El viernes pasado se celebró una nueva reunión del Comité de Prevención, en la misma los representantes de cada sindicato planteaban sus diferentes puntos de interés, entre otros los siguientes :
- Entrega de diferente documentación relativa a los servicios de prevención.
- Aumento de la limpieza en los autobuses.
- Mejora en los uniformes de trabajo.
- Revisión de los sistemas de aire acondicionado en taquillas y autobuses.
- Colocación de interfonos en las estaciones de Fuengirola, La Línea y Algeciras.
- Estado de las nuevas instalaciones de Málaga.
- Mejora de la seguridad en Fuengirola y Marbella.
- Estado del taller de Marbella.
- Situación de la taquilla de San Pedro.
- Problemas de mantenimento y averías en los autobuses 667, 679, 683, 686, 698, 693, 675, 643, 604 y 680.
- Situación en la Torre de Control de Marbella.
- Mejoras en las taquillas de Marbella.
- Seguridad en la línea 110 de Benalmádena Costa.
- Limpieza de los aseos del Muelle Heredia.
- Incidencias sobre los conductores de las modificaciones de los horarios.
...
martes, 30 de junio de 2009
lunes, 29 de junio de 2009
Traslado de la estación de autobuses de Cádiz
Hace algunas semanas se inició el traslado de las instalaciones que dispone Transportes Comes en Cádiz por la realización de un aparcamiento en la zona de Canalejas, justo antes de la llegada a la estación actual. En un principio se comenzó con los autobuses de cercanías (no sin algunos problemas) y ahora le toca el turno a los autobuses interurbanos.
El traslado definitivo se producirá el próximo día 6 de Julio por lo que los servicios de nuestra empresa se verán afectados por el mismo. En cualquier caso, y dada la costumbre archiconocida de retrasar este tipo de cuestiones, esperemos próxima confirmación por los cauces oficiales.
Un saludo portillero.
El traslado definitivo se producirá el próximo día 6 de Julio por lo que los servicios de nuestra empresa se verán afectados por el mismo. En cualquier caso, y dada la costumbre archiconocida de retrasar este tipo de cuestiones, esperemos próxima confirmación por los cauces oficiales.
Un saludo portillero.
sábado, 27 de junio de 2009
A quien San Pedro se la quite...
Una nueva redacción del refrán aunque con un enlace similar : ... que Dios se la bendiga. Así podría acabar la historia de un nuevo puesto de trabajo al que todo hace pensar que le quedan los días contados.
El traslado allá donde "Cristo dió las tres voces" como dijo un compañero, ha supuesto que se vaya relajando la vigilancia y las exigencias sobre lo que debía de ser una parada, estacionamiento o apeadero como Dios manda. Primero vino el traslado, a continuación la nueva ubicación de las paradas, luego los problemas con el Ayuntamiento, la conexión eléctrica, la ubicación de un servicio para las compañeras que se encontraban allí, y un sinfín de pormenores que han hecho una función primordial : desviar la atención de lo fundamental. Mientras todo ello pasaba los viajeros han ido acomodándose a comprar los billetes en los autobuses; han intentado conseguir información con más o menos éxito; han buscado rutas alternativas y, lo que es peor, las han encontrado a través de taxis más o menos legales.
Y así han pasado los días y las semanas y nada ha ocurrido. Pocas protestas eficaces, poca repercusión en los medios ( no como en otras ocasiones ) y parece que para la empresa ha quedado claro que todo puede continuar como hasta ahora: taquilla cerrada y viajeros comprando billetes en los autobuses. Parece que el fín se aproxima y poco o nada se puede hacer. Ahora habrá que ver cómo se inicia el mes de Julio pero apostaría a que todo seguirá igual. ¿ Y las trabajadoras de esa taquilla ?, pues ya veremos, pero lo que está claro es que el cuadrante debe de estar ya editado. Las medidas deben de estar tomadas y parece que nadie lo podrá impedir. ¿ O no ?.
Un saludo portillero, y ánimo a las afectadas.
miércoles, 24 de junio de 2009
Prevenidos
Mañana se celebrará una nueva reunión del Comité de Prevención de la empresa. Una reunión para tratar de solventar tantos y tantos problemas que nos afectan y que sólo nos acordamos cuando su molestia es evidente.
El clima para esa reunión está teñido por el primer desenlace de una denuncia presentada por CGT hace algunos meses y apoyada naturalmente por el resto de los sindicatos. Esa denuncia pretendía solucionar algunos problemas que se centraban en la base de Marbella, el primero solicitaba taquillas ya que interpretan que usamos un vestuario de trabajo y la ley dispone que se deben de establecer en el lugar de trabajo. Anteriormente, con otra denuncia similar, el inspector correspondiente interpretó que no utilizamos vestuario de trabajo así que eximió a la empresa de esa obligación. Ahora, sin embargo, el inspector que ve este caso ha interpretado lo contrario y ha dictaminado la obligación para la empresa de disponer de esas taquillas en los centros de trabajo. Parece que la empresa ante esta medida está analizando si compra las taquillas o asume las consecuencias ante el coste que le puede suponer cumplir la sentencia.
El resto de las denuncias, trataban sobre el mobiliario de las taquillas de Marbella, claramente incómodo, anticuado y con un aspecto de provisionalidad que ya va siendo hora que se corrija. Esto incluye las sillas, que deben de ser con ruedas, tal y como establece la legislación , y que se echan de menos en algunos puestos de trabajo.
Así que con este panorama se reunirán mañana nuestros compañeros, esperemos que se sigan solventando problemas y que se sigan trabajando todos se lo agradeceremos.
Un saludo portillero.
P.D. ¡¡¡¡¡¡ QUE NO TENEMOS MICROFONOOOO !!!!!
martes, 23 de junio de 2009
"Empresas" y "Empresas"
Mientras seguimos aguantando los cambios en los horarios de diferentes servicios y las reclamaciones y quejas que los viajeros siguen efectuando en relación a ellos, algunos ya se han puesto en marcha y han iniciado una readaptación de los mismos para que las ideas se puedan llevar más lógicamente a la práctica. De ese modo y tras unos días de retrasos contínuos, excesos de conducción que llevaban acarreados paralizaciones en medio del recorrido, y quejas y más quejas, el servicio de Alsina Graells que enlaza Córdoba con Algeciras y que entra en La Línea se ha retrasado media hora más y se le han suprimido las paradas de Benalmádena Costa, Sabinillas y Guadiaro, lo que supondrá menos tiempo de trayecto y de conducción quedando la ida de Málaga a Algeciras en una duración de 3 horas 45 minutos según la tabla que comunica la empresa, y que todavía hay que demostrar que se pueda cumplir.
Sin embargo, y pese a este significativo cambio, nuestra empresa se empeña en mantener un servicio de similares características que efectúa su salida de Málaga a Algeciras a las 16.30, con entrada asímismo en La Línea y al que se le añaden paradas en Benalmádena Costa, Sabinillas y Guadiaro, concediéndole 3 horas y 15 minutos de recorrido (aunque en la página web sólo reconozcan 3 horas ). Es curioso, ¿no?. A unos se les dan 3,45 y a nosotros 3,15 con tres paradas más, vaya fenómenos que estamos hechos. Lamentablemente, la triste realidad está poniendo las cosas en su sitio y estamos viendo como el servicio nuestro va acumulando un retraso en la salida de su regreso a Málaga ya que, una vez efectuada su llegada, tiene que realizar los 45´ de paralización.
Es sòlo una muestra, hay más servicios para readaptar en Algeciras, y en la mayoría de las bases, así que esperemos el inicio de mes, y a ver si de esa manera tenemos un verano en paz que ya va siendo hora.
Un saludo portillero.
lunes, 22 de junio de 2009
Se ha publicado
El Diario Sur publica :
Las líneas de autobus desde el Pueblo a la playa y a Benalmádena Costa ya están en marcha
MIJAS .Los vecinos pueden disfrutar ya del servicio de autobús desde Mijas Pueblo hasta La Cala para ir a la playa además de la línea que se dirige a Benalmádena Costa para que los jóvenes puedan acudir a las zonas de ocio nocturno. Esta mejora del transporte público, que estará en funcionamiento hasta el 14 de septiembre, se realiza por segundo año consecutivo gracias a un convenio de Portillo y el Ayuntamiento.
Las líneas de autobus desde el Pueblo a la playa y a Benalmádena Costa ya están en marcha
MIJAS .Los vecinos pueden disfrutar ya del servicio de autobús desde Mijas Pueblo hasta La Cala para ir a la playa además de la línea que se dirige a Benalmádena Costa para que los jóvenes puedan acudir a las zonas de ocio nocturno. Esta mejora del transporte público, que estará en funcionamiento hasta el 14 de septiembre, se realiza por segundo año consecutivo gracias a un convenio de Portillo y el Ayuntamiento.
El autobús a La Cala tiene dos salidas desde Mijas, a las 10.30 y a las 16.00 horas. El regreso es a las 14.30 y a las 20.00 horas. Funcionará los miércoles, sábados y domignos. El búho funcionará en las madrugadas del jueves, viernes y sábado. El precio con el billete sencillo es de 1,20 y 1,35 euros respectivamente.
Un saludo portillero.
Un saludo portillero.
domingo, 21 de junio de 2009
Portillo...¡¡ ruso !!
Busca que te busca, revuelve que revuelve, gracias a nuestros compañeros del Foro de Camiones Clásicos he capturado esta curiosa imagen portillera. Se trata de un Volvo que, al parecer, hacía la línea entre Fuengirola y Marbella allá por el final de los años noventa. Como véis no se han molestado ni siquiera en quitar los rótulos de la empresa, y así va recorriendo las nevadas calles del Este de Europa.
Un saludo portillero.
Portillo Algecireño
Hace ya más de cincuenta años el estacionamiento de los autobuses con destino a Málaga se situaba en lo que se conocía en Algeciras como la Acera de la Marina, justo frente a donde hoy se encuentra el Hotel Al-Mar. Las oficinas estaban justo en un pequeño habitáculo en un edificio ya desaparecido, junto a los autobuses de La Valenciana. Allí compartían su jornada dos mozos factores, cuatro taquilleros, dos conductores y un administrador.
La vida en esos días no tenía nada que ver con el ajetreo diario actual. Los autobuses habían dejado de tener esas amplias bacas donde se colocaban todas las mercancías y maletas y ya poseían unos maleteros interiores más o menos amplios. No se conocía lo que eran las prisas, el trayecto a Málaga duraba unas cuatro horas y, cuando se salía de Algeciras se hacían dos paradas de veinte minutos tanto en Estepona como en Marbella.
Ahora todo ha cambiado, pero parece que algunos echan de menos todo ello y tratan de que la línea de Algeciras a Málaga vuelva a durar esas mismas cuatro horitas. Una opción anacrónica pero factible, si no que se lo pregunten al algunos.
Un saludo portillero.
sábado, 20 de junio de 2009
El SVT y los fenómenos paranormales
Viernes 19 de Junio, 7.00 de la mañana, desconecto la alarma, comienzo mi jornada. Preparo el cambio, pido a mi compañero de Comes que encienda el aire acondicionado, es temprano pero estamos a 28 grados dentro de la oficina. Mientras hago esto he encendido el ordenador para que vaya arrancando. Enciendo la impresora. Llega el compañero que debe de salir a las 7,30 para Granada. De pronto, tacatacataca... la impresora comienza a expulsar algo... "¿estoqueé?" me pregunto... Una hoja, dos, tres, cuatro... ¿...?. Miro a mi compañero con gesto de perplejidad y cojo lo que se acaba de imprimir. " Malagaaaa..... Alhaurínnn" ... estoy despierto pero tardo en interpretar lo que ven mis ojos. Las primeras dos hojas son una hoja de ruta del servicio de Málaga-Alhurín de las 10.30 horas...y las segundas son los comprobantes de una anulación de un billete de Málaga-Marbella. Todo con fecha del Jueves 18 de Junio y de nuestra compañera Gema de Málaga.
Hasta la fecha no he logrado comprender este fenómeno. Me puse en contacto con ella y me comunicó que había tenido problemas con las hojas de ruta del servicio de Alhaurín y que habían intentado sacarlas desde Planificación y, por otro lado, la máquina también se había "tragado" una anulación del directo de Marbella. Y allí las tenía yo, las hojas de ruta y el combrobante del billete. Un día después, a 140 kilómetros de distancia, otra oficina, otro taquillero...
Han pasado ya bastantes horas y sigo preguntándome : " ¿Si ha pasado esto, que no pasará con el famoso SVT ?"
Mucho ánimo a todos los que sufren diariamente las penurias portilleras.
Un saludo portillero.
P.D: " Sí, lo puse en el Blog".
Hasta la fecha no he logrado comprender este fenómeno. Me puse en contacto con ella y me comunicó que había tenido problemas con las hojas de ruta del servicio de Alhaurín y que habían intentado sacarlas desde Planificación y, por otro lado, la máquina también se había "tragado" una anulación del directo de Marbella. Y allí las tenía yo, las hojas de ruta y el combrobante del billete. Un día después, a 140 kilómetros de distancia, otra oficina, otro taquillero...
Han pasado ya bastantes horas y sigo preguntándome : " ¿Si ha pasado esto, que no pasará con el famoso SVT ?"
Mucho ánimo a todos los que sufren diariamente las penurias portilleras.
Un saludo portillero.
P.D: " Sí, lo puse en el Blog".
viernes, 19 de junio de 2009
Se ha publicado
El diario La Opinión de Málaga en su edición digital publica:
La línea de la discordia . Quejas por el servicio de la M110 de Portillo
Los pasajeros protestan por las largas colas que tienen que soportar en La Colina, Los Álamos, La Carihuela y en el centro de Torremolinos, sobre todo en las horas punta
Carmen Fernández. Torremolinos Gritos, insultos y vejaciones a los conductores, pisotones, achuchones, unos 150 pasajeros por autobús, aire acondicionado sin funcionar y mucho, mucho mal humor y agobio es lo que sufren esta semana muchos de los usuarios de los autobuses de los que ya se empiezan a conocerse como la ´línea del terror´, en referencia a la línea interurbana de transporte M110 que hace el trayecto entre Málaga y Benalmádena Costa.
Y no es que haya feria en Málaga, ni Semana Santa, pero las paradas de autobuses Portillo de la N-340 en el trayecto Málaga-Benalmádena Costa alertaban ayer, por sus largas colas, de que algo no funcionó bien esta semana.
El cambio de horarios, las nuevas frecuencias de paso de los ya conocidos como los ´semidirectos´ y los ´con paradas´, han originado un caos que ha convertido a la línea M110 en la línea de la discordia esta semana.
Así lo comentaba ayer Mari Ángeles Gutiérrez, que lleva llegando toda la semana tarde a su oficina: "Este cambio ha sido para perjuicio de los clientes de autobús", comentaba malhumorada, afirmando a la vez que piensa denunciar a la empresa porque tampoco se han cumplido los horarios que le proporcionaron el martes, y le ha perjudicado mucho a nivel laboral: "En tiempos de crisis muchos nos jugamos el puesto, y ahora, con este cambio hay menos autobuses", incidió.
La realidad es que ahora son sólo unos cuarenta autobuses los que pasan como semidirectos y la otra mitad son los que mantienen todas las paradas, por lo cual, todos aquellos que van a Torremolinos Centro, a Puerto Marina o Tritón o Marymar lo tienen difícil, ya que han tenido que lamentar colas de hasta una hora de retraso pues gran parte de los usuarios van al aeropuerto, al Ikea, a Los Álamos, o al Pez Espada, y nos les valen los ´semidirectos´.
Pero el terror no sólo ha sido de los usuarios, también el propio colectivo de conductores de esta línea, que en total son 35, sufre tener que cobrar en pleno trayecto a unos 40 clientes, de los cuales 20 pueden haberles llegado a protestar. Aunque ninguno quiere dar nombres, son muchos los que afirman que este proyecto tiene los días contados. "No se puede ir con autobuses repletos de gente y con autobuses vacíos, habrá que estudiar mejor lo que realmente quiere el usuario", confirma un trabajador de la M110.
Luis Zorrilla, representante del comité de empresa de CTSA-Portillo, formado por los sindicatos SITP, CGT, UGT y CCOO, denuncia que no se puede trabajar en este estado de estrés y ansiedad que han sufrido los conductores de la línea esta semana.
"Desde el comité hemos solicitado a los usuarios que presenten sus reclamaciones contra la empresa y no vayan contra los trabajadores y conductores", reclama Zorrilla que explica que los cambios en la citada línea "están autorizados por el Consorcio de Transportes de Málaga, dependiente de la Junta de Andalucía, que también ha autorizado la supresión y modificación de los servicios", señaló.
La empresa, por su parte, incide en que los autobuses ´semidirectos´ se han introducido para mejorar la calidad de los viajeros que tenían que sufrir antes una hora en el autobús para llegar a destinos entre los que apenas distan unos 30 kilómetros.
Un saludo portillero.
La línea de la discordia . Quejas por el servicio de la M110 de Portillo
Los pasajeros protestan por las largas colas que tienen que soportar en La Colina, Los Álamos, La Carihuela y en el centro de Torremolinos, sobre todo en las horas punta
Carmen Fernández. Torremolinos Gritos, insultos y vejaciones a los conductores, pisotones, achuchones, unos 150 pasajeros por autobús, aire acondicionado sin funcionar y mucho, mucho mal humor y agobio es lo que sufren esta semana muchos de los usuarios de los autobuses de los que ya se empiezan a conocerse como la ´línea del terror´, en referencia a la línea interurbana de transporte M110 que hace el trayecto entre Málaga y Benalmádena Costa.
Y no es que haya feria en Málaga, ni Semana Santa, pero las paradas de autobuses Portillo de la N-340 en el trayecto Málaga-Benalmádena Costa alertaban ayer, por sus largas colas, de que algo no funcionó bien esta semana.
El cambio de horarios, las nuevas frecuencias de paso de los ya conocidos como los ´semidirectos´ y los ´con paradas´, han originado un caos que ha convertido a la línea M110 en la línea de la discordia esta semana.
Así lo comentaba ayer Mari Ángeles Gutiérrez, que lleva llegando toda la semana tarde a su oficina: "Este cambio ha sido para perjuicio de los clientes de autobús", comentaba malhumorada, afirmando a la vez que piensa denunciar a la empresa porque tampoco se han cumplido los horarios que le proporcionaron el martes, y le ha perjudicado mucho a nivel laboral: "En tiempos de crisis muchos nos jugamos el puesto, y ahora, con este cambio hay menos autobuses", incidió.
La realidad es que ahora son sólo unos cuarenta autobuses los que pasan como semidirectos y la otra mitad son los que mantienen todas las paradas, por lo cual, todos aquellos que van a Torremolinos Centro, a Puerto Marina o Tritón o Marymar lo tienen difícil, ya que han tenido que lamentar colas de hasta una hora de retraso pues gran parte de los usuarios van al aeropuerto, al Ikea, a Los Álamos, o al Pez Espada, y nos les valen los ´semidirectos´.
Pero el terror no sólo ha sido de los usuarios, también el propio colectivo de conductores de esta línea, que en total son 35, sufre tener que cobrar en pleno trayecto a unos 40 clientes, de los cuales 20 pueden haberles llegado a protestar. Aunque ninguno quiere dar nombres, son muchos los que afirman que este proyecto tiene los días contados. "No se puede ir con autobuses repletos de gente y con autobuses vacíos, habrá que estudiar mejor lo que realmente quiere el usuario", confirma un trabajador de la M110.
Luis Zorrilla, representante del comité de empresa de CTSA-Portillo, formado por los sindicatos SITP, CGT, UGT y CCOO, denuncia que no se puede trabajar en este estado de estrés y ansiedad que han sufrido los conductores de la línea esta semana.
"Desde el comité hemos solicitado a los usuarios que presenten sus reclamaciones contra la empresa y no vayan contra los trabajadores y conductores", reclama Zorrilla que explica que los cambios en la citada línea "están autorizados por el Consorcio de Transportes de Málaga, dependiente de la Junta de Andalucía, que también ha autorizado la supresión y modificación de los servicios", señaló.
La empresa, por su parte, incide en que los autobuses ´semidirectos´ se han introducido para mejorar la calidad de los viajeros que tenían que sufrir antes una hora en el autobús para llegar a destinos entre los que apenas distan unos 30 kilómetros.
Un saludo portillero.
jueves, 18 de junio de 2009
Reunidos por los cambios
Hoy, a requerimientos de la empresa y en vista del tinte que está tomando la situación una vez llevados a cabo los cambios de horarios, se ha celebrado una reunión con el Director de Portillo. Ayer se les notificó la citación para hoy a mediodía, uno por sindicato por un lado y la dirección de la empresa por otro. Lamentablemente poco o nada claro se ha podido extraer de la misma. Los sindicatos están tratando de concretar reuniones con los miembros del Consorcio de Transporte de Málaga y también con la Consejera de Transportes de la Junta de Andalucía pero parece que la situación no es lo suficientemente delicada como para que pierdan el tiempo con nuestros representantes.
Volviendo a la reunión, en un principio la empresa se mostró incómoda por el hecho de que nuestros representantes pusieran su comunicado por las paradas de la ruta de Benalmádena Costa. En lo referente a las modificaciones de los horarios la empresa manifestó que "lo nuevo siempre tiene sus errores" y que su intención no es otra que recuperar un millón de viajeros que se han perdido en los meses pasados. Sorprendentemente apuntaron que la escasez de información ha sido motivada porque el Consorcio "no ha permitido hacer folletos informativos" (¿?). Los sindicatos mostraron su inquietud por la situación que se está creando y la tensión que están sufriendo los compañeros que día a día no hacen otra cosa que realizar la su jornada lo más honestamente posible. Volvieron a mostrar su interés por efectuar los cambios necesarios para que la situación vuelva a la normalidad, tanto en la Costa como en los servicios de ruta también modificados y que han ocasionado modificaciones de los cuadrantes.
Mañana el comité se volverá a reunir para coordinar las medidas a tomar los próximos días, porque da la impresión que, visto el cariz que está tomando el día a día, o se toman medidas o vamos a lamentar algún hecho que no nos gustaría contar.
Una vez más, mucho ánimo a los que se levantan cada día con la pesadilla de pensar en lo que se van a encontrar durante su jornada. Su trabajo es la mejor herramienta para conseguir cambiar el día a día . Mucha fuerza a todos.
Un saludo portillero.
Volviendo a la reunión, en un principio la empresa se mostró incómoda por el hecho de que nuestros representantes pusieran su comunicado por las paradas de la ruta de Benalmádena Costa. En lo referente a las modificaciones de los horarios la empresa manifestó que "lo nuevo siempre tiene sus errores" y que su intención no es otra que recuperar un millón de viajeros que se han perdido en los meses pasados. Sorprendentemente apuntaron que la escasez de información ha sido motivada porque el Consorcio "no ha permitido hacer folletos informativos" (¿?). Los sindicatos mostraron su inquietud por la situación que se está creando y la tensión que están sufriendo los compañeros que día a día no hacen otra cosa que realizar la su jornada lo más honestamente posible. Volvieron a mostrar su interés por efectuar los cambios necesarios para que la situación vuelva a la normalidad, tanto en la Costa como en los servicios de ruta también modificados y que han ocasionado modificaciones de los cuadrantes.
Mañana el comité se volverá a reunir para coordinar las medidas a tomar los próximos días, porque da la impresión que, visto el cariz que está tomando el día a día, o se toman medidas o vamos a lamentar algún hecho que no nos gustaría contar.
Una vez más, mucho ánimo a los que se levantan cada día con la pesadilla de pensar en lo que se van a encontrar durante su jornada. Su trabajo es la mejor herramienta para conseguir cambiar el día a día . Mucha fuerza a todos.
Un saludo portillero.
miércoles, 17 de junio de 2009
Se ha publicado
La Opinión de Málaga ha publicado :
Quejas por los cambios de horario de autobuses Portillo
La empresa cuenta con nuevos horarios desde el lunes y con cuarenta servicios de autobuses semidirectos Málaga-Torremolinos-Benalmádena Costa
La empresa Portillo cambió el lunes sus horarios en la línea de autobús M-110 que va desde Málaga a Benalmádena Costa haciendo escala en Torremolinos y a lo largo de la N-340, y viceversa. A pesar de la buena fe de la empresa, que pretende mejorar en calidad y tiempo el servicio, este proyecto piloto se ha realizado apenas sin informar a los usuarios, que durante los dos últimos días están sufriendo interminables colas y esperas bajo el sol, en paradas como las de La Colina o la del Aeropuerto.
De hecho, ayer mismo los viajeros se agolpaban en la estación de autobuses de Torremolinos a la espera de que llegara el autobús que no fuera semidirecto, ya que usuarios como Juan Merino cogen la línea que les lleva hasta la parada del Pez Espada y el semidirecto ya no les sirve. "Tenemos que estar atentos al autobús que cogemos si queremos llegar a nuestros destinos, no hay suficiente información", apuntó Merino.
Javier Castellano, responsable del Servicio de Información de la empresa Portillo, explicó que se ha establecido el servicio semidirecto que comienza en Málaga a las 5.45 horas y mantiene todas las paradas de Málaga capital, cada quince minutos, aunque en el recorrido reduce las intermedias únicamente a las situadas en la Estación de Torremolinos, Centro Comercial, Benalmádena Puerto, Bil Bil y Residencia Marymar, y en el sentido contrario, la del MacDonald´s corresponde a la del Hotel Balmoral.
Castellano informó de que el horario de autobuses se amplía también, pues de lunes a viernes en días laborables se prolonga hasta las 4.15 horas con salida desde Málaga, servicio que antes finalizaba a la una de la noche, aunque el semidirecto termina a la una y cuarto. Aún así, el servicio nocturno de autobuses se elimina los sábados, ya que finaliza con el último autobús a las tres desde Málaga, si bien desde Benalmádena sale el domingo de vuelta a Málaga una hora y media antes, a las 5.10 horas.
Fuentes de la empresa manifestaron que los cambios, autorizados por el Consorcio de Transportes, se han realizado con el objetivo de mejorar el servicio, y ante las quejas de algunos usuarios que consideraban que el trayecto entre Málaga y Benalmádena (y viceversa) se realizaba en un tiempo excesivo por el elevado número de paradas, pues se podía tardar una hora. Desde Portillo reconocen que el cambio afecta a los usuarios pero confían en que el nuevo sistema se acabará asimilando.
La empresa señala que está realizando un gran "esfuerzo informativo" para comunicar a los viajeros las novedades, con horarios, frecuencias y recorridos colgados en todas las ventanillas y ha identificado los autobuses que son semidirectos.
Un saludo portillero.
Quejas por los cambios de horario de autobuses Portillo
La empresa cuenta con nuevos horarios desde el lunes y con cuarenta servicios de autobuses semidirectos Málaga-Torremolinos-Benalmádena Costa
La empresa Portillo cambió el lunes sus horarios en la línea de autobús M-110 que va desde Málaga a Benalmádena Costa haciendo escala en Torremolinos y a lo largo de la N-340, y viceversa. A pesar de la buena fe de la empresa, que pretende mejorar en calidad y tiempo el servicio, este proyecto piloto se ha realizado apenas sin informar a los usuarios, que durante los dos últimos días están sufriendo interminables colas y esperas bajo el sol, en paradas como las de La Colina o la del Aeropuerto.
De hecho, ayer mismo los viajeros se agolpaban en la estación de autobuses de Torremolinos a la espera de que llegara el autobús que no fuera semidirecto, ya que usuarios como Juan Merino cogen la línea que les lleva hasta la parada del Pez Espada y el semidirecto ya no les sirve. "Tenemos que estar atentos al autobús que cogemos si queremos llegar a nuestros destinos, no hay suficiente información", apuntó Merino.
Javier Castellano, responsable del Servicio de Información de la empresa Portillo, explicó que se ha establecido el servicio semidirecto que comienza en Málaga a las 5.45 horas y mantiene todas las paradas de Málaga capital, cada quince minutos, aunque en el recorrido reduce las intermedias únicamente a las situadas en la Estación de Torremolinos, Centro Comercial, Benalmádena Puerto, Bil Bil y Residencia Marymar, y en el sentido contrario, la del MacDonald´s corresponde a la del Hotel Balmoral.
Castellano informó de que el horario de autobuses se amplía también, pues de lunes a viernes en días laborables se prolonga hasta las 4.15 horas con salida desde Málaga, servicio que antes finalizaba a la una de la noche, aunque el semidirecto termina a la una y cuarto. Aún así, el servicio nocturno de autobuses se elimina los sábados, ya que finaliza con el último autobús a las tres desde Málaga, si bien desde Benalmádena sale el domingo de vuelta a Málaga una hora y media antes, a las 5.10 horas.
Fuentes de la empresa manifestaron que los cambios, autorizados por el Consorcio de Transportes, se han realizado con el objetivo de mejorar el servicio, y ante las quejas de algunos usuarios que consideraban que el trayecto entre Málaga y Benalmádena (y viceversa) se realizaba en un tiempo excesivo por el elevado número de paradas, pues se podía tardar una hora. Desde Portillo reconocen que el cambio afecta a los usuarios pero confían en que el nuevo sistema se acabará asimilando.
La empresa señala que está realizando un gran "esfuerzo informativo" para comunicar a los viajeros las novedades, con horarios, frecuencias y recorridos colgados en todas las ventanillas y ha identificado los autobuses que son semidirectos.
Un saludo portillero.
Se ha publicado
El diario Benalmádenadigital publica :
El comité de empresa de Portillo rechaza los cambios de horario y recorrido de la línea entre Málaga y Benalmádena Costa
Este comité, compuesto por un total de cuatro sindicatos, se ha mostrado disconforme con estos cambios de recorrido. Piden que las futuras reclamaciones se interpongan contra la propia empresa y no contra los empleados que trabajan cara al público.
BENALMÁDENA,MALAGA. El comité de empresa de CTSA-Portillo, representado por los sindicatos SITP, CGT, UGT y CCOO, mostraron hoy su "rotundo desacuerdo" con los cambios efectuados en el horario y en el recorrido de la línea entre Málaga y Benalmádena Costa.
El comité de empresa de Portillo rechaza los cambios de horario y recorrido de la línea entre Málaga y Benalmádena Costa
Este comité, compuesto por un total de cuatro sindicatos, se ha mostrado disconforme con estos cambios de recorrido. Piden que las futuras reclamaciones se interpongan contra la propia empresa y no contra los empleados que trabajan cara al público.
BENALMÁDENA,MALAGA. El comité de empresa de CTSA-Portillo, representado por los sindicatos SITP, CGT, UGT y CCOO, mostraron hoy su "rotundo desacuerdo" con los cambios efectuados en el horario y en el recorrido de la línea entre Málaga y Benalmádena Costa.
"Dicha situación es ajena a los empleados de la empresa, que lo único que hacen es cumplir con lo que le manda la dirección", manifestó el comité a través de un comunicado.
En este sentido, indicaron que estos cambios en la citada línea "están autorizados por el Consorcio de Transportes de Málaga, dependiente de la Junta de Andalucía, que también ha autorizado la supresión y modificación de servicios".
"El comité pide a los usuarios que sus reclamaciones se realicen contra la empresa y no hacia los trabajadores", solicitaron los cuatro sindicatos.
Un saludo portillero.
martes, 16 de junio de 2009
COMUNICADO DE PRENSA
COMITÉ INTERCENTROS DE CTSA-PORTILLO
El comité de Empresa de CTSA-Portillo, representado por los sindicatos SITP, CGT,UGT y CC.OO informa a los usuarios que utilizan los servicios de Málaga-Benalmádena Costa que ante la situcación que se está produciendo con los nuevos horarios y cambios de recorrido en la citada línea 110, manifiesta que estamos rotundamente en desacuerdo con los cambios efectuados. Dicha situación es ajena a los empleados de la Empresa, que lo único que hacen es cumplir con lo que le manda la dirección de la Empresa.
Tenemos que añadir, según nos comunica la Empresa, que estos cambios de los nuevos servicios y horarios están autorizados por el Consorcio de Transporte de Málaga (Junta de Andalucía) y que también se han modificado servicios de ruta, suprimiendo servicios, donde la Conserjería de Transporte de la Junta de Andalucía es la que concede dichas autorizaciones.
Este comité de empresa pide a los usuarios que sus reclamaciones se realicen conta la empresa y no hacia los trabajadores/as.
EL COMITÉ DE EMPRESA
El comité de Empresa de CTSA-Portillo, representado por los sindicatos SITP, CGT,UGT y CC.OO informa a los usuarios que utilizan los servicios de Málaga-Benalmádena Costa que ante la situcación que se está produciendo con los nuevos horarios y cambios de recorrido en la citada línea 110, manifiesta que estamos rotundamente en desacuerdo con los cambios efectuados. Dicha situación es ajena a los empleados de la Empresa, que lo único que hacen es cumplir con lo que le manda la dirección de la Empresa.
Tenemos que añadir, según nos comunica la Empresa, que estos cambios de los nuevos servicios y horarios están autorizados por el Consorcio de Transporte de Málaga (Junta de Andalucía) y que también se han modificado servicios de ruta, suprimiendo servicios, donde la Conserjería de Transporte de la Junta de Andalucía es la que concede dichas autorizaciones.
Este comité de empresa pide a los usuarios que sus reclamaciones se realicen conta la empresa y no hacia los trabajadores/as.
EL COMITÉ DE EMPRESA
Acción
Vistos los acontencimientos de estas últimas horas y dada la toma de posición unilateral tomada por la empresa sin consensuar horarios, turnos, mediciones de descansos, establecimientos de turnos de bocadillo y comida, entre otras medidas, el Comité ha decidido esta mañana ponerse manos a la obra y redactar un comunicado/nota de prensa con el que quiere aclarar la situación y, ante todo , calmar los ánimos en primer lugar de los usuarios que son los que nos dan de comer y que están sufriendo las medidas tomadas. Y, en segundo lugar, de todos los compañeros que se encuentran afectados tando directa como indirectamente por esta desagradable situación.
De ese modo se han dirigido a las paradas de las rutas modificadas en la Costa, para colocar en todas las paradas los comunicados e ir informando de la situación a todos los viajeros que se ven desperdigados por las paradas a la espera de nuestros autobuses. Asímismo están analizando otras modificaciones en otros servicios por si fueran susceptibles de ser denunciadas.
Por parte de la empresa se ha manifestado que "van a esperar unos días" para ver como se desenvuelve la situación, lo que se traduce en seguir sin hacer nada y mantener una información sesgada de los cambios que se han producido. Como muestra un botón: El servicio de las 16:45 de Málaga-Algeciras se ha adelantado a las 16:30 pero se le ha incluído una parada en ¡La Línea!, lo que supone un incremento en la duración del trayecto, sin embargo este servicio está incluído en el resto de los servicios que no efectùan esa parada a los que se les atribuye 3 horas de trayecto. Lo mismo ocurre con los servicios de las 8:30 y 15:30 de Algeciras-Málaga. Como apunte de la situación ocasionada os diré que el primero de los que os hablaba tardó ayer de Málaga a Algeciras ¡más de 4 horas! ( superior al trayecto Algeciras-Granada directo ).
En cuanto se me haga llegar os colgaré el comunicado.
Mucho ánimo, fuerza y un saludo portillero.
De ese modo se han dirigido a las paradas de las rutas modificadas en la Costa, para colocar en todas las paradas los comunicados e ir informando de la situación a todos los viajeros que se ven desperdigados por las paradas a la espera de nuestros autobuses. Asímismo están analizando otras modificaciones en otros servicios por si fueran susceptibles de ser denunciadas.
Por parte de la empresa se ha manifestado que "van a esperar unos días" para ver como se desenvuelve la situación, lo que se traduce en seguir sin hacer nada y mantener una información sesgada de los cambios que se han producido. Como muestra un botón: El servicio de las 16:45 de Málaga-Algeciras se ha adelantado a las 16:30 pero se le ha incluído una parada en ¡La Línea!, lo que supone un incremento en la duración del trayecto, sin embargo este servicio está incluído en el resto de los servicios que no efectùan esa parada a los que se les atribuye 3 horas de trayecto. Lo mismo ocurre con los servicios de las 8:30 y 15:30 de Algeciras-Málaga. Como apunte de la situación ocasionada os diré que el primero de los que os hablaba tardó ayer de Málaga a Algeciras ¡más de 4 horas! ( superior al trayecto Algeciras-Granada directo ).
En cuanto se me haga llegar os colgaré el comunicado.
Mucho ánimo, fuerza y un saludo portillero.
Se ha publicado
El diario La Opinión de Málaga publica :
Doce nuevas líneas de bus a las playas y los centros de ocio
El consorcio de Transporte Metropolitano de Málaga amplía el servicio durante la campaña de verano
El director gerente del Consorcio de Transporte Metropolitano de Málaga, Rafael Durbán, presentó esta mañana la campaña de verano 2009, que se inicia hoy y que supone la ampliación del servicio con 12 nuevas líneas que conectan los municipios adheridos con playas, centros de ocio costeros y zonas de marcha nocturna.
En concreto, los servicios de playa se componen de seis líneas que unirán las localidades de Cártama, Mijas Pueblo, Pizarra, Casabermeja, Almogía y Colmenar con playas de Torremolinos, Mijas Costa y la capital.
Junto a ello, y en el marco de dicha campaña, que se prolongará hasta el próximo 15 de septiembre, el servicio de ocio incluye dos líneas que cubrirán el trayecto entre Alhaurín de la Torre con el centro comercial y de ocio Playa Mayor, y el municipio de Totalán con la capital.
En lo que respecta al transporte de pasajeros hacia núcleos de marcha nocturna, la campaña 2009 del Consorcio habilitará cuatro líneas que conectarán la capital con Benalmádena Costa, Rincón de la Victoria y Casabermeja, así como Mijas Pueblo con Benalmádena Costa.
En este sentido, Durbán insistió en que el 41 por ciento de la nueva oferta corresponde a servicios nocturnos, donde el aumento de frecuencia es diario. Además, subrayó que la apuesta por estas líneas tiene como objetivo ofrecer a los jóvenes una alternativa para realizar sus desplazamientos "de forma segura, evitando posibles accidentes, multas o problemas de aparcamiento".
...
Junto a ello, Durbán explicó que también se han reordenado la oferta de las líneas de mayor demanda de la Costa del Sol con el objetivo de garantizar el cumplimiento de horarios, ampliarlos con una mayor proporción de servicios antes de las 07.00 y hasta las 23.00 horas, fijar horarios comerciales con frecuencias constantes "más fáciles de memorizar", así como adaptarlos a la desestacionalización de la demanda y a la nueva configuración del territorio y de los núcleos atravesados.
Esta modificación de horarios incluye el desdoblamiento de la línea M-110 Málaga-Benalmádena Costa en ruta y semidirecto, de manera que en el segundo caso se reduce el tiempo de viaje respetando las paradas más importantes y con mayor demanda.
Renovación de la flota
Durante el acto, que se celebró en el Palacio de Ferias y Congresos de la capital, tuvo lugar también la presentación de los nuevos vehículos que se incorporan a la flota de CTSA-Portillo Avanza, la empresa concesionaria del servicio.
Así, y según explicó el director general de Avanza, Jesús López, dicha renovación consta de 17 autobuses nuevos, siete de ellos adscritos a las líneas del Consorcio y los restantes destinados a líneas con cabecera exterior al ámbito del mismo.
Con una inversión de tres millones de euros, los nuevos vehículos reducen en seis años la edad media de la flota del Consorcio -situada en 4,8 años--, incorporando en su totalidad sistemas respetuosos con el medio ambiente y dispositivos vinculados a la accesibilidad para personas con movilidad reducida, lo que eleva al 32 por ciento el conjunto de vehículos de la flota adaptados.
Un saludo portillero.
Doce nuevas líneas de bus a las playas y los centros de ocio
El consorcio de Transporte Metropolitano de Málaga amplía el servicio durante la campaña de verano
El director gerente del Consorcio de Transporte Metropolitano de Málaga, Rafael Durbán, presentó esta mañana la campaña de verano 2009, que se inicia hoy y que supone la ampliación del servicio con 12 nuevas líneas que conectan los municipios adheridos con playas, centros de ocio costeros y zonas de marcha nocturna.
En concreto, los servicios de playa se componen de seis líneas que unirán las localidades de Cártama, Mijas Pueblo, Pizarra, Casabermeja, Almogía y Colmenar con playas de Torremolinos, Mijas Costa y la capital.
Junto a ello, y en el marco de dicha campaña, que se prolongará hasta el próximo 15 de septiembre, el servicio de ocio incluye dos líneas que cubrirán el trayecto entre Alhaurín de la Torre con el centro comercial y de ocio Playa Mayor, y el municipio de Totalán con la capital.
En lo que respecta al transporte de pasajeros hacia núcleos de marcha nocturna, la campaña 2009 del Consorcio habilitará cuatro líneas que conectarán la capital con Benalmádena Costa, Rincón de la Victoria y Casabermeja, así como Mijas Pueblo con Benalmádena Costa.
En este sentido, Durbán insistió en que el 41 por ciento de la nueva oferta corresponde a servicios nocturnos, donde el aumento de frecuencia es diario. Además, subrayó que la apuesta por estas líneas tiene como objetivo ofrecer a los jóvenes una alternativa para realizar sus desplazamientos "de forma segura, evitando posibles accidentes, multas o problemas de aparcamiento".
...
Junto a ello, Durbán explicó que también se han reordenado la oferta de las líneas de mayor demanda de la Costa del Sol con el objetivo de garantizar el cumplimiento de horarios, ampliarlos con una mayor proporción de servicios antes de las 07.00 y hasta las 23.00 horas, fijar horarios comerciales con frecuencias constantes "más fáciles de memorizar", así como adaptarlos a la desestacionalización de la demanda y a la nueva configuración del territorio y de los núcleos atravesados.
Esta modificación de horarios incluye el desdoblamiento de la línea M-110 Málaga-Benalmádena Costa en ruta y semidirecto, de manera que en el segundo caso se reduce el tiempo de viaje respetando las paradas más importantes y con mayor demanda.
Renovación de la flota
Durante el acto, que se celebró en el Palacio de Ferias y Congresos de la capital, tuvo lugar también la presentación de los nuevos vehículos que se incorporan a la flota de CTSA-Portillo Avanza, la empresa concesionaria del servicio.
Así, y según explicó el director general de Avanza, Jesús López, dicha renovación consta de 17 autobuses nuevos, siete de ellos adscritos a las líneas del Consorcio y los restantes destinados a líneas con cabecera exterior al ámbito del mismo.
Con una inversión de tres millones de euros, los nuevos vehículos reducen en seis años la edad media de la flota del Consorcio -situada en 4,8 años--, incorporando en su totalidad sistemas respetuosos con el medio ambiente y dispositivos vinculados a la accesibilidad para personas con movilidad reducida, lo que eleva al 32 por ciento el conjunto de vehículos de la flota adaptados.
Un saludo portillero.
lunes, 15 de junio de 2009
El viajero misterioso
Vaya detective.
Estatura media, complexión fuerte, pelo rubio corto, ojos azules, entre veinticinco y treinta años, cordón de oro al cuello, vestimenta deportiva chanclas y pantalón corto incluídas, no faltaba la bolsa al hombro. Llegó a la estación de autobuses de Marbella después de dar un par de viajes en algunos autobuses de la empresa. Caminó recordando lo que había observado en las horas que llevaba vigilando las líneas que tenía asignadas. Quizás cansado o tal vez haciendo tiempo para esperar a su próxima presa, tomó asiento en la sala de espera. Estiró las piernas y se distrajo con una joven rubia que se apresuraba a tomar su autobús destino a casa. En ese momento cayó en la cuenta que esa línea era su próximo objetivo, y corrió tras la rubia pero con un fín distinto.
Y allí quedó, abandonada, una carpeta con todos los informes que había realizado durante su turno, durante su inspección de tarde en Marbella. Nuestro inspector fantasma se había delatado, y así hemos descubierto que no son tales sino "viajeros misteriosos". Pero éste ya no es tal, ni misterioso, ni fantasma. Ellos han descubierto a algunos y nosotros vamos por el mismo camino, a ver quien vence.
Un saludo portillero.
Estatura media, complexión fuerte, pelo rubio corto, ojos azules, entre veinticinco y treinta años, cordón de oro al cuello, vestimenta deportiva chanclas y pantalón corto incluídas, no faltaba la bolsa al hombro. Llegó a la estación de autobuses de Marbella después de dar un par de viajes en algunos autobuses de la empresa. Caminó recordando lo que había observado en las horas que llevaba vigilando las líneas que tenía asignadas. Quizás cansado o tal vez haciendo tiempo para esperar a su próxima presa, tomó asiento en la sala de espera. Estiró las piernas y se distrajo con una joven rubia que se apresuraba a tomar su autobús destino a casa. En ese momento cayó en la cuenta que esa línea era su próximo objetivo, y corrió tras la rubia pero con un fín distinto.
Y allí quedó, abandonada, una carpeta con todos los informes que había realizado durante su turno, durante su inspección de tarde en Marbella. Nuestro inspector fantasma se había delatado, y así hemos descubierto que no son tales sino "viajeros misteriosos". Pero éste ya no es tal, ni misterioso, ni fantasma. Ellos han descubierto a algunos y nosotros vamos por el mismo camino, a ver quien vence.
Un saludo portillero.
domingo, 14 de junio de 2009
Se ha publicado
El Diario Sur, en su sección de Cartas al Director, publica ( y eso antes de cambiar los horarios ) :
Transporte público "costasoleño"
Un saludo portillero.
Transporte público "costasoleño"
El monopolio Portillo debería perder su exclusividad, por su pésima atención en frecuencia de servicios, estado de sus unidades sucias, ruidosas, climatización deficiente, la conversación con pasajeros, trato despectivo de los conductores hacia los usuarios, etc.
Todos los días sin excepción, sufrimos las arbitrariedades descriptas. El día 11 de junio, la cantidad de viandantes que asistimos al 'Día del Pescaíto', de regreso a Málaga a las 18 horas, parada frente a Inem-Torremolinos, (Avda.Carlota Alessandri) esperamos más de 45 minutos al Nº 110, al cabo de los cuales aparecieron ¡tres unidades seguidas! Solo la primera recogió pasajeros. Huelga decir las incomodidades padecidas.
La exigua afluencia de turistas extranjeros estaría motivada por el transporte, que sumado al lamentable estado de algunas playas, el coste de la típica 'fritanga', los griteríos de camareros, el volumen de televisión y música en locales de comida, los desperdicios que acostumbramos a tirar por doquier, son factores que "espantan" al turista que antaño dejaba sus divisas y hoy elige otros destinos acordes a su idiosincrasia. Un escaso visitante nacional mantiene con vida la exigua fama de hace décadas que no se supo renovar para mantenerla viva.
Un saludo portillero.
sábado, 13 de junio de 2009
Descuentos en Avanza
Hace algún tiempo hacía referencia a las ofertas que ponían en circulación algunas compañías para atraer a los usuarios hacia sus líneas. El Grupo Avanza no ha tardado, afortunadamente, en arrimarse a esas medidas y ha lanzado una campaña denominada Operación Media Naranja que consiste en que el acompañante del viajero con destino a Valencia, Cullera, Castellón, Gandía, Xeraco, Oliva , Benicassim, Peñíscola, Benicarló o Bellreguard, disfrutará de un descuento del 50% hasta el 6 de Septiembre próximo.
No cabe la menor duda de que todo lo que haga avanzar y engrandecer a "nuestro grupo" nos beneficia y nos beneficiará, y me gustaría ver como se proyecta este interés en la campaña de verano que se acaba de iniciar en unas de las zonas más turística del país, la Costa del Sol. En paralelo a esto, desde el próximo lunes se establecen los nuevos horarios de los servicios de Fuengirola-Málaga (Directo) con un cambio de parada, así como del Málaga-Benalmádena Costa, con el establecimiento de un servicio semidirecto. De este último me han llegado diferentes comentarios para nada favorables a esas modificaciones. A mí, desconocedor de la línea, me sorprende de primeras que no se haga distinción del servicio semidirecto del que no lo es, al menos tal y como viene en los folletos, con una misma denominación para ambos servicios. Apuesto a que los compañeros afectados tendrán más comentarios al respecto. En cualquier caso, esperaremos a ver como se desenvuelven los nuevos servicios y algunos otros que también sufrirán modificaciones.
Un saludo portillero.
No cabe la menor duda de que todo lo que haga avanzar y engrandecer a "nuestro grupo" nos beneficia y nos beneficiará, y me gustaría ver como se proyecta este interés en la campaña de verano que se acaba de iniciar en unas de las zonas más turística del país, la Costa del Sol. En paralelo a esto, desde el próximo lunes se establecen los nuevos horarios de los servicios de Fuengirola-Málaga (Directo) con un cambio de parada, así como del Málaga-Benalmádena Costa, con el establecimiento de un servicio semidirecto. De este último me han llegado diferentes comentarios para nada favorables a esas modificaciones. A mí, desconocedor de la línea, me sorprende de primeras que no se haga distinción del servicio semidirecto del que no lo es, al menos tal y como viene en los folletos, con una misma denominación para ambos servicios. Apuesto a que los compañeros afectados tendrán más comentarios al respecto. En cualquier caso, esperaremos a ver como se desenvuelven los nuevos servicios y algunos otros que también sufrirán modificaciones.
Un saludo portillero.
jueves, 11 de junio de 2009
Esto no es un billete
Parece claro, ¿no? , esos trocitos de papel no son billetes. Hasta en inglés lo han puesto, para que no haya lugar a dudas. Y ¿ a qué viene eso ?, una vez hechas las pertinentes indagaciones parece que resulta que la empresa ha descubierto que hay algunos "listos" que los venden como si fueran billetes , porque para ello han contratado a los inspectores fantasmas.
Y, una vez descubierto el fraude, se han puesto manos a la obra y han dispuesto esta medida para disuadir a los mangantes. Todo muy bien y muy rápido. Digno de admiración, que a ver si aprenden los aprovechados. Pero una vez más vemos las diferentes maneras de operar según quienes sean los afectados. En cuestión de unos días se ha dispuesto que todas las máquinas impriman esa nota en todo trozo de papel que emitan, sin embargo desde que se instaló el nuevo programa informático estamos pidiendo que los billetes que se emiten en las administraciones sean lo suficientemente claros y concisos como para que los viajeros no pierdan el autobús. Estamos pidiendo que venga reflejado con claridad el servicio que deben de coger y, sobre todo, el andén donde se situará el bus, pero no, eso no es posible.
Todos los días hay problemas relacionados con la información que aparece en los billetes, pero eso no les llega, son otros los que apechugamos con las consecuencias y, para colmo, nos dejan caer en la famosa carta de este mes que " ...todos los viajeros dispongan de billete, con el tramo adecuado y con las horas correctas"... Eso, ellos... a lo suyo.
Un saludo portillero.
martes, 9 de junio de 2009
Concentración motera
Nuestros compañeros moteros celebraron su concentración con más de medio centenar de asistentes. Nos cuentan que fue todo un éxito pese a que la lluvia hizo acto de presencia y les mojó casi medio día, lo que incluso derrotó a algunos que no fueron lo suficientemente pertrechados.
Aprovechando su cercanía os enlazo, como prueba del ambiente de celebración, las fotos que nuestro compañero motero Roruben ha colgado su albúm de Picassa en la que podemos compartir ese buen rollo. Igualmente invita a todos los que dispongan alguna imagen de la reunión para que la envíen a su web.
Un saludo portillero.
lunes, 8 de junio de 2009
UGT Informa
La UGT a lanzado el siguiente comunicado:
Ante la próxima reunión del Comité de Seguridad y Salud, y siguiendo los procedimientos del sistema de gestión de prevención, es que todos y cada uno de los trabajadores y trabajadoras de CTSA-Portillo participen activamente, y que comuniquen cualquier riesgo, incidencia o anomalía que se detecte.
Os pedimos vuestra colaboración.
Para comunicar las incidencias, tenéis a disposición la Sección Sindical de UGT. Teléfono 952 247 474 extensión 243.
Gracias por colaborar.
Un saludo portillero.
domingo, 7 de junio de 2009
¿ Taquillas ?
Las palabras son gratis, es una realidad tan lógica como aplastante. Hace unos días, prácticamente horas, la empresa nos invitaba a colaborar para crear una "imagen mejor", y esas mismas palabras son las que saltan por los aires destruidas por unos hechos evidentes.Las instalaciones de las empresas en las taquillas de Málaga
están siendo renovadas lo 
que está ocasionando algunas incomodidades entre todos los trabajadores. Hasta el momento, mientras que se modificaba la taquilla , los miembros de la compañía afectada se trasladaban a otra de las taquillas que ya estaban remodeladas para, una vez concluída la obra, volver a la suya. Pero claro, por alguna razón desconocida, Portillo ha trasladado las suyas a un módulo prefabricado que se aleja considerablemente de lo que las normas de ergonomía y la lógica pudieran aconsejar.Nuestro compañero Antonio Portillo nos ha enviado algunas fotos que muestran claramente lo que os comento: Un módulo prefabricado que se sitúa al pie de un andén con el riesgo y la incomodidad que ello supone; una posición de trabajo poco conveniente , y unas instalaciones que distan mucho de lo que debiera ser una taquilla con sus recaudaciones, los cobros, etc.
Me gustaría pensar que la empresa está condicionada en estas circunstancias por lo que establezca la dirección de la estación de Málaga. Pero eso no quita que se piense más en los trabajadores y, por otro lado, en los viajeros.Que se haga un esfuerzo en habilitar una taquilla en condiciones, sin menoscabo de unas condiciones que no nos vuelvan a demostrar - es más lógico juzgar por lo que se hace que no por lo que se dice - que siempre que a la empresa se le antoja pasamos a un segundo plano, y se acabó. Como ejemplo ahí tenemos la taquilla de S. Pedro, una semana más sin luz, ver para creer. Quien quiera ver, claro,
Muchas gracias a Antonio.
Un saludo portillero.
sábado, 6 de junio de 2009
Comunicado interno
Un nuevo comunicado, no deja de ser otra novedad, se nos ha entregado junto a la nómina de este mes. Nuestro director nos anuncia algunas novedades: las líneas telefónicas gratuitas para las "incidencias en los servicios o en los vehículos de la empresa" en Málaga y Marbella ; la puesta en funcionamiento de la página para la venta de billetes por internet.
En lo referente a los talleres se nos comunica la posibilidad de repostar en la campa de Fuengirola; la próxima inauguración de las instalaciones de Marbella y , aunque algo más lejano en el tiempo, el traslado a las nuevas instalaciones de Málaga antes de fin de año. En lo relacionado al material, también nos informan de la adquisición de 17 nuevos autobuses y el establecimiento de un nuevo "parte de incidencia y accidente".
Por úlimo, se nos hacen una serie de sutiles advertencias, " la obligación inexcusable de entregar las recaudaciones y liquidaciones en el mismo día, así como la prohibición absoluta de fumar en los vehículos e instalaciones". Así como "la obligatoriedad de que todos los viajeros dispongan de billete, con el tramo adecuado y con las horas correctas".
En sólo dos días hemos recibido dos signos de acercamiento, un pequeño avance, pero desconozco si será una medida que permanezca en el tiempo y que haga de ese tipo de escritos una via de comunicación periódica. Tiempo al tiempo. Lo que no es menos cierto es que con nuestro esfuerzo podremos hacer cada día una empresa mejor" pero ya veremos si proyectaremos una imagen mejor. El verano se aproxima, el día 15 se acerca y con él nuevos cambios. Entonces comprobaremos si la apuesta es buscar al viajero o apurar para gastar poco y cerrar el año con las menores pérdidas posibles. El problema será si, en ese empeño, esa imagen proyectada se enturbiará.
Un saludo portillero.
En lo referente a los talleres se nos comunica la posibilidad de repostar en la campa de Fuengirola; la próxima inauguración de las instalaciones de Marbella y , aunque algo más lejano en el tiempo, el traslado a las nuevas instalaciones de Málaga antes de fin de año. En lo relacionado al material, también nos informan de la adquisición de 17 nuevos autobuses y el establecimiento de un nuevo "parte de incidencia y accidente".
Por úlimo, se nos hacen una serie de sutiles advertencias, " la obligación inexcusable de entregar las recaudaciones y liquidaciones en el mismo día, así como la prohibición absoluta de fumar en los vehículos e instalaciones". Así como "la obligatoriedad de que todos los viajeros dispongan de billete, con el tramo adecuado y con las horas correctas".
En sólo dos días hemos recibido dos signos de acercamiento, un pequeño avance, pero desconozco si será una medida que permanezca en el tiempo y que haga de ese tipo de escritos una via de comunicación periódica. Tiempo al tiempo. Lo que no es menos cierto es que con nuestro esfuerzo podremos hacer cada día una empresa mejor" pero ya veremos si proyectaremos una imagen mejor. El verano se aproxima, el día 15 se acerca y con él nuevos cambios. Entonces comprobaremos si la apuesta es buscar al viajero o apurar para gastar poco y cerrar el año con las menores pérdidas posibles. El problema será si, en ese empeño, esa imagen proyectada se enturbiará.
Un saludo portillero.
viernes, 5 de junio de 2009
El nuevo garaje de Marbella
Mientras se comienzan a dar los primeros pasos en la rehabilitación del que pasará a ser el garaje central de la empresa en Málaga -Zona Oriental -, durante todo el día de ayer nuestros jefes dedicaron parte de su tiempo a mostrar a los compañeros interesados las nuevas instalaciones de lo que será el taller de la Zona Occidental de la Costa del Sol.Así que se dispuso de un autobús que trasladó a los visitantes en dos turnos, el primero a las 10,30 de la mañana y el segundo a las 16.00 horas.
Aún queda al menos una semana para acabar los últimos detalles pero ya podemos describir lo que allí se vio. Se trata de una nave y un patio adyacente situados en las cercanías de donde se ubicaban las antiguas cocheras. En la nave se han instalado ya los elevadores y diverso material, y en el patio se han situado los depósitos de gas-oil, urea y el puente de lavado. En un principio las cocheras serán exclusivamente para los autobuses de cercanías, unos 19 vehículos, ya que es imposible situar allí los articulados, para éstos se ha dispuesto que reposten en Fuengirola o en Estepona según les corresponda. Los responsables del departamento de mantenimiento manifestaron que las instalaciones favorecerán el descenso del número de averías que, en la actualidad,ha bajado de 40 averías diarias a 25.
En los próximos días se iniciará la medición de tiempos de traslado y se intentará adecuar algún medio para acercar a los compañeros a las nuevas instalaciones. No obstante, se anticipó que las instalaciones contarán con una máquina recaudadora y los conductores no tendrán que repostar los vehículos lo que reducirá el tiempo a la hora de dejar el servicio.
Con los hechos se compueba que no todo es malo en esta empresa, pero la filosofía que se huele ha conseguido que asociemos cualquier modificación a un cambio a peor. La situación que se vivió ayer es atípica y es la primera vez que se ha llevado a cabo en nuestra empresa: se trató de compartir una novedad relevante. Es un paso interesante y eso es de elogiar. Supone un avance y revela una modificación de una postura que reduce la distancia entre los que dirigen la empresa y los que la mantienen, pero eso no evita que sigamos desconfiando. Un día más tarde de la visita, algunos compañeros no cobraron su sueldo en su momento. Ayer como iguales, hoy viejos problemas. ¿ Supone esto un cambio , o parte de una estrategia ?, Ya veremos.
Un saludo portillero.
Aún queda al menos una semana para acabar los últimos detalles pero ya podemos describir lo que allí se vio. Se trata de una nave y un patio adyacente situados en las cercanías de donde se ubicaban las antiguas cocheras. En la nave se han instalado ya los elevadores y diverso material, y en el patio se han situado los depósitos de gas-oil, urea y el puente de lavado. En un principio las cocheras serán exclusivamente para los autobuses de cercanías, unos 19 vehículos, ya que es imposible situar allí los articulados, para éstos se ha dispuesto que reposten en Fuengirola o en Estepona según les corresponda. Los responsables del departamento de mantenimiento manifestaron que las instalaciones favorecerán el descenso del número de averías que, en la actualidad,ha bajado de 40 averías diarias a 25.
En los próximos días se iniciará la medición de tiempos de traslado y se intentará adecuar algún medio para acercar a los compañeros a las nuevas instalaciones. No obstante, se anticipó que las instalaciones contarán con una máquina recaudadora y los conductores no tendrán que repostar los vehículos lo que reducirá el tiempo a la hora de dejar el servicio.
Con los hechos se compueba que no todo es malo en esta empresa, pero la filosofía que se huele ha conseguido que asociemos cualquier modificación a un cambio a peor. La situación que se vivió ayer es atípica y es la primera vez que se ha llevado a cabo en nuestra empresa: se trató de compartir una novedad relevante. Es un paso interesante y eso es de elogiar. Supone un avance y revela una modificación de una postura que reduce la distancia entre los que dirigen la empresa y los que la mantienen, pero eso no evita que sigamos desconfiando. Un día más tarde de la visita, algunos compañeros no cobraron su sueldo en su momento. Ayer como iguales, hoy viejos problemas. ¿ Supone esto un cambio , o parte de una estrategia ?, Ya veremos.
Un saludo portillero.
jueves, 4 de junio de 2009
La encuesta acabó
Después de un corto período se ha cerrado la última encuesta programada. En ella tratábamos de conocer la opinión de todos a la hora de reclamar por los retrasos en los pagos de las nóminas, algo a lo que nos viene acostumbrando la empresa en los últimos tiempos. En una pasada entrada os aportaba las consecuencias que ocasionaba tales retrasos, así como la contrapartida que se obtendría a la hora de reclamar por los mismos.
Los resultados no pueden ser más claros: Un 82% de los participantes denunciarían a la empresa por los retrasos en los pagos,. Por otro lado sólo un 17% no lo intentaría. Que duda cabe que a la hora de llevar estas acciones a cabo siempre será más complicado ponerse manos a la obra que teclear una de las dos opciones, pero lo que no es menos cierto es que, caso de seguir la tónica de los últimos meses, algún día veremos a un compañero calentándose la cabeza con tal de que le indemnicen con unos pocos euros.
Un saludo portillero.
Los resultados no pueden ser más claros: Un 82% de los participantes denunciarían a la empresa por los retrasos en los pagos,. Por otro lado sólo un 17% no lo intentaría. Que duda cabe que a la hora de llevar estas acciones a cabo siempre será más complicado ponerse manos a la obra que teclear una de las dos opciones, pero lo que no es menos cierto es que, caso de seguir la tónica de los últimos meses, algún día veremos a un compañero calentándose la cabeza con tal de que le indemnicen con unos pocos euros.
Un saludo portillero.
miércoles, 3 de junio de 2009
Se ha publicado
El Diario, Sol en su sección dedicada a Estepona, publica :
El autobús municipal al hospital Costa del Sol retoma la actividad después de varios meses averiado
El PP había solicitado que se gestionase con Portillo una línea directa o algún tipo de acuerdo para los vecinos de Estepona
El autobús municipal al hospital Costa del Sol retoma la actividad después de varios meses averiado
El PP había solicitado que se gestionase con Portillo una línea directa o algún tipo de acuerdo para los vecinos de Estepona
Estepona vuelve a contar, después de varios meses sin servicio por una avería, con el autobús gratuito que desplaza diariamente a los pacientes al hospital Costa del Sol. De nuevo se ponen en servicio cuatro recorridos diarios al centro hospitalario, tres por la mañana y uno por la tarde; a las 07:30, 11:00 y 13:30 horas, y los de vuelta a las 09:00, 12:00 y 14:30 horas, mientras que el horario de tarde es a las 16:30 horas y la salida de vuelta del Hospital, a las 19:00 horas.
El recorrido se inicia a las siete y media de la mañana desde la parada de autobús situada junto a la Jefatura de la Policía Local, y continúa por las paradas de la rotonda cercana al Puerto Deportivo; Avenida de España, frente a Automóviles Portillo; Barriada San Isidro, junto a la Farmacia; Avenida de Andalucía, frente a Mercadona; junto a la Farmacia de la zona de La Portada; Cancelada e Isdabe.
...
El alcalde, David Valadez, ha señalado que, debido a las constantes averías que se vienen produciendo en este vehículo, y su frecuente uso, se hace necesaria su sustitución, por lo que en la reunión mantenida la pasada semana con el presidente de la Diputación Provincial se le solicitó su implicación para que Estepona pueda contar con un microbus accesible para la prestación de este servicio considerado como esencial.
Sobre este mismo asunto, el Partido Popular denunciaba hace algunas semanas que la avería de este autobús, instaurado durante el gobierno municipal del PP en Estepona, estaba dejando a muchos ciudadanos sin un servicio fundamental desde el punto de vista social. Por ello, además de exigir la reparación urgente del autobús, que ha tardado algunos meses en ser reparado, se pedía que se negociará con Portillo la instauración de una línea directa al hospital Costa del Sol "como lo tienen otros municipios de la Costa del Sol", señalaba Ignacio Mena, o en su defecto algún tipo de acuerdo que permitiese que los vecinos de Estepona pudieran tener un transporte público asegurado para acudir al centro hospitalario.
martes, 2 de junio de 2009
La estrategia de Doughty Hanson
Doughty Hanson es desde hace un par de años propietario directo de nuestra compañía. En un principio, su relación se inicia con la adquisición del Grupo Avanza en Diciembre de 2006, unos meses después de la apertura de su oficina en Madrid . En España ha realizado diversas inversiones pero dada la corta vida de su oficina en Madrid no ha habido modificaciones relevantes. Otro caso son las inversiones en el extranjero, de las que extraigo algunos ejemplos de cómo se mantiene una firma de ese nivel :
- Compra Dunlop Standard Aerospace en 1998 y la vende en 2004, para dividirse en dos corporaciones.
- Adquiere en 1999 Knowles Electronics y fue vendida en Septiembre de 2005.
- En 1998 continuó la adquisición de empresas electricas con la compra de Moeller, la cual se vendió en 2008.
- En 1999 adquiere NAMG (North American Membership Group), relacionada con el mundo del marketing, para venderla en 2007.
- Compra Fl Selenia en 2000 para venderla tres años después
- Compra Priory , dedicada a la salud mental en el Reino Unido, en 2002 que fue vendida en 2005.
- En 2004 adquirió SAFT de la que, después de una oferta pública de acciones, extrajo beneficios de hasta cuatro veces lo invertido.
- En 1995 compra TAG Heuer que fue vendida en 1999.
Los socios de Dougthy Hanson consiguen grandes beneficios en estas transacciones dentro de una estrategia clara : " adquirir y desarrollar empresas europeas líderes en el mercado, entre medianas y grandes, con un valor empresarial comprendido en la banda entre los 250 millones de € y 1000 millones de € ". En relación a la compra de nuestro grupo Francisco Gutierrez Churtichaga , Director de Doughty Hanson España , manifestaba :
"Nos complace adquirir CTSA, lo que ayudará a cimentar la posición de Avanza como la segunda mayor empresa de autobuses en España. CTSA las concesiones son complementarias a Avanza y, en conjunto, estas empresas son resistentes a la recesión, operar en un mercado en crecimiento y tienen fuertes flujos de caja con ingresos estables. Habrá nuevas oportunidades para la oferta de nuevas concesiones y de valor añadido que las adquisiciones en un mercado fragmentado ".
La estrategia es clara y a los datos me remito, fuimos comprados para ser vendidos y fuimos comprados porque éramos rentables y suponíamos una inversión rentable, de hecho de eso se trata: de rentabilizar inversiones. Ahora, en plena crisis, mientras los empresarios activan estrategias en busca de ayuda, nosotros padecemos una muy decisiva que consiste primordialmente en reducir costes al precio que sea. Empezaron con la reducción de plantilla: originalmente con el despido de algunos compañeros y más tarde con la cancelación de las prórrogas de muchos contratos. Parece que le seguirá la reestructuración de los servicios ahora que finalizan los colegios y universidades. ¿ Y después ?, pues yo apostaría que , en el momento que esto pueda levantar un poco el vuelo, nos pondremos en posición y...
Un saludo portillero.
- Compra Dunlop Standard Aerospace en 1998 y la vende en 2004, para dividirse en dos corporaciones.
- Adquiere en 1999 Knowles Electronics y fue vendida en Septiembre de 2005.
- En 1998 continuó la adquisición de empresas electricas con la compra de Moeller, la cual se vendió en 2008.
- En 1999 adquiere NAMG (North American Membership Group), relacionada con el mundo del marketing, para venderla en 2007.
- Compra Fl Selenia en 2000 para venderla tres años después
- Compra Priory , dedicada a la salud mental en el Reino Unido, en 2002 que fue vendida en 2005.
- En 2004 adquirió SAFT de la que, después de una oferta pública de acciones, extrajo beneficios de hasta cuatro veces lo invertido.
- En 1995 compra TAG Heuer que fue vendida en 1999.
Los socios de Dougthy Hanson consiguen grandes beneficios en estas transacciones dentro de una estrategia clara : " adquirir y desarrollar empresas europeas líderes en el mercado, entre medianas y grandes, con un valor empresarial comprendido en la banda entre los 250 millones de € y 1000 millones de € ". En relación a la compra de nuestro grupo Francisco Gutierrez Churtichaga , Director de Doughty Hanson España , manifestaba :
"Nos complace adquirir CTSA, lo que ayudará a cimentar la posición de Avanza como la segunda mayor empresa de autobuses en España. CTSA las concesiones son complementarias a Avanza y, en conjunto, estas empresas son resistentes a la recesión, operar en un mercado en crecimiento y tienen fuertes flujos de caja con ingresos estables. Habrá nuevas oportunidades para la oferta de nuevas concesiones y de valor añadido que las adquisiciones en un mercado fragmentado ".
La estrategia es clara y a los datos me remito, fuimos comprados para ser vendidos y fuimos comprados porque éramos rentables y suponíamos una inversión rentable, de hecho de eso se trata: de rentabilizar inversiones. Ahora, en plena crisis, mientras los empresarios activan estrategias en busca de ayuda, nosotros padecemos una muy decisiva que consiste primordialmente en reducir costes al precio que sea. Empezaron con la reducción de plantilla: originalmente con el despido de algunos compañeros y más tarde con la cancelación de las prórrogas de muchos contratos. Parece que le seguirá la reestructuración de los servicios ahora que finalizan los colegios y universidades. ¿ Y después ?, pues yo apostaría que , en el momento que esto pueda levantar un poco el vuelo, nos pondremos en posición y...
Un saludo portillero.
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