Ya lo adelantaba ayer, un nuevo sindicato ha nacido, y eso ha avivado una llamita que permanece latiendo desde hace algún tiempo dentro del colectivo de trabajadores. Recuerdo ahora una conversación que tuve con un alto dirigente sindical, a las puertas de nuestras instalaciones, durante las jornadas de huelga del pasado verano. En ella, en relación a la casi inexistente información por parte de los sindicatos dentro de todos los ámbitos, le comentaba que eso podría dar lugar a la creación de un nuevo sindicato que englobara a conductores y taquilleros.
Esos hechos, que se localizaban dentro de unas jornadas de tensión y donde todos reclamábamos un liderazgo sindical serio, se están reproduciendo y las reclamaciones también. No sé si nuestros representantes tienen los ojos y los oídos bien abiertos, no sé si su comportamiento ante todo lo que ha ido sucediendo durante estos dos últimos meses está relacionado con una estrategia preestablecida o con una total ausencia de criterio a la hora de enfrentarse ante esta delicada situación, pero me temo que la cosa se puede ir complicando, para todos , aún más.
Personalmente, pienso que la creación de un nuevo sindicato no haría más que debilitar la presión que se debe realizar para defender nuestros derechos ante la empresa y los empresarios. Imaginemos, por ejemplo, cómo sería nuestro día a día con un único sindicato portillero, que aglutinara a la totalidad de los afiliados y a todas las categorías. Una única fuerza, tirando en una única dirección. Lastimosamente eso no es posible, pero sí lo es el hecho de que los que hay en la actualidad se convenzan de que tienen que evolucionar, que los trabajadores reclaman una serie de comportamientos que no ven. Y eso es lo que hizo que aparecieran dos nuevos sindicatos, y eso es lo que puede hacer que aparezca un quinto... y ya hay líderes a su frente.
Un saludo portillero.
sábado, 17 de enero de 2009
viernes, 16 de enero de 2009
Nuevos aires en Comes
Con el nacimiento del nuevo año ha surgido una nueva corriente que nos puede ir, si no afectando, si acompañando durante mucho tiempo. Esta corriente ha surgido dentro de Transportes Generales Comes. Allí, después de algunas dificultades y discrepancias, la mayoría de los delegados sindicales de CGT que forman parte de su Comité de Empresa, decidieron abandonar las filas de CGT y agruparse en un nuevo sindicato, el Sindicato Andaluz de Conductores (SAC), que formará parte de la Federación Andaluza de Conductores de Autobús (FAC).
Nuestros compañeros se están movilizando y empeñando su tiempo libre en que ese recién nacido crezca fuerte y con ánimo. Así , desde hace también algunos días, disponen de un blog desde donde se están haciendo escuchar y desde donde mantener contacto con todos los interesados en ese proyecto, su dirección : http://elcochedelahora.blogspot.com/.
Desde aquí, me gustaría desearles lo mejor. Seguiremos sus pasos con interés y les ofrezco nuestra ayuda para lo que necesiten .
Un saludo portillero.
Nuestros compañeros se están movilizando y empeñando su tiempo libre en que ese recién nacido crezca fuerte y con ánimo. Así , desde hace también algunos días, disponen de un blog desde donde se están haciendo escuchar y desde donde mantener contacto con todos los interesados en ese proyecto, su dirección : http://elcochedelahora.blogspot.com/.
Desde aquí, me gustaría desearles lo mejor. Seguiremos sus pasos con interés y les ofrezco nuestra ayuda para lo que necesiten .
Un saludo portillero.
jueves, 15 de enero de 2009
Se ha publicado
Continúan en cascada las noticias que se relacionan con los recortes anunciados en nuestra empresa. A la que os adelantaba ayer, se han unido las que recoge el Diario Sur. Por un lado se hace referencia a las exigencias del Ayuntamiento de Marbella para que los recortes no repercutan en el sevicio que se le presta al municipio. El mismo Diario y esta vez situándose en Estepona, refleja la inquietud de algunos miembros de su Corporación de que esos mismos recortes "repercutan en el empeoramiento del servicio prestado" al que califican de "bastante precario".
En relación a estas últimas declaraciones, el diario Málaga Hoy, vuelve a recogerlas en la edición de hoy haciéndose eco de las mismas y reflejando nuevas inquietudes sobre la mejora del servicio que se presta en la ciudad.
Mientras tanto, seguimos espectantes. Mucho ánimo a los incluídos en la lista.
Un saludo portillero.
En relación a estas últimas declaraciones, el diario Málaga Hoy, vuelve a recogerlas en la edición de hoy haciéndose eco de las mismas y reflejando nuevas inquietudes sobre la mejora del servicio que se presta en la ciudad.
Mientras tanto, seguimos espectantes. Mucho ánimo a los incluídos en la lista.
Un saludo portillero.
Ningún despido
En primer lugar, una postura firme, que parece que es criterio de todos incluído el Comité, ningún despido, al menos si los afectados no están de acuerdo. Dicho esto, a medida que pasan los días, vamos teniendo más noticias del contenido de la lista entregada. De todas éstas, la principal conclusión que saco es que no hay criterios objetivos para la elaboración de la misma; sus componentes no son sólo compañeros de edad próxima a la jubilación, es obvio que su inclusión no debería ser más justa, pero no cabe duda que la negociación entre ellos y la empresa podría tener una más próxima resolución. A ellos, la empresa ha añadido trabajadores de poco más de 50, de 45 y hasta de veintitantos. En esos casos, la situación a la que se ven abocados puede ser más que preocupante, y es lógico que piensen que su situación no es la más justa. Así que ¿ qué podemos pensar de ello ?: En primer lugar, si lo que pretende la empresa es cortar gastos, ¿ no son los trabajadores más antiguos los que les salen más caros ?, pero no están todos, así que, si nos fijamos en los puestos que ocupan los nominados, parece que hay algunas categorías especialmente afectadas, no por el número, sino por el porcentaje de los candidatos al despido. No quiero determinar cuáles son estas, ya que me temo que algunos de los afectados no tienen aún noticias de que lo están, pero básicamente, lo que se intenta hacer es desembarazarse de determinadas categorías menos "productivas" y no sólo ahorrar dinero para disminuir gastos y atenuar las pérdidas.
Desde los sindicatos se está haciendo llegar la postura de que informarán a todo el que esté interesado en conocer si forma parte de la lista, así que no estaría de más que los interesados, antes de que la empresa se digne en comunicárselo, se pusiesen en contacto con cualquiera de los representantes sindicales para informarse, estén o no afiliados. Por otro lado, nuestros representantes han solicitado una reunión con el Delegado de Trabajo de Málaga y parece que será después de esa reunión cuando se convoque la tan "ansiada" asamblea de trabajadores. Mientras tanto, la empresa y los sindicatos se verán, si no hay novedad, las caras el próximo día 21 de este mes, para celebrar una paritaria.
Una última opinión de fondo, es necesaria más información, es necesaria más información. No sé si muchos de vosotros estaréis de acuerdo, pero los momentos que vivimos no son para que se creen incertidumbres, ni rumores, y eso se solventa con información y el Comité la tiene, así que señores, manos a la obra, que el ambiente no está para ambigüedades.
Un saludo portillero.
Desde los sindicatos se está haciendo llegar la postura de que informarán a todo el que esté interesado en conocer si forma parte de la lista, así que no estaría de más que los interesados, antes de que la empresa se digne en comunicárselo, se pusiesen en contacto con cualquiera de los representantes sindicales para informarse, estén o no afiliados. Por otro lado, nuestros representantes han solicitado una reunión con el Delegado de Trabajo de Málaga y parece que será después de esa reunión cuando se convoque la tan "ansiada" asamblea de trabajadores. Mientras tanto, la empresa y los sindicatos se verán, si no hay novedad, las caras el próximo día 21 de este mes, para celebrar una paritaria.
Una última opinión de fondo, es necesaria más información, es necesaria más información. No sé si muchos de vosotros estaréis de acuerdo, pero los momentos que vivimos no son para que se creen incertidumbres, ni rumores, y eso se solventa con información y el Comité la tiene, así que señores, manos a la obra, que el ambiente no está para ambigüedades.
Un saludo portillero.
miércoles, 14 de enero de 2009
Se ha publicado
El diario Sol publica:
El PP exige que el equipo de gobierno negocie mejoras en el servicio de transporte público con Portillo
La agrupación se muestra preocupada por cómo puedan afectar al municipio los despidos anunciados por la mercantil
El servicio de transporte público urbano e interurbano que ofrece la empresa Portillo en Estepona deja mucho que desear. Así lo ve el Partido Popular, que ha mostrado su preocupación ante el anuncio por parte de la mercantil de reducir la plantilla. Razón por la que ha solicitado al equipo de gobierno que se siente con la empresa para exigir que ofrezca un servicio de calidad en el municipio.
El portavoz de la agrupación, Ignacio Mena, ha querido hacerse eco de las principales quejas vecinales respecto al servicio que Portillo ofrece en Estepona y que, según relataba, no son pocas.
Entre ellas, se encuentra la solicitud de un colectivo de padres y madres de estudiantes universitarios de Granada para que se habilite un servicio de transporte directo tal y como se hace en localidades vecinas como Marbella, donde se realizan tres viajes al día; de igual modo, el PP solicita un transporte directo hasta Málaga y también otro hasta el Hospital Costa del Sol.
Por último, también apoyan al colectivo de vecinos de Parque Antena, quienes solicitan que el autobús interurbano vuelva a recoger a los pasajeros en la parada oficial, ya que, tras la remodelación de la curva de la A-7 los usuarios de este transporte se ven obligados a cruzar una vía de circulación y esperar en una zona no habilitada para ello, con el consiguiente peligro que esto supone.
El Partido Popular recuerda que tiempo atrás denunciaron otros incumplimientos de la empresa Portillo y realizaron una serie de peticiones similares que no han obtenido respuesta, desde el arreglo de las marquesinas rotas al reestablecimiento de la línea urbana número 2.
Y es que, según la agrupación, Estepona sufre un agravio comparativo con localidades vecinas como Marbella ya que, a pesar de tener la mitad de población no cuenta ni con la mitad de los servicios que se prestan allí. Por ello, instan al gobierno local a que presione a la empresa para que mejore el servicio
Un saludo portillero.
El PP exige que el equipo de gobierno negocie mejoras en el servicio de transporte público con Portillo
La agrupación se muestra preocupada por cómo puedan afectar al municipio los despidos anunciados por la mercantil
El servicio de transporte público urbano e interurbano que ofrece la empresa Portillo en Estepona deja mucho que desear. Así lo ve el Partido Popular, que ha mostrado su preocupación ante el anuncio por parte de la mercantil de reducir la plantilla. Razón por la que ha solicitado al equipo de gobierno que se siente con la empresa para exigir que ofrezca un servicio de calidad en el municipio.
El portavoz de la agrupación, Ignacio Mena, ha querido hacerse eco de las principales quejas vecinales respecto al servicio que Portillo ofrece en Estepona y que, según relataba, no son pocas.
Entre ellas, se encuentra la solicitud de un colectivo de padres y madres de estudiantes universitarios de Granada para que se habilite un servicio de transporte directo tal y como se hace en localidades vecinas como Marbella, donde se realizan tres viajes al día; de igual modo, el PP solicita un transporte directo hasta Málaga y también otro hasta el Hospital Costa del Sol.
Por último, también apoyan al colectivo de vecinos de Parque Antena, quienes solicitan que el autobús interurbano vuelva a recoger a los pasajeros en la parada oficial, ya que, tras la remodelación de la curva de la A-7 los usuarios de este transporte se ven obligados a cruzar una vía de circulación y esperar en una zona no habilitada para ello, con el consiguiente peligro que esto supone.
El Partido Popular recuerda que tiempo atrás denunciaron otros incumplimientos de la empresa Portillo y realizaron una serie de peticiones similares que no han obtenido respuesta, desde el arreglo de las marquesinas rotas al reestablecimiento de la línea urbana número 2.
Y es que, según la agrupación, Estepona sufre un agravio comparativo con localidades vecinas como Marbella ya que, a pesar de tener la mitad de población no cuenta ni con la mitad de los servicios que se prestan allí. Por ello, instan al gobierno local a que presione a la empresa para que mejore el servicio
Un saludo portillero.
martes, 13 de enero de 2009
Comunicado del Comité Intercentros
COMUNICADO DEL COMITÉ INTERCENTROS CTSA-PORTILLO-AVANZA
A LOS TRABAJADORES Y TRABAJADORAS
En estos tiempos difíciles, el Comité continúa con su inquebrantable compromiso de lucha sindical en defensa del trabajo, de los derechos laborales y sociales con todos los trabajadores/as de PORTILLO.
Rechazamos rotundamente que la crisis económica se intente resolver a costa del empleo de decenas de trabajadores y trabajadoras. Manifestamos nuestra clara voluntad de hacer frente, a través de los medios sindicales que sean necesarios, a la actual degradación del empleo, como a los compañeros y compañeras taquilleros/as que se le han puesto los penosos turnos contínuos largos y la suspensión de contratos temporales.
El Comité exige a los poderes públicos que garanticen los derechos colectivos del trabajo, la protección social, y que cualquier ayuda o subvención a la empresa esté condicionada ineludiblemente a los compromisos de mantenimiento del empleo suscritos por éstos.
De igual forma, el Comité de Empresa de PORTILLO seguirá haciendo frente a la empresa, que está aprovechando la actual situación económica para realizar ajustes de plantilla destruyendo empleo, con el único fin de mantener sus márgenes de beneficio eludiendo su responsabilidad social.
Por consiguiente, el Comité ha ofrecido su contundente desacuerdo en las pretensiones infundadas que nos argumenta la Empresa.
EN LA LISTA ESTAMOS TODOS Y TODAS
Un saludo portillero.
A LOS TRABAJADORES Y TRABAJADORAS
En estos tiempos difíciles, el Comité continúa con su inquebrantable compromiso de lucha sindical en defensa del trabajo, de los derechos laborales y sociales con todos los trabajadores/as de PORTILLO.
Rechazamos rotundamente que la crisis económica se intente resolver a costa del empleo de decenas de trabajadores y trabajadoras. Manifestamos nuestra clara voluntad de hacer frente, a través de los medios sindicales que sean necesarios, a la actual degradación del empleo, como a los compañeros y compañeras taquilleros/as que se le han puesto los penosos turnos contínuos largos y la suspensión de contratos temporales.
El Comité exige a los poderes públicos que garanticen los derechos colectivos del trabajo, la protección social, y que cualquier ayuda o subvención a la empresa esté condicionada ineludiblemente a los compromisos de mantenimiento del empleo suscritos por éstos.
De igual forma, el Comité de Empresa de PORTILLO seguirá haciendo frente a la empresa, que está aprovechando la actual situación económica para realizar ajustes de plantilla destruyendo empleo, con el único fin de mantener sus márgenes de beneficio eludiendo su responsabilidad social.
Por consiguiente, el Comité ha ofrecido su contundente desacuerdo en las pretensiones infundadas que nos argumenta la Empresa.
EN LA LISTA ESTAMOS TODOS Y TODAS
Un saludo portillero.
Se ha publicado
El Diario Rojo y Negro publica:
Automóviles Portillo entrega la lista de aspirantes al despido
Autobuses Portillo ha entregado en la tarde de ayer a los representantes de los trabajadores, la lista de aspirantes al despido y avanzado algunas de sus intenciones aunque sigue sin concretar las indemnizaciones que estarían dispuestos a ofrecer a quienes optasen por acogerse voluntariamente al despido.
Automóviles Portillo entrega la lista de aspirantes al despido
Autobuses Portillo ha entregado en la tarde de ayer a los representantes de los trabajadores, la lista de aspirantes al despido y avanzado algunas de sus intenciones aunque sigue sin concretar las indemnizaciones que estarían dispuestos a ofrecer a quienes optasen por acogerse voluntariamente al despido.
La lista está compuesta por 78 trabajadores, de los cuales el 50% son mayores de 58 años y el otro 50% en edades comprendidas entre los 21 y los 58 años, afecta fundamentalmente al 100% del personal de limpieza que pasa a externalizarse y a 26 conductores (todos ellos mayores de 58 años).
De los elegidos, los menores de 58 años podrían ser reconvertidos profesionalmente en la empresa siempre y cuando ostente la capacitación profesional para el desempeño de funciones de conducción o de alguna oficialía de taller, los que no se reubicasen pasarían a formar parte de una bolsa de empleo para posibles contrataciones a futuro. Estas reubicaciones se harían en posibles huecos que dejase el personal con contrato temporal o los propios conductores despedidos, aunque no se ha querido garantizar por la empresa un número mínimo de recolocaciones.
La eliminación del personal de limpieza afecta directamente al Convenio Colectivo, ya que las garantías de recolocación para los trabajadores con incapacidad se verán mermadas al no existir la posibilidad de ser acoplados en esas categorías hasta su jubilación.
Los trabajadores con contrato temporal pasaran a engrosar la lista y el número de puestos de trabajo perdidos, ya que no serán renovados cuando vayan cumpliendo, a excepción de los contratos de relevo a jubilados parciales que se mantendrán hasta que estos pasen a jubilados totales.La empresa ha manifestado su interés por tener finalizado el ajuste de plantilla en el mes de enero.
El Comité de Empresa se reúne mañana a partir de las 10h para valorar la reunión de hoy y acordar un calendario de asambleas informativas por todos los centros de trabajo, previamente a comunicar a la empresa la postura a adoptar.
La valoración de CGT, es absolutamente negativa ante la intención de amortizar más de 100 puestos de trabajo entre indefinidos y temporales para enviarlos a engrosar la listas del paro, máxime cuando entendemos que no existen razones que justifiquen este ajuste de plantilla.
Un saludo portillero.
Se ha publicado
La Opinión de Málaga en su edición digital publica:
Confían en reducir al mínimo los despidos en Portillo
La compañía Autobuses Portillo, del grupo Avanza, que pretendía deshacerse de 75 de sus 600 trabajadores de plantilla, ha entregado hoy la lista de afectados por esta medida, aunque la CGT confía en reducirlos al mínimo entre jubilaciones y prejubilaciones y reubicaciones en sus vacantes.
Las prejubilaciones en el sector del transporte se pueden producir a los 60 años -lo que creen que aceptará la mayoría- y las jubilaciones a los 64 y esos casos pueden sumar el 60 por ciento de los 75 afectados, mientras las vacantes que dejen pueden ser ocupadas por parte del resto, aunque la empresa plantea estudiar primero las reubicaciones, han informado a Efe fuentes del comité de empresa.
El comité intercentros se reunirá mañana para tratar las posibles reubicaciones y quién está dispuesto a ello y después prejubilaciones y jubilaciones; entonces "quedarán muy pocos, si queda alguno, al que le toque la china" y los que no puedan ser recolocados formarían parte de una bolsa de trabajo con la condición de que sean los primeros que ocupen un empleo cuando sea necesario.
La CGT es optimista y cree que "si las cosas salen bien, no habrá sangría para nadie, ya que todos serían reubicados" y añaden que al tratarse la Costa del Sol de una zona turística, a partir de Semana Santa empieza a incrementarse el número de viajeros y se necesita más personal, por lo que "a lo mejor están parados sólo dos meses".
En este sentido, comenta que un mecánico puede pasar a ser conductor en la plaza que deje vacante alguno de estos que se jubile, aunque si carece del oportuno carné de conducir, mientras lo obtiene quizás tenga que quedar fuera.
Destacó que "es positivo que la empresa esté dispuesta a dialogar y solucionar el problema y que no sea traumático, ya que quiere llegar a un consenso con el comité, aunque lo negativo es que se tenga que llegar a esa situación".
Las condiciones de prejubilación dependen de la edad y los años de cotización, por lo que se abordarán individualmente.
Mecánicos y conductores son el grueso de los que tienen más edad y, por tanto, los que tienen posibilidades de jubilarse y Málaga será la más afectada porque es donde está la mayor parte de su personal, 400 de los 600, y alberga además los talleres centrales.
Esta empresa, que opera fundamentalmente en el sur de Andalucía, aduce que registró pérdidas y que aumentarán si no afronta esta medida.
...
Un saludo portillero.
Confían en reducir al mínimo los despidos en Portillo
La compañía Autobuses Portillo, del grupo Avanza, que pretendía deshacerse de 75 de sus 600 trabajadores de plantilla, ha entregado hoy la lista de afectados por esta medida, aunque la CGT confía en reducirlos al mínimo entre jubilaciones y prejubilaciones y reubicaciones en sus vacantes.
Las prejubilaciones en el sector del transporte se pueden producir a los 60 años -lo que creen que aceptará la mayoría- y las jubilaciones a los 64 y esos casos pueden sumar el 60 por ciento de los 75 afectados, mientras las vacantes que dejen pueden ser ocupadas por parte del resto, aunque la empresa plantea estudiar primero las reubicaciones, han informado a Efe fuentes del comité de empresa.
El comité intercentros se reunirá mañana para tratar las posibles reubicaciones y quién está dispuesto a ello y después prejubilaciones y jubilaciones; entonces "quedarán muy pocos, si queda alguno, al que le toque la china" y los que no puedan ser recolocados formarían parte de una bolsa de trabajo con la condición de que sean los primeros que ocupen un empleo cuando sea necesario.
La CGT es optimista y cree que "si las cosas salen bien, no habrá sangría para nadie, ya que todos serían reubicados" y añaden que al tratarse la Costa del Sol de una zona turística, a partir de Semana Santa empieza a incrementarse el número de viajeros y se necesita más personal, por lo que "a lo mejor están parados sólo dos meses".
En este sentido, comenta que un mecánico puede pasar a ser conductor en la plaza que deje vacante alguno de estos que se jubile, aunque si carece del oportuno carné de conducir, mientras lo obtiene quizás tenga que quedar fuera.
Destacó que "es positivo que la empresa esté dispuesta a dialogar y solucionar el problema y que no sea traumático, ya que quiere llegar a un consenso con el comité, aunque lo negativo es que se tenga que llegar a esa situación".
Las condiciones de prejubilación dependen de la edad y los años de cotización, por lo que se abordarán individualmente.
Mecánicos y conductores son el grueso de los que tienen más edad y, por tanto, los que tienen posibilidades de jubilarse y Málaga será la más afectada porque es donde está la mayor parte de su personal, 400 de los 600, y alberga además los talleres centrales.
Esta empresa, que opera fundamentalmente en el sur de Andalucía, aduce que registró pérdidas y que aumentarán si no afronta esta medida.
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Un saludo portillero.
lunes, 12 de enero de 2009
Con la lista en las manos
Los nombres ya son conocidos y son nuestros representantes los que se encargarán o se están encargando de darlos a conocer a los interesados, como debe ser. El total de los componentes de la lista son finalmente 78, ya que se añaden un compañero que ya se encuentra fuera de la empresa y una sorpresa de la que oportunamente nos enteraremos.
En el documento se dividen a los afectados según tres grupos: Taller y Limpieza con 37 nombres; Estructuras y Taquillas con 15 afectados, y Conductores con 26. Además se les ha comunicado la base donde se sitúan actualmente, aunque parece que se trata de una mayoría de compañeros con base o domicilio en Málaga. El criterio principal a la hora de elaborar la relación ha sido la edad, ya que afecta a trabajadores al filo de la jubilación o con cierta proximidad a la fecha, a los que se les hará una oferta para compensar. Sobre el respecto, no se ha comunicado por donde pueden ir las cifras. Por otro lado, y ante la situación que puedan vivir algunos compañeros que no estén en esa situación, la empresa se ha comprometido a crear una bolsa de trabajo entre los afectados para que sean ellos los primeros situados a la hora de incorporarse a futuras vacantes, es más, parece que estaría dispuesta a costear el carnet de conducir a los que deseasen sacárselo y estuviesen en otro destino.
La postura de los sindicatos parece que se mantiene, ningún despido, al menos mientras el afectado no estuviese de acuerdo. Lo próximo está siendo comunicar lo acontecido a los afectados y se ha convocado una reunión del Comité mañana a las diez de la mañana en los locales sindicales.
Es todo, no mucho, así que espero contrastar opiniones mañana.
Un saludo portillero.
En el documento se dividen a los afectados según tres grupos: Taller y Limpieza con 37 nombres; Estructuras y Taquillas con 15 afectados, y Conductores con 26. Además se les ha comunicado la base donde se sitúan actualmente, aunque parece que se trata de una mayoría de compañeros con base o domicilio en Málaga. El criterio principal a la hora de elaborar la relación ha sido la edad, ya que afecta a trabajadores al filo de la jubilación o con cierta proximidad a la fecha, a los que se les hará una oferta para compensar. Sobre el respecto, no se ha comunicado por donde pueden ir las cifras. Por otro lado, y ante la situación que puedan vivir algunos compañeros que no estén en esa situación, la empresa se ha comprometido a crear una bolsa de trabajo entre los afectados para que sean ellos los primeros situados a la hora de incorporarse a futuras vacantes, es más, parece que estaría dispuesta a costear el carnet de conducir a los que deseasen sacárselo y estuviesen en otro destino.
La postura de los sindicatos parece que se mantiene, ningún despido, al menos mientras el afectado no estuviese de acuerdo. Lo próximo está siendo comunicar lo acontecido a los afectados y se ha convocado una reunión del Comité mañana a las diez de la mañana en los locales sindicales.
Es todo, no mucho, así que espero contrastar opiniones mañana.
Un saludo portillero.
domingo, 11 de enero de 2009
Nuevas noticias
Durante la pasada reunión con la empresa nuestros jefes comentaron una serie de datos que convendría que supiéramos todos. No, no me refiero a los datos económicos, a los 500.000€ (más de 83 millones de pesetas) que dicen que perdieron el pasado año y que pretenden compensar con el tan relamido ajuste de plantilla. Ni al estudio que se ha hecho sobre la venta en las taquillas, calculando el número de billetes por hora que se está vendiendo en la actualidad en todos los puntos de venta.
En la citada reunión se comentó que está próxima la apertura de las instalaciones de los talleres de Marbella, sólo se está a la espera de la pertinente autorización por parte del Ayuntamiento para efectuar su apertura. Y, por otro lado, se comunicó que el próximo día 15 de este mes se confirmará la adquisición de los nuevos talleres e instalaciones centrales en Málaga. Hasta el momento, no ha trascendido el lugar ni la forma de adquisición, si será alquiler o compra, pero considero que es una noticia relevante ya que supondrá un cambio sustancial en los hábitos diarios de muchos compañeros que diariamente se citan en esas instalaciones. De su ubicación, instalaciones y las posibles modificaciones por la medición de tiempos de trasalado, estoy seguro que aflorarán nuevas incertidumbres que espero que no aumenten el grado de insatisfacción que se vive actualmente en nuestra empresa.
Un saludo portillero.
En la citada reunión se comentó que está próxima la apertura de las instalaciones de los talleres de Marbella, sólo se está a la espera de la pertinente autorización por parte del Ayuntamiento para efectuar su apertura. Y, por otro lado, se comunicó que el próximo día 15 de este mes se confirmará la adquisición de los nuevos talleres e instalaciones centrales en Málaga. Hasta el momento, no ha trascendido el lugar ni la forma de adquisición, si será alquiler o compra, pero considero que es una noticia relevante ya que supondrá un cambio sustancial en los hábitos diarios de muchos compañeros que diariamente se citan en esas instalaciones. De su ubicación, instalaciones y las posibles modificaciones por la medición de tiempos de trasalado, estoy seguro que aflorarán nuevas incertidumbres que espero que no aumenten el grado de insatisfacción que se vive actualmente en nuestra empresa.
Un saludo portillero.
viernes, 9 de enero de 2009
Se ha publicado
El Diario digital Rojo y Negro comenta la reunión de ayer:
Málaga: Autobuses Portillo ratifica su intención de despedir a una gran parte de la plantilla
Málaga: Autobuses Portillo ratifica su intención de despedir a una gran parte de la plantilla
En la reunión de esta mañana (jueves 8), que se ha extendido hasta las 14h30, Autobuses Portillo, ha hecho entrega de unos datos económicos con los que pretende justificar deshacerse de parte de la plantilla, en concreto hoy ha cuantificado en 76 puestos de personal indefinido de los que quiere prescindir, con lo que se vislumbra que entre contratos temporales e indefinidos los puestos de trabajo a amortizar sea superior a los 100 anunciados inicialmente.
Los datos económicos presentados producen el excepticismo en el seno del Comité de Empresa que no llega a comprender como el balance económico del año 2006, cuando gestionaba la empresa FCC, presentaba unos beneficios netos de 68.141€ y nada más hacerse cargo de la empresa Doughty Hudson entró en perdidas, en concreto el año 2007, según sus datos, cerró en números rojos, previendo cerrar 2008 DUPLICANDO LOS NUMEROS ROJOS DE 2007 (en torno a cinco millones y medio de euros)
La empresa que además ha tomado decisiones externalizando servicios como limpieza de vehículos e instalaciones, no ha querido concretar las formulas mágicas para incentivar los despidos, limitándose a indicar que los trabajadores mayores de 60 años estarían incluidos en la lista que se entregará al Comité el próximo lunes 12, a las 17 h en su sede de Avda. Velázquez, cuestión esta que viene a chocar directamente con lo establecido en el Convenio Colectivo en vigor, que fija la jubilación parcial a los 60 años siendo sustituidos los jubilados parciales por contratos de relevo que evitarían la reducción de plantilla, con lo que mucho nos tememos que la empresa pretenda hacer un 2X1 despidiendo tanto a los jubilados parciales como a los relevistas que los suplen legalmente. Además se ha dejado entrever el oscuro panorama que se avecina a los trabajadores de talleres y taquillas, donde ya ha comenzado unilateralmente a aplicar recortes y suprimir turnos de información al público y venta de billetes, como en los casos de Torremolinos o La Línea de la Concepción.
Desde CGT hemos manifestado, nuevamente, nuestra oposición a la destrucción de ningún puesto de trabajo, cuestión unánime en el Comité de Empresa y hemos requerido a la empresa para que haga públicos los servicios a suprimir, ya que entendemos que lejos de sobrar plantilla estaríamos en condiciones de exigir que se generen nuevos empleos, tal y como se demuestra por la realización de horas extras durante 2008 por un montante de en torno a 75.000 horas extras.
Además, la noticia también tiene cabida en el diario del Campo de Gibraltar EuropaSur: Autobuses Portillo rebaja la cifra de despidos a 75.
Un saludo portillero.
jueves, 8 de enero de 2009
Siguiente capítulo
Atentos todos, pendientes de las noticias que podrían llegar de la reunión de esta mañana y parece que la empresa no acaba de decidir finalmente los pasos que deben de conducir hacia el tan comentado ajuste de plantilla. Ahora, es evidente que no se encuentran cómodos con la repercusión que ha tomado la medida en algunos medios de comunicación y es que, además de nuestros representantes, a la reunión han acudido Canal Sur, la Cope, Onda Cero y hasta una docena de periodistas para relatar lo que sucedía.
Pese a ello, no pensemos que no se han decidido a concretar los nombres de los afectados, nada más lejos de la realidad, la lista está hecha pero no se ha revelado a los sindicatos. Simplemente la empresa ha matizado algunos datos que parecía que no "se habían entendido" correctamente. Por un lado, parece que la cifra que habían escuchado los asistentes a la última cita, 100 despedidos, no era la justa, ahora se ha concretado a 76. Sobre ella, se van definiendo cómo van a distribuirse esos ajustes. Del total, se pretende que la mayoría sean jubilaciones anticipadas de compañeros próximos a los 60 años, aunque han dejado entrever que pueda haber alguno de "cincuenta y tantos". El 50% serán conductores (38), y se sigue anticipando que la regulación va a ser lo menos traumática posible pese a que se reconoce que van a haber algunos trabajadores que no estarán en esas condiciones más "propicias".
Por parte de todos los representantes se ha manifestado su rotunda oposición a toda regulación que no venga aparejada a un acuerdo con los trabajadores, o sea, que parece que no se admitirá el despido de ningún compañero que no esté conforme con esta medida. Máxime, cuando se conoce que las autoridades laborales no están autorizando ningún expediente de regulación que no venga pactado por empresa y sindicatos.
Así que, pese a que la reunión a sido larga y los compañeros han pedido repetidamente que se les aporte la famosa lista, no se ha hecho pública y se les ha convocado para el próximo lunes por la tarde, con el matiz de que, de los componentes del Comité, serán sólo dos miembros por sindicato los que la reciban. Una vez más, aunque como me comentaba un compañero sindicalista "el guión está escrito", parece que la resolución se nos aportará en otro "capítulo".
Un saludo portillero.
P.d: La reunión en la prensa de hoy mismo...
- Finanzas.com: Portillo rebaja sus despidos a 75 y CGT cree que no incluye a los temporales.
Pese a ello, no pensemos que no se han decidido a concretar los nombres de los afectados, nada más lejos de la realidad, la lista está hecha pero no se ha revelado a los sindicatos. Simplemente la empresa ha matizado algunos datos que parecía que no "se habían entendido" correctamente. Por un lado, parece que la cifra que habían escuchado los asistentes a la última cita, 100 despedidos, no era la justa, ahora se ha concretado a 76. Sobre ella, se van definiendo cómo van a distribuirse esos ajustes. Del total, se pretende que la mayoría sean jubilaciones anticipadas de compañeros próximos a los 60 años, aunque han dejado entrever que pueda haber alguno de "cincuenta y tantos". El 50% serán conductores (38), y se sigue anticipando que la regulación va a ser lo menos traumática posible pese a que se reconoce que van a haber algunos trabajadores que no estarán en esas condiciones más "propicias".
Por parte de todos los representantes se ha manifestado su rotunda oposición a toda regulación que no venga aparejada a un acuerdo con los trabajadores, o sea, que parece que no se admitirá el despido de ningún compañero que no esté conforme con esta medida. Máxime, cuando se conoce que las autoridades laborales no están autorizando ningún expediente de regulación que no venga pactado por empresa y sindicatos.
Así que, pese a que la reunión a sido larga y los compañeros han pedido repetidamente que se les aporte la famosa lista, no se ha hecho pública y se les ha convocado para el próximo lunes por la tarde, con el matiz de que, de los componentes del Comité, serán sólo dos miembros por sindicato los que la reciban. Una vez más, aunque como me comentaba un compañero sindicalista "el guión está escrito", parece que la resolución se nos aportará en otro "capítulo".
Un saludo portillero.
P.d: La reunión en la prensa de hoy mismo...
- Finanzas.com: Portillo rebaja sus despidos a 75 y CGT cree que no incluye a los temporales.
miércoles, 7 de enero de 2009
¿ A qué jugamos ?
Hace sólo unos minutos he recibido la llamada de un compañero portillero quejándose ( y lamentándo ) que se estaban haciendo comentarios por parte de una persona que se había identificado con su nombre. En primer lugar lo he lamentado y le he pedido perdón porque, sin duda, si este blog no lo hubiera creado yo, no habría estado en esa situación. Y en segundo lugar me he dirigido a suprimir los comentarios citados para no dar lugar a falsas interpretaciones ni a incomodidades.
Ahora, una vez acomodado para poner este nuevo comentario, me gustaría que pensáramos detenidamente en la situación en la que nos encontramos y pensémos que si hemos conseguido algo, lo hemos conseguido a base de matener la unidad y no creando incertidumbres y mal ambiente entre nosotros mismos. Si echáis un vistazo al contador del lateral, podréis comprobar que hoy, por ejemplo, tenemos más de cien visitas acumuladas. Desgraciadamente, siempre habrá desgraciados hijos de mala madre que no tendrán más valentía que la que se necesita para ponerse un seudónimo con el nombre de un compañero y teclear cuatro idioteces a las tres de la mañana antes de acostarse, Dios sabe en qué circunstancias. Así que me gustaría decirle a este valiente, que no sólo fastidia, jode e importuna a ese compañero, sino que también me lo hace a mí y, sobre todo a el resto de personas que libremente utilizan este medio para conseguir y fomentar todo lo necesario para que la empresa en la que estamos sea cada día más, la empresa que queremos.
Pido nuevamente perdón a el compañero, lamento la situación en la que se ha visto inmerso y ya me comentaréis si nos merecemos o no, que me dedique a moderar los comentarios que se envían a esta página como si fuéramos adolescentes en un triste colegio, o jugamos con las manos limpias y tratamos de mantener la mente centrada en lo que se avecina que no es poca cosa.
Un triste saludo portillero.
Ahora, una vez acomodado para poner este nuevo comentario, me gustaría que pensáramos detenidamente en la situación en la que nos encontramos y pensémos que si hemos conseguido algo, lo hemos conseguido a base de matener la unidad y no creando incertidumbres y mal ambiente entre nosotros mismos. Si echáis un vistazo al contador del lateral, podréis comprobar que hoy, por ejemplo, tenemos más de cien visitas acumuladas. Desgraciadamente, siempre habrá desgraciados hijos de mala madre que no tendrán más valentía que la que se necesita para ponerse un seudónimo con el nombre de un compañero y teclear cuatro idioteces a las tres de la mañana antes de acostarse, Dios sabe en qué circunstancias. Así que me gustaría decirle a este valiente, que no sólo fastidia, jode e importuna a ese compañero, sino que también me lo hace a mí y, sobre todo a el resto de personas que libremente utilizan este medio para conseguir y fomentar todo lo necesario para que la empresa en la que estamos sea cada día más, la empresa que queremos.
Pido nuevamente perdón a el compañero, lamento la situación en la que se ha visto inmerso y ya me comentaréis si nos merecemos o no, que me dedique a moderar los comentarios que se envían a esta página como si fuéramos adolescentes en un triste colegio, o jugamos con las manos limpias y tratamos de mantener la mente centrada en lo que se avecina que no es poca cosa.
Un triste saludo portillero.
Se ha publicado
El asunto del "Ajuste de Plantilla" comienza a tener una cierta repercusión en algunos medios de comunicación.Aquí tenéis algunos ejemplos:
- Diario Sur.
- Europa Press.
- Benalmádena digital.
- Onda Local de Andalucía.
- La Opinión de Málaga.
- Informativos Canal Sur.
- Marbella Express.
Un saludo portillero.
- Diario Sur.
- Europa Press.
- Benalmádena digital.
- Onda Local de Andalucía.
- La Opinión de Málaga.
- Informativos Canal Sur.
- Marbella Express.
Un saludo portillero.
martes, 6 de enero de 2009
EL NUEVO CONVENIO COLECTIVO
Tras un par de largos días de ajustes para acomodar el texto a las proporciones de nuestro blog, ya tenemos el texto definitivo del XVII Convenio Colectivo. Dada la importancia del hecho he preferido colgarlo y , más tarde, os destacaré los párrafos que se han incluido como novedad.
Lamento la extensión de la entrada, pero creo que es la manera más comoda de tener nuestro convenio al alcance de todos para cualquier consulta. En el momento que vayan corriendo las entradas pasará a un segundo plano pero siempre podremos localizarlo rápidamente buscándolo en las etiquetas.
Un cansado saludo portillero.
p.d. Es casi seguro que me haya comido algún párrafo, los repasaré, pero si encontráis algún error... pues no dudéis en comentarmelo.
Lamento la extensión de la entrada, pero creo que es la manera más comoda de tener nuestro convenio al alcance de todos para cualquier consulta. En el momento que vayan corriendo las entradas pasará a un segundo plano pero siempre podremos localizarlo rápidamente buscándolo en las etiquetas.
Un cansado saludo portillero.
p.d. Es casi seguro que me haya comido algún párrafo, los repasaré, pero si encontráis algún error... pues no dudéis en comentarmelo.
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