Mamparas de seguridad

Un compañero nos remite esta interesante reflexión :

Buenas compañero, aunque sé que este tema ya salió una vez en el blog, si no recuerdo mal, visto lo visto y tal como están las cosas te voy a dar ventajas e inconvenientes, bajo mi punto de vista ,de las medidas de seguridad que hemos tenido en esta bendita empresa y si tú lo crees conveniente pues haces una entrada en el blog. Eso sí, las ventajas e inconvenientes las incluyes por favor. Muchas gracias.
Los sindicatos, aunque se lo propusieron hace tiempo, lo dejaron porque decían que tenían varios inconvenientes. los cuales cito a continuación:
Inconvenientes:
1.- Los conductores sentirán claustrofobia al verse encerrados en esa urna de seguridad.
2.- Dicen que da reflejos y no se ve para circular.
3.- Si vienen unos desalmados a prenderle fuego al autobús no puedes salir ,
4.- Estéticamente, queda mal visto para el usuario

Mis conclusiones a estos cuatro puntos referidos:
1.- Veo ilógico que se diga esto, pues en el vehículo que dispone la empresa con mampara, todavía no ha habido ninguna baja por claustrofobia y sí en otras líneas por estrés, ansiedad o agresión . Casi ningún compañero al que le ofrecieran a hacer ese servicio diría que no a la mampara si es buena mi información (Málaga –Cártama).También están dando su opinión sin saber lo que sentirían, puesto que no han trabajado con un vehículo de estas características. Vamos, es como decir que no te gustan los percebes antes de probarlos, sólo por la forma y color que tienen.
2.- Lo del reflejo, no sé de dónde se han sacado eso porque todos los vehículos de nueva adquisición tienen una mampara por detrás del conductor y no se refleja. Aun así, la parte posterior podría ser opaca para evitar el poco reflejo. Hay un vehículo en la empresa para poder confirmar o negar lo del reflejo y subsanarlo.
3.- Esos comentarios se dijeron en referencia al País Vasco y hasta en esos casos, primero hacen desalojar el vehículo para después prenderle fuego , cosa muy improbable en Málaga. Hasta ahora no se ha dado ningún caso.
4.- Primero mi seguridad, que también es la seguridad del viajero y segundo la estética. También esta mal visto la suciedad y los paneles rotos, cortinillas, asientos etc. También queda mal visto en los bancos y la tienen puesta y lo ves de lo mas normal.

Bueno, esta es mi opinión, y ahora punto por punto, el por qué mamparas y no otras medidas de seguridad
1.- Cámaras de vídeo con grabación incluida: Hasta ahora se a demostrado que son nada más que disuasorias. No evitan el riesgo de agresiones por parte de los usuarios y son muy poco eficaces
2.- Conexión a través de la maquina expendedora con la policía: Ineficaz. Fue un gasto inútil por parte de la empresa . Primero, porque tienen que estar en perfecto estado de mantenimiento y segundo, desde que lo usas hasta que llega la policía estas en pleno desamparo, siendo unos minutos eternos con todo tipo de miedos a los que te tienes que enfrentar
3.- Seguridad privada : En este tema me remito a notas de un comentario de un trabajador de Cádiz que ya lo ha experimentado: "Hace un mes el Ayuntamiento gaditano y la empresa concesionaria del transporte urbano, la compañía de Tranvías Cádiz-San Fernando-La Carraca, acordaron poner vigilantes en los autobuses para frenar las agresiones verbales y, a veces, físicas que sufrían los conductores y algunos usuarios por parte de jóvenes violentos durante la movida. Hoy este servicio se sigue cumpliendo, pero con menos efectivos de seguridad, según manifestaron a este periódico diversos empleados. «Antes había cinco vigilantes en la cabecera de la plaza de España y ahora sólo son dos», señaló Carlos Campero, chófer de la Línea 1, Plaza de España-Cortadura.
Los efectivos de seguridad se sitúan a las puertas del transporte público mientras los usuarios suben a bordo en el inicio de la línea urbana, pero no acompañan al conductor durante el recorrido. «Nos sentimos engañados porque nosotros lo que solicitamos fue que un vigilante viniese con nosotros. Además, el hecho de que los miembros de seguridad estén en la cabecera incentiva la violencia. Luego, durante el viaje los jóvenes se desquitan con nosotros», advirtió Campero. La mayoría de los chóferes de los autobuses coincide en afirmar que una de las medidas para evitar riesgos sería «instalar mamparas de seguridad en el puesto de los conductores de los autobuses que realizan el servicio la madrugada del domingo».

Pues poner un vigilante dentro de cada autobús es económicamente muy costoso y yo creo que con la gentuza que llevamos a veces, casi ineficaz

Ciudades como Madrid, Córdoba, Zaragoza, Barcelona, Murcia , etc. ya están trayendo vehículos con esta medida de seguridad pues es la única que asegura la seguridad del trabajador.


Gracias a nuestro compañero y un saludo portillero.