Una nueva reunión con la Empresa y nuevas noticias salen a la luz.
Resulta sorprendente que, después de publicar lo que debería ser el nuevo organigrama de CTSA-Portillo, se haya acometido una nueva distribución de esos mismos puestos y no se le de la misma publicidad que en el caso anterior , pero bueno, quizás lo que pretenden es que nos vayamos acostumbrando a ello. Me refiero a las sorpresas, naturalmente.
Ayer hubo una nueva reunión entre la empresa y los sindicatos para tratar diferentes temas que estaban teniendo relevancia y , por unas cosas o por otras, no se había hablado de ellos. En primer lugar parece que ya comienzan a surgir los primeros problemas para llevar a cabo el cuadrante semestral que debería de estar realizado a primeros de año. La empresa ha manifestado a los sindicatos que desde el mes de Enero cumplirá con lo establecido para el disfrute de dos días de descanso semanales, pero ha pedido una demora de tres meses para la realización del cuadrante semestral. Así que todo hace pensar que tendremos un cuadrante mensual hasta marzo, más tarde pasaremos a uno que agrupe abril, mayo y junio. Y posteriormente se realizará el correspondiente al segundo semestre del año. Todo ello se verá acompañado de la adopción por parte de CTSA-Portillo del mismo programa informático que utiliza TUZSA (Transportes Urbanos de Zaragoza ) también perteneciente al Grupo Avanza, para la creación de los cuadrantes, y que ha sido mostrado a algunos jefes que se han desplazado a Zaragoza.
Por otro lado, y tal y como os comentaba, la Empresa ha vuelto a reestructurar la organización, situando a Carlos Nieto en las oficinas centrales de Málaga y a Alfredo Kraus como "supervisor general" o, lo que es lo mismo, el encargado de detectar todos los problemas y anomalías que observe en el general funcionamiento de la empresa ( ¡ casi ná ! ). Así que apuesto que no se va a aburrir, aunque seguro que algunos lo vamos a echar de menos.
La Empresa manifestó a los representantes que había alquilado en Marbella unas nuevas instalaciones para ubicar los talleres. Éstas se situarían en las cercanías de las antiguas, en el mismo polígono industrial, y parece que el deseo de los jefes es tantear las opiniones de todos los trabajadores de Marbella para conocer sus opiniones sobre el traslado y los tiempos necesarios para el "toma y deje" de los vehículos. En relación a los talleres y garajes, los sindicatos solicitaron el establecimiento de una parada en las cercanías del garaje de Fuengirola para que sea más fácil llegar a él por parte de los compañeros.
Nuevamente los sindicatos cuestionaron el desenlace de la supresión del servicio a Ronda. La Empresa manifestó que "no era muy rentable" y que su intención es montar un servicio desde Málaga a Sevilla utilizando la nueva autovía Jerez-Los Barrios, para lo que está en negociaciones con Linesur.
Y para finalizar, más incertidumbre, la Empresa convocó a todos los miembros del Comité de Empresa, TODOS, a una reunión que se celebrará el próximo día 3 de Diciembre en Málaga y a la que, al parecer, acudirá un miembro de la dirección del Grupo Avanza. ¿ El tema a tratar ?, desconocido. Que, ¿ qué nos van a contar ?, ni idea. Sin embargo, nos proporcionan una semanita de especulación, debate y ¿ miedo ?.
Un saludo portillero.
jueves, 27 de noviembre de 2008
martes, 25 de noviembre de 2008
¿Un sólo día de Asuntos Propios?
Sí y No.
Ahora que se acercan los últimos días de año, muchos se han apresurado a pedir el día de asuntos propios que nos concede el XVI Convenio todavía en vigor. Pero ¿ es un día de asuntos propios el que nos corresponde, o son dos ?.
Propiamente debería decir que sólo es uno. El Art.23 de ese Convenio referente a los Permisos y Licencias dice en su Apartado. j:" A partir del día 1 de Enero de 2007 los trabajadores de la plantilla con contrato indefinido dispondrán de un día remunerado de asuntos propios con carácter anual". Después hace algunas salvedades como que "no podrá acumularse a vacaciones ni festivos" y alguna que otra cosa más que, en alguna ocasión ha ocasionado el que algunos de nuestro compañeros dejara de disfrutarlo.
Pero no debemos de olvidar, los que estemos interesados, que previamente este mismo Artículo. 23 en su Apartado h dice que "podrá ausentarse (el trabajador) un día al año con un permiso sin sueldo para atender asuntos propios", añadiendo a continuación , y nuevamente, otra serie de salvedades que matizan la concesión.
En cualquier caso, debemos de ser conscientes que tenemos derecho a DOS días de asuntos propios, uno remunerado y otro no remunerado. ¿ Que deberíamos tener más ? , pues claro, pero podríamos comenzar por utilizar los que tenemos. ¿ No ?.
Un saludo portillero.
Ahora que se acercan los últimos días de año, muchos se han apresurado a pedir el día de asuntos propios que nos concede el XVI Convenio todavía en vigor. Pero ¿ es un día de asuntos propios el que nos corresponde, o son dos ?.
Propiamente debería decir que sólo es uno. El Art.23 de ese Convenio referente a los Permisos y Licencias dice en su Apartado. j:" A partir del día 1 de Enero de 2007 los trabajadores de la plantilla con contrato indefinido dispondrán de un día remunerado de asuntos propios con carácter anual". Después hace algunas salvedades como que "no podrá acumularse a vacaciones ni festivos" y alguna que otra cosa más que, en alguna ocasión ha ocasionado el que algunos de nuestro compañeros dejara de disfrutarlo.
Pero no debemos de olvidar, los que estemos interesados, que previamente este mismo Artículo. 23 en su Apartado h dice que "podrá ausentarse (el trabajador) un día al año con un permiso sin sueldo para atender asuntos propios", añadiendo a continuación , y nuevamente, otra serie de salvedades que matizan la concesión.
En cualquier caso, debemos de ser conscientes que tenemos derecho a DOS días de asuntos propios, uno remunerado y otro no remunerado. ¿ Que deberíamos tener más ? , pues claro, pero podríamos comenzar por utilizar los que tenemos. ¿ No ?.
Un saludo portillero.
domingo, 23 de noviembre de 2008
UGT Informa
La UGT a lanzado el siguiente comunicado:
Ante la próxima reunión del Comité de Seguridad y Salud, y siguiendo los procedimientos del sistema de gestión de prevención, es que todos y cada uno de los trabajadores y trabajadoras de CTSA-Portillo participen activamente, y que comuniquen cualquier riesgo, incidencia o anomalía que se detecte.
Os pedimos vuestra colaboración.
Para comunicar las incidencias, tenéis a disposición la Sección Sindical de UGT. Teléfono 952 247 474 extensión 243.
Gracias por colaborar.
Un saludo portillero.
sábado, 22 de noviembre de 2008
Uniforme
Una vez más volvemos a darnos cuenta que no hay compromiso, acuerdo o artículo que si no está lo suficientemente aclarado y especificado, sea cumplido por la empresa en tiempo y forma. ¿ Habéis recibido el uniforme de invierno ?, no , ¿ verdad ?. En la entrada anterior hemos podido comprobar que, durante la firma definitiva del Convenio, y a preguntas de nuestros representantes, se informó que la ropa de invierno tardará en llegar.
Lamentablemente, no nos hemos percatado aún que la única posibilidad de hacer cumplir algo es que ese "algo" esté escrito bien clarito, sin posibilidad de matizaciones. Porque, en referencia al tema de la uniformidad leamos el convenio vigente y nos daremos cuenta que no hay nada que obligue a la empresa a entregarnos la uniformidad antes de una fecha determinada, de este modo , hasta que no entre el invierno astronómico allá sobre el 21 de diciembre, estaríamos siempre en las vísperas del invierno, por lo que, en teoría no necesitaríamos la ropa hasta dicha fecha.
Así que seguimos esperando, como siguen esperando algunos compañeros su día de asuntos propios del pasado año. Como seguimos esperando las promociones internas. Como seguimos esperando... pero, claro, también seguimos aprendiendo.
Un saludo portillero.
Lamentablemente, no nos hemos percatado aún que la única posibilidad de hacer cumplir algo es que ese "algo" esté escrito bien clarito, sin posibilidad de matizaciones. Porque, en referencia al tema de la uniformidad leamos el convenio vigente y nos daremos cuenta que no hay nada que obligue a la empresa a entregarnos la uniformidad antes de una fecha determinada, de este modo , hasta que no entre el invierno astronómico allá sobre el 21 de diciembre, estaríamos siempre en las vísperas del invierno, por lo que, en teoría no necesitaríamos la ropa hasta dicha fecha.
Así que seguimos esperando, como siguen esperando algunos compañeros su día de asuntos propios del pasado año. Como seguimos esperando las promociones internas. Como seguimos esperando... pero, claro, también seguimos aprendiendo.
Un saludo portillero.
jueves, 20 de noviembre de 2008
CC.OO INFORMA
Comisiones ha publicado el siguiente comunicado:
ASUNTO : Firma del XVII Convenio Colectivo
En el día de ayer 18 de Noviembre de 2008 se llevó a cabo la firma del XVII Convenio Colectivo de CTSA-Portillo, por toda la representación de los sindicatos en la empresa y por parte de la empresa. Se aclararon los puntos de desencuentro que existían por ambas partes y se firmó el XVII Convenio Colectivo, para registrarlo ante la Autoridad Laboral y posteriormente será publicado en el BOJA.
También se determinó el pago de los atrasos que se pagarán en este mes de Noviembre, la ropa de invierno se va a entregar en fecha próxima, aunque no se ha determinado el día concreto.
Tenemos que decir que con este nuevo convenio se abre un nuevo sistema a partir del año próximo en materia festivo (sic) que tendrán un plus por dichos días trabajados, dos días por semana de descanso los cuadrantes serán semestrales para el personal de movimiento con la salvedad de cambios por motivos de peticiones o incidencias que pudieran darse.
Consideramos que el XVII Convenio Colectivo no ha sido un mal acuerdo y todos tenemos que estar satisfechos. Por otra parte, deciros que estaremos vigilantes ante los nuevos acuerdos para que estos sean cumplidos y junto con las comisiones paritarias demos las interpretaciones correctas a los conceptos recogidos en el nuevo convenio.
AFILIATE Y COLABORA CON NOSOTROS.
Un saludo portillero
ASAMBLEA DE CGT
La CGT nos ha hccho llegar este comunicado:
SINDICATO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES. CONFEDERACION GENERAL DEL TRABAJO. SECCIONES SINDICALES DE CTSA-PORTILLO.
Marbella, a 17 de Noviembre de 2008.
ASAMBLEA DE DELEGADOS Y AFILIADOS . MARBELLA 27 DE NOVIEMBRE DE 2008
Se convoca asamblea de delegados y afiliados para el próximo día 27 de Noviembre de 2008 a la 10.00 horas de la mañana en el local sindical de la estación de autobuses de MARBELLA
Orden del día:
1.- Información sobre la firma del XVII convenio.
2.- Concentración en Madrid.
3.- Ruegos y preguntas.
PARTICIPA. SI NADIE TRABAJA POR TÍ QUE NADIE DECIDA POR TÍ.
Un saludo portillero.
miércoles, 19 de noviembre de 2008
Un "robo" portillero
Legalmente, se considera robo cuando existe el empleo de fuerza en el hecho. Así que, si los datos son como se comenta más bien tendríamos que hablar de hurto en lugar de robo. Pero vamos a lo que vamos, que parecen que las cosas van cambiando y antes no nos enterábamos de nada pero ahora son pocas las cosas que no salen a la luz. Aunque claro, esto que nos ocupa no tardaría en conocerse, ¿ que què es ?, pues que, ni más ni menos, el pasado fín de semana desapareció el coche taller de las instalaciones de la empresa en Estepona. Sí, sí, que han robado la furgoneta taller de dentro del mismísimo taller de Estepona. ¿ Cómo os quedáis ? y, sobre todo ¿ cómo se habrán quedado nuestros jefes ?.
De todos es sabido que la furgoneta del Taller de Estepona no era ni mucho menos el último modelo, pero era la única que tenían. Aunque suerte sí han tenido, porque parece que no incluía más que la típica caja de herramientas, y algunos recambios que eran de uso frecuente en las urgencias en las que intervenía. Así que el valor no era mucho, todo hay que reconocerlo. Pero, ¿ y el hecho ?, parece que lo que está pasando en esta empresa en esta época en Avanza, va a batir todos los records ( y hoy, precisamente, se cumple sólo un año de su presencia ).
Me gustaría que echárais un vistazo a el acta de la reunión del Comité de Prevención del pasado día 9 de septiembre, porque en el apartado referente a Estepona dice: " Garaje: Arreglos en el techo...Avería de la puerta..." así que el estado de la puerta se conocía y estaba notificado por los propios trabajadores.
Y ahora, claro, se dedicarán a ver quién tiene la culpa, pero no entre las altas e intocables esferas, no, sino entre los curritos de a pié, que son los más débiles y los que aguantan mejor los palos.
Un saludo portillero.
De todos es sabido que la furgoneta del Taller de Estepona no era ni mucho menos el último modelo, pero era la única que tenían. Aunque suerte sí han tenido, porque parece que no incluía más que la típica caja de herramientas, y algunos recambios que eran de uso frecuente en las urgencias en las que intervenía. Así que el valor no era mucho, todo hay que reconocerlo. Pero, ¿ y el hecho ?, parece que lo que está pasando en esta empresa en esta época en Avanza, va a batir todos los records ( y hoy, precisamente, se cumple sólo un año de su presencia ).
Me gustaría que echárais un vistazo a el acta de la reunión del Comité de Prevención del pasado día 9 de septiembre, porque en el apartado referente a Estepona dice: " Garaje: Arreglos en el techo...Avería de la puerta..." así que el estado de la puerta se conocía y estaba notificado por los propios trabajadores.
Y ahora, claro, se dedicarán a ver quién tiene la culpa, pero no entre las altas e intocables esferas, no, sino entre los curritos de a pié, que son los más débiles y los que aguantan mejor los palos.
Un saludo portillero.
Firmado, por fín
En pocas ocasiones en la historia reciente de la empresa, una firma se había retrasado tanto. Naturalmente, este hecho y la situación económica en la que nos encontramos han favorecido la incertidumbre y la especulación sobre cómo y cuándo se efectuaría la firma y el correspondiente ingreso de nuestros atrasos.
Cierto es que han habido algunas discrepancias sobre la redacción del nuevo convenio que, entre otras, se han centrado en problemas referentes a la redacción del artículo que incluía el apartado dedicado al servicio de la Feria malagueña, también sobre el de las horas extraordinarias, la jornada y el referente a las dietas de cercanías. Pero, finalmente, la firma de nuestro convenio se ha llevado a cabo a primera hora de la tarde.
¿ Qué supone esto ?, pues que parece que la Empresa ha tomado la decisión de aceptar las modificaciones aportadas por los sindicatos y, sobre todo, que CTSA-Portillo se ha comprometido en abonar los atrasos en este mes. No hay certeza de la fecha, pero aseguran que será antes de fín de mes o incluso el úlimo día hábil de Noviembre.
Así que, señores, pasamos de capítulo y veremos qué nos depara el futuro con esta nueva dirección.
Un saludo portillero.
Cierto es que han habido algunas discrepancias sobre la redacción del nuevo convenio que, entre otras, se han centrado en problemas referentes a la redacción del artículo que incluía el apartado dedicado al servicio de la Feria malagueña, también sobre el de las horas extraordinarias, la jornada y el referente a las dietas de cercanías. Pero, finalmente, la firma de nuestro convenio se ha llevado a cabo a primera hora de la tarde.
¿ Qué supone esto ?, pues que parece que la Empresa ha tomado la decisión de aceptar las modificaciones aportadas por los sindicatos y, sobre todo, que CTSA-Portillo se ha comprometido en abonar los atrasos en este mes. No hay certeza de la fecha, pero aseguran que será antes de fín de mes o incluso el úlimo día hábil de Noviembre.
Así que, señores, pasamos de capítulo y veremos qué nos depara el futuro con esta nueva dirección.
Un saludo portillero.
martes, 18 de noviembre de 2008
La noticia, en Televisión
Un apunte rápido para comunicaros que mañana, en relación a la noticia anterior, se le ha solicitado por Antena3 una entrevista a nuestro compañero Luis Zorrilla. Según le han comunicado, parece que tendrá lugar durante el programa Espejo Público de esa cadena, entre las 10 y las 11 de la mañana. Estaremos pendientes.
Un saludo portillero.
Un saludo portillero.
Se ha publicado
El diario Málagahoy.es publica:
Once neonazis retienen un autobús para dar una paliza a un marroquí
Rociaron con 'spray' lacrimógeno el vehículo y algunos de los 63 pasajeros presentaron síntomas de asfixia · El joven magrebí sufrió cortes en los brazos y entre los arrestados hay cuatro menores
A falta de dos días para que las calles de las principales ciudades del país acojan manifestaciones de grupos fascistas conmemorando el 20-N, los neonazis han dejado su huella en la capital con una sucesión de agresiones ocurridas la noche del sábado y la madrugada del domingo que concluyó con una paliza a un marroquí, la detención de un autobús de Portillo con más de 60 pasajeros y la incautación de diversas armas y sustancias estupefacientes. Los agentes interceptaron el vehículo de transporte a la altura de Churriana y detuvieron a 11 jóvenes, con edades comprendidas entre los 16 y 23 años de edad, con estética skin head y símbolos nazis, como autores de estos hechos.
El suceso ocurrió en la madrugada del domingo, concretamente en torno a la 1:00, en un autobús que cubría la línea Málaga-Torremolinos de la citada empresa de transportes y que circulaba por la Avenida de Velázquez de la capital, según informó ayer la Policía Local en un comunicado y explicaron fuentes cercanas al caso. Los once integrantes de la banda viajaban en la parte trasera del vehículo y comenzaron a insultar a un pasajero marroquí de 25 años.
Debido a la agresividad de los jóvenes, que vestían con distintivos neonazis y llevaban las cabezas rapadas, y al temer que la situación se agravara, este viajero aprovechó una parada del autobús situada en las proximidades de el bingo El Torcal para bajarse y emprender la huida a la carrera, momento en el que salieron diez de los 11 jóvenes para perseguirle.
Los individuos le alcanzaron y comenzaron a propinarle numerosos golpes, a la vez que le increpaban con insultos racistas y xenófobos. Uno de ellos intentó pincharle en el cuello con una navaja tipo mariposa, según manifestó posteriormente la víctima, que logró evitar esta agresión al zafarse de los jóvenes. Las fuentes consultadas explicaron que, aunque no llegó a ser apuñalada, sí presentaba varios cortes en los brazos que se corresponden con heridas de defensa.
Mientras éste recibía la paliza en la calle, el autobús esperaba en la parada el regreso de los individuos, ya que uno de ellos se había quedado en el interior y obligó en actitud amenazante al conductor a que esperase al grupo, por lo que los 63 pasajeros que viajaban en el vehículo se vieron afectados durante unos ocho minutos.
Una vez que el autobús reinició la marcha, los individuos rompieron los precintos de los martillos de seguridad para la rotura de cristales y se apoderaron de ellos.
Asimismo, rociaron un aerosol lacrimógeno en el interior del vehículo, por lo que los usuarios tuvieron que desplazarse a la parte delantera y se taparon la boca y la nariz, y una pasajera de 18 años y de origen ceutí debió bajarse al presentar síntomas de asfixia.
El joven marroquí fue auxiliado por policías del citado cuerpo, quienes rápidamente comunicaron lo ocurrido a otras patrullas y se estableció un dispositivo de búsqueda del autobús.
Los agentes interceptaron el vehículo en la parada que Portillo tiene en Churriana. Éstos auxiliaron a la pasajera más afectada por el aerosol y procedieron a la identificación y cacheo de los 11 integrantes del grupo.
Un saludo portillero.
Once neonazis retienen un autobús para dar una paliza a un marroquí
Rociaron con 'spray' lacrimógeno el vehículo y algunos de los 63 pasajeros presentaron síntomas de asfixia · El joven magrebí sufrió cortes en los brazos y entre los arrestados hay cuatro menores
A falta de dos días para que las calles de las principales ciudades del país acojan manifestaciones de grupos fascistas conmemorando el 20-N, los neonazis han dejado su huella en la capital con una sucesión de agresiones ocurridas la noche del sábado y la madrugada del domingo que concluyó con una paliza a un marroquí, la detención de un autobús de Portillo con más de 60 pasajeros y la incautación de diversas armas y sustancias estupefacientes. Los agentes interceptaron el vehículo de transporte a la altura de Churriana y detuvieron a 11 jóvenes, con edades comprendidas entre los 16 y 23 años de edad, con estética skin head y símbolos nazis, como autores de estos hechos.
El suceso ocurrió en la madrugada del domingo, concretamente en torno a la 1:00, en un autobús que cubría la línea Málaga-Torremolinos de la citada empresa de transportes y que circulaba por la Avenida de Velázquez de la capital, según informó ayer la Policía Local en un comunicado y explicaron fuentes cercanas al caso. Los once integrantes de la banda viajaban en la parte trasera del vehículo y comenzaron a insultar a un pasajero marroquí de 25 años.
Debido a la agresividad de los jóvenes, que vestían con distintivos neonazis y llevaban las cabezas rapadas, y al temer que la situación se agravara, este viajero aprovechó una parada del autobús situada en las proximidades de el bingo El Torcal para bajarse y emprender la huida a la carrera, momento en el que salieron diez de los 11 jóvenes para perseguirle.
Los individuos le alcanzaron y comenzaron a propinarle numerosos golpes, a la vez que le increpaban con insultos racistas y xenófobos. Uno de ellos intentó pincharle en el cuello con una navaja tipo mariposa, según manifestó posteriormente la víctima, que logró evitar esta agresión al zafarse de los jóvenes. Las fuentes consultadas explicaron que, aunque no llegó a ser apuñalada, sí presentaba varios cortes en los brazos que se corresponden con heridas de defensa.
Mientras éste recibía la paliza en la calle, el autobús esperaba en la parada el regreso de los individuos, ya que uno de ellos se había quedado en el interior y obligó en actitud amenazante al conductor a que esperase al grupo, por lo que los 63 pasajeros que viajaban en el vehículo se vieron afectados durante unos ocho minutos.
Una vez que el autobús reinició la marcha, los individuos rompieron los precintos de los martillos de seguridad para la rotura de cristales y se apoderaron de ellos.
Asimismo, rociaron un aerosol lacrimógeno en el interior del vehículo, por lo que los usuarios tuvieron que desplazarse a la parte delantera y se taparon la boca y la nariz, y una pasajera de 18 años y de origen ceutí debió bajarse al presentar síntomas de asfixia.
El joven marroquí fue auxiliado por policías del citado cuerpo, quienes rápidamente comunicaron lo ocurrido a otras patrullas y se estableció un dispositivo de búsqueda del autobús.
Los agentes interceptaron el vehículo en la parada que Portillo tiene en Churriana. Éstos auxiliaron a la pasajera más afectada por el aerosol y procedieron a la identificación y cacheo de los 11 integrantes del grupo.
Un saludo portillero.
domingo, 16 de noviembre de 2008
Periplo por la Costa del Sol
Un reportero de La Opinión de Málaga experimenta lo que supone un viaje usando los servicios de CTSA-Portillo. Nuevamente nuestra empresa no sale muy bien parada, pero ya nos vamos acostumbrando a ello.
La experiencia se basa en realizar un trayecto desde Estepona a Nerja, con el propósito de comprobar, o no, la necesidad de la creación de un enlace via ferrocarril. Su punto de partida es Málaga desde donde, usando nuestro servicio por vez primera, sale con retraso. A continuación comienza a sufrir los inconvenientes de un trayecto portillero en toda su esencia : "lo insufrible de detenerse cada dos kilómetros". Llega por fin a la estación de Estepona: "ni megafonía, ni carteles en español e inglés, al cuerno con lo de municipio turístico"."Los aseos de los caballeros están más deteriorados que un mingitorio vietnamita. Además de suciedad, acumulan desperfectos."
La llegada a la estación de Marbella no parece que mejore la imagen de la empresa: "..el estado de los sanitarios que,si bien no es tan deplorable como los de Estepona, se asemeja bastante". Y continua: " Pero la estética es lo que menos importa. Se puede tolerar una estación desvencijada si los trayectos se efectúan a la velocidad de la luz. Pero en esto, Marbella también flaquea."
Finalmente, nuestro intrépido viajero llega a Nerja, y la conclusión no puede ser más concluyente: " El corredor ferroviario, que aún no ha comenzado a ejecutarse, parece una necesidad evidente."
Un saludo portillero.
La experiencia se basa en realizar un trayecto desde Estepona a Nerja, con el propósito de comprobar, o no, la necesidad de la creación de un enlace via ferrocarril. Su punto de partida es Málaga desde donde, usando nuestro servicio por vez primera, sale con retraso. A continuación comienza a sufrir los inconvenientes de un trayecto portillero en toda su esencia : "lo insufrible de detenerse cada dos kilómetros". Llega por fin a la estación de Estepona: "ni megafonía, ni carteles en español e inglés, al cuerno con lo de municipio turístico"."Los aseos de los caballeros están más deteriorados que un mingitorio vietnamita. Además de suciedad, acumulan desperfectos."
La llegada a la estación de Marbella no parece que mejore la imagen de la empresa: "..el estado de los sanitarios que,si bien no es tan deplorable como los de Estepona, se asemeja bastante". Y continua: " Pero la estética es lo que menos importa. Se puede tolerar una estación desvencijada si los trayectos se efectúan a la velocidad de la luz. Pero en esto, Marbella también flaquea."
Finalmente, nuestro intrépido viajero llega a Nerja, y la conclusión no puede ser más concluyente: " El corredor ferroviario, que aún no ha comenzado a ejecutarse, parece una necesidad evidente."
Un saludo portillero.
sábado, 15 de noviembre de 2008
Atrasos atrasados
Pues va a ser que nuestros compañeros portilleros van a regresar de su viaje cultural y se van a llevar la sorpresa de que CTSA-Portillo no ha satisfecho aún el ingreso de los atrasos del convenio de este año.
Todo hacía pensar que la Empresa iba a cumplir con su "compromiso", y que tendríamos una "ayudita" para campear la situación en la que estamos, pero nada más lejos de la realidad. Está visto y comprobado que en cuanto se deja una puerta abierta para no satisfacer los intereses de los trabajadores, por ahí entran los argumentos para no hacerlo y nos quedamos con un palmo de narices. Y, encima, no tardan en aparecer algunos que en lugar de buscar responsables en las altas esferas de la empresa, lo hacen entre nuestros compañeros sindicalistas.
Después de que los sindicatos dirigieran a la empresa un escrito con las incorrecciones observadas en la redacción del convenio, la empresa ha vuelto a enviar otro borrador con la redacción que ella cree definitiva. Y así vuelta a empezar el círculo. La cita para la resolución (¿definitiva?) de este capítulo será el próximo martes por la mañana, ya que están citados todos los implicados para ver si finalmente se resuelve este entuerto o nos encajamos en Navidades sin cobrar.
Por último,unos cálculos perversos, ¿ os habéis parado a pensar qué cantidad concreta está aguardando en el banco para sernos ingresada ?. Pongamos que son, si calculamos por lo bajo, 400 € por portillero, si lo multiplicamos por 500 serían 200.000 €. ¿ Cuánto pueden rendir ? , ¿ un 4% por ejemplo ?, pues 8000 € de beneficio por el atraso. ¿ Me equivoco ?.
Ahí queda. Un saludo portillero.
Todo hacía pensar que la Empresa iba a cumplir con su "compromiso", y que tendríamos una "ayudita" para campear la situación en la que estamos, pero nada más lejos de la realidad. Está visto y comprobado que en cuanto se deja una puerta abierta para no satisfacer los intereses de los trabajadores, por ahí entran los argumentos para no hacerlo y nos quedamos con un palmo de narices. Y, encima, no tardan en aparecer algunos que en lugar de buscar responsables en las altas esferas de la empresa, lo hacen entre nuestros compañeros sindicalistas.
Después de que los sindicatos dirigieran a la empresa un escrito con las incorrecciones observadas en la redacción del convenio, la empresa ha vuelto a enviar otro borrador con la redacción que ella cree definitiva. Y así vuelta a empezar el círculo. La cita para la resolución (¿definitiva?) de este capítulo será el próximo martes por la mañana, ya que están citados todos los implicados para ver si finalmente se resuelve este entuerto o nos encajamos en Navidades sin cobrar.
Por último,unos cálculos perversos, ¿ os habéis parado a pensar qué cantidad concreta está aguardando en el banco para sernos ingresada ?. Pongamos que son, si calculamos por lo bajo, 400 € por portillero, si lo multiplicamos por 500 serían 200.000 €. ¿ Cuánto pueden rendir ? , ¿ un 4% por ejemplo ?, pues 8000 € de beneficio por el atraso. ¿ Me equivoco ?.
Ahí queda. Un saludo portillero.
miércoles, 12 de noviembre de 2008
El Comité de Prevención
El pasado día 9 de Septiembre, aunque como es costumbre en nuestra empresa ha habido poca publicidad sobre ello, tuvo lugar la reunión ordinaria del Comité de Prevención. En el Orden del día se incluyeron por parte de todos los sindicatos , los siguientes Temas Gererales:
*Información sobre los temas tratados en la reunión anterior por UGT:
- Traslado al almacén de la Oficina Taller.
- Evaluación de las nuevas instalaciones de la empresa.
- Revisión de los equipos de aire acondicionado.
- Talleres de Marbella.
- Talleres de Málaga.
- Garaje de Fuengirola.
*Uniformidad: Uniformidad en Talleres; Uniformes de invierno de los trabajadores, además de los de verano que quedan por cambiar.
*Revisión de los puestos de conducción en general y de los colegios en particular.
*Evaluación de las nuevas instalaciones.
*Solicitud nuevamente del documento "Revisión de las medidas preventivas y correctoras en material de seguridad" realizadas de acuerdo con la Planificación anual de la Prevención.
*Soluciones definitivas a los expedientes médicos antiguos.
*Carteles y folletos con consejos y medidas para mejorar la salud de los trabajadores.
*Carteles con la indicacion de abrocharse obligatoriamente los cinturones en los vehículos nuevos.
*Solución al sistema de ventas por teléfono de billetes de Alsa (Bacoma y Expobús).
*Revisión de los botiquines de algunas estaciones-
*Taquillas en general:
Mobiliario y útiles de trabajo deteriorados y viejos, limpieza insuficiente, botiquines incompletos, el programa de ventas de billetes es lento y además anota billetes en las cuentas de los taquilleros que no se han vendido al fallar el sistema y no imprimir los billetes que se piden, produciendo un perjuicio económico al trabajador.
Temas por zonas:
1.- Málaga: Número de duchas insuficiente; Aseo de los talleres, inodoros sueltos; Plan de Igualdad, Servicios para las Agentes Únicas, con copia de llave; Aseos de los trabajadores en el Muelle Heredia; Seguridad en la Línea 110. Las cámaras son insuficientes, se continúan produciendo agresiones. Hay que tomar medidas con carácter urgente.
2.- Benalmádena: Las dimensiones de la taquilla incumplen el Real Decreto 486/97. Tiene un cristal roto desde hace 8 meses. Carecen de aseos.
3.- Fuengirola: Avería del aire acondicionado en la taquilla y estado de las obras en nueva cochera.
4.- Marbella:
- Estación de Marbella: Aire acondicionado en la sala de conductores; Posibilidad de aseos en las nuevas dependencias y estado del cableado de los aparatos eléctricos de la oficina de control.
- Taquilla de S. Pedro: Dimensiones; Ubicación y necesidad de aseos; Limpieza de los filtros de aire acondicionado.
- Taller de Marbella: Los toldos que se prometieron para la campa para el verano no se han puesto... la estación está prohibido utilizarla como taller.
- Oficina de Recaudación: Aire acondicionado deficiente; Abertura frontal sin ventana; Cristales transparentes en lugar de traslúcidos; Cámaras de vigilancia sin instalar; Botiquín incompleto.
- Torre de Control: Cables por el suelo; Acristalamiento sin terminar; Instalaciones sucias y llena de trastos; Botiquín incompleto.
- Local de descanso: Carece de aire acondicionado; Falta una ventana.
- Los aseos no reunen las conciones del R.D.486/97. Suelos en mal estado.
5.- Estepona: Garaje : Arreglos en el techo; Mayor limpieza del suelo; Avería de puerta y estado del foso.
6.- La Línea: Carece de interfono y cristal de seguridad.
7.- Algeciras: Enorme sobrecarga de trabajo al no disponer de refuerzo en los días importantes. Bajas de trabajadores y asistencia del 061 a una trabajadora. Carecen de detector de billetes falsos; Una de las sillas está en malas condiciones; El aire acondicionado no se puede regular; El taquillero está sobrecargado mentalmente por la falta de personal, y la presión constante que ejerce el volumen de viajeros que tienen que atender está provocando estrés, riesgo músculo esquelético, ataques de ansiedad y depresión. Se solicita que se haga una evaluación de riesgo psíquico URGENTEMENTE.
En breve se celebará una nueva reunión de la que informaré en cuanto me lleguen datos.
Un saludo portillero.
*Información sobre los temas tratados en la reunión anterior por UGT:
- Traslado al almacén de la Oficina Taller.
- Evaluación de las nuevas instalaciones de la empresa.
- Revisión de los equipos de aire acondicionado.
- Talleres de Marbella.
- Talleres de Málaga.
- Garaje de Fuengirola.
*Uniformidad: Uniformidad en Talleres; Uniformes de invierno de los trabajadores, además de los de verano que quedan por cambiar.
*Revisión de los puestos de conducción en general y de los colegios en particular.
*Evaluación de las nuevas instalaciones.
*Solicitud nuevamente del documento "Revisión de las medidas preventivas y correctoras en material de seguridad" realizadas de acuerdo con la Planificación anual de la Prevención.
*Soluciones definitivas a los expedientes médicos antiguos.
*Carteles y folletos con consejos y medidas para mejorar la salud de los trabajadores.
*Carteles con la indicacion de abrocharse obligatoriamente los cinturones en los vehículos nuevos.
*Solución al sistema de ventas por teléfono de billetes de Alsa (Bacoma y Expobús).
*Revisión de los botiquines de algunas estaciones-
*Taquillas en general:
Mobiliario y útiles de trabajo deteriorados y viejos, limpieza insuficiente, botiquines incompletos, el programa de ventas de billetes es lento y además anota billetes en las cuentas de los taquilleros que no se han vendido al fallar el sistema y no imprimir los billetes que se piden, produciendo un perjuicio económico al trabajador.
Temas por zonas:
1.- Málaga: Número de duchas insuficiente; Aseo de los talleres, inodoros sueltos; Plan de Igualdad, Servicios para las Agentes Únicas, con copia de llave; Aseos de los trabajadores en el Muelle Heredia; Seguridad en la Línea 110. Las cámaras son insuficientes, se continúan produciendo agresiones. Hay que tomar medidas con carácter urgente.
2.- Benalmádena: Las dimensiones de la taquilla incumplen el Real Decreto 486/97. Tiene un cristal roto desde hace 8 meses. Carecen de aseos.
3.- Fuengirola: Avería del aire acondicionado en la taquilla y estado de las obras en nueva cochera.
4.- Marbella:
- Estación de Marbella: Aire acondicionado en la sala de conductores; Posibilidad de aseos en las nuevas dependencias y estado del cableado de los aparatos eléctricos de la oficina de control.
- Taquilla de S. Pedro: Dimensiones; Ubicación y necesidad de aseos; Limpieza de los filtros de aire acondicionado.
- Taller de Marbella: Los toldos que se prometieron para la campa para el verano no se han puesto... la estación está prohibido utilizarla como taller.
- Oficina de Recaudación: Aire acondicionado deficiente; Abertura frontal sin ventana; Cristales transparentes en lugar de traslúcidos; Cámaras de vigilancia sin instalar; Botiquín incompleto.
- Torre de Control: Cables por el suelo; Acristalamiento sin terminar; Instalaciones sucias y llena de trastos; Botiquín incompleto.
- Local de descanso: Carece de aire acondicionado; Falta una ventana.
- Los aseos no reunen las conciones del R.D.486/97. Suelos en mal estado.
5.- Estepona: Garaje : Arreglos en el techo; Mayor limpieza del suelo; Avería de puerta y estado del foso.
6.- La Línea: Carece de interfono y cristal de seguridad.
7.- Algeciras: Enorme sobrecarga de trabajo al no disponer de refuerzo en los días importantes. Bajas de trabajadores y asistencia del 061 a una trabajadora. Carecen de detector de billetes falsos; Una de las sillas está en malas condiciones; El aire acondicionado no se puede regular; El taquillero está sobrecargado mentalmente por la falta de personal, y la presión constante que ejerce el volumen de viajeros que tienen que atender está provocando estrés, riesgo músculo esquelético, ataques de ansiedad y depresión. Se solicita que se haga una evaluación de riesgo psíquico URGENTEMENTE.
En breve se celebará una nueva reunión de la que informaré en cuanto me lleguen datos.
Un saludo portillero.
lunes, 10 de noviembre de 2008
Nueva encuesta
Se acerca la Navidad, fecha en la que afloran todos los sentimientos más generosos y en la que, por otro lado, cualquier contribución a al economía hogareña es bienvenida.
CTSA-Portillo nos tiene acostumbrados desde hace algunos años a obsequiarnos con una "cesta" de Navidad, para intentar hacernos más llevaderos esos días, o para hacérserlos llevaderos a otros, porque hay algunos compañeros que han tomado la sana determinación de regalar esa cesta a algún centro o asociación que esté más necesitada.
En relación al asunto y dado que la Empresa está teniendo algunas "dificultades" o poniendo algunos obstáculos para hacernos el ingreso de los atrasos, no son pocos los compañeros que se interesan por conocer si tendremos, o no, el honor de recibir semejante regalo. Así que vamos a poner en marcha una encuesta y de esa manera captaremos las opiniones de todos.
¿ CREES QUE ESTE AÑO TENDREMOS CESTA DE NAVIDAD ?
Un saludo portillero.
CTSA-Portillo nos tiene acostumbrados desde hace algunos años a obsequiarnos con una "cesta" de Navidad, para intentar hacernos más llevaderos esos días, o para hacérserlos llevaderos a otros, porque hay algunos compañeros que han tomado la sana determinación de regalar esa cesta a algún centro o asociación que esté más necesitada.
En relación al asunto y dado que la Empresa está teniendo algunas "dificultades" o poniendo algunos obstáculos para hacernos el ingreso de los atrasos, no son pocos los compañeros que se interesan por conocer si tendremos, o no, el honor de recibir semejante regalo. Así que vamos a poner en marcha una encuesta y de esa manera captaremos las opiniones de todos.
¿ CREES QUE ESTE AÑO TENDREMOS CESTA DE NAVIDAD ?
Un saludo portillero.
sábado, 8 de noviembre de 2008
La Inspección vigilará a CTSA-Portillo
Nuestra empresa se ha situado como objetivo por parte de la Inspección de Trabajo y de Seguridad Social en la Campaña de Acciones Prioritarias de Seguridad 2008-2009 en empresas de ámbito supraatonómico son siniestrabilidad más grave.
Esta campaña se dirige, con el fin de reducir la siniestrabilidad más grave, a las empresas en las que se den, entre otros, los siguientes supuestos:
- Que en los últimos dos años hayan tenido un accidente de trabajo o una enfermedad profesional mortal y se haya practicado a la empresa algún acta de infracción o formulado un requerimiento por la Inspección de Trabajo, en relación a dichos casos. Se incluyen los accidentes debidos a patologías no traumáticas si han sido tres o más en dos años.
- Que en los últimos dos años hayan tenido un accidente de trabajo o una enfermedad profesional muy grave y se haya practicado algún acta de infracción o requerimiento por parte de la Inspección en relación a esos casos.Se incluyen los accidentes debidos a patologías no traumáticas sin han sido tres o más en los dos años.
- Que hayan tenido dos o más accidentes de trabajo graves en los dos últimos años y además que hayan tenido el mayor índice de incidencia de su sector en el año 2007.
En todos los casos se excluyen los accidentes "in itínere", que son los que se producen al ir o volver del trabajo.
Los objetivos de la campaña son mejorar la actividad preventiva y las condiciones de trabajo para reducir la siniestrabilidad, para ello se hará un seguimiento por parte de los inspectores con visitas periódicas durante dos años, y la empresa deberá de facilitar informes semestrales sobre todos los aspectos relacionados con la Prevención.
No cabe duda que estas inspecciones nos beneficiarán en un aspecto tan importante como la salud y, nuevamente, ponen en entredicho que las acciones para disminuir los accidentes y las incapacidades temporales no deben ser únicamente de carácter monetario.
Un saludo portillero.
Esta campaña se dirige, con el fin de reducir la siniestrabilidad más grave, a las empresas en las que se den, entre otros, los siguientes supuestos:
- Que en los últimos dos años hayan tenido un accidente de trabajo o una enfermedad profesional mortal y se haya practicado a la empresa algún acta de infracción o formulado un requerimiento por la Inspección de Trabajo, en relación a dichos casos. Se incluyen los accidentes debidos a patologías no traumáticas si han sido tres o más en dos años.
- Que en los últimos dos años hayan tenido un accidente de trabajo o una enfermedad profesional muy grave y se haya practicado algún acta de infracción o requerimiento por parte de la Inspección en relación a esos casos.Se incluyen los accidentes debidos a patologías no traumáticas sin han sido tres o más en los dos años.
- Que hayan tenido dos o más accidentes de trabajo graves en los dos últimos años y además que hayan tenido el mayor índice de incidencia de su sector en el año 2007.
En todos los casos se excluyen los accidentes "in itínere", que son los que se producen al ir o volver del trabajo.
Los objetivos de la campaña son mejorar la actividad preventiva y las condiciones de trabajo para reducir la siniestrabilidad, para ello se hará un seguimiento por parte de los inspectores con visitas periódicas durante dos años, y la empresa deberá de facilitar informes semestrales sobre todos los aspectos relacionados con la Prevención.
No cabe duda que estas inspecciones nos beneficiarán en un aspecto tan importante como la salud y, nuevamente, ponen en entredicho que las acciones para disminuir los accidentes y las incapacidades temporales no deben ser únicamente de carácter monetario.
Un saludo portillero.
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