Dejando a un lado las típicas incidencias que ocurren diariamente en nuestra bendita empresa, como autobuses que se quedan parados en la travesía de S. Pedro, por ejemplo. La noticia que llega es la inminente instalación del nuevo programa de venta para las taquillas. Todo hace pensar que en los próximos quince días se llevará a cabo la misma, ya que se han distribuido los equipos por las taquillas y se han instalado los router para la interconexión y, además, durante estos últimos días los administradores han seguido un programa de formación en la central de Málaga, que deja entrever que serán ellos los encargados de formar a los trabajadores que utilicen el programa.
En esta situación se me ocurren algunas preguntas que ,hasta el momento, nadie me ha sabido contestar:
- ¿ No se comentó a algunos taquilleros que se les iba a consultar sobre qué les parecía el programa nuevo ?, ¿ qué pasó con esa idea ?.
- ¿ En que horario se celebrarán las clases de formación ?.
- ¿ Cómo se contabilizarán esas horas ?.
- Lo lógico sería que fuesen fuera del horario laboral, ¿ se contabilizarán como horas extras o de presencia ?.
-¿ Estamos obligados a asistir ?.
Y, por último, ¿ y si ningún taquillero acudiera a las clases ?.
Demos tiempo al tiempo, y sin más, esperemos las asambleas que nos traerán noticias más interesantes .
Un saludo portillero.
martes, 20 de mayo de 2008
lunes, 19 de mayo de 2008
Asistir es importante
Dos convocatorias importantes para mejorar nuestro futuro. Eso son las próximas asambleas que van a tener lugar en Marbella y en Málaga.
Todos tenemos interés en mejorar nuestro convenio, pero hay una cuestión fundamental, si no participamos ni asistimos a las oportunidades que se nos presentan y nos ofrecen para cambiar el futuro, pocos argumentos tendremos para reprochar a nadie que seguimos sin ver mejoras.
Seguro que algunos estaremos más o menos de acuerdo sobre cómo actúan los compañeros de la mesa negociadora, pero son ellos los que están ahora allí y les debemos nuestro apoyo, sobre todo porque, entre otras cosas, harán todo lo que la mayoría decida, lo que nosotros queramos.
Seamos consecuentes y acudamos, en mayoría, a decidir nuestro futuro. Está en nuestras manos.
Un saludo portillero.
Todos tenemos interés en mejorar nuestro convenio, pero hay una cuestión fundamental, si no participamos ni asistimos a las oportunidades que se nos presentan y nos ofrecen para cambiar el futuro, pocos argumentos tendremos para reprochar a nadie que seguimos sin ver mejoras.
Seguro que algunos estaremos más o menos de acuerdo sobre cómo actúan los compañeros de la mesa negociadora, pero son ellos los que están ahora allí y les debemos nuestro apoyo, sobre todo porque, entre otras cosas, harán todo lo que la mayoría decida, lo que nosotros queramos.
Seamos consecuentes y acudamos, en mayoría, a decidir nuestro futuro. Está en nuestras manos.
Un saludo portillero.
viernes, 16 de mayo de 2008
La Comisión Negociadora INFORMA
La comisión negociadora nos ha hecho llegar este comunicado. Que espero no sea el último.
COMISION NEGOCIADORA INFORMA
Estimados compañeros/as:
Nos dirigimos a ustedes para informaros de las reuniones mantenidas con la empresa, para negociar el nuevo convenio colectivo.
Hemos mantenido seis reuniones con la empresa, en ninguna de ella ha existido por parte de la misma, viso de abrir la negociación, incluso cuando los representantes previo mandato de las asambleas celebradas en su dia, hemos restructurado la plataforma inicial, unificada y consensuada por todos los miembros del C. Intercentro “proponiendo una segunda viabilidad en la negociacion”
La empresa desde el primer momento se mantiene en su posición de ofrecer el I.P.C., aunque también hay que reseñar que ofertan la mencionada “PRODUCTIVIDAD” está productividad, que se nos proponen, no nos convence, porque se basa en el absentismo, incremento de viajeros, reducción en el consumo de combustible, algo “Inalcansable”
La empresa sólo habla de sus números actuales que son perdidas de 2.000.000€, con previsiones para el próximo año de alcanzar los 3.000.000€, y esto lo justifican; por la perdida de viajeros y el coste de la subida de combustible.
Por nuestra parte, todos los compañeros que estamos en la mesa de negociación, hemos tenido la oportunidad de ser vuestro interlocutores, y transmitir a nuestros patrones, que entendemos la coyuntura económica que tienen, pero que nosotros no somos responsables de esta situacion, ya que si somos culpables de algo, es de ser productores, para que está empresa, sea una de las más codiciada de nuestro país en materia de transporte de viajeros por carretera.
En otro orden, la empresa manifiesta que los porcentajes económicos,considerados en ambas plataformas, son muy elevados, que desvirtuan cualquier tipo de negociacion colectiva. Quizas crean que los/as trabajadores/as de ctsa-portillo, soñamos “ En el sueño de una noche de verano”. Shakesperiano. De entenderlo asi, nosotros también tenemos los nuestros, y pensamos que se han creido el cuento de hadas de la “Bella Durmiente” de los hermanos Grimm, esperando que el principe (I.P.C.) venga a despetarla con un beso. Que en este caso sería la productividad.
Como conclusión la empresa no ha querido abrir la vía de la negociación y solo esta dispuesta a ofrecer el I.P.C., esperamos que en las próximas asambleas ha celebrar, nos encontremos con el máximo apoyo de todos/as, para determinar líneas de trabajos a seguir.
Un saludo portillero.
COMISION NEGOCIADORA INFORMA
Estimados compañeros/as:
Nos dirigimos a ustedes para informaros de las reuniones mantenidas con la empresa, para negociar el nuevo convenio colectivo.
Hemos mantenido seis reuniones con la empresa, en ninguna de ella ha existido por parte de la misma, viso de abrir la negociación, incluso cuando los representantes previo mandato de las asambleas celebradas en su dia, hemos restructurado la plataforma inicial, unificada y consensuada por todos los miembros del C. Intercentro “proponiendo una segunda viabilidad en la negociacion”
La empresa desde el primer momento se mantiene en su posición de ofrecer el I.P.C., aunque también hay que reseñar que ofertan la mencionada “PRODUCTIVIDAD” está productividad, que se nos proponen, no nos convence, porque se basa en el absentismo, incremento de viajeros, reducción en el consumo de combustible, algo “Inalcansable”
La empresa sólo habla de sus números actuales que son perdidas de 2.000.000€, con previsiones para el próximo año de alcanzar los 3.000.000€, y esto lo justifican; por la perdida de viajeros y el coste de la subida de combustible.
Por nuestra parte, todos los compañeros que estamos en la mesa de negociación, hemos tenido la oportunidad de ser vuestro interlocutores, y transmitir a nuestros patrones, que entendemos la coyuntura económica que tienen, pero que nosotros no somos responsables de esta situacion, ya que si somos culpables de algo, es de ser productores, para que está empresa, sea una de las más codiciada de nuestro país en materia de transporte de viajeros por carretera.
En otro orden, la empresa manifiesta que los porcentajes económicos,considerados en ambas plataformas, son muy elevados, que desvirtuan cualquier tipo de negociacion colectiva. Quizas crean que los/as trabajadores/as de ctsa-portillo, soñamos “ En el sueño de una noche de verano”. Shakesperiano. De entenderlo asi, nosotros también tenemos los nuestros, y pensamos que se han creido el cuento de hadas de la “Bella Durmiente” de los hermanos Grimm, esperando que el principe (I.P.C.) venga a despetarla con un beso. Que en este caso sería la productividad.
Como conclusión la empresa no ha querido abrir la vía de la negociación y solo esta dispuesta a ofrecer el I.P.C., esperamos que en las próximas asambleas ha celebrar, nos encontremos con el máximo apoyo de todos/as, para determinar líneas de trabajos a seguir.
Un saludo portillero.
jueves, 15 de mayo de 2008
Más claro...
Una nueva reunión con la Empresa ha tenido lugar en la mañana de hoy. No era una reunión convencional, sino que formaba parte de la negociación de nuestro convenio colectivo.
En reuniones anteriores, la Empresa había manifestado que las demandas de Comité se debían de bajar y, después de la asambleas y de otras reuniones, se modificaron las pretensiones y se presentó una nueva plataforma que podéis consultar más abajo.
Pues en la mañana de hoy, la Empresa ha mostrado de nuevo su cara "dialogante" y , por si no nos habíamos enterado, lo ha vuelto ha repetir: " ...el IPC o nada" . Y han añadido: "... lo podemos decir más alto, pero no más claro ". Y ahora, ¿ qué hacemos ?, ¿ volvemos a bajar la plataforma ?, ¿ les aceptamos una subida del IPC, que no es ni más ni menos que lo que nos está subiendo la vida diaria, y sólo eso ?.
En definitiva, seis reuniones que deberían de haber sido para negociar y , hasta el momento, de negociar nada. No nos hemos movido ni un milímetro de donde estábamos el primer día. Bueno, mejor dicho, nosotros sí nos hemos movido, sí nos hemos reunido, sí se ha tratado de aproximar las posturas, sí se ha bajado la plataforma, sí se ha ido a una negociación convencidos de que se va a dialogar. Pero claro, dos no hablan si uno no quiere, y aquí ya estamos viendo quién no quiere.
Visto lo visto, el Comité ha decidido convocarnos a unas nuevas asambleas que tendrán lugar en Marbella el 21 de este mes a las 10 y a las 19 horas. Y en Málaga el 22 de Mayo, a las mismas horas. Ni que decir tiene, que es de vital importancia acudir a las mismas y mostrar que TODOS estamos unidos y que estamos convencidos de que debemos de mejorar nuestros míseros sueldos. La unidad nos hace fuertes y debemos de mantenernos así para los momentos que se acercan.
Si quieren un pulso, cuantos más seamos mejor.
Un saludo portillero.
En reuniones anteriores, la Empresa había manifestado que las demandas de Comité se debían de bajar y, después de la asambleas y de otras reuniones, se modificaron las pretensiones y se presentó una nueva plataforma que podéis consultar más abajo.
Pues en la mañana de hoy, la Empresa ha mostrado de nuevo su cara "dialogante" y , por si no nos habíamos enterado, lo ha vuelto ha repetir: " ...el IPC o nada" . Y han añadido: "... lo podemos decir más alto, pero no más claro ". Y ahora, ¿ qué hacemos ?, ¿ volvemos a bajar la plataforma ?, ¿ les aceptamos una subida del IPC, que no es ni más ni menos que lo que nos está subiendo la vida diaria, y sólo eso ?.
En definitiva, seis reuniones que deberían de haber sido para negociar y , hasta el momento, de negociar nada. No nos hemos movido ni un milímetro de donde estábamos el primer día. Bueno, mejor dicho, nosotros sí nos hemos movido, sí nos hemos reunido, sí se ha tratado de aproximar las posturas, sí se ha bajado la plataforma, sí se ha ido a una negociación convencidos de que se va a dialogar. Pero claro, dos no hablan si uno no quiere, y aquí ya estamos viendo quién no quiere.
Visto lo visto, el Comité ha decidido convocarnos a unas nuevas asambleas que tendrán lugar en Marbella el 21 de este mes a las 10 y a las 19 horas. Y en Málaga el 22 de Mayo, a las mismas horas. Ni que decir tiene, que es de vital importancia acudir a las mismas y mostrar que TODOS estamos unidos y que estamos convencidos de que debemos de mejorar nuestros míseros sueldos. La unidad nos hace fuertes y debemos de mantenernos así para los momentos que se acercan.
Si quieren un pulso, cuantos más seamos mejor.
Un saludo portillero.
martes, 13 de mayo de 2008
LA NUEVA PLATAFORMA UNIFICADA
Me ha costado un poco, pero aquí tenéis la plataforma que se presentó a la Empresa hace ya casi una semana, y que muy pocos conocen. Lamentablemente, no la he conseguido por cauces muy "oficiales" como sería de preveer, pero eso es lo de menos. Afortunadamente hay compañeros que sí piensan que esto se debe de conocer por parte de todos y , en este caso, uno de ellos me ha proporcionado una copia para que, no sin algún "problemilla" , os la haga llegar. Muchas gracias, Antonio.
COMITÉ INTERCENTRO - PLATAFORMA PARA LA NEGOCIACIÓN DEL XVII CONVENIO COLECTIVO -
Art. 3º.- Vigencia y Duración del convenio: 2 años, condicionados al resultado de la negociación.
Art. 5º.- Clasificación General por Grupos Prof.: Creación de las siguientes categorías profesionales:
Categoría de mecánico- conductor.Coordinador de Limpieza.Telefonista de Información.Ingeniero Técnico. Administrativo de Taller.
Art. 6º.- Ingresos de Nuevo Personal: Todo trabajador con contrato indefinido que cese en la empresa por cualquier motivo (jubilación, invalidez, despidos o bajas voluntarias) deberá ser sustituido con otra nueva contratación indefinida.La empresa junto con los representantes de los trabajadores acuerdan la creación de una bolsa de trabajo que ordene el ingreso de nuevo personal.
Art. 7º.- Ascensos: De la promoción interna (insertar)
"La empresa se compromete a elaborar, junto a los representantes de los trabajadores, las bases sobre las que hayan de articularse cualquier proceso que tenga por objeto la promoción, ascenso del personal, el acceso a las plazas de nueva creación que pudieren ofertarse por la empresa
Art. 8º.-Salarios:
1º Año: Incremento lineal de 100€ incentivo convenio a cada categoría profesional sobre salarios a 31/12 2007 (una vez revisados todos los conceptos después de constatación oficial de IPC año 2007.)
2º Año: IPC + 2 puntos % sobre todos los conceptos salariales.
Revisión Salarios:
1º Año, revisión sobre todos los conceptos salariales respecto del porcentaje que exceda el IPC previsto por el gobierno para el año 2008.
2º Año, IPC real.
Incidencias:
Todas las incidencias que puedan provocar alguna modificación en el recibo mensual de salarios, deberá ser abonada en su totalidad dentro del mes a que correspondiera su percepción.
Taquilleros:
1. Telefonista de Información, el mismo salario que Taquillero
2. Igualar plus de Administrativo a todo aquel que no lo cobre (64€ ).
Los administrativos taquillero se les abonará,en este año, mensualmente y por doce pagas la cantidad de 10€, cuya cantidad se incrementará a los respectivos incentivo de convenio de estas categorías.
(incluir:"consolidándose incremento que resulte y sirviendo de base para calcular las retribuciones correspondientes por este concepto en los años siguientes".)
Al personal de talleres, se solicita incremento para este año según las siguientes cantidades y categorías profesionales; estas cantidades se percibirán aún estando en estado de ILT, enfermedad común o vacaciones.
-Oficiales de Primera:36€
-Oficiales de Segunda:24€
-Oficiales de Tercera:18€
Art. 11º.-Plus por Idiomas pasa a 50€
Art. 14º.-Horas nocturnas Retribuidas con un incremento del 30% sobre el valor de una hora ordinaria con todos sus conceptos.Todos aquellos trabajadores/as, que tengan turnos fijos de noche cobrarán dichos conceptos en vacaciones.
Art . 15º.- Derogación de la actual prima de Talleres.
La referida prima de Taller estará conceptuada en una tabla salarial, en estas se expresarán la cuantía a percibir por cada trabajador adepto a la plantilla de talleres. Esta prima se incrementará porcentualmente por cada nueva incorporación de personal a la plantilla de talleres.
Art . 17°.- Dietas. -Como anexo a este artículo se solicita para el personal de la empresa, en caso de desplazamientos para cursos de formación o jornadas de especialización que tuvieran que pernoctarse fuera de la provincia de Málaga, se abonen la mitad del valor de las horas efectivas concretadas en el convenio actual, con su correspondiente dieta por desplazamiento fuera de la provincia.
- En otro orden, se abonará una dieta, de almuerzo o cena a todo el personal, que como circunstancia del desarrollo de su trabajo se vea obligado a prolongar su jornada laboral 1 hora después de la conclusión misma.
Art. 18º .-Quebranto de moneda. -En igual percepción que Agentes único,los taquilleros percibirán mensualmente la cantidad de 45€
Art. 19º .- Plus de transportes: Incremento del IPC real en cada uno de los años de vigencia que se pacte.
Art. 20º.- Jornada de trabajo: Paralizaciones obligatorias en los servicios de conducción:
Todos los servicios con recorridos inferiores a 50 kilómetros y más de 6 horas de conducción dispondrán de dos paralizaciones de 15 minutos para descanso de los conductores afectados, o una paralización de 30 minutos.
Todas las jornadas de trabajo de más de 4 horas dispondrán de una paralización mínima de 20 minutos.
De los refuerzos:
Del devengo del plus por Refuerzo:
Devengarán plus de Refuerzo: actual redacción y modificar lo siguiente: "Así mismo, devengarán plus de refuerzo los trabajadores que los realicen unidos a sus turnos normales de trabajo y que sumados los tiempos (efectivos y o de presencia) de ambos servicios (normal y refuerzo) sobrepasen las 8 horas de trabajo (antes 8,35 h.)."
Incluir nuevo: cuando la jornada se vea prolongada por circunstancias tales como:
Fuera de su horario habitual realizar algún viaje adicional.
Iniciar un servicio durante el tiempo de retén que pueda provocar que finalice la jornada después del horario previsto como de retén
Del Turno de noche:
Dicha jornada se realizará en cinco días, siendo los otros dos de descanso obligatorio.
De la jornada durante la Navidad:
El día 31 de diciembre no se prestará ningún trabajo entre las 20,30 y las 01,00 horas del siguiente día.
Los días 25 de diciembre y 01 y 06 de enero serán gratificados con 50€ adicionales.
De los cuadrantes de trabajo (incluir):
Con el objetivo de conciliar la vida personal, familiar y laboral de lostrabajadores/as,todos los cuadrantes mensuales se publicarán en los tablones de anuncios de las distintas bases los días 25 de cada mes. Para conseguir este fin, la Comisión de Cuadrantes se reunirá los días 20 de cada mes".
Todas las jornadas programadas en los mismos deberán reflejar sus horas de inicio y de finalización, incluidas las reservas y retenes de servicio.
Art. 21º.- Horas Extras :Modificar del texto actual..."se consideraran y abonaran como horas extraordinarias las que rebasen de 8 horas diarias de trabajo efectivo, sin que estas concretas horas puedan ser compensadas con descansos sustitutorios".
Igual retribución para las horas extras que para las presencia. Precio Unitario 9,00€
Eliminación del cómputo por mitad de los tiempos de presencia los tiempos de presencia se pagan en la totalidad.
Servicios especiales feria 35€
Art.22º.- Descansos semanales y de cómputo. Todo el personal de la empresa disfrutará de un descanso mínimo semanal, ininterrumpido, dos días naturales.
En ningún caso un trabajador podrá estar más de SEIS días sin que se inicie el disfrute de dicho descanso. (insertar a partir del primer párrafo)
La modificación o supresión del descanso semanal, no será posible sin el consentimiento del trabajador.
(sustituye al actual párrafo segundo)
Teniendo en cuenta el punto "B", cualquier otro descanso distinto del semanal que hubiere de trabajarse por circunstancias excepcionales, la empresa abonará al trabajador todas las horas realizadas en dicho día,con un mínimo de 7 horas, 35€
(sustituye al actual párrafo quinto)
Las fiestas laborales con carácter retribuido y no recuperables serán 14 al año, doce nacionales y dos locales. Estas fiestas serán disfrutadas por el personal DE MOVIMIENTO en el día señalado, o dentro de los once meses naturales en los que se distribuye anualmente la jornada de trabajo de cada trabajador (para el personal de movimiento).
Otros cambios a operar sobre los Descansos:
Descanso no semanal modificado o suprimido 35€ todas las horas realizadas al precio de 9,00€. Con un mínimo de 7,00 horas.
Descanso semanal modificado +55€
Los trabajadores a quienes se les quite un descanso para cubrir las incidencias imprevistas, podrán acumular dichos días y sumarlos a las vacaciones anuales o disfrutarlos de forma conjunta cuando así lo soliciten a la empresa. Esto último, se pondrá en práctica desde el momento en que se solicita por el trabajador, pudiéndose disfrutar a partir del mes siguiente al de haber generado el derecho.
Todo el personal que trabaje en alguno de los domingos y o festivos(no descansos semanales),percibirá 9€ por cada uno de ellos en los que deba realizar algún trabajo.
El día de permiso sindical de los representantes que coincidan con descanso de cómputo prevalecerá el p/s ante el descanso de computo, quiere decirse trasladara el disfrute del descaso a otro día.
Art. 23º.- Permisos y licencias .Recoger la modificación del Art. 37.3 del ET sufrida por la Ley para la igualdad efectiva entre mujeres y hombres.
Aptdo b) Dos días en los casos de nacimiento de hijo y por el fallecimiento, accidente o enfermedad graves, hospitalización o intervención quirúrgica sin hospitalización que precise reposo domiciliario, de parientes hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad. Cuando con tal motivo el trabajador/a necesite hacer un desplazamiento al efecto, el plazo será de cuatro días.
Aptdo c) Un día en el caso de fallecimiento de parientes de tercer grado de consanguinidad o afinidad.
Aptdo e) (de la actual redacción):
Modificar el "tiempo indispensable" para acudir a juicios por "un día completo".
O como alternativa: cuando el trabajador deba acudir a atender un deber inexcusable (ir a juicio como parte o testigo) la empresa le nombrará servicio de reten, en cuyo tiempo deberá de disponer del tiempo indispensable para el cometido que le afecte.
Si terminare después de la hora de finalización prevista para el servicio de reten, la empresa abonará al trabajador todas las horas que necesitare al precio de las horas de presencia.
Aptdo h) (de la actual redacción):
...en caso contrario, indicará al trabajador la fecha en la cual podría concederlo. Eliminar el texto en amarillo de la actual redacción.
Aptdo I): añadir en actual redacción a partir de "….previa presentación de los justificantes oportunos"; e igualmente los gastos que se originen por renovación de tarjeta digital, recuperación de puntos y cursos del CAP.
Aptdo j) Un día adicional al actual para asuntos propios retribuidos. Ese día podrá unirse a vacaciones o festivos y su concesión será regulado por la la empresa y los representantes de los trabajadores.
Art. 24 º.- Permiso de conducir. Mantener en plantilla al conductor afectado por retirada del permiso de conducir un tiempo máximo de un año.
1 día remunerado para la renovación del carné de conducir, este día se extenderá a todo el personal que hagan uso de los vehículos de la empresa, así como el abono del trámite administrativo del mismo.
Art. 25º.- Vacaciones anuales: Sustituir actual párrafo quinto por:
"El periodo anual de vacaciones será retribuido por la empresa a todos/as los trabajadores y trabajadoras mediante el abono de todos los conceptos salariales de un mes de trabajo efectivo de 30 días, que formen parte de la categoría profesional del trabajador incluidas las dietas correspondientes, y el porcentaje de antigüedad." Todos/as los trabajadores/as que le coincidan las vacaciones, estando de baja por accidente laboral, tendrán derecho a disfrutar los treinta días de vacaciones anuales antes de finalizar el año.
Art. 28º.- Ayuda económica para…: Añadir: ...con hijos y "cónyuge disminuidos….."
Art. 30º.-Enfermedad Común. Accidente no laboral:
Sustituir párrafos 1, 2 y 3 actual redacción por:
"Empresa completará hasta el 100% del salario real de un mes de treinta días, las prestaciones económicas de la Seguridad Social para los supuestos de enfermedad común, accidente no laboral y de trabajo, siempre que la permanencia en cualesquiera de las citadas contingencias rebasen los 15 primeros días ."
La empresa abonará durante los tres primeros días de baja laboral por IT el 100% del salario base + antigüedad
Lo indicado en los dos párrafos anteriores se hará efectivo durante la primera BAJA LABORAL EN EL AÑO.
Si se produjere una segunda BAJA LABORAL en dicho periodo, la empresa abonará el 80% del salario real de un mes de treinta días.
En sucesivas procesos de IT no se abonará complemento alguno por los motivos descritos."
Art. 31º.- Compensación anual en concepto de productividad
PRODUCTIVIDAD DESDE EL PRIMER AÑO.
Los cuadrantes mensuales se confeccionarán como hasta ahora, 9 horas más sobre las 166 horas actuales, incluidas las de presencia; considerándose dicho tiempo como plus de disponibilidad, aplicándose a todo el personal de movimiento y talleres por dicho concepto,un incremento de 150€mes de los uales 50€ irán a salario base y los otros100€ a un plus de productividad o dispionibilidad mensual,abonándose este cada uno de los doce meses del año.
ABSENTISMO
Se mantiene la actual redacción sobre este articulo como hasta ahora además a todas los trabajadores/as que no se den de baja por ningún motivo se le incentivara con 100€ mas al finalizar el año.
Incentivo anual por incremento del número de viajeros transportados al año:Cuando se produzca un aumento de viajeros que dé lugar al abono del indicado incentivo conforme a la regulación actual si este se mantuviese o incrementase, dicho incentivo se consolidará en la nómina del siguiente año.
AHORRO DE GASOIL .
Se asume la propuesta de la empresa pero se añade a la actual redacción del art . 31º.
Art 32.bis.- Jubilación Parcial:
Modificar incluyendo:
"Por acuerdo entre empresa y trabajador jubilado parcial, podrá
pactarse la distribución de la jornada laboral residual del 15%-A falta de acuerdo, la jornada laboral residual correspondiente hasta el cumplimiento de la edad forzosa de jubilación total a los sesenta y cinco años, o sesenta y cuatro en los términos previstos en la legislación vigente, habrá de prestarse de forma acumulada en los meses inmediatamente siguientes al momento en que acceda a la situación de jubilación parcial en jornadas completas y sucesivas."
Art 33.° .- Premio de jubilación. -La empresa abonara lo correspondiente a la parte fiscal que afecta a la cuantía gravable de hacienda, por premio de jubilación al trabajador.
Art 34º.- Ropa de trabajo y uniformes .Compromiso para mejorar la calidad de los tejidos utilizados
Incluir para el personal de movimiento: "la uniformidad de invierno incluirá dos camisas.
Talleres.
- El modelo de ropa será opcional, entre mono de trabajo o pantalón y camisa:
-2 Monos o petos por temporada.
-2 pantalones y 2 camisas o polos por temporada.
-Los electricistas, recibirán además, ropa antiácida.
-La ropa será de máxima calidad, y se garantizará, diversidad en las tallas.
Cada 2 años, se entregarán 2 jersey y 1 plumón.
Art . 36º.- Derechos Sindicales y de representación Colectiva: Crédito horario para las secciones sindicales: Las secciones sindicales reconocidas en la empresa podrán disponer de un crédito de hasta 100 horas mensuales para el ejercicio de su labor a cargo de la empresa.
Art. 38º.- Plan de igualdad (de nueva redacción):
Otros compromisos que adquiere la empresa durante la vigencia del presente acuerdo:
La empresa se compromete, para facilitar el descanso y las esperas de sus conductores, a habilitar una sala de descanso con mobiliario y taquillas adecuadas en todas las administraciones.
3º AÑO VIGENCIA :SUPEDITADO A RECUPERACION CONCEPTO DE ANTIGÜEDAD O PLUS "AD PERSONAN".
I.P.C. Real + 1%
Artículo 9º.- COMPLEMENTO PERSONAL DE ANTIGÜEDAD.
Eliminar:
"Teniendo en cuenta que este concepto económico quedó congelado al día 31/12/1995, los respectivos importes que a fecha 31/01/2003 vienen percibiendo de forma consolidada y a título personal cada trabajador de la Empresa se verán incrementados en igual porcentaje que el establecido para los salarios. "
Insertar:
Todos los trabajadores con contrato indefinido, percibirán como complemento por año de servicio en la empresa las cantidades correspondientes por aplicación del siguiente porcentaje sobre el concepto de salario base de cada categoría profesional:
A los tres años de la firma del presente convenio un diez por ciento
A los 0cho años un 20%
A los trece años un 30%
Será igualmente aplicable a las cantidades correspondientes a este concepto lo previsto sobre revisión salarial e incremento pactado para el segundo y tercer años de los de vigencia del Convenio.
A los trabajadores que ya vinieren percibiendo algún porcentaje de antigüedad como condición personal desde su congelación el31/12/1995, se les incrementará a sus respectivos porcentajes los nuevos, teniendo en cuenta que no podrán superar el máximo del 30%.
Un saludo portillero.
COMITÉ INTERCENTRO - PLATAFORMA PARA LA NEGOCIACIÓN DEL XVII CONVENIO COLECTIVO -
Art. 3º.- Vigencia y Duración del convenio: 2 años, condicionados al resultado de la negociación.
Art. 5º.- Clasificación General por Grupos Prof.: Creación de las siguientes categorías profesionales:
Categoría de mecánico- conductor.Coordinador de Limpieza.Telefonista de Información.Ingeniero Técnico. Administrativo de Taller.
Art. 6º.- Ingresos de Nuevo Personal: Todo trabajador con contrato indefinido que cese en la empresa por cualquier motivo (jubilación, invalidez, despidos o bajas voluntarias) deberá ser sustituido con otra nueva contratación indefinida.La empresa junto con los representantes de los trabajadores acuerdan la creación de una bolsa de trabajo que ordene el ingreso de nuevo personal.
Art. 7º.- Ascensos: De la promoción interna (insertar)
"La empresa se compromete a elaborar, junto a los representantes de los trabajadores, las bases sobre las que hayan de articularse cualquier proceso que tenga por objeto la promoción, ascenso del personal, el acceso a las plazas de nueva creación que pudieren ofertarse por la empresa
Art. 8º.-Salarios:
1º Año: Incremento lineal de 100€ incentivo convenio a cada categoría profesional sobre salarios a 31/12 2007 (una vez revisados todos los conceptos después de constatación oficial de IPC año 2007.)
2º Año: IPC + 2 puntos % sobre todos los conceptos salariales.
Revisión Salarios:
1º Año, revisión sobre todos los conceptos salariales respecto del porcentaje que exceda el IPC previsto por el gobierno para el año 2008.
2º Año, IPC real.
Incidencias:
Todas las incidencias que puedan provocar alguna modificación en el recibo mensual de salarios, deberá ser abonada en su totalidad dentro del mes a que correspondiera su percepción.
Taquilleros:
1. Telefonista de Información, el mismo salario que Taquillero
2. Igualar plus de Administrativo a todo aquel que no lo cobre (64€ ).
Los administrativos taquillero se les abonará,en este año, mensualmente y por doce pagas la cantidad de 10€, cuya cantidad se incrementará a los respectivos incentivo de convenio de estas categorías.
(incluir:"consolidándose incremento que resulte y sirviendo de base para calcular las retribuciones correspondientes por este concepto en los años siguientes".)
Al personal de talleres, se solicita incremento para este año según las siguientes cantidades y categorías profesionales; estas cantidades se percibirán aún estando en estado de ILT, enfermedad común o vacaciones.
-Oficiales de Primera:36€
-Oficiales de Segunda:24€
-Oficiales de Tercera:18€
Art. 11º.-Plus por Idiomas pasa a 50€
Art. 14º.-Horas nocturnas Retribuidas con un incremento del 30% sobre el valor de una hora ordinaria con todos sus conceptos.Todos aquellos trabajadores/as, que tengan turnos fijos de noche cobrarán dichos conceptos en vacaciones.
Art . 15º.- Derogación de la actual prima de Talleres.
La referida prima de Taller estará conceptuada en una tabla salarial, en estas se expresarán la cuantía a percibir por cada trabajador adepto a la plantilla de talleres. Esta prima se incrementará porcentualmente por cada nueva incorporación de personal a la plantilla de talleres.
Art . 17°.- Dietas. -Como anexo a este artículo se solicita para el personal de la empresa, en caso de desplazamientos para cursos de formación o jornadas de especialización que tuvieran que pernoctarse fuera de la provincia de Málaga, se abonen la mitad del valor de las horas efectivas concretadas en el convenio actual, con su correspondiente dieta por desplazamiento fuera de la provincia.
- En otro orden, se abonará una dieta, de almuerzo o cena a todo el personal, que como circunstancia del desarrollo de su trabajo se vea obligado a prolongar su jornada laboral 1 hora después de la conclusión misma.
Art. 18º .-Quebranto de moneda. -En igual percepción que Agentes único,los taquilleros percibirán mensualmente la cantidad de 45€
Art. 19º .- Plus de transportes: Incremento del IPC real en cada uno de los años de vigencia que se pacte.
Art. 20º.- Jornada de trabajo: Paralizaciones obligatorias en los servicios de conducción:
Todos los servicios con recorridos inferiores a 50 kilómetros y más de 6 horas de conducción dispondrán de dos paralizaciones de 15 minutos para descanso de los conductores afectados, o una paralización de 30 minutos.
Todas las jornadas de trabajo de más de 4 horas dispondrán de una paralización mínima de 20 minutos.
De los refuerzos:
Del devengo del plus por Refuerzo:
Devengarán plus de Refuerzo: actual redacción y modificar lo siguiente: "Así mismo, devengarán plus de refuerzo los trabajadores que los realicen unidos a sus turnos normales de trabajo y que sumados los tiempos (efectivos y o de presencia) de ambos servicios (normal y refuerzo) sobrepasen las 8 horas de trabajo (antes 8,35 h.)."
Incluir nuevo: cuando la jornada se vea prolongada por circunstancias tales como:
Fuera de su horario habitual realizar algún viaje adicional.
Iniciar un servicio durante el tiempo de retén que pueda provocar que finalice la jornada después del horario previsto como de retén
Del Turno de noche:
Dicha jornada se realizará en cinco días, siendo los otros dos de descanso obligatorio.
De la jornada durante la Navidad:
El día 31 de diciembre no se prestará ningún trabajo entre las 20,30 y las 01,00 horas del siguiente día.
Los días 25 de diciembre y 01 y 06 de enero serán gratificados con 50€ adicionales.
De los cuadrantes de trabajo (incluir):
Con el objetivo de conciliar la vida personal, familiar y laboral de lostrabajadores/as,todos los cuadrantes mensuales se publicarán en los tablones de anuncios de las distintas bases los días 25 de cada mes. Para conseguir este fin, la Comisión de Cuadrantes se reunirá los días 20 de cada mes".
Todas las jornadas programadas en los mismos deberán reflejar sus horas de inicio y de finalización, incluidas las reservas y retenes de servicio.
Art. 21º.- Horas Extras :Modificar del texto actual..."se consideraran y abonaran como horas extraordinarias las que rebasen de 8 horas diarias de trabajo efectivo, sin que estas concretas horas puedan ser compensadas con descansos sustitutorios".
Igual retribución para las horas extras que para las presencia. Precio Unitario 9,00€
Eliminación del cómputo por mitad de los tiempos de presencia los tiempos de presencia se pagan en la totalidad.
Servicios especiales feria 35€
Art.22º.- Descansos semanales y de cómputo. Todo el personal de la empresa disfrutará de un descanso mínimo semanal, ininterrumpido, dos días naturales.
En ningún caso un trabajador podrá estar más de SEIS días sin que se inicie el disfrute de dicho descanso. (insertar a partir del primer párrafo)
La modificación o supresión del descanso semanal, no será posible sin el consentimiento del trabajador.
(sustituye al actual párrafo segundo)
Teniendo en cuenta el punto "B", cualquier otro descanso distinto del semanal que hubiere de trabajarse por circunstancias excepcionales, la empresa abonará al trabajador todas las horas realizadas en dicho día,con un mínimo de 7 horas, 35€
(sustituye al actual párrafo quinto)
Las fiestas laborales con carácter retribuido y no recuperables serán 14 al año, doce nacionales y dos locales. Estas fiestas serán disfrutadas por el personal DE MOVIMIENTO en el día señalado, o dentro de los once meses naturales en los que se distribuye anualmente la jornada de trabajo de cada trabajador (para el personal de movimiento).
Otros cambios a operar sobre los Descansos:
Descanso no semanal modificado o suprimido 35€ todas las horas realizadas al precio de 9,00€. Con un mínimo de 7,00 horas.
Descanso semanal modificado +55€
Los trabajadores a quienes se les quite un descanso para cubrir las incidencias imprevistas, podrán acumular dichos días y sumarlos a las vacaciones anuales o disfrutarlos de forma conjunta cuando así lo soliciten a la empresa. Esto último, se pondrá en práctica desde el momento en que se solicita por el trabajador, pudiéndose disfrutar a partir del mes siguiente al de haber generado el derecho.
Todo el personal que trabaje en alguno de los domingos y o festivos(no descansos semanales),percibirá 9€ por cada uno de ellos en los que deba realizar algún trabajo.
El día de permiso sindical de los representantes que coincidan con descanso de cómputo prevalecerá el p/s ante el descanso de computo, quiere decirse trasladara el disfrute del descaso a otro día.
Art. 23º.- Permisos y licencias .Recoger la modificación del Art. 37.3 del ET sufrida por la Ley para la igualdad efectiva entre mujeres y hombres.
Aptdo b) Dos días en los casos de nacimiento de hijo y por el fallecimiento, accidente o enfermedad graves, hospitalización o intervención quirúrgica sin hospitalización que precise reposo domiciliario, de parientes hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad. Cuando con tal motivo el trabajador/a necesite hacer un desplazamiento al efecto, el plazo será de cuatro días.
Aptdo c) Un día en el caso de fallecimiento de parientes de tercer grado de consanguinidad o afinidad.
Aptdo e) (de la actual redacción):
Modificar el "tiempo indispensable" para acudir a juicios por "un día completo".
O como alternativa: cuando el trabajador deba acudir a atender un deber inexcusable (ir a juicio como parte o testigo) la empresa le nombrará servicio de reten, en cuyo tiempo deberá de disponer del tiempo indispensable para el cometido que le afecte.
Si terminare después de la hora de finalización prevista para el servicio de reten, la empresa abonará al trabajador todas las horas que necesitare al precio de las horas de presencia.
Aptdo h) (de la actual redacción):
...en caso contrario, indicará al trabajador la fecha en la cual podría concederlo. Eliminar el texto en amarillo de la actual redacción.
Aptdo I): añadir en actual redacción a partir de "….previa presentación de los justificantes oportunos"; e igualmente los gastos que se originen por renovación de tarjeta digital, recuperación de puntos y cursos del CAP.
Aptdo j) Un día adicional al actual para asuntos propios retribuidos. Ese día podrá unirse a vacaciones o festivos y su concesión será regulado por la la empresa y los representantes de los trabajadores.
Art. 24 º.- Permiso de conducir. Mantener en plantilla al conductor afectado por retirada del permiso de conducir un tiempo máximo de un año.
1 día remunerado para la renovación del carné de conducir, este día se extenderá a todo el personal que hagan uso de los vehículos de la empresa, así como el abono del trámite administrativo del mismo.
Art. 25º.- Vacaciones anuales: Sustituir actual párrafo quinto por:
"El periodo anual de vacaciones será retribuido por la empresa a todos/as los trabajadores y trabajadoras mediante el abono de todos los conceptos salariales de un mes de trabajo efectivo de 30 días, que formen parte de la categoría profesional del trabajador incluidas las dietas correspondientes, y el porcentaje de antigüedad." Todos/as los trabajadores/as que le coincidan las vacaciones, estando de baja por accidente laboral, tendrán derecho a disfrutar los treinta días de vacaciones anuales antes de finalizar el año.
Art. 28º.- Ayuda económica para…: Añadir: ...con hijos y "cónyuge disminuidos….."
Art. 30º.-Enfermedad Común. Accidente no laboral:
Sustituir párrafos 1, 2 y 3 actual redacción por:
"Empresa completará hasta el 100% del salario real de un mes de treinta días, las prestaciones económicas de la Seguridad Social para los supuestos de enfermedad común, accidente no laboral y de trabajo, siempre que la permanencia en cualesquiera de las citadas contingencias rebasen los 15 primeros días ."
La empresa abonará durante los tres primeros días de baja laboral por IT el 100% del salario base + antigüedad
Lo indicado en los dos párrafos anteriores se hará efectivo durante la primera BAJA LABORAL EN EL AÑO.
Si se produjere una segunda BAJA LABORAL en dicho periodo, la empresa abonará el 80% del salario real de un mes de treinta días.
En sucesivas procesos de IT no se abonará complemento alguno por los motivos descritos."
Art. 31º.- Compensación anual en concepto de productividad
PRODUCTIVIDAD DESDE EL PRIMER AÑO.
Los cuadrantes mensuales se confeccionarán como hasta ahora, 9 horas más sobre las 166 horas actuales, incluidas las de presencia; considerándose dicho tiempo como plus de disponibilidad, aplicándose a todo el personal de movimiento y talleres por dicho concepto,un incremento de 150€mes de los uales 50€ irán a salario base y los otros100€ a un plus de productividad o dispionibilidad mensual,abonándose este cada uno de los doce meses del año.
ABSENTISMO
Se mantiene la actual redacción sobre este articulo como hasta ahora además a todas los trabajadores/as que no se den de baja por ningún motivo se le incentivara con 100€ mas al finalizar el año.
Incentivo anual por incremento del número de viajeros transportados al año:Cuando se produzca un aumento de viajeros que dé lugar al abono del indicado incentivo conforme a la regulación actual si este se mantuviese o incrementase, dicho incentivo se consolidará en la nómina del siguiente año.
AHORRO DE GASOIL .
Se asume la propuesta de la empresa pero se añade a la actual redacción del art . 31º.
Art 32.bis.- Jubilación Parcial:
Modificar incluyendo:
"Por acuerdo entre empresa y trabajador jubilado parcial, podrá
pactarse la distribución de la jornada laboral residual del 15%-A falta de acuerdo, la jornada laboral residual correspondiente hasta el cumplimiento de la edad forzosa de jubilación total a los sesenta y cinco años, o sesenta y cuatro en los términos previstos en la legislación vigente, habrá de prestarse de forma acumulada en los meses inmediatamente siguientes al momento en que acceda a la situación de jubilación parcial en jornadas completas y sucesivas."
Art 33.° .- Premio de jubilación. -La empresa abonara lo correspondiente a la parte fiscal que afecta a la cuantía gravable de hacienda, por premio de jubilación al trabajador.
Art 34º.- Ropa de trabajo y uniformes .Compromiso para mejorar la calidad de los tejidos utilizados
Incluir para el personal de movimiento: "la uniformidad de invierno incluirá dos camisas.
Talleres.
- El modelo de ropa será opcional, entre mono de trabajo o pantalón y camisa:
-2 Monos o petos por temporada.
-2 pantalones y 2 camisas o polos por temporada.
-Los electricistas, recibirán además, ropa antiácida.
-La ropa será de máxima calidad, y se garantizará, diversidad en las tallas.
Cada 2 años, se entregarán 2 jersey y 1 plumón.
Art . 36º.- Derechos Sindicales y de representación Colectiva: Crédito horario para las secciones sindicales: Las secciones sindicales reconocidas en la empresa podrán disponer de un crédito de hasta 100 horas mensuales para el ejercicio de su labor a cargo de la empresa.
Art. 38º.- Plan de igualdad (de nueva redacción):
Otros compromisos que adquiere la empresa durante la vigencia del presente acuerdo:
La empresa se compromete, para facilitar el descanso y las esperas de sus conductores, a habilitar una sala de descanso con mobiliario y taquillas adecuadas en todas las administraciones.
3º AÑO VIGENCIA :SUPEDITADO A RECUPERACION CONCEPTO DE ANTIGÜEDAD O PLUS "AD PERSONAN".
I.P.C. Real + 1%
Artículo 9º.- COMPLEMENTO PERSONAL DE ANTIGÜEDAD.
Eliminar:
"Teniendo en cuenta que este concepto económico quedó congelado al día 31/12/1995, los respectivos importes que a fecha 31/01/2003 vienen percibiendo de forma consolidada y a título personal cada trabajador de la Empresa se verán incrementados en igual porcentaje que el establecido para los salarios. "
Insertar:
Todos los trabajadores con contrato indefinido, percibirán como complemento por año de servicio en la empresa las cantidades correspondientes por aplicación del siguiente porcentaje sobre el concepto de salario base de cada categoría profesional:
A los tres años de la firma del presente convenio un diez por ciento
A los 0cho años un 20%
A los trece años un 30%
Será igualmente aplicable a las cantidades correspondientes a este concepto lo previsto sobre revisión salarial e incremento pactado para el segundo y tercer años de los de vigencia del Convenio.
A los trabajadores que ya vinieren percibiendo algún porcentaje de antigüedad como condición personal desde su congelación el31/12/1995, se les incrementará a sus respectivos porcentajes los nuevos, teniendo en cuenta que no podrán superar el máximo del 30%.
Un saludo portillero.
domingo, 11 de mayo de 2008
Se ha publicado.
El Diario Sur publica:
MIJAS
El Ayuntamiento negocia con Portillo la renovación de la flota de autobuses
La intención es contar con vehículos más cómodos y menos contaminantes. Habilitarán una línea para el verano desde Mijas Pueblo hasta la playa de La Cala
09.05.08 - FRANCISCO JIMÉNEZ
Los vecinos de Mijas llevan tiempo reclamando un servicio de transporte más moderno, cómodo y menos contaminante. Una petición que ha hecho suya la concejala de Transportes, Encarnación Daunis, a la hora de solicitar a Portillo, la empresa concesionaria, la renovación de la flota de autobuses que unen Mijas Pueblo con Fuengirola, así como los que cubren la línea inteurbana de Las Lagunas. De momento, los contactos entre ambas partes llevan a la edil a ser optimista y a destacar la buena disposición de Portillo a la hora de desplegar los nuevos vehículos, lo que, a su juicio, supondrá un avance tanto para los mijeños como para la imagen del municipio desde el punto de vista turístico.
Pero las novedades en el servicio de transporte no quedan ahí. La empresa concesionaria está trabajando en el incremento de servicios en el municipio cara al verano, entre los que destaca la puesta en marcha de un autobús hasta el parque acuático. ...se pretende habilitar una nueva ruta y reforzar la actual-, también se ha acordado la creación de una línea que enlace Mijas Pueblo con la playa de La Cala desde junio a septiembre. El denominado Bus Playa estará operativo de viernes a domingo y permitirá el uso del billete único, por lo que el precio del viaje será de 74 céntimos.
Por ahora, aún no están cerrados ni las fechas ni los horarios, aunque sí que está confirmado que el autobús tendrá dos salidas desde el pueblo, una a media mañana y otra a primera hora de la tarde, y que el camino de regreso se emprenderá en torno a las 14.30 horas y a última hora de la tarde. En cuanto a las paradas, la línea de verano utilizará las de la ruta regular Mijas-Fuengirola. A continuación, llegará hasta la rotonda de la avenida de Mijas y, a partir de ahí, recorrerá la autovía y sus respectivas paradas hasta La Cala.
Un saludo portillero.
MIJAS
El Ayuntamiento negocia con Portillo la renovación de la flota de autobuses
La intención es contar con vehículos más cómodos y menos contaminantes. Habilitarán una línea para el verano desde Mijas Pueblo hasta la playa de La Cala
09.05.08 - FRANCISCO JIMÉNEZ
Los vecinos de Mijas llevan tiempo reclamando un servicio de transporte más moderno, cómodo y menos contaminante. Una petición que ha hecho suya la concejala de Transportes, Encarnación Daunis, a la hora de solicitar a Portillo, la empresa concesionaria, la renovación de la flota de autobuses que unen Mijas Pueblo con Fuengirola, así como los que cubren la línea inteurbana de Las Lagunas. De momento, los contactos entre ambas partes llevan a la edil a ser optimista y a destacar la buena disposición de Portillo a la hora de desplegar los nuevos vehículos, lo que, a su juicio, supondrá un avance tanto para los mijeños como para la imagen del municipio desde el punto de vista turístico.
Pero las novedades en el servicio de transporte no quedan ahí. La empresa concesionaria está trabajando en el incremento de servicios en el municipio cara al verano, entre los que destaca la puesta en marcha de un autobús hasta el parque acuático. ...se pretende habilitar una nueva ruta y reforzar la actual-, también se ha acordado la creación de una línea que enlace Mijas Pueblo con la playa de La Cala desde junio a septiembre. El denominado Bus Playa estará operativo de viernes a domingo y permitirá el uso del billete único, por lo que el precio del viaje será de 74 céntimos.
Por ahora, aún no están cerrados ni las fechas ni los horarios, aunque sí que está confirmado que el autobús tendrá dos salidas desde el pueblo, una a media mañana y otra a primera hora de la tarde, y que el camino de regreso se emprenderá en torno a las 14.30 horas y a última hora de la tarde. En cuanto a las paradas, la línea de verano utilizará las de la ruta regular Mijas-Fuengirola. A continuación, llegará hasta la rotonda de la avenida de Mijas y, a partir de ahí, recorrerá la autovía y sus respectivas paradas hasta La Cala.
Un saludo portillero.
sábado, 10 de mayo de 2008
El descuento de Familia Numerosa es acumulable.
Mucho ojo a esta sentencia ya que ,probablemente, tendremos algún que otro "problema" con los viajeros que quieran que se les aplique este derecho. Ya sabéis que nuestro programa de venta impide la acumulación de descuentos, por ejemplo, si se es militar o jubilado y, a su vez, es "familia numerosa", no se pueden sumar ambas deducciones.
Mientras tanto, la empresa no ha dicho nada sobre el tema.
Una histórica sentencia del TS restablece derechos a las familias numerosas
Publicado el 28/04/2008, por Expansión.com
El TS da la razón a la Federación Española de Familias Numerosas, que impugnó el Reglamento de protección a este colectivo. El tribunal considera “nulos de pleno derecho” varios puntos del texto que limitaban beneficios reconocidos por la ley.
El Tribunal Supremo ha dictaminado a favor de la demanda presentada por la Federación Española de Familias Numerosas (FEFN), que impugnó el Reglamento de la Ley de Familias Numerosas por considerar que éste era contrario a la Ley que desarrollaba, en parte de su articulado.
En una sentencia que puede calificarse de histórica, el TS viene a restablecer derechos que habían sido reconocidos por la Ley de Familias Numerosas (Ley 40/2003 de 18 de noviembre) a todos los ciudadanos que ostentan la condición de familia numerosa, y que, sin embargo, el Reglamento de la Ley, aprobado dos años más tarde para desarrollar la norma, recortaba en varios aspectos.
Uno de los recortes más evidentes y “sangrantes”, que motivó la demanda de la FEFN, era el relativo a las bonificaciones en materia de transporte, donde el Reglamento establecía que no eran acumulables, cuando la ley específicamente indica lo contrario, que “tienen la naturaleza de mínimos y serán compatibles o acumulables con cualesquiera otros que, por cualquier causa, disfruten los miembros de las familias numerosas”.
...
Entre los apartados anulados se encuentran los referidos a transporte de viajeros por carretera y por ferrocarril, donde el TS declara, en ambos casos, “nulo” el punto que indica “estos descuentos no serán acumulables a otros que puedan establecer sobre las tarifas”.
Consejo a las familias
La anulación de estos puntos supondrá la obligación, para empresas que prestan servicio de transporte terrestre de viajeros, de sumar al descuento que le corresponda a una familia numerosa, cualquier otro descuento que beneficie al resto de ciudadanos, ya que, de lo contrario, podrán ser demandadas por incumplimiento de la ley.
La FEFN, que ha ofrecido hoy una Rueda de Prensa para dar a conocer la sentencia, ha recomendado a todas las familias numerosas que guarden todos los billetes que tengan de tren y autocar, para poder reclamar en caso necesario, y ha destacado que deberán exigir a las compañías de transporte que les sumen los diferentes descuentos que les correspondan.
Más de 3 millones de afectados
...
El perjuicio ocasionado, muy frecuente, se concreta en los viajes en tren o autobús, donde cuando una persona solicita el correspondiente descuento por familia numerosa, automáticamente pierde cualquier otro descuento que pueda existir, ya que la compañía alega que no son acumulables. Así, una familia numerosa de categoría general, con 3 o 4 hijos, se beneficia de un 20% por ciento de bonificación por ser numerosa, pero no del 20 % que se aplica a todos los billetes de tren de ida y vuelta y que beneficia a cualquier ciudadano.
Con lo establecido en el Reglamento, la familia numerosa no disfrutaba de ningún beneficio adicional por su condición de numerosa, lo que contradice al planteamiento general de la Ley de Familias Numerosas, en cuanto a la acción protectora del Estado con estas familias.
...
Un saludo portillero.
Mientras tanto, la empresa no ha dicho nada sobre el tema.
Una histórica sentencia del TS restablece derechos a las familias numerosas
Publicado el 28/04/2008, por Expansión.com
El TS da la razón a la Federación Española de Familias Numerosas, que impugnó el Reglamento de protección a este colectivo. El tribunal considera “nulos de pleno derecho” varios puntos del texto que limitaban beneficios reconocidos por la ley.
El Tribunal Supremo ha dictaminado a favor de la demanda presentada por la Federación Española de Familias Numerosas (FEFN), que impugnó el Reglamento de la Ley de Familias Numerosas por considerar que éste era contrario a la Ley que desarrollaba, en parte de su articulado.
En una sentencia que puede calificarse de histórica, el TS viene a restablecer derechos que habían sido reconocidos por la Ley de Familias Numerosas (Ley 40/2003 de 18 de noviembre) a todos los ciudadanos que ostentan la condición de familia numerosa, y que, sin embargo, el Reglamento de la Ley, aprobado dos años más tarde para desarrollar la norma, recortaba en varios aspectos.
Uno de los recortes más evidentes y “sangrantes”, que motivó la demanda de la FEFN, era el relativo a las bonificaciones en materia de transporte, donde el Reglamento establecía que no eran acumulables, cuando la ley específicamente indica lo contrario, que “tienen la naturaleza de mínimos y serán compatibles o acumulables con cualesquiera otros que, por cualquier causa, disfruten los miembros de las familias numerosas”.
...
Entre los apartados anulados se encuentran los referidos a transporte de viajeros por carretera y por ferrocarril, donde el TS declara, en ambos casos, “nulo” el punto que indica “estos descuentos no serán acumulables a otros que puedan establecer sobre las tarifas”.
Consejo a las familias
La anulación de estos puntos supondrá la obligación, para empresas que prestan servicio de transporte terrestre de viajeros, de sumar al descuento que le corresponda a una familia numerosa, cualquier otro descuento que beneficie al resto de ciudadanos, ya que, de lo contrario, podrán ser demandadas por incumplimiento de la ley.
La FEFN, que ha ofrecido hoy una Rueda de Prensa para dar a conocer la sentencia, ha recomendado a todas las familias numerosas que guarden todos los billetes que tengan de tren y autocar, para poder reclamar en caso necesario, y ha destacado que deberán exigir a las compañías de transporte que les sumen los diferentes descuentos que les correspondan.
Más de 3 millones de afectados
...
El perjuicio ocasionado, muy frecuente, se concreta en los viajes en tren o autobús, donde cuando una persona solicita el correspondiente descuento por familia numerosa, automáticamente pierde cualquier otro descuento que pueda existir, ya que la compañía alega que no son acumulables. Así, una familia numerosa de categoría general, con 3 o 4 hijos, se beneficia de un 20% por ciento de bonificación por ser numerosa, pero no del 20 % que se aplica a todos los billetes de tren de ida y vuelta y que beneficia a cualquier ciudadano.
Con lo establecido en el Reglamento, la familia numerosa no disfrutaba de ningún beneficio adicional por su condición de numerosa, lo que contradice al planteamiento general de la Ley de Familias Numerosas, en cuanto a la acción protectora del Estado con estas familias.
...
Un saludo portillero.
viernes, 9 de mayo de 2008
¡ REGÍSTRATE !
Algunos compañeros me ha manifestado que tienen algunos problemillas a la hora de registrarse para colgar sus opiniones en nuestro blog. Me gustaría decir que esos problemas no surgen en la página, sino que son debidos a la configuración de sus ordenadores.
En un principio, el usuario debería de configurar su ordenador para aceptar "cookies", ya que son los que "reconocen" al usuario cuando visita el blog. Y, por otro lado, es aconsejable bajar "el nivel de privacidad" y "el nivel de seguridad". Para realizar estas operaciones nos dirigimos en el menú del Explorer, el que lo tenga claro, a Herramientas y allí buscamos esas dos pestañas para modificarlas.
En todo caso, para el que aún haciendo esas modificaciones siga teniendo problemas, hay un sistema mucho más sencillo. Se trata de crear una cuenta de correo de Gmail y asunto resuelto. Es muy sencillo pero claro, tendremos una cuenta de correo más.
Espero que os haya servido de ayuda. No obstante me gustaría invitar a todo el que tenga un conocimiento más extenso en estos temas, que sé que los hay, que nos dé instrucciones para solventar los inconvenientes que surjan y cada vez seamos más los que participemos en nuestro blog.
Un saludo portillero.
En un principio, el usuario debería de configurar su ordenador para aceptar "cookies", ya que son los que "reconocen" al usuario cuando visita el blog. Y, por otro lado, es aconsejable bajar "el nivel de privacidad" y "el nivel de seguridad". Para realizar estas operaciones nos dirigimos en el menú del Explorer, el que lo tenga claro, a Herramientas y allí buscamos esas dos pestañas para modificarlas.
En todo caso, para el que aún haciendo esas modificaciones siga teniendo problemas, hay un sistema mucho más sencillo. Se trata de crear una cuenta de correo de Gmail y asunto resuelto. Es muy sencillo pero claro, tendremos una cuenta de correo más.
Espero que os haya servido de ayuda. No obstante me gustaría invitar a todo el que tenga un conocimiento más extenso en estos temas, que sé que los hay, que nos dé instrucciones para solventar los inconvenientes que surjan y cada vez seamos más los que participemos en nuestro blog.
Un saludo portillero.
jueves, 8 de mayo de 2008
Una nueva reunión.
Como os comenté, los componentes de la mesa negociadora se reunieron la pasada semana para concretar lo que hacer con la propuesta que se le había presentado a la Empresa. En la misma se acordó, con la sorprendente ausencia del Presidente del Comité, y por mayoría, realizar algunas modificaciones en la plataforma.
Esta modificada plataforma, "aminorada pero con todos los puntos de la primera" se le entregó a Empresa en el día de ayer en una reunión que se reveló como la más larga de las que han celebrado hasta el momento. Se trataron, además algunos argumentos que podían emplearse en la negociación, entre otros por ejemplo, la consolidación de las subidas que se consiguieran por el aumento de viajeros. Se intenta que si se consiguiese un plus de , por ejemplo, 20€ por ese concepto, éste permanecerá para siempre como parte del salario. También se habló de la posibilidad de aumentar el plus sobre el absentismo en 100€ para todo el que no se diese de baja en los dos tramos actuales, primer y segundo semestres.
Por otro lado, se le preguntó a la Empresa sobre el nuevo organigrama que se comprometió a revelar, pero manifestaron que "están todavía en ello".
Me gustaría informaros, en otro asunto de cosas, que en días pasados la Empresa ha impartido clases de formación a los administradores, y es que parece ser que serán los encargados de dar la formación a los taquilleros de las diferentes bases en todo lo relacionado al nuevo programa de ventas. Y sobre este tema se me ocurren algunas preguntillas antes de que llegue el momento en el que nos tengan que formar: ¿ Nos darán el cursillo en las horas de trabajo ?, ¿ tendremos que acudir en nuestras "horas libres" ?, ¿ cómo se pagarán esas horas en ese caso ?. En fin, ya veremos cuando se acerque el momento.
Seguiré informando. Un saludo portillero.
Esta modificada plataforma, "aminorada pero con todos los puntos de la primera" se le entregó a Empresa en el día de ayer en una reunión que se reveló como la más larga de las que han celebrado hasta el momento. Se trataron, además algunos argumentos que podían emplearse en la negociación, entre otros por ejemplo, la consolidación de las subidas que se consiguieran por el aumento de viajeros. Se intenta que si se consiguiese un plus de , por ejemplo, 20€ por ese concepto, éste permanecerá para siempre como parte del salario. También se habló de la posibilidad de aumentar el plus sobre el absentismo en 100€ para todo el que no se diese de baja en los dos tramos actuales, primer y segundo semestres.
Por otro lado, se le preguntó a la Empresa sobre el nuevo organigrama que se comprometió a revelar, pero manifestaron que "están todavía en ello".
Me gustaría informaros, en otro asunto de cosas, que en días pasados la Empresa ha impartido clases de formación a los administradores, y es que parece ser que serán los encargados de dar la formación a los taquilleros de las diferentes bases en todo lo relacionado al nuevo programa de ventas. Y sobre este tema se me ocurren algunas preguntillas antes de que llegue el momento en el que nos tengan que formar: ¿ Nos darán el cursillo en las horas de trabajo ?, ¿ tendremos que acudir en nuestras "horas libres" ?, ¿ cómo se pagarán esas horas en ese caso ?. En fin, ya veremos cuando se acerque el momento.
Seguiré informando. Un saludo portillero.
miércoles, 7 de mayo de 2008
Portillo "de película"
Europa sur publica:
"Díaz Yanes rueda nuevas escenas de 'Sólo quiero caminar' en Algeciras
El equipo filma una secuencia en la antigua estación de autobuses de Portillo, convertida para la ocasión en una joyería.
Algeciras
El equipo de rodaje de la película Sólo quiero caminar, que dirige Agustín Díaz Yanes, llegó ayer a Algeciras, donde permanecerá los próximos días.
Ayer filmaron en la avenida Virgen del Carmen, concretamente en lo que fuera la antigua estación de autobuses de Portillo, abandonada desde hace años, y que ha sido convertida en una joyería para la ocasión. Esta circunstancia ha llamado poderosamente la atención a durante las últimas jornadas a los vecinos de la zona, que llegaron a pensar que realmente se iba a colocar un negocio de estas características en la zona dado lo real del negocio.
El rodaje de la escena de ayer comenzó pasadas las tres de la tarde y se prolongó por espacio de varias horas. Algunos extras de los seleccionados en el casting también comenzaron a hacer su trabajo. La calle, acotada por la Policía Local, que está colaborando en todo momento con el rodaje, se convirtió en un hervidero de técnicos, ayudantes, actores, extras y curiosos en general.
En la escena participaron Ariadna Gil y Victoria Abril bajo la atenta supervisión de Díaz yanes. Algunos de los momentos se del trabajo se realizaron en exterior y otros en interior. Los cortes del tráfico impacientaron a muchos de los conductores que circulaban por la Avenida, aunque al percatarse de que se trataba de un rodaje aplacaron sus iras."
"Díaz Yanes rueda nuevas escenas de 'Sólo quiero caminar' en Algeciras
El equipo filma una secuencia en la antigua estación de autobuses de Portillo, convertida para la ocasión en una joyería.
Algeciras
El equipo de rodaje de la película Sólo quiero caminar, que dirige Agustín Díaz Yanes, llegó ayer a Algeciras, donde permanecerá los próximos días.
Ayer filmaron en la avenida Virgen del Carmen, concretamente en lo que fuera la antigua estación de autobuses de Portillo, abandonada desde hace años, y que ha sido convertida en una joyería para la ocasión. Esta circunstancia ha llamado poderosamente la atención a durante las últimas jornadas a los vecinos de la zona, que llegaron a pensar que realmente se iba a colocar un negocio de estas características en la zona dado lo real del negocio.
El rodaje de la escena de ayer comenzó pasadas las tres de la tarde y se prolongó por espacio de varias horas. Algunos extras de los seleccionados en el casting también comenzaron a hacer su trabajo. La calle, acotada por la Policía Local, que está colaborando en todo momento con el rodaje, se convirtió en un hervidero de técnicos, ayudantes, actores, extras y curiosos en general.
En la escena participaron Ariadna Gil y Victoria Abril bajo la atenta supervisión de Díaz yanes. Algunos de los momentos se del trabajo se realizaron en exterior y otros en interior. Los cortes del tráfico impacientaron a muchos de los conductores que circulaban por la Avenida, aunque al percatarse de que se trataba de un rodaje aplacaron sus iras."
¡ DIEZ MIL VISITAS !
Efectivamente, lo que parecía una ilusión parece que se está convirtiendo en realidad, y nuestro blog se va consolidando como un medio de comunicación y de información abierto a todos.
En el día de ayer se superaron las diez mil visitas , y se alcanzaron los 2.244 visitantes absolutos. Todo un récord si tenemos en cuenta que en nuestra empresa somos unos 580 trabajadores.
Pero claro, todo ello no sería posible sin todos vosotros, los que opináis y los que no; los que estáis de acuerdo y los que no; los que criticáis y los que no; los que me animáis en público o en privado y los que no. En definitiva, nuestro espacio se consolida pese a quien pese. Pero, lamentablemente, tengo todavía una espinita clavada: La nula participación de los sindicatos en esta página. Espero ver algún día un espacio de "noticias sindicaleras" donde se puedan ver los comunicados que los sindicatos quieran hacer llegar a todos. Pero claro, para ello tendría que haber una voluntad de informar que ahora brilla por su ausencia.
Por último, os copio parte del informe estadístico de nuestra página:
2.244...... Usuarios han visitado este sitio
10.092....Visitas
2.244 ......Usuarios únicos absolutos
29.514 ....Páginas vistas
2,92 ........Promedio de páginas vistas
42,22% ....Porcentaje de rebote
22,39% ....Nuevas visitas
Un saludo portillero e infinitas gracias a todos.
En el día de ayer se superaron las diez mil visitas , y se alcanzaron los 2.244 visitantes absolutos. Todo un récord si tenemos en cuenta que en nuestra empresa somos unos 580 trabajadores.
Pero claro, todo ello no sería posible sin todos vosotros, los que opináis y los que no; los que estáis de acuerdo y los que no; los que criticáis y los que no; los que me animáis en público o en privado y los que no. En definitiva, nuestro espacio se consolida pese a quien pese. Pero, lamentablemente, tengo todavía una espinita clavada: La nula participación de los sindicatos en esta página. Espero ver algún día un espacio de "noticias sindicaleras" donde se puedan ver los comunicados que los sindicatos quieran hacer llegar a todos. Pero claro, para ello tendría que haber una voluntad de informar que ahora brilla por su ausencia.
Por último, os copio parte del informe estadístico de nuestra página:
2.244...... Usuarios han visitado este sitio
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2.244 ......Usuarios únicos absolutos
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42,22% ....Porcentaje de rebote
22,39% ....Nuevas visitas
Un saludo portillero e infinitas gracias a todos.
martes, 6 de mayo de 2008
Noticias portilleras
Os paso a relatar algunas noticias que han sucedido últimamente en la vida portillera.
Desde hace ya algunos días, funcionan en las bases de Estepona y de Fuengirola las máquinas recaudadoras para hacer los ingresos de las liquidaciones de conductores y de taquillas. Es un ansiado logro y, salvo en algunos servicios concretos, parece que la mayoría de los compañeros pueden efectuar el ingreso de sus liquidaciones con comodidad en cualquiera de las máquinas que están a nuestra disposición.
Por otro lado, os comento que los compañeros del Comité de Prevención han conseguido que se adecúe la iluminación de las taquillas de La Línea que era notablemente insuficiente. Era curioso que, pese a que la empresa reconocía implicitamente la deficiencia, no se hubiese subsanado pero, en fín, más vale tarde que nunca.
Como la mayoría sabréis, los compañeros de los servicios discreccionales de la provincia de Málaga han iniciado movilizaciones para la mejora de su convenio, con ello se ha producido un desvío de viajeros a nuestos coches a lo largo de toda la Costa. En relación a ello me consta que, para la mañana del martes 6, se habían demandado 50 plazas para un grupo que pretendía desplazarse desde Torremolinos a Algeciras, lo que suponen más de 500 Euros, y no se ha podido satisfacer la demanda porque según la Empresa " no hay coches". A ver si a algún compañero se le ocurre dejarse 50 viajeros en una parada y vemos qué le ocurre.
Por último, son muchos los compañeros que me preguntan sobre lo sucedido en la reunión que se celebró el miércoles pasado entre los componentes de la mesa negociadora. ¿ Sabéis algo ?. ¿ Y del juicio que se celebró después en Magistratura por la modificación de cuadrantes?. ¿Nada ?. Pues yo tampoco, intenté ponerme en contacto con un miembro de la misma y me fue imposible, así que he dejado de pasar los días a ver si alguno se dignaba en informar a los compañeros por alguna vía, y ya véis, una semana de silencio. Esperemos que por el bien de todos las cosas vayan cambiando porque, pese a que "el portillero" se ha ofrecido en numerosas ocasiones a los compañeros sindicalistas de uno y otro color para publicar en este medio cualquier comunicado, no he recibido nada. En cualquier caso, seguiré informando.
Un saludo portillero.
Desde hace ya algunos días, funcionan en las bases de Estepona y de Fuengirola las máquinas recaudadoras para hacer los ingresos de las liquidaciones de conductores y de taquillas. Es un ansiado logro y, salvo en algunos servicios concretos, parece que la mayoría de los compañeros pueden efectuar el ingreso de sus liquidaciones con comodidad en cualquiera de las máquinas que están a nuestra disposición.
Por otro lado, os comento que los compañeros del Comité de Prevención han conseguido que se adecúe la iluminación de las taquillas de La Línea que era notablemente insuficiente. Era curioso que, pese a que la empresa reconocía implicitamente la deficiencia, no se hubiese subsanado pero, en fín, más vale tarde que nunca.
Como la mayoría sabréis, los compañeros de los servicios discreccionales de la provincia de Málaga han iniciado movilizaciones para la mejora de su convenio, con ello se ha producido un desvío de viajeros a nuestos coches a lo largo de toda la Costa. En relación a ello me consta que, para la mañana del martes 6, se habían demandado 50 plazas para un grupo que pretendía desplazarse desde Torremolinos a Algeciras, lo que suponen más de 500 Euros, y no se ha podido satisfacer la demanda porque según la Empresa " no hay coches". A ver si a algún compañero se le ocurre dejarse 50 viajeros en una parada y vemos qué le ocurre.
Por último, son muchos los compañeros que me preguntan sobre lo sucedido en la reunión que se celebró el miércoles pasado entre los componentes de la mesa negociadora. ¿ Sabéis algo ?. ¿ Y del juicio que se celebró después en Magistratura por la modificación de cuadrantes?. ¿Nada ?. Pues yo tampoco, intenté ponerme en contacto con un miembro de la misma y me fue imposible, así que he dejado de pasar los días a ver si alguno se dignaba en informar a los compañeros por alguna vía, y ya véis, una semana de silencio. Esperemos que por el bien de todos las cosas vayan cambiando porque, pese a que "el portillero" se ha ofrecido en numerosas ocasiones a los compañeros sindicalistas de uno y otro color para publicar en este medio cualquier comunicado, no he recibido nada. En cualquier caso, seguiré informando.
Un saludo portillero.
lunes, 5 de mayo de 2008
Entregado
En la mañana de hoy he procedido a la entrega del premio "5.000 visitas" al compañero Cristóbal Maldonado.
¡ Que lo disfrutes ¡
viernes, 2 de mayo de 2008
Portilleras
Pese a lo que pudiera parecer por el encabezamiento de este blog, el mismo no es de exclusividad masculina. En nuestra bendita empresa también, afortunadamente, hay mujeres. No sé si pudiera considerar que hay muchas ya que, según el último escalafón editado por la empresa el 12 de Noviembre del pasado año, son un total de 66. Como Técnicos 3, Administrativas 12, Taquilleras 30, Conductoras 19, una telefonista y una limpiadora.
Según mis fuentes, a las que agradezco su ayuda y entusiasmo, la primeras mujeres que ingresaron en la empresa fueron las limpiadoras. Sebastiana, Victoria, Antonia, Carmen, Ana, son algunos de sus nombres. Posteriormente, y teniendo el honor de ser la primera mujer que se establecía en lo que se consideraba por aquella época un puesto exclusivo de hombres, lo hace Pilar Berbel en el desempeño del puesto de administrativa. Después de una entrevista consiguió su trabajo y, según confiesa, jamás tuvo ningún problema con sus compañeros. Eso ocurría allá por Abril de 1971, hace ya casi treinta años.
Sin embargo, no fue hasta Agosto de 1999, que una mujer no tomó el mando de un autobús. Me consta que algunas de las demás mujeres que ya estaban en Automóviles Portillo, lo celebraron como un gran logro. A esta compañera la conoceréis, pero seguramente ignoraréis el carácter innovador de su presencia. Esa primera conductora es Lourdes Sánchez Gálvez, que actualmente cubre la línea del Rincón de la Victoria. Sus primeros días discurrieron cubriendo los servicios especiales de la feria de Málaga.
No manifiesta ninguna queja, Lourdes, del trato que recibió por parte de los jefes, todo lo contrario de algunos conductores con bastantes años en la empresa a los que ella califica de "los mayores": "Sentía que les daba coraje ver a una mujer a los mandos de un autobús." En la actualidad "la cosa ha cambiado", "hay muchos jóvenes, incluso más que yo, y soy una compañera más". He de destacar que hay una opinión unánime de todos a los que les he hablado de ella:"es una gran compañera", "siempre está dispuesta a echar una mano al que la necesite".
Después de Lourdes, afortunadamente, llegaron algunas más: Isabel Calle, Olivia, Gema Carrillo... que han demostrado con creces la igualdad en todos los aspectos.
Tras todas ellas y junto a ellas, se sitúan más y más mujeres que conviven con normalidad, integradas y demostrando que no son ni más ni menos que nadie. No pudieron incorporarse con normalidad en su momento, pero sí es cierto que han recuperado su sitio con todos los derechos.
Enhorabuena a todas y un saludo portillero.
Según mis fuentes, a las que agradezco su ayuda y entusiasmo, la primeras mujeres que ingresaron en la empresa fueron las limpiadoras. Sebastiana, Victoria, Antonia, Carmen, Ana, son algunos de sus nombres. Posteriormente, y teniendo el honor de ser la primera mujer que se establecía en lo que se consideraba por aquella época un puesto exclusivo de hombres, lo hace Pilar Berbel en el desempeño del puesto de administrativa. Después de una entrevista consiguió su trabajo y, según confiesa, jamás tuvo ningún problema con sus compañeros. Eso ocurría allá por Abril de 1971, hace ya casi treinta años.
Sin embargo, no fue hasta Agosto de 1999, que una mujer no tomó el mando de un autobús. Me consta que algunas de las demás mujeres que ya estaban en Automóviles Portillo, lo celebraron como un gran logro. A esta compañera la conoceréis, pero seguramente ignoraréis el carácter innovador de su presencia. Esa primera conductora es Lourdes Sánchez Gálvez, que actualmente cubre la línea del Rincón de la Victoria. Sus primeros días discurrieron cubriendo los servicios especiales de la feria de Málaga.
No manifiesta ninguna queja, Lourdes, del trato que recibió por parte de los jefes, todo lo contrario de algunos conductores con bastantes años en la empresa a los que ella califica de "los mayores": "Sentía que les daba coraje ver a una mujer a los mandos de un autobús." En la actualidad "la cosa ha cambiado", "hay muchos jóvenes, incluso más que yo, y soy una compañera más". He de destacar que hay una opinión unánime de todos a los que les he hablado de ella:"es una gran compañera", "siempre está dispuesta a echar una mano al que la necesite".
Después de Lourdes, afortunadamente, llegaron algunas más: Isabel Calle, Olivia, Gema Carrillo... que han demostrado con creces la igualdad en todos los aspectos.
Tras todas ellas y junto a ellas, se sitúan más y más mujeres que conviven con normalidad, integradas y demostrando que no son ni más ni menos que nadie. No pudieron incorporarse con normalidad en su momento, pero sí es cierto que han recuperado su sitio con todos los derechos.
Enhorabuena a todas y un saludo portillero.
jueves, 1 de mayo de 2008
Y el ganador es...
A las 18.00 horas del día de hoy se ha procedido a efectuar el sorteo "5.000 visitas". El mismo ha tenido lugar en el cuartel general de Portilleros.com, con la colaboración de la empleada en notarías Sandra Ruiz que ha ejercido de mano inocente y ha ratificado la oficialidad del acto. Y el ganador ha sido...CRISTOBAL MALDONADO GARCÍA.
Mi más sincera enhorabuena a nuestro compañero, un digno merecedor de este primer premio portillero.
Un saludo portillero
Mi más sincera enhorabuena a nuestro compañero, un digno merecedor de este primer premio portillero.
Un saludo portillero
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