CGT informa

Concurso Avanza

Desde Avanzabus se ha convocado un atractivo concurso para las fiestas navideñas. Para participar simplemente se tiene que enviar un sms al 25589 y se puede optar a un suculento premio: un año de viajes gratis. Lamentablemente, este premio tiene una matización fundamental: los viajes deberán ser en las líneas de las empresas AutoRes, SurOeste, Alisa y Larrea.

Resulta curioso observar como el Grupo obvia frecuentemente a nuestra empresa en la mayoría de las ofertas. Una medida que nos da que pensar ya que, si estamos tan mal como nos dicen, si sufrimos un descenso de viajeros, si estamos en crisis, si... en definitiva, todo son penas, ¿ no serían estas ofertas un aliciente para la incorporación de nuevos viajeros ?. Algo no encaja, o estamos que no necesitamos apoyo o es que ya no tenemos remedio. Pura idiosincrasia portillera.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

Una noticia interesante que no nos sorprende pero que aporta una nueva perspectiva de lo que puede ser el futuro del grupo. El diario de economía y finanzas CincoDías, publica:

El grupo de autobuses Avanza entra en el negocio de transporte por tren


La compañía crea Avanza Tren de cara a la liberalización del sector.
El grupo de autobuses Avanza ha creado Avanza Tren para competir en el transporte de viajeros por tren. Grandes grupos aguardan a la liberalización del sector en 2012.

Aberto Ortín.- La sociedad de capital riesgo Doughty Hanson, propietaria en España del grupo de autobuses Avanza, prepara su desembarco en el negocio de transporte por ferrocarril. La sociedad ha creado Avanza Tren, con un capital de 100.000 euros y administrada por Florentino López Torralba, consejero del grupo Avanza.

La empresa de Doughty Hanson sigue así la estela de su principal competidor en el transporte de viajeros en autobús en España, Alsa. La empresa de la familia Cosmen, integrada en el grupo británico National Express, obtuvo licencia de operador ferroviario a principios de este año.

National Express, en la que la familia asturiana es el segundo mayor accionista, es en la actualidad uno de los mayores grupos ferroviarios de Reino Unido en transporte de viajeros, actividad que compatibiliza con el negocio de autobuses (transporte urbano) y autocares (interurbano).

Avanza y Alsa se preparan así para la liberalización del transporte ferroviario de viajeros en la UE prevista para 2012. En España se liberalizó el transporte ferroviario de mercancías en 2005.

Desde entonces Renfe y otras 13 empresas privadas tienen licencia de empresa ferroviaria en España, otorgada por el Ministerio de Fomento: Comsa; Continental Rail (ACS); Acciona Rail; Activa Rail; Tracción Rail (Azvi); Eusko Trenbideak; ArcelorMittal Siderail; la angloalemana EWS, Logitren (de los grupos Torrescámara y Alfonso Gallardo); Fesur; FGC Mobilat y Alsa Ferrocarril.

El grupo OHL obtuvo licencia de operador de transporte ferroviario de mercancías el pasado mes de marzo, a través de su filial Guinovart. Ferrovial también ha logrado este año licencia como operador ferroviario de mercancías, para Ferrovial Railway.

Un portavoz de Adif explicó que de las 14 empresas que han solicitado licencia de operador ferroviario, solo siete han seguido con los trámites necesarios, como obtener un certificado de seguridad. Alsa Ferrocarril, por ejemplo, todavía no dispone de ese certificado. En el registro de Adif de licencias ferroviarias, actualizado hasta noviembre, no aparece todavía licencia otorgada al grupo Avanza.

Avanza nació en marzo de 2002 de la unión de las empresas Auto Res, Vitrasa y Transportes Urbanos de Zaragoza (Tuzsa), a las que en 2003 se unió La Sepulvedana. En diciembre de 2006 Doughty Hanson, que se había instalado en España tan solo cuatro meses antes, adquirió la compañía por un precio superior a los 600 millones, según informaron fuentes del mercado.

Desde entonces Doughty Hanson ha engordado el grupo añadiendo empresas de distinto tamaño del sector a Avanza. Recientemente ha adquirido Etasa (Empresa Turística de Autobuses), que opera en Alcalá de Henares, por la que, según fuentes consultadas, ha desembolsado unos 25 millones. El año pasado Avanza sumó dos concesiones de Madrid de Trapsa, la filial de autobuses del ex presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán.

Avanza y Alsa incrementan su negocio con la crisis

Francisco Gutiérrez Churtichaga, responsable en España de la firma de inversión Doughty Hanson, propietario de Avanza, estaba convencido cuando adquirió el grupo de autobuses, en 2006, que una crisis económica no afectaría tanto al negocio del grupo. "La gente coge más el autobús en esas épocas", comentó hace años a este diario. Hoy Avanza es el primer operador privado de transporte público urbano por carretera en España y el primer operador privado de estaciones de autobuses. En sus últimos resultados trimestrales el grupo National Express destacó el incremento de la facturación de Alsa, un 7%, y el buen comportamiento de su negocio en Madrid.

Un saludo portillero.

La noticia en otras webs: Vía Libre, la revista del ferrocarril.

Nuevas adquisiciones del Grupo Avanza

De la web de Nexobús extraemos la siguiente noticia sobre la adquisición de nuevos vehículos para el Grupo Avanza:

Avanza Interurbanos incorpora 27 unidades carrozadas bajo el modelo Intea de Tata Hispano

Esta segunda entrega forma parte de un pedido total de 41 unidades, tras un lote previo de 13 Intea Premium

Avanza Interurbanos acaba de incorporar 27 unidades carrozadas bajo el modelo Intea de Tata Hispano sobre chasis Scania K280 IB. Dicha entrega se ha realizado en dos fases. El operador recibió como primer lote 13 unidades del modelo Intea Premium y seguidamente otras 14 unidades del mismo modelo.

Queda pendiente otra tercera entrega de 14 vehículos, hasta sumar un total de 41 autobuses para completar el pedido de la compañía.

Chema Cagigal, gestor de cuentas de zona para Madrid de Tata Hispano, ha destacado la importancia de esta operación, englobada dentro del plan de adquisiciones del grupo Avanza, gracias a la cual "está creciendo a pasos agigantados la cuota de mercado de la marca en el segmento de cercanías de Madrid con una alta representación de sus vehículos en el Consorcio de Transportes de la región". El operador ha hecho "una gran apuesta por la calidad que aporta al servicio interurbano el modelo Intea".

Todos los autobuses han sido carrozados sobre chasis Scania K280 IB y tienen una longitud de 13 metros. Las unidades cuentan con 53 asientos de pasaje, espacio para silla de ruedas, plataforma elevadora y accesorios para sillas de ruedas. Se han equipado también con climatizador Hispacold 12L, rótulos LED, cuatro altavoces interiores, porta paquetes e iluminación de Xenón para cruce.

Su puesto de conductor es urbano y disponen además de preinstalación de máquinas expendedoras, SAE y tres cámaras de vigilancia interior. Los vehículos cumplen la normativa de transporte escolar.

José Luis Román, director de Cercanías de Madrid de Avanza, ha confirmado la buena imagen que su Grupo tiene de los nuevos vehículos lanzados por Tata Hispano: "Es una decisión global por la que ha renovado gran parte de su flota con los innovadores modelos de la marca".

Dos años en el grupo

Avanza Interurbanos es una empresa madrileña que aunque cumple solo dos años dentro del Grupo Avanza, tiene una larga experiencia de más de 30 años en el transporte interurbano de pasajeros. Actualmente realiza las rutas entre la capital y Getafe, municipio de la región con una flota de 85 vehículos. Con esta operación, Tata Hispano se posiciona como uno de los proveedores más relevantes del operador, reforzando así su presencia en la región de Madrid.

Un saludo portillero.

La información ampliada.

Felicidades

Otra Navidad juntos, un año más a punto de terminar. Desde aquí os queremos desear lo mejor para estos días, que disfrutéis intensamente de estos momentos en compañía de los que queréis y que dejemos a un lado malos rollos, penas, desgracias e incertidumbres.

La vida sigue.

Besos a todas la besables y abrazos a los abrazables.

Un saludo portillero.

El nefasto

El tradicional sorteo de Navidad acababa con algo no tan tradicional, mal que nos pese, ya que "el nefasto" nos obsequiaba con la devolución de lo apostado, algo poco normal y que nos seguirá manteniendo con esa inquebrantable ilusión anual que nos haga cambiar la mala suerte que nos acompaña desde hace... no sé cuántos años.

Para todo el que tenga interés aquí tenéis el enlace de la lista oficial. Mucha suerte a todos.

Un saludo portillero.

Acuerdo navideño

Ha costado un poco. Llamadas, discusiones con intercambio de posiciones y pareceres, y finalmente una reunión que se celebraba esta mañana con la dirección de la empresa por un lado y los dos sindicatos que encabezaron esta protesta por otro.

Se partía de dos posturas diferenciadas. De una parte la empresa interpretaba el preacuerdo a su manera, admitiendo que se modificarían los horarios pero siempre partiendo desde un estudio previo y negociando con las diferentes administraciones y consorcios de transportes. Por otro CC.OO. y UGT, pretendían y exigían un cumplimiento literal del acuerdo, con la supresión de los servicios nocturnos, de madrugada y los iniciales de los días más señalados de la Navidad tal y como dispone el acuerdo.

Finalizaba la reunión matinal con unos resultados mayormente satisfactorios ya que se han modificado más del 80% de los servicios y la totalidad del horario de taquillas. Entre otras posturas, se han encontrado con posiciones diferenciadas en el Consorcio malagueño ya que, por un lado y después de contrastar datos, se ha permitido la alteración y supresión de algunos servicios, pero por otro se solicitaba el mantenimiento de al menos un autobús en determinados servicios. En otras administraciones locales parece que no ha habido problema y eso ha completado el acuerdo final haciéndolo los más atractivo posible.

En definitiva, se ha dado un gran paso modificando la postura inicial de la empresa y, aunque ha costado trabajo llevar la postura al acuerdo más beneficioso para la mayoría, comenzamos a cambiar algunas pequeñas cosas pero no por ello menos valiosas.

Un saludo portillero.

Lo que llega

Durante el debate de investidura de nuestro futuro Presidente de Gobierno, se nos han anunciado algunos de los cambios venideros. De ellos extraemos los que más nos pueden influir en temas laborales:

- Pensiones:
· Actualización del poder adquisitivo de las pensiones a partir del 1 de enero de 2012.
· Supresión de las prejubilaciones para acercar la edad real de retiro, 63 años y medio, a la edad legal, que se sitúa en los 65 pero irá evolucionando hasta los 67 en 3027.
· Se pondrá freno a el cobro de prestaciones por desempleo en los últimos años de la vida laboral.
· Se tendrá en cuenta toda la vida laboral para calcular la cuantía de la pensión.

Reforma Laboral:
· En los convenios colectivos se dará prioridad a los acuerdos de empresa y a los sectoriales frente a los territoriales.
· Las fiestas laborales se trasladarán a los lunes con excepción de las de mayor arraigo.
· Se facilitará la entrada de los desempleados en el mercado laboral.
· Se controlará el absentismo laboral injustificado y se impulsarán las medidas de conciliación de la vida laboral y familiar.
· Se potenciarán los planes de reinserción laboral para los trabajadores que se reincorporen al mercado de trabajo tras un período prolongado de inactividad por atención a la familia.
· Se establecen incentivos a la inserción laboral de los menores de 30 años con la bonificación del 100% a las cotizaciones de la Seguridad Social durante el primer año.
· Reforma de la formación profesional.
· Se realizará un plan a favor de la igualdad en el ámbito laboral contra la discriminación salarial entre sexos.

Es sólo el comienzo de una nueva andadura. Aguardaremos la redacción efectiva de estas medidas y ya veremos hasta dónde pueden llegar las influencias sobre nuestro trabajo diario. Tiempo al tiempo.

Un saludo portillero.

... y acaba de empezar

" Desde la fecha de la suscripción del Convenio, la Empresa, así como los Sindicatos representados en la Comisión Negociadora del Convenio Colectivo, con el objeto de hacer compatible el servicio de transporte, la conciliación familiar y la seguridad de los trabajadores y los vehículos, solicitarán a la autoridad competente la modificación de los servicios de transporte que se vienen realizando los días 24, 25, 31 de diciembre y 1 de enero, con la finalidad de que se autorice que tales servicios concluyan los días 24 y 31 de diciembre a las 20.30 horas y el comienzo de los servicios de los días 25 de diciembre y 1 de enero sea a partir de las 10.00 horas. De obtenerse la preceptiva autorización que permita la adecuación de los servicios a los horarios antes expresados, se adaptarán los horarios del personal de la empresa, sea o no de movimiento, que deba de prestar servicios los días de referencia. "

Dicho, firmado y hecho. La empresa ha solicitado a la autoridad competente la modificación de los servicios con fecha 7 de diciembre y, ante la carencia de contestación, ha dispuesto los servicios dejando a un lado el compromiso fundamental de este punto del acuerdo. De ese modo nos encontramos con unos servicios urbanos y de cercanías que son susceptibles de ser modificados antes de los próximos días 24, 25, 31 y 1. Pero, por otro, se han puesto a la venta determinadas expediciones en los servicios de largo recorrido que rompen el acuerdo, suponen un incumplimiento tácito de las bases de este punto y pueden ocasionar, tal y como se persigue desde la base del documento, la desaparición de la conciliación familiar y, lo que puede ser más grave, la puesta en riesgo de la seguridad de los trabajadores y vehículos.

Ante esta medida nos consta que desde UGT y CC.OO se está trabajando intensamente por remediar esas disposiciones y se están barajando medidas para conseguir el compromiso y la puesta en marcha de este relevante punto del acuerdo. Por otro lado, la empresa da la sensación que por el mero hecho de haber solicitado la modificación de los servicios ha cumplido su parte del acuerdo y no ha hecho lo suficiente para justificar y buscar argumentos para la puesta en marcha de una actuación que podría pasar a ser algo relevante y que cambiaría nuestro disfrute navideño.

En este escenario nos encontramos. Cada parte tratará de llevar la situación donde crea conveniente o posible teniendo en cuenta las limitaciones de movimientos de dispone la normativa. El próximo lunes parece que habrá un encuentro para tratar de solventar la situación y evitar males mayores. Esperemos que entonces todo se pueda arreglar y no lamentemos haber tomado alguna decisión que nos pase factura.

Un saludo portillero.

Salida motera

El pasado lunes los compañeros aficionados a las motos hicieron su tradicional salida navideña. De la web de Rodrigo sacamos un extracto de su crónica:

" Se barajaron varias rutas y las más votadas fueron El Chorro y El Pantano de los Bermejales, esta última fue dejando de ser atractiva de realizar por ser de mayor kilometraje y no tener sitio concretado para comer.
...
Como siempre a las nueve y media en la Cafetería de Makro y partiremos hacia la Sierra de las Nieves, una breve parada a la entrada de Coín por si alguien olvidó de repostar y hacia El Burgo y dirección hacia El Chorro (rutilla para que también disfrutaran las trails), parada en los embalses y subida a las Ruinas de Bobastro y su mirador desde el que pudimos disfrutar de vistas impresionantes. Después partimos hacia Villanueva del Trabuco a través del Valle de Abdalajís donde nos esperaba el almuerzo.

Hemos disfrutado de un buen día, así que... hasta la próxima. "

Para todo el que quiera curiosear en el Facebook de Rodrigo hay colgadas una serie de fotos del día además de este vídeo resumen.

Muchas gracias a nuestro compañero y un saludo portillero.

CC.OO informa

Continuando con la próxima reunión del jueves del Comité de Seguridad y Salud, CC.OO. nos ha hecho llegar los puntos que añadirán al orden del día:

1.- Seguimiento de los puntos tratados en la reunión anterior.
2.- Entrega de la documentación de prevención disponible.
3.- Evaluación de Riesgos Psicosociales: método a utilizar.
4.- Medidas a aplicar ante el ruído en los urbanos de Marbella.
5.- Normativa a seguir para los viajes en autobús de menores.
6.- Posibilidad de acción formativa con simulador virtual de conducción segura de Fadetrans.
7.- Cambios de horarios en Navidad y Año Nuevo.
8.- Cambio de posición de los botones de apertura de las puertas en las nuevas unidades.
9.- Cambio de posición de la primera parada en la Carretera de Churriana sentido Coín.
10.- Subestación del Muelle Heredia: Silla.
11- Instalaciones centrales en Málaga: solución definitiva al suelo y paredes de las duchas. Pintado de la acera en la zona de repostaje. Luz fundida en oficina de recambios, maquinaria y otros objetos en los laterales.
12.- Estación de Fuengirola: Gravilla para la campa.
13.- Estación de Marbella: Mesa sala conductores.
14.- Estación de Estepona: Cuarto de baño masculino.
15.- Estación de Algeciras: Solución al problema del aire acondicionado.
16.- Ruegos y preguntas.

Como siempre, estamos seguros que nuestros compañeros, tanto de CC.OO como de cualquier otro sindicato, estarán dispuestos a tratar cualquier otro tema que cualquiera pueda indicarles.

Un saludo portillero.

UGT informa

UGT informa

Desde la UGT nos han hecho llegar su orden del día de la próxima reunión del Comité de Seguridad y Salud de CTSA-Portillo que se celebrará el día 15 del presente mes de diciembre.

1.- Contestación a lo planteado en el comité anterior. 2.- Reposición de botiquines.
3.- Cambio de empresa de limpieza.
4.- Uniformidad. Siguen sin solapa en los bolsillos de las camisas.
5.- Indice de absentismo.
6.- Relación de accidentes laborales.
7.- Limpieza de accesos a las secciones sindicales.
8.- Revisiones de antivahos.
9.- Calendario de reuniones para el año 2012.
10.- Entrega de documentación.
11.- Reconocimientos médicos 2011 Agentes Únicos. ¿ Ha pasado todo el personal que tiene obligatoriamente por ley que pasar los reconocimientos médicos ?.
12.- Prenda de abrigo y lluvia para el personal de talleres.
13.- Qué acuerdos se han cerrado con la empresa de limpieza ISS.
14.- En Marbella han contratado un lavador menos. ¿ Cómo afecta a la limpieza ?.
15.- ¿ Se controla por la empresa el trabajo de limpieza ?.
16.- ¿ Cómo afecta a los refuerzos de mercadillos en disposición de vehículos los servicios del puerto ?
17.- Ruegos y preguntas.

Un saludo portillero.

Nuevos servicios

Desde hace unos días la empresa ha comenzado a realizar, en coordinación con lo que conocemos como el Bus Turístico, un servicio que llega al Jardín Botánico de la Concepción. Se trata de un recorrido que fue realizado hace algunos años por nuestra empresa y que ahora vuelve a serlo. Ese trayecto, en el que los viajeros utilizan los mismos billetes del Málaga-Tour, parte de la estación de autobuses de la capital malagueña y, después de un leve paso por el centro, se dirigen a los Jardines de la Concepción.

Por otro lado y gracias a un acuerdo entre todos los empresarios del Parque Comercial Mare Nostrum se ha contratado con nuestra empresa desde inicio de mes un servicio que sale desde la subestación del Muelle Heredia y se dirige hasta el citado centro. De esa manera los usuarios se podrán beneficiar de un trayecto gratuíto para hacer sus compras navideñas.

Un par de servicios más que agracecer en época de crisis.

Un saludo portillero.

Cuatro años

Pues sí, hoy hemos cumplido cuatro añitos. Parece que fue ayer cuando empezábamos aunque suene a tópico, pero ya han pasado cuatro años. Muchas entadas, muchos comentarios, deliberaciones, quejas, que han construído una mínima, pero no por ello menos importante, parte de la historia portillera.

Desde aquí quiero agradeceros a todos vuestro apoyo, vuestras críticas, vuestra ayuda y vuestro seguimiento. Un orgulloso saludo portillero.

Malaya-Portillo

Durante estos últimos días se ha vuelto a hablar sobre nuestra empresa en los juzgados ya que han salido a la luz las conversaciones, de Marisol Yagüe y de Roca, que se realizaron para confirmar la concesión de la explotación de la estación de autobuses de la ciudad.

El caso Malaya se inició para nuestra empresa con la detención de parte de la cúpula directiva y continuó con el dictado del auto de procesamiento sobre Julio de Marco, Joaquín Martínez Vilanova y José María Pérez Lozano, que para todo el que no lo conozca reza: "...Por otra parte, la empresa Portillo estaba interesada en la concesión administrativa de la explotación de autobuses de Marbella y el Concejal de Transportes, Victoriano Rodríguez, estaba en contacto con el director de la empresa en Málaga, Julio de Marco Rodríguez para adjudicarle en cualquier caso a cambio de una importante cantidad de dinero pues incluso le dice que presente su propuesta el último día de plazo para poder ver las otras propuestas y mejorarlas, la concesión administrativa sobre la estación de autobuses de Marbella y unos terrenos anexos. Victoriano de común acuerdo con Juan Antonio Roca y María Soledad Yagüe, exigen para repartirse entre ellos, el pago de 65 millones de pesetas, actuando de intermediario Ismael Pérez Peña. Julio consulta con los responsables de la compañía, concretamente con Joaquín Martínez-Vilanova Martínez, que ocupa el cargo de presidente, y con José María Pérez Lozano, director general, que se muestran conformes con realizar el pago, iniciando las negociaciones a fin de conseguir una rebaja en el pago. Los representantes de Portillo acuerdan con Victoriano que se realice el pago de 11,5 millones por Julio de Marco en Málaga, y el resto por José María en Madrid, y después Victoriano exige que el pago todo el dinero se realice en Madrid, entrega que no pudo verificarse pese a que el dinero estaba preparado, por la detención de Victoriano."

Esas son las bases sobre las que se asienta la acusación conta nuestros antiguos jefes y que dejan entrever los tejemanejes que existían en el ayuntamiento marbellí. Mientras tanto , prosigue el jucio con casi un centenar de procesados y todo hace prever que se convierta en el proceso más largo de la historia de España, casi dos años más entre sesiones y deliberaciones que nos mantendrán atentos a lo que acontezca y , sobre todo, a lo referente a nuestra empresa.

Un saludo portillero.

Firmado

Cada uno hizo lo que quería o lo que le correspondía. Por un lado U.G.T. y CC.OO. cumplían con lo previsto y después de revisar el nuevo texto, analizar de punta a cabo las modificaciones y contrastar la aplicación de algunas nuevas leyes o decretos, firmaban su conformidad con la nueva redacción del convenio colectivo. Por otro, la C.G.T. siguió el guión y firmó únicamente el acta de la reunión, absteniéndose de la firma tal y como hizo con el preacuerdo final. Y, por último, el S.I.T.P. se empleó a fondo en recuperar su protagonismo en la negociación y manifestó por activa y por pasiva su percepción de que la firma final venía precedida de acuerdos más o menos subrepticios entre empresa y los dos sindicatos mayoritarios.

Fuere como fuere, estoy seguro que los dos opositores con más o menos interés nos informarán del "cómo" y el "por qué" de su determinación . Mientras eso llega, los pasos siguientes serán registrar el nuevo convenio y la publicación en el Boletín Oficial, con ello se cerrará un nuevo capítulo y pasaremos a comprobar cómo nos va estos dos próximos años que nos quedan.

Muchas gracias a nuestro espontáneo fotógrafo.

Un saludo portillero.

Citados para firmar

Mañana miércoles a las 11.00 están citados los componentes de la mesa negociadora para firmar el texto del nuevo convenio. Tal y como figura en el correo que ha sido enviado a todos los miembros, se les ha adjuntado la nueva redacción junto con las tablas salariales a aplicar en los tres años de vigencia, tras su estudio y revisión correspondientes tendrán entonces que decidir su adhesión a la nueva redacción o descolgarse y dejar de firmar. Dentro de pocas horas tendremos la confirmación definitiva.

Un saludo portillero.

Historia portillera

Continuamos rebuscando para ir llenando lo que debiera ser las imágenes de la Historia Portillera. En esta ocasión os proporcionamos una serie de fotografías de diferentes épocas peros de la misma ubicación. Se trata de la parada que tenía nuestra empresa en la ciudad de La Línea de la Concepción y que, como recordaremos, constituyó el inicio de las expediciones largas en la empresa y queda reflejado en la denominación de la concesión administrativa de las rutas, Málaga-La Línea de la Concepción con hijuelas.

En la citada ciudad la administración de la empresa estaba situada en la plaza central junto a la Iglesia de La Inmaculada. Como véis, eso debió de ocasionar más de un trastorno ya que todas las celebraciones y acontecimientos relevantes tenían como centro los alrededores de la parada de autobuses.

Entre todas las imágenes os añadimos una curiosa en la que se ve un autobús atascado en la salida de La Línea junto al cruce de San Roque, que se ve al fondo. No podemos apreciar con claridad a la empresa a la que pertenece, pero teniendo en cuenta la ubicación del incidente no sería de extrañar que formara parte de nuestra empresa.

Un saludo portillero.

Asuntos portilleros

Junto a lo referente a la finalización de la redacción del próximo convenio han seguido sucediéndose las novedades más o menos importantes en los acuerdos entre empresa y sindicatos. Estos últimos acuerdos llegan después de varias denuncias y con anterioridad a la resolución por via judicial de las mismas.

En primer lugar la empresa ha acordado reembolsar la parte proporcional del Plus de Absentismo a todos los compañeros a los que se les restó como consecuencia de la participación en la jornada de huelga general del 29 de Septiembre del pasado año. Cabe recordar que la dirección determinó restar el segundo semestre de ese plus y la proporcional del total a todos los que siguieron la huelga y no se les adjudicaron los servicios mínimos así que parece que se les devolverá en breve.

En relación al citado plus, también se ha acordado la subida proporcional del mismo en relación al IPC, cuestión que había sido denunciada por UGT y que ha sido, como decíamos, admitida por la empresa para incluirla en las nóminas cuanto antes.

Por último, el próximo 14 de diciembre, tendrá lugar la vista sobre la impugnación de la distribución del Comité de Empresa. Sobre ello se habían formulado diferentes denuncias que se han acumulado y unido a una misma sesión que se celebrará ese día y sobre la que esperamos informar en breve.

Por el momento es todo lo que podemos contar como novedoso, seguiremos pendientes de estos y de otros temas portilleros.

Un saludo portillero.

Como decíamos ayer...

... seguimos esperando la firma del nuevo convenio. Según mis fuentes, la empresa ya ha hecho llegar a los sindicatos el borrador con lo que debiera ser la redacción definitiva del mismo, eso conlleva un estudio detenido y la supervisión de las modificaciones, cálculo de las subidas a las tablas, etc. Los sindicatos harán especial hincapié en la redacción de los artículos referentes a la prima de taller, la jornada, el traslado de los compañeros de otras bases y el nuevo horario para los festivos navideños.

La proximidad de la fecha del ingreso de los 180€ del plus que nos correspondería este año hace que, si todo no cambiara, se pueda producir un encuentro entre sindicatos y dirección durante la mitad de la semana que se acerca. Para, si nada lo evita, tener listo el nuevo articulado antes de principios del próximo mes.

Continuaremos a la espera.

Un saludo portillero

Democracia real

A muchos analistas, comentaristas, policuchos de pacotilla se les llena la boca de grandes palabras depués de las votaciones. Que si es un nuevo triunfo para la democracia, que si hemos dado una nueva lección de democracia. No se enteran o no quieren enterarse de que ellos nos venden la moto y a muchos no les queda más narices que comprársela.

Como ejemplo os adjunto lo que sería un reparto proporcional de escaños según el número de votos recibidos y no según la fantástica Ley D'Hondt. Eso sólo no es democracia, pero sí forma parte de lo debiera ser.

Un saludo portillero.

Las Elecciones

CGT informa

Se ha publicado

El Diario Sol en su sección TÚ DENUNCIAS decica unas palabras a la situación de los ciudadanos y visitantes de Estepona:

" Los guiris al sol "

Extranjeros y turistas pasan horas esperando el autobús urbano. Las paradas sin aviso de que no hay servicio.

Que Estepona lleva desde el pasado mes de junio sin servicio de transporte urbano de viajeros no pilla a ningún vecino del municipio por sorpresa. Pero, ¿qué pasa con los turistas que acuden hasta nuestro municipio? ¿Y los numerosos extranjeros que además de ser foráneos tienen el handicap del idioma? Pues muy sencillo: horas y horas bajo la marquesina de la parada esperando un autobús que no llega. Así nos lo contaban, a través de nuestra sección de quejas "Tú denuncias", vecinos de la zona de Guadalobón, que ven cómo clientes de un establecimiento hotelero de la zona oeste de la localidad aguardan muchas mañanas su llegada. Tras una larga espera, los turistas optan por solicitar los servicios de un taxi para desplazarse hasta el casco histórico esteponero.

¿Es ésta la imagen que queremos dar a los que nos visitan?, se preguntan los vecinos. Lo cierto es que ningún bien hace esta circunstancia al turismo, ya que el visitante, primero se sorprende -al igual que los esteponeros, por supuesto- que un municipio del tamaño de Estepona no disponga de servicio de viajeros. Tras la sorpresa, llega el enfado, ya que es por todos conocidos que la empresa adjudicataria, Portillo, rescindió de forma unilateral el pasado enero, y tras ello, el Consistorio contrató de forma urgente y temporal a autocares Ricardo quien hasta el pasado junio realizaba el itinerario de forma gratuita. Un nuevo impago de la Administración local provocaba que también se plantara y que Estepona lleve cuatro meses sin bus. ¿Pero, por qué no hay información al respecto en las paradas de autobús? Alguien ha olvidado informar a vecinos y turistas.

El nuevo equipo de Gobierno popular para paliar la situación echó mano del autobús que realiza el trayecto al Hospital Costa del Sol de Marbella. Pero no cubre el horario completo, ya que los usuarios de este vehículo acuden al centro sanitario en jornada de mañana, por lo que el vehículo queda "libre" para el transporte urbano en horario de tarde. "¿A qué hora pasa el bus?", nos pregunta María Ofelia Pego, una lectora que nos escribe por cuarta vez. "Tengo 74 años, el mes que viene cumpliré 75 y no puedo salir de casa porque no hay autobús", nos relata. La llegada de la lluvia no hace más que agravar la situación. "He escrito a varias personas del Ayuntamiento y no obtengo respuesta sobre los horarios y trayectos del bus del hospital, a ver si vosotros tenéis más suerte", explica.

Un saludo portillero.

A la espera

Termina la semana como de costumbre. Al ser inicio de mes, nuestra amada empresa se ha regodeado aguantando nuestro salario para intentar acostumbrarnos a ahorrar, una buen acción para nuestra pésima costumbre de trincar la nómina y gastar como desesperados.

Por otro lado, y yendo a lo que a todos nos tiene un poco intrigados, en estos últimos días los compañeros de UGT y CC.OO se han visto las caras repetidamente para ultimar los detalles del documento que le presentarán a la empresa como redacción final del preacuerdo. Se trata, como ya apuntaron ellos en las asambleas, se perfilar algunos flecos para insistir en la contratación de los eventuales sin fisuras y dejar más o menos claros algunos otros aspectos del acuerdo. Con posterioridad a ello tendrá lugar una reunión en la que se debería firmar el acuerdo definitivo con la redacción final del convenio y la aprobación de las tablas, veremos entonces si son solo esas dos organizaciones las que firman o se añade alguna otra.

El mes de diciembre se aproxima y debemos de tener en cuenta que el día quince, en poco más de un mes, se debería de efectuar el ingreso de los 180€ que estipulaba el compromiso inicial así que todos se deben de poner las pilas para confirmar los hechos. Mientras tanto... a esperar.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

La CGT nos ha enviado algunos enlaces en referencia a una recién notificada sentencia sobre la antigüedad que echa para atrás el Convenio Provincial de Transportes de Granada.

El Juzgado de lo Social nº 1 de Granada, ante el conflicto colectivo presentado por la Federación Andaluza de Transportes y Comunicaciones de CGT, ha procedido a dictar la sentencia 505/2011, por la que declara como discriminatorio el art. 8 del Convenio Provincial de Transportes de Viajeros de Granada, estimando integramente la demanda y fijando que todos los trabajadores tienen derecho a alcanzar hasta el 60% del salario base en concepto de antigüedad a diferencia de lo establecido en el Convenio por los Sindicatos firmantes y la patronal.

Con esta sentencia damos un nuevo paso para conquistar derechos laborales para los trabajadores del transporte de viajeros por carretera, que han sido entregados convenio tras convenio por la Unión General de Comisiones Obreras a las empresas del sector.

Esta sentencia, admite recurso ante el Tribunal Superior de justicia de Andalucía con sede en Granada, aunque está fundamentada en la jurisprudencia emanada del Tribunal Supremo, por lo que entendemos que existen pocas posibilidades de que sea revocada.

La asesoría jurídica de CGT en Málaga y Almería, están preparando sendos conflictos colectivos por discriminación derivada de doble escala salarial tanto en el Convenio provincial de Málaga de Nex Continental como en el Provincial del transporte de viajeros por carretera de Almería.

Animamos a tod@s l@s trabajador@s del sector del transporte de viajeros por carretera en Andalucía a contactar con CGT, para iniciar, si procede, las correspondientes reclamaciones en materia de diferencias económicas por antigüedad.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

El diario digital eMarbella.es publica:

El Ayuntamiento inicia la implantación de un sistema de información sonora que mejorará la accesibilidad para invidentes en los autobuses urbanos

El Ayuntamiento ha iniciado la implantación de un sistema de información sonora para invidentes en la flota de autobuses urbanos. La regidora, Ángeles Muñoz, ha presentado esta mañana la iniciativa y ha señalado que “el Ejecutivo local sigue dando pasos para hacer de Marbella una ciudad mucho más accesible y moderna”
Muñoz -que ha estado acompañada por los concejales de Transportes, Félix Romero, y

Bienestar Social, Manuel Cardeña; el director de la ONCE en Marbella, José Manuel Barroso, y el gerente de la empresa Avanza, Eugenio Blázquez- ha explicado que “se trata de un programa muy novedoso que va a permitir que el usuario invidente conozca toda la información sobre la hora de llegada de los autobuses, la línea y la duración de la misma” y ha destacado que Marbella “es la única ciudad no capital de provincia que contará con este sistema”.

El programa está en periodo de prueba y se está implantando en la práctica totalidad de los vehículos urbanos y en cinco paneles informativos situados en las paradas de Cafetería Marbella, antigua estación Portillo (en las dos direcciones: Málaga y Cádiz), calle Doctor Esteban San Mateo en San Pedro y centro comercial Hipercor en Puerto Banús.

La alcaldesa ha precisado que los usuarios podrán activar el sistema a través de un mando a distancia que la ONCE distribuirá entre 150 personas invidentes de la ciudad y ha subrayado que para el Equipo de Gobierno “es importante seguir apostando por las nuevas tecnologías, sobre todo cuando redundan en una mejora de la calidad de vida de los ciudadanos”.

José Manuel Barroso, por su parte, ha agradecido al Ayuntamiento y al grupo Avanza “su compromiso con la accesibilidad mediante la adaptación de la flota de autobuses urbanos a las necesidades de las personas invidentes”.

Un saludo portillero.

La noticia en el Diario Sur.

Historia Portillera... de nuevo

Ya que estamos con los recuerdos del pasado, vamos a mezclar nostalgia con decadencia para seguir imaginando cómo sería la vida portillera allá por las décadas de los cincuenta o sesenta.

En cabeza de la serie tenemos un primer plano de lo que fue la primera oficina de Automóviles Portillo en Algeciras. Se situaba en lo que se conoce actualmente como Paseo de la Marina, justo a continuación de la Av. Virgen del Carmen a la entrada de la Plaza de Abastos de la ciudad.

Podemos ver a continuación la zona desde una perspectiva más lejana desde la que distinguimos el resto de edificaciones colindantes donde se situaban las oficinas de Transportes Generales Comes y de La Valenciana ( Linesur ).

Las siguientes son más antiguas como podéis comprobar por el aspecto de los autobuses, auténticas joyas del momento.

Por último, y ya con un toque de color, vemos los autobuses una vez que fueron trasladados a la zona más pegada al mar. Ya se comienza a entrever el relleno que se fue realizando en el puerto, donde se situaron las oficinas de Comes. Según me comentan algunos testigos de la época, posteriormente acompañaron a Portillo a las instalaciones al interior del Puerto para después, por motivos que desconozco, trasladarse a las instalaciones que todos acabamos conociendo hace ya algunos años. Unos al Paseo Marítimo y otros a la estación de autobuses junto a la Renfe, la misma en la que nos encontramos en la actualidad.

Un nostálgico saludo portillero.

Para todos los interesados, las imágenes provienen de un excepcional grupo de Facebook llamado Historia de Algeciras en Imágenes, a los que agradecemos su aportación a nuestra historia, la suya. Muchas gracias.

Historia Portillera

Acostumbrados como estamos a echar la vista hacia el futuro con la negociación de nuestro nuevo convenio, ahora es el momento de hacer un alto para mirar al pasado.

Hace algunos meses os aportábamos el enlace a una interesantísima y recomendabilísima página sobre la historia del automóvil en Málaga, en él disfrutábamos de un artículo que hacía un recorrido sobre los inicios de nuestra empresa. Ahora, os aportamos unos nuevos extensos capítulos para recordar la antigua imagen Automóviles Portillo, seguro que disfrutaréis de lo lindo:

- Historia del Automóvil en Málaga. Portillo, II Parte.
- Historia del Automóvil en Málaga. Portillo, III Parte.
- Historia del Automóvil en Málaga. Portillo, IV Parte.
- Historia del Automóvil en Málaga. Portillo, V Parte.

Muchísimas gracias a su creador y felicidades por su fantástico trabajo.

Un saludo portillero.

Nudo para corbata.

Con el inicio del mes de noviembre y tal y como marca nuestro Convenio Colectivo, debemos acompañar nuestro uniforme de la correspondiente corbata portillera. Ahí os dejamos un vídeo con una sencilla demostración de su realización.

Un saludo portillero.

Cambio de hora

Como cada año por estas fechas, en la madrugada que va de hoy sábado al domingo se deberá proceder a atrasar la hora desde las tres a las dos.

Una hora más de descanso para nuestros maltratados cuerpos portilleros.

Un saludo portillero.

Asambleas. Cap.2

Se cierra la jornada con un futuro incierto. Después de cuatro votaciones en dos ciudades distintas la urna a volcado un resultado que puede ser poco vinculante y pasa a dejar situación en una fase de incertidumbre.

Finalmente los resultados han sido los siguientes:
- Sí al preacuerdo......121 votos.
- No al preacuerdo....116 votos.
- Votos nulos..............4 votos.
- Votos en blanco........1 voto.

Teniendo en cuenta estos resultados podemos comprobar como han votado poco más de la mitad de trabajadores que ejercieron su derecho en las pasadas elecciones sindicales, 399 votantes, frente a 242 en esta ocasión. Ahora, por consiguiente, pasaremos analizar la repercusión que tendrán estos resultados y si finalmente tendrán efecto sobre la ratificación del preacuerdo dado que todo ello está condicionado por el número de votos realizados y la proporcionalidad sobre el total de la plantilla.

Esperaremos acontencimientos.

Un saludo portillero.

Asambleas. Cap.1

Hoy se ha dado el primer paso para decidir si aceptamos o rechazamos el preacuerdo firmado por CC.OO. y UGT por un lado, y la empresa por el otro.

En la Estación de Marbella y con una asistencia aceptable pero muy mejorable, se iniciaba la cita escuchando los puntos y argumentos que contenía el preacuerdo. Después de unos intercambios de "opiniones" ,como viene siendo tradicional en este tipo de encuentros, la reunión entró en unos momentos de calma y tranquilidad y todo el que quiso y se atrevió expuso sus argumentos a favor y en contra del documento. El mensaje básico que se escuchó por parte de los firmantes fue que el acuerdo no era del todo satisfactorio en lo que se refiere a las mejoras salariales pero se conseguían una serie de mejoras a nivel social, sobre todo en lo que a estabilidad laboral se refiere, que hacían de éste un interesante logro para los momentos de crisis en los que estamos. En definitiva: ya llegarán tiempos mejores en los que sacar mayor rendimiento a las negociaciones.

Para finalizar se procedió a la votación entre todos los presentes para, posteriormente, disponer los votos en un sobre precintado desde el que se efectuará el recuento en la tarde-noche de mañana ya en las instalaciones de la empresa en Málaga.

Esperamos y deseamos la máxima participación en estas dos últimas citas decisivas para nuestro futuro.

Un saludo portillero.

CC.OO informa

El sindicato CC.OO. ha difundido el siguiente comunicado entre sus afiliados:




Un saludo portillero.

¡ Todos a las asambleas !

Comienza una nueva semana y en esta ocasión somos nosotros los que debemos poner manos a la obra para dictar nuestro destino. Hemos ido observando, reunión a reunión, cómo las plataformas iniciales, ambiciosas o ingenuas, se convertían en algo así como la renuncia a las conquistas pasadas, un peaje al intento de que la empresa no se vaya a pique. Es una cuestión delicada esta última, ya que nos podríamos pasar horas y horas debatiendo sobre el cómo y el por qué se encuentra la empresa en esta situación y, sobre todo, sobre el cómo de salir de esta situación. Lo sorprendente e ilógico es que la única salida sea el recorte , que sea la pérdida de lo conseguido a única vía que se abra para tratar de evitar males mayores.

Apuesto a que más de uno tiene alternativas fiables para sacar el máximo partido a tantos autobuses, a que más de uno podría buscar acá y allá para sacar unos euros más y así no perder más de lo que debiéramos y quisiéramos, pero nuevamente la alternativa es la más sencilla. Sin embargo lo peor no es eso, lo peor son las consecuencias que se nos plantean a el "NO", las consecuencias a el "no trago": más compañeros parados, más supresión de líneas, más penuria, en definitiva.

Tenemos dos días para decidir. Que son dos días en los que mandar varios mensajes, y se me ocurren dos: Que los sindicatos tienen su seguimiento y su apoyo, tanto de los que votarán a favor como en contra; Y que los sindicatos tendrán su apoyo, tanto si vence el "SI" como si el mayoritario es el "NO". En las asambleas debemos mostrar nuestro poder, demostrar que esto nos interesa, que queremos intervenir en nuestro futuro. Pensemos que la empresa no mira con lupa. Si esta semana sale un "NO" aplastante las negociaciones serán muy distintas a si sale un "NO" por tres votos y lo mismo ocurriría con un "SÍ".

La escasa afluencia a asambleas pasadas nos ha pasado factura, hay que tenerlo claro, y ahora nos es nuestra hora, ahora es el momento de participar, de debatir y de votar. Y el viernes próximo ya veremos.

Un saludo portillero.


Si quieres participar...

UGT informa

La UGT nos envía el siguiente comunicado




Un saludo portillero.

La nueva flota. El 786

Ya han comenzado a ponerse en marcha los nuevos vehículos de la flota portillera. El que nos ha visitado en esta primera ocasión ha sido el 786 por lo que hemos aprovechado para hacerle unas fotos más detalladas.

Se trata, según me comentan, de un chasis Scania k400 sobre el que va montada la carrocería Irizar Century III Entre las novedades que posee podemos ver la cámara interior de control desde la que se puede observar todas las butacas, además de un cómodo sistema de cambio de marchas Scania Opticruise.

En breve se estrenarán el resto de vehículos nuevos para el disfrute de todos.

Un saludo portillero.