sábado, 31 de marzo de 2012
Nueva línea Aeropuerto-Torremolinos-Benalmádena Costa
viernes, 30 de marzo de 2012
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Alta velocidad
El presidente del Centro de Iniciativas Turísticas (CIT) de Marbella, Juan José González, recordó que siempre han respaldado que el tren litoral llegue a Marbella y, además, que la alta velocidad asome por la Milla de Oro. «No son incompatibles», advirtió. El cabeza visible de la patronal marbellí confía en que las nuevas negociaciones que anuncia el Ministerio de Fomento prosperen y finalmente las traviesas asomen por el centro de la ciudad, aunque sea por el subsuelo.
Solventado el problema técnico, al que durante años nadie se atrevía a plantarle cara: la orografía y la urbanización del litoral, lo que obligaba a que el grueso de los 53,2 kilómetros de trazado fueran bajo tierra, el principal escollo era cómo financiar los 4.000 millones en que había cuantificado la actuación.
Bajo tierra
jueves, 29 de marzo de 2012
Cerrado por huelga...general
Los servicios mínimos se habían pactado entre empresa y sindicatos por primera vez en nuestra historia reciente, pero eso no evitaba que se procurara vigilar su estricto cumplimiento. Ese era su trabajo, el de los que estaban allí, y el de los que los apoyamos. Pero algunos pensaron que esto no iba con ellos, pocos pero suficientes.
Espero que algún día, tú que acudiste a trabajar sin tener servicios mínimos, tú que manifiestas que esta movilización es un paripé de los sindicatos, tú que dices por activa y por pasiva que ahora no es el momento, que se debería haber convocado hace dos años. Espero, como decía, me expliques, que nos expliques, cómo tanto recelo a perder unos pocos euros que serán miles si te ponen de patitas en la calle, cómo tanto miedo a el "qué dirán" de los jefes y ningún reparo a perder la dignidad como trabajador. Bajar la cabeza, esbozar una sonrisa y buscar y rebuscar argumentos que te permitirán dormir hoy tranquilo pero que, sin embargo, tú mismo silenciarás a la hora de buscar ayuda y apoyo ante tus reivindicaciones.
Un saludo portillero.
Más...Argumentario esquirol. Razones para no ir a una huelga
martes, 27 de marzo de 2012
Doughty Hanson y la salud
Un saludo portillero.
lunes, 26 de marzo de 2012
domingo, 25 de marzo de 2012
Nuestros derechos en votaciones
El Consejo de Gobierno andaluz aprobó un decreto destinado a facilitar la participación de los trabajadores por cuenta ajena en las elecciones autonómicas. Esta norma hace referencia a aquellos trabajadores que, no disponiendo de día de descanso completo el 25 de marzo, posean la cualidad de electores o acrediten la condición de miembros de mesas electorales, interventores o apoderados.
En el caso de que la jornada laboral coincida con el horario de apertura de los colegios electorales, el decreto establece el derecho a permiso retribuido de cuatro horas si la coincidencia es superior a seis horas; de tres si la coincidencia es de cuatro a seis horas y de dos si es de dos a cuatro horas. Este derecho no se fija para los casos en que las jornadas laboral y electoral coincidan en menos de dos horas.
De acuerdo con la norma aprobada , el trabajador que preste sus servicios lejos de su domicilio o residencia habitual y opte por el voto por correspondencia tendrá derecho a los citados permisos para poder formular personalmente la solicitud de certificación acreditativa de su inscripción en el censo electoral, así como para la remisión del voto por correo. En este caso, la coincidencia de jornada se refiere al horario de apertura de las oficinas del Servicio de Correos.
Por su parte, el trabajador que acredite su condición de presidente, vocal o interventor de mesa electoral tendrá derecho a un permiso retribuido de jornada completa si no dispone de día de descanso el 25 de marzo, así como a una reducción de cinco horas en la jornada del 26 siempre que justifique su actuación. En el supuesto de que tenga que trabajar en turno de noche en el día inmediatamente anterior al de la votación, la empresa estará obligada a cambiar el turno.
En cuanto a los trabajadores que acrediten condición de apoderados de candidatura electoral, tendrán derecho a un permiso retribuido de jornada completa si no disponen de día de descanso el 25 de marzo.
Un saludo portillero.
sábado, 24 de marzo de 2012
Nuevo horario de verano
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El Ayuntamiento subsanará en Pleno los defectos que mantienen bloqueada la adjudicación del transporte urbano
El equipo de gobierno ultima el pliego de condiciones para sacar a concurso este servicio, paralizado desde enero de 2011.
La concejala de Presidencia, Ana Velasco, ha anunciado hoy que el equipo de gobierno llevará a sesión plenaria una propuesta para aprobar la revocación de anteriores acuerdos plenarios en relación al expediente de resolución de la concesión administrativa del transporte urbano de viajeros con CTSA-Portillo, debido al informe desfavorable que sobre dicho expediente ha emitido el Consejo Consultivo de Andalucía.
Se trata de pasos previos legales necesarios para que el Ayuntamiento pueda sacar a concurso el servicio para adjudicarlo a una empresa de transporte; mientras tanto, Velasco ha indicado que el Consistorio está ultimando el pliego de condiciones que deberá regir esta nueva contratación.
La concejala ha detallado que la empresa concesionaria CTSA-Portillo registró en el Ayuntamiento el 16 de noviembre de 2010 un escrito para solicitar que se iniciara el procedimiento de resolución de la concesión administrativa del transporte por incumplimiento de la prestación económica a cargo de la Administración local, aunque el 31 de enero de 2011 se acordó en pleno iniciar la resolución del contrato a causa del abandono del servicio que se produjo en enero de 2011 por parte de la empresa.
Velasco ha explicado que este expediente se remitió al Consejo Consultivo de Andalucía, que ha dictaminado que el Ayuntamiento debería haber tramitado previamente el procedimiento de resolución del contrato por la causa alegada por la concesionaria y no por la esgrimida por el Consistorio.
Asimismo, el máximo órgano consultivo de la Junta manifestó en enero de 2011 la disconformidad con el decreto de Alcaldía de 7 de enero de 2011 en el que se encarga a la empresa Automóviles Ricardo la prestación del servicio. Ante esto, el equipo de gobierno va a reparar este defecto en el trámite, realizado durante el anterior mandato, para poder continuar con el procedimiento que permita al Ayuntamiento que una nueva empresa dé el servicio.
La edil de Presidencia ha explicado que "este es otro de los problemas enquistados que encontró el equipo de gobierno al llegar al Ayuntamiento" y que desde el Ejecutivo local se ha dado una solución "provisional" al servicio de transporte urbano, empleando un autobús municipal para este trayecto, mientras se resuelve de forma definitiva la concesión administrativa que tenía la empresa CTSA-Portillo y se tramita y concluye el proceso de contratación del mismo.
Asimismo, durante estos meses se ha estado trabajando en la elaboración de un nuevo pliego de condiciones para licitar el servicio, que según ha avanzado la edil, estará terminado en breve. Velasco ha precisado además, que en este nuevo contrato el Consistorio exigirá a la nueva empresa que mejore el servicio con la creación de nuevas líneas de conexión con el extrarradio.
Al respecto, ha añadido que desde el equipo de gobierno se está trabajando con todos los medios para concluir el expediente cuanto antes para dar "dar un mejor servicio a los ciudadanos, a la mayor brevedad posible, ya que somos conscientes de que una ciudad turística necesita un transporte que facilite la movilidad de los visitantes".
Un saludo portillero.
viernes, 23 de marzo de 2012
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Marbella inicia la cuenta atrás para modernizar la estación de autobuses
El Ayuntamiento saca a concurso la explotación de las instalaciones por 20 años e incluye 400.000 euros en mejoras en el recinto.
Cristina González.- Marbella dejará de avergonzarse a la vuelta de un año del aspecto que presenta uno de los puntos de mayor trasiego de turistas: su estación de autobuses. Las instalaciones, impropias de la quinta ciudad andaluza, sufrirán un auténtico lavado de cara para transformarse en un recinto moderno, con espacios diáfanos, ventanales y techos que aprovechen la luz natural e inspirados en el mar y áreas de descanso con una pequeña cafetería. Así lo anunció ayer el concejal delegado de Transportes, Félix Romero, para consuelo de las cientos de personas que a diario utilizan el transporte público y que claman por una estación de autobuses digna. «Es una noticia muy importante que culmina mucho tiempo de trabajo en el que hemos tenido que desenredar la situación jurídica tan complicada que nos encontramos cuando llegamos al Ayuntamiento y reconstruir el expediente, porque los papeles no estaban aquí», explicó.
De las arcas municipales no saldrá ni un euro para el remozado integral del recinto, que incluye una nueva pérgola exterior para que los usuarios no sufran las inclemencias del tiempo, dársenas y andenes cubiertos y la adecuación de las zonas de facturación y venta de billetes. La reforma de la estación se recoge en el pliego de condiciones al que ayer se dio luz verde; paso previo a sacar a concurso la explotación de las instalaciones, que actualmente estaban en precario en manos de la empresa Portillo. Quien se haga con la gestión por los próximos 20 años -el plazo de presentación de ofertas se abrirá la próxima semana- tendrá que abonar al Ayuntamiento un canon anual de 60.000 euros además de acometer la inversión para la modernización, cuantificada en unos 400.000 euros. El concejal estimó que entre la tramitación de la parte administrativa y los seis meses de obras, en un año los usuarios podrán estrenar la nueva y flamante estación de autobuses. «Ofreceremos las garantías para que durante este tiempo no se causen molestias», aseguró.
Los pasos ya están marcados. En una semana se publicará en el Boletín Oficial del Estado el concurso público para la gestión de la estación de autobuses y se abrirá un plazo de quince días para que las empresas puedan presentar sus ofertas. «Hay dos grandes grupos asociados al transporte nacional e internacional que están interesados», adelantó Romero. Posteriormente se elegirá la propuesta más ventajosa, primando que se aumente la cuantía del canon anual. La presentación del proyecto básico, la concesión de la licencia de obra y la presentación del proyecto de ejecución, previo a su aprobación, darán paso al inicio de los trabajos, que se prolongarán seis meses.
El edil de Transportes matizó por último dos extremos: que la concesión, pese a que podría haberse extendido a 50 años, se ha limitado a dos décadas prorrogables a otras dos para tener mayor control. También indicó que las obras de mejora no repercutirán en el coste del transporte público. «Las tarifas las negocia la explotadora con la empresa», abundó. Actualmente la estación se estaba gestionando en precario por la empresa Portillo, que no venía abonando ninguna cuantía al Consistorio. «Pero el servicio tenía que funcionar hasta su legalización», argumentó.
La noticia en el diario La Opinión de Málaga.
Un saludo portillero.
jueves, 22 de marzo de 2012
martes, 20 de marzo de 2012
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El caso Malaya en su vertiente Portillera salta a la luz pública con las declaraciones en el Juicio del día de hoy. El diario Sur publica:
Portillo denuncia "presiones" por parte del Ayuntamiento de Marbella para la concesión del servicio
Responsables acusados relatan la exigencia del pago de 390.000 euros a cambio de la renovación de la explotación en esta localidad.
( ...) se han sentado varios responsables de la empresa de transportes de viajeros Portillo acusados en el proceso para abordar la adjudicación de la gestión de la estación de autobuses marbellí y la adjudicación del servicio de transporte público urbano; gestiones en las que la fiscalía observa irregularidades. Según consta en el escrito de acusación la empresa estaba interesada en la renovación de la concesión y el Ayuntamiento condicionó esta adjudicación al pago de una importante suma de dinero: 65 millones de pesetas (390.156 euros) aparte del canon correspondiente.
Por otro lado, El Mundo, apunta :
Directivos de Portillo declaran que fueron extorsionados por un ex edil del GIL
Tres directivos de la empresa CTSA-Portillo, filial de la compañía FCC, han declarado este martes, como procesados en el caso 'Malaya', haber sido objeto de una extorsión por parte del que fuera edil de Tráfico con el GIL en Marbella, así como en el gobierno tripartito de Marisol Yagüe, Victoriano Rodríguez, ya fallecido.
El primero en relatar la petición del soborno, cifrado en "65 millones de pesetas", ha sido Julio de Marco, ex gerente de la empresa. A preguntas del fiscal ha negado en todo momento haber consumado el pago, también calificado como "mordida", al que le sometió Rodríguez -entre febrero y marzo de 2006- para conseguir la explotación de la terminal de autobuses de Marbella.
"Me dijo que si queríamos ser los adjudicatarios de la contrata debíamos entregar ese dinero, a él o a su amigo Ismael Pérez Peña", en alusión al empresario de automoción que ya pactó con Anticorrupción una rebaja considerable de la pena solicitada, para no entrar en prisión. A cambio reconoció haber regalado a Yagüe tres vehículos de lujo, así como un pago de 180.000 euros para ella y Juan Antonio Roca.
Durante el interrogatorio se han podido escuchar varias conversaciones entre De Marco y Rodríguez, interceptadas por la Policía. En ellas el ex directivo de Portillo llega a preguntarle al entonces edil "dónde te llevo el dinero". El que fuera hombre de confianza de Jesús Gil le contesta lo siguiente: "No me hables de dinero por teléfono".
Julio de Marco, que se enfrenta a un año de prisión y 600.000 euros de multa, ya declaró durante la instrucción que el pago del soborno no llegó a consumarse, al ser detenido Victoriano Rodríguez el 29 de marzo de 2006.
El fiscal Juan Carlos López Caballero le ha recordado al ex gerente de Portillo que él reflejó una "contraoferta", consistente en entregar a Rodríguez 125 millones de las antiguas pesetas antes de dicha adjudicación, y otros 15 millones después.
El ex directivo Joaquín Martínez Vilanova ha declarado que estuvo al corriente de todo, como superior directo de De Marco. Tanto Vilanova como José María Pérez Lozano han denunciado "presiones insoportables" por parte del ex edil ya fallecido. Uno de ellos ha llegado a calificar a Rodríguez de "persona desquiciada". La pretensión de Portillo era renovar por tercera vez la explotación del servicio, ocho años más.
La misma noticia en Europa Press:
Ex directivos de Portillo dicen que dieron "largas" al exedil que pidió dinero por adjudicación
Los que fueran en 2006 directivos de la empresa de transportes Portillo, acusados en el caso 'Malaya', han asegurado que el exedil de Marbella (Málaga) Victoriano Rodríguez, que fue procesado en esta causa pero posteriormente falleció, pidió a la compañía 65 millones de las antiguas pesetas --390.000 euros-- "como si fuera una mordida" para adjudicarle la explotación de la estación de autobuses, aunque han apuntado que no pretendían pagar y le dieron "largas".
El primero de ellos en declarar en esta sesión del juicio ha sido el entonces gerente de la sociedad Julio de Marco, quien ha indicado que el entonces edil de Transportes le transmitió que "si queríamos ser los adjudicatarios de la concesión de la estación de autobuses de Marbella, hay que entregarle a él o a la persona que él designe en Madrid, que fue Ismael Pérez Peña --empresario que ha llegado a un acuerdo con el fiscal--, 65 millones de pesetas".
Estas "exigencias" se las comunicó a sus superiores, que le dijeron que "le diera largas el mayor tiempo posible". Ha matizado parte de su declaración inicial ante el instructor, diciendo que hizo "suposiciones que pensaba que facilitaban mi salida de los calabozos", insistiendo ahora en que la estrategia de la empresa era intentar "ganar tiempo, aguantar la presión como pudiese", pero "no había decisión clara de pagar".
Ha apuntado que la proposición "no tenía sentido", porque la empresa ya tenía la concesión y la nueva adjudicación le producía "un perjuicio económico" respecto al anterior concurso. Además, ha dicho que Portillo-CTSA fue la única que se presenta al concurso, momento en el que el exedil "se da cuenta que la mordida que quería obtener no tiene sentido y entonces pretende liarme a mí, liar a la empresa y dar unos plazos para ver si nos presiona y consigue su objetivo".
No obstante, se han reproducido conversaciones en las que ambos establecen plazos de pagos, reiterando el acusado, al respecto, que "llevábamos dos meses dándole largas". Ha expresado que estaba presionado por su empresa, por los "incumplimientos" del Consistorio y por el exedil, quien se refería a veces al presunto cerebro de la supuesta trama de corrupción, Juan Antonio Roca, en cuanto realizarle determinadas consultas, sobre todo en temas de terrenos.
En este sentido, ha dicho que un par de veces, sus superiores y él se reunieron con Roca en Planeamiento para interesarse por la posibilidad de que les cedieran unos terrenos, "que luego resulta que no eran del Consistorio". "Otro incumplimiento más del Ayuntamiento de Marbella", ha apuntado De Marcos, quien se ha reafirmado en que el principal acusado no le pidió dinero y que él no podía tomar decisiones ni disponer de capital.
Por su parte, el que fuera superior del anterior y responsable del área de autobuses en 2006, José María Pérez Lozano, ha coincidido con el otro procesado en que "la postura nuestra fue que desde ningún punto de vista podíamos jugar esa partida, porque nos complicaba", al apuntar que era algo "que no podíamos admitir". Ha insistido en que la compañía no era partidaria de pagar y "no podía más que decirle a De Marcos que diese largas".
"Nosotros no seguimos ninguna instrucción de Victoriano y teníamos nuestra posición totalmente tomada", ha apuntado, destacando las "dificultades" de De Marco "de tener que aguantar unas presiones probablemente en muchas circunstancias insoportables". Ha añadido que no denunciaron estos hechos porque "no teníamos pruebas, solo la palabra de uno". "Sólo queríamos ganar tiempo y que Victoriano cambiara de actitud", ha apostillado.
Al respecto, el entonces director general de CTSA Joaquín Martínez Vilanova, también acusado, ha indicado que los mensajes a De Marco eran "aguanta, da largas, ya se cansará, ya se irá", apuntando que las concesiones son a largo plazo, pero "los interlocutores, los concejales, van cambiando, hay elecciones, hay ceses". "Ya se cansaría y cesaría el hostigamiento cuando se diera cuenta de que yo no le iba a pagar", refiriéndose al exedil, ha apuntado.
Ha asegurado que la propuesta era "un tema que repugna" y ha aludido a la existencia de un consejo de administración sujeto a controles "muy estrictos" y al código ético. Ha señalado que era un negocio "lamentable", ya que la estación de autobuses de Marbella representaba un volumen de negocio del 0,6 por ciento del total. "Si hubiéramos querido quitarnos un peso de encima, le hubiéramos dado algo a este personaje", ha apostillado.
Para cada uno de estos tres procesados, la Fiscalía Anticorrupción solicita un año de prisión, al acusarlo de un delito de cohecho para acto injusto. Faltan por declarar seis acusados en este último bloque del juicio, entre ellos el exalcalde de Marbella Julián Muñoz, quien podría declarar este miércoles.
Un saludo portillero.
La noticia en Terra.es
domingo, 18 de marzo de 2012
Se le advierte...
He leído la carta detenidamente y repetidas veces y he de reconocer que me ha dejado un regusto agridulce. Me explico, en un principio, pese a la frialdad del inicio, parece que se trata de una puesta en conocimiento de unos hechos que, ciertamente, ocasionan un quebranto a la empresa, para ello se emplean verbos como (no) "contribuir" , "colaborar" o "participar" (...en unos resultados satisfactorios para todos ) que sugieren una puesta en relieve de objetivos comunes en una causa común, pero ello se va tornando en una especie de reprimenda que termina en lo que llamaría una amonestación con unas posibles repercusiones para el trabajador: "... se le advierte que ( ...) de reincidir (...) la empresa adoptará (...) las medidas oportunas. He entresacado una referencia sobre la utilización de este verbo para acabar las dudas, dice así : "Advertir de que, advertir que: El verbo advertir cambia de significado según lo acompañe o no la preposición ‘de’. Advertir de algo significa avisar sobre un hecho del que se puede derivar alguna consecuencia, y advertir algo significa darse cuenta de ello. Además, este verbo tiene también valor de admonición, pero en tal caso precisa el empleo de subjuntivo en la oración completiva: ‘te advierto que no me grites’.
No me imagino a ningún compañero que inicie la jornada con intención de dañar algún autobús y me encantaría conocer las estadísticas entre horas trabajadas e incidentes como los que se apuntan. Quizás, si estos mismos "advertidos" y el resto de conductores no pusieran tanto celo en cumplir el horario, mantener una línea operativa ante tantas y tantas incidencias en el tráfico y en la mecánica de los vehículos, las cosas cambiarían y se vería realmente si se "colabora", "contribuye" y "participa" en hacer el trabajo lo mejor posible y alejados de la espada amenazante del castigo. No hay mayor ciego que el que no quiere ver.
Un saludo portillero.
viernes, 16 de marzo de 2012
Mucho ojito
La Dirección de Zona de Logista en Sevilla, el operador encargado de la gestión de los títulos de transporte en los Consorcios de área metropolitana de Sevilla y la Bahía de Cádiz, ha enviado a sus clientes la siguiente circular que os adjuntamos:
Estimado Cliente:
Le informamos que, en las últimas semanas, se han producido varios intentos de robo, en diferentes puntos de venta, utilizando en todos los casos una misma forma de proceder. El modus operandi es el siguiente:
Un supuesto cliente solicita una recarga de tarjeta del Consorcio de Transportes (...) de una cantidad elevada, 20€ o más. El punto de venta procede a realizar la recarga y cuando devuelve la tarjeta cargada, el usuario la guarda y simula que no tiene suficiente dinero para pagar y la devuelve. Realmente lo que devuelve es otra tarjeta no cargada y que traía ya preparada, entonces alega que tiene prisa y se va. Posteriormente, cuando el punto de venta intenta anular la operación, es cuando se da cuenta que la tarjeta es otra y ya no puede realizar dicha anulación .
Por todo ello, le recordamos que, por su seguridad, extreme las precauciones a la hora de realizar este tipo de operaciones. Igualmente, debe saber que dispone de cinco minutos desde el momento en que realiza la recarga, para poder anular dicha operación. Para llevar a cabo esta anulación, necesita el ticket emitido por la máquina, y la tarjeta recargada.
...
Lo dicho, mucho ojito con todos los buscavidas espabilaos que lo único que quieren es sacar dinero de donde sea.
Un saludo portillero.
jueves, 15 de marzo de 2012
Dougty Hanson y la salud...(2)

Un saludo portillero.
miércoles, 14 de marzo de 2012
martes, 13 de marzo de 2012
A votar (de nuevo)
Los sindicatos pondrán toda la leña en el asador y tratarán de dar la vuelta a los pasados resultados o, al menos, mantener sus posiciones actuales. Quedan, hasta entonces, un par de meses. La constitución de la mesa electoral tendrá lugar el próximo día 19 del presente mes, casi dos meses más tarde se celebrará la cita: 17 de mayo de 2012, ese es el día.
Nuestros compañeros de la base de Málaga se encontrarán con la facultad de premiar a los competentes o castigar a los incompetentes. Veremos entonces quién, según ellos, lo hizo mejor.
Un saludo portillero.
domingo, 11 de marzo de 2012
Reunión Paritaria

En esta ocasión los temas tratados han sido diversos pero no muy trascendentales. El diálogo transcurrió desde la uniformidad, procurando comprometer a la empresa en la mejora de la calidad, la entrega de los chaquetones y el fijar una fecha tope de entrega; hasta la adquisición de nuevas unidades que vengan a mejorar y a incentivar el trabajo diario. Sobre esto último, nuestro director apuntó que desconocía si llegarían nuevos vehículos a nuestras instalaciones.
Por el camino, los sindicatos también se interesaron por el listado de las horas de presencia, la medición de tiempos en algunos servicios entre Málaga y Algeciras y el listado de los traslados y la formación sobre el CAP. También se pudo dialogar sobre algunos problemas con las máquinas de recaudación en algunas administraciones.
La empresa apuntó, como novedad, que está casi listo un nuevo servicio entre Benalmádena y el Aeropuerto de Málaga que vendrá a incrementar los exitosos servicios con el recinto aeroportuario malagueño.
Seguiremos informando.
Un saludo portillero.
sábado, 10 de marzo de 2012
viernes, 9 de marzo de 2012
29 Marzo Huelga General

Bueno, al final se confirma la noticia... en El País, El mundo, Público, La Información, Expansión, Cinco Días y el Diario Sur.
Un saludo portillero.
jueves, 8 de marzo de 2012
CC.OO. informa

En relación a la reforma que amenaza con suprimir nuestros derechos CC.OO. nos informa:
Un saludo portillero.
martes, 6 de marzo de 2012
La propuesta de Comes

En la ciudad de Cádiz, siendo las doce horas y treinta minutos del día seis de Marzo de 2012, se reúnen las personas arriba citadas, actuando cada parte en la representación que se indica y reconociéndose como interlocutores válidos para la negociación.
PRIMERO.- La parte empresarial expone la propuesta de convenio:
- Convenio a dos años sin revisión.
- Partiendo de las cantidades económicas del convenio del año 2011, alcanzar una reducción del 8% sobre la masa salarial, presentando de inicio y para negociar una propuesta sobre las diversas partidas que componen la masa para llegar a esa cifra.
- Asímismo en esta propuesta inicial se propone la eliminación de la cláusula de revisión del artículo 2 (revisión automática), modificación del artículo 18 (vacaciones) y supresión del compromiso de creación de empleo del artículo 29.
- Retirada de litigios pendientes.
SEGUNDO.- La parte social manifiesta que tras la propuesta presentada por la empresa siendo en los términos siguiente (sic): (La parte social manifiesta que ello supondría, en definitiva:)
- Rebaja del 5% en Sueldos y salarios, antigüedad, ayuda económica por enfermedad, pluses de talleres y descansos.
- Rebaja del 10% del complemento de producción, complemento personal compensatorio, quebranto de moneda y dietas.
- 12% en el valor de las horas presenciales y extraordinarias.
La parte social estudiará la propuesta presentada por la empresa que considera abusiva y desproporcionada, comprometiéndose a traer una propuesta alternativa inicial para la próxima reunión del día 15 de marzo próximo.
TERCERO.- La empresa reitera que estos porcentajes sobre la masa son un ofrecimiento inicial en la negociación y espera una propuesta alternativa de la pare social.
Se levanta la sesión siendo las 13 horas y 45 minutos, quedando emplazados para el próximo día 15 de Marzo a las 10.30 horas.
Supongo que a muchos nos hará recapacitar.
Un saludo portillero.
sábado, 3 de marzo de 2012
Se ha publicado

El diario Málaga Hoy publica:
Benalmádena integra su línea de autobús en el consorcio de transporte
El Ayuntamiento establece un plan de pagos con la empresa concesionaria del servicio (Portillo) para abonar una deuda de más de 2 millones de euros
Nuria Alonso.Benalmádena.Buenas noticias para los usuarios del transporte público de Benalmádena. El consejero delegado de la empresa municipal Innoben, Francisco Artacho, dio a conocer ayer que el Ayuntamiento ha llegado a un acuerdo con la empresa Portillo, que es la actual concesionaria del servicio de autobús urbano e interurbano de la localidad, y el Consorcio de Transporte del Área Metropolitana que permitirá integrar la línea de autobús L2 en este servicio.
Por ello a partir de ahora los viajeros que quieran realizar un transbordo con el resto de líneas interurbanas sólo tendrán que comprar un billete valorado en 59 céntimos, aunque para ello deberán contar previamente con una tarjeta del Consorcio, Además esta entidad prestará "asesoramiento" para mejorar el servicio de transporte urbano municipal.
Pero ésta no es la única novedad que afecta a los autobuses benalmadenses. Y es que Artacho informó que se ha establecido un nuevo calendario de pagos con la empresa Portillo para abonar la deuda que este Ayuntamiento mantiene. En este sentido, detalló que los pagos se realizarán de forma mensual hasta el 31 de diciembre de 2016, fecha en la que se pretende tener pagada esta deuda que asciende a poco más de dos millones de euros.
Las cantidades, según explicó el consejero, se irán incrementando con el paso del tiempo, pues se ha establecido que durante este año se abonen mensualidades por valor de 13.000 euros, aunque en 2013 la cuantía ascenderá hasta los 20.400 euros cada mes. A partir de 2016 el canon aumentará hasta alcanzar los 34.000 euros. Además, y gracias a este convenio, se contempla una "quita" de la deuda de 545.000, lo que supone un 25% de la cantidad que debe pagar el Ayuntamiento.
Por otra parte, Innoben ha realizado un estudio durante los seis últimos meses para modificar el recorrido de algunas de las rutas de los autobuses interurbanos del Consorcio, con lo que se pretende mejorar la efectividad. Así, por ejemplo, se han modificado algunos tramos de la línea que une Torremolinos con el barrio de Carola o la de Torremolinos con el Patronato para dar un mejor servicio a los viajeros de los barrios de Las Ventas y Cerro del Viento.
"En el acuerdo se consolida la eliminación de la ruta circular que realizamos el pasado mes de septiembre. Esta línea no resultaba rentable debido a su elevado coste y al escaso número de usuarios que la usaban", explicó Artacho, al tiempo que señaló que se ha reorganizado la frecuencia de la línea L2, actualmente la única urbana que se mantiene, lo que permitirá realizar una reducción de coste cifrada en un 60%, pues a partir de ahora sólo se pagarán por ella 125.000 euros anuales.
Un saludo portillero.
La noticia en otras webs: Guía de Benalmádena, La Opinión de Málaga.
Foto. Gentileza del Infiltrado.
viernes, 2 de marzo de 2012
De autores, cómplices y vigilantes.

En un frondoso y bonito bosque donde el trato entre los animales era lo más parecido al de una armoniosa y gran familia humana, vivía una feliz pareja compuesta por papá Gallo, mamá Gallina y un larga lista de preocupaciones por la seguridad de sus cincuenta polluelos. Tal era el interés por la seguridad de los críos que los responsables padres decidieron contratar a unos castores con el fin de que les construyeran un gran cercado en cuyo interior vivir seguros contra todo tipo incidencias e intrusos, no obstante y no satisfecho con ello, papá Gallo contrató los servicios de vigilancia de un búho real, para que desde las alturas y las veinticuatro horas del día, tuviera sus polluelos vigilados.
Acordado y hecho. Pero fue tal el afán que pusieron los castores que hicieron hermético el recinto, quedando atrapados dentro, así que para salir construyeron un túnel con salida al exterior, de tal manera que se mantenía que la familia hiciese su vida tranquila e independiente del resto de los animales y no se olvidaba la vigilancia con su amigo el búho real.
Un día, un polluelo juguetón descubrió la salida exterior del túnel. No paraba de asomarse con curiosidad y el búho celoso de su misión, al verlo, le advirtió: " Si entras, te esperaré en la otra boca del túnel y te daré un buen revolcón. Advertido quedas ". El polluelo pronto olvidó las advertencias, y su osadía pudo más que su miedo al búho, así que entró hasta el fondo del oscuro pasadizo. Al otro lado estaba el búho fiel , que orgulloso de su misión decidió propinarle un escarmiento ejemplar. Lo cogió, zarandeó repetidamente y lo entregó para finalizar a papá Gallo como muestra de la eficaz vigilancia ejercida. Mientras tanto, el pequeño lamentaba su osadía y reconocía haber sido advertido por el búho admitiendo su desobediencia e inconsciencia.
Recapacitó el gallo, avezado y curtido por los años y su experiencia, y no tardó mucho en dictar sentencia: Al búho, lo despidió, y al intrépido polluelo lo invitó a salir por donde había entrado, con la orden de que, tan pronto saliese al exterior, tapara la salida para siempre. La señora Gallina, asombrada, no tardó en preguntar a su marido: " ¿ Por qué has despedido nuestro celoso vigilante ? ", a lo que respondió el señor Gallo: " Porque sabiendo la existencia del túnel no puso medios para evitar que hubiesen escapado por allí todos los polluelos ".
MORALEJA: Te preocupa tanto el presente que no te das cuenta que el futuro te dará en las narices.
Un saludo portillero.