domingo, 30 de diciembre de 2012

Se ha publicado






El Diario Sur de la Costa del Sol y el Campo de Gibraltar publicaba hace algunos días la siguiente noticia:



El servicio de transporte urbano de Estepona se restablecerá a partir de enero 

El Ayuntamiento firma el contrato de gestión con la empresa Autocares Ricardo SL, que ofrecerá tres rutas de conexión de 7.00 a 21.00 horas 

La empresa Autocares Ricardo SL deberá poner en marcha a partir del próximo mes de enero el servicio público de transporte urbano de Estepona. Así lo anunció ayer la edil de Presidencia, Ana Velasco, que confirmó que el Ayuntamiento de Estepona ya ha firmado el contrato de gestión con la mercantil y que el documento entrará en vigor con el nuevo ejercicio. 

Hace aproximadamente dos años que la empresa CTSA Portillo dejó de prestar el servicio público de transporte urbano en Estepona. El Consistorio adjudicó el pasado mes septiembre la gestión de la línea a la nueva sociedad. En el mismo mes, el Consejo Consultivo de la Junta de Andalucía se pronunció de forma favorable a la resolución de la anterior concesión, y ahora se ha producido la firma del contrato. La edil recordó que se va a ampliar la cobertura de este servicio, ya que la concesionaria ofrecerá tres líneas que recorrerán el casco urbano y las urbanizaciones en las que «existe mayor demanda dentro del término municipal». Estas prestaciones podrán aumentar. 

El recorrido dentro del casco urbano tendrá una veintena de paradas y un horario ininterrumpido de 7.00 a 21.00 horas, de lunes adomingo, con una frecuencia máxima de paso por parada de 30 minutos. Otra línea recorrerá las urbanizaciones desde el puerto deportivo hasta Mari Monte, que está situada en el cruce con Benahavís. Tendrá un total de 19 paradas y su horario será el mismo que el de la anterior, con dos horas diarias más de lo previsto hace unos meses. Además, existirá otra ruta que unirá el Centro de Estepona con Las Joyas, que solo estará operativa de lunes a viernes.
 
El precio de los billetes ordinarios dentro del casco urbano oscilará entre los 0,50 euros y los 1,10 euros. Velasco destacó además que el Consistorio exigió tarifas reducidas para empadronados de más de 65 años o menos de 25, así como tarjetas multiviaje. La adjudicataria ha establecido bonos para pensionistas y jóvenes que contarán con una reducción de más del 50% en el precio de los billetes y un descuento del 50% para todo el que adquiera tarjetas multiviajes. 

Los autobuses estarán adaptados a las personas con movilidad reducida. La concejala explicó que el plazo de la concesión, de diez años, es fiel a lo que determina la legislación vigente que regula el transporte público, y señaló la «complejidad» del expediente para poner en marcha el servicio de autobús. «Se han tenido que resolver todos los aspectos jurídicos que mantenían bloqueado este asunto, suponiendo una demora no deseada por el Ayuntamiento», concluyó. 

Un saludo portillero.

miércoles, 26 de diciembre de 2012

Muerte a los sindicatos

Esta es la transcripción de un comentario de Iñaki Gabilondo publicado en su video-blog de El País:

 Muerte a los sindicatos

Nueva moda. Rajar de los sindicalistas. Algo fácil y barato, por cierto. Lo llevan en la solapa ciertos políticos, lanzando mensajes subliminales sobre su actual falta de utilidad para los trabajadores, politización, corrupción, derroche económico. Resulta curioso: Los mismos que alientan al escarnio público, suelen lanzar piedras cargadas por sus propias mezquindades.

Además, la destrucción del sindicalismo hace mucho más fácil la labor de los gobernantes, sin movilizaciones ni huelgas, especialmente la de quienes dirigen tras la cortina. Qué bien estaríamos si no existieran los sindicatos, piensan algunos.

El problema es que esa frase por la que suspiran los gobernantes "Qué bien estaríamos sin sindicatos" empieza a calar entre la gente de a pie, con un discurso cargado de improperios, gritos, oportunismo, mala leche y, sobre todo, un enorme vacío de argumentos que se resume en: "Para lo que hacen, mejor que no hagan nada", "Por mi los echaba a todos y los ponía a trabajar", "Están vendidos, no se mueven, no están con los trabajadores". Luego terminan reservándote para el final el placer de oír la raída historia de: "Conozco a uno que está de liberado sindical.".

Confesar ser liberado sindical, en estos tiempos que corren, es un auténtico pecado capital. Mejor inventar cualquier otra cosa antes de que te descubran. Te pueden acechar en cualquier esquina, a cualquier hora: sacando dinero, haciendo la compra, recogiendo a tus hijos en el colegio. Cualquier lugar y excusa es buena, para utilizar como insulto la palabra "sindicalista".

Se puede ser banquero chupasangre, se puede ser político en cualquiera de sus muchos cargos (concejal, alcalde, o delegado provincial.) y trincar todo lo que se quiera, aceptar sobornos y trajes, realizar chantajes, revender terrenos públicos, recortarle el sueldo a los trabajadores o directamente despedirlos sin indemnización. Se puede, incluso, aumentar el recibo de la luz a los pensionistas hasta asfixiarlos, o salir en fotos besando niños y ancianos mientras los colegios y asilos se caen a trozos, cobrar dos o tres sueldos en tres cargos diferentes, declarar a hacienda que se está arruinado mientras se cobra de mil chanchullos distintos, para que su hijo obtenga la beca que le permita comprarse una moto a costa del Estado.

En este maldito país se puede ser lo que se quiera, pero no sindicalista.
Nadie se acuerda ya de la última huelga, aquella en que nadie de la empresa fue, excepto los dos afiliados que perdieron el sueldo de aquel día, para que luego se firmara un acuerdo que les subió el sueldo a todos. Incluso a aquellos que escupieron sobre la huelga.

O de Luís, ese hombre que estuvo 30 años cotizando, y que gracias a la pre-jubilación que se consiguió en su momento, puede ahora, con 60 años y despedido de su puesto, tirar para adelante sin necesidad de buscar un trabajo que nadie le ofrecería.

Recuerden también a Marta, la chica de 23 años que estuvo aguantando un jefe miserable con aliento a coñac, que le obligaba a hacer más horas extras para tener un momento de intimidad donde poder acosarla mientras le recordaba cuándo le vencía el contrato. Hasta que su mejor amiga la llevó al sindicato y, gracias a una liberada sindical, ahora el tipo ha tenido que indemnizarla hasta por respirar.

Son muchos los que les deben algo a los sindicatos, y a los sindicalistas: El maestro que pudo denunciar al padre que le pegó en la puerta del colegio, los trabajadores que consiguieron que no les echaran de la RENAULT, la chica que pudo exigir el cumplimiento de su baja por maternidad en su supermercado. Porque también fue una liberada sindical la que se puso al teléfono el día en que despidieron a Julia, la chica de la tienda de fotos, y le ayudó a ser indemnizada como estipulan los convenios; y aquel otro joven que movió cielo y tierra para arreglarle los papeles al abuelo para procurarle una paga medio-decente, porque los usureros de hace 30 años no lo aseguraban en ningún trabajo. Para qué recordar las horas al teléfono escuchando con paciencia a cientos de opositores a los que no aprobaron, gritando e insultado porque en el examen no les contaron 2 décimas en la pregunta 4. O el otro compañero sindicalista, el que denunció a la constructora que se negaba a indemnizar a la viuda de su amigo Manuel, que trabajaba sin casco.

Ya nadie se acuerda de dónde salieron sus vacaciones, los aumentos de sueldo que se fueron consensuando, el derecho a una indemnización por despido, a una baja por enfermedad, o a un permiso por asuntos propios.

Esta sociedad del consumo, prefiere tirar un saco de manzanas porque una o dos están picadas, por muy sanas que estén el resto. Los precedentes televisivos: entrenadores de fútbol, famosos de la exclusiva en revistas, y demás subproductos, se convierten en clinex de usar y tirar dependiendo de las modas. Ahora, en un momento en que los trabajadores deben estar más juntos, arropados y combatientes contra quienes realmente les explotan, aparecen grietas prefabricadas en los despachos de los altos ejecutivos, ávidos de hincar más el diente en el rendimiento de la clase trabajadora.

¿Quién tirará la primera piedra?. ¿Serán los políticos gobernantes, o los banqueros quienes hablarán de dejadez o vagancia?. ¿Tendrán capacidad moral los jueces o los periodistas, de hablar de corrupción en las demás profesiones?. ¿Serán más idóneos para iniciar lapidaciones, los super-empresarios del ladrillo?. ¿En qué profesión se puede jurar que no existen vagos, corruptos, peseteros, o ladrones?. ¿Preguntamos mejor entre la Iglesia o la Monarquía.?.
Pero qué fácil resulta rajar en este país. Siembra la duda, y obtendrás fanatismo barato.

Qué bien asfaltado les estamos dejando el camino a quienes realmente nos explotan cada día. ¡Acabemos con los sindicatos!. Sí. Dejemos que la patronal y los bancos regulen los horarios, las pensiones, los sueldos, las condiciones laborales y los costes del despido. Verán cómo nos va a ir con la reforma del mercado laboral, cuando los sindicatos dejen de existir y no puedan convocarse huelgas ni manifestaciones.

Verán qué contentos se pondrán algunos cuando sepan que ya no estarán obligados a pagar las flores de los centenares de trabajadores que mueren todos los años, a costa de sus mezquindades.

Iñaki Gabilondo.


Un saludo portillero.

domingo, 23 de diciembre de 2012

sábado, 22 de diciembre de 2012

viernes, 21 de diciembre de 2012

jueves, 20 de diciembre de 2012

UGT informa


miércoles, 19 de diciembre de 2012

Transferencia de la paga

Finalmente, parece que todo se reconduce y vamos a tener la ansiada y necesitada paga extra de Navidad. En la mañana de hoy, tal y como comprobáis en el escrito anterior de CC.OO,  se nos ha comunicado que hoy mismo la Empresa, va a ingresar la transferencia de la paga, lo que supone que se inicie el proceso para que se ordenen las operaciones de pago a nuestras diferentes cuentas. Así que, poco a poco iremos recibiendo el dinero y tapando esos agujeros que padecemos en estas fechas.

Ahora, después de todo esto, tenemos que tener presente que esta misma empresa que nos aprieta sin asfixiarnos, fue la misma que nos pidió un esfuerzo para firmar un convenio con unas condiciones que pasaban por ser las más favorables para sus intereses. Y ahora, después de ello y con un año por delante, sigue apretando y considerando que no es suficiente, que necesita más. 

Menudo año nos espera.

Un saludo portillero.

Se ha publicado


domingo, 16 de diciembre de 2012

Se ha publicado

Como ya hemos comprobado, los compañeros de TUZSA, llevan un camino paralelo a nosotros en relación a los retrasos en el abono de las nóminas. Ahora, al igual que en nuestra empresa, sufren la amenaza del atraso en el abono de la tan ansiada paga extra de Navidad. En relación a ello elperiodicodearagon.com, publica:

Los trabajadores de TUZSA denuncian que TUZSA retrasa ahora  el pago de la extra


 El comité de empresa de TUZSA denunció ayer que la empresa ha vuelto a incumplir el convenio y ha retrasado el abono de la paga extra de diciembre. Según informaron los representantes de los trabajadores, ayer mismo la concesionaria publicaba un aviso en el que informaba que no abonaba esta remuneración, sin especificar la fecha en que se hará efectiva. Según indicaron desde el comité, TUZSA ingresa "solo de recaudación cada mes" más de cuatro millones de euros por la recaudación del billetaje y tarjetas de transporte. El pago de la extra era la condición de los trabajadores para desconvocar los paros parciales. Ahora la negociación se llevará al SAMA.

Del mismo modo, el diario digital aragondigital.es amplía:

Los trabajadores de TUZSA mantienen las movilizaciones tras el retraso en el abono de la paga extra

El retraso en el abono de la paga extra de diciembre ha hecho que los trabajadores de Tuzsa continúen con las movilizaciones que tenían previstas. Así, el día 19 celebrarán un referéndum sobre el apoyo a los paros; el 20 se celebrará una manifestación y el 21 comenzarán los paros parciales y una protesta en el Pleno del Ayuntamiento.


Zaragoza.- Los trabajadores de Tuzsa continuarán con las movilizaciones tras recibir un aviso de la empresa de que no se iba a abonar la paga extra de diciembre. El comité de empresa denuncia que en dicha comunicación, además, no se informaba de la fecha concreta en la que se hará efectiva. 
 ...
Estas protestas tienen como objetivo no hacer horas extras, sacar los anticipos los días 10 y 15 de cada mes con un máximo de 600 euros y trabajar segíun el código de circulación, las ordenanzas municipales y el convenio. Además se pide el mantenimiento de las frecuencias, estar en el puesto de trabajo, que el autobús salga justo a la hora que comienza el servicio e iniciar las obligaciones específicas marcadas en el convenio, entre otros asuntos.

El presidente del comité de empresa, Javier Anadón, ha señalado en un comunicado que Tuzsa obtiene unos beneficios de cuatro millones de euros cada mes por la recaudación del billetaje y tarjetas de transporte, mientras que no abona la nómina de Navidad a las más de 1.200 familias que trabajan allí. Así, mantiene que "con esta actitud intenta que seamos los trabajadores quienes le saquemos las castañas del fuego ante la deuda, que según dice, tiene el Ayuntamiento con ella. Pero los trabajadores no podemos quedarnos parados a esperar a ver qué día le viene bien pagarnos". 

Finalmente, concluye que "nosotros estamos cumpliendo con nuestro trabajo y con nuestras obligaciones, es a Tuzsa a quien le toca cumplir con su parte pagándonos y la deuda del Ayuntamiento no sirve para justificar lo que ha hecho y más cuando todos sabemos que por esa deuda ingreso al final de cada ejercicio unos millones de euros en intereses por demora de pago". 

Un saludo portillero.


jueves, 13 de diciembre de 2012

CC.OO informa

miércoles, 12 de diciembre de 2012

Gestión cooperativa en Tuzsa



 Desde Zaragoza, donde con Tuzsa el Grupo explota el transporte urbano de la ciudad, se viven momentos delicados ya que continúan las movilizaciones por retraso en el cobro de las nóminas que se adeudaban a la plantilla.

En medio de toda esta batalla, el Sindicato Cut-Tuzsa, que ganó las pasadas elecciones , ha emprendido un interesantísimo proyecto con el que se intenta gestionar la explotación de servicio en el que ellos mismos trabajan. Esta organización se caracteriza por su continuas propuestas  y la publicidad que dan a sus actos, y la nueva iniciativa consiste en la creación de una cooperativa cuyo proyecto fue presentado el pasado mes de noviembre y que nace con los objetivos claros - garantizar la calidad del servicio, los puestos de trabajo, el mantenimiento de las conciciones laborales, la paz social y, sobre todo, que el dinero que genere la prestación del servicio repercuta en la ciudad -  y la certeza de la rentabilidad de una explotación que ha colaborado en que Doughty Hanson tuviera un 30% de beneficio en 2010 sobre el año 2009.

Desde está página seguiremos con interés sus pasos y  deseamos lo mejor a estos emprendedores .

Un saludo portillero.

sábado, 8 de diciembre de 2012

Se ha publicado

El diario de difusión nacional El Mundo, publica :


TRANSPORTE. Exclusive Advertising Inc.

Una empresa canadiense pugna por la estación de autobuses de Marbella

Competirá con Portillo, a la que el Ayuntamiento retiró la licencia


La tradicional posición de dominio de la empresa Portillo en relación con la concesión administrativa de la estación de autobuses de Marbella se ha encontrado con un serio competidor. Se trata de la empresa canadiense Exclusive Advertising Inc. que representa el 70% de una Unión Temporal de Empresas (UTE) de la que forma parte, con el 30% restante la empresa de arquitectura Marbella Architects Estudio S.L.

El Ayuntamiento de Marbella tiene sobre la mesa para proceder al concurso de adjudicación tanto la oferta de Portillo –único concesionario hasta ahora– como la de la mencionada UTE. Según ha podido saber ELMUNDO.es, días atrás el Consistorio dio por válido el informe de solvencia técnica de la hispano-canadiense, que ha pasado el corte para las siguientes fases hasta la adjudicación definitiva. Quien se haga con la gestión por los próximos 20 años tendrá que abonar al Ayuntamiento un canon mínimo anual de 60.000 euros, además de acometer la inversión para la remodelación de las instalaciones, que asciende a 400.000 euros.
Exclusive Advertising Inc. es actualmente la titular de la concesión administrativa que controla todos los soportes audiovisuales y publicitarios de la red de metro y trenes cercanías de la ciudad de Toronto, con cerca de 50 millones de viajeros al año. Se trata pues de un gigante dentro del sector de la publicidad del transporte en el citado país norteamericano.

Se da la circunstancia de que el máximo responsable de la compañía canadiense tiene su segunda residencia en Marbella desde hace 10 años y apuesta firmemente por invertir en la ciudad. Está claro que el beneficio está no sólo en la adjudicación de la estación, sino sobre todo en la explotación de soportes publicitarios estáticos y audiovisuales del recinto, además de los locales comerciales, según apuntan fuentes del sector consultadas.La UTE hispano-canadiense sitúa a Marbella como un «referente turístico mundial que recibe entre 1,5 y 2 millones de visitantes al año, de los cuales el 70% son extranjeros», según consta en el informe que han presentado ante el Consistorio que preside Ángeles Muñoz. Insisten en que «la primera impresión que muchos de esos turistas se llevan al llegar y, más importante si cabe, al irse, es la que ofrece la Estación de Autobuses». 

Las quejas de colectivos vecinales, asociaciones y partidos políticos sobre la «mala gestión» de la estación de autobuses de Marbella, en manos de Portillo, han sido reiteradas en los últimos años. De hecho, en marzo de 2011 el equipo de gobierno del PP tuvo que rescatar la concesión de la estación. Lo que se presentaba como un largo litigio en los tribunales no fue tal, porque el grupo Avanza, en el que se engloba Portillo, renunció a la adjudicación a requerimiento del propio Consistorio.

La sociedad británica de capital riesgo Doughty Hanson es la propietaria del grupo de transportes Avanza. Fue en noviembre de 2007 cuando dicha compañía se hizo con la propiedad de CTSA- Portillo, hasta ese momento una filial del grupo FCC.

Tres directivos de CTSA Portillo fueron recientemente juzgados en el juicio por el caso 'Malaya', acusados de cohecho activo. El escándalo saltó con su detención, en 2006. Julio de Marco, José María Pérez Lozano y Joaquín Martínez-Vilanova –gerente, director general y presidente de Autobuses Portillo en aquel entonces– admitieron que el ex concejal de Transportes del GIL, Victoriano Rodríguez, les había exigido 390.000 euros a cambio de la concesión de la estación de autobuses de Marbella.

Los tres ex directivos de Portillo declararon que nunca tuvieron intención de pagar dicho soborno y que trataron de «torear y dar largas» a Rodríguez. En cambio, el fiscal Juan Carlos López Caballero argumentó que el arresto de Rodríguez, en marzo de 2006, abortó la mordida. Anticorrupción sostiene que la comisión ilegal iba a ser repartida entre el ex edil de Transportes, la entonces alcaldesa Marisol Yagüe y el considerado cerebro de la trama de corrupción municipal, Juan Antonio Roca, principal acusado.

Un saludo portillero.

jueves, 6 de diciembre de 2012

Comunicado al personal

Como comentábamos, la Empresa ha sido comprometida por parte de la Inspección para que elabore la evaluación de riesgos psicosociales dentro de la misma. En relación a ello se ha distribuído el siguiente comunicado:

CTSA-PORTILLO informa a todos los trabajadores:

La Empresa va a proceder a  la realización de un Estudio Psicosocial entre todos los trabajadores con la finalidad de dar cumplimiento a lo dispuesto en la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales.

El Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo define los riesgos psicosociales como aquellas condiciones presentes en una situación laboral directamente relacionadas con la organización del trabajo, el contenido del trabajo y la realización de la tarea, y que se presentan con la capacidad para afectar tanto al desarrollo del trabajo como a la salud del/la trabajador/a.

De esta manera, se procederá a realizar dicho estudio siguiendo las pautas establecidas en el Método F-Psico que propone el propio Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.

Para llevar a cabo el Estudio es necesaria la colaboración de TODOS los trabajadores de CTSA-PORTILLO, para lo cual se procederá a la entrega de unos cuestionarios, los cuales deberán ser rellenados y entregados en un plazo definido.

Estos cuestionarios tienen carácter anonimo por lo que se ruega la mayor rigurosidad y veracidad en las contestaciones las cuales deben responder a valoraciones globales de la situaciones de trabajo al que se refieren cada una de las cuestiones que se plantean. Estos cuestionarios serán depositados en un lugar dispuesto especialmente a tal efecto.

Para cualquier duda o cuestión que pudiera surgir al respecto, tienen a su entera disposición tanto a la Dirección de la Empresa, a los delegados de prevención, así como al departamento de prevención de CORPORACIÓN ESPAÑOLA DE TRANSPORTE S.A. con la firme intención de coseguir el mayor número de participantes en dicha encuesta para obtener unos resultados lo más fiables posibles.

Atentamente y deseando su máxima colaboración .

Francisco Javier Bautista Fernández.

Un saludo Portillero.

martes, 4 de diciembre de 2012

Horarios de Navidad (...y 2)

Como os comentábamos, desde el Comité se dirigió una solicitud al Consorcio para fijar los horarios para los próximos días 24, 25 y 31 de diciembre y 1 de enero. Desde la dirección de la citada entidad se ha facilitado la siguiente contestación:

... El Consorcio de Transporte del Área de Málaga es una Entidad Pública con competencias atribuidas por la Junta de Andalucía en materia de concesiones de transporte público regular interurbano de uso general en aquellas líneas con tráficos dentro del área metropolitana. Dichas líneas deben cumplir un calendario y unos horarios establecidos  conforme a lo recogido en el título concesional realizada al amparo de la Ley y del Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres. Se trata de dar cumplimiento a un servicio público previsto y necesario para los usuarios de transporte público que da respuesta a un interés general.

No obstante, y en atención a la petición realizada por la empresa CTSA-Portillo en años anteriores en nombre de sus trabajadores, este Consorcio ha valorado aquellas líneas que por número de viajeros o escasa demanda, han podido reducirse y en algún caso concreto suprimir determinados horarios o líneas en fechas demandadas.

Sin embargo, y en relación con determinados incluídos en la concesión, hay determinadas líneas que por su alta ocupación y demanda por parte de los usuarios, no existe justificación alguna para su supresión en la amplia franja de tiempo solicitado por el Comité Intercentros, ya que de hecho son servicios que cumplen unas determinadas medidas sociales asociadas a lo que se considera un servicio público y así está establecido en la legislación vigente.

Como en años anteriores, este Consorcio se reunirá con los responsables de la empresa CTSA-Portillo para fijar el calendario y horario de las líneas a realizar, que serán similares a las del año anterior, con ligeras modificaciones en función del análisis de los datos obtenidos en el último ejercicio.

Así mismo, le comunico que por este Consorcio se ha solicitado de la Subdelegación del Gobierno que se arbitre los medios policiales oportunos para garantizar la seguridad de usuarios y conductores en las paradas más conflictivas de las líneas nocturnas. También se ha solicitado autorización para contratar la seguridad privada a bordo de los autobuses que cubren horarios nocturnos en estas fechas.

Respecto a la conciliación de la vida familiar a la que hace referencia en su escrito, le comunico que esta Administración no es competente en esta materia con respecto a trabajadores que no forma parte de ella. En todo caso, será la empresa la que deba resolver sobre estas cuestiones o arbitrar los medios necesarios que considere oportunos con sus trabajadores.

En breve, informaremos de las acciones y actuaciones que se realizarán por parte del Comité de Empresa en relación a este asunto.

Un saludo portillero.

sábado, 1 de diciembre de 2012

Reunión paritaria

A principios del pasado mes de Noviembre se celebró una nueva reunión de la Comisión Paritaria del presente Convenio. En la misma se trataron diferentes temas que pasamos a desglosar brevemente.

Sobre la elaboración de los cuadrantes se comentaron varias cuestiones. Desde los sindicatos se advirtió  que los cuadrantes salen con bastantes horas efectivas, en algunos casos hasta 15, del mismo modo se comentó la ausencia de nombres en algunos cuadrantes. La empresa respondió que se observaría lo primero y que cuando se confeccionan los cuadrantes se desconoce el nombre de los trabajadores que ocuparán los puestos referidos. Asimismo se habló de la optimización de los horarios de alguna taquilla con la venta de Movelia cuestión que se tratará de solventar.

Sobre el Plus de Productividad que va asociado al incremento de viajeros, cuyos datos facilitó la Empresa, por parte de ella se argumentó que los datos que se dieron estaban equivocados y que el incremento que se adivinaba en éstos no era tal, que en realidad se ha apreciado un descenso en las citadas cifras.

En relación a los talleres, se comentó que se hablaría con el Director Técnico sobre las dietas y que se tratará con la central del Grupo en Madrid para comunicar las quejas relacionadas con la uniformidad de invierno de talleres y movimiento. También se comentó la disfunción de los engrasadores.

La Empresa se comprometió a hacer definitivos los traslados pendientes, a aportar los rollos para las expendedoras y los talonarios para los errores de las tarjetas de FASS. También lo hizo en relación a la elaboración del Plan de Igualdad.

Por último, y tras abordar la cuestión de los horarios de las próximas fechas navideñas, la Empresa invitó al Comité a que solicitara una reunión con la dirección del Consorcio para tratar sobre el asunto.

En términos generales estos fueron los principales temas tratados. En la misma reunión se fijó la fecha de la próxima que tendrá lugar el día diez de este iniciado mes de diciembre.

Un saludo portillero.

viernes, 23 de noviembre de 2012

Horarios de Navidad

Desde el Comité de Empresa, ante la proximidad de las Navidades, se está tratando de establecer el acuerdo para concretar los horarios que estarán en vigor durantes las fechas más señaladas de estas cercanas fiestas. En consecuencia, se ha dirigido una carta a la dirección del Consorcio de Transportes de Málaga solicitando una reunión en la que concretar y plasmar un acuerdo al respecto.

 Hasta el momento, cabe señalar la ausencia de respuesta a dicha solicitud, por lo que el Comité medita actuar en consecuencia.

Un saludo portillero.

martes, 20 de noviembre de 2012

Visita a la Inspección

Las acciones sindicales por parte de las organizaciones que nos representan siguen su curso. Días pasados, la Empresa y nuestros representantes se vieron la cara ante la Inspección de Trabajo de Málaga. En esta cita, se trataron tres denuncias con diferentes resultados. 

Desde la Inspección, tras pedir la exclusión momentánea de la Empresa en el encuentro, se comunicó a nuestros representantes que se advertían dos posibles hechos sancionables para la empresa. Por un lado, se estimaba que se había cometido una infracción por la limitada información que se dió sobre los contratos temporales y las jornadas trabajadas en éstos. De esta información se pretendía determinar la correcta constitución del censo electoral que estuvo en vigor para las pasadas elecciones.

Y, por otro, el hecho de que no se hubiera entregado aún la evaluación en riesgos psicosociales de la empresa. De ese modo, por parte de la Inspección se trató de dar un plazo a la Empresa para la corrección de ésta situación y se determinó que se daría de margen hasta el próximo mes de Febrero para solventar la situación.

La tercera denuncia, que trataba sobre los inconvenientes presentados por la Empresa para aportar información sobre los acuerdos que se mantienen con otras empresas que prestan servicios a la nuestra, fue inicialmente desestimada.

Esperaremos, por tanto, estos tres meses acordados, para comprobar la realización de los compromisos acordados. 

Un saludo portillero.

sábado, 17 de noviembre de 2012

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Nuestros compañeros en el Grupo Avanza, Vitrasa concesionaria del transporte público en Vigo, se encaminan hacia una jornada de huelga el próximo lunes. En relación a ello, el diario El Faro de Vigo, publica:

La plantilla de Vitrasa convoca una huelga el lunes

El Comité juzga "paralizada" la negociación y la compañía defiende su oferta.

La ciudad puede amanecer el lunes con líneas de Vitrasa canceladas. El comité de empresa de la concesionaria convoca una huelga de 24 horas para los días 19, 26 y 29 al considerar "paralizada" la negociación del convenio colectivo. "Llevamos 10 meses de contactos con la dirección sin avances", critica el representante de la plantilla, Juan Narciso Pazos. Si no se alcanza un acuerdo antes de la última movilización los sindicatos avanzan una "huelga indefinida".

Los empleados advierten de que el calendario de protestas solo se anulará si aprecian "avances" por parte de la concesionaria, una posibilidad que ahora ven lejana. "La empresa ya nos ha comunicado que no variará su postura", lanza Pazos. Desde Vitrasa se apela a la "responsabilidad y colaboración de todos para llegar a un entendimiento antes del lunes". "Lamentamos que tras meses de negociaciones no se haya llegado a un acuerdo", apuntaron a este periódico fuentes de la empresa.

La concesionaria recuerda que desde 2008 "no solo se han mantenido los puestos de trabajo, sino que se aumentaron y los salarios se han incrementado regularmente de acuerdo a lo pactado en los convenios". "Nuestra prioridad es mantener el número de empleados y garantizar su estabilidad" -prosigue Vitrasa- "así como ofrecer un servicio de calidad".

Los trabajadores creen que la propuesta de la compañía "supone regresar 15 años atrás". Sus dos principales reclamaciones consisten en disponer de una mejor distribución mensual de las jornadas de descanso, para lo que plantean aumentar su horario de trabajo; y que los 30 días naturales de vacaciones de los que disponen ahora se conviertan en 25 laborables.

Las negociaciones se centran ahora en los servicios mínimos que se prestarán las jornadas de huelga. El comité de empresa recibió el miércoles una propuesta del Concello que sus responsables rechazan por "abusiva". Según relata Carlos Martínez, del sindicato CIG, el planteamiento municipal contempla una cobertura del 50% las horas punta y un 35% las de menor afluencia de pasajeros. La franja de mayor demanda se extendería de 07.00 a 22.00 horas.

La alternativa que ponen sobre la mesa los trabajadores es radicalmente opuesta: un 25% de cobertura las 24 horas. "En las jornadas de huelga general, como la del miércoles, se presta un 20% de servicio; nosotros entendemos que en esta ocasión las circunstancias son distintas y por eso lo subimos al 25%", anota Martínez.

Comité de empresa y representantes de la Concejalía de Tráfico mantuvieron ayer por la tarde una negociación de dos horas sobre este tema sin alcanzar un acuerdo.

 La noticia en otras Webs:   Atlantico.net , Finanzas. com

Un saludo portillero.

jueves, 15 de noviembre de 2012

CC.OO informa

Desde Comisiones Obreras se nos ha hecho llegar el siguiente escrito dirigido a la Empresa :


miércoles, 14 de noviembre de 2012

C E R R A D O

martes, 13 de noviembre de 2012

lunes, 12 de noviembre de 2012

viernes, 9 de noviembre de 2012

Se ha publicado



 Desde hace algunas semanas el Grupo Avanza se está encontrando con multitud de quejas en relación a la venta por internet, cabe recordar que este sistema es el mismo que utilizan nuestros usuarios a la hora de adquirir los billetes de CTSA-Portillo.

 
En relación a esa cuestión el diario La Gaceta de Salamanca publica un par de noticias  :

Persisten las quejas de los clientes de AutoRes por su servicio "online"

Los usuarios aseguran que es "incomprensible" el coste de 2,5 euros por la gestión telemática. La web sigue fallando tres semanas después de las primeras protestas

Tres semanas después de las primeras quejas por el mal funcionamiento del sistema telemático de venta de billetes de la empresa AutoRes (que cubre la línea entre Salamanca y Madrid), los usuarios insistieron este miércoles en la precariedad de la web y en las dificultades para comprar los tickets de manera telemática. “A veces la página tarda en cargar, este martes intenté comprar un billete y no pude”, aseguró a LA GACETA un usuario. Pero no sólo es la vía 'online' la deficitaria, ya que la adquisición a través del móvil no es mucho mejor.

“Intenté comprar el billete por el móvil desde Madrid y te tienes que echar una siesta hasta que carga”, sostiene otro afectado a dos metros de las taquillas de Avanza Bus de Salamanca. Pero la dificultad de acceso no es el único fallo “reincidente” de la empresa, ya que los clientes denuncian el “excesivo” e “incomprensible” coste de los gastos de gestión del billete telemático. “No entiendo cómo si tú pones el ADSL, el ordenador y tu tiempo, encima te cobren 2,5 euros por comprar el ticket”, añade otro de los usuarios de la línea a Madrid.


Auto Res no reconoce su mal servicio de venta de billetes "online",que sigue con fallos

La empresa asegura que no ha detectado ninguna incidencia "significativa", aunque este miércoles por la mañana su web se bloqueaba

“No hemos detectado ninguna incidencia ni ninguna comunicación significativa de problemas de acceso a la página web de Avanza Bus, ni ahora ni en otras temporadas”, sostienen desde la empresa de transporte de viajeros AutoRes que cubre la línea Salamanca-Madrid, a pesar de que desde hace semanas las quejas de los usuarios muestran lo contrario y de que este miércoles a mediodía y por la tarde la página impedía reiteradamente el acceso.

Por este motivo la compañía considera innecesario actuar sobre sus servicio de atención online que, según los registro del departamento de Calidad, cada año registra más visitas, tanto a nivel nacional como a nivel provincial. Así, según la empresa Avanza Bus, si entre agosto y octubre del año pasado se anotaron entre 20.000 y 22.000 visitas, en el mismo periodo de este año las “entradas” han alcanzado las 35.000.

En el caso de Salamanca, la demanda al servicio de internet de la empresa propietaria de AutoRes entre el 1 de agosto y el 24 de octubre de este año superó a la de 2011. 

Por último, aquí tenéis otra noticia interesante en relación a un incidente ocurrido en un bus de la empresa .

Un saludo portillero.

jueves, 8 de noviembre de 2012

Se ha publicado



El diario malagueño Sur publica:

El Ayuntamiento reactiva el proceso para dotar a Marbella de una nueva estación de autobuses

 El próximo 2 de noviembre acaba el plazo de presentación de ofertas que optan a la gestión y reforma integral del recinto

 Un error en la documentación ha mantenido bloqueado durante cinco meses el concurso que se abrió en mayo para contratar a la empresa que se hará cargo de la gestión y de la obra de reforma integral de la estación de autobuses de Marbella durante los próximos 30 años. No se tuvo en cuenta que las ofertas técnicas y las económicas debían ir por separado y ello provocó la paralización de un proceso que ahora se reactiva. Sin embargo, y según los plazos estipulados, el nuevo recinto no será una realidad al menos hasta finales del año 2013.

 Será el próximo día 2 de noviembre cuando concluya el plazo de presentación de ofertas que optan a una doble labor. De un lado, gestionar la estación de autobuses y, paralelamente, acometer una obra que transforme las obsoletas instalaciones en un recinto moderno. Para ello, la adjudicataria deberá invertir cerca de 400.000 euros, según figura en el pliego de condiciones que mantiene la oferta por la que optó el equipo de gobierno para que esta esperada y necesaria actuación no supusiera ni un solo euro a las arcas municipales. Por contra, la ciudad se embolsará un mínimo de 60.000 euros anuales durante los 20 años (más otros 10 de prórroga) por los que se efectúa la concesión.

 El Ayuntamiento ha dejado muy claro cómo quiere que sea la nueva estación de autobuses para la ciudad. El pliego técnico se acompaña de un anteproyecto que define las principales actuaciones que se deben realizar. Espacios diáfanos, ventanales y techos que aprovechen la luz natural e inspirados en el mar; además de áreas de descanso con una cafetería. El remozado integral del recinto incluye igualmente la adecuación de las zonas de facturación y venta de billetes, una nueva pérgola exterior, dársenas y andenes cubiertos y nuevos locales comerciales.

 El concesionario tendrá la obligación de instalar, si lo considera necesario o es exigido para obtener la licencia de apertura, paneles antirruido en la zona norte de la estación, a fin de evitar las responsabilidades que puedan generarse, «las cuales, en todo caso, serán imputables al concesionario». Con esto se espera poner fin a la generación de responsabilidad añadida a la fijada por ruidos en una sentencia judicial que condenó en su día al Ayuntamiento al pago de cerca de 600.000 euros de indemnización tras la denuncia de dos vecinos.

 Finalmente el concurso no incluye el traslado de la estación de autobuses de San Pedro Alcántara, una actuación necesaria tras las obras del túnel del soterramiento. A partir de la formalización del contrato de adjudicación, la nueva concesionaria dispondrá de dos meses para presentar el proyecto básico de adaptación de la estación. Una vez aprobado se abrirá otro plazo de otros dos meses para el proyecto de ejecución. Las obras durarán medio año, con lo que la fecha de inauguración del nuevo recinto de la estación de autobuses se irá a finales del próximo año si no surgen nuevos inconvenientes. 

Un saludo portillero.

miércoles, 7 de noviembre de 2012

CC.OO informa

martes, 6 de noviembre de 2012

Ingresos

Finalmente, y es de agradecer en los tiempos que corren y después de la incertidumbre creada, la empresa ha realizado el pago de las nóminas en la mañana de hoy. Poco a poco iremos comprobando como se realiza este ingreso en nuestras cuentas, pero los más afortunados ya han recibido esta noticia a media mañana del día de hoy.

Seguiremos atentos a la evolución de estos problemas de tesorería a los que aludía la Empresa y a los que no son ajenos algunas empesas del Grupo.


Un saludo portillero.

domingo, 4 de noviembre de 2012

¿ Retrasos ?

De ser cierto no sería novedad, quizás la única novedad sea el nacimiento del rumor.

Durante este año en curso, hemos comprobado como en repetidas ocasiones se producían retrasos en el ingreso de nuestras nóminas. Los motivos han sido diversos y siempre han procedido de fuentes indeterminadas.

Ahora, de nuevo, llega el rumor, pero nace con anterioridad a los hechos y parte de fuentes bien informadas. Parece que la empresa ha comunicado a nuestros representantes sindicales que no se ingresará la nómina el próximo día 5 " por problemas de tesorería" y que se hará en días posteriores.

Esta situación, tiene varias lecturas, pero mantenemos la esperanza de que se trate de un problema puntual. Pensándolo bien, hay algo positivo en esta negativa noticia y es el aviso del retraso, algo que no ocurrió nunca. A partir de mañana contaremos los días, estaremos atentos a nuestras cuentas corrientes mirando de reojo a la empresa. 

El cronómetro se puso en marcha.

Un saludo portillero.

¡ Pues sí !






Un día cualquiera, ocho menos cuarto de la mañana. Un viajero agitado se aproxima a la ventanilla, cuenta que el barco ha llegado tarde y, pese a que cogió un taxi, perdió el autobus que le debería llevar a Granada. No hay solución, ante estos casos la empresa determina que se deberá pagar otro billete. Él apunta que no es su culpa, que fue el barco el que llegó tarde y, ante la propuesta a que efectúe la correspondiente queja a la compañía naviera, responde que no "tiene ganas de volver al puerto". 

Ofuscado, masculla algo entre dientes durante algunos minutos. Busca alguna solución en mis palabras. La única es la indicada. Su reacción, solicitar una hoja de reclamaciones, a nosotros, claro.

Han pasado veinte minutos, se vuelve a acercar a la taquilla y solicita un billete para Málaga. " ¿ A qué hora llega ?, ¿ cuándo salen de Málaga a Granada ?, ¿ hay directos ? ". Se marcha, pero adivino junto la ventana la hoja de reclamación que me pidió. La recojo y se me viene a la cabeza una frase recurrente: " ...estas cosas solo retratan a quien las hace ".

Pues va a ser que sí.

Un saludo portillero.

viernes, 2 de noviembre de 2012

XXVI Concurso de pesca. Resultados.



A finales del pasado mes se celebró el XXVI Concurso de Pesca Portillo 2012. Se partió desde los talleres del Polígono del Guadalhorce a las 16.00 horas y, dada la afluencia de participantes, hubo que utilizar el 703. El concurso comenzó a las 19.00 horas en la Playa de Santa Margarita de La Línea de la Concepción. Aunque las previsiones del tiempo no eran muy buenas, los asistentes disfrutaron de una agradable noche para concursar pero la quietud del mar no facilitó el que los compañeros lograran importantes capturas.

Un año más, el ganador del Concurso fue Fco. Javier Cereto, consiguiendo el primerpuesto a la pieza mayor y el primer puesto para la categoría de "peso total de capturas". Finalmente, y sobre las nueve de la mañana del día 20 tras el pesaje de las capturas, se marchó hacia Estepona donde aguardaba el merecido desayuno en el Restaurante Alfonso donde siempres somos bien recibidos.

Desde aquí queremos agradecer a nuestro compañero Rodrigo la aportación de su crónica y las fotos que acompañan esta noticia.

Enhorabuena a los ganadores.

Un saludo portillero.

jueves, 1 de noviembre de 2012

De vuelta...

Bueno, ya estamos de vuelta de las vacaciones. Siento mucho la desconexión y la ausencia de noticias. Con el paso de los días nos iremos poniendo en marcha y recuperando lo enviado.

Un saludo a todos y mucho ánimo en nuestras labores diarias.


Un saludo portillero.

sábado, 27 de octubre de 2012

Cambio de hora

Volvemos un instante de las vacaciones anuales para recordar el cambio a que nos enfrentamos todos los años.

Esta noche se deberán retrasar los relojes una hora.

Un saludo portillero.

jueves, 4 de octubre de 2012

Comisión Paritaria

Como ya adelantábamos, hace algunos días se celebró una nueva reunión de la Comisión Paritaria, en ella se trataron algunos temas que pasamos a desglosar con brevedad:



  • Sobre el Plus de Productividad (incremento por viajeros), la Empresa dijo que entregará un informe al respecto.
  • La Empresa dijo que comunicará la fecha para realizar pruebas de idioma.
  • Sobre la concesión de la Estación de Marbella, contestó que está en punto muerto. A la espera.
  • Se le dijo a la Empresa que se han detectado que los vehículos en los fines de semana no se limpian bien.
  • Se habló de los huecos sin nombre, solo con código, en los cuadrantes de servicio mensuales. Se le ha advertido que, una vez se pongan los cuadrantes oficiales en los tablones, tienen que estar cumplimentados todos los servicios con nombre y número de trabajador/a.
  • Que algunos servicios que sobrepasan la duración de nueve horas efectivas no se pone el tiempo que excede en la columna de horas extraordinarias.
  • Se le preguntó por los dos descansos consecutivos por semana. Contestó que lo debatiéramos en el Comité y le llevásemos una respuesta.
  • Se preguntó por los dos días de asuntos propios. La Empresa contestó que se hará como en los otros años.
  • Se le preguntó a la Empresa que, hasta hace unos años, a los trabajadores que le daban incapacidad para seguir trabajando, se les seguía concediendo el Carnet de Empresa. Contestará.
  • Se habló de los expedientes disciplinarios. En este apartado la Empresa ha contestado que va a tener "tolerancia cero".
  • Se habló sobre las sentencias de los Cursos CAP. Quién tiene que pagar las horas dedicadas a los Cursos en jornada laboral y, además, quién los tiene que organizar. La Empresa contesta que las sentencias todavía no son doctrina unificada y, hasta entonces, mantendrá lo que dice el Convenio.
  • Se ha hablado de incluir en la lista de traslados al personal que ahora quiere acceder a ella.
  • Se ha mencionado los horarios de las líneas Málaga-Estepona, Málaga-Cádiz y otras del Consorcio. La Empresa ha manifestado que se verá y, si tiene que cambiar algo, lo cambiará. Con respecto a las del Consorcio se modificarán algunos horarios a partir de Octubre.
  • También, a la pregunta por parte de la representación de los/as trabajadores/as sobre los horarios de las fiestas navideñas, se quiere tener una reunión, pero todavía no tiene fecha fijada.
  • Se mencionó también que en los servicios coordinados o comunes se actualicen los letreros de los vehículos.
  • Se preguntó por qué en el centro de trabajo de Marbella se computaba el tiempo que se empleaba para el reconocimiento médico y cómo se pagaba.
  • Se comunicó a la Empresa que el Convenio Colectivo define, en su texto, qué el Plus de Refuerzo y cómo se debe de abonar éste. Parece ser que, en algunos casos, no se aplica el correspondiente pago.
Un saludo portillero.

jueves, 27 de septiembre de 2012

Reunión del Comité Intercentros

El pasado día 21 del presente mes se celebró una nueva reunión del Comité Intercentros de CTSA-Portillo. De la misma se extrajo la siguiente acta:

Día 21 de septiembre de 2012
Hora: 10.15
Lugar: Sala anexa a las Secciones Sindicales (Málaga)

Orden del día:

1.- Firma del acta anterior. Se firma el acta por los miembros del Comité Intercentros y se hace entrega de una copia del acta a cada organización.

2.- Horarios de Lanzadera. Se llega al acuerdo para que el Presidente dirija un escrito a la Dirección de la Empresa para que cumpla lo pactado en referencia al horario del vehículo lanzadera. Este servicio es el que traslada al personal desde las antiguas instalaciones en Avenida de Velázquez hasta las actuales en el Polígono del Guadalhorce y viceversa. Resulta que la Empresa monta servicios el los que en un sentido tienen lanzadera pero en el otro, cuanto terminan,no (...) sin dar conocimiento al Comité. El acuerdo era un horario establecido por las partes y en aquellos casos circunstanciales de empleados/as que tuvieran dificultad para trasladarse desde los distintos puntos mencionados se (acordó que) se les llevaría.

3.- Uniformidad. Carta. Se le pidió al Presidente que, por medio de escrito, (solicitara que) la Empresa entregara la ropa de uniformidad de mejor calidad. Esto se ha hecho, esperemos a que nos hagan caso.

4.- Reconocimiento Médico. Se llega al acuerdo para que el Presidente, a través de escrito, le exija a la Empresa la obligación que tiene que ofrecerle a todos/as sus empleados/as el reconocimiento médico anual.

5.- Descansos semanales, Art.21. Trasladar a la Empresa que cumpla el acuerdo de Convenio Colectivo de dos descansos semanales consecutivos. Hay nuemerosos casos en los que no se cumple.

6.- Plus de Productividad. Obligar a la Empresa a que cumpla el acuerdo del Plus de Productividad por aumento de viajeros de los años 2010-2011.

7.- Traslados. Proponer a la Empresa que, aunque para la lista de traslados de los empleados/as al centro de trabajo más cercano a su residencia habitual se ha cerrado el plazo, dejarla abierta para que, en un futuro, puedan acceder otros/as empleados/as pero, evidentemente, pasando al último lugar de la lista.

8.- Varios:
   - Proponer a la Empresa un procedemiento a seguir a la hora de que los Agentes Únicos recojan la hoja de ruta en las taquillas.
   - Proponer la colocación de carteles en el interior de los vehículos para obligar a los viajeros a exigir y recoger su billete o título de transporte.
   - Proponer que la Empresa busque una forma de sancionar a aquellos viajeros que se puedan detectar sin título de transporte o sin su correspondiente billete dentro del autobús.
   - Hacerle llegar a la Empresa los graves errores del SIGU.
   - Hacerle llegar a la Empresa los errores del sistema AVANTIK.

Un saludo portillero.