El segundo representante es Mario González Ruiz compañero de Málaga y Secretario General de la UGT. Sobre el que inmediatamente caen las tres preguntas de rigor.
¿ Cómo ves la estrategia de la empresa ?
La estrategia es reducir gastos, pero vamos a perder ingresos. Tantos cambios van a producir una pérdida de viajeros por lo que perderemos ingresos. La empresa trata de pagar la compra del grupo CTSA, con lo que ello supone a la hora de sacar esa hipoteca de los ingresos de Portillo. La empresa es, a todas luces, rentable pero ese pago por CTSA nos pasa factura.
¿ Por dónde se encaminan los pasos en un futuro ?
Hacer rentable y reducir gastos con las mismas entradas de dinero. Cada servicio de Alsa que se introduzca en nuestra organización elimina uno nuestro, dos conductores y un coche. Los mismos beneficios pero sin gastos. Una jugada mercantil que nos supone pérdidas. ¿ Es lícito lo que hace la empresa ?. ¿ Es lícito utilizar las líneas de otras empresas para realizar las expediciones fundamentales ?. Parece se que sí, ya que la Junta autoriza una concesión que contaba con menos expediciones que las actuales al haberse concedido hace ya algunos años. Ahí está el problema.
¿ Qué mensaje puede dar la UGT a los trabajadores ?
No se debe de tener miedo. Se le esta metiendo miedo a los compañeros. Entre todos lo estamos haciendo y no se debe de llegar a ello.
Un saludo portillero.
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