miércoles, 31 de diciembre de 2014

Feliz 2015

Reproducción de la Felicitación Navideña vencedora del 2º concurso de Christmas de Portillo realizada por David Rojo Narváez.

viernes, 26 de diciembre de 2014

Los convenios por encima de la reforma laboral



Desde la UGT se nos ha enviado el la siguiente noticia que refuerza la negociación colectiva :



El Tribunal Supremo confirma que los derechos de los convenios colectivos prevalecen sobre la reforma laboral

El Tribunal Supremo reafirma que las condiciones de trabajo que se rigen por el convenio colectivo siguen vigentes tras la caducidad del mismo, corrobora así la sentencia dictada por el Tribunal Superior de Justicia de Baleares, de 20 de diciembre de 2013 en respuesta a una demanda a la empresa de Atención y Servicios SL. 
  Para UGT esta sentencia, que supone un varapalo a la reforma laboral y a la limitación de la ultraactividad de convenios, impuesta por el Gobierno del Partido Popular (PP), confirma la validez e importancia que tiene la negociación colectiva en la regulación de las condiciones de trabajo. 
El sindicato reitera que los cambios normativos deben ser fruto del Diálogo Social y que la justicia social se logra con acuerdos, no con imposiciones normativas.
El Pleno de la Sala de lo Social del Tribunal Supremo, por mayoría de sus integrantes, ha establecido que las condiciones pactadas en el contrato de trabajo desde el momento mismo de su constitución, sea directamente o por remisión a lo establecido en el convenio colectivo de aplicación, tienen naturaleza jurídica contractual, y por ello siguen siendo exigibles entre empresa y trabajador, aunque haya expirado la vigencia del convenio colectivo de referencia, y ello sin perjuicio, de que continúe la obligación de negociar un nuevo convenio.
El Alto Tribunal confirma la sentencia dictada por el Tribunal Superior de Justicia de Baleares, de 20 de diciembre de 2013, determinando que la pérdida de la vigencia de un convenio colectivo, por haber transcurrido el año de caducidad previsto en la Ley 3/2012, de 6 de julio, no conlleva que las condiciones de trabajo se rijan por el Estatuto de los trabajadores, sino que la regulación del convenio colectivo se incorpora al contrato de trabajo.


La demanda se inició como consecuencia de que la empresa Atención y Servicios S.L. (ATESE) pretendía no aplicar las condiciones salariales a sus trabajadores, derivadas del convenio colectivo, como consecuencia de la pérdida de vigencia del mismo, el día 8 de julio de 2013, en aplicación de la reforma laboral, y por lo tanto, tras haber transcurrido el año de caducidad previsto en la Ley 3/2012, de 6 de julio, y la no renovación de dicho convenio por falta de acuerdo.
Es la primera vez que el Tribunal Supremo se pronuncia sobre esta cuestión. Para UGT esta sentencia confirma la validez e importancia que la negociación colectiva tiene, y el valor normativo sustancial de los convenios colectivos en la regulación de las condiciones de trabajo, que mantienen sus efectos sobre las relaciones laborales, directamente sometidas a él, antes de su denuncia, y tras la pérdida de su vigencia, y por lo tanto, la prevalencia del convenio colectivo frente a la limitación legal establecida por la reforma laboral del PP.


En este mismo sentido ya sea se había pronunciado la sentencia dictada por el Tribunal de Justicia Europeo, en el asunto C- 328/13, de fecha de 11 de septiembre de 2014, señalando que un convenio colectivo sigue vigente mientras no se firme otro.
Con esta interpretación se avala el contenido de los estudios e informe​s realizados por UGT en los que además se determinan las siguientes cuestiones:

  • La importancia que tiene la redacción de la cláusula de ultraactividad y del riesgo de pactar prórrogas innecesarias de la vigencia del convenio.
  • Que deben distinguirse dos instituciones que en ocasiones se confunden: el mantenimiento de la vigencia del convenio vencido mientras que se negocia el nuevo que lo sustituya, que es lo que conocemos como “ultraactividad”, con el ejercicio del derecho a la negociación colectiva hasta alcanzar el nuevo convenio, puesto que éste no tiene plazo alguno.
  • La posible pérdida de la ultraactividad no concede facultad alguna a las partes, especialmente a la patronal, para dar por concluida la negociación colectiva, pues subsiste el deber de negociar.
  • Mientras se desarrollan las negociaciones de un posible convenio que pudiera perder la ultraactividad, que se prorrogue la vigencia del convenio vencido.
  • El deber de negociar y el principio de buena fe en la negociación alcanzan un valor relevante en las nuevas circunstancias provocadas por la reforma legal, debiendo tener un protagonismo especial y presidir la negociación de los convenios, y ser invocados en las acciones legales que se interpongan ante los órganos judiciales.

UGT reitera la prevalencia de la negociación colectiva frente a las medidas impuestas en la Reforma Laboral.​

Un saludo portillero.

martes, 23 de diciembre de 2014

viernes, 19 de diciembre de 2014

Nota de CC.OO.

El sindicato CC.OO. ha enviado la siguiente nota en relación a los controvertidos horarios de Navidad.

Buenos días:

   Una vez vistos los servicios de Navidad y Año Nuevo, volvemos a ver que CTSA-PORTILLO sigue siendo el paria de todos los Consorcios de Transporte de toda Andalucía. Al parecer, tanto la Empresa como el Consorcio sólo se preocupan de poner más vehículos de los necesarios en estas fechas de Navidad y no cuando realmente hacen falta para recoger viajeros, EL VERANO, cuando nos faltan coches y dejamos a los viajeros en tierra a todas horas. Se han incluído en algunas líneas más expediciones de las que aparecen en la Reestructuración de la Concesión VJA-92  y aparecen servicios que, ni están incluídos en la concesión, como es el Búho del Rincón de la Victoria, atendiendo así a los caprichos del Consorcio. Encima se ponen horarios que ni se pueden hacer si cumplimos todas las limitaciones de velocidad, porque, si no se han enterado, vamos por carreteras recogiendo viajeros y no corriendo en un circuíto de ´Fórmula 1. Así, si no se han dado cuenta, desaprobamos totalmente los horarios de Navidad y Año Nuevo.

¡ Que tengan feliz Navidad !

Saludos

Durán

Un saludo portillero.

martes, 16 de diciembre de 2014

CC.OO informa

Desde CC.OO. se nos ha hecho llegar el siguiente escrito en relación a la última reunión celebrada el pasado día 9 de este mes en la Comisión Paritaria.

Estimados compañeros:

En la reunión que hemos tenido hoy con la empresa hemos tratado los siguientes temas:

- Hemos reclamado a la empresa que, en los servicios de las líneas 220, Marbella-Fuengirola, y 79, Marbella-Estepona, paguen las mismas cantidades en el concepto de dietas (ahora Plus de Cercanías) a los turnos de la mañana como a los de la tarde, ya que los turnos de la mañana, al terminar después de las 14 horas, tienen derecho a la dieta del almuerzo, que es la misma cantidad que perciben los turnos de la tarde por la dieta de la cena.

- Hemos reclamado que la empresa realice un escrito al Ministerio de Fomento pidiéndole que arregle la señalización  de la parada de Puerto Banús, tal y como estaba antes de las obras del Túnel de San Pedro, puesto que han pintado unas líneas contínuas en la parada que impiden la salida normal y con total seguridad de los autobuses que utilizan el carril de aceleración que hay en esa parada.

- Estamos solicitando que se revisen los códigos SIGU. Que se aclaren los conceptos y que se reduzcan el gran número de códigos existentes, donde muchas veces hay varios códigos SIGU para un mismo servicio, lo que conlleva muchos errores. Al mismo tiempo, hemos demandado que, una vez que se corrija el error de algún compañero (en el Plus de Cercanías, el Plus de Jornada Partida, etc)  ya que es un fallo de la empresa, se le pague a todos los trabajadores que han realizado ese servicio y no solo al que vaya a reclamarlo.

- Igualmente, hemos solicitado, como ya hicimos con las líneas 160, Málaga-Rincón-Cotomar, y 120, Torremolinos-Fuengirola, que se revisen los turnos de trabajo de las líneas 220, Marbella-Fuengirola, 79, Marbella-Estepona, y de los urbanos de Marbella (sobre todo los fines de semana) que terminan más tarde de las 16.00, para que puedan realizar las comidas a una hora oportuna.

-  También hamos denunciado los constantes problemas que tienen las taquilla con el sistema de cobro por tarjeta de crédito, que no se puede llevar a cabo con los nuevos ordenadores, y la incompetencia del  del programa de ventas, SVT,  y de sus gestores informáticos de IVENSYS.

Un saludo portillero.

domingo, 14 de diciembre de 2014

"Herramientas" contra el frenado brusco

El diario aragonés el Heraldo.es publica el siguiente artículo en referencia a las medidas que se implantarán próximamente en AUZSA (antígua TUZSA) del Grupo Avanza para corregir la "brusquedad en la conducción" de sus empleados:

Una herramienta permitirá a Auzsa medir la brusquedad en la conducción de los autobuses

Se evaluará la fuerza de las frenadas, de las arrancadas y la velocidad en las curvas para tratar de suavizarlas

Es una queja habitual entre los usuarios del autobús urbano. Frenazos, acelerones, curvas tomadas a demasiada velocidad... La conducción de estos vehículos depende de muchos condicionantes del día a día del tráfico de la ciudad, del cumplimiento de unas frecuencias a menudo ajustadas y, también, de los usos y costumbres de los propios conductores. Auzsa, empresa concesionaria del transporte público, está desarrollando una herramienta para medir la brusquedad de la conducción y, una vez analizada, tratar de reducirla.
El llamado módulo de eficiencia en la conducción será una especie de ‘caja negra’ de los vehículos, que registrará la intensidad de las frenadas, la rapidez de los acelerones y la velocidad a la que se entra en las curvas, entre otros parámetros. Se hará de manera individual en cada vehículo, y los datos se podrán estudiar por líneas y por conductores. Así, se podrá observar qué rutas van más ‘forzadas’ para cumplir las frecuencias, y qué trabajadores tienen una conducción más agresiva.

Con estos datos, se podrán estudiar las medidas para corregirlo y mejorar la comodidad de los usuarios. Además, la empresa también logrará una explotación más eficiente del servicio, ya que los continuos frenazos y acelerones hacen que los autobuses consuman más combustible. La herramienta la está desarrollando el Grupo Avanza, al que pertenece Auzsa, y cuando esté lista, dentro de unos meses, se instalará en la capital aragonesa.

Su implantación será posible, entre otras cosas, gracias al nuevo Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE). Se trata de un equipo tecnológico que permite controlar toda la explotación de la red de autobuses de la ciudad. Desde cuatro puestos de control, se puede seguir a tiempo real el trayecto de todos los vehículos, así como comunicarse con los conductores si es necesario.

En las pantallas, los operarios ven dónde está cada autobús y dónde debería estar. En caso de que la diferencia entre un sitio y otro sea sensible, se actúa para tratar de minimizar el error. Se puede hacer a través de mensajes de texto o voz a los conductores, retrasando ligeramente las salidas desde la terminal de la línea para regular las frecuencias o, en caso extremo, ordenando al autobús que vaya de vacío (sin pasajeros) hasta el lugar de la línea que le corresponde para reengancharse.

Además, los propios conductores también pueden autorregularse, ya que unas nuevas máquinas integran a bordo una pantalla en la que, de manera gráfica, pueden ver la distancia que tienen con el vehículo que le precede y con el que le sucede, para saber si lleva un ritmo de marcha adecuado.

¿Por qué van dos buses juntos?
Con todas estas herramientas, algunos viajeros se preguntan por qué de vez en cuando se ven dos autobuses de la misma línea circulando pegados, o por qué hay un tiempo de espera en las paradas superior al que marcan las frecuencias. Manuel Ramo, gerente de Auzsa, explica que el sistema "no hace milagros", y que la circulación de autobuses "está expuesta a muchas incidencias", desde coches en doble fila y furgonetas descargando hasta reventones de tuberías o manifestaciones.

Si debido a una incidencia, por pequeña que sea, un autobús pierde uno o dos semáforos y se retrasa, ya se crea un problema. Al rezagarse, cada vez tiene más gente esperando en las paradas, por lo que estas son más largas y la distancia aumenta. Y cuanto más larga es la línea, más se acentúa el problema. Así, si la frecuencia es de cinco o seis minutos, no resulta tan difícil que se junten dos autobuses. "Si tuviéramos una plataforma para nosotros y prioridad semafórica, como el tranvía, el sistema sí que sería perfecto", apunta Ramo. 


Un saludo portillero.

miércoles, 10 de diciembre de 2014

VI TOYS AND ROCK

VI TOYS & ROCK

 El próximo sábado día 27 de diciembre se celebrará la Sexta Edición del Festival Benéfico TOYS AND ROCK.

    El evento, que cada año gana más adeptos y mejora en cartel, congregará a cuatro bandas malagueñas esa noche con la intención de recaudar juguetes y comida que serán entregados a los niños más desfavorecidos a modo de regalo de Navidad.

    La entrada consiste en aportar un mínimo de un juguete nuevo o usado y un kilo de comida. Con este pequeño esfuerzo se disfrutará de una noche de bandas en directo y se logrará que más niños tengan su regalo.

    El año pasado conseguimos recaudar más de 200 kilos de comida y muchísimos juguetes que fueron donados a Cáritas. Este año los juguetes serán donados a la Asociación Grupo Joven de la Cofradía del Rocío, apoyando su tercera recogida de jugeuetes "Un juguete, una ilusión" que se repartirá el 3 de Enero en la Iglesia de San Lázaro.

    La comida será donada a un comedor social de Huelin.

LUGAR : Sala THE  Hall, calle Héroes de Sostoa 65.
BANDAS : Estilo Calavera, Ladygarden, La Reina de Inglaterra y Jarrillo Lata
HORA : A partir de las 20.30, Sábado 27 de Diciembre

SI QUERÉIS PASARLO BIEN POR UNA BUENA CAUSA NO FALTÉIS,    ¡¡¡¡ OS ESPERAMOS !!!!!

martes, 9 de diciembre de 2014

FELICES FIESTAS


jueves, 4 de diciembre de 2014

Comité de Seguridad y Salud Laboral

Nuestros compañeros del Comité de Seguridad y Salud Laboral han tenido una nueva reunión con la empresa para tratar temas concernientes a su ámbito. En dicho encuentro se debatió, entre otros,  sobre los siguientes puntos:

- Puntos de carácter general:

  - Seguimiento de los accidentes de trabajo del trimestre anterior. Estadística de accidentes laborales y absentismo.
  - Tratamiento de trabajadoras embarazadas o en período de lactancia.
  - Cuántos trabajadores faltan por hacer los Reconocimientos Médicos. Retraso en la entrega de los informes.
  - Simulacro de evacuación.
  - Faltas de dinero en taquillas por problemas del SVT.
  - Servicios portátiles (WC) en aquellas líneas que no disponen de ellos.
  - Reglamento de viajeros.
  - Asientos de los vehículos.
  - Adecuación de los tiempos de recorrido, medición de tiempos en algunas líneas.
  - Revisión de los limpiaparabrisas.
  - Problemas con las cortinas manuales, el mantenimiento de los vehículos que pernoctan en los pueblos y fumigación de los vehículos.
  - Ropas adecuadas en algunos destinos.
  - Máquinas táctiles y traslado de dinero a la estación.

En relación a las bases se trataron los siguientes temas:

- MÁLAGA :
   · Entrada marcha atrás sin visibilidad en los talleres centrales.
   · Salida a la calle César Vallejo.
   · Repintado de las señalizaciones en el patio de las oficinas centrales.
   · Revisión de las luces de taller, fosos y campa.
   · Apertura de ventana en vestuarios del taller y limpieza del mismo.
   · Habilitar un WC de uso exclusivo para trabajadoras.
   · Frenos en las escaleras para el acceso al techo de los autobuses.
   · Cajoneras en autobuses y ruídos en algunas unidades.
   · Estado de desgaste y limpieza interior de la flota.
   · Adecuación del horario de algunas líneas.
   · Reparación de la pared del foso del frenómetro, revisión de las columnas elevadoras e instalación  de la cabina de pintura.
   · Revisión general de las taquillas de la estación.
   · Micrófono en la taquilla del aeropuerto.
   · En el Muelle Heredia, limpieza y problemas diversos del WC. Aire acondicionado, cajoneras rotas y posibilidad de cambiar la taquilla de atención al público para la de minusválidos.

- FUENGIROLA :
   · Luces fundidas en taquilla, cajonera rota e instalación de cortina.
   · Estudio de la parada de Calahonda.
   · Coincidencia autocares de Ríos Palomo.

- MARBELLA :
   · Información sobre las obras.
   · Dotación de micrófono, vinilos,  reposapiés y percheros en taquilla.
   · Utilización de los WC por parte de los trabajadores.
   · Entrega de cuentas y parada en La Cañada.
   · Calzos en las dársenas y surtidor de la estación.
   · Parada sin resolver en Puerto Banús.

- ESTEPONA :
   · Apertura del centro de trabajo. Mediciones ambientales. Pintura, limpieza general.
   · Entrega de cuentas en el turno de tarde.

- ALGECIRAS:
   · Limpieza, iluminación y mantenimiento en taquilla.
   · Limpieza en vehículos.
   · Repostaje de urea.

Como comprobamos, son muchos los puntos y problemas que se comentaron, una labor callada pero insistente para tratar de funcionar mejor.

Un saludo portillero.


lunes, 1 de diciembre de 2014

Salida Navideña

 
  COMO YA SABEIS LA RUTA LA REALIZAREMOS EL PRÓXIMO 19 DE DICIEMBRE (VIERNES), QUEDAREMOS EN LA CAFETERÍA "MI DESPACHO" A LAS 9 Y MEDIA DE LA MAÑANA, SITUADA FRENTE AL MC DONALD´S DE LOS ALAMOS, DIRECCIÓN TORREMOLINOS Y JUSTO AL LADO DE LA GASOLINERA BP "EL GOLOSO".
 
   HACE DIAS SE PUSO EL EVENTO EN FACEBOOK Y CON UNA ENCUESTA PARA QUE VOTARAIS SOBRE TRES PROBABLES RUTAS, OS DEJO EL ENLACE   https://www.facebook.com/events/302385773301411/
PUES BIEN LA MÁS VOTADA FUÉ CON DESTINO A LA SIERRA DE GRAZALEMA, ASI QUE SE PARTIRÁ SOBRE LAS DIEZ DESDE EL PUNTO DE ENCUENTRO HACIA SAN PEDRO DE ALCÁNTARA POR LA N-340. EN LA GASOLINERA BP, QUE SE ENCUENTRA EN LA SUBIDA A RONDA DONDE HAY UNA ROTONDA QUE ESTA LOS ALMACENES DE HIPERCOR Y BMW HAREMOS UNA PARADA TÉCNICA  DE UNOS DIEZ O QUINCE MINUTOS, (PARA VUESTRA REFERENCIA DESDE AHÍ HEMOS PARTIDO DOS AÑOS CON NUESTRA CONCENTRACIÓN ANUAL DE LOS PORTILLEROS EN MOTO) A CONTINUACIÓN MARCHAREMOS DIRECCIÓN RONDA, UNOS KMS ANTES  DE RONDA NOS ENCONTRAMOS A IZQUIERDA EL CRUCE HACIA PARAUTA, CARTAJIMA Y JUZCAR.
 
   AQUI EN JUZCAR EL FAMOSO PUEBLO PITUFO REALIZAREMOS UNA PARADA PARA TOMAR UN REFRIGERIO. DESPÚES PARTIREMOS HACIA JIMENA DE LIBAR Y GRAZALEMA Y ALMORZAREMOS EN MONTECORTO EN EL RESTAURANTE "EL TROPEZÓN" Y QUE EN OTRAS OCASIONES YA NOS HAN ATENDIDO A LOS PORTILLEROS EN MOTO SIENDO MUY SATISFACTORIO. DESPÚES DEL ALMUERZO SE OPCIONA EN IR A TOMARNOS UN CAFÉ O A RONDA O SETENIL DE LAS BODEGAS PERO ESO QUEDARÁ EN EL AIRE TAL COMO VAYA EL DÍA.
 
   BIEN COMO YA OS DIJE Y TENEMOS ULTIMAMENTE EL TIEMPO EN CONTRA CADA VEZ QUE QUEDAMOS, EN EL CASO DE QUE  VEAMOS QUE POR LA ZONA DE RONDA NO HAYA BUEN TIEMPO OPCIONAREMOS POR IR HACIA LA COSTA ORIENTAL PARA HACER LA LLAMADA RUTA DE LA CABRA, QUE CONSISTIRÁ EN PARTIR IGUALMENTE HACIA LAS DIEZ DESDE EL PUNTO DE ENCUENTRO
CON DIRECCIÓN A VELEZ MÁLAGA POR LA N-340, A CONTINUACIÓN SUBIREMOS HACIA LAS VENTAS DE ZAFARRAYA DONDE HAREMOS UNA PARADA TÉCNICA DE QUINCE MINUTOS, UN REFRIGERIO EN ALHAMA DE GRANADA Y ALMORZARIAMOS EN ARENAS DEL REY O EN EL EMBALSE DE LOS BERMEJALES. DESPÚES BAJARIAMOS HACIA ALMUÑECAR A TRAVES DE LA SIERRA DE ALMIJARA Y TEJEDA Y DONDE TOMARIAMOS CAFÉ.
 
    EN CASO DE ELEGIR ESTA RUTA POR MOTIVOS DEL CLIMA, CABE LA POSIBILIDAD DE MODIFICARLA Y EN VEZ DE SUBIR HASTA EL EMBALSE PARTIR HACIA ALMUÑECAR Y SUBIR AL PARQUE DE LA NATURALEZA "PEÑA ESCRITA" DESPÚES BAJARIAMOS Y COMERIAMOS EN ALGÚN LUGAR EN ALMUÑECAR, PERO TODO ESTO QUEDARÁ EN EL AIRE Y PENDIENTES DEL CLIMA QUE HAGA ESTE DÍA.
 
    COMO SIEMPRE SE RUEGA PUNTUALIDAD, DEPÓSITOS LLENOS Y CUMPLIR ESTRICTAMENTE LAS NORMAS DE TRÁFICO Y ADEMÁS MUCHA PRECAUCIÓN YA QUE HAGAMOS LA RUTA QUE SEA SON CARRETERAS DE MONTAÑA, POR LO QUE HAY QUE EXTREMAR LAS PRECAUCIONES. SIN MÁS Y EN ESPERA DE QUE EL CLIMA NOS ACOMPAÑE Y PODAMOS ECHAR UN BUEN DÍA DE CONVIVENCIA CON COMPAÑEROS DE TRABAJO Y AMIGOS Y EN EL MEJOR AMBIENTE NAVIDEÑO.UN SALUDO A TODOS Y OS DESEO FELICES FIESTAS.
 
AQUI OS DEJO TODOS LOS ENLACES RELACIONADOS:
 
-.  EL EVENTO DONDE PODEIS SEGUIR VOTANDO LAS RUTAS.....https://www.facebook.com/events/302385773301411/
-.  FACEBOOK DE PORTILLEROS EN MOTO.....https://www.facebook.com/portilleros.en.moto
-.  PAGINA WEB DE LOS PORTILLEROS EN MOTO.....http://roruben.wix.com/portilleros-en-moto
-.  MI BLOG, LA WEB DE RORUBEN..... http://www.roruben.com    http://roruben-indiana.blogspot.com.es/

domingo, 23 de noviembre de 2014

Se ha publicado

La web de Yahoo!Finanzas, vía EuropaPress,  adelanta las condiciones que regirán la elección del competidor de Renfe en España. Recordemos que el Grupo Avanza opta a esa concesión.

Fomento primará el plan de negocio a la hora de elegir al primer operador que competirá con Renfe.

Permite que un grupo de empresas constituyan un operador y reducir en hasta un 10% la oferta de trenes para ajustarla a la demanda.

El Ministerio de Fomento primará el plan de negocio y de servicio ferroviario a la hora de elegir al primer operador privado que entrará a competir con Renfe en transporte de viajeros en tren. La propuesta comercial que presenten las empresas que compitan por hacerse con el primer 'título habilitante' de operador ferroviario tendrá una puntuación de 55 sobre 100, frente a la de 35 sobre 100 que podrá lograr el plan económico y financiero de las compañías. 

Así se establece en el proyecto de Orden Ministerial de Fomento que fija el procedimiento y las condiciones del concurso público que promoverá para seleccionar una empresa privada que en la segunda mitad de 2015 entre a competir con Renfe. 

Fomento atribuye su decisión de dar mayor importancia al plan de negocio a su objetivo último de que la liberalización ferroviaria redunde en mejoras para la sociedad, "que los ciudadanos puedan disponer de una mayor oferta de servicios a precios competitivos". 

REQUISITOS.
En cuanto a los requisitos, el pliego de condiciones para elegir al primer operador privado que Fomento acaba de someter a información pública, establece que podrán pujar por el 'título habilitante' un consorcio de empresas que, a su vez, constituyan una empresa ferroviaria. 

Para pujar por entrar en transporte de viajeros en tren, las empresas deben contar con la licencia y el certificado de seguridad de operador ferroviario (o haber iniciado su solicitud), disponer de "los medios materiales y personales necesarios para prestar servicio" y reunir los requisitos mínimos de solvencia técnica, profesional y económica. 

En sus ofertas deberán presentar una plan comercial, con una oferta de servicios ferroviarios base y una segunda oferta reforzada, además de un plan económico financiero, y los servicios y condiciones adicionales que consideren oportuno que tendrán una puntación de 10 sobre cien. 

La empresa que logre convertirse en operador deberá mantener su oferta base de servicios durante al menos tres años. No obstante, el contrato le permitirá ampliarla sin límite alguno e incluso reducirla en un 10% para ajustarla a la demanda en caso de que se den "circunstancias sobrevenidas distintas al momento de la adjudicación". 

En virtud del modelo de liberalización gradual del sector diseñado por Fomento, en esta primera fase, de siete años, se seleccionará a una sola empresa para que opere por un sólo corredor, el de Madrid-Levante. Posteriormente, el Gobierno contempla abrir progresivamente a la competencia otras líneas.

COMPAÑÍAS INTERESADAS Y PLAZOS. 
En la actualidad, ya tienen licencia de operador y el correspondiente certificado de seguridad las constructoras Acciona, ACS y Comsa, las compañías de transporte en autobús Alsa e Interbus; Veloi Rail, una sociedad del grupo Plantea, y la firma andaluza Eco Rail. Con licencia y pendientes del certificado de seguridad figuran las empresas de transporte en autobús La Sepulvedana y Avanza. 

Respecto a los plazos, la Orden de Fomento establece tres meses para que las empresas interesadas presenten sus ofertas para lograr el 'título habilitante' una vez que se licite el concurso. Posteriormente, la mesa de contratación contará con un máximo de dos meses para evaluar las ofertas. Una vez adjudicado el servicio, el nuevo operador contará con un máximo de seis meses para empezar a prestar el servicio.

Un saludo portillero.

martes, 18 de noviembre de 2014

Comunicado de CC.OO.


Desde CC.OO se ha enviado el siguiente comunicado:


Buenos días

Estamos detectando últimamente numerosos fallos en los códigos SIGU de algunas líneas. Varios compañeros han llegado diciendo que en tal o cual día no le habían pagado conceptos como el plus de cercanías, el plus por jornada partida o el tiempo de más que había echado ese día.    
 
Es por esto que os pedimos que cada  mes pidáis la hoja de tiempos para comprobar que os han pagado todos los conceptos que os corresponden, en especial estos conceptos variables que os estamos comentando: plus cercanías, plus jornada partida, plus de refuerzo, plus por descansos no disfrutados, dietas, horas extras,  festivos, etc
 
Si a la hora de ver la hoja de tiempos detectáis cualquier error en este sentido o véis en vuestra nómina que habéis cobrado menos dinero de lo que deberíais,  poneros en contacto con los compañeros delegados o con la sección sindical a través del correo o el teléfono para poder solucionar ese error en el Departamento de Producción.

Saludos

J.M. García Durán
Delegado Sindical
 
Un saludo portillero.

lunes, 10 de noviembre de 2014

CC.OO informa

CC.OO   INFORMA

CC.OO  CONSIGUE QUE LA EMPRESA MODIFIQUE LOS TURNOS DE LOS FINES DE SEMANA DE ALGUNAS LÍNEAS QUE HABÍA MODIFICADO ESTABLECIENDO SUS RELEVOS ENTRE LAS 16.00 Y LAS 16.50 HORAS, HACIENDO QUE ÉSTOS SE REALICEN ENTRE LAS 14,30 Y LAS 15,30

Con estos turnos se ampliaban las jornadas hasta nueve y más horas de trabajo, haciendo excesiva la carga de trabajo y aumentando los riesgos por fatiga de forma innecesaria. Además de que provocan un régimen de comidas poco saludable, saltándose la comida o la merienda, y que estaban generando trastornos alimenticios a nuestros compañeros.

Lamentamos tener que haber esperado estos meses para que sea una instrucción de la Inspección Provincial de Trabajo de septiembre de este año quien obligue a la Empresa a deshacer aquellos cambios. Y ésto, atendiendo precisamente a las propuestas que, desde principio, CC.OO puso en la mesa con objeto de se garantizase un régimen de descansos y de jornadas razonables y respetuosos con las normas y el convenio colectivo.

Y todo ello, a partir de la denuncia interpuesta por esta sección sindical a mediados del año pasado, siendo a partir del pasado mes de octubre de este año cuando se han producido las primeras modificaciones de servicios.

Os pedimo así, que nos indiquéis otros turnos de trabajo que tengan también sus relevos a esas horas ( entre 16 y 17 horas) y que queráis que se cambien, para que podamos presionar a la Empresa y que realicen las modificaciones oportunas.

EN CUANTO A LA POLÉMICA QUE SUSCITA EL TRASLADO DEFINITIVO DE NUESTRO COMPAÑERO SERGIO PAZ  RODRIGUEZ DESDE EL CENTRO DE TRABAJO DE MARBELLA A MÁLAGA, OS INFORMAMOS:

   Que, en su día, Sergio es contratado para sustituir la jubilación parcial de otro compañero del centro de trabajo de Málaga y con un contrato en Málaga.

   Que, posteriormente, atendiendo al requerimiento de la empresa fue desplazado a Marbella.

   Que, el pasado mes de septiembre y de conformidad con los derechos que al mismo le asisten, reclama a la Empresa la vuelta al centro de trabajo en el que se le contrató.

  Es pues, una decisión de la Empresa motivada por una acción del trabajador en el ejercicio de su derecho la que provoca y suscita el acuerdo para su restitución al centro de trabajo en el que fue contratado para ese contrato de relevo.

CC.OO. VIGILA Y EXIGE EL CUMPLIMIENTO DE LOS ACUERDOS SUSCRITOS PARA PROMOVER EL TRASLADO DEFINITIVO DE AQUELLOS TRABAJADORES QUE, HABIENDO SIDO CONTRATADOS PARA DESEMPEÑAR SU TRABAJO EN OTROS CENTROS DE TRABAJO DISTINTOS A SUS RESIDENCIAS, PUEDAN OPTAR A SU TRASLADO DEFINITIVO A LOS CENTROS MÁS CERCANOS A ELLAS.

  Tras la firma del Convenio Colectivo, se ratificó el acuerdo a que hacemos referencia, siendo en esta fecha un total de :

TRABAJADORES EN BOLSA :
- Enero        2013 .......... 65
- Octubre    2014.......... 40

 EVOLUCIÓN PREVISTA ATENDIENDO AL PROCESO DE JUBILACIONES PARCIALES PREVISTAS:

- Jubilaciones Parciales para 2015 .......... 10
-. Bolsa a 31 de Diciembre de 2015........... 30

- Jubilaciones Parciales para 2016 .......... 15
-. Bolsa a 31 de Diciembre de 2016........... 15

- Jubilaciones Parciales para 2017 ..........10
-. Bolsa a 31 de Diciembre de 2017 .......... 5


  Esperamos que el conjunto de trabajadores puedan estar en el centro de trabajo de su interés el período total de vigencia pactado.

  Es también nuestra preocupación, conforme vayamos cancelando la bolsa actual, la de atender nuevas incorporaciones a la misma.

   Un saludo portillero.

domingo, 9 de noviembre de 2014

Auto-Res continúa en lucha

Los compañeros de Auto-Res se están movilizando desde hace unos días a raíz de la determinación de la dirección de la empresa de recortar puestos de trabajo, salarios y condiciones laborales. En relación a ello ya publicábamos un avance de lo que se avecinaba y ahora os adelantamos los siguientes pasos que han dado nuestros compañeros para tratar de contrarrestar las intenciones de esa compañía del Grupo Avanza.

En primer lugar, ABC en su número del 27 de Octubre, publicaba:

Los sindicatos convocan tres jornadas de huelga en Auto-Res

Paros de 24 horas en la empresa de autobuses durante el 31 de octubre, 7 de Noviembre y 5 de diciembre como protesta por un recorte de salarios.


 
Los sindicatos de la empresa de transportes Auto-Res han convocado tres jornadas de huelga de 24 horas para el 31 de octubre, 7 de noviembre y 5 de diciembre, días previos a fiestas, como protesta ante la modificación de las condiciones de trabajo que conllevan, según CC.OO., un recorte de salarios de entre un 30-40%.

Tras haberse respaldado las fechas de la huelga en las asambleas realizadas, CC.OO. no descarta un "posible endurecimiento posterior del conflicto si la empresa persiste en su postura". El sindicato considera que el conjunto de 14 medidas de índole económicas presentadas por la compañía de transporte por autobús así como las supuestas causas que las sustentan, son "injustificadas, abusivas y desproporcionadas".

Para ello, el pasado 16 de octubre la empresa Auto-Res convocó a la representación sindical para iniciar el periodo de consultas de un expediente de modificación de condiciones laborales.
CC.OO. reclama a la empresa y al grupo mexicano ADO, sus nuevos dueños desde agosto de 2013, reflexionen sobre muchas cosas que no sea sólo el economicismo puro y duro con el que vienen actuando desde su entrada".

A partir de ahora se abre un periodo de consultas, en el que la empresa deberá reflexionar sobre sus propuestas y el método utilizado para su implementación, indica CC.OO. "A estos efectos existen compromisos y formas de hacer las cosas que, por sus resultados, no deberían dilapidarse en tan poco tiempo ya que Auto-Res, hasta donde alcanza el recuerdo, es una empresa solvente y rentable", añade el sindicato. 

Posteriormente, el 31 de Octubre,  la web de Comisiones Obreras de Servicios a la Ciudadanía publicaba :

100% de seguimiento en la huelga de Auto-Res

La huelga de Auto Res convocada para hoy ha comenzado con un seguimento del 100% de la plantilla como respuesta contundente al paquete de medidas presentadas por la empresa el pasado 16 de Octubre

La decisión de la Dirección de la Empresa, que comunicó el pasado 16 de octubre un paquete de medidas económicas que comporta un recorte  salarial entre un 30 y un 40 por ciento, con un expediente de regulación al amparo del artículo 41 de ET, ha llevado a la plantilla a la movilización general en todo el territorio nacional, con paros de 24 horas para los días 31 de Octubre, 5 de Noviembre y 6 de Diciembre.

Para Carlos Martínez Iglesias, recién elegido secretario general de la Sección Sindical de CCOO de Auto Res, “la empresa  es solvente y rentable”. Es por lo que se espera que la empresa reflexione sobre las propuestas lanzadas, para que no se quede en un planteamiento puramente economicista. De no ser así, con el amparo y apoyo de todo el colectivo, CCOO no dudará en endurecer las movilizaciones propuestas en un futuro inmediato.


Y, el viernes 7 de Noviembre, se volvía a la acción con idéntico seguimiento y repercusión:

Segunda jornada de paro general en Auto-Res

CC.OO ha mantenido la segunda jornada de huelga de 24 horas en la compañía de transportes de viajeros Auto-Res, ante el nulo avance en la negociación, ya que la empresa mantiene su postura dentro de la escenificación que tiene preconcebida.

 Tras la última reunión mantenida con la dirección el pasado 4 de noviembre, no se ha conseguido desbloquear una posición, hasta la fecha, inamovible por la parte empresarial y que supondría un recorte de los salarios de entre un 30 y un 40 por ciento.

Para CCOO las pretensiones empresariales no sólo merman la capacidad económica de los trabajadores y trabajadoras de esta compañía, adquirida hace tan sólo un año por el grupo mejicano ADO. Supone desestructurar toda la capacidad de negociación colectiva en el seno de la empresa.

Según manifiestan en la sección sindical estatal de CCOO, “la empresa mantiene como bandera y eje fundamental de esta negociación  la división y la segregación de la empresa, tal y como la conocemos, a la vez que nos meten la mano en el bolsillo”, manifiestan.

Auto-Res pretende aprovecharse del aligeramiento que en ciertas cuestiones han planteado las diferentes reformas laborares, creyendo que puede adaptar las circunstancias a su antojo en función del fin que pretende conseguir. Eso sí, sin sufrir en “carne propia” las consecuencias de sus decisiones, sino cargándolas en la ciudadanía. Curiosa circunstancia para quien debería asumir la responsabilidad que supone dar un servicio público, como es el transporte de viajeros, del que esta compañía tiene muchas concesiones.

Los paros continuarán el 5 de diciembre, tal y como han decidido las asambleas realizadas, teniendo en cuenta que en esta semana próxima se acaba el periodo de consultas del expediente presentado por la empresa, por lo que puede producirse un endurecimiento de las protestas, si la empresa mantiene su postura, tal y como se acordó en las asambleas.


 Desde aquí deseamos mucha suerte y enviamos mucho ánimo a nuestros compañeros deseándoles que todo quede en nada y que la la lucha sea lo más breve posible.

Un saludo portillero.

miércoles, 5 de noviembre de 2014

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Desde Marbela y con las próximas elecciones municipales a la vista se reinicia la tan recurrente campaña en contra de la concesión del transporte urbano a Portillo. En relación a ello el diario digital andaluciainformación.es cuelga en su web :


El PSOE pide que se retire a Portillo la concesión del transporte urbano de Marbella.

Instan al gobierno local a que lo haga ahora que la adjudicación del servicio se ha prorrogado. De hacerlo con una adjudicación en vigor el Consistorio tendría que indemnizar a la concesionaria.

Los socialistas tachan de "nefasto" el servicio que presta la adjudicataria. Aseguran que los autobuses no están habilitados para viajeros con discapacidad y que los horarios no se respetan.

El PSOE asegura que apostará por un transporte urbano que sea público y de calidad si revalidan la alcaldía.

El gobierno local asegura que trabaja para dotar a Marbella de un transporte público eficaz.

Un saludo portillero.

lunes, 3 de noviembre de 2014

Salida Motera

Nuestros compañeros de "Portilleros en moto" nos han hecho llegar el siguiente comunicado:


A PETICIÓN DE MUCHOS COMPAÑEROS Y CON MOTIVO DE LAS PRÓXIMAS FIESTAS NAVIDEÑAS, SE HA DECIDIDO OPTAR POR UN DIA PRÓXIMO A ESTAS, PARA HACERNOS UNOS KILOMETROS CON NUESTRAS MOTOS.
EL DIA ELEGIDO A SIDO EL PRÓXIMO 19 DE DICIEMBRE (VIERNES) DE MOMENTO AÚN NO HAY NADA PREVISTO SOBRE CUAL VA A SER EL RECORRIDO Y DONDE ALMORZAREMOS, PERO HAY TENEIS YA LA FECHA PARA QUE PODAIS SOLICITAR LOS INTERESADOS EL DIA DE DESCANSO EN VUESTRAS BASES, YA SABEIS QUE TENEIS QUE SOLICITARLO DEL 1 AL 10 DE NOVIEMBRE PARA LA ELABORACIÓN DE CUADRANTES. MÁS ADELANTE OS INFORMARE DE TODOS LOS DETALLES


PODREIS ENCONTRAR TODA LA INFORMACIÓN EN:    LA WEB DE RORUBEN http://roruben-indiana.blogspot.com.es/
                                                                                                                                               PORTILLEROS EN MOTO  http://roruben.wix.com/portilleros-en-moto
                                                                                                                                               MI FACEBOOK   https://www.facebook.com/rodrigo.roruben
                                                                                                                                                FACEBOOK DE PORTILLEROS EN MOTO  https://www.facebook.com/portilleros.en.moto
TAMBIEN HAY CREADO UN EVENTO EN FACEBOOK DONDE PODEIS CONFIRMAR

viernes, 31 de octubre de 2014

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El diario malagueño Málaga Hoy destaca la presencia de nuevos inversionistas americanos en la Costa del Sol...

Grandes inversores sudamericanos inician su desembarco

En menos de seis meses un grupo brasileño se ha quedado con Vialia y uno chileno acaba de adquirir un hotel en Marbella. Expertos prevén más movimientos

Latinoamérica lleva varios años creciendo a ritmos importantes y a sus grandes empresas se les ha quedado pequeño sus mercados nacionales. Quieren internacionalizarse, buscar buenas posibilidades de negocio y han puesto a Málaga en el punto de mira. En apenas un año tres grandes corporaciones suramericanas han hecho inversiones considerables en firmas de la Costa del Sol. En agosto del año pasado el grupo mexicano ADO anunció que había adquirido la compañía española de transporte Avanza, propietaria de la firma de autobuses malagueña Portillo. En mayo, la empresa pública Adif y la promotora Riofisa vendieron la concesión del centro comercial Vialia, ubicado en la estación de tren de la capital, a un grupo brasileño por 44 años y 63 millones de euros. El viernes pasado, el grupo inmobiliario La Quinta anunció el traspaso del hotel y el campo de golf ubicado en esa urbanización de Marbella al grupo empresarial chileno Phoenix, aunque no desvelaron el importe de la operación. Y se prevén más movimientos en los próximos meses.

"Igual que los españoles poníamos una pica en México o Argentina para entrar en el resto de Sudamérica, las empresas latinoamericanas están haciendo ahora lo mismo en España para poder acceder al resto de Europa y, en este contexto, están mirando a Málaga por el potencial que tiene", explica Íñigo Molina, director de la consultora CBRE en Andalucía. Precisamente CBRE ha sido la empresa escogida por el grupo inversor brasileño para gestionar Vialia desde el pasado 1 de octubre. "Nuestro objetivo es maximizar los ingresos del centro y dar un buen servicio a los clientes con una oferta variada y de calidad", afirma Molina, quien recuerda que en breve se abrirá un Mercadona donde estaba ubicada la bolera "y queremos incorporar nuevas marcas".

El director gerente de Portillo, Rafael Durbán, defiende por su parte la entrada del capital mexicano en la compañía. "Hemos pasado de una sociedad de capital riesgo a un grupo industrial y el cambio se ha notado en todos los niveles porque ADO está totalmente involucrado, tiene una apuesta de futuro que nos da estabilidad y visión y sentimos que tenemos el apoyo total del grupo", comenta Durbán. El director subraya que las inversiones dependerán de la capacidad de la compañía y de la demanda. Portillo tiene medio millar de empleados y suma unos 15 millones de pasajeros al año.
En el caso de La Quinta, la empresa comunicó el pasado viernes que la venta a Phoenix "se trata de una importante alianza con un grupo empresarial internacional con gran experiencia en desarrollos inmobiliarios, instalaciones de ocio y hotelería de alto standing que asegura la continuidad de los servicios turísticos hasta ahora ofertados al mismo nivel de calidad que hasta el momento". La Quinta es propiedad del grupo Pascual, aunque originariamente fue impulsado por el promotor Ricardo Arranz, dueño del hotel Villa Padierna. Arranz señala que no ha tenido nada que ver en la operación con el inversor chileno, aunque sí destaca que "es un grupo bastante fuerte que está tomando posiciones en España". Arranz apunta que, sobre todo en la zona de Marbella, hay mucho más movimiento desde hace un año, pero no solo de sudamericanos sino de inversores de medio mundo. "Hay un interés desorbitado de todos en general. De gente de Sudamérica, Oriente Medio, Europa, América del Norte... Buscan inversiones en temas turísticos, residenciales, hoteleros y centros comerciales principalmente", añade este promotor, quien, no obstante, cree que hay dos problemas sobre la mesa a resolver. Uno de ellos es dar una mayor seguridad jurídica a la hora de invertir "porque las empresas quieren el proyecto, las licencias y todo muy claro para empezar a desarrollar inmediatamente porque exigen una rentabilidad inmediata desde el momento en el que ponen el dinero. Si no está todo claro ni se molestan en mirarlo". El segundo es que, según Arranz, "hay falta de marketing de la marca Marbella y hay que gastar más en eso".

Una persona que conoce de primera mano el interés de las empresas sudamericanas en España y en Málaga es María Paz Hurtado, presidenta de la comisión de Comercio Exterior de la Cámara de Comercio de Málaga. Está gran parte del año viajando, ha realizado varias misiones comerciales a Sudamérica en los últimos años y este 8 de noviembre encabeza otra a Ecuador y Perú junto a otros 18 empresarios malagueños. "Son países que están creciendo y quieren dar un paso más. Cuando vamos a visitarlos sus empresarios nos dicen que les mandemos información sobre Málaga y que les pongamos en contacto con las instituciones locales porque muchas veces el inversor extranjero no sabe muy bien a quién debe dirigirse". 


Un saludo portillero.

sábado, 25 de octubre de 2014

Cambio de hora


lunes, 20 de octubre de 2014

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Poco a poco el gobierno va aportando ligeras cantidades para el corredor ferroviario de la Costa del Sol y añade diversas aportaciones para las comunicaciones de las ciudades que la componen.

En relación a ello el diario ABC informa:

El Gobierno reserva 272 millones de euros para Málaga en los presupuestos

El Gobierno destinará el próximo año 242 millones de euros para Málaga en los Presupuestos Generales del Estado, lo que supone un incremento del 45 por ciento respecto a los 188,5 millones consignados para este año. Entre los proyectos que cobrarán impulso figuran el acceso norte al aeropuerto, con 5 millones de euros, o el Palacio de la Aduana, al que irán 2,66 millones con el fin de poder abrir el Museo de Málaga el próximo año.
 ...
En materia ferroviaria se incluyen varias partidas; 300.000 euros para llevar el tren de cercanías desde Fuengirola hasta Estepona, 30.000 euros para la línea de alta velocidad Bobadilla-Ronda Algeciras y 90.000 para el corredor de la Costa del Sol. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias contará con 107,8 millones en la provincia y Renfe con casi 13 millones, de los que se excluyen los talleres de Los Prados. 
...
Los Presupuestos incluyen una partida para estudiar  la viabilidad de una nueva ronda de circunvalación en la capital y actuaciones en los accesos en la A-7 en Marbella o en la AP-7 en Benalmádena. En cuanto a actuaciones en el litoral se prevén 1,2 millones de euros para el control de la regresión de la costa y la recuperación de los sistemas litorales.

Un saludo portillero.

jueves, 16 de octubre de 2014

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El diario digital malagahoy.es publica en su sección dedicada a Marbella-San Pedro:

IU solicita a Fomento una inspección de las obras de la estación de autobuses

La terminal debería ser provisional y desmontable según los permisos que se han concedido


Sigue dando de qué hablar la terminal de autobuses que el Ayuntamiento de Marbella construye frente al colegio María Teresa de León de San Pedro Alcántara. En esta ocasión no son los padres los que han dado el paso al frente si no el grupo municipal de IU, haciendo llegar hasta el Ministerio de Fomento sus quejas.

Concretamente la coalición de izquierdas, a través de su diputado Alberto Garzón, solicitó al citado ministerio que proceda a realizar una inspección de las obras ya que, según explica el concejal de IU en Marbella y diputado provincial, Miguel Díaz, "la autorización para la construcción de la terminal se concedió con la condición de que fuera una estructura fácilmente retirable y que se pudiera desmontar pasados cuatro años pero aquí estamos viendo como se utiliza generosamente el hormigón y no tiene pinta de que vaya a ser fácilmente desmontable". Además de acudir al ministerio, IU ha puesto los hechos en conocimiento de la dirección provincial de Carreteras para que intervenga en el asunto.

Más allá de cómo se estén realizando las obras, desde IU también piden explicaciones sobre los motivos que han llevado al equipo de gobierno a rechazar la ayuda de 300.000 euros que la diputación provincial concedió al Ayuntamiento para financiar los trabajos.

Según Díaz, "en Diputación comunicaron que el Consistorio había rechazado la subvención porque podía acometer los trabajos con fondos propios", hecho que no alcanzan a comprender desde IU "máxime cuando se había aprobado en pleno de la entidad supramunicipal permitir que estos fondos se destinaran a otros fines distintos a la terminal y relacionados con la movilidad". Díaz señala que al rechazar la ayuda "Marbella ha perdido 300.000 euros que vendrían bien para poner en marcha carriles bici o realizar obras de accesibilidad, necesarias en todo el municipio.

Los padres e integrantes de la Plataforma por una Estación Digna, por su parte, siguen en pie de guerra en contra de la ubicación de la terminal a las puertas del colegio de sus hijos. Tras haber puesto los hechos en conocimiento del defensor del pueblo están a la espera de que se produzca algún pronunciamiento mientras las obras continúan avanzando.

Desde el gobierno han defendido siempre la ubicación de la terminal en la parcela en cuestión al entender que era la mejor comunicada con San Pedro y con los accesos a la A7. 


Un saludo portillero.

Imagen extraída de la web de Aguado Arquitectos.

martes, 14 de octubre de 2014

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Como era de prever, tras la puesta en funcionamiento de la nueva estación de autobuses de Estepona, comienzan las quejas por la distancia que separa las instalaciones del centro del municipio.

En referencia al asunto, el diario digital malagahoy.es publica:

Usuarios denuncian la mala conexión de la estación de autobuses con el centro

Desde estas instalaciones hasta el casco urbano de la localidad hay dos kilómetros, que en muchas ocasiones han de hacerse de pie

Casi dos kilómetros. Esa es la distancia que los usuarios del servicio de transporte interurbano tienen que recorrer si quieren llegar al centro de Estepona después de que el autobús los deje en la estación, ubicada en el entorno del Palacio de Congresos. El Ayuntamiento eliminó hace algo más de un año la terminal de su ubicación habitual para construir una plaza en la zona. Posteriormente, trasladó con carácter provisional esta infraestructura a la Avenida Juan Carlos I, lo que generó muchas quejas entre los vecinos y conductores debido al colapso que la entrada y salida de autobuses creaba en una de las arterias principales de la ciudad. Finalmente, el Consistorio cedió por un periodo de cinco años unos terrenos a la empresa CTSA Portillo para construir una estación de autobuses que se ubica a casi dos kilómetros de distancia del casco urbano.

Según denuncian los usuarios, no existe una buena conexión entre la terminal y el centro de la localidad, "lo que te obliga a recorrer andando casi dos kilómetros cargando con las maletas o a tener que coger un taxi y gastar en ese trayecto casi lo mismo que te cuesta venir de Málaga a Estepona en autobús", apuntaba Laura.

Antonio, otro afectado, dice no entender "como en 20 minutos no ha pasado ni un solo autobús urbano que permita llegar hasta el centro del pueblo". Por ello, abogó por "coordinar un servicio de lanzadera para que a la llegada de autobuses desde Málaga haya una conexión, al menos, con el casco urbano, aunque también podría ponerse en marcha un circular que llegara hasta el puerto". A su juicio, "cubrir este trayecto no llevaría más de 10 minutos y como el servicio interurbano y el urbano lo presta la misma empresa no sería complicado coordinar los horarios".

Por otro lado los usuarios se quejan de la escasez de infraestructuras de la estación que se limita a un módulo prefabricado y unas marquesinas "insuficientes sobre todo con la llegada de las lluvias". Desde el equipo de gobierno se limitan a indicar que durante estos casi cuatro años "ha mejorado cuantitativa y cualitativamente la calidad de este servicio, ya que cuando se inició el mandato, el municipio carecía de servicio de autobús urbano". 


Un saludo portillero.

domingo, 12 de octubre de 2014

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El diario digital Tribuna Sur publica en su sección dedicada a Rincón de la Victoria:


El autobús universitario cerró el curso pasado con un aumento de viajes de más del 13 por ciento

 La colaboración entre el Ayuntamiento, el Consorcio de Transportes y los usuarios ha permitido la consolidación del servicio en tres años


 El servicio de autobús universitario puesto en marcha por el Área de Juventud del Ayuntamiento de Rincón de la Victoria en colaboración con el Consorcio de Transporte Metropolitano cerró el curso 2013-2014 con un 13,08% más de viajes con respecto al curso anterior, según ha informado el concejal responsable, Borja Ortiz.

El edil ha indicado que la línea M-166 Rincón de la Victoria-Universidad-Clínico tuvo una demanda creciente con un aumento de la misma en 1.596 viajes y una tasa de penetración de la tarjeta de transporte en este servicio superior al 90%. "Se trata de un servicio que se ha consolidado en apenas tres años gracias a la participación ciudadana y a la colaboración entre el Ayuntamiento y el Consorcio de Transportes. Los propios usuarios nos han dado indicaciones sobre cómo mejorar los horarios y el número de paradas según sus necesidades y las hemos atendido", ha indicado Ortiz.

El servicio de autobús universitario recorrerá nuevamente los núcleos de Los Rubios, Torre de Benagalbón, Rincón de la Victoria y la Cala del Moral hasta Teatinos y la ampliación del campus. En el curso pasado se incluyó también la parada "Ciencias de la Salud" a petición de los usuarios, incrementando así el recorrido por la ampliación del campus que este año se mantiene.

Ortiz ha explicado que el servicio de este curso cuenta con dos expediciones de salida desde Rincón de la Victoria en horario de mañana y tarde (7,20 y 13,30) con salidas de vuelta a las 14.15, 15.10, y 21.20 horas. El autobús comienza hoy y finaliza el 5 de Junio, coincidiendo con el periodo de docencia, y será operado por Portillo Avanza.

El autobús universitario comenzó su andadura en el curso 2011-2012 y tiene un contrato renovado hata el curso 2015-2016. Desde inicio, la ruta universitaria se ha modificado y actualizado con nuevos horarios consensuados con los usuarios y ha ido incrementando su recorrido hasta la ampliación de las nuevas facultades del campus de Teatinos.

Un saludo portillero.


El servicio de autobús universitario puesto en marcha por el Área de Juventud del Ayuntamiento de Rincón de la Victoria en colaboración con el Consorcio de Transporte Metropolitano cerró el curso 2013-2014 con un 13,08 por ciento más de viajes con respecto al curso anterior, según ha informado el concejal responsable, Borja Ortiz.
El edil ha indicado que la línea M-166 Rincón de la Victoria – Universidad – Clínico tuvo una demanda creciente con un aumento de la misma en 1.596 viajes y una tasa de penetración de la tarjeta de transporte en este servicio superior al 90 por ciento. “Se trata de un servicio que se ha consolidado en apenas tres años gracias gracias a la participación ciudadana y a la colaboración entre el Ayuntamiento y el Consorcio de Transportes. Los propios usuarios nos han dado indicaciones sobre cómo mejorar los horarios y el número de paradas según sus necesidades y las hemos atendido”, ha indicado Ortiz.
El servicio de autobús universitario recorrerá nuevamente los núcleos de Los Rubios, Torre de Benagalbón, Rincón de la Victoria y La Cala del Moral hasta Teatinos y la ampliación del campus. En el curso pasado se incluyó también la parada “Ciencias de la Salud” a petición de los usuarios, incrementando así el recorrido por la ampliación del campus que este año se mantiene.
Ortiz ha explicado que el servicio de este curso cuenta con dos expediciones de salida desde Rincón de la Victoria en horario de mañana y tarde (7,20 y 13,30 horas), con salidas de vuelta a las 14,15, 15,10 y 21,20 horas. El autobús comienza hoy y finaliza el 5 de junio, coincidiendo con el periodo de docencia, y será operado por Portillo Avanza.
El autobús universitario comenzó su andadura en el curso 2011-2012 y tiene un contrato renovado hasta el curso 2015-2016. Desde el inicio, la ruta universitaria se ha modificado y actualizado con nuevos horarios consensuados con los usuarios y ha ido incrementando su recorrido hasta la ampliación de las nuevas facultades del campus de Teatinos.
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El servicio de autobús universitario puesto en marcha por el Área de Juventud del Ayuntamiento de Rincón de la Victoria en colaboración con el Consorcio de Transporte Metropolitano cerró el curso 2013-2014 con un 13,08 por ciento más de viajes con respecto al curso anterior, según ha informado el concejal responsable, Borja Ortiz.
El edil ha indicado que la línea M-166 Rincón de la Victoria – Universidad – Clínico tuvo una demanda creciente con un aumento de la misma en 1.596 viajes y una tasa de penetración de la tarjeta de transporte en este servicio superior al 90 por ciento. “Se trata de un servicio que se ha consolidado en apenas tres años gracias gracias a la participación ciudadana y a la colaboración entre el Ayuntamiento y el Consorcio de Transportes. Los propios usuarios nos han dado indicaciones sobre cómo mejorar los horarios y el número de paradas según sus necesidades y las hemos atendido”, ha indicado Ortiz.
El servicio de autobús universitario recorrerá nuevamente los núcleos de Los Rubios, Torre de Benagalbón, Rincón de la Victoria y La Cala del Moral hasta Teatinos y la ampliación del campus. En el curso pasado se incluyó también la parada “Ciencias de la Salud” a petición de los usuarios, incrementando así el recorrido por la ampliación del campus que este año se mantiene.
Ortiz ha explicado que el servicio de este curso cuenta con dos expediciones de salida desde Rincón de la Victoria en horario de mañana y tarde (7,20 y 13,30 horas), con salidas de vuelta a las 14,15, 15,10 y 21,20 horas. El autobús comienza hoy y finaliza el 5 de junio, coincidiendo con el periodo de docencia, y será operado por Portillo Avanza.
El autobús universitario comenzó su andadura en el curso 2011-2012 y tiene un contrato renovado hasta el curso 2015-2016. Desde el inicio, la ruta universitaria se ha modificado y actualizado con nuevos horarios consensuados con los usuarios y ha ido incrementando su recorrido hasta la ampliación de las nuevas facultades del campus de Teatinos.
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El servicio de autobús universitario puesto en marcha por el Área de Juventud del Ayuntamiento de Rincón de la Victoria en colaboración con el Consorcio de Transporte Metropolitano cerró el curso 2013-2014 con un 13,08 por ciento más de viajes con respecto al curso anterior, según ha informado el concejal responsable, Borja Ortiz.
El edil ha indicado que la línea M-166 Rincón de la Victoria – Universidad – Clínico tuvo una demanda creciente con un aumento de la misma en 1.596 viajes y una tasa de penetración de la tarjeta de transporte en este servicio superior al 90 por ciento. “Se trata de un servicio que se ha consolidado en apenas tres años gracias gracias a la participación ciudadana y a la colaboración entre el Ayuntamiento y el Consorcio de Transportes. Los propios usuarios nos han dado indicaciones sobre cómo mejorar los horarios y el número de paradas según sus necesidades y las hemos atendido”, ha indicado Ortiz.
El servicio de autobús universitario recorrerá nuevamente los núcleos de Los Rubios, Torre de Benagalbón, Rincón de la Victoria y La Cala del Moral hasta Teatinos y la ampliación del campus. En el curso pasado se incluyó también la parada “Ciencias de la Salud” a petición de los usuarios, incrementando así el recorrido por la ampliación del campus que este año se mantiene.
Ortiz ha explicado que el servicio de este curso cuenta con dos expediciones de salida desde Rincón de la Victoria en horario de mañana y tarde (7,20 y 13,30 horas), con salidas de vuelta a las 14,15, 15,10 y 21,20 horas. El autobús comienza hoy y finaliza el 5 de junio, coincidiendo con el periodo de docencia, y será operado por Portillo Avanza.
El autobús universitario comenzó su andadura en el curso 2011-2012 y tiene un contrato renovado hasta el curso 2015-2016. Desde el inicio, la ruta universitaria se ha modificado y actualizado con nuevos horarios consensuados con los usuarios y ha ido incrementando su recorrido hasta la ampliación de las nuevas facultades del campus de Teatinos.
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