lunes, 30 de junio de 2008

Otro capítulo

Se cerró el capítulo con los resultados del apoyo al preacuerdo y, esta semana, se ha iniciado uno nuevo de lo que parece ser una larga cadena de reuniones en pos de este convenio que se está haciendo de rogar. Supongo que los más antíguos del lugar, podrán recordar si algún convenio anterior se firmó más allá del verano. En cualquier caso, ya sabemos que tendremos, en algún momento, una paga extra con todos los atrasos, y ya van...

En la reunión celebrada hoy, entre los componentes de la mesa negociadora y la Empresa, la parte sustanciosa se ha centrado en reprocharse mutuamente el motivo principal al rechazo al preacuerdo. Que si no se aprobó porque el presidente del comité (que había firmado el preacuerdo) no lo había defendido ante los trabajadores. Que si vosotros no nos contásteis todo lo que se perdería si se aceptaban los dos días. Que si había una huelga convocada.... En fín, los compañeros del comité se volverán a reunir el dia 4, viernes, para unificar criterios y volver a iniciar las sesiones con la Empresa, y a ver qué pasa.

Mientras tanto, nosotros iniciamos un verano incierto, con el mismo (o más) trabajo y con una desorganización total en el rendimiento de un programa informático de ventas que...

Un (cansado) saludo portillero.

jueves, 26 de junio de 2008

¿ Comes en el Grupo Avanza ?

Después de la noticia que salía a la luz, sobre el interés que algunos grupos de transportes pudieran tener en la compra de Transportes Comes, hoy se han reproducido esos argumentos pero enfocados mayoritariamente en el Grupo Avanza, del que formamos parte.

El diario campogibraltareño EuropaSur, bajo el título: La delicada situación financiera lleva a Comes a buscar un comprador, hace un especial enfoque en las malas cuentas de resultados de la empresa haciendo hincapié en que la compra se podría acelerar por esos datos. En el artículo se refiere a "grupos internacionales" cuando trata de localizar los posibles compradores.

Por su parte, el Diario de Cádiz trata de centrar el objetivo de los posibles compradores en "dos grandes grupos". Las declaraciones de los compañeros del comité de Comes así lo indican y se deja entrever la preocupación que existe por el futuro de los puestos de trabajo .

Por último el diario La Voz, en su edición digital, destaca que "La venta de Comes despierta el interés del sector sobre su situación actual". Y en el desarrolo de su artículo se centra en que el futuro de Comes estaría ubicado en el Grupo Avanza, denominándola como "la compradora".

La cuestión es que, algo que había nutrido los corrillos entre todos los trabajadores de ambas empresas que diariamente coincidimos, ha salido a la luz pública y eso es algo significativo.Y por otro lado, podemos ver el interés del comité de Comes en ver qué le depara el futuro, así que suponemos que nuestros compañeros en la reunión del próximo lunes con la empresa, intentarán recabar información al respecto. Esperaremos noticias.

Un saludo portillero.

miércoles, 25 de junio de 2008

Y por si fuera poco...

El diario gratuito ADN, publica:

TRANSPORTES COMES, EN VENTA

La empresa podria estar negociando con un gran grupo. El personal, que ya contaba con esta posibilidad, espera que sus empleos no se vean afectados.

La empresa Transportes Generales Comes, uno de los grandes referentes en la provincia de Cádiz en el sector del transporte, se encuentra en venta. Según ha podido confirmar ADN la sociedad, que tiene 260 trabajadores, una flota de 111 vehículos (según los últimos datos hechos públicos), y más de 70 años de existencia, ha abierto un periodo de negociaciones para su enajenación.

"Todo el sector está en venta", afirma escuetamente el responsable de la firma, Alfonso Caravaca, que rehusó ayer hacer más comentarios sobre la operación y los contactos para llevarla a cabo.

La decisión ha llevado la inquietud a los trabajadores, que ya hace unos meses, durante el conflicto laboral que desembocó en una huelga, avisaron de esa posibilidad. Francisco Ortiz, del comité de empresa, asegura que "hace tiempo ya que tenemos la sospecha por la forma de actuar de la empresa".

Una de las grandes preocupaciones de los empleados de Comes en caso de que se produzca la venta es el mantenimiento no sólo de sus puestos de trabajo, sino de las condiciones que consiguieron en su convenio colectivo después de unas duras negociaciones. "Una de las cláusulas que se incluyó en el convenio es una que impide a la empresa la movilidad geográfica de los trabajadores, a no ser por circunstancias muy concretas como el cese de actividad". Ortiz teme que la nueva empresa quiera hacer una "limpieza de trabajadores", y cree que la forma más usual de hacerlo es "obligando a los empleados de más edad a moverse de su lugar de origen para que se terminen yendo".

Desde el comité se teme sobre todo por los empleos de taquilleros, mecánicos o personal de oficina, no tanto por el de los conductores, al ser más difícilmente sustituibles.

Ortiz apunta que incluso ya le han trasladado su temor al consejero de Empleo, Antonio Fernández. "Puede ser que venga una empresa de fuera, que esté llevándose subvenciones 10 años y que de repente se quite de en medio dejando una flota obsoleta y a los trabajadores tirados. La Junta dice que entienden la preocupación, pero que esto es un mercado y no pueden hacer nada más que velar porque todo se haga conforme a la ley".

EL APUNTE

Un grupo británico, posible comprador

El sector del transporte de pasajeros vive desde hace años un proceso en el que casi todas las pequeñas empresas están siendo absorbidas por otras de mayor tamaño. Así, algunas sociedades que operaban en la provincia de Cádiz, como Portillo, Alsa o Alsina Graells, forman parte en la actualidad de grandes grupos. En el caso de Comes, todo apunta a que uno de los principales interesados en hacerse con la empresa es Avanza. Se trata de un grupo de capital británico y cuya red de transportes se extiende por gran parte de la geografía nacional, llegando a nueve comunidades autónomas y Portugal.


Por otro lado, Diario de Cádiz publica:

IU pide conocer las medidas previstas ante el posible anuncio de la venta de Transportes Comes

IU pedirá a la Consejera de Obras Públicas que dé a conocer "si dispone de alguna información sobre el supuesto proceso de venta" y, en su caso, las medidas que tiene previsto poner en marcha para "asegurar la pervivencia de los conciertos establecidos con la empresa de transportes".

El parlamentario andaluz de Izquierda Unida por Cádiz, Ignacio García, anunció hoy la presentación de una pregunta en la Comisión de Obras Públicas y Transportes del Parlamento andaluz en relación a la posible venta de Transportes Generales Comes y a la consiguiente "preocupación" creada entre la plantilla.

En un comunicado, García explicó que en dicha pregunta pide a la consejera de Obras Públicas, María del Mar Moreno, que dé a conocer "si dispone de alguna información sobre el supuesto proceso de venta" y, en su caso, las medidas que tiene previsto poner en marcha para "asegurar la pervivencia de los conciertos establecidos con la empresa de transportes".

El diputado regional de IU advirtió de "los peligros que tiene la privatización de empresas públicas que cumplen servicios básicos como el transporte y la comunicación entre poblaciones de la provincia".

En este sentido, García criticó la "excesiva dependencia que tiene el transporte en Cádiz de empresas del sector privado, especialmente, de Transportes Comes" y agregó que las privatizaciones "terminan dejando en manos privadas, en muchas ocasiones incluso extranjeras, ámbitos de gran importancia como el transporte".

Finalmente, se preguntó "cómo va a controlar la Junta si la propiedad de la empresa recae en manos extranjeras" si, según dijo, "no ha sido capaz de resolver el problema de los horarios excesivos" ya que "por mucho que la Junta haya puesto su logo y su nombre en los autobuses, realmente no controla nada", apostilló.

Un saludo portillero.

martes, 24 de junio de 2008

Pasamos página.

Una vez hecho el recuento de los votos de las asambleas, la mesa negociadora se puso en contacto con el SERCLA para notificar los resultados y para dejar en suspenso nuevas reuniones con la Empresa en ese organismo.

Por otro lado, éstos mismos datos fueron comunicados a la Empresa y, hasta el día de hoy, se ha estado aguardando noticias al respecto. En esta mañana la Empresa se ha dirigido a nuestros representantes, para citarlos el próximo lunes a las 11.30 en un lugar no establecido con el fin de enfocar las negociaciones... no sabemos por dónde. No obstante, parece que nuestros compañeros se van a reunir esta semana y ya veremos cómo se enfocan los nuevos pasos a seguir, teniendo en cuenta las exigencias que todos comunicamos y que ellos percibieron claramente, o eso esperamos.

Pasamos página, pues , pero no olvidamos, por ahora no nos interesa olvidar.

Un saludo portillero. Y un fuerte abrazo a los que están de baja, portilleros al fin y al cabo.

domingo, 22 de junio de 2008

Una reflexión

El tiempo ha pasado y ya podemos ver lo acontecido con distancia y con la templanza necesarias. La semana próxima discurrirá un nuevo capítulo de la historia de este laborioso convenio, y ya tendremos nuevas perspectivas sobre el futuro de la negociación.

Pero esta reflexión va dedicada a nosotros. Los casi trescientos trabajadores que votaron y los otros tanto que no lo hicieron. Los que votaron "Sí" y los que votaron "No". Los conductores, los taquilleros, los administrativos, los mecánicos, todos los que estamos en este proyecto. Y quiero hablar de nosotros porque somos nosotros, TODOS, los que hemos conseguido llegar aquí, los que tenemos las riendas de la negociación y los que debemos de apoyar, pese a todo, a los compañeros que están negociando nuestro convenio. Somos nosotros los que estamos elaborando la Historia futura y los que estamos destruyendo todos los fantasmas del pasado.

Debemos de ser conscientes del poder que tenemos. Estar orgullosos de él, y en el ORGULLO está la publicidad, hacer gala de ello y tratar que cada vez seamos más. Durante esta semana hemos tenido un promedio de 160 visitas diarias, y ya estamos a punto de llegar a 15.000 visitas. Pero no llegamos a todos, no todos ven esta página, ni todos están informados. Ni siquiera yo. Así que hablemos y unámonos. Se acercan tiempos difíciles, pero es un reto que nos hará cada día más y más fuertes. Pensad, que hace tan sólo unos años, estaríamos ahora lamentándonos del convenio que habríamos firmado, y a los cuatro días, resignación y a esperar el próximo. ¿ Y ahora ?, ¿ véis a alguien resignado ?.

Gracias a todos, y un fuerte abrazo portillero.

jueves, 19 de junio de 2008

¿Cambios?

Se podría denominar de diversas maneras, pero dejémoslo en cambio, y esta semana se ha hecho público. Si comienzo por el final, ya es algo significativo, porque se ha comunicado esta modificación cuando ni siquiera se comunicó la toma de posesión de nuestros jefes superiores. Quizás quieren darle más publicidad y que todo el mundo se entere, ¿ quién sabe ?.

El tema es que se han modificado las funciones del Jefe de Servicios Técnicos de la empresa, para encargarle todo lo referente a infraestructuras (¿?), y sus funciones las asume el que, hasta hace poco tiempo, era responsable de los Servicios Técnicos de Vitrasa. He de reconocer, que los comentarios que me llegaron tras sus primeros días en la empresa por parte de los compañeros, fueron altamente satisfactorios, en parte por su persona y,por otro lado, por lo que significaba de cambio en un puesto que siempre ha estado en boca de todos. Pero lo cierto es que el cambio se ha producido y esperemos que sea para bien ( para el bien de todos nosotros, se entiende).

Un saludo portillero.

P.D: El comunicado de Portillo-Avanza

Ante la necesidad de atender los nuevos retos, entre los que se encuentran el cambio de instalaciones, asegurar la viabilidad de los proyectos,etc. a partir del próximo día 16 de Junio se van a crear las siguientes Direcciones:
-Dirección de infraestructuras, que en dependencia de la Dirección General de Portillo tendrá como misión la búsqueda, gestión, y acondicionamiento de las actuales y futuras instalaciones de Portillo, siendo su máximo responsable D. Diego Parada Ramírez.
-Dirección del Taller de Vehículos, que se encargará de la gestión del mantenimiento de los vehículos y del almacén, siendo su máximo responsable D. Eric Vermeulen, que hasta el momento era responsable de Mantenimiento de VITRASA, Sociedad del Grupo AVANZA que es concesionaria del transporte urbano de Vigo.
Se solicita la máxima colaboración de todos para que las nuevas direcciones puedan desarrollar adecuadamente su cometido.


miércoles, 18 de junio de 2008

Mayoría

Ya están aquí los resultados de las votaciones gracias a Chamuscado, y la verdad es que no queda lugar a dudas.
- Urna de Málaga:_______NO 154______ SI 14
- Urna de Marbella:______NO 93_______ SI 2
Total................................NO 247.............SI 16.

Salvo error u omisión, estos son los resultados y creo que son concluyentes. Por cierto, ya hablaremos de los diferentes argumentos de nuestros representantes en las asambleas de Málaga y Marbella. Ver para creer.

Una vez más hemos comprobado del poder de la unidad, muchas felicidades a todos y mucho ánimo.

Un saludo portillero.

Valientes, por una vez.

Recién llegado de la asamblea de esta mañana de Marbella y con una asistencia desigual, me encuentro con una sabor agridulce sobre todo lo acontecido en estos días. Pero como lo pasado, pasado está, y pese al malestar existente por parte de muchos sobre lo que se había firmado y la convocatoria de las asambleas, echemos la vista adelante y pensemos en lo que , todos, debemos de aprender de lo sucedido.

Los compañeros negociadores han expuesto sus razones, y el desarrollo de los acontecimientos que dieron lugar a la firma del preacuerdo, y han reconocido que, una vez puestos a valorar, desarrollar y comparar el preacuerdo, había más inconvenientes que ventajas en él, así que nos han aconsejado/recomendado el voto negativo al mismo.

No quiero entrar a valorar el cómo se ha realizado esa firma o no, pienso que ahora todos tenemos que seguir colaborando en pos de esa unidad que nos está haciendo cada día más fuertes, ellos son nuestros representantes y, como tales, nos representan. Sólo me quiero parar, para sacar de todo esto dos conclusiones:
La primera es que seguimos unidos, y cuantas más dificultades, más unidos. Pienso que el hecho de que estemos todos aquí, opinando y sin opinar, vigilantes y expectantes sobre lo que pasa, hace que siempre nos tengan que rendir cuentas, y eso nos beneficia.
Y, por otro lado, la sensación de que todo va cambiando, rápida o lentamente, pero cambia. El hecho de ver a unos miembros del comité reconociendo que se habían equivocado, no hace más que demostrar la evolución. De hecho, pienso que somos víctimas de esos errores que muchos no supieron reconocer en su momento, y que todos estamos padeciendo. Ha sido, realmente, un gesto valiente y de reconocer, así que esperemos que acuda el resto de los compañeros a las asambleas de esta tarde y , luego, a seguir en la lucha.

Un saludo portillero y ánimo a todos.

martes, 17 de junio de 2008

Asambleas Fantasmas

Pues parece que es cierto. Resulta que nuestros representantes sindicales ahora tienen toda la prisa del mundo y mañana se celebrarán asambleas simultáneas en las bases de Marbella y Málaga. El horario será el de siempre: 10 de la mañana y 7 de la tarde.

Una vez visto este comportamiento de nuestros representantes y para no cargar mucho las tintas contra ellos, que ahora si que me dan ganas, sólo me gustaría que me contestaran al algunas preguntas:

- ¿ Por qué una convocatoria con tanta rapidez ?
- ¿ Tienen constancia de que se ha publicado esta convocatoria de asamblea en todas las bases ?.
- ¿ Tienen constancia de que la mayoría de los trabajadores están informados de la misma ?.
- ¿ Por qué una asamblea simulánea en Marbella y Málaga ?.
- Si el fin principal de una asamblea es que acuda el máximo de trabajadores, ¿ así se consigue ?. ¿ O es que el fin es que no nos enteremos ninguno ?.

Lamento escribir esto, pero siento vergüenza de esta actuación de nuestros compañeros que, si lo que pretenden es que acudamos y aprobemos este preacuerdo, no lo podrían hacer peor. Así que gracias por aclararme el voto : ¡ NO, AL PREACUERDO !.

Un saludo portillero y gracias a todos los que me han avisado de lo que se avecinaba, por cierto, NADIE DEL COMITE SE HA PUESTO EN CONTACTO CON WWW. PORTILLEROS.COM PARA COMUNICARNOS LA CONVOCATORIA DE LAS ASAMBLEAS, ¿ QUERÍAN QUE SE SUPIERA, O NO ?

lunes, 16 de junio de 2008

SVT.

Mientras seguimos haciendo cuentas sobre lo que nos suponen las "subidas" preacordadas por nuestros compañeros, y continuamos esperando la convocatoria de las asambleas (¿para cuándo?), traigo a nuestro blog un tema que ha quedado apartado por la actualidad del anterior:

El SVT, ¿ el qué ? me diréis, pues el nuevo programa de venta de billetes, Sistema de Venta y Tráfico (o Siento Vergüenza Taquillera). Somos algunos los que estamos trabajando con él desde ya hace más de una semana y, como habéis comprobado, este fin de semana el resto de las bases de la empresa han seguido nuestros pasos. Afortunadamente, nosotros hemos tenido algunos "problemas", pero no tantos como los que me cuentan de Marbella y de Fuengirola .

Todos estos incovenientes iniciales serán más o menos subsanables, con más o menos rapidez. Nos traerán más o menos problemas a los taquilleros, con más o menos colaboración por parte de nuestros jefes, pero hay una opinión unánime y que todos los que toman decisiones tratan de ocultar o, al menos, dejar en un segundo plano: el proceso de venta ES LENTÍSIMO, máxime cuando venimos de utilizar un programa cuya interfaz (lo que veo en la pantalla) es simplísima.

A esta opinión siempre se opone otra: "...cuando se comience a vender por internet habrá menos venta en taquillas". Sí, ya, ¿ y, mientras tanto?. Me gustaría saber cuántos billetes vende Alsina diariamente por Internet . Yo, por mi parte, pienso que siempre es de agradecer renovar las herramientas de trabajo. Pero el programa actual, sin ninguna modificación, tal y como está, nos va a traer más de un quebradero de cabeza. Pensemos que estamos en Junio, a un paso del verano, donde nos encontraremos el doble de clientes en las ventanillas, todos con prisa, todas las taquillas vendiendo para todos los coches habidos y por haber, y nosotros.... : " un momentito que tengo que refrescar la pantalla..."

Armémonos de paciencia. Un saludo portillero.

Equipos más potentes, ¡Ya!.

sábado, 14 de junio de 2008

EL PREACUERDO

No os podéis hacer la idea del placer que me da transcribiros este preacuerdo, y no por su contenido exactamente,ya que es necesario echarle algún tiempo para estudiarlo. Sino porque el hecho de que se me haya hecho llegar, demuestra que algo está cambiando en esta empresa. Gracias compañero.

ACTA DE PREACUERDO DEL CONVENIO COLECTIVO DE LA EMPRESA COORPORACIÓN ESPAÑOLA DE
TRANSPORTE S.A. Y SUS TRABAJADORES REFERIDOS A LAS PROVINCIAS DE MÁLAGA Y CÁDIZ

Vigencia.- Tres años. 2008 a 2010.
Jornada de trabajo.- Durante la vigencia del convenio la jornada de trabajo para todo el personal será de 1826 horas anuales.
El cómputo de la jornada a efectos de calendario se realizará semestralmente.
No se incluirá dentro de la jornada ordinaria del personal de movimiento el tiempo establecido para el "toma y deje" que tendrá una compesación económica incluida en el apartado siguiente.
Se establece la jornada máxima ordinaria diaria en 9 horas efectivas y la jornada mínima diaria en 6,5 horas efectivas.
Dietas de cercanías.- Se suprimen las dietas de cercanías , teniendo la compensación establecida en los puntos siguientes. Se seguirán abonando aquellas dietas que realmente sean consumidas.
La compensación por los dos conceptos anteriores sería la siguiente:
· Realización de 2 cuadrantes anuales semestrales, estableciendo los turnos, descansos, vacaciones, etc. Con objeto de atender solicitudes imprevistas de cambios de servicio los cuadrantes mensuales serán confirmados antes del día 15 del mes inmediato anterior.
· Todo el personal disfrutará de un descanso semanal de 2 días continuados.
· Se intentarán recortar, previa petición a la Administración competente, los servicios de los días 25 de diciembre y 1 de enero por la mañana y el 31 de diciembre entre las 20.30 y 00.30 horas.
· Se creará un plus de disponibilidad que compense el "toma y deje" y dietas por valor de 12 euros por día efectivamente trabajado para el año 2008 y 12´5 euros para el año 2009. Estas cantidades no tendrán revisión alguna durante la vigencia del convenio. En el año 2010 el valor de este plus será el mismo del año anterior incrementándose el IPC real. Esta cantidad será abonada en el periodo de vacaciones por valor de 22 días.

Dado que no se pueden retrotraer los efectos de la jornada de trabajo, lo regulado en estos puntos será de implantación durante el 2º semestre de 2008. No obstante, lo refererido a los 2 días de descanso semanal tendrán efectividad de forma simultánea a la implantación del horario de invierno.

Incremento salarial.- Con carácter general se establece el siguiente incremento anual para todos los conceptos salariales regulados en el presente convenio:
- Año 2008: IPC real del año.
- Año 2009: IPC real del año+ 0,5.
- Año 2010: IPC real del año+1.
En el año 2008 se efectuará un incremento del 4% como IPC previsto. Si al finalizar el año dicha previsión no coincidiera con el IPC real se realizarían los ajustes oportunos en el año siguiente. Para los años sucesivos se tendrá en cuenta el IPC previsto por el Gobierno para realizar los incrementos al inicio del año.

Compensaciones económicas adicionales:

TALLER:
a) A partir del año 2009 se suprimen los pluses de conservación de taller y especial taller, pasando su importe a abonarse en un único concepto, "plus taller", cuya cuantía lineal para todo el personal perteneciente al taller es de 115 euros mensuales, incluído vacaciones.
b) Se adicionará al incentivo de convenio en las categorías que se relacionan las cuantías siguientes ( sin incremento adicional):
............................2009............2010
Jefe de Equipo___30€ ________45€
Oficial 1ª_______30€_________45€
Oficial 2ª_______20€_________30€
Oficial 3ª_______10€_________20€
Las cantidades establecidas corresponden a los importes totales a incrementar el incentivo de convenio en cada uno de los años.
TAQUILLEROS:
Se incrementará el incentivo de convenio 20€ mensuales en el año 2009 y 20€ mensuales en 2010.
ADMINISTRATIVOS:
Se incrementa el incentivo de convenio la cantidad de 20€ mensuales en 2009 y 20€ mensuales en 2010.
INSPECTORES:
Se incrementará en 2009 adicionalmente a la subida del convenio la cuantía de 0´5€ día el plus de asistencia.
CONDUCTORES:
Se incrementará el año 2009 al colectivo de conductores la cantidad de 0´40 € por día efectivo de trabajo el concepto incentivo de convenio.

Productividad.- Se da por reproducida la propuesta de la empresa, que ha sido aceptada por el comité de empresa en anteriores reuniones.

Que Dios nos coja confesados.

Un saludo portillero.


Se ha publicado

El Diario Sur publica:

Vecinos de Mijas tendrán este verano un autobús a la playa de La Cala
El servicio partirá desde el pueblo los viernes, sábados y domingos, con paradas a lo largo del recorrido
13.06.08 - 18:26 - E. PRESS

El Ayuntamiento de Mijas, a través de su Concejalía de Transportes, ha gestionado con la empresa Portillo y el Consorcio de Transportes la puesta en servicio este verano del Bus Playa, un servicio que partirá desde Mijas Pueblo con destino a La Cala los viernes, sábados y domingos, con paradas a lo largo del recorrido.
...
El servicio se activará entre junio y septiembre. El autobús tendrá dos salidas desde el pueblo, una a media mañana y otra a primera hora de la tarde, según informaron desde el Consistorio mijeño a través de un comunicado.
Así, utilizará las paradas de la línea regular en la carretera Mijas-Fuengirola y también una parada en la rotonda de la Avenida de Mijas, ya en Las Lagunas. A partir de ahí, entra en la autovía con las paradas habituales del recorrido hasta llegar a La Cala. Los viajes de regreso desde la playa serán también dos: el primero en torno a las 14.30 y el segundo a última hora de la tarde.
La Concejalía de Transportes dará a conocer en breve fechas y horarios definitivos, que se establecerán en función de las estimaciones de uso del servicio. Si se utiliza el billete único --disponible en estancos-- el precio del viaje será de 74 céntimos, indicaron.
Asimismo, señalaron que esta iniciativa es "una muestra más de la apuesta decidida del Ayuntamiento por favorecer la movilidad de los ciudadanos a través del transporte público" y recordaron que se está estudiando la ampliación de la línea interurbana de Las Lagunas, que el pasado año utilizaron 117.000 personas, así como una mejora en la que unen el pueblo con zonas rurales del entorno.


Un saludo portillero.

viernes, 13 de junio de 2008

La Comisión Negociadora, INFORMA

Hoy dia 13 de Junio de 2008 se ha llegado a un preacuerdo con la Empresa, por lo que se desconvocan todas las huelgas previstas a la fecha,quedando supeditada la firma del convenio al resultado de la asamblea.

jueves, 12 de junio de 2008

Al límite

Una nueva reunión y, no sé, pero me dice la experiencia de que esto... esto no va más allá. Se sigue comentando lo de la prima de taller, la subida para los taquilleros y administrativos, el cuadrante semestral... Pero la Empresa, a las demandas de nuevas mejoras por parte de nuestros compañeros, y siguiendo esa famosa doctrina-estrategia de los antiguos negociadores y asesores, nos avisa de que "está al límite". Que "hemos tocado techo", como se decía antes. Nuestros compañeros aprietan, no haciendo ni más ni menos que lo que los 6oo que estamos en esta bendita empresa les reclamamos: QUEREMOS MEJORAR. Pero la parte contraria sólo acierta a manifestar que ellos también están presionados y que están al límite.

Y es evidente que estamos vislumbrando la verdadera cara de la negociación. La cara de "una subidita te doy y me dejas tres o cuatro años tranquilito para que yo haga mis negocios". La cara de los empresarios que sólo buscan tranquilidad y paz, para después poder hacer lo que sea necesario para sus intereses. Porque, ¿ qué nos han dado hasta ahora ?, en lo básico sólo hay cambios, "esto por aquello y esto por lo otro" como decía algún comentario.Y, que duda cabe que no es una cara atractiva, no es una cara que nos haga adivinar una mejora considerable en nuestros sueldos.

En este preciso momento, según me han informado, la mesa negociadora está distribuyendo una nota en la que se informa de la suspensión del paro de mañana por la tarde . Si bien hay que decir que mañana por la mañana se volverán a reunir ambas partes para intentar... ¡ que se yo !, supongo que cada uno intentará arrimar el ascua a su sardina. La cuestión es que seguimos esperando, y el que espera desespera.

Un saludo portillero y ánimos a nuestros compañeros.


miércoles, 11 de junio de 2008

Se sigue avanzando.

Una nueva reunión, y más novedades sobre lo que negocian Sindicatos y Empresa en lo referente a nuestro próximo convenio. En este caso, la reunión se ha celebrado a las 17.00 en la Escuela Sindical, muy cerquita de nuestros talleres centrales. Los temas tratados han sido los siguientes:

- Sobre la duración del convenio se está hablando de ... 3 años. La subida para el primer año (en el que estamos) sería del 4% (el IPC armonizado actual está en 4´7%). En el segundo año la subida sería de IPC+ 0´5, y en 2010 IPC+ 0´8%.
- Se sigue trabajando sobre el cuadrante semestral. La Empresa ya ha proporcionado a los sindicatos un modelo sobre el que ver cómo serían los servicios, además de las rotaciones para poder cumplir los 2 descansos semanales consecutivos. En caso de acuerdo, la Empresa manifiesta que a partir de Julio se comenzaría a instaurar este sistema.
- Se ofrece valorar el toma y deje y la dieta de cercanías, sustituyéndolos por la cantidad de 12€. Lo que equivaldría, multiplicando por los 22 días de trabajo (30, menos dos descansos semanales), a unos 264 euros.
- Para los taquilleros se ofrece una subida al Incentivo de Convenio de 48€.
- Para los Inspectores se está tratando de constituir un plus que mejore su salario.
- Para los mecánicos se persigue distribuir la prima de taller, reestructurándola para que sea lo más beneficiosa para los trabajadores.
- En lo que se refiere a la jubilación anticipada, la Empresa intenta instaurar algo que, por lo visto, ya tiene concertado en otras empresas del grupo. Se trataría de que el trabajador rechazara el premio de jubilación, con tal de no volver a venir a trabajar los días que actualmente lo hacen .
- Por último, se quiere establecer que la jornada mínima esté en 6´4o horas y la máxima en 9 horas.

Como véis, poco a poco vamos viendo dónde quiere llevarnos la Empresa. Esperemos de nuestros compañeros, que vayan añadiendo mejoras a lo largo de los próximos días, sin olvidar la última plataforma presentada. Mañana, día 12, se celebrará una nueva reunión a las 11.00 de la que ya os iré avanzando novedades.

Un saludo portillero.

Los servicios mínimos de Alsina

En el BOJA número 114 de 10 de Junio de este año se publica, después de una serie de argumentos y de fundamentos de derecho, los servicios mínimos para los días de la huelga parcial en Alsina Málaga. La referida Orden en su Anexo dice:

SERVICIOS MÍNIMOS CON CARÁCTER GENERAL

El 25% de las expediciones habituales en el respectivo tramo horario de huelga en cada línea, despreciándose el resto cuando excedan de número entero, salvo que el cociente sea inferior a la unidad, en cuyo caso se mantendrá esta.
Para el resto de los servicios prestados por la empresa se mantendrá la misma proporción y en los mismos términos anteriormente establecidos.

Sorprende notoriamente el diferente rasero que se emplea en el establecimiento de los servicios mínimos en Alsina, provincia de Málaga, donde se fijan el 25 % de las expediciones. Por lo que las más afectadas serían sólo las que tienen mucha frecuencia ya que, si en el intervalo de las cuatro horas de paro sale sólo un autobús para un destino concreto, se establece que se debería de efectuar la salida.
Y, por otro lado, como podéis comprobar en la Orden de los servicios mínimos de Comes, provincia de Cádiz, que os comento en una entrada anterior, establece que sólo trabajarían los servicios destinados a transportes escolares y de trabajadores, del resto nada de nada. Sin embargo ambas órdenes van firmadas por el mismo señor, nuestro consejero de trabajo Antonio Fernández, ver para creer.

Ya podemos ir haciendo cálculos para ver qué servicios se verían afectados de seguir las movilizaciones. Aunque nuestros avispados jefes ya los hicieron incluso antes de ser fijados por el Consejero , eso se llama tener buenas fuentes de información. O tener un Consejero que , en lugar de "Trabajo", lo es de "Empresas".

Un saludo portillero.

martes, 10 de junio de 2008

Segunda reunión (seria)

Hoy se ha celebrado la segunda reunión (seria) de esta semana, para redacción de nuestro convenio. El lugar ha sido el C.T.M de Málaga y se ha iniciado a las 11.30 de la mañana. Como os comenté ayer, previamente nuestros compañeros se reunieron para consensuar posturas. A continuación os detallo los puntos tratados y las mejoras y ofertas sobre los mismos:

- En lo referente a la duración se está estudiando darle dos o tres años de duración. En el primer año se alojarían la mayoría de las mejoras, en el segundo la oferta está en IPC+ 1 punto y del tercero no se ha comentado nada aún.
- Se sigue debatiendo sobre lo que os comenté ayer del cuadrante semestral. En el que se ubicarían los dos días de descanso semanales ininterrumpidos, pero siempre respetando las 1826 horas anuales que tenemos actualmente.
- La Empresa trata de valorar el toma y deje diario, para considerarlo como otro plus y valorarlo de esa manera. Durante la mañana se ha comentado que, estos conceptos, están en una media de 30 minutos y se les podría dar un valor de 12´5 Euros .Lo que equivaldría, para los conductores,a unos 12´5€ diarios.
- La misma estrategia se persigue para las dietas de cercanías, a las que se pretenden dar un valor que se multiplicaría por los días trabajados.
- Para los taquilleros se pretende aumentar el quebranto de moneda en unos 30€, pero se está tratando de incluir esta subida en otro concepto que cotice o hacer cotizable el quebranto de alguna manera.
- Está casi acordado, salvo que la Administración no lo permita, que los días 1 de Enero y 25 de Diciembre los servicios comiencen a las 10 de la mañana, por lo que no trabajaría nadie desde las 00.00 horas hasta las 10.00 horas.
- Se ha tratado igualmente una subida específica para los administrativos, así como otra para talleres, tratando de modificar la bolsa de talleres para adaptar algunas mejoras.
- También se persigue ampliar el tiempo de bocadillo para dejarlo en 30 minutos pero, hasta el momento, no hay acuerdo.
- Por último, me apuntan que se persigue que parte de estás mejoras se conserven en vacaciones para no reducir el sueldo en ese mes.

A rasgos generales, de estos temas es de lo que se ha estado hablando esta mañana. Ya tendremos tiempo de valorar las mejoras, pero esperemos que a todos estos puntos se les añadan otros más , y no siempre de carácter monetario, que hagan que mejoremos ostensiblemente nuestras condiciones de trabajo.

En la tarde de mañana se proseguirán las coversaciones a las 17.00, en un lugar sin acordar hasta el momento.

Mucho ánimo a nuestros negociadores y un saludo portillero.

lunes, 9 de junio de 2008

Unos pocos datos

Casi nada he podido recabar de la reunión que se ha celebrado esta tarde entre la Empresa y los representantes sindicales.

Fundamentalmente parece que la Empresa ha basado parte de su oferta a la realización de un cuadrante anual. Sus argumentos se basan en que, según ellos y de esa manera, se podrían conceder más fácilmente los dos días de descanso consecutivos semanales. Asimismo, este cuadrante tendría la característica de que estaría dividido en dos semestres para, según ellos repito, poder hacer frente a algunas peticiones y modificaciones que pudiera haber en los servicios. Asociado a esta realización del cuadrante anual, la Empresa parece que ofrece otra serie de "mejoras" que lamentablemente no he podido concretar, y que estarían relacionadas con la jornada laboral.

En cualquier caso, mañana se reune la mesa de negociación a las 10 de la mañana para más tarde, a las 11.30, reiniciar las conversaciones con la Empresa.

Esperemos tener más noticias mañana.

Un saludo portillero.

Nota de prensa de CGT


EL TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA EN MÁLAGA, CONTINUA CON SUS MOVILIZACIONES

Los trabajadores de Alsina están llamados a un nuevo paro mañana día 9 desde las 7 a las 9h30´ exigiendo la readmisión de los despedidos y el mantenimiento del nivel de empleo. Despidos absolutamente arbitrarios y selectivos, que los gestores de ALSA, desde que National Express se hizo cargo de Alsina, intentan justificar por razones económicas derivadas del aumento de los precios del carburante.

Los trabajadores de Portillo, aun cuando se han suspendido temporalmente el inicio de las huelgas que estaban previstas para mañana con un paro desde las 7 horas, tras la mediación del SERCLA el pasado viernes, están convocados a movilizarse el próximo viernes día 13, coincidiendo también con los paros de Alsina.

Las huelgas de Portillo van a depender de la marcha de un proceso negociador intenso que dará comienzo mañana a las 17h y que nos llevará de nuevo al SERCLA el próximo viernes día 13 a las 10h, para valorar los avances realizados y si ha sido posible cerrar acuerdo de Convenio Colectivo.

El Sindicato de Transportes de CGT, junto a sus secciones sindicales en ambas empresas, están inmersos en estos procesos de movilizaciones y negociaciones, reclamando por un lado la reposición de los despedidos en sus puestos de trabajo y en el otro un Convenio digno que contemple mejoras sociolaborales y económicas y que fundamentalmente en materia de jornadas sea escrupuloso con el cumplimiento de la ley.


Secretaría Acción Sindical CGT TRANSPORTES-MALAGA

sábado, 7 de junio de 2008

La comisión negociadora informa

"Según acuerdo en el SERCLA, entre empresa y comisión negociadora, y debido a la intención de la misma, para abrir la negociación colectiva "hasta ahora bloqueada" con propuestas al parecer favorecedoras, respecto a salarios, jornada de trabajo, descansos, compensación económica para las oficialías, entre otras cosas.

Ponemos en vuestro conocimiento, que el próximo día 9, primer día de huelga, se suspenderá para proseguir la negociación del convenio, iniciando el calendario de reuniones el próximo día 9 lunes a las 17.00h, prosiguiendo con el mismo, los días sucesivos, dicho avance, o desacuerdo en las distintas reuniones, se comunicará al órgano mediador del SERCLA, el próximo día 13 viernes.

De no existir pactos entre ambas partes se proseguirá con el calendario de huelga.

Sin más, os mantendremos informados de todo lo que acontezca en estos días"

A esta nota se adjuntó el acta de la reunión del SERCLA.

Un saludo portillero.

viernes, 6 de junio de 2008

Se suspende el paro del lunes


Efectivamente, durante la reunión de esta mañana en el SERCLA, se ha acordado la suspensión del paro convocado para el próximo lunes día 9. Aunque algunos se despertaban esta mañana con la orden de servicios mínimos colgados en los tablones de la Empresa, algo sorprendente, máxime cuando no había nada acordado oficialmente sobre ellos.
Los motivos de la suspensión son varios, entre ellos en compromiso por parte de la Empresa de comenzar a negociar artículo por artículo todos los del convenio, y a revisar las mejoras económicas del mismo, olvidando el "más alto pero no más claro" de la última reunión.

El compromiso también comprende el inicio de la negociación el lunes por la tarde, al que seguirán nuevas reuniones todos los días hasta el viernes por la mañana que se volverán a reunir en el SERCLA. La intención es ver cómo evoluciona la negociación, manteniendo la convocatoria de huelga del viernes para, por la mañana de ese día, decidir qué se hace.
En esta misma entrada podéis pinchar sobre el acuerdo firmado para leer en qué consiste. No obstante la mesa negociadora lo está distribuyendo por todas las bases.

De esta decisión de la mesa negociadora cada uno tendrá su opinión, y es más que probable que en alguna de ellas no salga la mesa muy bien parada. Sin embargo, parece que hay buenas sensaciones sobre lo que presentará la Empresa el próximo lunes y sobre cómo evolucionarán las conversaciones durante la próxima semana.Ya hemos visto cómo se las gasta la parte empresarial esperando hasta el último momento para intentar sortear la huelga. Y en cualquier caso, siempre está la vía del paro del viernes para poner a cada uno en su sitio. Confiemos en nuestros compañeros y deseemosles suerte.

Un saludo portillero.

jueves, 5 de junio de 2008

Sin acuerdo en los servicios mínimos

Ayer tuvo lugar una reunión en la Delegación de Trabajo y Seguridad Social de Málaga, entre la Empresa y la representación de los trabajadores, con el fín de acordar los servícios mínimos de los próximos días de huelga.

Como era de esperar, los sindicatos defendieron la postura de no aceptar ningún servicio mínimo en las cuatro horas de paro. Mientras que, por otro lado, la Empresa defendía la tésis de que se debía de respetar el 100% de los servicios de colegios y, además, el 25% del resto de los servicios. La reunión terminó rápidamente y las dos partes se volverán a ver mañana en el SERCLA , como parte de los trámites previos a cualquier conflicto colectivo.

Es todo, ningún comentario, ni intención de paralizar el paro, valga la redundancia, por parte de nuestros jefes. ¿ Tendrán alguna carta escondida para mañana ?. ¿ Cómo intentarán parar la movilización ? , porque todos estaremos de acuerdo que, al menos, lo deberían de intentar, ¿ o no ?. ¿ O deben de ser nuestros representantes los que suspendan las movilizaciones a las mínimas de cambio ?.

Mañana, el último episodio del primer capítulo.

Un saludo portillero.

miércoles, 4 de junio de 2008

PELOTAS...

...rastreros, correveidiles.

El léxico español es extenso en todos los sinónimos de la palabra. Y es curioso observar que, cuando la nave se encuentra con unas vías de agua, los pelotas flotan y se destacan con su aspecto rollizo e iluminado cual obispillo del Renacimiento. Su aspecto, llama la atención en una empresa en la que la mayoría carece de ningún privilegio y, aunque hace algún tiempo alguien quiso vendernos la moto de que todos los servicios serían rotativos, con lo que se evitaría el pago de favores a los pelotillas, la realidad es que son muchos los que pretenden arrimarse a los jefecillos, que también los hay contagiados por la fiebre peloteril, en pos del turnito tranquilo, en el que no se vendan billetes, que no tenga turno de noche, que tenga coches más modernos etc.

Son los pelotas los que tratan por todos los medios de quitarle problemas a la empresa, y así no quedar en evidencia. Los mismos que no le hacen un parte a un coche, no vayan a pensar que son ellos los que lo averían o los quisquillosos que se quejan de cualquier cosa. Son los pelotas los que se pasan el día dejando en evidencia a los compañeros. Los que renuncian a sus derechos en pos de una posición que sea menos mala que la de los demás. Porque, el pelota portillero no se vende caro, no creáis. El pelota portillero está a precio de saldo; si la empresa me tiene que pagar una dieta por un servicio de los guapos, y si la pido me arriesgo a que no me lo den, pues no reclamo mi dieta, ni me apunto horas. Pierdo unos eurillos, jodo a quien probablemente tenga más derecho que yo, pero por lo menos me quedo con lo que me interesa.

Y así nos va. Ahora les vemos a todos a flote, dando saltitos, inquietos, buscando argumentos para no apoyar a los compañeros: que si la huelga tenía que ser 24 horas, que después estamos todo el año perdiendo dinero y bla, bla, bla. No cabe duda que habrá compañeros que, por razones diversas, no verán bien las movilizaciones, sus razones tendrán y tan respetables como las de los que las apoyamos. Pero los pelotas no tienen razones, carecen de ellas al igual de que carecen de personalidad. Cuando toman café contigo son los más revolucionarios y, cuando lo hacen con sus jefecillos....

A ver si así, dentro de unos años, son los jefes los que les pagan la hipoteca... que nunca se sabe.


Mucho ánimo y un saludo portillero.

Por cierto, hoy es mi cumpleaños, 44 años y casi veinte entre compañeros, pocos, pero compañeros. Gracias por ese regalo.

martes, 3 de junio de 2008

400 EUROS Extras

No cabe duda de que, tal y como están nuestros sueldos, la convocatoria de huelga nos supondrá una merma en los ya diminutos ingresos que obtendremos en junio. Pero hay que tener en consideración la ayuda que el gobierno aportárá a nuestras nóminas en ese mismo mes, y que vendrá a paliar esa repercusión. Aquí os resuelvo algunas dudas que puedan surgir al respecto.

-¿Cuándo se empezará a cobrar?
-El primer pago se realizará en la nómina de junio, aquella que se cobra a finales de este mes o principios de julio, y ascenderá a 200 euros, cifra correspondiente a los seis primeros meses del año, ya que la ayuda es retroactiva y tiene valor desde enero.

-¿Hasta cuándo?
-Tras los 200 euros de junio, los 200 restantes se abonarán de forma proporcional cada mes a lo largo de la segunda mitad de 2008 y durante todos los meses del próximo 2009, lo que representa algo más de 33 euros al mes.

-¿Quiénes tienen derecho a los 400 euros?
-Para tener derecho a la deducción es necesario ser asalariado, pensionista o autónomo y tributar en el IRPF, al menos, por 400 euros. Si la retención actual no es suficiente, la ayuda se aplicará en forma de deducción cuando se declare el impuesto el año que viene. En la misma línea, en el caso de no alcanzar retenciones por valor de 200 euros en el mes de junio, la diferencia hasta este máximo se sumará a los otros 200 euros, de forma que la cantidad resultante será la prorrateada durante los meses siguientes hasta el final del año.

-¿Qué deben hacer las empresas para incorporar la ayuda a las nóminas?
-Las empresas y otros agentes retenedores contarán desde el miércoles 4 de junio con el nuevo programa de retenciones, en el que ya se incluyen los cálculos para la efectiva devolución de los 400 euros, según fuentes de Hacienda, que colgará en su web el documento, así como una nota informativa en la que se precisará cómo calcular la retenciones teniendo en cuenta la devolución. Además, las organizaciones empresariales podrán solicitar cuántas aclaraciones sean pertinentes a lo largo de los próximos 15 días.

Un saludo portillero.

lunes, 2 de junio de 2008

Última hora

Terra publica:

Cuatro heridos, uno de ellos grave, al chocar un autobús y una furgoneta

Cuatro personas han resultado hoy heridas, una de ellas grave, en un choque frontal entre un autobús de unos 60 pasajeros y una furgoneta en una carretera entre las localidades de Mijas y Fuengirola (Málaga).Según ha informado a Efe una portavoz de Tráfico, el suceso se ha producido en el kilómetro 11-500 de la vía A-387 en la barriada de Las Lagunas (Mijas, Málaga).

De las cuatro personas heridas, la conductora de la furgoneta está grave y las otras tres han sufrido heridas leves en el accidente, sucedido a las 15.40 horas.El servicio de emergencias 112 ha comunicado a Efe que los pasajeros del autobús, de la línea regular de la compañía de transportes Portillo, han continuado con el itinerario previsto en otro autocar.

Seguiré informando.

Un saludo portillero.


3/Jun/2008
Al parecer, los hechos ocurrieron cuando la conductora de la furgoneta tomó una rotonda en sentido inverso, colisionando de frente con el autobús que hacía el servicio de Fuengirola a Coín. Podemos imaginarnos como se encontrará nuestro compañero al que le deseamos mucho ánimo.
Un saludo portillero.

Cambios en Fuengirola

Según me informan, la Empresa ha acordado unilateralmente establecer un cambio en la ubicación de los "garajes" de Fuengirola. Y digo unilateralmente porque parece que ni siquiera la administradora sabía nada del tema.

El motivo que se esgrime es que no se quería seguir pagando el alquiler que había establecido, así que han aprovechado el inicio del mes de Junio para trasladar los autobuses a otras "instalaciones". Éstas, se encuentran más alejadas de las antiguas, en el camino de Coín, en un descampado al que le han extendido una capa de grava , sin luz , ni nada cubierto donde refugiarse y sin tan siquiera aseo para los trabajadores. Y, claro, a la luz de como se ha comportado la Empresa, os podéis suponer que los compañeros de Fuengirola no tienen ningún autobús urbano que les deje cerca de ese punto, aparte de que se encuentra el doble de lejos que las instalaciones antiguas.

Espero opiniones de los compañeros de Fuengirola que nos informen de cómo se las tienen que apañar para recoger los autobuses, hacer los relevos, etc. En cualquier caso, seguimos viendo cómo nuestra empresa se comporta, haciendo las cosas con secretismos y sin contar, ni siquiera, con los representantes sindicales para informar de esos cambios. Pero claro, ya nos vamos acostumbrando.Lo que está claro es que aquí son sólo dos o tres los que dirigen la nave y el resto, a verlas de venir.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

El Diario Sur publica:

RINCON DE LA VICTORIA
Alsina Graells y Portillo podrán recoger pasajeros en todo el municipio

02.06.08 - EVA GUZMÁN

Los vecinos de Rincón de la Victoria tienen desde ahora más facilidad a la hora de utilizar el transporte público. Y es que el Ayuntamiento ha llegado a un acuerdo con el Consorcio de Provincial de Transportes para que las tres empresas de autobuses que realizan la conexión del municipio con la capital puedan recoger pasajeros en los cuatro núcleos de población.
Según ha anunciado el concejal de Transportes, Javier Guerrero, desde el pasado 19 de mayo se ha desbloqueado la prohibición que afectaba a las empresas Alsina Graells y Portillo. «Hasta ahora sólo podían soltar pasajeros en algunas paradas pero gracias a este acuerdo podrán también recoger pasajeros tanto en La Cala del Moral, Rincón, Torre de Benagalbón y Benagalbón», ha explicado el edil.
La medida permite que cualquier vecino de la localidad pueda utilizar desde la capital las líneas que van a Vélez-Málga, Torrox o Nerja. Asimismo, el acuerdo también incluye a la empresa autocares Valleniza que une Rincón con Moclinejo, Macharaviaya y Almáchar.
Los usuarios podrán utilizar el billete único en estas líneas. El precio será el establecido por el Consorcio de Transportes.

Un saludo portillero.