Más control

" Por la presente os comunico que (a) lo largo del mes de junio se va a proceder a instalar un sistema de control de presencia para todo el personal de la Empresa, a excepción del colectivo de conductores. Conforme se haya instalado, y se vaya a proceder a su implantación, se os comunicará las instrucciones precisas de funcionamiento." 

Este escueto párrafo viene incluido en un reciente correo electrónico que la empresa ha dirigido a todos los sindicatos. En una primera lectura da la impresión de que la empresa no parece muy satisfecha con la puntualidad de todos los trabajadores excepto de los conductores. Así, si tenemos en cuenta esa información, el control iría dirigido a administrativos, taquilleros y personal de talleres fundamentalmente.

 Pero vamos más allá, ¿ se trata de controlar que el trabajador está en su puesto en todo momento o se trata de controlar la salida y llegada al puesto de trabajo ?. Si echamos un vistazo a alguna de las empresas que ofrecen este producto las posibilidades son numerosísimas: desde el retraso al entrar a trabajar, hasta el control de las horas extras, pasando por otra serie de incidencias como salidas al banco, a tomar un cafe, apertivo, etc. Sin embargo ahí no acaba la cosa, este sistema también puede tener sus problemas legales, por un lado parece que instalar un sistema de control de presencia significa una modificación de las condiciónes de trabajo. Por otro, hay alguna que otra sentencia que interpreta lo contrario pero centrándose en el caso de que se utilice la identificación por las huellas, es más, hasta la Agencia de Protección de Datos tiene en su Guía de Relaciones Laborales, un apartado dedicado a ello.

Parece que esta decisión pasará por un periodo de incertidumbre mientras que no se aclaran las intenciones que se persiguen. Quedamos a la espera y atentos a los próximos movimientos de nuestra empresa, ahí conoceremos esas intenciones y analizaremos qué se pretende y qué ha hecho tomar esta decisión, porque, ¿ por qué se hace ahora ?, ¿ qué es lo que ha hecho tomar esta medida ?. Al igual que la empresa da cumplida información a los sindicatos esperemos que ellos, al fin y cabo nuestros representantes ante la misma, puedan resolvernos estas y otras dudas.

Un saludo portillero.

El viaje cultural

Como la mayoría de los interesados sabrá, la comisión socio-cultural que compone un miembro de cada sindicato representado en el comité, ha decidido por mayoría apoyar el viaje cultural que proponía la UGT, el mismo se compondrá de un traslado en autobús de la empresa hasta la costa levantina desde donde se tomará el ferry, autobús incluido, hasta Mallorca, allí se aprovechará el vehículo de la empresa para hacer los traslados y visitas necesarias.

Esta decisión, como decíamos, se tomó por mayoría. Cada sindicato llevó su oferta, algunos hasta dos, y se votó la más aceptada. Hasta ahí todo perfecto, la cuestión es que parece que hay bastantes opiniones contrarias a esta opción y a la manera de elegir el viaje cultural de la empresa. No cabe duda que una elección tomada por mayoría tiene todas las de la ley para ser relevante y vinculante, pero no estaría de más modificar este sistema de  elección para que fuera del todo ecuánime con la voluntad no de una mayoría, en general, sino de la mayor parte de los compañeros que deseen disfrutar de su viaje cultural de todos los años. El hecho de que se decida de esta manera, condiciona la decisión a unos votos que no tienen relación directa y proporcional con los interesados en disfrutar de estas vacaciones, de este modo, no parece lógico, aunque no pueda ser en el caso actual, que se vote por mayoría la oferta de un sindicato cuando la mayor parte de los interesados pudieran ser de otro y, por tanto, desear otra opción.

No estaría de más que los componentes de la comisión y del comité tuvieran en cuenta estas cuestiones, entre otras cosas porque de ello depende la buena labor de la misma. De ese modo se evitarían en buena parte  las críticas y desavenencias entre compañeros. Qué duda cabe que contentar a todos es difícil, por no decir imposible, pero poner el interés en intentarlo redundaría en beneficio de todos.

Buen viaje.

Un saludo portillero.

Lo que viene...

... o lo que puede venir, porque no es que el futuro sindical esté lo suficiente claro como para hacer cábalas. Lo cierto, es que los rumores van creciendo y en el centro de ellos está el descenso en el apoyo a la UGT que tendrá, lógicamente, sus consecuencias.

Como base fundamental de las quinielas está la nueva distribución del comité intercentros, Comisiones gana el nuevo miembro que pierde UGT por lo que los de Luis Zorrilla llegan a los 5 delegados, UGT y SITP quedarían con 3, y CGT con dos. De ese modo, el rumor más insistente pasa por apostar por una triple alianza anti-CC.OO que reforzaría a la UGT y pondría, casi con toda probabilidad, al SITP al frente de la presidencia del comité, algo que no hubiera nunca soñado el más optimista de sus fundadores hace solo unos pocos de años.

Pese a todo ello y a las discretas charlas producidas, el desenlace de esta cuestión tardará todavía unos días en producirse ya que todos están pendientes de la decisión que se produzca ante la nueva reclamación e impugnación que ha impuesto la empresa. En breve tendremos el veredicto y sabremos quién y cómo se preside nuestro nuevo comité, mientras ello sucede, seguiremos escuchando rumores y más rumores, la típica rutina portillera.

Un saludo portillero.

La concesión de la Estación de Marbella

Comité Intercentros

A unas horas de la última reunión del comité intercentros parece que no hubiera concurrido elección electoral alguna. Todo sigue en el aire, aunque los rumores van más del lado de una futura alianza a tres bandas UGT-SITP-CGT que de otras posibles alternativas.

En esta pasada reunión se han tratado diversos temas. Quizás el más comentado ha sido el de la uniformación. Los sindicatos no dejan de intentar que se mejore la calidad de los uniformes, incómodos y poco prácticos, y la empresa se escuda en que no son ellos los que deciden la calidad de la confección. Parece que la única alternariva a seguir consistirá en reflejar en el futuro convenio colectivo las calidades y particularidades de cada prenda y así todos tan amigos.

Se comentó que se ha publicado en el BOE la salida a concurso de la explotación de la Estación de Autobuses de Marbella. Por otro lado, se trató de paliar los retrasos de los servicios que durante el verano pasan por Tarifa, de lo que la empresa tomó cumplida nota. También salió a la luz los problemas con la parada de la Azucarera en Málaga y las diferencias de apreciación en la deducción que ha efectuado la empresa en nuestras nóminas en relación a la pasada huelga de Marzo.

La empresa, por su lado, anticipó que vendrán cinco nuevos vehículos, mientras que también anunciaba que los números de Abril denotaban un descenso del 7% en el número de viajeros con respecto al mismo mes del año pasado.

Quizás la mejor noticia sean las dos escasas horas que ocupó la reunión, síntoma inequívoco de que hay pocos problemas relevantes en estos días difíciles que atraviesa el país.

Mucha fuerza a todos.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

Desde el Diario Financiero se hace pública una entrevista a el Director de Largo Recorrido del Grupo Avanza, Pablo Martín Retortillo, de la que se destaca:

El Grupo Avanza es concesionario de gran cantidad de líneas de transportes que conectan a un total de 22 capitales de provincia españolas, además de unir Madrid-Lisboa. Este grupo cuenta en su estructura con empresas especializadas en Largo Recorrido como Auto-Res y Avanza Líneas Interurbanas, entre otras, que realizan transporte de Largo Recorrido en combinación con otro tipo de servicios.

En el mercado actual, el producto básico de la movilidad sigue siendo demandado, pero en comparación con épocas anteriores, el cliente opta por otras necesidades y prioridades. Pablo Martín Retortillo, Director del Largo Recorrido del Grupo Avanza explica que “el nivel de exigencia por parte del cliente es cada vez mayor, por ello las prestaciones han aumentado y la combinación de líneas es excelente, pudiendo llegar a casi todos los puntos de España en autobús”.

Pablo Martín, ha expuesto también algunas de las estrategias de marketing que el Grupo Avanza sigue para mantenerse como el segundo operador a nivel nacional. Entre ellas, la más importante es la adaptación a las nuevas tecnologías, siendo cada vez más usado el método de compra de billetes por internet. Además el Director del Largo Recorrido del Grupo Avanza, explica que “las redes sociales son el mejor ´boca a boca´ y la mejor manera de garantizar la transmisión masiva de  sus ofertas”.

Un saludo portillero:

Los efectos de las elecciones.

Varias conclusiones y apreciaciones se pueden sacar después de echar un vistazo a los resultados de las votaciones pasadas. Como primera impresión, no estaría de más felicitar a los compañeros que acudieron puntualmente y que conformaron una participación ligeramente superior al 80%.

Por otro lado, llama poderosamente la atención el hundimiento progresivo de la UGT, que se hace más doloroso si cabe por el alza relevante del SITP, un retoño parido de las entrañas del segundo sindicato nacional. De esas cifras, podemos concluir que el liderazgo del Comité Intercentros, lejos de consolidar en el cargo a su actual presidente, le ha pasado factura y ha beneficiado en esta ocasión a su aliado, dejándolo en un lugar inmejorable para tomar el relevo en el cargo con el permiso, no obstante, de CC.OO.

Una vez trasladados los datos al global de las votaciones, el comité de empresa quedaría de la siguiente manera:

1. Comisiones Obreras......................................................11 delegados.
2. Unión General de Trabajadores.................................... 8 delegados.
3. Confederación General del Trabajo...............................6 delegados.
4. Sindicato Independiente de Trabajadores de Portillo....6 delegados.

 Vemos que el delegado que pierde UGT lo gana CC.OO, pero es una leve modificación que no representa realmente el volumen del cambio. Si vemos el cómputo general, CC.OO gana 33 votos en relación a los pasados comicios y el SITP, por su lado, gana 13. Si tenemos en cuenta que la CGT prácticamente se queda igual (solo gana un voto), podemos concluir que el aumento de la participación y el desgaste de estos dos pasados años ha supuesto un duro golpe para la UGT ya que pierde el 30% de sus votantes.

Ahora queda esperar la constitución del nuevo comité intercentros. Como recordaremos en la actualidad lo conforman 13 miembros que se distribuyen en 4 para CC.OO, 4 para UGT, 2 para CGT y 3 para el SITP. Sin embargo, de esa distribución podría haber pocas variaciones porque, aunque la ley ampara la proporcionalidad de la distribución en relación a los resultados dentro del comité de empresa, las modificaciones son tan leves que solo nos podemos imaginar que UGT pudiera perder un miembro, que pasaría a CC.OO, No obstante, caso de haber nueva distribución, no alteraría las alianzas actuales pero nos tememos que el actual presidente tiene sus días contados al frente del comité. Tiempo al tiempo.

Un saludo portillero.

Elecciones en Málaga

Saltan a la luz los resultados de las recién celebradas elecciones sindicales de la empresa en Málaga.

La participación ha sido destacada ya que han votado 213 compañeros de un total de 263 censados.

Como recordaremos, en la base de CTSA-Portillo de Málaga se establecen dos colegios electorales. Por un lado el de " Técnicos y Administrativos " y, por otro, el de  " No Cualificados. Cabe señalar que en el primero de ellos solo se presentaron las candidaturas de CC.OO y del SITP.

Los resultados provisionales, salvo error,  han sido los siguientes:

COLEGIO DE TÉCNICOS ADMINISTRATIVOS :

• CC.OO.  20 votos.... 1 delegado.

• S.I.T.P.   12 votos.... 1 delegado.

COLEGIO DE ESPECIALISTAS Y NO CUALIFICADOS:

• CC.OO.  70 votos.... 4 delegados.

• U.G T.    29 votos.... 2 delegados.

• C.G.T.    24 votos.... 2 delegados.

• S.I.T.P.   55 votos.... 3 delegados.

Muchas gracias a nuestros colaboradores. En breve haremos una interpretación de todos estos datos y los compararemos con los anteriores.

Un saludo portillero.

¿ A qué estamos esperando ?

Desde las CC.OO. se nos hace llegar este escrito.

Estimados compañeros /as:

La afiliación no deja de aumentar en España. En 1980 algo más de 500.000 personas estaban afiliadas a algún sindicato. Esa cifra se ha multiplicado por seis. En estos momentos hay tres millones de afiliados.

El 90% de los trabajadores participan en las elecciones sindicales. Deciden democráticamente qué sindicato quieren que les represente en su centro de trabajo. La participación es mucho mayor que la de las elecciones autonómicas, municipales, generales y europeas. Por lo tanto, los sindicatos tienen más representatividad que los alcaldes y los diputados.

El gobierno aporta a los sindicatos 16 millones de euros según lo establece la Constitución , éstos se reparten en función de los resultados de las elecciones sindicales. Los italianos perciben 600 millones y las organizaciones sindicales del sector público francés 700 millones de euros. En España, la patronal ingresa unas ayudas similares a las de los sindicatos. Los partidos políticos 85 millones, la Casa Real unos nueve y la Iglesia Católica más de 6.000 millones de euros. Y así, suma y sigue. Las empresas privadas de prensa y televisión reciben de las arcas del Estado 360 millones.

La principal fuente de financiación de los sindicatos son sus cuotas. Tienen 3 millones de personas afiliadas que pagan unos 250 millones de euros anuales, cantidad que supone el 60% de sus ingresos. Las únicas ayudas que se cuestionan son las que perciben los sindicatos, cuando ese dinero se destina a financiar la negociación colectiva. En España se negocian más de 4.000 convenios, es razonable que algo que beneficia a todos se financie también con el dinero de todos.

Lo que más molesta a los empresarios no es el coste de las horas sindicales, sino lo que se consigue con ellas:

• Mejorar los salarios de los trabajadores un 1% supone para la empresa diez veces más que las horas sindicales.

• Lograr que se cumplan los permisos de maternidad y paternidad implica tres veces más que los costes de las horas sindicales.

• Gracias a la negociación colectiva los salarios de los trabajadores aumentan anualmente 1,2 millones de euros, una cifra muy superior al coste de las horas sindicales. 

CC.OO. es la organización  social con mayor múmero de afiliados, por delante de cualquier partido político.

Solo con la fuerza que le dan sus afiliados CC.OO. logra mayor peso y capacidad de intervención.

¿ A QUÉ ESTÁS ESPERANDO ?    

VOTA A LAS COMISIONES OBRERAS.

Un saludo portillero.

Cartel electoral de la CGT

  

CGT informa

Nuevamente impugnadas

Concluye hoy el período de tramitación del proceso electoral recién iniciado. A partir de este momento contemplaremos ese ir y venir de compañeros intentando convencer y persuadir para, cuando menos, tratar de igualar las pasadas votaciones.

Sin embargo, sobre este proceso vuelve a recaer la sombra de la repetición. Tal y como podéis comprobar, desde la asesoría jurídica de CTSA-Portillo, se ha procedido a impugnar las elecciones ya que se considera que la resolución de la Mesa Electoral que autoriza la incorporación a última hora de dieciocho nuevos trabajadores al censo de Málaga es, según ese documento,  " TOTAL Y ABSOLUTAMENTE INFUNDADA, se produce con evidente temeridad y mala fe". Además, basándose en el argumento de que estas elecciones son "como consecuencia de la anulación (de las votaciones) que se produce por idénticos motivos a los que ahora dan lugar a la presente impugnación, esto es, por la inclusión consciente y deliberada de trabajadores  que no deben figurar en el censo de referencia" y advierte que se reserva " esta parte el posible ejercicio de las acciones que le correspondan contra los emisores de la misma, reclamando los daños y perjuicios que pudiesen causarle a mi representada ".

Como recordaréis, el núcleo de la polémica se concentra en la consecución de un censo cuyo número de trabajadores supere los 250 miembros. De ese modo se consiguen 13 miembros para el Comité y no 9 como ocurriría caso de ser 250 o menos. En esa discusión se centra la lucha entre empresa y comité, pugna que colea desde diciembre del año 2010 y que amenaza con llegar a acompañar el mandato de los representantes de los trabajadores hasta la conclusión de sus funciones allá por diciembre de 2014.

Con ese escenario de fondo, hoy se presentarán las candidaturas, carteles y el resto de publicidad y propaganda electoral correspondiente. Seguiremos informando al respecto y adelantando la composición de las candidaturas.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

En relación a la cercana feria de Marbella y a los servicios especiales para dicho acontecimiento, el Diario Sur publica:

Línea directa hasta el recinto ferial

Por primera vez, el Ayuntamiento diseña un servicio especial de transporte urbano que conecta con el nuevo recinto de las Albarizas

La feria de San Bernabé de Marbella del próximo mes de junio no solo estrenará un nuevo recinto común para el día y la noche, sino también un servicio especial de transporte urbano que acerque a los ciudadanos hasta el nuevo emplazamiento, en la avenida José Manuel Vallés, en Las Albarizas. Para ello, se creará una parada de autobús junto al recinto ferial a donde llegarán las cinco líneas que verán aumentado su recorrido y frecuencia. También el bus nocturno contará con más horas de servicio. 

 

«Con este dispositivo se busca reducir el uso del vehículo particular para contribuir a la fluidez del tráfico. De esta forma los habituales problemas de aparcamiento en la zona de influencia del recinto se evitarán. Todo ello sin contar con que el transporte público es la opción más responsable de vuelta a casa para evitar que se conduzca bajo los efectos del alcohol», explicó ayer el concejal de Transportes, Félix Romero, durante la presentación del dispositivo especial. 

 

Organizado en colaboración con la concesionaria del servicio, Grupo Avanza, el dispositivo contará con la creación de una parada de autobuses en la zona del recinto ferial, junto al arco de entrada, y la utilización de la parada actual de la avenida Severo Ochoa (frente a la fuente de los barcos); asimismo se habilitará una parada especial de taxis, ubicada a la entrada del recinto. 

 

Las líneas urbanas que verán aumentado su recorrido serán la 2 (Torres Murciano- El Mirador), la 3 (Estación-Centro Marbella-C.C. La Cañada-Estación) y la 6 (Estación-C.C. La Cañada-Estación), que operarán en horario de lunes a sábado de 12.00 a 22.30 horas, con una cadencia de 30 minutos; y el domingo de una hora, dando de esta forma servicio a la feria tanto de día como de noche. 

 

También se ampliará la línea 7 (Las Chapas-Centro Marbella-Estación/Marbería) que prestará servicio de lunes a domingo de 12.30 a 22.30 horas.

 

Servicio nocturno 

 

Otra de las novedades será la ampliación del servicio nocturno, destinado a quienes gusten de trasnochar, que estará operativo las noches del viernes y sábado en horario de 23.00 a 05.00 horas y que hará la ruta La Cañada-Puerto Banús-Centro Marbella-San Pedro Alcántara. 

 

También las líneas interurbanas serán modificadas para favorecer el transporte de los vecinos de San Pedro. Así, la línea 54 (San Pedro Alcántara-Hospital Costa del Sol) dará servicio en horario de 12.00 a 00.15 horas, con parada en la avenida Severo Ochoa; y la 26 (San Pedro Alcántara-Centro Marbella) lo hará entre las 21.00 y las 01.15 horas, ampliando también una parada en Severo Ochoa. 

 

Para que a nadie se le escape un detalle de estas novedades, el Ayuntamiento ha preparado una campaña informativa, según concretó el delegado municipal de Fiestas, Diego López, en carteles en las marquesinas de las paradas de autobuses, en las papeleras de publicidad de la ciudad y en el programa de feria. 

 

Un saludo portillero

Se ha publicado

En breve el servicio urbano de Benalmádena se integrará en el Consorcio de Málaga. En relación a ello, el diario Málaga Hoy publica:

Benalmádena cobrará a partir del día 7 la tarifa del consorcio de autobús

Los usuarios pagarán 1,40 euros por billete y en el municipio solo existe un recorrido

El próximo 7 de mayo. Ésta es la fecha en la que entrarán en vigor las nuevas tarifas del autobús urbano de Benalmádena, la conocida como línea L2, una vez que se ha completado el proceso administrativo necesario para integrar este servicio en el Consorcio de Transportes del Área Metropolitana. De esta forma, los viajeros benalmadenses pagarán 19 céntimos más por el billete sencillo de lo que se abonaba hasta ahora, pues el precio alcanzará 1,40 euros.

Sin embargo, el concejal delegado de la empresa Innoben, Francisco Artacho, explicó que aquellos usuarios que tengan la tarjeta de transportes disfrutarán de un precio de 83 céntimos por viaje, aunque una de las principales ventajas es que el billete de transbordo quedará en 59 céntimos, por lo que los usuarios podrán seguir sus viajes con el resto de líneas consorciadas.

Tras la integración de la L2 en el Consorcio y a través de un acuerdo con la empresa Portillo se reducirá el coste de mantenimiento en un 60%, ya que sólo se pagará por este servicio una cuantía de 125.000 euros anuales. El municipio eliminó hace unos meses la línea circular que existía debido, sobre todo, a su alto coste y a los pocos viajeros que la utilizaban.

Pero ésta no es la única novedad que afecta a los autobuses en Benalmádena. Artacho informó de que se va a instalar una nueva parada a la altura del centro hospitalario en sentido a Arroyo de la Miel para mejorar el servicio en esta zona. A ella se sumará otra en la avenida Federico García Lorca en dirección a la costa. "También está en estudio la ubicación adecuada para colocar una parada de carga y descarga en la avenida de la Constitución, pues actualmente comparte espacio con la de autobús", ultimó.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

Desde la patronal Asintra se están haciendo gestiones para controlar los carnets de conducir (autorizaciones de conducción) de sus empleados. Muestra de ello es la siguiente noticia:

El CNTC solicita a Tráfico el acceso de las empresas a los datos de las autorizaciones de sus conductores

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), en el que se integra ASINTRA, se ha dirigido a la nueva directora general de Tráfico, María Seguí, solicitándole que las empresas de transporte de viajeros por carretera puedan acceder a los datos de las autorizaciones de conducción de sus empleados para conocer su estado de puntos y su vigencia mientras dure la relación laboral con ellos.

Las empresas de transporte de viajeros por carretera cuentan, como personal principal, con los conductores de sus vehículos titulares de las correspondientes autorizaciones para conducirlos. Es claro que la vigencia e integridad de tales autorizaciones es un elemento de importancia fundamental para la empresa.

Por ello, el CNTC ha venido solicitando que puedan tener conocimiento de la situación administrativa de las autorizaciones a fin de poder adoptar frente a los conductores las medidas oportunas y evitar, en definitiva, la responsabilidad que para toda empresa deriva de la conducta y actuaciones de sus empleados aún cuando sean estos los directamente responsables.

Así, el CNTC sometió la cuestión a la Agencia Española de Protección de Datos. La Abogacía del Estado de la misma emitió con fecha 26 de mayo de 2011, un informe del que resulta que, con base en el artículo 11.2, letra c) de la L.O. 15/1999, “es posible la cesión de los datos de que se trata pues es legítimo y necesario que el empresario de transporte pueda tener acceso y conocer fehacientemente el estado legal de las autorizaciones para conducir de sus trabajadores con todas sus circunstancias (v.g. número de puntos vigentes del permiso) y ello en todo momento mientras dure la relación laboral entre aquel y estos”.

El pasado verano el Comité hizo llegar este informe al anterior director general, Pere Navarro, solicitando que, de conformidad con el mismo, se autorizara el acceso de las empresas a los datos de las autorizaciones de sus conductores, sin obtener respuesta alguna.

Así, el CNTC se dirige ahora a la nueva Dirección General de Tráfico enviándole el mencionado informe y reiterando esta solicitud, entendiendo que es una pretensión legítima que viene amparada por el órgano encargado del control de la legalidad en materia de protección de datos.

El subdirector de Normativa y Recursos de la DGT, Ramón Ledesma, ha informado al CNTC que tienen en preparación una Instrucción para autorizar que las empresas de transporte de viajeros por carretera puedan conocer el estado de la autorización de conducir de sus empleados, pendiente de ser firmada por la Directora General.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

El Diario Sur, en su sección dedicada a Marbella, publica:

El PSOE pide paneles anti-ruido en la zona de la estación de autobuses

El portavoz del Grupo Municipal Socialista, José Bernal, exigió ayer al Ayuntamiento de Marbella la instalación de paneles anti ruido en la zona de la estación de autobuses debido a «las múltiples denuncias vecinales» que, según asegura, se han registrado en este sentido. Bernal señaló que se trata de una reclamación histórica por parte de los vecinos de esta zona, por lo que reclamó una respuesta inmediata. 

El portavoz socialista puso de manifiesto que el Ayuntamiento, además de informar sobre las sentencias judiciales favorables a los intereses del municipio, también debería dar cuenta «de las actuaciones que acometerá para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos». 

El portavoz socialista recordó que a lo largo de los años han sido muchos las personas afectadas por el ruido en la Estación de Autobuses de Marbella, y pese a que incluso ha habido denuncias en los juzgados «el equipo de gobierno no ha hecho absolutamente nada sobre esta cuestión». Al mismo tiempo, recordó que el Ayuntamiento continúa desoyendo las reclamaciones vecinales pese a que existe una sentencia favorable a sus demandas del TSJA. 

Bernal explicó también que recientemente se supo que el Ayuntamiento tiene que indemnizar con 584.000 euros a los vecinos colindantes por este motivo, y aseguró que a esta sentencia se unirán otras. 

El portavoz del equipo de gobierno y concejal de Transportes, Félix Romero, le contestó a Bernal que el proyecto para la concesión de la gestión de la estación de autobuses incluye ya la instalación de pantallas acústicas para evitar ruidos. Romero subrayó que este compromiso ya ha sido anunciado por el Ayuntamiento y expresó su sorpresa por el hecho de que el PSOE «no se haya enterado».

Un saludo portillero.

CC.OO informa

Desconvocada la huelga en Alsa

Los sindicatos y la empresa llegan a un acuerdo para desconvocar la huelga en Alsa.

CGT informa

Desde la CGT se nos adelanta esta resolución que emite la Inspección de Trabajo de Málaga en relación a una denuncia presentada por el citado sindicato:

En relación con la denuncia presentada ante la Inspección Provincial de Trabajo y Seguridad Social de Málaga contra la empresa CORPORACIÓN ESPAÑOLA DE TRANSPORTE S.A., el Inspector que suscribe comunica:

Que, al objeto de investigar los hechos denunciados, el día 2 de marzo de 2012 se produjo la comparecencia de la empresa en esta Inspección. También comparecieron los delegados de prevención, tratándose los asuntos puestos de manifiesto en el escrito de denuncia. Como resultado de la actuación, se ha requerido a la empresa para que remita a esta Inspección el día 2 de Abril de 2012 la acreditación de subsanación de las deficiencias en vehículos puestas de manifiesto en el escrito que usted adjunta a la denuncia. Para el mismo día la empresa deberá remitir también un informe concreto de evaluación de riesgos de la parada "Málaga-Nostrum", dirección Málaga, así como la acreditación de entrega de la totalidad de los chaquetones que correspondan según convenio. Además, se ha advertido a la empresa de que toda la ropa determinada en el convenio aplicable deberá ser entregada puntualmente.

Además, se ha requerido a la empresa para que remita a esta Inspección el día 2 de Junio de 2012, como fecha límite, un informe concreto de evaluación del nivel de ruido correspondiente a los vehículos que se determinan en el escrito adjuntado a la denuncia.

Fdo. El Inspector de Trabajo y Seguridad Social

Un saludo portillero.

A perro flaco...

 Todo el que se mueva en el ambiente autobusero conoce los problemas por los que atraviesa Linesur: Escaso mantenimiento, atrasos en el pago de las nóminas y una huelga intermitente que, como alguien no lo remedie, se convertirá en algo más que intermitente.

El pasado viernes nos encontramos con que el vehículo que debía de efectuar la salida de las 14.30 se negó a emprender la marcha, quedándose atravesado en el centro del patio de la estación de autobuses de Algeciras. Como véis, fue necesario emplear toda la fuerza bruta para tratar de apartar semejante bicho y, más tarde, tratar de arrancarlo. Allí nos concentramos, trabajadores, viajeros, jefes e incluso el guarda de la estación empujando las más de 25 Tm. Finalmente, el individuo aceptó reemprender su camino y todos tan contentos. Algunos más cansados que otros, claro.

Un saludo portillero.


P.D: Gracias a Almudena por su labor infográfica.

Calendario electoral

A la constitución de la mesa electoral el pasado día dieciséis le ha seguido la exposición del censo laboral y las reclamaciones al mismo. La resolución de la mesa a las reclamaciones se producirá hoy y, posteriormente, se efectuará la publicación definitiva del censo.

Desde las organizaciones sindicales, tal y como contábamos, se ha intentado ultimar las reclamaciones  para ajustar al máximo la cantidad de delegados. Finalmente parece que se podría haber alcanzado la misma representación de las pasadas votaciones ya que el número de trabajadores de la base de Málaga superará los 250, pero como viene siendo costumbre se estará a merced de las posibles reclamaciones de la empresa y, si procediera, de una final resolución judicial.

El día 23 del presente mes se publicará el censo definitivo y ya en el mes de mayo, el día 3, se presentarán las candidaturas. Como es preceptivo, se establece un día para las posibles reclamaciones a esta presentación y otro para la resolución de las mismas. De ese modo, el día 10 de Mayo se inicia el periodo de cinco días de propaganda electoral al que, tras un día de reflexión, llegará el día de la votación, 17 de Mayo de 2012. El horario para depositar los votos en las urnas de la Sala Común de las Secciones Sindicales de Málaga será desde las 6.15 de la mañana, hasta las 21.00 horas, para el colegio de especialistas y no cualificados. Y, de 9.00 a 14.00, para el colegio de técnicos y administrativos.

Seguiremos informando.

Un saludo portillero.

Reunión motera portillera

 Nuestro compañero Rodrigo nos envía el cartel de la próxima reunión motera portillera.

Por el momento solo se nos ha hecho llegar el cartel con la convocatoria con el fin de que todo el interesado pueda solicitar el día libre para su disfrute.

En breve tendremos más detalles tanto en esta web como en la Web de RORUBEN, así como en la de Portilleros en moto.

Un saludo portillero.

El censo pre-electoral

Siguen los pasos que nos encaminan hacia la repetición de las elecciones sindicales en Málaga. Tras la constitución de la mesa electoral con los compañeros más jóvenes y los de más edad así como los correspondientes representantes de la empresa, se ha hecho público el censo electoral que regirá las votaciones. 

Tal y como podía preverse los sindicatos se han topado con un listado de 245 trabajadores, que podría aumentar hasta los 248 después de alguna reclamación, de hecho se están revisando los traslados, nuevas contrataciones y demás circunstancias que pudieran cambiar los datos. ¿ Qué supone eso ?, pues que lamentablemente y si nada lo evita, el comité de Málaga se verá reducido en cuatro delegados, de 13 que lo formaban hasta el momento, a 9. De ellos, y según el reparto, ocho corresponderán al colegio de "no cualificados" y uno al de " Administrativos".

Para recordar, en las pasadas elecciones los resultados fueron:

 

En el Comité de Málaga, colegio de Técnicos y Administrativos:
- CC.OO 18 votos, 1 delegado
- SITP 12 votos, 1 delegado
- UGT 4 votos, sin representación

Y en el Comité de Málaga, colegio de No cualificados:
- SITP 42 votos, 3 delegados.
- CC.OO 39 votos, 3 delegados.
- UGT 37 votos, 3 delegados.
- CGT 23 votos, 2 delegados.

Así que ya podemos hacer conjeturas y cábalas para tratar de adivinar quién perderá esos representantes... porque el "cómo" ya lo sabemos, así más de uno se pensará hacer reclamaciones sobre el censo.

Un saludo portillero.

Convocada huelga en Alsa-Andalucia

Nuestros compañeros de Alsa en Andalucía mantienen un duro pulso con la compañía desde hace ya algún tiempo. Retrasos en los pagos de las nóminas, cartas de amonestación, decisiones arbitrarias en la confección de las nóminas con el incumplimiento del convenio y el despido continuado de trabajadores, como el que ha afectado a un compañero malagueño que recientemente tuvo un desgraciado accidente y ha sido sancionado con un despido disciplinario por parte de la dirección.

Después de alguna que otra reunión para intentar solventar los problemas y conseguir la readmisión del expulsado y ante la actitud de la empresa se ha convocado un paro en toda Andalucía para el próximo final de mes de abril e inicio del mes de mayo. De esta convocatoria se hacen eco un par de diarios (La Opinión de Granada, El Diario de Córdoba ) de la comunidad andaluza según una nota de prensa de Europa Press...

Los miembros de los diferentes comités de empresa y delegados de personal de Nex Continental (Alsa) en Andalucía han mantenido una reunión este miércoles para trasladar los acuerdos adoptados en las diferentes asambleas provinciales, en base a los cuales se ha acordado por "unanimidad de los presentes" realizar convocatoria de huelga para el puente de Primero de mayo, que se convertirá en indefinida para todos los viernes, sábado, domingo y lunes a partir del 4 de mayo.

En un comunicado del sindicato CGT-A, han explicado que los motivos de las diferentes convocatorias de huelga provinciales son comunes en todos los ámbitos, "incumplimientos de convenio, incumplimientos de la Ley de Prevención de Riesgos y de los Reales Decretos que la desarrollan y Política disciplinaria de la Empresa".

Los horarios de los paros serán para el 27 de abril de 00,00 horas a 24,00 horas; el 28 abril de 00,00 horas a 12,00 horas; el 1 de mayo de 00,00 horas a 24,00 horas, y el 2 de mayo de 00,00 horas a 12,00 horas convirtiéndose en indefinida a partir del viernes 4 de mayo (inclusive), todos los viernes de 0,00 a 24,00 horas, todos los sábados de 00,00 a 12,00 horas, todos los domingos de 00,00 a 24,00 horas y todos los lunes de 00,00 a 12,00 horas.

En el diario cordobés se añade... En el caso de Córdoba, las mismas fuentes aseguran que "desde que la empresa pasó a manos de Nex Continental (Alsa), la plantilla se ha reducido a casi la mitad, a pesar de que el número de servicios y de usuarios no ha disminuido". Los miembros de los comités de empresa y los delegados de personal de Nex Continental acordaron el martes por unanimidad realizar la convocatoria de huelga, que será secundada por los trabajadores de todas las provincias andaluzas, según CGT-A.

Mucha suerte y ánimo a nuestros compañeros.

Un saludo portillero.

Nuevo radar

Desde Facebook hemos recopilado esta imagen que parece ser de un radar colocado en las inmediaciones de Fuengirola.

En la zona se situa una fuerte pendiente que pudiera estar siendo controlada desde hace algunos días, así que deberemos añadir a la precaución habitual un cierto control para no sobrepasar los límites en esa zona.

Avisados estamos.

Un saludo portillero.