Pautas Básicas

¿ Sabéis que hay compañeros que se están desplazando a Madrid para hacer un curso de conducción eficiente ?. ¿ Sabéis que se desplazan por la mañana en el AVE (o llevando los antiguos coches de Auto - Res) y regresan por la tarde ?. Supongo que los que tenéis base en Málaga o Marbella ya lo habréis escuchado, e incluso lo habréis disfrutado. Pero , ¿ y el resto ?, nada de nada. De información por parte de CTSA-Portillo o de los sindicatos, nada de nada. Así que ya podéis suponer el por qué de que incorporen a vuestras nóminas el cuadernillo que os comentaba ayer. En un principio resulta sorprendente que la empresa no tenga otra ocurrencia que mandar a los compañeros a Madrid, máxime cuando yo mismo hice un curso de conducción eficiente con una autoescuela de la provincia de Málaga, Autoescuela El Torcal, que también se dedican a empresas de camiones y autobuses. Pero claro, os recuerdo que la empresa obtiene un beneficio en todo curso que se imparte a sus empleados, y son unos puntos que ayudarán en el concurso para optar a las concesiones de transportes y que ya os comenté allá por el mes de Enero.

Yo, distanciado de los quehaceres diarios de los conductores y de sus correspondientes sufrimientos, no puedo más que opinar que, como pasa normalmente en esta bendita empresa, parece que los currantes son los que tienen que solucionar los problemas. Qué distinto hubiera sido si esto hubiera sido anticipado por un plan que supusiese un compromiso serio para la puesta a punto de todos los vehículos de la empresa, porque, si seguimos el orden de las pautas que nos marca el Grupo Avanza...

1.- ¿ Funciona PERFECTAMENTE el aire acondicionado y el climatizador en TODOS los vehículos que están en la calle ?
2.- ¿ Garantiza CTSA-Portillo que cualquier vehículo que se pare, después de 3-4 minutos, arrancará sin problemas ?. ¿ Por qué cree la empresa que no se paran los vehículos ?.
3.- ¿ Tiene la certeza CTSA-Portillo de que encienden TODAS las luces, tanto interiores como exteriores, de TODOS los vehículos ?.
4 y 5.- ¿ Cómo se mantiene la VELOCIDAD lo más UNIFORME posible en, por ejemplo, un servicio urbano ?
6.- ¿ Arrancar el motor sin acelerar ? , ¿ y si no arranca ?.
7.- Circular en marchas largas y a bajas revoluciones... je, je, y procurar que te toque el cuponazo todos los viernes... no te fastidia.
8.- En deceleración dejar el coche rodar.... sí, sí, que ruede, que ruede, si no que se lo pregunten a Dieguito Florido.
9.- En subidas prolongadas...apagar el aire. Sí, y si vas a Granada... no te preocupes que los viajeros se conformarán con el aire forzado.
10.- No acelerar en paradas antes de cerrar las puertas...¿ hay alguién que quiera decir algo ?.
11.- Mantener una distancia de seguridad superior a la normal. Sí, sí, despacito, pero de dar más tiempo en los trayectos, nada de nada.
12.- Conducir manteniendo un adecuado campo visual... limpiar bien el parabrisas...y rezar para que funcione el antivaho.
13.- Durante la marcha, para ventilar el habitáculo utilizar los dispositivos de aireación y circulación forzada del vehículo. Aquí, me rindo, porque el tema tiene "tela".

Un saludo portillero.