Los temas tratados fueron los siguientes:
1.- Seguimiento de los puntos tratados en la reunión anterior.
2.- Entrega de la documentación de prevención disponible.
3.- Planificación de la actividad preventiva en 2012.
4.- Evaluación de Riesgos Psicosociales. Puesta en marcha.
5.- Evaluación de la iluminación del taller.
6.- Vigilancia de la salud. Fechas de reconocimientos médicos 2012.
7.- Listado de los autobuses que disponen de cámaras de grabación y carteles de protección de datos
8.- Formación e información sobre nuevas unidades.
9.- Estado de las nuevas unidades. Incidencias y desperfectos.
10.- Cartas de comunicación de siniestros al colectivo de conductores.
11.- Normativa a seguir para los viajes en autobús de menores.
12.- Revisión de los aires acondicionados de vehículos y taquillas de cara al verano.
13.- Activación de GPS con dispositivo de alarma en las máquinas expendedoras de billetes.
14.- Subestación del Muelle Heredia. Reparación de las barras laterales rotas y dobladas sobre la vía.
15.- Instalaciones centrales de Málaga. Repintado del suelo de las duchas, luces fundidas o sin bombilla, cambio a encendido manual de la iluminación del taller, lámparas portátiles antideflagrantes, guantes para los conductores de retén que repostan los vehículos, problemas en el foso, dispositivo captación de gases.
16.- Estación de Fuengirola. Gravilla para la campa.
17.- Estación de Marbella. Evolución de las actuaciones sobre ruído en los urbanos.
18.- Ruegos y preguntas.
Un saludo portillero.
1 comentario:
Si de seguridad queremos hablar, por que no recordamos las veces que nos vemos obligados a cruzar la calle en Torroles, para ir a la taquilla, el bus si se queda abierto porque hay gente dentro, esta a merced del caco, y si lo cerramos con gente dentro, incurrimos en falta muy grave que nos puede acarrear graves consecuencias, pues todavía no he oído hablar del tema con ganas de poner soluciones, solo dejando para después, y lo mas triste es que por parte de algunos delegados sindicales, me consta que en vez de defender la eliminación de estos riesgos defienden con mas ahínco la persecución de los afectados, claro ellos no se ven obligados a cruzar la calle con tanta frecuencia.
Saludos
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