CGT informa

El sindicato CGT publica el siguiente comunicado:

CONFEDERACION GENERAL DEL TRABAJO
SINDICATO TT Y CC MÁLAGA
SECCIONES SINDICALES PORTILLO
29 NOVIEMBRE 2010

LA INSPECCION DE TRABAJO OBLIGA A LA EMPRESA A ENTREGAR SUS CUENTAS A CGT

CGT, ente la proximidad de la negociación del nuevo Convenio Colectivo y los incumplimientos en materia de información y participación por parte de Trabajo reclamando fundamentalmente que se nos hiciera entrega de las cuentas de la empresa al objeto de evitar futuros lloros y lamentos de la mala situación de la empresa en el entorno de la crisis económica.

La denuncia que se presentó en los meses de verano ha sido resuelta en el día de hoy (se adjunta) y la Inspectora de Trabajo actuante ha requerido a la empresa a poner a nuestra disposición y facilitarnos las cuentas auditadas del año 2009 (el de los despidos colectivos camuflados).

La empresa tras la visita conjunta que realizamos a la Inspección de Trabajo en Septiembre a requerimiento de la Sra. Inspectora quiso conformarnos con las cuentas del Grupo Avanza, confundirnos con macrocifras, etc. y de ese modo intentar evitar informarnos verazmente sobre la cuenta de resultados de 2009 auditada de CTSA-Portillo. Sin embargo, la inspección de Trabajo es clara y rotunda reconociendo el derecho a esa información que tiene CGT como miembro del Comité de Empresa y por ende todos los trabajadores/as de Portillo.

Es de resaltar la vital importancia que tienen esos datos veraces de cara a la negociación del próximo Convenio al igual que los de 2010, que se nos deberán entregar en marzo de 2011, al objeto de que los representantes de los trabajadores que salgan de las urnas el próximo día 21 de diciembre puedan tener claridad de ideas sobre los límites de las reivindicaciones para la próxima negociación colectiva en la que nos jugamos tanto nuestro poder adquisitivo como las condiciones laborales.

CGT va a acabar esta legislatura tal y como la empezó, trabajando en mejorar las condiciones socioeconómicas de todos/as los/las trabajadores/as de Portillo.

ELIGE CGT

NO TE ARREPENTIRÁS.

Un saludo portillero.

Las elecciones que vienen (...2)

A solo un par de días de la publicación de las listas definitivas todo son conjeturas y comentarios más o menos afortunados. Nosotros, desafortunadamente, ocupamos nuestro tiempo escuchando las opiniones y viendo la toma de posiciones de unos y de otros.

El inicio del proceso electoral ha sido intenso. A la postura de unos que han confiado en el trabajo realizado por la empresa en la creación del censo y la distribución de los delegados, se ha contrapuesto la meticulosidad de otros para buscar los posibles errores que se pudieran haber producido en esos procesos. La empresa, ha realizado su trabajo con mejor o peor intención, y otro tanto ha ocurrido con nuestros compañeros.

Y en esa tesitura estamos, todos los sindicatos parece que han podido constituir sus listas, los presidentes de las mesas electorales han accedido a las reclamaciones presentadas y la empresa ha contrarrestado esa postura presentando sus alegaciones para volver la situación a sus inicios. En breve pasaremos al siguiente capítulo que será el arbitraje por medio de la oficina pública provincial. Según la Legislación Administrativa "en las 24 horas siguientes el árbitro convocará a las partes interesadas de comparecencia ante él, lo que habrá de tener lugar en los tres días hábiles siguientes". Y, continúa..." El árbitro...dictará laudo escrito y razonado dentro de los tres días hábiles siguientes a la comparecencia de las partes".

De todo ello concluyo que las listas se presentarán el próximo día 1 de diciembre, se comprobarán hasta el día 3 y el día 9 saldrán las definitivas con las candidaturas. Mientras ello se desarrolla, la oficina pública deberá aclarar las reclamaciones y, si todo va como debiera, se iniciará el proceso de propaganda electoral.

Cabe señalar que pese a que las candidaturas presentadas deben de contener 9 candidatos por sindicato y comité, es posible, si se presentan renuncias a la lista entre la presentación y la proclamación definitiva de las candidaturas, concurrir a la votación con una lista cuyos nombres cubran como mínimo el 60% de los puestos del órgano de representación. Hecha la ley, hecha la trampa, se pueden presentar 9 candidatos pero se facilita el acceso a las elecciones con una lista de únicamente 6 nombres.

Algo me dice que estas elecciones van a traer cola, tiempo al tiempo.

Un saludo portillero.

Portillo en el Ayuntamiento

Esta mañana el Delegado de Prevención por CC.OO en CTSA-Portillo, Sergio Guardeño, ha intervenido en el pleno del Ayuntamiento durante la moción presentada por IU exigiendo la toma de medidas preventivas para evitar los riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores y viajeros de la Subestación de Muelle Heredia.

Esta moción ha sido aprobada por unanimidad por los tres grupos políticos presentes en el Ayuntamiento de Málaga; PSOE, PP e IU. La siguiente fase será la citación por parte de la Inspección de Trabajo para visitar las instalaciones.

Para los interesados os reproducimos las copias de la moción con el desglose de argumentos sobre los desperfectos y deficicencias apreciadas desde un inicio, así como las medidas tomadas para subsanar los problemas que se han mostrado del todo insuficientes una vez visto lo visto.

Un saludo portillero

CGT informa

La CGT nos envía la siguiente carta abierta a todos los trabajadores

CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO
SINDICATO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES - MÁLAGA
SECCIONES SINDICALES PORTILLO

Málaga, noviembre de 2010

Estimado compañero/a

Nos tomamos la licencia de dirigirnos a tí y quitarte 3 minutos de tu valioso tiempo, como trabajador de CTSA-Portillo, ante la importancia que van a tener para nuestro futuro más inmediato, los resultados de las próximas elecciones sindicales, de la que saldrán elegidos nuestros representantes para los próximos cuatro años, en los que entre otras muchas cuestiones habrá que negociar un nuevo Convenio Colectivo nada más empiece el añ0 2011.

Como bien conoces, en la negociación del Convenio Colectivo se deben definir nuestras condiciones sociolaborales y económicas que en definitiva van a marcar que los trabajadores de CTSA-Portillo tengamos un grado mayor o menor de garantías, de poder adquisitivo, de estabilidad en el empleo y de trabajo digno, remunerado con arreglo a las responsabilidades que desempeñamos.

Si llevas tiempo trabajando en la empresa, conoces a la perfección lo que ha sucedido en los últimos tiempos desde que el grupo AVANZA se hizo cargo de Portillo, destrucción de empleo (ERE encubierto), deterioro de las condiciones socio laborales y miedo entre la plantilla. También conoces la importante lucha que mantuvimos hasta alcanzar el Convenio Colectivo actual en el que CGT fue un importante baluarte y demostró en las huelgas por el Convenio como se gana un conflicto conjugando presión-negociación. Igualmente conoces por nuestros contínuos comunicados de las actuaciones que como Sindicato hemos venido realizando, exigiendo contínuamente el cumplimiento del Convenio y resto de las Normas Laborales, teniendo que recurrir en muchas ocasiones tanto a la Inspección de Trabajo como a los Juzgados de lo Social e incluso a la prensa. Aunque con desigual suerte, nadie nos podrá acusadr de no haber trabajado y cumplir el compromiso con el que nos presentamos a las elecciones sindicales hace cuatro años.

Recientemente el Juzgado de lo Social nos dio la razón al conflicto colectivo planteado en lo referente al cómputo como tiempo de trabajo efectivo el que se invierte desde la terminación del turno de trabajo hasta la entrega de las cuentas en cocheras o estaciones de autobuses, esta sentencia que ha recurrido la empresa está en vias de ejecución al haberlo solicitado así la representación letrada de nuestro Sindicato con el único objeto de que la empresa deje de apropiarse de tiempo y dinero que es de los trabajadores/as.

Mientras que los delegados de CGT hemos estado dando la cara y recurriendo a todos los estamentos para seguir dando pasos que mejores nuestras condiciones de trabajo otros no han dudado en estar alineados con la empresa, hasta el punto que incluso han hecho dejación de sus funciones y querían permitir que en el Comité de Málaga se eligieran 4 miembros menos de los que legalmente corresponden en las próximas elecciones ¿ a cambio de qué ?.

Si llevas poco tiempo en la empresa, muchas de las cosas relatadas anteriormente "te sonarán a chino" aunque los más veteranos te podrán ilustrar al respecto, pero simplemente por tí, puedes sacar tus conclusiones y lo puedes hacer de una forma muy sencilla, compara tus condiciones laborales y económicas con el resto de compañeros de las empresas del sector, ellos tienen antigüedad, mejor salario, menos horas de trabajo mensualmente y por lo tanto con menor sacrificio y esfuerzo llegan mejor a fin de mes y mucho más descansados. En la equiparación económica y socio-laboral tenemos puestas nuestras miras los que formamos parte de las candidaturas de CGT.

Para no cansarte en exceso, simplemente decir, que los candidatos de CGT, al Comité de Empresa seguimos firmes en nuestro compromiso de conseguir mejorar par todos desde la transparencia, la participación y la honradez, por supuesto que con nuestros aciertos y nuestros errores, pero con la única intención de cumplir con el mandato de los compañeros para alcanzar metas que nos lleven a mejorar.

Por todo lo anterior, te pedimos el apoyo en las próximas elecciones sindicales con el compromiso de no defraudarte y trabajar al máximo de nuestras posibilidades en defensa de los intereses de todos/as cuantos formamos parte de Portillo. Se nos podrá acusar de todo cuanto se quiera por parte de la Empresa y el resto de los Sindicatos, pero nunca de traicionar a los que nos ofrecemos a representar.

POR TI, POR TUS CONDICIONES LABORALES Y LAS DE LOS COMPAÑEROS/AS
AHORA ES EL MOMENTO, TÚ DECIDES

ELIGE CGT

NO TE ARREPENTIRÁS

Un saludo portillero.

Los Portilleros en moto

Con nocturnidad y alevosía procedo a hurtar de la página de Rodrigo ( una fuente de noticias de la convivencia portillera) una breve crónica y la foto conmemorativa de la última expedición motorizada portillera, espero que esto no me lleve a la excomunión ni a nada parecido.

¡¡¡AL FINAL NO NOS MOJAMOS¡¡¡ ASI ES, MUY NUBOSO Y FRESKITO SE NOS PRESENTO EL DIA, PERO ALLI NOS PRESENTAMOS 25 PORTILLEROS CON SUS RESPECTIVAS MAQUINAS Y DESAFIAR A LA CLIMATOLOGIA.

NOS DIRIGIMOS HACIA ALHAMA DE GRANADA PARA VISITAR EL BALNEARIO, Y CON INTENCIONES DE SEGUIR HACIA SIERRA NEVADA PERO EL TIEMPO NO PINTABA MUY BUENO ASI QUE COMO NO... ¡¡PAL TRABUCO¡¡¡ Y ¡¡¡HARTANOS DE COMER¡¡¡ Y SINO COMPROBARLOS EN LA FOTOS QUE COMO SIEMPRE LA ENCONTRAREIS EN LA PARTE DERECHA DE ESTA PAGINA.

POR TANTO NOS QUEDA PENDIENTE LA SUBIDA A LA SIERRA HASTA ENTONCES UN SALUDO PARA TODOS.

Un saludo portillero a todos.

CC.OO informa

Las acciones de CC.OO sobre las deficiciencias en el Muelle Heredia han continuado con una intervención del diputado andaluz por IU José Antonio Castro. De estas acciones se ha aportado una nota de prensa que adjuntamos :

DENUNCIA DE LAS OBRAS DE LA SUBESTACIÓN DE MUELLE HEREDIA

El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga, operadora de la Subestación de Autobuses de Muelle Heredia, ha promovido unas obras para su Rehabilitación y Reforma. Una vez finalizadas, se observan varias deficiencias y fallos que ponen en grave peligro la seguridad y salud de los trabajadores que aquí realizan su actividad laboral y de los numerosos viajeros que cogen el autobús, ente ellos el que el pavimento de la vía de circulación interior es muy deslizante y no ofrece la resistencia necesaria para el frenado de los neumáticos.

Esta circunstancia, unida al agua de lluvia y a los restos de otros líquidos o grasas, provoca que el autobús patine, no se pueda controlar y se vaya hacia los lados, lo que puede ocasionar el choque con otros vehículos, las barras laterales o incluso subirse al andén y atropellar a viajeros o trabajadores. Así, en lo pocos meses que lleva en funcionamiento tras su remodelación, se han producido varios incidentes como choques con otros vehículos o con las barras laterales, daños que se pueden observar perfectamente.

Tras haber dirigido sendas cartas al Consorcio de Transportes y al Área de Tráfico y Transporte Público del Ayuntamiento de Málaga para gestionar su solución y no haberse producido ninguna acción de importancia ni haberse tomado ninguna medida preventiva que evite, amortigüe o minimice los posibles riesgos que se pudiesen generar, la Sección Sindical de CC.OO. en CTSA-Portillo ha presentado la correspondiente denuncia solicitando la intervención de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de Málaga.

Por otra parte, diversos medios de comunicación se han hecho eco de la noticia :
- Teleprensa.es: Trabajadores de la estación de Muelle Heredia denuncian peligros para empleados y usuarios.
- Izquierda Unida- Málaga: Exigen solución urgente a las graves deficiencias de la Estación de Autobuses de Muelle Heredia.
- DiarioSur.es: Alertan de peligros en la subestación de autobuses.
- DiariodeMálaga.es: IU critica el diseño de la estación de Muelle Heredia.

Un saludo portillero.

CGT Informa

La CGT nos envía este comunicado sobre algo a lo que habían hecho referencia algunos compañeros:


CONFEDERACION GENERAL DEL TRABAJO
SINDICATO TT Y CC MALAGA
SECCIONES SINDICALES PORTILLO
20 NOVIEMBRE 2010



LAS MESAS ELECTORALES ESTIMAN LAS RECLAMACIONES REALIZADAS POR CGT AL CENSO ELECTORAL

CGT formalizó reclamaciones a los censos entregados por la empresa para los Comités de Marbella y Málaga, sobre las que las mesas electorales se han pronunciado en el día de ayer, estimándolas.

En Marbella se solicitaba la inclusión en el censo electoral del compañero Gerena que, como todos conocéis, se encuentra despedido y en espera de juicio por el que se solicita la nulidad de este despido. La mesa, con buen criterio y en aplicación de la legalidad, va a permitir que este compañero pueda ser elector y elegible.

En Málaga solicitábamos que los miembros a elegir fuesen 13 ante la falta de cómputo de las jornadas trabajadas por los eventuales durante el último año y ante el truco realizado por la empresa de figurar en otros centros de trabajo a compañeros/as con contrato eventual en Málaga o a indefinidos que prestan servicio en Málaga, todo ello con el único objetivo de aminorar el número de representantes que por ley corresponden.

Resulta curioso, cuando no sospechoso, que ni UGT ni CCOO hayan exigido que el Comité de Málaga esté compuesto por los trece miembros que corresponden legalmente, haciendo una vez más dejadez de sus funciones y demostrando la complicidad absoluta con los intereses empresariales, una vez más : " el algodón no engaña".

CGT, se congratula del buen hacer de los compañeros miembros de las mesas electorales y les insta a continuar todo el proceso electoral por la senda de la legalidad, obviando presiones interesadas de la empresa o actuaciones ilegales de los sindicatos, como pueden ser el ejercicio del voto por correo sin que se cumpla a rajatabla la ley electoral, de hecho, ya se están detectando solicitudes de copias de los DNI a determinados compañeros/as con el único fin de votar por ellos, aunque en principio los puedan estar solicitando para cualquier otra cosa (cursos CAP, etc), por lo que informamos a todos/as del fraude que se puede realizar con una copia del DNI aconsejando que no se entregue a nadie.

ELIGE CGT

Un saludo portillero.

Una firmita... por favor

Uno de los fundamentales pasos que deben de realizar los miembros de los sindicatos en la víspera de las elecciones, es la constitución de las listas. Esta misión, que en otras circunstancias sería un mero trámite, se vuelve una misión casi imposible en algunos casos y tiene como consecuencia la ausencia de algunas formaciones en determinados comités.

A este esfuerzo dedican mucho tiempo los líderes sindicales y es habitual buscar candidatos de relleno ya que se da por sentado que ninguna formación sacará la mayoría absoluta en algún comité. De ese modo, descubrimos que los últimos componentes de las listas son convencidos con la excusa de que nunca saldrán elegidos y además hacen un mínimo aporte a la estabilidad de su organización sindical en momentos de necesidad.

Durante todas esas jornadas de negociación y búsqueda de apoyos, los sindicatos, todos, también buscan motivos y justificaciones para ese abandono al que se ven abocados. Los unos, que si hay amenazas más o menos veladas sobre los trabajadores. Los otros, que alguna organización promete traslados a sus próximos afiliados. Aquel, que si mengano está regalando "cositas". Y el otro que los demás dan cursitos gratis. Pero hay una cuestión importante, ¿no es cada organización mímamente responsable del casi nulo apoyo que encuentran en estos momentos decisivos ?. ¿ No sería mejor preguntarse: "en qué fallamos" en lugar de buscar culpables entre los vecinos?.

No es lógico buscar siempre la culpabilidad y la responsabilidad en los demás, no es lógico pensar que aprovechándose de los errores del prójimo nos bastará para cumplir con nuestros objetivos. Esta actitud nos perjudica, a todos, nos crea incertidumbre y nos deja un escenario en el que vemos que ningún sindicato es capaz de asumir sus responsabilidades ya que el culpable siempre es el prójimo. Eso, y algo más que eso, favorece esa reacción, el apoyo se pierde, y cada uno piensa que todos son iguales cuando es obvio que no lo son. Y, mientras eso sucede, ellos a lo suyo, que desgraciadamente parece que no es lo nuestro.

Un saludo portillero.

Más vale...

...un mal acuerdo que un buen juicio. Es un planteamiento que podría tener sus detractores pero que en esta ocasión a más de uno le parecerá justificado una vez sucedido lo que os adelanto.

En cuanto fue público el acuerdo al que había llegado CC.OO con la empresa fueron muchos los que lo utilizaron para poner en entredicho la firma del mismo y el precio que se podría haber pagado por ello. Es más, incluso algunos de los "beneficiados" se mostraron contrariados por el hecho de que su sindicato no continuara con la reclamación ante la empresa.

Pero he aquí la otra cara del asunto. Mientras CC.OO llegaba a ese controvertido acuerdo, CGT aguardaba los resultados a las demandas que se habían presentado por la misma cuestión. Sin embargo, el resultado no ha podido ser más decepcionante, de aproximadamente una decena de demandas al parecer solo dos han salido adelante con un resultado favorable. Un tiro errado con un resultado negativo.

Las consecuencias, las estrategias y el trabajo realizado serán valorados por cada cual según su propia percepción de los hechos, pero ahora, una vez visto lo visto, cada uno sacará distintas conclusiones sobre cómo se deberían hacer las cosas.

Un saludo portillero.

Las elecciones que vienen (...)

Nuevos pasos se están llevando a cabo dentro del calendario propio del proceso electoral. En el día de ayer tuvo lugar una reunión en la que se constituyó la mesa electoral y se concretaron los días que se llevará a cabo todo el proceso.

Desde hoy tenemos a nuestra disposición el censo electoral, que estará en exposición pública hasta el día 19 para solventar las deficiencias y errores. Una vez resueltas las reclamaciones que se pudieran producir se publicará la lista definitiva del censo y, a los nueve días se darán a conocer las candidaturas y dos días más tarde se proclamarán como definitivas.

Las elecciones se celebrarán el día 21 de diciembre así que tenemos casi un mes por delante para ir aclaranto dudas. Elegiremos 27 miembros que están divididos en tres comités: el de Málaga, que forman dos colegios, el de técnicos y administrativos y el de especialistas no cualificados; el de Marbella, y el Comité Conjunto que aglutina al resto de las bases, como son Torremolinos, Fuengirola, Estepona, Algeciras y La Línea , entre otras.

Vamos a ir mirando el censo, y a continuación volvemos.

Un saludo portillero.

¿ Blancas o negras ?

Ya que nuestros compañeros Saluditos y el Ilustrísimo Sr. Konde de Montecristo se están planteando la celebración de un duelo en todo lo alto, ¿ qué mejor lugar que aquí, no ?.

Os propongo llevar la partida a través de nuestro blog, con un seguimiento a la medida de mis posibilidades, en tiempo y forma, claro, y dando publicidad a las jugadas que vayáis haciendo, de ese modo todos podremos ver la destreza de cada uno y seremos testigos de una batalla que se adivina muy interesante. Qué duda cabe que buscaré un trofeo a la altura de tan ilustre acontecimiento, a ver qué consigo.

Esa es mi propuesta, si estáis de acuerdo, alojo en cada una de mis manos una ficha, blanca y negra, y con testigos y una vez tomada vuestra elección ( y siempre que no coincidáis, claro) iniciamos la partida. A ver señores participantes, elijan ¿ derecha o izquierda ?.

Un saludo portillero.

CGT informa

El sindicato CGT ha publicado el siguiente comunicado:


CONFEDERACION GENERAL DEL TRABAJO
SINDICATO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
SECCIONES SINDICALES CTSA-PORTILLO
MARBELLA-MALAGA


ASAMBLEA AFILIADOS CGT

Por medio de la presente quedáis convocados a las asambleas de afiliados y simpatizantes que se celebrarán los próximos días 19 en Málaga a las 10.00 horas y el día 23 en Marbella a las 10.00 horas, con objeto de definir el orden a ocupar en las candidaturas a las elecciones a representantes de los trabajadores que se celebrarán el próximo día 21 de diciembre.

La asamblea de Málaga se desarrolará en los talleres centrales y en Marbella en la estación de autobuses.

Orden del día:

- Ordenación de los candidatos a las elecciones sindicales.
- Elección de interventores a las mesas electorales.
- Varios.

Un saludo portillero.

El SITP informa

El SITP ha publicado el siguiente comunicado en referencia a las recientes votaciones para confeccionar las listas del sindicato .

Afiliados y simpatizantes, como se informó en su debido tiempo (por correo ordinario, tablones de anuncios y página web del SITP) el pasado día 5 del corriente se procedió a las previas para elecciones sindicales del SITP, la intención de esta asamblea era que los afiliados elaboraran los componente de las referidas listas para las elecciones a comité de empresa a celebrar el próximo día 21 del mes de Diciembre de 2010.


A continuación, desglosan los comités que conformarán el comité de empresa pero observamos que están pendientes de colgarlos en su totalidad, sin embargo añado, por su interés, el resto del comunicado que se dedica a las dificultades a la hora de crear las listas en Marbella:

Sobre las listas del comité de Marbella, se informa a los afiliados asistentes que nos se llega a completar, ya que los candidatos para cumplir con la norma electoral serían 9 y solo disponemos de 5 colaboradores y afiliados. Lo relevante de este asunto es que hemos contactado con multitud de compañeros de la referida base para que participen con este sindicato en la constitución de las listas, aludiéndose por los mismos distintas causas, como: temor a represalias tanto por parte de la empresa como por otros sindicatos y en algunos casos por no querer complicarse la vida...

Debemos recordar que nos vienen tiempos difíciles donde la interlocución del trabajador es muy importante (el convenio colectivo, etc.) que se tendrá que tramitar a primeros del año 2011, existirán aspectos del mismo de muchísima importancia y que no debemos de anticipar su trascendencia en este foro, aunque estaremos a vuestra disposición para informaros personalmente.

El hecho de no colaborar en las listas del SITP, no deja de ser relevante ya que ofrecemos la oportunidad de que democráticamente "contéis o rechacéis" con los que os tienen que representar.

La actividad sindical es algo complejo de entender máxime cuando te despiden, te sancionan o te discriminan, si alguna de estas causas son asuntos que te preocupan resolver, la oportunidad en la base de Marbella te la ofrece el SITP. Participa en su lista de electos a comité de empresa.

Las grandes siglas sindicales no son sinónimo de trabajo sindical, lo hacen las personas con ganas de trabajar por los intereses de los compañeros en general.

Si os mueven las inquietudes y queréis participar, no lo dudes, estáis a tiempo de colaborar con nosotros.

Un saludo portillero.

P.d. Quiero, desde aquí, pedir mis más sinceras disculpas a los compañeros del SAC que se hubieran sentido molestos por el comentario aquí publicado. Lo siento muchísimo.

CGT informa

La CGT ha colgado el siguiente comunicado:


CONFEDERACION GENERAL DEL TRABAJO
SINDICATO TT Y CC MALAGA
SECCIONES SINDICALES PORTILLO
10 NOVIEMBRE 2010



CGT LLEVA LOS CUADRANTES DE PORTILLO
A LA INSPECCION DE TRABAJO

Ante la prepotencia empresarial y el mirar para otro lado de la parte social, GGT ha interpuesto denuncia ante la Inspección de Trabajo por incumplimiento de las normas laborales en lo referente a descansos, tiempos de trabajo y jornadas.

La empresa desoyendo las recomendaciones de CGT en la comisión de cuadrantes establece jornadas superiores a las legalmente establecidas, no respeta los dos descansos semanales ininterrumpidos, ni los diez días de descanso mensuales e incumple el cómputo mensual de horas a realizar.

No nos queda otra salida que acudir a la Autoridad Laboral para que sean sancionadas estas conductas autoritarias e ilegales de la empresa, que debemos recordar, ante una denuncia anterior de CGT, se comprometió ante la Inspección de Trabajo a no incurrir en nuevos incumplimientos, por lo que esta vez están condenados por irresponsables y prepotentes.

ELIGE CGT

Un saludo portillero.

Vacaciones en el mar

Una vez puesto pie en tierra, los comentarios generalizados han sido prácicamente unánimes : ¡ha sido un viaje inolvidable!.

Aquí se quedaron los críticos, enjugando su envidia y pensando en lo mal que lo iban a pasar los compañeros. Y mientras tanto, ellos disfrutando, ¿quién iba a decir que estos figurines que posan en las escaleras del crucero son unos ilustres portilleros y no la élite de la Scala de Milán?. Hasta el momento, pocas imágenes del grupo hemos recibido, no obstante, para todo el conocido que lo desee, nuestro compañero Rodrigo ha colgado en su cuenta de Facebook algo así como 400 fotos para que echéis un ojito de cómo se lo pasó su familia y sus amigos.

En breve más.

Un saludo portillero.

El SAC te necesita

El pasado día 5 fue el SITP el que celebró sus primarias, las otras tres formaciones presentes en nuestra empresa están más o menos inmersas en la creación de sus listas. Unos dicen que poseen candidatos más que de sobra, otros, pese a no decirlo, están buscando candidatos de relleno para completar las candidaturas que se deberán presentar en breve.

Apartado de ellos, pero no fuera del juego, el SAC intenta constituir las listas para los tres comités -el de Marbella, el de Málaga y el conjunto- que formarán parte del comité de nuestra empresa. Para ello necesita, al menos, nueve compañeros dispuestos a encabezar las primeras listas del Sindicato Andaluz de Conductores en CTSA-Portillo, algo que parece muy simple pero que, al parecer, no está siendo así.

En esta página, en el perfil de Facebook del sindicato y en otras situaciones se ha mostrado el interés por este sindicato, así que desde él se hace un llamamiento para que todo aquel que esté interesado en formar parte de su equipo se ponga en contacto con sus representantes y comience con ellos esta andadura difícil pero ilusionante.

Un saludo portillero.

Llega el Certificado de Aptitud Profesional (CAP)

Esta entrada la publiqué allá por febrero de 2008, pero dada la cercanía de la obligatoriedad de su puesta en marcha, la adelanto hasta el día de hoy....

El pasado 2 de Agosto de 2007 salió publicado en el BOE el Real Decreto 1032/2007 de 20 de Julio por el que se regula la cualificación y la formación continua para los conductores.
La entrada en vigor de esta normativa supone que , a partir de 2011, todos los conductores de autobuses de viajeros deberán pasar una formación obligatoria cada cinco años, siempre y cuando tengan el carnet con fecha anterior a 2oo8. Se fija el año 2016 como última fecha para la consecución de este certificado y siguiendo la siguiente tabla:

Titulares con carnet que termine en núm. 1 ó 2: Antes de 10.9.2011
Titulares con carnet que termine en núm. 3 ó 4: Antes de 10.9.2012
Titulares con carnet que termine en núm. 5 ó 6: Antes de 10.9.2013
Titulares con carnet que termine en núm. 7 u 8: Antes de 10.9.2014
Titulares con carnet que termine en núm. 9 ó 0: Antes de 10.9.2015

Todo conductor con carnet expedido después del 11 de Septiembre de 2008 deberá pasar un curso obligatorio de 140 horas, así como un examen posterior.

Hay añadir que, la formación que se reciba cada cinco años, favorecerá la recuperación de hasta 4 puntos de los que se pudieran perder por infracciones.

Por otro lado, la patronal discrepa notablemente sobre los plazos a cumplir, ya que no existen aún aulas de formación y son muchos los profesionales que deberán pasar por las mismas.

Son muchas las preguntas que siguen surgiendo al respecto, y más las dudas de que todos los plazos se vayan a a cumplir, máxime cuando es la patronal la que parece que no se cree esos mismos plazos y esas obligaciones. Mientras tanto, las empresas continúan intentando negociar las subvenciones y beneficios a obtener a cambio de esa formación.

En el lado opuesto los Sindicatos, a su vez, quieren aprovechar esta situación para ser ellos los que puedan formar a los conductores y no sólo las autoescuelas las que se lleven el pastel.
En todo este embrollo, nuevamente vemos una directiva que cumplir, unos que deben de cumplirla, y los trabajadores en medio, viéndolas de venir.
Veremos, pues, qué pasa.


Un saludo portillero.

Nuevo acuerdo

Un nuevo acuerdo ha tenido lugar entre la empesa y los afectados por las medidas tomadas por la empresa con posterioridad a la huelga de hace unos años.

Comisiones había interpuesto unas demandas relativas a las deducciones en las nóminas del mes posterior a las movilizaciones. En ellas se había detraído, entre otras, las jornadas de servicios mínimos ordenadas, descansos de cómputos o semanales, además de las cotizaciones de esos días, contabilizados como de huelga y no como servicios mínimos, según la empresa.

Eran un total de 24 reclamaciones las presentadas y el principio de acuerdo se tendrá que plasmar en un Acto de Conciliación que deberán de ratificar todos los reclamantes en breve. Con posterioridad, en las nóminas siguientes, la empresa hará llegar a cada uno las cantidades reclamadas.

Paso a paso la empresa va perdiendo las reclamaciones presentadas, fiel reflejo de unas actitudes que eran debidas más a un afán represivo que a lo que marcaba la ley. Ahora cabría preguntarse sin habrán aprendido de ello.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

El diario campogibraltareño Europa Sur publica :

Pasajeros a merced de la inercia

La mayor parte del parque de vehículos del Consorcio de Transportes del Campo de Gibraltar carece de cinturones de seguridad. En caso de disponer de ellos, los pasajeros tienen obligación de usarlos

Elisabeth Gemar. Algeciras.- Desde Algeciras hasta La Línea, 30 o 45 minutos de viaje en autobús para recorrer algo más de 20 kilómetros. Un trayecto bastante completo con carretera urbana y un largo tramo de autovía con continuas entradas y salidas de la misma para recoger y dejar pasajeros. Es una de las líneas del Consorcio de Transportes Metropolitano del Campo de Gibraltar cuyos cientos de pasajeros diarios viajan a merced de la inercia, sin cinturón de seguridad.

Los autobuses matriculados con anterioridad al 20 de octubre de 2007 no están obligados a disponer de este tipo de medidas. En el caso de los vehículos que operan en el Consorcio campogibraltareño, la mayoría de los autobuses fueron adquiridos por las empresas participantes con anterioridad a la fecha límite, por lo que no están equipados con los cinturones de seguridad ni están obligados a tenerlos.

A pesar de que las empresas no incumplen en ningún momento la normativa vigente, la instalación voluntaria de esta medida de seguridad en los vehículos que carecen de ella supondría un gran salto cualitativo para la seguridad de los pasajeros. Está demostrado que el uso del cinturón de seguridad reduce en un alto porcentaje la mortalidad en los casos de vuelco, la situación más peligrosa que se puede dar en estos vehículos. Los viajeros pueden salir despedidos por las ventanillas o ser aplastados si nada los retiene.

En total son 24 los autobuses que cubren las 13 líneas interurbanas de la comarca. Estos itinerarios son explotados por cuatro empresas distintas con un parque de vehículos diferente cada una: Comes, CTSA-Portillo, Hetepa y Esteban.

La empresa Comes, que no quiso revelar a este periódico las características de sus vehículos, es la que más autobuses tiene operativos para las distintas rutas de las que se encarga. Sus 16 automóviles cubren 9 de las 13 existentes. Los vehículos de Comes son los que realizan el trayecto de Algeciras-La Línea, cuyos viajeros van sin cinturón de seguridad puesto que esos coches fueron comprados antes del 20 de octubre.
...
La empresa CTSA-Portillo se encarga de las rutas La Línea-San Roque y Estepona-La Línea para las que emplea tres autobuses en total de 55 plazas cada uno. De los 165 plazas tan sólo 55 tienen cinturón de seguridad, que son las que llevan todos los días a viajeros desde La Línea hasta San Roque y viceversa. Es el único vehículo de los tres que fue adquirido después de octubre de 2007 por la empresa.

La otra ruta, Estepona-La Línea, la cubren dos vehículos anteriores a octubre de 2007, por lo que sus pasajeros se exponen cada día a alrededor de 45 kilómetros sin medidas de contención, vulnerables ante posibles frenadas o choques. La Dirección General de Tráfico establece en sus estadísticas que el uso del cinturón de seguridad en autobús reduciría las lesiones mortales en un 100% en caso de impacto frontal.
...
Pero no todo es cuestión de que los fabricantes cumplan las exigencias legales. El resto del trabajo corresponde a la responsabilidad de los viajeros. La normativa no obliga tan solo a las empresas fabricantes a dotar de cinturones de seguridad a los autobuses, sino que todos los pasajeros mayores de tres años tienen la obligación de usarlos, siempre que el vehículo disponga de ellos.

Un saludo portillero.