viernes, 30 de mayo de 2014

Lo que hay detrás...

El que más y el que menos se habrá visto sorprendido por la intención de la empresa de regular la utilización de los viajes gratuitos en los autobuses de nuestra flota.

Detrás de esta medida no hay otra cuestión que la modificación que hizo nuestro gobierno de derechas para seguir recaudando a expensas del trabajador.

En el artículo de eleconomista.es que adjuntamos a continuación podéis leer más al respecto.

Cotizar pagos en especie : ¿ otro palo al trabajador ?

E l Gobierno concretó en Navidad una medida que, las voces más críticas, aseguran ya que en la práctica costará millones de euros para las empresas y supondrá un varapalo en el poder adquisitivo de los trabajadores. Y es que desde el 1 de enero de 2014 se tiene que cotizar para la Seguridad Social por conceptos que hasta ahora estaban totalmente exentos de cotización -o que cotizaban con límites-, como los cheques de comida y de transporte, las ayudas para guardería, o los seguros médicos privados, entre otros, tal y como prevé el Real Decreto-ley 16/2013, de 20 de diciembre, de medidas para favorecer la contratación estable y mejorar la empleabilidad de los trabajadores (que el BOE publicó el día 21 de diciembre).

Así, el Gobierno ha incluido en la base de cotización de los asalariados todas retribuciones cobradas en especie. Se trata de una modificación que tiene carácter inmediato para las empresas, que deberán adoptar la nueva normativa y, por tanto, incluir tales nuevos conceptos en las bases de cotización correspondientes al mes de diciembre que se presentan en enero (si bien aquellas empresas que no puedan incluirlos en las liquidaciones de diciembre y enero que se presentan en enero y/o febrero, podrán presentarlas hasta el 31 de marzo de 2014).

Según el Ejecutivo, las medidas adoptadas, para lo que, nuevamente, ha optado por recurrir a la vía del Real Decreto-ley (reservado aquellas en que concurran "circunstancias de extraordinaria y urgente necesidad" por lo que quedan exentas de debate parlamentario), "obedecen a la necesidad de adoptar medidas urgentes con el objetivo de conseguir la sostenibilidad en el sistema de la Seguridad Social".
Esta modificación ha despertado críticas entre la patronal y los sindicatos, que consideran que supondrán un encarecimiento de los costes para las compañías y una menor retribución para los trabajadores, por lo que incluso, desde algunos frentes, ya han solicitado la retirada de la norma. Por su parte, el Gobierno espera recaudar unos 900 millones de euros anuales.

Gobierno, sindicatos y patronal difieren en sus cálculos

Según el secretario de Estado de Seguridad Social, Tomás Burgos, el impacto de incluir en las bases de cotización las retribuciones en especie, será de unos seis euros al mes para las empresas, si bien el coste laboral sobre la nómina final que reciben los trabajadores, será de 1,09 euros. Sin embargo, los sindicatos y expertos laboralistas no barajan las mismas cifras: según sus cálculos, el coste de las nuevas cotizaciones sociales oscilará, para cada trabajador, entre los 60 y 600 euros anuales. 

El Ejecutivo, explica el responsable de la Seguridad Social, tomó la decisión de incluir varios pagos en especie en las bases de cotización al constatar que "gran parte de las retribuciones de los trabajadores estaban derivando hacia conceptos excluidos de la cuota". Esto les generaba "un perjuicio", ya que conceptos excluidos del salario suponen bases de cotización más bajas y, por tanto, menos derechos sociales.

Concretamente, la Disposición Final Tercera del Real Decreto-ley modifica el artículo 109 de la Ley General de la Seguridad Social para incluir en la base de cotización de los asalariados la totalidad del importe abonado a los trabajadores por pluses por mejoras de prestaciones de la Seguridad Social -distintas de la Incapacidad Temporal-; por el uso de bienes destinados a servicios destinados a servicios sociales y culturales del personal; las primas de contratos de seguro de accidentes de trabajo; o la prestación de servicios de educación por centros autorizados a los hijos de los empleados. Conceptos, estos, hasta ahora totalmente exentos de cotización. 

Pero además, la norma se refiere a una serie de conceptos que si bien antes estaban exentos con determinados límites, ahora deben incluirse íntegramente: tal es el caso de las donaciones promocionales que, conforme a la normativa anterior, sólo computaban cuando las cantidades eran superiores al doble del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples (IPREM) mensual; o los pluses de transporte y distancia que antes sólo computaban cuando las cantidades excedían del 20 por ciento del IPREM. 

También computarán ahora de forma íntegra las entregas gratuitas o rebajadas de acciones o participaciones de la empresa (hasta ahora, únicamente cotizaban en la cantidad que excediera de 12.000 euros anuales); y las entregas de productos a precios rebajados en cantinas o comedores de empresa o economatos (se incluyen aquí los tickets-restaurante), en forma directa o indirecta (conforme a la normativa anterior, únicamente se incluía el exceso sobre 9 euros/día). También pasan a cotizar las primas de contratos de seguro para enfermedad común de los trabajadores, sus cónyuges y descendientes (conforme a la normativa anterior, sólo se incluían las cantidades que excedieran de 500 euros/año por persona).

Ofrecer estos beneficios, ¿seguirá compensando a las empresas?

Unas nuevas medidas que, según Cepyme, no supone sino "otro incremento impositivo más", en palabras de su presidente, Jesús Terciado, que ha asegurado que "estamos verdaderamente preocupados, ya que esto puede hacer que a las empresas no les merezca la pena ofrecer estos beneficios sociales".

Por su parte, la CEOE no ha dudado en pedir la retirada del Decreto Ley 16/2013 que, hace pocos días envió un comunicado en el que aclaraba que su Junta Directiva y el Comité Ejecutivo "han analizado las consecuencias económicas y jurídicas del Real Decreto Ley 16/2013 y han acordado, de forma unánime, pedir al Gobierno la retirada del mismo y la constitución de una comisión con los agentes sociales para analizar detalladamente el impacto económico y social y las consecuencias legales de integrar en el salario los conceptos que no lo son". 

Y es que, en opinión de CEOE, una iniciativa que afecta a las contribuciones sociales de empresarios y trabajadores "debería haber estado precedida de la preceptiva consulta como es habitual en este ámbito, y no de forma precipitada como ha sucedido en este caso, especialmente cuando el coste puede representar, como mínimo, un punto de cotización de Seguridad Social".

Además, recordaba que "el incremento continuo que se está produciendo en las cotizaciones sociales con estas medidas y con el incremento del 5 por ciento de las bases máximas minan la competitividad de las empresas y la creación de empleo y ponen en riesgo la incipiente recuperación".

En este contexto, también hay quien ha visto en la norma adoptada un riesgo de que en un futuro las empresas se vean obligadas a renegociar paquetes extrasalariales o a reducir plantillas, dado que, en un primer momento, la medida va a suponer un incremento del coste laboral.
...

 Un saludo portillero.

jueves, 29 de mayo de 2014

A vueltas con "el capricho"

Como era de esperar ayer se celebró una reunión a dos bandas para discutir sobre la reestructuración que han sufrido los cuadrantes mensuales del próximo mes de junio.

A la misma acudieron, por un lado un representante de cada uno de los sindicatos y, por otro y por parte de la empresa, el Jefe de Recursos Humanos, Javier Bautista, y los representantes del Departamento de Explotación, Pedro Palanca; José María Sanabria;  Nicolás Burgos; Carlos Nieto y Bernardo Sánchez.

En un principio se expuso por parte de la empresa la voluntad de encontrar la colaboración  de los sindicatos para llevar a cabo la misión que se ha propuesto el Departamento de Explotación. Esta solicitud tuvo una respuesta clara, que no fue otra que condicionar la ayuda a la vuelta a la confección de los cuadrantes tal y como han sido elaborados durante tantos y tantos años. De ese modo, los borradores del próximo mes de junio van a sufrir ligeras modificaciones para solventar los errores y deficiencias que existían y, posteriormente, los del mes de julio se volverán a elaborar tal y como se venía haciendo pero con la supervisión de una comisión que tratará de optimizar su puesta en marcha.

Por otro lado, y dejando ya el tema cuadrantes, la empresa sigue intentando solventar algunos puntos que calificaba  en su escrito como " Temas legales", tales como las dietas y el prorrateo en la cotización de la bolsa de vacaciones. También se habló sobre el sistema que permitirá viajar gratis en los buses de la empresa sin tener que rendir cuentas a Hacienda. En cualquier caso, todos han sido citados para el próximo lunes con el fin de continuar con los temas e ir perfilando acuerdos que reflejar en el texto del convenio. De todo ello seguiremos expectantes.

Un saludo portillero.


martes, 27 de mayo de 2014

REUNIÓN ANUAL de los PORTILLEROS en MOTO

Nuestro compañero Rodrigo nos ha enviado la siguiente nota informativa:

IX REUNIÓN ANUAL DE LOS PORTILLEROS EN MOTO
 - 7 DE JUNIO 2014-

YA CASI ESTA TODO PREPARADO PARA LA NOVENA EDICIÓN, ASI QUE YA PODEMOS OFRECEROS  LOS DETALLES FUNDAMENTALES.

ESTE AÑO LA SALIDA SE REALIZA DESDE NUESTRAS INSTALACIONES EN EL POLIGONO GUADALHORCE, A LAS 10 DE LA MAÑANA COMENZARÁN LAS INSCRIPCIONES Y SOBRE LAS 10 Y MEDIA PARTIREMOS HACIA ALMOGÍA Y EL TORCAL DE ANTEQUERA DONDE TOMAREMOS UN DESCANSO.  A CONTINUACIÓN RETORNAREMOS HACIA VILLANUEVA DE LA CONCEPCIÓN PARA DESPÚES CONTINUAR HACIA CASABERMEJA-COLMENAR-RIOGORDO-PERIANA Y FINALIZAR EN EL PUENTE DON MANUEL.

COMO SIEMPRE RECORDAROS QUE LA RUTA SE REALIZA POR CARRETERAS DE MONTAÑA POR LO QUE DEBEMOS EXTREMAR AL MÁXIMO LAS PRECAUCIONES Y CUMPLIR ESTRICTAMENTE LAS NORMAS DE TRÁFICO, EVITAR ADELANTAR SI NO ES NECESARIO O ADELANTAR LA CABEZA DEL GRUPO Y MANTENER LA DISTANCIA DE SEGURIDAD ES BÁSICO PARA EL BUEN DESARROLLO DEL EVENTO Y EN EL BIEN DE TODOS. 
SE RUEGA PUNTUALIDAD Y DEPÓSITOS LLENOS. DEJAREMOS QUE LAS MOTOS DE MENOR CILINDRADA PARTAN EN LOS PRIMEROS PUESTOS PARA QUE ELLOS MARQUEN EL RITMO DEL GRUPO. LA ORGANIZACIÓN NO SE RESPONSABILIZA DE NADA, SOMOS UN GRUPO DE AMIGOS Y COMPAÑEROS DE TRABAJO QUE PRETENDEMOS PASAR UN BUEN DIA CON NUESTRAS MOTOS  POR LO QUE ES OBLIGACIÓN DE TODOS RECHAZAR TODO AQUELLO QUE PUEDA ENTORPECER EL BUEN DESARROLLO DEL EVENTO.

AGRADECER A LA EMPRESA QUE UN AÑO MÁS NOS SUBVENCIONE NUESTRA REUNÓN MOTERA Y A SU GERENTE PERMITIRNOS REALIZAR LA SALIDA DESDE LAS INSTALACIONES  ADEMÁS DE OBSEQUIAR CON ARTICULOS DE EQUIPAMIENTO MOTORISTA QUE SE SORTEARÁN ENTRE LOS PARTICIPANTES. Y TAMBIEN AGRADECER A TODOS LOS QUE NOS AYUDAN A PODER REALIZAR ESTE EVENTO.

EL PRECIO DE LA INSCRIPCIÓN SERÁ DE 10 € PARA LOS TRABAJADORES DE LA EMPRESA Y 10 € COPILOTO, SI ALGUIEN QUIERE QUE LE ACOMPAÑE ALGÚN AMIGO O FAMILIAR EL PRECIO SERÁ DE 20 € POR PERSONA.LA INSCRIPCIÓN INCLUYE CAMISETA, REGALO CONMEMORATIVO DEL EVENTO, REFRESCO Y TAPA EN RUTA Y ALMUERZO DONDE SE REALIZARÁN  LOS SORTEOS PARA LOS INSCRITOS.

DESDE LA PAGINA DE LOS PORTILLEROS EN MOTO      http://roruben.wix.com/portilleros-en-moto            PODRÁS ACCEDER A TODA LA INFORMACIÓN, ADEMÁS HAY CREADA UNA PAGINA Y UN EVENTO EN FACEBOOK DONDE SE AGRADECE QUE CONFIRMEIS VUESTRA ASISTENCIA  Y RESOLVER CUALQUIER DUDA. GRACIAS POR VUESTRA COLABORACIÓN


Mucho ánimo y suerte a todos.

Un saludo portillero.

domingo, 25 de mayo de 2014

Y mientras tanto...

 El destino juega malas pasadas, de ese modo suceden cosas como ésta, que mientras la empresa se dedica a jugar a calentar el ambiente, no perciben que el ambiente no necesita fuentes de calor para tomar temperatura, ya se calienta solo.

Lo que las imágenes que nos envían muestra sucedía ayer en la Avenida Juan Carlos I de Estepona. Una avería (una de tantas) dejaba totalmente bloqueada esta importante vía durante algún tiempo.

Desde allí mismo un compañero nos comentaba : " Esto es lo que la empresa traduce como calidad y subida de viajeros. Mientras intenta  levantar la empresa con la espalda de los trabajadores retocando su vida diaria y la conciliación familiar mira impasible cómo cada día caen sus vehículos con más y más averías dejando a la gente en las paradas, llegando tarde y creando crispación entre viajero y trabajador "

En fin, pura y dura historia interminable portillera.

Un saludo portillero.


sábado, 24 de mayo de 2014

El Capricho (...la serie continúa)

Cual culebrón veraniego, la obstinación de la Empresa por cambiar el sistema de confección de cuadrantes se va a convertir en el objeto de controversia del año y, si nadie lo remedia, parece que quebrantará esa paz social por la que la empresa apostó.

No está de más recordar ahora  las palabras que nos dedicó nuestro director en el escrito sobre su " Planteamiento estratégico ",  ese en el que nos indicaba que " solo el aumento de los ingresos nos permitirá cambiar el enfoque que se ha mantenido hasta ahora sobre la resolución de los problemas económicos de la empresa " , no hablaba del recorte en gastos ni en la calidad en el trabajo. El mismo en el que apuntaba que  " pensamos que la única manera de atacar el problema sin basarnos en la reducción de gasto es incrementar los ingresos conteniendo los costes ". Pues de eso nada, la empresa se ha olvidado de sus ideas y de los planes hechos desde la " responsabilidad y el compromiso" , y nos preguntamos si es responsabilidad cambiar por su cuenta y riesgo algo que funciona bien, si hay compromiso cuando se modifica unilateralmente una manera de trabajar que genera estabilidad y calidad de vida al trabajador. ¿ Es tanto lo que pedimos ?.

La empresa camina ahora sola con los sindicatos ausentes de las reuniones que ha convocado.  Ha tomado una decisión y en los borradores de los cuadrantes de este mes lo podemos comprobar. Ya hay peticiones no cumplidas y modificaciones conflictivas. Podíamos haber empezado por ver si nos interesan los cambios ,por haber hecho una comisión para estudiar el tema, porque ¿ no sería mejor negociar todos estos cambios ?, ¿ no sería más lógico utilizar a los mismos trabajadores para que fueran ellos los que dieran las pautas para la confección de servicios ?.  Si se quiere rotar los turnos, pues se estudian las opciones. Todo menos la imposición y la regulación de una cuestión que era de las poquitas cosas que podíamos disfrutar sin problemas.

Ahora la empresa abre otro conflicto gratuíto en vispera de la temporada alta, esa que nos puede ayudar a levantar cabeza. Se tensa el ambiente y nos cargamos todo lo que hemos puesto sobre la mesa y que tanta desazón ha provocado. Y de lo dicho, nada. Ver para creer.

Un saludo portillero.

Y del resto del último escrito ya hablaremos.... que tiene miga la cosa

viernes, 23 de mayo de 2014

La nueva "estación" de Estepona

 Nuestro compañero Juanfran nos ha enviado unas interesantes fotografías de cómo han quedado las nuevas instalaciones de Estepona.

Ahora quedamos a la espera de la inauguraciòn y la puesta en marcha de las mismas para el uso y disfrute de unos usuarios y compañeros que las han demandado insistentemente y que han padecido durante muchos meses las deficientes instalaciones provisionales de la Avenida Juan Carlos Primero.

Gracias a nuestro compañero por sus imágenes.

Un saludo portillero.


jueves, 22 de mayo de 2014

Tablas de licencias y permisos

Hace unos días que colea el debate sobre los permisos y licencias y más concretamente sobre los referentes a la hospitalización de familiares, en referencia a ello y ampliando el texto del Artículo 37 del Estatuto de los Trabajadores colgamos el siguiente enlace extraído de la Federación de Industria de CC.OO. Como comprobaréis, al final de la tabla se hace referencia a algo que desconocíamos o que no había sido lo suficientemente divulgado, y es la apreciación de que en los permisos por hospitalización se pueden disfrutar los días de manera discontínua a lo largo de la estancia hospitalaria.

Esperamos haber podido resolver todas las dudas al respecto.

Un saludo portillero.

miércoles, 21 de mayo de 2014

El capricho

La empresa ha entregado a nuestros representantes una propuesta de modificación para tener en cuenta en la redacción del nuevo convenio colectivo. Se trata, entre otras cuestiones,  de una nueva forma a la hora de confeccionar los cuadrantes. Resulta curiosa esa obsesión por parte de la empresa de modificar una cuestión que no da problemas, nos resulta práctica y a la vez nos proporciona la posibilidad de acondicionar nuestro tiempo libre a nuestros deseos, pese a que la empresa nos trate de convencer de lo contrario. Hasta ahora, cuando necesitamos un día lo pedimos mientras que ahora parece que se va a hacer para que "... los trabajadores puedan disponer mejor de su tiempo, al conocer con meses de antelación sus turnos de trabajo " , con lo que será nuestro tiempo libre el que se adapte a nuestro trabajo.

Por otro lado, el tema de las peticiones se intenta vender como la panacea para acabar con las molestias para los trabajadores, cuando lo que se pretende a todas luces en limitar su uso y condicionar éstas al antojo de la empresa. Tal y como plantea la empresa, si queremos cuatro días concretos, éstos se unirían a nuestros descansos (pasaríamos de diez descansos al mes a tener catorce ), de modo que si un compañero hace una petición  en los días sucesivos, seríamos nosotros los que haríamos ese día hasta, poco a poco , contabilizar esos cuatro días. Entre otras se suscitan muchas dudas, por ejemplo  ¿ qué pasa si queremos dos días concretos de cada mes ? , ¿ tendríamos doce descansos mensuales ?, obviamente no, cosa que a día de hoy sí podemos disfrutar. En definitiva, tras todo ello se oculta una maniobra para olvidarse de la confección de cuadrantes, limitar las peticiones, hacer que seamos nosotros los que busquemos los descansos que nos interesan a base de cambiarlos con los compañeros ( con las limitaciones de horas y jornadas de conducción, ojo ) , olvidarse de la comisión de cuadrantes y hacer que los que actualmente los confeccionan se empleen en otros quehaceres.

Lo que está claro es que este documento  invita a su estudio detenido y pormenorizado.

El escrito es el siguiente:

XIX CONVENIO COLECTIVO PORTILLO                                                   

 Málaga, 19 de Mayo de 2014

ASUNTO: Análisis del texto del XVIII Convenio Colectivo y propuesta de modificaciones para el XIX Convenio Colectivo

Cuadrantes y descansos

Desde la Empresa entendemos que para optimizar los procesos de explotación sería conveniente hacer los cuadrantes con un horizonte temporal más amplio, tal y como se hacen en otras empresas del grupo, de carácter anual.

Con ello pensamos en que los trabajadores puedan disponer mejor de su tiempo, al conocer con meses de antelación sus turnos de trabajo y descansos. Por otro lado, entendemos que simplifica la operativa de realización de los cuadrantes para el Departamento de Explotación. También ayudará a simplificar la gestión de las peticiones, ya que al contar cada trabajador con una planificación de sus turnos podrá organizarse mejor sus necesidades de descansos.

En cuanto a los descansos, proponemos pasar a un sistema de dos descansos en semana natural. Los restantes 13 descansos se disfrutarán en los días festivos establecidos en el calendario laboral. En esos días prestarán servicio aquellos trabajadores cuyo turno corresponda al domingo siguiente, pudiendo elegir entra cobrarlo ( incluyendo plus de descanso suprimido) o disfrutarlo otro día de acuerdo con la empresa.

Con esta operativa de descansos, y la de peticiones que se explica a continuación, conseguiremos racionalizar los turnos de trabajo, evitando que por necesidades de la explotación se asignen turnos de mañana o tarde indiscriminadamente para cubrir descansos.

El cuadrante anual no implica que el cómputo de horas sea igualmente anual, sino que dicho cómputo será por semanas naturales, incluyendo 4 o 5 semanas según el mes, y quedará establecido según un calendario anual de cierre de nóminas,

Peticiones

La gestión de las peticiones va asociada a estos cuadrantes anuales. La propuesta en este sentido, sería que cada trabajador pudiera hacer peticiones, con unos límites que habría que fijar, de manera que no impliquen contrataciones extras y el trabajo se asuma por parte de la actual plantilla. Cuando un trabajador pida un día, se le concede, y ese mes contará con un día adicional de descanso, que devolverá cuando otro trabajador haga una petición en un mes posterior. Lógicamente es una operativa que habrá que afinar contando con el Comité, pero hay que tener en cuenta el gran beneficio que supone no modificar cuadrantes y que las peticiones no supongan cambios en los turnos de trabajadores, y por consiguiente en sus descansos semanales, que no hayan hecho uso de las mismas.

Interpretación de Artículos

Aclaración de puntos del articulado del convenio que han sido objeto de controversia e interpretación en muchas ocasiones, como por ejemplo: Plus de Refuerzo, crédito sindical obsoleto de 6,40 horas fuera de cuadrantes en lugar de las 8,05 horas que corresponde a la jornada media diaria, etc.

Temas legales

Se procederá a la adaptación legal de determinados temas de convenio irregulares con determinados riesgos tributarios y de cotización: Dietas, prorrateo en la cotización de la bolsa de vacaciones. Plus de Transporte en situación de Incapacidad Temporal. Abono de las pagas extraordinarias en situación de Incapacidad Temporal. Viajes gratuítos en los vehículos de la Empresa, etc.

Un saludo portillero.


Se ha publicado

 El diario online del transporte viajeros por carretera Nexobús ha publicado;

Portillo pone en marcha una campaña de información para que sus viajeros disfruten de trayectos seguros y còmodos

Portillo, la compañía de transporte regular de viajeros por carretera en la Costa del Sol entre Málaga y Algeciras, ha iniciado una campaña informativa dirigida a sus viajeros con el objetivo de aumentar la seguridad en sus trayectos. El proyecto lo organiza y realiza la consultora Willis.

Durante tres semanas Willis analizará los errores más comunes de los viajeros y entregará folletos explicativos e informará en el propio vehículo a los usuarios. El objetivo de esta iniciativa es detectar los errores más comunes de los usuarios del transporte por carretera e identificar sus necesidades para incrementar la seguridad de los trayectos y aumentar el confort de los viajeros.

La empresa de autocares por su parte ha elaborado un decálogo con las claves para viajar seguro durante todo el viaje en autobús o autocar. Entre las recomendaciones está la de no obstaculizar el pasillo, usar el cinturón de seguridad o permanecer sentado hasta que el vehículo este detenido por completo.

Un saludo portillero.

martes, 20 de mayo de 2014

Se ha publicado

Desde hace algunos días venimos observando los preparativos para los trabajos de remodelación de la estación de autobuses de Marbella. En relación a ello el diario Sur publica:

La concesionaria de la estación de autobuses Marbella inicia las obras de su reforma integral

Los trabajos, en los que se invertirán cerca de 400.000 euros, arrancan tras alcanzarse un acuerdo sobre la ubicación de las pantallas de protección acústica

Las primeras vallas y los carteles informativos de obras anuncian el inicio de los esperados trabajos para reformar prácticamente en su integridad la estación de autobuses de Marbella. Con un presupuesto de cerca de 400.000 euros, la empresa concesionaria de la explotación del recinto, el Grupo Avanza, cumple así con una de las cláusulas del pliego de adjudicación del servicio que se formalizó a mediados del pasado año 2013. 

La firma ha debido redactar el proyecto sobre la base de los estudios previos realizados por el Ayuntamiento y que apostaban por transformar las obsoletas instalaciones actuales en un recinto moderno, con espacios diáfanos, ventanales y techos que aprovechen la luz natural e inspirados en el mar y áreas de descanso. Remodelación de la marquesina de entrada, montaje de nuevos locales comerciales, rehabilitación de zona de estancia del personal y consigna, revestimiento de taquillas, nuevos aseos, instalación de cafetería, sustitución de luminaria, saneamiento y suelo. Una intervención integral que acabará con la pésima imagen que actualmente ofrece una estación de autobuses «en un estado muy deteriorado» debido a la mala calidad de los materiales empleados en su día para su construcción, según recogen los informes municipales. Las obras persiguen cambiar el aspecto actual de «nave industrial» por un edificio «representativo de la excelencia de Marbella».

El plazo de ejecución de los trabajos quedó fijado en seis meses, con lo que, de cumplirse el calendario, la ciudad podría estrenar en 2015 año y estación de autobuses. Tal y como reza en el cartel que aún puede verse a la entrada del recinto, el inicio de la reforma estaba programado para septiembre del pasado año. Una demora provocada en gran parte por las discrepancias a la hora de decidir la ubicación exacta de las pantallas antirruido que la empresa debe colocar, tal y como se recogía en el pliego de prescripciones técnicas del concurso abierto en su día para adjudicar gestión y obras de la estación. El Ayuntamiento, la concesionaria y los vecinos de la zona han debido alcanzar un acuerdo sobre la ubicación de esos paneles.
Con las correcciones sobre plan y presupuesto, los trabajos arrancan para sorpresa de los usuarios del recinto que esta misma semana se han topado con los primeros movimientos. 

El año pasado el Ayuntamiento adjudicaba a Portillo, que pertenece al Grupo Avanza, la gestión de la estación de autobuses a la que había renunciado meses antes debido a la irregularidad de la adjudicación anterior. Entre las nuevas obligaciones que la empresa adquirió se encontraba la de acometer la reforma del recinto. De este modo el Ayuntamiento aseguraba que la actuación no costara ni un euro a las arcas municipales. 

El contrato firmado fijaba el pago por parte de la empresa de un canon anual de 66.000 euros durante un periodo de 20 años, con la posibilidad de prorrogar otros diez. La empresa se resarcirá de la inversión realizada en las obras «descontando del canon concesional el principal (no el IVA), a razón de la mitad del canon anual y durante los años que sean precisos, el importe de las obra, sin aplicar intereses ni actualizaciones de importe», según figura en el contrato.

Un saludo portillero.

domingo, 18 de mayo de 2014

Elecciones Europeas 2014

El próximo dominto 25 de Mayo se celebran elecciones al Parlamento Europeo.

De acuerdo con el Decreto 90/2014, los permisos para ejercer el voto para los trabajadores que el mencionado día no tengan descanso son los siguientes:

Electores y Electoras :

Cuando la jornada laboral del personal comprendida en el Art.1 coincida, total o parcialmente, con el horario de apertura de los Colegios Electorales, éste tendrá derecho a permiso retribuido, dentro de su jornada, en los supuestos y en las condiciones siguientes:

  • A) Si la coincidencia es superior a seis horas, permiso retribuido de cuatro horas.
  • B)  Si la coincidencia es superior a cuatro horas pero no excede de seis horas, permiso retribuido de tres horas.
  • C) Si la coincidencia es de dos a cuatro horas, permiso retribuido de dos horas.
  • D) Si la coincidencia es menor de dos horas, no se tendrá derecho a permiso

Miembros de la Mesa Electoral:

    Tendrán derecho a un permiso retribuido de jornada completa durante el día de la votación, si no disfrutan dicho día de descanso, y a una reducción de cinco horas en su jornada de trabajo del día 26 de Mayo de 2014, siempre que justifiquen su actuación como tales.

   Si alguna de las personas miembros de Mesa Electoral hubiera de trabajar en turno de noche en la fecha inmediatamente anterior al día de la votación, el responsable de personal del Centro de Trabajo, Servicio o Unidad administrativa en que preste sus servicios vendrá obligado a cambiarle el turno con el fin de que pueda descansar esa noche.

Apoderados y Apoderadas:

Los Apoderados y Apoderadas, si el día de la votación fuera laboral para los mismos, tendrán derecho, asimismo, a un permiso retribuído de jornada completa durante el día de la votación, si no disfrutan en tal fecha de descanso.

Un saludo portillero.


sábado, 17 de mayo de 2014

IX RUTA MOTERA

Nuestro compañero Rodrigo ha publicado en su web la ruta que se seguirá durante la Novena Reunión Anual de los Portilleros en Moto.

Un saludo portillero.

miércoles, 7 de mayo de 2014

Se ha publicado

Mientras que la ciudadanía se moviliza para conseguir una ubicación diferente al proyecto inicial de la nueva estación de San Pedro de Alcántara ahora, desde la alcaldía, parece que se cambia de criterio y se habla de una "parada intermedia" tal y como comprobamos en esta noticia de marbella24horas.es :

La alcaldesa sostiene ahora que no habrá terminal de autobuses sino solo una parada intermedia

La alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, ha enviado un escrito de respuesta al Defensor del Pueblo Andaluz en el que le explica que lo que se va a construir junto al colegio María Teresa de León, en San Pedro de Alcántara, no se puede denominar como terminal de autobuses, sino como "una nueva parada de transporte público". Los padres y madres de este centro escolar se han mostrado perplejos y la acusan de "mentir".

 Tras admitir a trámite la queja de la Plataforma "Por una estación digna", el Defensor del Pueblo Andaluz, Jesús Maeztu, solicitó documentación al Ayuntamiento sobre el proyecto que tiene previsto acometer para construir una terminal de autobuses junto al colegio Teresa de León.  Desde el Consistorio, con la firma de la alcaldesa, se envió un escrito, con fecha de 10 de abril de 2014, que ahora se ha conocido y en el que, en tres páginas, aportan distintos argumentos para defender el proyecto. 
Sorprende mucho que en ese documento, al que ha tenido acceso este digital, se diga que hablar de una terminal de autobuses en San Pedro Alcántara, denominación que el propio Ayuntamiento le dio en su día, sería "incorrecto en términos de transporte", dado que "realmente es una nueva parada de transporte público, inserta en la red existente, como punto adicional". Reconoce este informe que existe una "edificación con bar así como transformación del terreno actual en un espacio de aparcamiento, que viene siendo el uso actual del mismo", aunque aclara que se trata de "una parada intermedia y no extrema, que podría atender, igualmente, a una posible de transporte escolar o discrecional". 

Estas frases han indignado, una vez más, a la plataforma, que ha acusado a la alcaldesa, a través de una nota de prensa, de "no tener reparos ni para mentirle al Defensor del Pueblo Andaluz". Recuerdan que el pasado 23 de enero, en una reunión con el AMPA y la dirección del centro se les presentó el proyecto para una "terminal de autobuses".  Además, la propia alcaldesa había presentado ante los medios de comunicación, tras la Junta de Gobierno Local del 29 de octubre de 2013, esta iniciativa, que se denominó públicamente como "terminal de autobuses".  En aquel momento se informó de que las nuevas instalaciones tendrían 120 metros cuadrados, con cafetería, estancias, taquillas, baños, terraza y 29 plazas de aparcamiento. El presupuesto para la obra, que se iba a ejecutar en tres meses, es de 300.000 euros. Se preveía entonces que estuviera lista para este verano. 

El informe que se ha enviado desde el Ayuntamiento al Defensor del Pueblo Andaluz señala, además, entre otros argumentos, que no existen "elementos objetivos que apunten a un deterioro de la seguridad vial dado que no se intensificará el tráfico". También se explica que "es una especulación determinar que la urbanización de un suelo urbano produzca problemas de inseguridad ciudadana". Sobre este aspecto, desde la plataforma han señalado que también es una especulación "no presentar un informe afirmando que no hay inseguridad" y aclaran que no se trata de suelo urbano sino "de una zona verde", según el PGOU vigente". 

Los padres y madres del Teresa de León ya han presentado alegaciones a este documento enviado por el Ayuntamiento. Muestran su "perplejidad" ante su contenido y consideran que "no se ajusta a la verdad". Insisten en que el tráfico ya es muy alto en la zona y que la nueva terminal agravará la situación. Muestran su sorpresa tambien por la denominación "parada intermedia" y recuerdan las solicitudes que han enviado al Ayuntamiento para tener acceso a informes técnicos y al proyecto. Añaden que han solicitado la colaboración de Unicef España, a través del coordinador de CiudadesAmigas  de la Infancia, una calificación que el Ayuntamiento ha pedido que se le otorgue al municipio. 

Para concluir, reclaman que el expediente continúe abierto y que los técnicos de la oficina del Defensor del Pueblo Andaluz visiten la zona ya que consideran que la respuesta del Ayuntamiento "no aclara la situación de la terminal".


Un saludo portillero.

domingo, 4 de mayo de 2014

UGT informa

sábado, 3 de mayo de 2014