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El Diario Sur, publica esta interesante noticia que ya ha tenido sus repercusiones en las redes sociales.


La Policía Local apercibe a Portillo al detectar un vertudo de gasoil de un autobús 

Los agentes, que vigilaban la curva de Cánovas del Castillo, comprobaron que uno de los vehículos perdió combustible al subir la cuesta

Las medidas adoptadas por el Ayuntamiento empiezan a dar sus frutos. El Consistorio tiene ya pruebas fehacientes de que las manchas de gasoil de la curva de la avenida Cánovas del Castillo que vienen provocando gran cantidad de accidentes de moto procede de los autobuses urbanos que realizan la ruta por esta zona. Tal y como habían venido denunciado los bomberos, son algunos de estos vehículos los que, a su paso por esta vía, y debido al desnivel, pierden combustible y dejan en su trayectoria una mancha peligrosa.

La Policía Local daba en la mañana de ayer el alto de uno de los autobuses de la empresa Portillo que hace la ruta urbana al advertir que efectivamente perdía gasoil. Según ha podido confirmar este periódico, un inspector de la empresa que fue requerido por los agentes se personó en el lugar de los hechos y tras comprobar in situ el problema determinó que en algunos modelos de vehículos el combustible puede rebosar si se circula por un desnivel. Fuentes municipales confirmaron que una vez apercibida la empresa y con un acta policial que les vincula a los hechos, cualquier responsabilidad derivada a partir de ahora de un accidente en la zona si se vuelven a repetir los vertidos, podría recaer directamente en ella. La reincidencia sería además motivo de una sanción. 

El Ayuntamiento colocaba a inicios de esta misma semana nueva señalización en este punto negro de la circulación de Marbella advirtiendo del peligro por la existencia de calzada deslizante. Asimismo se fijaba en 30 kilómetros por hora la velocidad máxima permitida en este punto. El objetivo: frenar el elevado número de casos de accidentes registrados en la zona en la que los conductores se dan de bruces casi a diario con combustible esparcido por el suelo justo en la curva de acceso hacia el cruce con el polideportivo Paco Cantos.

Asimismo se anunciaba que la Policía Local controlaría durante estos días la zona para comprobar si, como venían denunciando los bomberos, el origen de las manchas de gasoil tenían como procedencia algunos autobuses. Así ha sido y ahora queda en manos de la empresa concesionaria del servicio (concesión vencida hace dos años y pendiente de resolver), que se ha comprometido a cambiar el modelo de vehículo encargado de hacer la ruta que pasa por Cánovas del Castillo para acabar con los vertidos. Aunque esta situación no es nueva -de hecho se viene repitiendo desde hace mínimo tres años- no ha sido hasta que los bomberos han alzado la voz debido a la gran cantidad de intervenciones que vienen realizando en la zona, cuando se han adoptado medidas para atajar el problema.

Un saludo portillero.

Dos nuevos

 Ahí los tenéis, recién llegados a nuestras instalaciones de Málaga, el 811 y el 812 ya están disfrutando del sol malagueño a la espera de ultimar la documentación y matriculación.

 Hasta donde sabemos, y como podemos comprobar, se trata de dos Scania carrozados por Irizar y con una disposición de 51 asientos cada uno.

Esperamos no aguardar en exceso para disfrutar de sus servicios.

Un saludo portillero.

¿ Listos para el verano ?

 Asombrados estamos todos. Asombrados y apesadumbrados por el inicio del panorama que se nos planta ante los ojos para los próximos y duros meses de verano.

Después de lo acontecido y los antecedentes, son muchos los que están a la espera del cumplimiento de lo comunicado por parte de la empresa a nuestros compañeros, en lo referente al material, en la última paritaria. Mientras tanto, el trasiego de compañeros ha sido incesante para conocer in situ las prestaciones, accesorios y conservación de las últimas unidades que acaban de llegar. Ahí tenéis algunas imágenes: El asiento "minimalista" que traen "los Casal" que nos recuerda que nunca te acostarás sin ver algo nuevo. Y los coches de Alosa con casi veinte años a sus espaldas que vienen a echarnos una mano en lo que buenamente puedan.

A pocas jornadas de la gran avalancha son muchos los que piensan que estamos perdiendo, de nuevo, una gran oportunidad de resarcirnos de nuestras pérdidas y de lavar la imagen que tenemos. Esperamos y deseamos que llegue pronto el nuevo material y que la inversión, el interés y el empeño de la empresa en aprovechar nuestra gran temporada tenga, por fin, el fruto que creemos y que nos merecemos. Voluntad por nuestra parte no va a faltar.

Un saludo portillero

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El diario económico Cinco Días, publica:

Avanza gana la privatización del transporte de Lisboa por 1075 millones

El grupo Avanza se ha adjudicado el contrato de explotación durante ocho años de la red de transporte urbano en autobús y metro de Lisboa que ha privatizado el Gobierno de Portugal por un importe de 1.075 millones de euros, según informó la compañía.

Con la consecución de este contrato, la empresa del grupo mexicano ADO refuerza el negocio que ya tiene en el país vecino, donde actualmente gestiona el transporte urbano de las ciudades de Covilha y Vila Real.

De su lado, para el Ejecutivo luso, el contrato de concesión de estos servicios con la compañía española supondrá un ahorro anual de 25 millones de euros, que se eleva a 215 millones en caso de contabilizar todo el periodo del contrato, según informan los medios portugueses.

Avanza ha competido por este contrato en el país vecino con National Express, grupo británico propietario de Alsa, con la también española Moventia y con las francesas RATP y Transdev.

La compañía se ha hecho con los dos lotes en los que Portugal había dividido el contrato de concesión de la explotación del transporte urbano de su capital.

Así, Avanza se ha adjudicado la gestión de Carris, la firma que explota la red de autobuses urbanos de Lisboa, por 625 millones de euros, y la de Metro Lisboa por otros 450 millones de euros.

La compañía prestará el servicio de autobús urbano lisboeta, que cuenta con una flota de 622 autobuses, con lo que se cubren setenta rutas y se presta servicio a 120 millones de viajeros anuales.

De igual forma, explotará el servicio de metro, compuesto por 111 trenes que circulan por cuatro líneas y 55 estaciones, por las que pasan anualmente 140 millones de pasajeros.

El presidente de grupo ADO España y Portugal, Luis Fernando Lozano, destacó en un comunicado que la consecución de este contrato es "resultado de muchos meses de trabajo y esfuerzo para ofrecer al Gobierno de Portugal y a la ciudad de Lisboa la experiencia y el servicio de un grupo especializado en movilidad, orientado a la satisfacción de los usuarios y de los ciudadanos".

En España, Avanza es, según sus datos, el segundo grupo privado de transporte de viajeros por carretera y el primero en el servicio interurbano en el área metropolitana de Madrid.

La compañía cuenta actualmente con una flota de 1.900 vehículos y una plantilla de 5.000 trabajadores, y factura unos 436 millones de euros al año. Desde 2003 forma parte grupo multinacional mexicano ADO.

Un saludo portillero.

CC.OO. informa

¿ Quién rema aquí ?

Ya es definitivo y público, la empresa comunicó a nuestros representantes (sí, esos compañeros que se reunen con ella y que tanto les cuesta informar de lo acontecido) que no se había alcanzado la cifra de 100.000 viajeros de aumento que contemplaba el texto de nuestro Convenio Colectivo en vigor. Eso significa que no tendremos derecho a la revisión del 0,4% que venía asociada al incremento de viajeros o, dicho de otra manera, al incremento de producción al que tanto apego tiene nuestra empresa.

Ante la fría visión de las cifras presentadas, nuestros jefes argumentan que nos hemos quedado a unos once mil viajeros (11.000) de alcanzar el primero de los tramos de los que nos podíamos beneficiar este año y, por tanto, nos quedamos sin aumento de sueldo. No hay más que hablar y no hay más que negociar, un acuerdo es un acuerdo y punto. Tras ello, y después de analizar con calma todo, se nos queda esa típica cara portillera mezcla de incredulidad y mosqueo. La sensación de que siempre nos pasa lo mismo y de que, pese a que se nos cuente una cosa, la realidad va por otro lado.

Pero vayamos por partes, iniciemos el camino por el principio. El Convenio actual dice "... serán objeto de revisión en el porcentaje que a continuación se indica, siempre que produzcan los incrementos en la demanda de los servicios de transportes...". La redacción de esta frase, que encabeza el párrafo referente al incremento de viajeros, denota la intención de la subida, no se habla de incremento en los viajeros si no incremento en la demanda de los servicios. Los redactores del texto asocian que a más demanda, más incremento de viajeros. Pero claro, en el universo portillero eso no es así. Hubiera sido tan sencillo como poner un refuerzo más todos los días de mercadillo de Fuengirola para, con unos 200 viajeros más cada semana, haber conseguido la cifra. Y, ¿ por qué no se hace ?, pues por la misma razón por la que se suspenden servicios todos los días, la misma por la que se quedan viajeros en las paradas, las mismas ... no hay material.

Así que, no tenemos subida porque la empresa no invierte, no invierte o no hace un mantenimiento con solvencia. Tan sencillo como eso. Todos los que estamos en este barco lo vemos con asiduidad y lo sabemos con certeza y así hemos perdido una subida, que supondría solo unos 5€ por trabajador,  por causas ajenas a nuestros actos. De ese modo, pese a que hicimos, hacemos y seguimos haciendo esfuerzos por equilibrar las cuentas de la empresa, parece que la otra parte no está haciendo su trabajo como debiera y encima los penalizados somos nosotros y los beneficiados ellos. El mundo al revés.

Me gustaría recordar ahora las palabras de nuestro Director que nos decía que "hemos de remar todos en la misma dirección, e intentar salir del agujero en lugar de hacerlo más profundo ". Pues bien, nosotros hemos remado en la misma dirección, nosotros remamos y remaremos. Hemos recortado nuestros ingresos apostando por la continuidad y el futuro de esta nuestra empresa. Hemos apostado por el sacrificio y ahora lo que nos gustaría es el sacrificio por el otro lado. Llegamos a un acuerdo, perfecto, pero no parece justo escudarse solo en eso para evitar un desembolso ridículo para la empresa. Dependemos de Madrid, estamos vigilados y nuestros movimientos son contínuamente analizados, pero la empresa debería de buscar alternativas para demostrar con hechos y no con palabras que está dispuesta a "remar en la misma dirección" y no seguir vendiendo y rentabilizando palabras. Con hechos basta.

Un saludo portillero.

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El diario digital marbella24horas.es publica en su sección dedicada a San Pedro de Alcántara.

La terminal de San Pedro aguarda su futuro tras las elecciones

Ha sido una de las obras más polémicas en el final de la segunda legislatura de Ángeles Muñoz al frente del Ayuntamiento de Marbella. La terminal de autobuses de San Pedro Alcántara movilizó a los padres del colegio María Teresa León, que no lograron pararla. Las obras, ya terminadas, esperan el veredicto de las elecciones del próximo domingo para saber si se abren o no. 

Los trabajos para construir esta nueva infraestructura para el municipio comenzaron el pasado mes de agosto y ya están finalizados, aunque la terminal aún no está en funcionamiento, algo que sorprende, aunque no tanto por la cercanía de las elecciones. Poco se sabe también sobre la concesión de la cafetería. El plazo para presentar ofertas para su gestión concluyó el pasado 25 de enero, pero no hay más información en la web municipal ni datos sobre si se ha adjudicado. 
Tras la gran polémica que se generó a lo largo del año pasado y también del actual, todo parece haber quedado parado, quizá para no levantar polvareda ante la proximidad del 24 de mayo. No es cuestión de volver a enfadar a los padres y madres que, pese a su lucha, tanto en el plano legal como con protestas en la calle, no fueron capaces de evitar su contrucción frente al colegio María Teresa León. 
Resulta evidente, por tanto, que el futuro de la terminal pasa por el próximo domingo. Si continúa gobernando el Partido Popular, lo lógico es que se ponga en funcionamiento, ya que para eso se ha construido, pese a que solo tendrá cuatro años de vida. Si se produce un cambio de gobierno, del color que sea, nunca se abrirá, al menos como para acoger autobuses. Todos los demás partidos lo tienen claro y no existe ninguna fisura en el rechazo a esta polémica infraestructura, que escapa a cualquier lógica. 
Los padres y madres han peleado hasta la extenuación, hasta agotarse y dejar ya el futuro de la instalación en manos de lo que salga de las urnas el 24 de mayo. Llevaron el asunto hasta la mesa del Defensor del Pueblo Andaluz, que tampoco ha sido capaz de lograr nada.  Por tanto, lo que ahora permanece acabado, aunque todavía cerrado, podrá abrirse tras las elecciones como terminal de autobuses, o hacerlo, aprovechando ya lo construido, con otro uso que no sea peligroso para los chicos del colegio.

Un saludo portillero.

Portilleros en moto. La cita

CC.OO informa

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 El diario digital madridiario.es publica en su apartado dedicado al trasporte, el siguiente artículo dedicado al Grupo ADO-Avanza:


Llegar a cualquier parte en autobús

El Grupo ADO Avanza es, en la actualidad, el primer operador privado de transporte público urbano por carretera en España, el primero en estaciones de autobuses y el segundo grupo privado español de transporte de viajeros por carretera. En la actualidad gestiona 62 concesiones urbanas de transporte en España y Portugal y emplea a más de 5.000 personas. Con una flota de más de 1.800 vehículos, la empresa transportó en 2013 a más de 146 millones de viajeros. Gracias a su estructura multimodal, Grupo ADO Avanza puede trabajar intensamente en el sector turístico español como una referencia de la movilidad urbana e interurbana nacional.

La principal ventaja de un autobús es su capilaridad territorial; es decir, el autobús puede llegar a todas partes, cosa que no hacen otros medios de transporte. Ello le permite al Grupo ADO Avanza trabajar en todo tipo de distancias y magnitudes con una operativa flexible y una infraestructura versátil. A esto hay que sumar su apuesta medioambiental, pues dos tercios de sus vehículos ya cumplen con la normativa Euro V en lo que respecta a emisiones de gases nocivos y eficiencia energética, mientras que los vehículos restantes cumplen, como mínimo, con la norma Euro III.

Como consecuencia de su amplia oferta, el perfil de los viajeros de las empresas del grupo ADO Avanza es bastante heterogéneo, pues abarca desde el viajero nacional de playa o de montaña hasta el turista local familiar, pasando por el que busca destinos urbanos y culturales, el extranjero que visita las ciudades monumentales del centro de España o los hombres y mujeres de negocios que vienen a congresos como los de Ifema o a gestionar los intereses de sus empresas.

No obstante, quizás, el servicio más conocido del Grupo ADO Avanza sean sus servicios de larga distancia. Así, las empresas del grupo comunican Madrid con Lisboa, favoreciendo el flujo de turistas en ambas direcciones. En la otra dirección, comunican Extremadura y la capital con Valencia y Castellón. Gracias a ambos itinerarios, están conectadas ciudades como Cuenca, Cáceres, Badajoz y Huelva. Asimismo, Avanza cubre el oeste de Castilla y León (Valladolid, Zamora, Ávila, Salamanca) y el sur de Galicia (Ourense, Vigo y Pontevedra). El grupo también tiene presencia comunicando Navarra, la mitad norte de Aragón (Zaragoza, Huesca y Jaca) y la franja media catalana (Lleida y Barcelona).

El director de la división de Largo Recorrido del Grupo ADO Avanza, Pablo Martín-Retortillo, concreta que "Avanza da servicio a Madrid como receptor y como emisor de turistas. Habitualmente es turismo interregional que viaja para pasar el día. Los que vienen a la capital, lo hacen para realizar compras y para ampliar su espectro de servicios. Los que salen de Madrid saben que cuentan con un servicio que, en dos o tres horas, les trasladará a ciudades castellanas con alto interés turístico como Ávila, Salamanca, Valladolid, Tordesillas, Arévalo o Tarancón, sin depender del coche".

En el área metropolitana de Madrid, el Grupo ADO Avanza es el primer operador de servicios interurbanos de transporte público de corto y medio trayecto, lo que le permite fomentar el turismo interior de la región a través de las cinco líneas interurbanas que comunican Madrid con la sierra noroeste de la Comunidad con paradas en Alpedrete, Collado Mediano, Becerril de la Sierra, Guadarrama, Los Molinos, Cercedilla, Navacerrada, Cotos y Valdesquí.

Según José Luis Román, director de Cercanías del Grupo ADO Avanza, la explotación de estas líneas facilita el turismo regional de esquí y naturaleza. "Los visitantes de la sierra, las estaciones de esquí y el Parque Nacional del Guadarrama utilizan nuestros servicios, principalmente, en fin de semana. Cuando es necesario, reforzamos las líneas para garantizar la movilidad de los usuarios. Como la mayor parte de estos turistas son esquiadores o senderistas, utilizamos autobuses más altos que cuentan con maletero, para que puedan meter sus mochilas y equipos de esquí", comenta.

Apuesta por la intermodalidad

De las 25 estaciones que Grupo ADO Avanza gestiona en toda la península, destaca la Estación Sur de Autobuses de Madrid, que fue objeto de una profunda remodelación a lo largo de 2014, sin que por ello dejase de atender a sus 13 millones de usuarios anuales. La reforma se basó en la mejora de la accesibilidad para personas discapacitadas; la eficiencia energética, con la implantación de tecnología led de última generación y climatizadoras sostenibles y respetuosas con el medio ambiente; el confort de los clientes, mediante la mejora de los sistemas de información y la renovación de la zona comercial y, por último, en la seguridad, gracias al cierre de las dársenas y la construcción de una caseta de vigilancia 24 horas. En esta estación operan al año 300.000 autobuses que transportan viajeros a más de 1.500 destinos nacionales y 500 internacionales.

Además de estas prestaciones, las distintas empresas de la compañía se ocupan de atender aquellas necesidades relacionadas con el turismo de congresos y ferias y con los viajes escolares, transfers y servicios a agencias. Asimismo, la empresa ha apostado por la intermodalidad, con el desarrollo de alianzas estratégicas para la creación de paquetes mixtos de transporte tanto con Renfe (tiene un acuerdo para llegar a Lourdes o Formigal, con parada en Huesca, y enlaza Marbella y Estepona con el AVE a Madrid), con el avión (tiene un acuerdo de Bus & Fly con Iberia para conectar a viajeros de distintos puntos de España y Portugal con el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas) y con navieras como Transmediterránea, de forma que se puede ir a Palma e Ibiza desde Gandía y Valencia.

Un saludo portillero.

LA DÉCIMA

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El diario Malagahoy.es publica en su seccion provincial :

El Ayuntamiento saca a concurso la nueva concesión del autobús urbano

El Consistorio destinará 1,8 millones anuales para compensar a la nueva concesionaria

El Ayuntamiento de Marbella ha presentado el pliego de condiciones básico con el que sacará a concurso la nueva concesión del transporte público, que costará 1,8 millones anuales a las arcas municipales. En este sentido, según detalló ayer la alcaldesa, Ángeles Muñoz, acompañada por la directora de la cátedra de Gestión del Transporte de la Universidad de Málaga (UMA), Elvira Maeso, la nueva empresa adjudicataria tendrá que, entre otras cosas, renovar el 40% de la flota (17 autobuses) al inicio de la concesión y el resto como muy tarde a los seis meses del comienzo del contrato. 

Estos vehículos, que no podrán tener más de 10 años, deberán ser adaptados para personas con movilidad reducida, también deberán informar de las próximas paradas de manera visual y sonora, y la concesionaria tendrá que ofrecer toda la información sobre el servicio a través de una página web así como a través de una aplicación para dispositivos móviles. 

Al mismo tiempo, insistió en que "no habrá suspensión de ninguna línea actual, en todo caso se podrían sumar, pero nunca restar". En cuanto al coste de las tarifas y bonificaciones, se mantendrán los precios, y a la vez se crearán nuevos bonos "para estudiantes y jóvenes, para familias numerosas y para desempleados de larga duración en el que, en este último caso, los abonos mensuales tendrán una bonificación de un 95% de la tarifa", explicó. También se mantendrán las ayudas a los jubilados y personas con discapacidad. 

Muñoz manifestó que, tras la confección del pliego, "con el que se pretende dar solución a los problemas que se han planteado a lo largo de todos estos años", y al que se le incluirán las propuestas de las asociaciones de vecinos, se sacará a licitación pública con el fin de que la concesión esté adjudicada este mismo año. El transporte público del municipio, hasta ahora en manos de la empresa CTSA-Portillo, registra alrededor de 2,2 millones de viajeros al año. 

Por su parte, el candidato de Izquierda Unida, Miguel Díaz, calificó esta operación como "una traición a la ciudadanía y a las aspiraciones de desarrollar un modelo de movilidad sostenible en el municipio". En esta línea, sostiene que, a dos meses de las elecciones, "todo apunta a que se trata de dejarle la adjudicación en bandeja a Portillo antes de que se produzca el cambio en el gobierno municipal, como ya realizó el gobierno de Muñoz recientemente con la adjudicación de la estación".

Un saludo portillero

Renta 2014

Renta 2014

CC.OO informa

Miércoles 8 de Abril de 2015

Estimadas compañeras y compañeros, en el día de hoy, 8 de abril de 2015, el Secretario General del Sector de Carretera de la FSC-CC.OO, Mario Martín y la responsable de organización del sector, Amaya Amilibia, han acudido a la reunión convocada por el este sector para los delegados del Grupo Avanza a nivel estatal.

La finalidad de dicha reunión partía de evaluar la situación del sector, del Grupo y de sus empresas, además de "poner cara" a todos los delegados y conocer de primera mano sus impresiones.

Muchos han sido los delegados en acudir a la convocatoria, muchas las palabras que se han tomado, muchas las ideas que se han planteado, pero solo se ha elevado una voz común, unánime: la unión de fuerzas para afrontar el presente y el futuro del sector, hasta el punto de parecer que todas las fuerzas son una sola.

Auto-Res, Llorente, Larrea, Mataró-Bus, Etasa, Alosa. Alacuber, Autobuses Salmantinos o Automóviles Portillo se han convertido en una única división de Grupo, aquel que quiere coordinarse y buscar las causas comunes que permitan un diálogo con la patronal con mayor conocimiento del sector, y así buscar unas relaciones laborales más fluídas, con mayor conocimiento de la realidad que nos rodea.

Es importante habernos puesto cara entre nosotros y poder escuchar lo que teníamos que decir para localizar puntos de encuentro y mirar también juntos al futuro.

El Grupo empresarial ha conseguido hacer beneficios y también, algo que no esperaba, un gran grupo humano sindical con la capacidad de sumar potencias para desafiar los posibles problemas que se puedan plantear en un futuro a medio y largo plazo

Cambio de hora

Cambia la hora. Acuérdate. Este fin de semana comenzará el horario de verano y los relojes se adelantarán una hora el domingo, 29 de marzo, de modo que a las 2.00 serán las 3.00. Por tanto, oficialmente habrá una hora menos, en cumplimiento de la Directiva Europea que rige el denominado 'Cambio de hora' y que afecta a todos los Estados miembro de la Unión Europea.

El cambio de hora para distinguir horario de invierno y de verano sigue generando debate. También ocurre con el huso horario de España. Según una encuesta realizada por el Instituto de Estudios Opinea a 1.019 españoles, el 68,4% de los españoles está a favor de cambiar el huso horario en España y volver a la hora que marca el meridiano de Greenwich, es decir, el horario de Londres y Portugal, que tiene una hora menos que el horario actual en España peninsular y Baleares.

Un saludo portillero.

Colaboración

Un compañero nos envía la siguiente colaboración:

Como viene de costumbre, la empresa nos sorprende con otra de sus grandes y oportunas decisiones. Tras varios comunicados se hace saber a todo el personal que ahora una taquilla no expende billetes sino que es preferible que se dedique a dar información al viajero. Concretamente esto ocurre con la taquilla de San Pedro. Sin premeditación y estudio, se dan palos de ciegos, se intenta modificar lo que años llevaba como estaba y se amplia una línea que ya de por si renqueaba en calidad, concretamente la línea Estepona-Marbella”

Nos hemos parado a pensar que hace una taquilla que no expende billetes?, busquemos en el diccionario la definición a ver si es que la noche nos confunde...

Taquilla.

1. f. Mueble vertical con casillas o cajones que se utiliza en las oficinas para tener clasificados documentos.

2. f. Casillero para los billetes de teatro, ferrocarril, etc..

3. f. Despacho de billetes.

4. f. Recaudación obtenida en cada función de un espectáculo.

5. f. Armario individual para guardar la ropa y otros efectos personales, en los cuarteles, gimnasios, piscinas, etc..

Nos centraremos en la definición 3. Despacho de billetes... Pondremos como ejemplo como si en un cine en vez de estar las taquillas se centra el trabajo en el revisor de la puerta ocasionando así colas interminables para ver tu película... en el caso nuestro llegar a destino en el tiempo adecuado... creando así colas y retrasos al paso por dicho punto.

Nos centraremos ahora en la ampliación de línea. Se ha parado la empresa a pensar que tras una ampliación de recorrido lleva consigo una ampliación del tiempo por el paso intermedio entre paradas?

Tenemos clara la ecuación que evoluciono desde Aristóteles a Galileo y de este a Isaac Newton tan conocida como  x= x0 + v0t + 1/2at(2). Pues según las ultimas modificaciones al parecer no esta tan clara...

El cambio se cuela como en tantos otros por la comodidad al cliente, por las reiteradas peticiones de los viajeros... se ha parado a pensar la dirección de la empresa que los clientes lo único que desean es la rapidez entre dos puntos? se ha parado a pensar que el cliente lo que desea es una mayor frecuencia de autobuses? se ha parado a pensar que el cliente lo que pide son unos buenos autobuses que no se queden esperando por averías? No al parecer es mas importante la satisfacción de unos pocos clientes para el pesar de tantos otros...

Así, año tras años, se reducen los números en viajeros trasportados, dando palos de ciegos, inventando lo inventado, haciendo largo al cliente un viaje que puede ser corto. Así después no llegamos a los números, así después no nos suben el sueldo a los trabajadores de movimiento, así.. con gestiones que dejan mucho que desear. Busca cualquier empresa de trasportes que sus vehículos entren en caravanas continuas, semáforos y rotondas cuando estas son evitables? Si, una empresa en su sano juicio lo evitaría siempre que fuese posible para dar fluidez al trafico de sus autobuses. Esto nos para a pensar... estamos en nuestro sano juicio Presidente, Secretario, Tesorero, Vicepresidente, Vocal, Gerente, Director Técnico, Preparador, Medico, Auxiliar Técnico y Masajista? o solo están cuerdos los jugadores y los aficionados?”"

“Dejemos que cada uno medite”

Un saludo portillero.

Elecciones a la Junta de Andalucía

Días atrás la Junta de Andalucía publicó el decreto que facilita la participación de los trabajadores en las elecciones autonómicas quedando de la siguiente manera:

En el caso de que la jornada laboral coincida con el horario de apertura de los colegios electorales, el decreto establece el derecho a permiso retribuido de cuatro horas si la coincidencia es superior a seis horas; de tres si la coincidencia es de cuatro a seis horas y de dos si es de dos a cuatro horas. Este derecho no se fija para los casos en que las jornadas laboral y electoral coincidan en menos de dos horas.

De acuerdo con la norma, el trabajador que preste sus servicios lejos de su domicilio o residencia habitual y opte por el voto por correspondencia tendrá derecho a los citados permisos para poder formular personalmente la solicitud de certificación acreditativa de su inscripción en el censo electoral, así como para la remisión del voto por correo. En este caso, la coincidencia de jornada se refiere al horario de apertura de las oficinas de Correos.

Por su parte, el trabajador que acredite su condición de presidente, vocal o interventor de mesa electoral tendrá derecho a un permiso retribuido de jornada completa si no dispone de día de descanso el 22 de marzo, así como a una reducción de cinco horas en la jornada del 23 siempre que justifique su actuación. En el supuesto de que tenga que trabajar en turno de noche en el día inmediatamente anterior al de la votación, la empresa o la Administración estarán obligadas a cambiar el turno.

Los trabajadores que acrediten la condición de apoderados de candidatura electoral tendrán derecho a un permiso retribuido de jornada completa si no disponen de día de descanso el 22 de marzo.

Un saludo portillero.

Portilleros en moto - La Crónica

Nuestros compañeros moteros nos envían la crónica de su reciente salida...

¡¡¡ Fenomenal !!!, hemos pasado un buen día. Hacia las 9.30 de esta mañana nos reunimos más de una treintena de motos y unos cincuenta participantes pertenecientes a los Portilleros en moto.

La niebla ha sido la puntualización del clima, partimos con un buen día de sol y cuando llegamos a Almuñécar, la subida la protagonizó una densa niebla que a veces costaba ver al de delante, fue más detonante que la difícil subida que tiene "Peña Escrita", pero todo perfecto, un rápido recorrido por el parque con nuestras motocicletas y encontrarnos con el restaurante que existe en la parte más alta del parque, y cerrado. Así que a boca seca para abajo hasta el buffet de las Cuevas de Nerja que habíamos acordado, dada la gran asistencia de participantes, sería difícil encontrar un sitio si no está acordado. Si no me equivoco se ha batido el record de estas salidas no oficiales. Ya que os puedo adelantar que nuestra próxima salida será la oficial que es la Anual de  los Portilleros en moto, y al igual que en ediciones anteriores siempre es el primer fin de semana de Junio, este año será el 6 de Junio, y cumpliremos diez años.

Gracias a todos por vuestro comportamiento y responsabilidad en toda la ruta, y por este día que pasará a la historia de los Portilleros en moto.

Os dejo unos enlaces donde podéis ver algunas fotos y los enlaces relacionados con los Portilleros en moto. Os invito a participar con vuestros comentarios que me ayudan en la creación del sitio, en la pestaña "Libro de Visitas" o en " Contacto" de la página "Concentraciones de los Portilleros en moto"...http://roruben.wix.com/portilleros-en-moto
También existe un Facebook ...https://www.facebook.com/portilleros.en.moto?ref=hl , donde podéis colgar vuestras fotos etiquetando a Portilleros en moto y, como siempre podréis partir a todo lo relacionado desde www.roruben.com

¡¡¡ Ráfagas a todos !!!

Nuevo Director

Desde la web de la Agencia Efe, se comunicó días pasados la sustitución del nuevo director general del grupo.

Valentín Alonso, nuevo director general del Grupo Avanza 

Valentín Alonso ha sido nombrado nuevo director general del Grupo Avanza, especializado en el transporte de viajeros por carretera, en sustitución del Jesús López Torralba

Hasta la fecha, Alonso ocupaba el cargo de director financiero de la compañía.

Con este nombramient, el Grupo ADO, que adquirió Avanza en 2013, da un paso más en su estrategia de continuidad, consolidación y crecimiento de su presencia en España, explican en un comunicado.

La compañia agradece a Jesús López Torralba, añaden, todos estos años de dedicación plena el Grupo Avanza.

El Grupo ADO tiene su sede central en la ciudad de México y transporta 430 millones de pasajeros al año, gracias a una flota de más de 8.000 autobuses y más de 26.000 colaboradores, según comunicado.

Un saludo portillero.

Y ahora...

Vive la empresa en sus intestinos ese incomprensible y sorprendente comportamiento del inexperto recién llegado. La urgente e imperiosa necesidad de dotar de movimiento lo inmovilizado, de hacer ver que se hace algo aunque no se sepa bien ni cómo, ni por qué. Que se vea que se hace algo... aunque sea mal.

Pero claro, a todos los efectos eso no se hace unilateralmente, el cambio se cuela enmascarado en la "comodidad del cliente" o en una "demanda del viajero" que solo ven unos pocos. Porque, si así fuera, ¿ cuántas demandas hay no atendidas ?, ¿ no demanda el cliente mejores horarios ?, ¿ no demanda el cliente mejores autobuses ?.

Ahora, tras modificar el formato de los billetes, con unos billetes en los coordinados que deberíamos dar con las correspondientes instrucciones para su comprensión, la empresa ha decidido vender los billetes con los asientos numerados. Al parecer ha sido tal el clamor popular que se ha doblegado a las peticiones de algunos interesados sin tener en cuenta la decenas de problemas, retrasos, broncas, discusiones que traerá consigo esa medida.

 Echemos cuentas, que son sencillas y determinantes, a una cabecera de línea acuden diariamente unos doscientos viajeros para servicios de largo recorrido, seis mil personas al mes. ¿ Sabe la empresa cuántos de ellos demandan billetes numerados ?. ¿ Sabe la empresa cuántos viajeros se quejan de que no lo estén ?. ¿ Sabe la empresa, por ejemplo, que un viajero que demande un billete de Algeciras a Jaén ( 45€ ) no podrá sentarse en los primeros asientos ?.

Seamos serios, bajemos al inframundo, que ahí también hay vida, y preguntemos a los conductores y taquilleros. Consensuemos las reformas, veamos qué es lo bueno y qué es lo malo. Pero claro, para eso hace falta voluntad y, sobre todo, el reconocimiento de que no se está en poder de la verdad absoluta, ¿ o sí ?.

Un saludo portillero.

Salida Portilleros en moto

Nuestros compañeros moteros nos envían el detalle de la nueva salida que han organizado:

Nos reuniremos en la Cafetería "Mi despacho", frente a McDonald´s-Los Álamos, gasolinera BP, Torremolinos, hacia las 9,30 y partiremos sobre las 10,00 con destino Almuñecar por la autovía hasta Nerja y luego por la costa (N-340) aunque realizaremos una breve parada a mitad de recorrido que ya se decidirá antes de partir y, a continuación, subiremos al Parque de la Naturaleza "Peña Escrita".

Os ruego tengáis mucha precaución ya que la carretera tiene tramos con subidad pronunciadas, en poco más de diez kilómetros subiremos casi mil doscientos metros.

Después de la visita bajaremos a Almuñecar para almorzar y tomaremos un café de vuelta a Málaga por la costa.

Aviso interno

La empresa ha emitido el siguiente Comunicado Interno:


VENTA BILLETES LÍNEAS 78 Y 79

Se comunica a todo el personal de la base que, a partir del próximo día 1 de Marzo de 2015, la taquilla ubicada en San Pedro de Alcántara, dejará de vender billetes para las líneas 78 y 79 en sentido Marbella.

Por tanto, los conductores de las líneas y sentido indicados deberán vender en el interior del bus los billetes solicitados por los clientes.

CC.OO. informa

Aviso Interno

La empresa ha divulgado el siguiente ...

COMUNICADO INTERNO

Se comunica a todo el personal de la base que, a partir del próximo día 1 de Marzo de 2015, la oficina de Tráfico de Marbella pasará a tener el siguiente horario de atención a trabajadores y usuarios

LUNES A VIERNES

Mañanas.... 9.00 a 14.00
Tardes....... 16.30 a 19.30

PROTOCOLO DE ACTUACIÓN INCIDENCIAS

Se comunica a todo el personal de la base que, a partir del próximo día 1 de Marzo de 2015, se establecerá un nuevo protocolo de actuación respecto a la resolución de incidencias.

-Las incidencias producidas antes del comienzo del servicio (cabecera inicial) se comunicarán al inspector de turno mediante el teléfonno de Tráfico de Marbella.
- Las incidencias producidas una vez iniciado el servicio se comunicarán a Tráfico Málaga a través de la consola, en los vehículos que dispongan de la misma o, en caso contrario, a través del teléfono.
- Las incidencias relacionadas con el cuadrante y el servicio diario expuesto se comunicarán a la persona de Tráfico en Marbella siempre dentro del horario de atención establecido.
Fuera de este horario se comunicarán a Tráfico de Málaga.

Comité de Seguridad y Salud

  Nuestros compañeros del Comité de Seguridad y Salud nos han enviado el orden del dia de la pasada reunión de dicho organismo celebrada hace unos días.

Nuevo artículo

Nuestro compañero Lázaro Florido nos ha enviado una comunicación en la que nos informa de la publicación de un nuevo artículo en la Universidad de Málaga, de éste extraemos el siguiente resumen:

La gestión y de relación entre las empresas y turistas a través de las aplicaciones móviles como herramienta de marketing de los destinos turísticos

Actualmente los destinos turísticos se promocionan a través de múltiples medios, aunque debemos reconocer que en estos momentos el más importante es internet y en especial las aplicaciones móviles, que están siendo el soporte por el cual el tejido empresarial turístico están canalizando su oferta para mejorar la experiencia del turista. En este trabajo de investigación exponemos la gestión de relación entre empresa-turista como el esqueleto de sujeción de la economía del destino a largo plazo. La competitividad entre los destinos turísticos ha obligado a todos los agentes implicados a ser más creativos, proactivos y sobre todo a saber diferenciarnos de los demás. La metodología utilizada en este proyecto de investigación, ha sido principalmente de carácter cualitativo, recopilando información sobre nuestro problema de estudio. El interés de esta investigación, se centra principalmente en analizar la gestión de relación entre empresa-turista a través de las aplicaciones móviles, estudiar este nodo como elemento diferenciador turístico y como se está implementando dicha herramienta en el sector. 

Para todo el interesado en el siguiente enlace tenéis el artículo completo... http://www.eumed.net/rev/turydes/17/moviles.html


Un saludo portillero.

Nevada

 Las ya tradicionales nevadas por la serranía malagueña nos tiñeron de blanco el paisaje y ocasionaron más de un trastorno para los compañeros que cumplieron los servicios de esa zona.

En esta ocasión os mostramos las imágenes del incidente que sufrió uno de los vehículos de la empresa a la subida de Ronda. La calzada helada fue la responsable del deslizamiento del bus que quedó bloqueado sobre el arcén, siendo auxiliado por la Guardia Civil que trasladó a los viajeros a una zona de servicios mientras el autobús, tras la limpieza de la calzada, era remolcado por otro vehículo que circulaba por la misma vía.


Un saludo portillero.