Cuatro, son cuatro.

Esos son los sindicatos que tenemos en nuestra Empresa. ¿ Es mejor o peor tener cuatro ? .¿ Estábamos mejor con dos ?. Supongo que habra opiniones para todos los gustos. En cualquier caso, he "reunido" a todos y les he hecho unas cortas preguntitas para que sepamos de lo que va cada uno, así sacaremos nuestras propias conclusiones.

En primer lugar me contesta Luis Zorrilla (CCOO, con 10 miembros en el Comité) ,conductor con base en Málaga, que está en la Empresa desde 1996. Delegado Sindical por CCOO, miembro de la Ejecutiva Estatal del Sector de Carretera por Andalucía.
Lo bueno del año: "En cuestiones laborales nada. Quizás en el último año la subida del IPC; A ver si , en primavera , "los nuevos" responden como se espera; Por otro lado parece que la Empresa está planteándose subcontratar, pero si se abriese esa puerta se cerraría la de las nuevas contrataciones."
Lo malo del año: "La situación precaria que padecemos; Los horarios que no se han modificado porque supondría nuevas contrataciones; ¿ Cómo es que las horas de presencia superan este último año a las efectivas?. A los retenes se les paga de presencia, los inspectores está cobrando de presencia al igual que en los talleres. Todo como consecuencia del recurso de CGT y la Empresa ha buscado esta alternativa."
Principales peticiones en la próxima negociación: Trabajar sobre el salario base; La incapacidad por contingencias comunes, tratando que se paguen todos los conceptos mientras dure la baja; Las horas de presencia igual a las extras.
En aspectos sociales , tratar de que los prejubilados hagan los días de prejubilación seguidos y su antiguedad repercutirá en el resto de los trabajadores. Por último, no más de 2 años de duración.
No se levantaría de la mesa de negociación sin haber conseguido... "El objetivo es obtener una subida que ronde los 100 o 150 Euros, sin tener en cuenta dónde se metan."
¿ Cómo acabarías con los problemas que se crean al pedir permisos sindicales ? " La mayoría de los permisos se piden con tiempo para que la Empresa busque sustituto, pero a la Empresa le sale más barato quitar un descanso. Si la Empresa conoce las horas sindicales, debería de buscar retenes que los cubrieran. No obstante nos comprometemos en procurar que los problemas no ocurran"

En segundo lugar responde José Benitez (UGT, con 8 miembros en el Comité) ,representante de los Talleres,destinado en Málaga y en la Empresa desde 1989.
Lo bueno del año: " ¿Bueno? , poco. Más entendimiento sindical. El convenio no ha sido muy bueno pero ha hecho que nos mantengamos por encima del IPC."
Lo malo del año: " La venta de la Empresa, que pemanecía encubierta mientras que lo sabía la dirección; El "falso" entendimiento sindical en algunas ocasiones ; Y la convocatoria de huelga, ya que se debería de haber hecho presión de otra manera pero preferimos que se mantuviera en consenso."
Las principales peticiones en la próxima negociación: " Mejoras en el sueldo base, sólo se tocará para subirlo; Los cómputos son un exceso de jornada que hace el trabajador y solo él debe decidir la disposición de esas horas; Todos los trabajadores deben cotizar 31 días ya que , hasta la actualidad talleres, administrativos y taquilleros cotizan 30 días; Por último, conseguir un Plus de Equidad para igualar a todos en lo que a antiguedad se refiere.
No se levantaría de la mesa de negociación sin haber conseguido... "Al menos un punto y medio por encima del IPC"
¿Cómo acabarías con los problemas que se crean al pedir permisos sindicales? "Intentar ponerlos lo antes posible sería lo ideal. Sin embargo, ha habido permisos inesperados por las negociaciones, que han creado modificaciones. La Empresa siempre trata de esperar y eso crea problemas que revierten en todos."

Como tercero, José Bautista (CGT, con 8 miembros en el Comité) . Administrativo con base en Marbella. En la Empresa desde 1985. Delegado Sindical. Delegado de finanzas de la Coordinadora Estatal de Transportes Urbanos y por Carretera. Secretario de Organización de la Federación Andaluza de Transportes y Telecomunicaciones.
Lo bueno del año: " Nada bueno que destacar. Quizás el consenso en el Comité Intercentros cor reuniones en Marbella por primera vez; La unidad en el tema de la huelga que, pese a que el acuerdo es insuficiente, se han conseguido cosas."
Lo malo del año: " La vida sube más que lo que hace el Convenio. Mientras tanto el Euro ha destrozado a los trabajadores que han perdido poder adquisitivo; Por otro lado la Empresa no ha hecho nada en taquillas, conductores, higiene..."
Las principales peticiones en la próxima negociación: " Inicialmente, variar la redacción del Convenio redactado por el equipo de Villanueva y que tiene muchas barbaridades.En otro lugar, una subida lineal: la única manera de conseguirla es incluyéndola en el Incentivo de Convenio ya que, si se pone en otro concepto, variaría entre los trabajadores; Conseguir una subida de 150 Euros, que es lo que consideramos que se ha perdido. Por último, devolver la antiguedad, ya que vemos que es un concepto que el trabajador logra con su esfuerzo y profesionalidad durante el tiempo, y debe de tener recompensa."
No se levantaría de la mesa de negociación sin haber conseguido... " Tengo que decir que nuestro sindicato es asambleario y estamos sujetos a lo que decidan las asambleas. No obstante los objetivos son: la antiguedad y que los cuatro tipos de descansos desaparezcan quedando solo cómputos y semanales. La situación actual es una aberración."
¿ Cómo acabarías con los problemas que se crean al pedir permisos sindicales ? "Hay un problema a la hora de pedir los descansos y la Empresa está contabilizando las horas según se pidan antes de cuadrante o después. La solución podría ser la liberación de un hombre por sindicato. Las horas sindicales son para trabajos específicos; Si se pagaran los descansos en condiciones quizás cambiaría la cosa. Nosotros pedimos 60€ para los descansos semanales y 30€ para los cómputos."

Por último, José Castro Rebolledo (SITP, 7 miembros en el Comité) . Conductor con base en Málaga. Delegado Sindical.
Lo bueno del año: "El acuerdo entre los sindicatos, con la unidad en el Comité Intercentros para beneficiar a los trabajadores."
Lo malo del año: " Lo que ha surgido en los últimos días, con una falta de consenso a la hora de transmitir a los trabajadores un mensaje unitario sobre las movilizaciones. Internamente fue consensuada y externamente no fue respetada por CGT ."
Las principales peticiones en la próxima negociación: " Un plus regulador que compense la pérdida de la antiguedad, tal y como fue acordado por todo el Cté. Intercentros; Incrementar el sueldo base; Tratar de que las bajas laborales causen menos deterioro en el sueldo ; Reducción de jornadas, e incentivos a la hora de trabajar los domingos y festivos."
No se levantaría de la mesa de negociación sin haber conseguido... " Un plus regulador de la antiguedad."
¿ Cómo acabarías con los problemas que se crean al pedir permisos sindicales ?. " Nosotros ejercemos nuestro derecho y la Empresa debe de tenerlo previsto. Vamos a insistir a la Empresa para que se evite ese problema. Por otro lado, siempre se pueden producir incidencias y los trabajadores deben, en las elecciones sindicales, elegir a quién hace buen uso de los permisos y quién no."

He aquí las opiniones resumidas de nuestros representantes . Agradecer que se hayan puesto a nuestro alcance para conocerlos mejor cosa que, por otro lado , es la primera vez que sucede . A partir de ahora que cada uno saque sus conclusiones.

Un saludo portillero.

Un Jefe llamado "Doughty Hanson".

A la gran mayoría de nosotros la firma Doughty Hanson (DH) nos sonaba a chino. ¿ Quién era ? . ¿ A qué se dedicaba ? ¿ Qué pretendía ?. Espero contestaros a algunas de esas preguntas a continuación.

La firma DH tiene su sede en Inglaterra y ha aterrizado en españa hace sólo un año. Su presidente en España es Francisco Gutierrez Churtichaga. En un principio estaba formada por tres socios Nigel Doughty, Richard Hanson y Bruce Roe. Éste último abandonó la compañia y se encuentra inmerso en un proceso, por el que reclama a sus ex-socios 150 millones de Euros como parte (12%) del valor de la firma antes de despedirse. Y es que sus socios, según él , han valorado la empresa en mucho menos de lo que esperaba.

La entidad DH se denomina de capital riesgo. No son ni más ni menos que entidades financieras, que se dedican a comprar todas las participaciones o acciones de una empresa que esté en un sector en crecimiento del mercado. Una vez que la empresa ha incrementado lo suficiente su valor en el mercado , se retiran de ella consolidando sus beneficios. Este proceso, raramente dura más de cuatro o cinco años, dado el alto atractivo de las empresas en las que invierten.

En esta tesitura nos encontramos. Los propietarios de la empresa son ellos y , pese a lo que se podía pensar, hasta el momento no nos encontramos dentro de lo que se denomina el Grupo Avanza o , al menos , nadie lo ha comunicado. Si observáis lo que ha ocurrido con Alsina , lo primero que se ha modificado es el nombre de la empresa . Y nosotros seguimos denominándonos CTSA-Portillo , y no Avanza-CTSA-Portillo como cabría de esperar. Además, nuestros jefes ya nos informaron que sólo había habido un "cambio en el accionariado". ¿ Es mejor o peor estar en el grupo ?. Quién lo sabe. Lo que es evidente es que son "dueños temporales" de la empresa y lo que pretenden es estar aquí unos años ,sacar todo lo que puedan y vender.

En ese negocio, lo importante es que somos más de seiscientas familias y estamos cerca de ponernos en manos de nuestros representantes sindicales para que negocien nuestro futuro próximo. Un futuro que ya es más que previsible :" ESTOS, SE IRAN LLEVANDOSELO CALENTITO", ahora no hay nada oculto.
Las inversiones serán para ganar dinero, no van a invertir nada que vaya más allá de cuatro o cinco años, y la gran mayoría de nosotros quedaremos aquí cuando ellos se vayan.

Así que ojito con CGT,SITP,UGT y CCOO que se van a tener que poner las pilas para que no nos metan un gol por toda la escuadra.
Por lo que a mí corresponde les seguiré de cerca. Que sientan nuestra respiración en el cogote y... suerte.

Un esperanzado saludo portillero.

¡¡¡ MIL VISITAS !!!

Mi intención ,después de instalar el programa que contaría el número de visitas de nuestro blog, era revelar los datos una vez pasado un mes de su inicio. Pero he aquí que esta mañana me he puesto a mirar los datos y, cual será mi sorpresa al observar que hemos pasado las MIL VISITAS. O sea, han habido mil consultas, echar el ojo, lecturas o como queráis que se llame, en nuestro blog. Y eso sólo en unas tres semanas.

La mayoría de las visitas han sido de Málaga ( y alrededores) con 630, y un promedio de más de seis minutos de consulta. La siguiente ciudad en número de visitas ha sido...¡Madrid! con 155. Le siguen Marbella y de cerca Algeciras con unas 75 cada una. Así, hasta completar más de 21 ciudades de toda España e incluso se contabilizan, una visita de Bogotá (Colombia) y otra de Cambridge (Reino Unido).

Supongo que cada uno sacará sus conclusiones viendo desde dónde vienen nuestros visitantes.Pero, una vez vista la evolución de las visitas, sólo me cabe decir que se ha demostrado que el blog era una necesidad para todos, y que había una inquietud en recibir una información que nadie se ha atrevido a dar y, ni tan siquiera los sindicatos se han dignado a darnos oficialmente.
Me satisface enormemente haber colaborado en ésto y os doy las gracias por hacer de este blog la plataforma por la que nos vamos a mantener en contacto , salvando diferencias y cultivando el respeto.

Gracias a los compañeros todas las bases de la empresa y a los compañeros de blog de : Madrid,El Puerto de Sta. María, Sevilla,Lérida,Granada, Tenerife, Castellón, Cádiz, Córdoba, Valencia, Mallorca, Igualada,Pozuelo de Alarcon, Sabadell, Barcelona, Zaragoza , Elche. Sin los cuales esto no sería posible.

Enhorabuena a todos.

Un millar de saludos portilleros.

El Nefasto, nefasto.

Según he podido comprobar en la página de El País , el Nefasto 64018 quiere mantenerse fiel a su tradición y no ha sido capaz de aportarnos ni un puñetero euro.
En cualquier caso y, aunque sea a modo anecdótico y poco científico, la encuesta ha terminado, con un 54% de votantes que se hubieran ido de la empresa al momento; un 27%, al menos, se lo hubieran pensado .Y sólo un 17% hubiera seguido sin lugar a dudas.
Haciendo una interpretación más genérica, se podría aventurar que de unos 600 compañeros que estamos en la empresa, sólo unos 100 se quedarían en la misma sin lugar a dudas, después de que El Nefasto perdiese su nombre.
¿ Os lo imagináis ?
Un "nefasto" saludo portillero.

¿ Qué pasaría si... ?

¿ Qué pasaría si nos supiesemos el Convenio de punta a cabo ?
¿ Que pasaría si no hubiera tanto pelota y rastrero de algunos jefes en pos de estar "menos mal" que el resto ?
¿ Qué pasaría si ningún trabajador hiciera más de lo que le ordena nuestro Convenio ?
¿ Que pasaría si no nos olvidáramos de nuestros derechos y nuestra dignidad ?
¿ Que pasaría si se quedaran en los garajes todos los coches con alguna "deficiencia" importante ?
¿ Que pasaría si hubiesen partes de averías con copia ?
¿ Qué pasaría si, cuándo un autobús se averiara, quedase parado a la espera de la aparición del Espíritu Santo que lo arreglase y ningún conductor intentara repararlo ?
¿ Qué pasaría si nadie utilizase su teléfono móvil en beneficio de la Empresa ?
¿ Qué pasaría si nadie cogiera una llamada de la Empresa en su tiempo libre ?
¿ Qué pasaría si nuestros jefes supremos supieran todos los problemas que resolvemos diariamente y que, actualmente, ni se enteran ?
¿ Que pasaría si no echásemos la culpa a nuestro compañero enfermo cuando nos quitan un descanso ?
¿ Qué pasaría si el Comité de Prevención hiciera cumplir la Ley de Prevención de Riesgos Laborales ?
¿ Qué pasaría si hubiese un escalafón público y respetado para traslados a otras bases ?
¿ Qué pasaría si hubiese una verdadera promoción interna ?
¿ Qué pasaría si se supiese mensualmente las plazas vacantes en la empresa ?
¿ Qué pasaría si nadie llegase un minuto antes de la hora desde la que le pagan, a su destino ?
¿ Qué pasaría si nos apuntásemos hasta el último minuto de más que echamos en la jornada ?
¿ Qué pasaría si, encima , nos lo pagaran ?

En fín , ¿ qué pasaría si nos diésemos cuenta que hay tantas cosas en nuestras manos...?

Un esperanzado saludo portillero.

Reunión de Trabajo con la Empresa

En la tarde de ayer se celebró la acordada reunión, entre nuestros jefes y nuestros representantes sindicales, donde se pretendía tratar los puntos que quedaron apartados en la reunión en el SERCLA.
A la misma, acudió prácticamente la plana mayor de la Empresa que, ¿qué queréis que os diga?, a mí me parece un ligero cambio de intenciones o por lo menos asumir la importancia de los temas a tratar.

Se habló del tema de la limpieza en los autobuses, para la que se está diseñando un planning que cubrirá la limpieza de cristales por el interior, retirada de chicles y grafittis, y restauracion de arañazos y pequeños golpes . Para todo ello, se pretende que se comience a trabajar una vez concluídas las fiestas.

En lo referente a los descansos, la Empresa reconoce que se ha visto un poco sorprendida, ya que se han pedido muchos días de asuntos propios en poco tiempo y está trabajando en ello. Por lo pronto, se han hecho tres nuevas contrataciones en Marbella.
También se comunicó, que se está ultimando el asunto del responsable de fin de semana y se asignará un teléfono en exclusividad para ese desempeño, donde se hará cargo de las incidencias, refuerzos, etc.

La Empresa , por otro lado, comunicó que está estudiando adaptar algunos horarios de salidas de Marbella para que coincidan con las expediciones del AVE que comenzará a funcionar ya.
En definitiva, parece que todo va en marcha y que incluso el pasado domingo, hubo una visita de alguno de nuestros nuevos jefes a las oficinas de Málaga para ver cómo se cocía la cosa.
¿ Un pequeño gesto? Ya lo veremos. A la hora de hablar de dinero quizás todo cambie.

En último lugar , siento que esta información no llegue a todos con la puntualidad que debiera pero algunos "problemillas" me han retrasado.
Por cierto , recordaros que el correo (portilleando@yahoo.es) está abierto a todo el que quiera colaborar con una entrada y no con un comentario. Cosa que , con todo respeto, extiendo a la empresa, sin lugar a dudas. Pienso que, en la corta trayectoria de esta página, estamos dejando patente que se interviene con una gran inquietud pero con un destacable respeto para todos y entre todos. Yo, por la parte que me corresponde os lo agradezco, compañeros.
Dentro de unos días os informaré de unas estadísticas que estoy elaborando sobre las visitas recibidas, y que os van a sorprender con toda seguridad. Por lo pronto, os diré que nos han visitado de unas veinte ciudades de toda España y de algunas del extranjero.
Un orgulloso saludo portillero.

Desconvocada la Huelga en CTSA-Portillo

Me imagino que pocos se habrán sorprendido con la noticia.

Durante la reunión celebrada esta mañana en el SERCLA y, después de tres horas de conversaciones, nuestros representantes han decidido desconvocar las movilizaciones previstas. ¿ Por qué ?. Pues ahí va el desenlace:

La Empresa se ha comprometido a la contratación de un servicio de seguridad privado para la línea 110 de B.Costa. Esta cuestión, está pendiente de que la Subdelegación de Gobierno dé su aprobación, que esperamos que sea inminente.
La Empresa ha efectuado el encargo de 20 máquinas para los autobuses ; cifra que considera suficiente para las necesidades actuales. Por otro lado también se han encargado dos máquinas recaudadoras para las administraciones de Estepona y Fuengirola.
¿Algo más? ....A partir del día 19 se constituirá una comisión negociadora entre la Empresa y los Sindicatos, que se reunirá por la tarde para tratar los otros temas que se plantearon.

El Sr. Hidalgo -Director de Recursos Humanos- manifestó a los Sindicatos durante la reunión ,que la plantilla no va a tener cambios. "Ni siquiera va a cambiar el nombre de la Empresa ya que sólo ha habido un cambio en el accionariado".
Se le preguntó sobre la persona a quién dirigirse los fines de semana y festivos, cuando hubiese problemas en los servicios. Y contestó, que ellos mismos se mostraron perplejos de que no hubiese nadie encargado de esa misión y que está en vías de seleccionar un teléfono (y persona) que cubra esa demanda.

En definitiva. Lo que nos esperábamos y algunos se temían. El caso es que, en el momento de recibir esta información aún no se había firmado el acta , pero todo hace pensar que todos los Sindicatos la habrán firmado.

¿Es poco o mucho lo obtenido ?. Mi opinión es que se ha avanzado en algunas cuestiones. Se ha conseguido el compromiso de avanzar por parte de la empresa con calendario incluido. Lo que significa que habrá un acercamiento , y empezaremos a conocer realmente las intenciones de nuestros nuevos jefes y sus opiniones. Eso es lo que veo bueno.
¿ Lo malo ?. Que hay una sensación generalizada de que estamos hartos de ESPERAR, que somos más de seiscientas personas que siempre reciben la misma respuesta .
Ya creo que estamos hartos, y se nota.

Un saludo portillero.

Alsina convoca huelga

Una nota de prensa interesante. ¿ Es esto lo que nos espera ?

"Tras la reunión de todos los Comités de Alsina de Andalucía y Murcia celebrada en Granada el día 13 de Diciembre y los acuerdos adoptados, se procede a formular la convocatoria de huelga en la Provincia de Málaga para todos los trabajadores de Alsina Graells.
El presidente del Comité de Empresa (CGT) ha realizado la convocatoria de huelga de 24 horas para los días 4 y 7 de enero de 2008 ante la intención de National Express (empresa inglesa recientemente compradora) de dinamitar Alsina, segregando de la empresa diferentes áreas de actividad como Talleres, Taquillas, etc. con la intención de transferir el personal a otras empresas que son absolutamente inviables y presentan cuantiosas perdidas.
Los motivos de la convocatoria de huelga son absolutamente legítimos ante la negativa de la empresa a llegar a compromiso alguno con respecto al futuro de los trabajadores/as y sus condiciones socio-laborales y la falta de información y participación a la representación de personal, además del grave atentado contra los derechos de los trabajadores y la inestabilidad a la que los quieren someter al ser segregados a empresas trampa, donde el despido por causas objetivas o la movilidad geográfica, están a la vuelta de la esquina.
El comité de Empresa de Alsina en Málaga se opone drásticamente a las intenciones segregadoras de la Multinacional inglesa, siendo respaldado unánimemente por la totalidad de la plantilla, quien en asamblea acordó trasladar a la reunión inter-comités de Alsina en Granada, la necesidad de iniciar movilizaciones antes del 17 de Diciembre, fecha prevista por la empresa para deshacerse de los colectivos de talleres y taquillas. "

Reunión Extraordinaria del Comité Intercentros

En la mañana de hoy se ha celebrado una reunión extraordinaria en Marbella, convocada a petición del SITP.En la misma, se han tratado diversos puntos, no sin las lógicas (y habituales) diferencias entre sindicatos.
El orden del día ha ido, desde la firma de las actas de las reuniones pasadas , hasta la toma de posesión de un nuevo Secretario. Pero, el tema fundamental ha sido la próxima reunión con la Empresa en el SERCLA, que tendrá lugar el próximo lunes.
Nuevamente, he de destacar que se mantiene la unidad de criteros en los puntos a reivindicar y se ha querido hacer hincapié sobre los más acuciantes. Por lo tanto, se tomarán como principales reivindicaciones : los problemas de seguridad en la línea de Benalmádena Costa; el compromiso de adquisición de máquinas recaudadoras; y el incumplimiento de los cuadrantes de servicio, en lo que a la supresión de descansos se refiere.
En cualquier caso, no se apartarán los demás puntos exigidos a la Empresa, a la espera de la respuesta de ella a los mismos. Y es que , no olvidamos el tema de las contínuas averias en los coches ( ¿y los partes con copia? ), la limpieza en los vehículos, el acondicionamiento del taller, entre otras cosas.
Por el momento, las impresiones son negativas y me parece lamentable llegar a una huelga porque la empresa no reconoce los fallos en la explotación. No quiero pensar cuando nuestras peticiones pasen a ser de carácter monetario. Si ahora les está costando todo este trabajito arreglar ésto , Dios sabe qué pasará cuando se tengan que rascar el bolsillo.
Un saludo portillero.

Algunas opiniones de usuarios.

En este enlace podemos leer algunas opiniones (no muy buenas) sobre nuestra maravillosa empresa:
http://blogs.diariosur.es/hazteoir/2007/11/6/transporte-publico-marbella
Os puedo prometer que no me canso de buscar y buscar, y aún no he encontrado alguna opinión buena de CTSA-Portillo en la red...¿ por qué será ?

Nada nuevo en las negociaciones en Comes.

Parece ser que los sindicatos de nuestra compañera Comes se han encontrado esta mañana con la desagradable sorpresa de que la Empresa no tenía prevista oferta alguna. Todo lo contrario. Se les ha preguntado si ellos habían cambiado de opinión ( y eso que la reunión la convocaba la empresa) y no ha presentado contraoferta alguna (¿?).
Además de esto, hay que añadir que la Empresa culpa a los trabajadores, de la pérdida del contrato del transporte de trabajadores del Grupo Cepsa; mientras que los sindicatos argumentan, que sólo es una muestra más de la incompetencia de la empresa, por deficiencias en horarios, calidad de los autobuses y limpieza de los mismos, entre otros temas.
Con todo ello, las negociaciones se han suspendido sin vistas de reanudarlas a corto plazo. Así que, en el día de mañana se realizará un nuevo paro parcial.
Seguiré informando.

Publicado en el Diario sur

El día 11 el Diario Sur Publicó:

TRANSPORTES
Convocan una huelga en Autobuses Portillo todos los viernes desde el 21 de diciembre
El comité de empresa denuncia que se ofrece mal servicio al usuario, que se vulneran normas laborales y la "desidia" de la empresa
11.12.07 - 18:52 -
EFE

El comité de empresa de la compañía de autobuses CTSA-Portillo de Málaga ha convocado huelga los viernes a partir del próximo 21 de diciembre al denunciar que se ofrece mal servicio al usuario, que se vulneran normas laborales y la "desidia" de la empresa que consideran que "genera inseguridad" al personal.
Los cuatro sindicatos presentes en el comité (CGT, Comisiones Obreras, UGT y STIP) respaldan la movilización en esta compañía, que actúa en la Costa del Sol, con carácter indefinido a partir del viernes de la próxima semana y durante las 24 horas de esos días, según ha informado hoy el comité de empresa.
Las centrales sindicales aducen "demasiadas averías de vehículos y sin solución", falta de limpieza e higiene en los mismos y carencia de información de la empresa...
También afirman que se incumplen cuadrantes de servicio y que hay supresión indiscriminada de descansos, insuficiencia de retenes para cubrir incidencias, falta de personal responsable los fines de semana y festivos tanto en dirección como en mandos intermedios e inseguridad en la línea 110 a Benalmádena Costa.
Lamentan la carencia de programación anual de la prevención de riesgos laborales y la falta de información y participación del comité intercentros y de adaptación de los talleres a las "condiciones mínimas exigidas para cualquier centro de trabajo".

Pero lo mejor viene con este comentario de una lectora:

1 OPINIONES
11/Dec/2007 20:29:58
Adela Marín
¿CUÁNDO HA TENIDO BUEN SERVICIO "AUTOMÓVILES PORTILLO " DESDE SU INAUGURACIÓN ? O ES QUE NO NOS ACORDÁMOS YA LOS MALAGUEÑOS QUE PORTILLO USABA SUS AUTOBUSES -LOS POCOS QUE AÚN POSEÍA-, PARA CONTRABANDEAR DESDE GIBRALTAR-ALGECIRAS-LA LÍNEA Y DE ALLÍ HASTA MÁLAGA? POSTERIORMENTE EL SERVICIO FUÉ AÚN PEOR: DE HECHO NOS TRANSPORTABA A LOS VIAJEROS DE PIÉ TODO EL TRAYECTO DESDE FUENGIROLA HASTA MÁLAGA-CAPITAL ...
...Y DE LOS AUTOBUSES Y SUS CONDICIONES NI HABLAR. LO MEJOR, LOS CONDUCTORES Y MIS QUERIDOS AMIGOS LOS ANTIGUOS COBRADORES QUE HACÍAN TODO LO POSIBLE PARA QUE AQUELLO NO FUÉSE TAN PERVERSO. AÚN RECUERDO CUANDO NO HABÍA NI SERVICIO DE LIMPIEZA -SINO HASTA PRIMERAS HORAS DE LA MAÑANA- EN LOS SERVIVIOS QUE ANTIGUAMENTE ESTABAN EN CALLE CÓRDOBA DE MÁLAGA (ALLÍ NO SE PODÍA IENTRAR). SI PORTILLO QUIERE ALGÚN HISTORIAL DECOROSO, QUE SE LO GANE,: AUNQUE DESPUÉS DE TANTO TIEMPO USANDO ESA COMPAÑIA, LES PUEDO DECIR QUE MÁS BIEN ERA LA COMPAÑIA DE TRANSPORTES DE "PANCHO VILLA"Y SUS BANDIDOS! ANDA YA PORTILLO.-- NO ME QUIERO NI ACORDAR!

¿ La última cena ?

Resulta, que a nuestros nuevos jefes una de las cosas que les han llamado la atención en que "se malgasta el dinero". Así que parece que se han planteado si nos dan o no la famosa cesta de Navidad. Mi opinión es, que si se convierte en un "derecho", ¿por qué renunciar a él?, sea lo que sea y valga lo que valga. Luego, que cada uno haga con la cesta lo que crea conveniente, pero que se queden con lo que considero mío, Ná de Ná.
Durante esta noche se ha celebrado la famosa copa de Navidad, y claro, tal y como está la historia, algunos comenzamos a plantearnos si no será la última cena de los portilleros.
En cualquier caso, desde aquí emplazo a alguno de los compañeros que han acudido , a que nos cuente sus impresiones y así nos enteramos todos.
Esperamos comentarios.

Hoy hubo paritaria.

En la mañana de hoy nuestros representantes se han reunido con la empresa en la primera paritaria de la nueva dirección.
Como dato significativo os diré que nuestros nuevos jefes han cambiado el lugar de la reunión, y nuestros sindicalistas han sido desplazados al Hotel Tryp Guadalmar. No sabemos si es que la sala de reuniones es muy cutre para ellos o es una mera estrategia de sacar a los trabajadores de su "habitat natural".
Los nuevos jefes que acudieron fueron Eugenio Blázquez Manjón y Jose Luis Hidalgo, junto con los ya conocidos, Sebastien Jegou , J. Roldán , Javier Bautista, y el incombustible Antonio Villanueva.
La cuestión es que, como cabía de esperar, la empresa pide tiempo para poder buscar soluciones a todos los puntos que se le plantearon. Manifestaron que lo primero que vieron fue el garaje y la zona de descanso y, por lo visto, se van a cambiar inmediatamente los sofás y se va a pintar el comedor ( je , je ). Añadieron que se está poniendo en marcha todo lo necesario para cambiar el sistema informático de la empresa (que Dios nos coja confesados) por el del Grupo Avanza. También manifestaron que están viendo lo que hace falta en cada departamento y se irá avanzando en ello.
Los sindicatos hicieron hincapié en que los puntos a tratar son importantes y algunos de carácter trascendente como los referidos a las máquinas recaudadoras y a la seguridad en los autobuses, sobre todo en B.Costa. La empresa admitió esos aspectos y , sobre el tema de las máquinas de recaudación parece que se va a instalar una de ellas próximamente en Estepona y, sobre el resto de asuntos, los emplazó para el próximo día 17 que se volverán a reunir en el SERCLA (Sistema Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales de Andalucía) y allí "presentarán soluciones".
¿ En resumen? . Pues lo que nos veíamos venir. Aplazar lo que me temo que será inaplazable. Y destacar la voluntad de los sindicatos de , pese a las lógicas discrepancias debidas a las siglas, respetar lo pactado e ir unidos para conseguir el cumplimiento de todos los compromisos de la empresa.
Ya veremos pues, lo que pasa el próximo lunes.

En Comes "cero patatero".

Los compañeros de Comes, se han reunido esta misma mañana para intentar avanzar en la negociación y lo único que se han encontrado por parte de la empresa es una subida de 2€ a añadir a lo que ofrecían. Y eso, pese a apartar de la negociación dos artículos.
En fín, como decía un compañero : " cero patatero". No obstante la empresa los ha citado para Jueves, víspera de su próximo paro.
Seguiré informando

Se ha publicado...

LA TRIBUNA DE MARBELLA
Local
El Comité Intercentros decidirá la fecha de la huelga el próximo viernes. (Foto: M.R.L.)Los empleados de Portillo trasladan la huelga a la segunda semana de diciembre
El paro en algunos de los servicios estaba previsto para el puente de la Constitución
Por David Ferrer - MARBELLA
Última actualización 04/12/2007@04:14:28 GMT+1
Los trabajadores de Portillo no irán a la huelga durante el puente de la Constitución, los servicios se mantendrán normales durante la festividad de esta semana por estar fuera de plazo para poder convocarla. Así lo ha explicado a este periódico el presidente del Comité Intercentros (CGT), José Bautista.Tras la Asamblea celebrada el pasado viernes 30 de noviembre en la Estación de Autobuses de Marbella, los trabajadores decidieron que es necesario ir a la huelga, y lo harán en próximas fechas, según Bautista, “entre los días 13 y 17 del mes de diciembre” aunque la fecha se decidirá definitivamente en la próxima reunión que el Comité mantendrá el viernes.
Situación precariaLos cuatro sindicatos que representan a los trabajadores de Portillo (CGT, CCOO, UGT y SITP), están de acuerdo en que la situación por la que atraviesa la empresa no puede continuar, dada la precariedad de los servicios ofrecidos y la situación de los trabajadores. El presidente del Comité Intercentros ha explicado a La Tribuna que “las acciones pertenecientes a CTSA han sido vendidas recientemente a una multinacional inglesa”, proceso que los trabajadores han vivido desde la desinformación y el desconocimiento.Según Bautista, la dirección de Portillo en Málaga ha cambiado a raíz de esta compra, y “no sabemos qué va a pasar ahora”. El Comité reclama una mayor información y se queja de la “desidia de la empresa hacia los trabajadores”, ya que, según explica, “no se ha invertido un euro en los últimos meses”, “CTSA no ha querido gastarse ni un duro porque sabía que se iba a deshacer de las acciones que tenía de la empresa Portillo”.La intención del Comité Intercentros cuando convocó la huelga para el puente de la Constitución era la de hacer saber a la empresa interesada en la compra de Portillo que la situación no era buena, y provocar así la reacción por parte de CTSA. “Desde el Comité Intercentros enviamos un escrito para informar de todos los problemas, y aún no hemos recibido respuezta alguna”.

Una Semana. Y un puente.

Con toda la satisfacción del mundo he visto que ya llevamos una semana en la red y son casi cien visitas las que ha recibido nuestro blog. Ya circulan por ahí los primeros comentarios y , ciertamente, no son para nada negativos, sino más bien todo lo contrario.

Tenemos que ir pensando que, si nosotros conocemos nuestro sitio de encuentro, también lo sabrán nuestros jefes, así que aquí estaremos con las pilas puestas y a la espera de recibir cualquier día su visita. ¿Creéis que será posible?. Ya veremos. Por lo pronto, ha pasado un nuevo puente o lo que equivale a unos de los días de más trabajo del año y...¿ dónde están nuestros jefes, otra vez?. No sé cómo lo veréis vosotros, pero imaginaros cualquier negocio , El Cutre Inglés , por ejemplo, en sus días de más afluencia de clientes y sus jefes en Marruecos "pasándolo bien". Pero claro, yo también saco algo positivo de eso, y es que tan malos no seremos cuando nos dejan solitos con todo este berenjenal.

También echo de menos a algunos más en este blog. Son los sindicatos. Me gustaría invitarlos nuevamente a que participen . A mi, personalmente, me encantaría conocer sus opiniones "oficiales" sobre los próximos movimientos en la empresa .Por si están interesados, nuestro correo es : portilleando@yahoo.es

Digo todo esto, porque es muy probable que esta semana nuestros representantes se reunan con la empresa (sería al menos lo lógico con una convocatoria de huelga a la vista) y traten de que nos olvidemos de la huelga: "Mira pisha , que nosotros acabamos de llegar. No seáis malos, que estamos en Navidad y todavía os tenemos que dar la fabulosa cesta. Que nosotros somos bueeenos y no tenemos que ver nada con el tema. Nos reunimos. Unas risitas, y cuando pasen los Reyes hablamos...". Lo normal, o lo de costumbre, es que eso sirva para postponer la movilización y encima ni nos enteremos de porqué se suspendió la huelga.
Así que, por qué no nos cuentan los Representantes qué compromisos pretenden conseguir de la Empresa en contrapartida a una hipotética suspensión de la huelga. Creo que a todos nos interesa y quizás a ellos también contárnoslo.

En fín . Veremos que pasa , que se acercan tiempos revueltos.

Un saludo portillero.

Consenso y Huelgas

Durante la mañana de hoy se ha celebrado una reunión del Comité Intercentros en la que se ha tratado la repercusión de las asambleas realizadas en los pasados días.

Las convocatorias de las asambleas hay que reconocer que han tenido un seguimiento nunca visto. Han acudido a las mismas más de trescientos compañeros y se da el caso que , en Marbella ha asistido casi el 75% de la plantilla.

A esta cifra hay que añadir la situación que se ha vivido esta mañana. El comité intercentros ha decidido, por unanimidad, convocar un paro de 24 horas para el próximo día viernes 21 de este mes de Diciembre. Y , si se diera el caso que nuestra generosa empresa pasara de nosotros, pues se realizarán paros en los sucesivos viernes . Parece que esta misma tarde se publicará un comunicado de prensa con ese tema, salvo que se retrase la convocatoria por algún problema formal.

Me gustaría destacar el detalle, de que todos los sindicatos se han unido (por fin) en una causa común, en pos de solucionar todos los problemas a los que la empresa no les ha hecho ni puñetero caso y que fueron entregados por escrito a la empresa, allá por el mes de septiembre. Para el que no conozca los puntos son los siguientes:

- Incumplimiento de los cuadrantes de servicio ( supresión de descansos, retenes ,modificación de servicios, ausencia de responsables los fines de semana, tanto a nivel de dirección como de mandos intermedios).
- Averías (muchas y sin solución).
- Limpieza de vehículos.
- Inseguridad en la línea de Benalmádena Costa.
- Cumplimiento del artículo 36 del Convenio en lo referente a la promoción interna.
- Compromiso de adquisición de máquinas recaudadoras yexpendedoras de billetes.
- Acondicionamiento del taller.
- Información sobre la venta de la empresa.
- Programación anual de Prevención de Riesgos.

- Falta de información al Comité Intercentros.

Estoy seguro de que a alguno de nosotros se nos ocurriría alguna que otra cosita más, pero para ir empezando no está mal.

¿ Dónde está mi jefe ?

Según todos los comentarios y algunos hechos, parece que la dirección de la empresa ha cambiado. Pero ¿ habéis visto a los nuevos jefes ? . Hasta el momento sólo algunos privilegiados han tenido ese "honor" y otros pocos conocen realmente la indentidad de ellos.
Hace un par de días los nuevos jefes tuvieron una reunión con los administradores en la que hicieron una declaración de intenciones sobre lo que nos espera. Parece que de las dos nuevas incorporaciones hay opiniones contradictorias : "uno de ellos es un ciezo y el otro es muy enrrollao" . Algunos de nuestros representantes sindicales también han tenido ese privilegio y , por ello parécese que no debieran de presentarse a los más de 500 trabajadores que forman nuestra empresa.
A mí ¿ qué queréis que os diga ? no me dan muy buen rollito, sólamente hay que ver la reacción de nuestros jefes cuando alguno de ellos pisó la cárcel y no fue capaz ni de enviar un comunicado a los trabajadores diciendo qué es lo que pasaba y si eso nos iba a perjudicar o no.
Es curioso ver cómo las empresas hacen estas cositas sin tener, o sin verse con la obligación de decir ni pío a sus trabajadores.
Una de las nuevas incorporaciones es Miguel Angel Gimeno que viene de Cojetusa y ¿ el otro ? A ver si alguno de los privilegiados que han llegado a recibir esa información nos lo cuenta. Aquí estaremos esperando.

Comes, Alsina y ....¿Portillo?

Durante la jornada de hoy se ha celebrado la primera jornada de paro en Transportes Comes. Se han realizado dos paros de dos horas -de 7 a 9 en la mañana y de 14 a 16 en la tarde- con un seguimiento prácticamente del 100%. Los compañeros de Comes se enfrentan a una negociación bloqueada por la empresa y con las tenebrosas sombras de una venta próxima según apuntan algunos macutazos.

Por otro lado Alsina comienza a movilizarse instigada por los futuros cambios que pretende la nueva dirección. En el día de ayer hubo una asamblea en Málaga a la que acudieron hasta los Jefes de movimiento según mi información. En ella se comunicaron cuáles son las intenciones iniciales de la dirección y que consisten en dividir a los trabajadores restando fuerza de respuesta. A los taquilleros se les pretende incluir en una "unidad de gestión" de venta de billetes junto con (al parecer) los trabajadores de Alsina Express (paquetería). Y a los miembros de talleres se les intenta meter en una empresa llamada CEVESA, que forma parte del grupo Alsa-Continental.
Por lo que me han comentado, en Granada la UGT ha aceptado algunas de las condiciones de la empresa, mientras que en Málaga los compañeros se están movilizando para conseguir la mayor unanimidad posible.

Con este panorama delante de nuestras narices, ya nos podemos ir planteando lo que nos espera y no es muy descabellado pensar que la unión entre estas tres grandes de Andalucía en una gran movilización puede ser un paso firme y contrario a posturas como las que estamos viendo.

Pincha aquí para saber algo más de la huelga de Comes.
http://www.europapress.es/00279/20071203180215/comite-empresa-comes-convoca-miercoles-primera-jornada-huelga-cadiz-malaga-sevilla-granada.html

http://dext.enprecario.com/el-100-de-los-conductores-de-comes-secunda-la-huelga-un-90-entre-los-taquilleros/

¿ Movilizaciones en Alsina ?

http://economiavanzada.blogspot.com/2007/11/la-compra-de-alsina-graells-inquieta.html

http://www.diariocordoba.com/noticias/noticia.asp?pkid=364131

Gracias

Muchas gracias por esas primeras colaboraciones .

Simplemente quiero deciros que ahora comienza la fase de divulgación de que esta página existe. Si en realidad nos hace falta su existencia debemos de dedicarnos a invitar a nuestros compañeros a que colaboren o, por lo menos, que nos visiten.

Un saludo y recordaros que se trata de una página abierta a TODOS .

Publicado hace unos días....

NUEVO MOVIMIENTO EMPRESARIAL EN EL SECTOR
Doughty Hanson tiene previsto integrar los servicios recién adquiridos de CTSA con los de Avanza
"Servirá para cimentar operaciones y posibilitar ofertas para nuevas concesiones", señala su director general
Lunes, 19/11/2007


NEXOTUR.com

La compañía británica de capital riesgo Doughty Hanson ha confirmado oficialmente su adquisición del operador Corporación Española de Transportes, CTSA, tras un acuerdo alcanzado con FCC y Veolia, anteriores accionistas al 50%. Las previsiones apuntan a la explotación del negocio, integrándolo con Avanza.
Doughty Hanson, que se considera como una de las entidades de capital riesgo más importantes de Europa, ha emitido una comunicación oficial confirmando la compra de CTSA, por una cantidad de 90 millones de euros, que irán a parar a FCC y a los franceses de Veolia, que se repartían el accionariado de CTSA al 50% bajo la denominación de FCC-Connex. Para la compañía británica, el operador nacional es el tercero más grande del país, "con presencia en los segmentos de larga distancia, urbano e interurano".
En los planes de Doughty Hanson se contempla la integración de la reciente adquisición con las labores del Grupo Avanza, que también pasó a ser de su propiedad hace casi un año.
En declaraciones del director general de Doughty Hanson para España, Francisco Gutiérrez, se puede apreciar el interés en la operación: "Estamos encantados de esta adquisición, que nos ayudará a cimentar la posición de Avanza como la segunda mayor compañía de España. Las concesiones de CTSA son complementarias a las de Avanza y, además, estos negocios son resistentes a la recesión, operan en un mercado creciente y tienen fuertes flujos de efectivo con beneficios estables. Existirán retos y oportunidades de presentar ofertas para nuevas concesiones y para adquisiciones que añadan valor añadido en este mercado segmentado".
Servicios diversificados
CTSA desarrolla su actividad en España en el ámbito de transporte público de viajes por carretera y dispone de una flota de 363 autobuses que recorren al año más de 27 millones de kilómetros. Tiene presencia en un total de 13 concesiones, tanto urbanas como interurbanas, sobre todo en Cataluña y Andalucía, y genera al año alrededor de 58 millones de euros. Avila, Talavera de la Reina, Sanlúcar de Barrameda, Jerez de la Frontera, Mataró, Terrassa, Marbella, Torremolinos, Estepona y Benalmádena tienen sus servicios de transporte urbano gestionados por CTSA o alguna de las empresas que la integran.
A esto habría que añadir una línea regular Madrid-Almería (de Portillo), una red metropolitana en el Corredor Noroeste de Valencia, y otros servicios coordinados que unen la Costa del Sol con las principales ciudades de Andalucía y Cataluña.
© www.nexotur.com / Diario online del Agente de Viajes

¡¡ HEMOS NACIDO !!! EL BLOG DE CTSA-PORTILLO YA ESTA AQUI

Pues sí.

Tras arduas negociaciones y diatribas en torno a quién o cómo se iba a hacer esta página , acabamos de nacer hoy día 3 de Diciembre de 2007 a las 19.15 horas ( para quien le interese somos Sagitario ).El parto, aunque como he dicho ha sido largo, no por ello ha sido doloroso ni mucho menos. Quizás esto indique que el recién nacido estaba loquito por salir a este mundo y con ganas de dar guerra .

Este blog no nace con muchas intenciones, más bien nace con una principalmente: INFORMAR. Y, por ello , desde aquí os invito a COLABORAR aportando vuestras opiniones y vuestras experiencias en nuestra .............. empresa. El momento es el ideal a mi entender y es que, después de esta segunda compra de la empresa por parte de un grupo inversor inglés ,como sabéis, Doughty Hanson, estamos en una situación que no podemos mirar como espectadores . Más bien, no debemos de dejar pasar la oportunidad de dar a entender a lo nuevos dueños y a nuestros representantes sindicales que NECESITAMOS UN CAMBIO, pero no un cambio estilo Bar Mariola como en pasados tiempos , sino un cambio efectivo y que, sobre todo, valore a los trabajadores en su justa medida.

Tenemos que ser conscientes de que la empresa no se vende porque los "Presuntos Delicuentes" lo hayan hecho de puta madre ¡NO!, la empresa se vende porque SOMOS LOS TRABAJADORES LOS QUE HEMOS TIRADO DEL CARRO , somos nosotros los que diariamente solucionamos la gran mayoría de problemas que surgen y nuestros JEFECILLOS prácticamente ni se enteran, o lo hacen cuando todo ha pasado, y entonces nos conformamos con una palmadita en la espalda.

Después de las últimas asambleas he sacado una conclusión : ESTAMOS HARTOS . Es el hastío el que domina a la mayoría de nosotros . Nuestros "Presuntos Delincuentes" se han dedicado ganar tiempo, a engañarnos sobre proyectos, inversiones . Y mientras, los sindicatos, TODOS, viéndolas de venir y solucionando sólo problemas puntuales. Ahora parece que todos, LOS SINDICATOS, se han puesto de acuerdo sobre lo que hay que hacer y debemos de asegurarnos de que estamos seguros de los pasos que vamos a seguir y, sobre todo, estar seguros de LO QUE NO QUEREMOS.

La negociación del nuevo Convenio se acerca y no podemos dejar de pasar esta oportunidad que nos va a marcar nuestro futuro. He pensado sobre algunas cosas que NO nos interesarían, ahí van:
- UN CONVENIO LARGO: Un año o, a lo sumo, dos ,condicionado a un acuerdo muy, MUY, favorable.
- UNA SUBIDA INDEFINIDA: Se debería de plantear un tope del que no se pueda descender. O sea , si decidimos pedir una subida de 200 € , por ejemplo, se decidiría que NUNCA se va a bajar de 150 €, pase lo que pase.


Es todo, compañeros, espero vuestras colaboraciones.