Se ha publicado

El asunto de la supresión del servicio urbano de Estepona sigue ocupando algunas páginas en los medios de la zona. En torno a ello el Diario Sol, publica:

El Ayuntamiento acuerda el inicio de resolución del contrato con la empresa Portillo.

Pese a algunas objecciones y un acuerdo previo, la Corporación saca el punto por unanimidad.

Otro de los puntos "calientes" de este pleno (...) era el relativo al del acuerdo de inicio de rescisión del contrato con la empresa Portillo, la concesionaria del servicio de transportes en el municipio, que el pasado 1 de enero decidía de manera unilateral poner fin al servicio alegando la existencia de una deuda de más de un millón de euros por parte del Ayuntamiento.

La edil responsable de área, la andalucista Lina Rivas, argumentando que dicha medida estaba sobradamente justificada a tenor de las represalias llevadas a cabo por la mercantil a pesar de existir una resolucíón judicial que desestimaba la deuda requerida por la adjudicataria, de modo que desde el Ayuntamiento se creía procedente iniciar este expediente que no sólo permitiría la rescisión del servicio, sino la incautación de la garantía, y la reclamación de daños y perjuicios por el corte del servicio que provocó que el Ayuntamiento se viera en la obligación de requerir los servicios de la empresa Autobuses Ricardo, por un importe no superior a los 18.000 euros, por un plazo de cuarenta días y por adjudicación directa.

Discrepancias

Pese a que todos los grupos municipales se posicionaron a favor de esta rescisión, fue el portavoz del Partido Popular, Ignacio Mena, quien puso sobre la mesa que a pesar de que la conducta de Portillo era inexcusable, lo cierto es que la deuda reclamada por Portillo había sido desestimada por los Tribunales no porque no existiera sino por un defecto de forma en el procedimiento.

Tras algunas intervenciones, todas en contra del procedimiento incluido en el expediente traído a pleno, según el cual la nueva adjudicación se iba a hacer por periodo de un año y por procedimiento negociado abierto y sin publicidad, finalmente se acordaba dar inicio al expediente emplazando mañana a todos los portavoces a discutir y acordar los términos de la nueva adjudicación teniendo en cuenta los parámetros legales y técnicos que establezcan los técnicos municipales.

El punto, con esta salvedad, fue aprobado por unanimidad.

Un saludo portillero.

La noticia en otras webs: TELEPRENSA, El Mundo.

Las impugnaciones que vienen

La semana que se inicia traía consigo un par de reuniones de distinta relevancia. El miércoles día dos estaban citados los miembros del Comité Intercentros y los de la Comisión de Igualdad para sendas reuniones. La de igualdad se debería celebrar a las 10.00 de la mañana y la del Comité Intercentros, sorprendentemente, una hora después, con ello podemos comprobar la importancia que se le da a cada asunto. Sin embargo, ambas reuniones van a ser pospuestas por una causa de fuerza mayor, la empresa y los miembros del Comité de Empresa han sido citados para el arbitraje en el SERCLA en relación a las impugnaciones presentadas en las pasadas elecciones sindicales.

Podemos especular sobre las decisiones que se pueden tomar en ese encuentro. Es muy probable que, en ella, se trate de quitar importancia a la distribución actual del comité, y se posponga el reparto demandado por la empresa para las próximas elecciones. Sin embargo, también nos podemos encontrar con el efecto más adverso, la empresa luchando hasta la última instancia por defender sus argumentos y nosotros enfrentándonos a unas nuevas elecciones en unos meses. Y ¿ quién quiere unas nuevas elecciones ?, ¿ a quién le interesaría posponer la formación del comité, la negociación, y la posible anulación de los acuerdos que asumiera un comité no reconocido oficialmente ?. ¿ A quién ?.

Un saludo portillero.

La (extensa) familia portillera

Veinte años no son nada, o casi nada. Yo, cuando echo un vistazo a este tipo de imágenes no dejo de esbozar una sonrisa, "..qué caras", todos jóvenes y llenos de ilusión... y poniéndose tibios.

En esta vemos a algunos presentes, a otros ausentes. Unos trabajando en la actualidad y otros no. De izquierda a derecha: Paco Escaño (gracias Paco por tus fotos), Ernesto Pedrero, Ricardo Corredera, Manolo Martos, Paco Mancera, Paco Martín Ramírez, Gabriel Muñoz (Rambo), Manolo Montes, Paquito "el de Almogía" y Roberto Navarro, todos ellos tomando un "piquislabis", ¿ qué mejor forma de echar un rato juntos ?.

Un saludo portillero.

Nuevo programa de venta

Pues sí, hace algunos días que nuestros compañeros de los servicios de Torremolinos están utilizándolo y actualmente en la Administración de la zona se encuentran realizando tareas de prácticas en una máquina expendedora situada allí para la próxima puesta en marcha en los servicios de Benalmádena. En Marbella, se ha dispuesto otra expendedora en la sala de conductores, así las labores de aprendizaje se hacen de una manera autodidacta. Una máquina, un librillo con unas instrucciones y todo el que pueda, y quiera, a hacer prácticas.

El nuevo programa de ventas, el AVANTIK, se está instalando paulatinamente en las expendedoras de los autobuses y hay opiniones para todos los gustos como es costumbre en estas operaciones de cambio de herramientas y hábitos. Por un lado están los que ven todo ello como un engorro y, por otro, los que tratan de investigar hasta dónde llega el programa y aportan las posibles soluciones a los errores que están apareciendo en la fase de desarrollo. En todo este cambio hay un trasfondo que pocos conocen, a la llegada del Grupo Avanza, éstos descubren que el departamento informático está virtualmente externalizado y todo depende de una única pequeña empresa sobre la que recae la misión de mantener la informática al día. Después de alguna que otra discrepancia, desde Avanza se decide de romper estos vínculos y se comienza a desarrollar esta nueva herramienta, la que ahora tenemos entre manos, y así ser independientes.

Y en ese momento estamos, poco a poco se irá extendiendo y nos iremos acostumbrando a su uso, con sus ventajas y sus inconvenientes. Allá por el mes de marzo todas las máquinas estarán reprogramadas y daremos una nueva visión a la historia portillera. Otro cajón que se cierra.

Un saludo portillero.

El acuerdo de reforma

Pues ya hay pacto, el gobierno ha llegado a un acuerdo con los sindicatos para reformar las pensiones, que tanto nos preocupan a todos.

¿ Cómo cambian las cosas ?, pues se pasa la edad de jubilación de los 65 actuales a los 67, ello se irá retrasando a partir de 2013 hasta el 2027, de mes y medio a mes y medio por año, paulatinamente. En ello habrá una salvedad que ya adelantaba el ministro y es la pertenencia a oficios penosos, cuestión que está por determinar, pero no sería de extrañar que los conductores, dada la responsabilidad de su cometido, estén incluídos en ellos.

Por otro lado, la pensión se calculará en primer lugar a partir de los últimos 20 años, y no en los 15 actuales, para pasar posteriormente a los 25 últimos. También se apunta que, a partir de 2013, se pasará de un mínimo de 35 años cotizados para cobrar la totalidad de la pensión, con la salvedad de los que hubieran cotizado 38´5 años que podrán hacerlo a los 65 cobrando el 100%.

Por último, y para todos los interesados que no son pocos, la jubilación a los 61 años será posible pero solo en casos de crisis empresariales o, con otras palabras, solo los trabajadores despedidos que pasen por el desempleo un período mínimo de 6 meses podrán acceder a la jubilación anticipada. O sea, que la empresa podrá acordar un despido con 6 meses de anticipación, para posteriormente conseguir este retiro anticipado.

Es un escueto avance, pero espero que sirva para hacerse una idea de lo que nos deparará el futuro.

Un saludo portillero.

Dos menos

No sé, pero algo me dice que esto que recién iniciamos no va a tener un buen final, algo me bulle en la cabeza que me advierte que este añito va a ser de los que no olvidaremos. De momento, el camino se inició cojeando, con dos de los sindicatos de nuestro comité mirando para otro lado y otros dos intentando hacer fuerza para conseguir lo que creen suyo.

Tras la convocatoria de la reunión de ayer, CGT y CC.OO manifestaron su imposibilidad de acudir, los unos por compromisos ineludibles y otros por la incapacidad de disponer de horas sindicales. Pero eso no ha sido todo, mientras SITP y UGT tratan de solidificar su unión, la CGT pretende seguir con su impugnación del reparto de delegados, aún reconociendo que la resolución del conflicto se demorará en el tiempo , por el contrario CC.OO ha tomado la determinación de no impugnar la constitución del Comité Intercentros dando por buena la asignación de sus delegados.

Se desbloquea, por tanto, la formación de este Comité con lo que se avanzará en otros asuntos pendientes como la formación de la Comisión Negociadora, y es en esa Comisión donde caerá el gran peso de la redacción de nuestro nuevo convenio, algo de una alta responsabilidad para sus componentes y donde no deberá de haber fisuras ni deserciones, porque si no...

Un saludo portillero.

Familia portillera

Corría el año 1999, o al menos eso creo, y Paco Gavira se jubilaba después de no sé cuántos años dando viajes a Estepona y deleitando a todos con su buen rollito permanente. Dias antes habíamos disfrutado de una cena en la que regalamos a Paco una réplica en miniatura de un autobús de Portillo junto con la tradicional placa conmemorativa. Pero él, siendo tan agradecido como acostumbraba, no se conformó con eso y nos agasajó a todos con una cena en la estación de La Línea en la que degustamos todos los manjares de la zona además de un ambiente familiar que, desgraciadamente, poco a poco se fue difuminando.

Las fotos de esa noche son las que vemos ahora, en ellas se puede reconocer a muchos de los que estábamos destinados en todo el tramo oeste de la empresa. En la primera de ellas vemos de izquierda a derecha y de arriba a abajo a: Manolo, mecánico de Estepona, Jose Mateo Corchón, José Soriano, Fabiola, Alfonso, José Ventosinos, Paco Gavira, Antonio Gutiérrez, Antonio Barranco, Gema Narváez, Sebastián S. Lara, Carmen Gutiérrez, Francis, María José Rubio, Paco Troyano, el que esto escribe, Andrés Días, Juanito Díaz y Raquel. En la segunda, además de algunos de los anteriores, se encuentran los administradores entrante y saliente en aquellos momentos, Rafael Fernández de la Peña y Carlos Nieto, además de Antonio V. Mauricio de Comes.

Buenísimos momentos aquellos, con un ambiente inmejorable. Con enfados y risas, como en todas las familias, pero siempre entre nuestros recuerdos.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

El diario laopiniondemalaga.es publica el siguiente artículo de especial interés para nosotros por lo que nos pudiera influir en un futuro.

Proponen que un autobús recorra la Costa del Sol sobre un carril propio

Sería más barato que la ejecución del tren litoral, al emplear la autovía que ya está construida

PRINCESA SÁNCHEZ ,MARBELLA Los residentes de la Costa del Sol tienen un problema. Les resulta más barato viajar a Londres en avión, a unos 2.500 kilómetros de distancia, que llegar al aeropuerto de Málaga en taxi, a apenas 64. Puede darse la paradoja de que incluso tarden menos tiempo en aterrizar en la capital británica. La solución podría pasar por apostar por un vehículo híbrido entre el autobús y el tranvía con un carril propio en lugar del tren litoral.
Ambos medios de transporte son perfectamente complementarios, explicó a este diario el urbanista José Luis Cañavate. La ventaja es que la implantación de esta especie de tranvía sin raíles es más rápido y menos costoso que el demandando corredor ferroviario y podría utilizarse durante la construcción de las infraestructuras para éste último.
«El autobús tiene poca capacidad además de problemas por el retardo de tiempo en pagar los billetes. El tren es rápido pero no transporta a mucha gente y deja zonas sin cobertura al no poder acercarse a algunos puntos», argumentó.

Compartir el asfalto
Para ganar en velocidad, este nuevo vehículo podría discurrir por uno de los carriles de la autovía del Mediterráneo o A-7. «El asfalto no tiene que ser patrimonio exclusivo del automóvil», recordó Cañavate, quien apuesta por priorizar el transporte público en la red de carreteras existentes. Lo ideal sería eliminar el peaje de la alternativa a la A-7, la autopista AP-7, para evitar embotellamientos tras la supresión de un carril. «Pero no buscamos blanco o negro, hay que trabajar con grises», indicó este experto. «Hoy sólo los empresarios usan la AP-7 porque los trabajadores no pueden pagarlo. Por tanto, es un usuario del que no dispone la autopista. Podrían incorporar tarifas razonables y asumibles para estos trabajadores», añadió. Cañavate coordina la elaboración del plan de movilidad. Una iniciativa impulsada por la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental y que pretende estudiar las cuestiones de movilidad actuales para responderlas en una sola propuesta conjunta. Bajo la responsabilidad de los gobernantes del momento quedará la decisión de ejecutarla o no. Esta misma semana, representantes técnicos de los once ayuntamientos de la comarca discutieron un primer diagnóstico bajo la batuta del coordinador del citado plan. Para empezar, quedó claro lo más importante: la definición de la Costa del Sol.

La Costa del Sol es un territorio funcional con bastante autonomía, en opinión de este urbanista. Además, «sigue creciendo porque su población cada vez vive más tiempo aquí», recalcó. La clave radica en dotarlas de centralidad. Esto es, de espacios de convivencia común donde sus residentes puedan trabajar y divertirse y, a la vez, interconectar sus 202 núcleos de población para que no se aislen entre sí. Parece complicado, pero como asegura Cañavate: «Todo es cuestión de empezar andar en la dirección correcta».

Un saludo portillero.

Historia portillera

Nosotros, que hemos visto desarrollarse el día a día en nuestra empresa durante años y años quizás no le demos el merecido valor a las cosas, pero otros, ajenos a nuestro día a día, son capaces de recopilar, rebuscar y guardar minúsculas porciones de la historia portillera para que, más tarde, una vez pasados algunos, bastantes, años, otros se decidan a recopilarlas y construir así un capítulo, y otro, y otro, de lo que ha sido nuestro día a día, creando, fotograma a fotograma, una película de lo que para ellos tiene un valor significativo y relevante.

Apostaría a que más de un portillero poseerá alguna billetera del año de la polka guardada en un cajón, y es probable que, con el cierre de las instalaciones de la Av. de Velázquez, se abandonaran muchos y muchos recuerdos de la historia de esta empresa, pero son muchos, los que continúan con su búsqueda, ansiosos y curiosos de tener en sus manos algo que una vez cerrados los ojos los trasladen años atrás, cuando todos formaban una empresa, una familia y nada más.

Un saludo portillero.

Reunión próxima

Pasan los días y todo continúa en la carrera de cada uno por tomar las posiciones que le interesan. El próximo lunes los miembros del comité intercentros están citados
por una solicitud del SITP , en ella se intentará tratar algunos temas de mayor o menor importancia: la renovación del reglamento del Comité Intercentros, la composición de la mesa negociadora que se verá las caras con la empresa o la fecha de incio de ese encuentro.

De lo que parece que no se tratará, según la orden del día, es de la alianza SITP-UGT que ha desequilibrado las proporciones del Comité de empresa y se aleja de lo que dice el Art.63 del Estatuto de los Trabajadores..." En la constitución del comité intercentros se guardará la proporcionalidad de los sindicatos según los resultados electorales considerados globalmente". Después del acuerdo llevado a cabo en la pasada reunión, en nuestro caso parece que los 15 delegados del comité que aportan UGT y el SITP, valen más que los 16 que sumarían CC.OO y la CGT , ya que en el comité intercentros los primeros suman 7 y los segundos 6. Misterios de la vida portillera que serían interesantes resolver.

No obstante, siempre estará el diálogo y, cuando todo esté consensuado, que cada uno se alíe con quien quiera o incluso que cualquiera se preste a dirigir el comité con el beneplácito de todos, que tampoco estaría mal, sería raro, sí, pero así todos a una...

Un saludo portillero.

Visor de flota

¿ Dónde está el 721 ?, tecleamos en el ordenador... y... ahí está, camino de Málaga haciendo el servicio de Algeciras, va por la travesía de San Pedro, junto a la gasolinera.

Con un simple vistazo y tecleando el número de coche, desde la central de la empresa en Málaga, y probablemente desde otros puntos de gestión del Grupo Avanza, se puede conocer dónde se encuentra cada vehículo de la empresa. La herramienta se llama Visor de Flota y está disponible en los ordenadores del Departamento de Explotación, de ese modo se sabe si tal o cual vehículo va en hora, si está parado, si está en su ruta o está tomando una dirección inadecuada. La exactitud va en relación al emisor de gps que se encuentra instalado en cada vehículo, con lo que la precisión tiene un error de apenas unos metros.

Quizás este programita explicará las preguntas que algunos de hacen sobre cómo saben dónde estoy o cómo la empresa conoce quién se retrasa y quién se escaquea de sus funciones. Controlados las 24 horas del día, ni más ni menos.

Un saludo portillero.

El Comité Intercentros

Tal y como se preveía el pasado viernes se constituyó el comité intercentros y, tal y como se esperaba, hubieron desavenencias en la distribución de los trece miembros.

Ya en el planteamiento que hacía el presidente del comité saliente se adivinaba que la distribución iba a traer consigo las primeras diferencias dentro del mismo. Se le había anticipado a la empresa que la distribución de los trece miembros sería:
- CC.OO. 4 miembros.
- UGT 4 miembros.
- SITP 3 miembros.
- CGT 2 miembros.
De ese modo, la alianza entre UGT y SITP, la más natural por sus orígenes comunes, se adivinaba en el horizonte. Sin embargo, en este escenario aparecen las otras organizaciones sindicales, más partidarias de otro reparto que quedaría en 4,3,3,3 miembros respectivamente con más alternativas en las alianzas pero con poco apoyo en un primer momento y que ha traído una consecuencia inmediata: la impugnación por parte de CC.OO. y de CGT de la distribución de los miembros. Así que habrá que esperar a la consiguiente reunión en el SERCLA para un entendimiento o a la admisión de la distribución propuesta y, posteriormente, pasaremos al capítulo de la negociación de nuestro próximo convenio. Una papeleta para todos.

Visto lo visto, después de los resultados electorales y de las manifiestas alianzas, me pregunto ¿ qué hubiera pasado si UGT y SITP hubieran concurrido juntos a las votaciones ?. ¿ Tendríamos un sindicato fuerte liderando el comité con 15 miembros, o más ?. ¿ Qué imposibilita esta unión?.

Un saludo portillero.

Despedida portillera

Otra imagen para la historia, para la historia portillera. Una imagen que, en breve, se dejará de ver.

Quizás algún portillero la guarde en un cajón, la deje reservada para utilizarla en ocasiones especiales o se empeñará en anudarla a su cuello en lugar de la nueva, la del "diseño Avanza". Pero más tarde o más temprano pasará a mejor vida, y la recordaremos como algo que fue nuestro durante años, muchísimos años.

La corbata portillera pasa a mejor vida y ¿ qué queréis que os diga ?, pues que en el fondo me da hasta pena, un poquillo de pena. Y es que el tiempo pasa, las cosas cambian y nos hacemos viejos. Una putada, vamos.

Un saludo portillero y gracias a Guillermo Muñoz, el modelo de la ocasión.

CGT informa

La CGT nos envía el siguiente comunicado sobre la revisión salarial a tener en cuenta sobre lo percibido el pasado año.

CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO
SINDICATO TT Y CC MÁLAGA
SECCIONES SINDICALES PORTILLO
14 ENERO 2011

LA EMPRESA TENDRÁ QUE PAGAR ATRASOS DEL 2010

El Convenio Colectivo vigente hasta el 31 de diciembre de 2010 contempla la revisión salarial en igual cuantía de lo que el IPC oficial superase la subida salarial que se no ha aplicado en las nóminas durante el pasado año.

El Gobierno acaba de hacer público el IPC 2010 que ha cuantificado en el 3%, con lo que está claro que la empresa tendrá que pagarnos los atrasos, derivados de esta desviación de la inflación en el primer trimestre del 2011.

Desde CGT, que estamos trabajando en la plataforma del próximo Convenio con las aportaciones recibidas de los compañeros/as de Portillo, exigimos a la empresa que se actualicen las tablas salariales a la mayor brevedad y que liquide el adeudo que acaba de contraer con todos/as los empleados/as cuanto antes, todo ello con objeto de poder pasar página y centrarnos en la negociación del nuevo Convenio.

VEN A CGT, CONTIGO SOMOS MÁS FUERTES
CGT, TU MEJOR GARANTÍA

Un saludo portillero.

CGT informa

La CGT nos envía el siguiente comunicado sobre el recién celebrado acto de conciliación relacionado con la pasada huelga convocada por dicho sindicato.

CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO
SINDICATO TT Y CC MALAGA
SECCIONES SINDICALES PORTILLO
12 ENERO 2011

LOS DESCUENTOS POR LA HUELGA DEL PASADO 30 DE SEPTIEMBRE SERÁN REEMBOLSADOS A LOS/ AS TRABAJADORES/AS DE PORTILLO

CGT ha llegado a un acuerdo ante el Juzgado de lo Social nº4 de Málaga con CTSA Portillo, para que sean abonados, a los trabajadores/as que ejercieron el direcho Fundamental a la Huelga el pasado 30 de Septiembre, las cuantías descontadas en nómina y la consiguiente cotización a la Seguridad Social. Estos abonos se producirán en la nómina del mes de enero 2011.

La huelga del 30 de Septiembre, como todos recordaréis, se convocó por CGT junto a la Huelga General del 29, fundamentalmente por la política disciplinaria y discriminatoria de la empresa (despido del compañero Gerena), los incumplimientos de convenio, etc. y fue una jornada en la que Portillo cometió todo tipo de abusos contra el Derecho Fundamental, no respeto de servicios mínimos, sustitución de trabajadores/as en huelga, etc. circunstancia que CGT, como no podía ser de otro modo, puso en conocimiento del Juzgado de lo Social por Vulneración del Derecho Fundamental a la Huelga, estando citados para juicio en el día de ayer.

En el acto del juicio, la empresa fue exhortada por la Secretaría del Juzgado para alcanzar un acuerdo que evitase que se tuviese que dictar sentencia ante la gravedad de los hechos denunciados y tras un receso, se propició el acuerdo judicial que se adjunta al margen, tras su aprobación por los compañeros de CGT que acudieron al Juzgado.

Este hecho, sin precedentes en Portillo, de devolver a los huelguistas los salarios descontados por ejercer el derecho de huelga, es un paso más en el trabajo sindical de CGT en esta empresa, combinando la presión y la negociación en beneficio de los trabajadores/as.

VEN A CGT, CONTIGO SOMOS MÁS FUERTES.

Un saludo portillero.