Cuatro, son cuatro.

Esos son los sindicatos que tenemos en nuestra Empresa. ¿ Es mejor o peor tener cuatro ? .¿ Estábamos mejor con dos ?. Supongo que habra opiniones para todos los gustos. En cualquier caso, he "reunido" a todos y les he hecho unas cortas preguntitas para que sepamos de lo que va cada uno, así sacaremos nuestras propias conclusiones.

En primer lugar me contesta Luis Zorrilla (CCOO, con 10 miembros en el Comité) ,conductor con base en Málaga, que está en la Empresa desde 1996. Delegado Sindical por CCOO, miembro de la Ejecutiva Estatal del Sector de Carretera por Andalucía.
Lo bueno del año: "En cuestiones laborales nada. Quizás en el último año la subida del IPC; A ver si , en primavera , "los nuevos" responden como se espera; Por otro lado parece que la Empresa está planteándose subcontratar, pero si se abriese esa puerta se cerraría la de las nuevas contrataciones."
Lo malo del año: "La situación precaria que padecemos; Los horarios que no se han modificado porque supondría nuevas contrataciones; ¿ Cómo es que las horas de presencia superan este último año a las efectivas?. A los retenes se les paga de presencia, los inspectores está cobrando de presencia al igual que en los talleres. Todo como consecuencia del recurso de CGT y la Empresa ha buscado esta alternativa."
Principales peticiones en la próxima negociación: Trabajar sobre el salario base; La incapacidad por contingencias comunes, tratando que se paguen todos los conceptos mientras dure la baja; Las horas de presencia igual a las extras.
En aspectos sociales , tratar de que los prejubilados hagan los días de prejubilación seguidos y su antiguedad repercutirá en el resto de los trabajadores. Por último, no más de 2 años de duración.
No se levantaría de la mesa de negociación sin haber conseguido... "El objetivo es obtener una subida que ronde los 100 o 150 Euros, sin tener en cuenta dónde se metan."
¿ Cómo acabarías con los problemas que se crean al pedir permisos sindicales ? " La mayoría de los permisos se piden con tiempo para que la Empresa busque sustituto, pero a la Empresa le sale más barato quitar un descanso. Si la Empresa conoce las horas sindicales, debería de buscar retenes que los cubrieran. No obstante nos comprometemos en procurar que los problemas no ocurran"

En segundo lugar responde José Benitez (UGT, con 8 miembros en el Comité) ,representante de los Talleres,destinado en Málaga y en la Empresa desde 1989.
Lo bueno del año: " ¿Bueno? , poco. Más entendimiento sindical. El convenio no ha sido muy bueno pero ha hecho que nos mantengamos por encima del IPC."
Lo malo del año: " La venta de la Empresa, que pemanecía encubierta mientras que lo sabía la dirección; El "falso" entendimiento sindical en algunas ocasiones ; Y la convocatoria de huelga, ya que se debería de haber hecho presión de otra manera pero preferimos que se mantuviera en consenso."
Las principales peticiones en la próxima negociación: " Mejoras en el sueldo base, sólo se tocará para subirlo; Los cómputos son un exceso de jornada que hace el trabajador y solo él debe decidir la disposición de esas horas; Todos los trabajadores deben cotizar 31 días ya que , hasta la actualidad talleres, administrativos y taquilleros cotizan 30 días; Por último, conseguir un Plus de Equidad para igualar a todos en lo que a antiguedad se refiere.
No se levantaría de la mesa de negociación sin haber conseguido... "Al menos un punto y medio por encima del IPC"
¿Cómo acabarías con los problemas que se crean al pedir permisos sindicales? "Intentar ponerlos lo antes posible sería lo ideal. Sin embargo, ha habido permisos inesperados por las negociaciones, que han creado modificaciones. La Empresa siempre trata de esperar y eso crea problemas que revierten en todos."

Como tercero, José Bautista (CGT, con 8 miembros en el Comité) . Administrativo con base en Marbella. En la Empresa desde 1985. Delegado Sindical. Delegado de finanzas de la Coordinadora Estatal de Transportes Urbanos y por Carretera. Secretario de Organización de la Federación Andaluza de Transportes y Telecomunicaciones.
Lo bueno del año: " Nada bueno que destacar. Quizás el consenso en el Comité Intercentros cor reuniones en Marbella por primera vez; La unidad en el tema de la huelga que, pese a que el acuerdo es insuficiente, se han conseguido cosas."
Lo malo del año: " La vida sube más que lo que hace el Convenio. Mientras tanto el Euro ha destrozado a los trabajadores que han perdido poder adquisitivo; Por otro lado la Empresa no ha hecho nada en taquillas, conductores, higiene..."
Las principales peticiones en la próxima negociación: " Inicialmente, variar la redacción del Convenio redactado por el equipo de Villanueva y que tiene muchas barbaridades.En otro lugar, una subida lineal: la única manera de conseguirla es incluyéndola en el Incentivo de Convenio ya que, si se pone en otro concepto, variaría entre los trabajadores; Conseguir una subida de 150 Euros, que es lo que consideramos que se ha perdido. Por último, devolver la antiguedad, ya que vemos que es un concepto que el trabajador logra con su esfuerzo y profesionalidad durante el tiempo, y debe de tener recompensa."
No se levantaría de la mesa de negociación sin haber conseguido... " Tengo que decir que nuestro sindicato es asambleario y estamos sujetos a lo que decidan las asambleas. No obstante los objetivos son: la antiguedad y que los cuatro tipos de descansos desaparezcan quedando solo cómputos y semanales. La situación actual es una aberración."
¿ Cómo acabarías con los problemas que se crean al pedir permisos sindicales ? "Hay un problema a la hora de pedir los descansos y la Empresa está contabilizando las horas según se pidan antes de cuadrante o después. La solución podría ser la liberación de un hombre por sindicato. Las horas sindicales son para trabajos específicos; Si se pagaran los descansos en condiciones quizás cambiaría la cosa. Nosotros pedimos 60€ para los descansos semanales y 30€ para los cómputos."

Por último, José Castro Rebolledo (SITP, 7 miembros en el Comité) . Conductor con base en Málaga. Delegado Sindical.
Lo bueno del año: "El acuerdo entre los sindicatos, con la unidad en el Comité Intercentros para beneficiar a los trabajadores."
Lo malo del año: " Lo que ha surgido en los últimos días, con una falta de consenso a la hora de transmitir a los trabajadores un mensaje unitario sobre las movilizaciones. Internamente fue consensuada y externamente no fue respetada por CGT ."
Las principales peticiones en la próxima negociación: " Un plus regulador que compense la pérdida de la antiguedad, tal y como fue acordado por todo el Cté. Intercentros; Incrementar el sueldo base; Tratar de que las bajas laborales causen menos deterioro en el sueldo ; Reducción de jornadas, e incentivos a la hora de trabajar los domingos y festivos."
No se levantaría de la mesa de negociación sin haber conseguido... " Un plus regulador de la antiguedad."
¿ Cómo acabarías con los problemas que se crean al pedir permisos sindicales ?. " Nosotros ejercemos nuestro derecho y la Empresa debe de tenerlo previsto. Vamos a insistir a la Empresa para que se evite ese problema. Por otro lado, siempre se pueden producir incidencias y los trabajadores deben, en las elecciones sindicales, elegir a quién hace buen uso de los permisos y quién no."

He aquí las opiniones resumidas de nuestros representantes . Agradecer que se hayan puesto a nuestro alcance para conocerlos mejor cosa que, por otro lado , es la primera vez que sucede . A partir de ahora que cada uno saque sus conclusiones.

Un saludo portillero.