Quiebra técnica

Novedades en el horizonte ante un cielo con nubarrones, esa puede ser la imagen que podemos imaginar despuès de la pasada reunión que tuvieron nuestros representantes sindicales con la empresa para tratar las nuevas modificaciones y los compromisos adquiridos y por adquirir.

En lo que se refiere al presente, los sindicatos apremiaron a la empresa para cumplir los acuerdos adquiridos a la hora de recolocar a los compañeros que se vieron afectados por la "reestructuración" llevada a cabo hace unos meses. Son casi media docena los que están aguardando que la empresa se decida a colocarlos en un puesto alternativo y, pese a los acuerdos adoptados, se escuda en razones de "fuerza mayor" para no cumplir sus compromisos. En el fondo de esas razones se coloca el balance económico que manifiestan nuestros jefes y que es, según ellos, claramente negativo. Los sindicatos han solicitado por activa y por pasiva la entrega de unas cuentas en las que se reflejen los datos de explotación por línea y el balance de resultados pero aún no han sido entregadas.

Estos resultados negativos acompañan asimismo al intento de la empresa de suprimir algunos servicios de la ruta. Según nuestros jefes, Alsa realiza una serie de expediciones sobre las líneas de Portillo que están suponiendo un coste de 300.000€ anuales. De ese modo se está tratando de utilizar los servicios que provengan de Barcelona para sustituir los que nuestra empresa efectúa desde Málaga y así matar un par de pájaros de un tiro. A esta medida se la trata de acompañar con la entrada y salida de los autobuses por el puerto de Algeciras con todos los trastornos que eso ocasionaría. El argumento principal para esta, hasta cierto punto, drástica medida es que la empresa puede presentar la situación de quiebra técnica, que a grosso modo supone que su valor es menor que las deudas que la acechan, y que está siendo utilizada para poder contener las intenciones de movilizaciones sindicales de cualquier tipo.

Como vemos, la empresa sigue manteniendo su espíritu ahorrador pese a quien pese y, mientras tanto, los sindicatos tratan de recopilar razones y fuerzas para hacer frente a lo que se nos avecina. El siguiente paso a dar pasa por la reunión del próximo día 3 con la Delegada de Transportes de la Junta de Andalucía, "nuestra amiga" como la califica la empresa. Posteriormente, si se llega finalmente a un acuerdo entre todos, se celebraría una Asamblea General en la que se explicarían los hechos, las posturas mantenidas por el Comité y los movimientos a realizar en un futuro.

Los días son complicados así que mantengamos la calma y veamos que nos cuentan nuestros compañeros.

Un saludo portillero.

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El Diario Sol en su sección dedicada a la ciudad de Estepona publica :

El asfaltado del camino al Cementerio del Santo Cristo de la Veracruz concluirá este jueves.

Finalmente todo estará "listo" para la festividad de Todos Los Santos, especialmente en el Cementerio del Santo Cristo de la Veracruz, una vez concluya el primer tramo de asfaltado hasta el citado lugar desde la glorieta de la gasolinera Shell, cuyos gastos han corrido a cargo de la empresa que gestiona la escombrera cercana al lugar.

Asimismo, operarios municipales se han encargado de tareas de adecentamiento como pintura, limpieza, desbroce del camino, alumbrado o reposición de plantas, según informó la concejala delegada de Asistencia y Desarrollo, Lina Rivas, quien aseguró que desde el viernes hasta el domingo habrá un autobús gratuito en horario de 10:00 de la mañana a 20:00 de la tarde para trasladar a los ciudadanos que así lo quieran hasta el cementerio; una decisión tomada a última hora después de que la empresa Portillo no haya contestado siquiera al Ayuntamiento respecto a la ampliación del servicio durante el fin de semana y a propósito de Todos Los Santos.

Asimismo la fundación Asdies ha puesto a disposición de quien lo desee un vehículo adaptado para personas con movilidad reducida, del mismo modo que se ubicaran en los dos cementerios con los que cuenta la localidad sendas paradas de taxis durante este fin de semana.

Un saludo portillero.

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Mal que pese a algunos, una nueva Carta al Director se ha publicado en esta ocasión en la Tribuna de Marbella haciendo "elogios" a nuestra empresa :

Con el nombramiento de Marbella Ciudad Europea del Deporte, me planteó ¿si es Marbella una ciudad europea y moderna?A tenor del transporte público urbano no, pero si observamos los servicios municipales tampoco. Quiero manifestar en estas lineas la indefensión absoluta que sufrimos los sufridores usuarios del transporte urbano de Marbella, recuerdo con añoranza cuando el PP en la oposición y siendo los mismos dirigentes, prometieron una revisión de la concesionaria del transporte urbano, Portillo. Ingenuo de mí crei las palabras del PP y de la que era entonces candidata, Angeles Muñoz,. hoy alcaldesa. Pero las palabras se han borrado, pertenecen a una memoria histórica selectiva que sólo recordamos aquellos que sufrimos las consecuencias, de la oposición a la empresa concesionaria hemos pasado a la permisividad y complacencia con Portillo.

Me he quejado ante el Ayuntamiento de Marbella, Delegación de Transportes, reclamaciones escritas y hoja de reclamaciones, ¿todo para qué? Absolutamente para nada, de las peticiones y quejas retiradas solo me han contado con excusas, con el típico comentario " ya lo miraremos", "tendremos en cuenta sus sugerencias"..un sin fin de frases complacientes para agradar al ciudadano, pero sin ofrecer una respuesta de fondo ante un grave problema existente.

En la llamada Ciudad Europea, de no sé qué, Marbella sigue gozando de un transporte urbano indigno.Los usuarios no podemos adquirir bonobus en establecimientos autorizados, solo en la estacion de autobuses, no se cumplen horarios, los festivos y domingos tienes que acudir a tu parada mas cercana con una anticipación de una hora (al menos), los cambios de horarios ni se informan ni se notifican, las lineas urbanas a Nueva Andalucía pasan cada hora y media o dos hora..En definitiva todo un cúmulo de despropósitos fruto de la dejadez, olvido y complacencia.

En uno de los plenos municipales, la recién nombrada Concejala de Transportes (y ya van tres concejales en menos de dos años y medio de legistalatura) tuvo una intervención desastrosa, quisó entrar en una guerra partidista confundiendo el transporte interurbano y urbano que la pusó en evidencia. Dijo que la linea Marbella-Estepona pasaba cada hora y media y que la linea Nueva Andalucia-Marbella (de competencia municipal) cada media hora, o esta señora ha leido su discurso al reves o descaradamente mintió a todos los ciudadanos. Precisamente los ejemplos son ciertos, pero al reves la linea Marbella-Estepona pasa cada media hora y la linea Nueva Andalucia-Marbella cada hora y media o dos horas.

...

Un saludo portillero.

Avanza la venta por internet

Hace algún tiempo se inició la venta por internet de los billetes de nuestra empresa. En un principio solo se ofrecía el acceso para algunos de los servicios, Málaga-Marbella, Málaga-Algeciras con sus retornos. Sin embargo únicamente se podía acceder a ellos en los servicios directos con las restricciones que ello ocasionaba por las limitadas salidas que estaban a la venta.

Todo evoluciona y también mejora y, afortunadamente, CTSA-Portillo no debe de ser menos. La tecnología avanza y ahora se pueden comprar billetes para prácticamente todos los destinos. Las limitaciones siguen existiendo ya que aún no se tiene acceso a todas las expediciones, algo de lo que desconozco el motivo, pero las mejoras son evidentes.

Lamentablemente todo tiene su contrapartida y en este caso no iba a ser menos. A partir de ahora se venderán menos billetes en las taquillas, con las consecuencias que eso traerá consigo. Así que seguiremos la evolución y a ver hasta dónde llegamos y, sobre todo, hasta cuándo.

Un saludo portillero.

¿ Asamblea general ?

Ante la llegada del próximo mes y de los consiguientes cuadrantes de servicios afloran las dudas sobre nuevos cambios y recortes . A primeras horas de la tarde nuestros compañeros los miembros de la comisión de cuadrantes recibían los mismos y se disponían a su estudio más o menos detallado. Mientras eso ocurría, mantenía un intenso debate con varios compañeros sobre el papel de los sindicatos y sus posturas a la hora de mantener a los trabajadores informados o, como es constumbre ya en nuestra empresa, seguir con el goteo de noticias con el discutible propósito de no dar a conocer sus movimientos a la empresa.

Esta estrategia recibe el también discutible (y manido) argumento de que cuesta mucho movilizar a los trabajadores :"... ya verás como van cuatro gatos...", "...hablamos mucho pero después...". A mí, a fuerza de ser sinceros, no me parece particularmente relevante la cantidad de compañeros que se movilicen, pienso que la intensidad del inicio de cualquier movilización trae consigo una respuesta acorde y que, si se persigue unidad y movilización, los primeros en demostrar ambas metas deben ser los sindicatos salvo que sean ellos mismos los que no crean en nosotros y entonces apagamos y cerramos el chiringuito.

Cualquier paso debe ir acompañado de un movimiento decidido y firme, pero el inicio es la información y ahora, siempre en mi opinión, carecemos de toda la que nos merecemos, porque nos la merecemos ¿no?. El futuro está lleno de incertidumbre y la desinformación las aumenta favoreciendo los rumores, que siempre son pesimistas, claro. Así que, con este paisaje, se comienza a comentar de la necesidad de hacer una asamblea general que sirva para aclarar los acontecimientos, lo acontecido y lo que acontecerá. Que sirva para que nuestros compañeros sindicalistas nos expliquen lo que se hace y sobre lo que se trabaja, porque se trabaja. Que sirva, sobre todo, para unirnos y mantener una posición clara ante lo que se nos viene encima, porque la cosa está oscura... tirando a negra. Y en eso estamos, ¿ eres de la opinión de que hace falta una asamblea general ? , ¿ acudirías ?.

Se abren las encuestas. Así que, señores, a votar, que nos jugamos mucho. Y mucho ojito, porque nos están observando.

Un saludo portillero.

Cambio de hora

Recordaros que, como todos los años, la próxima madrugada del Sábado al Domingo habrá que retrasar los relojes una hora ( a las 3 de la mañana serán las 2 ) para adaptarnos al nuevo horario de invierno.

Un saludo portillero.

Malaya-Portillo

Desgraciadamente y pese a que esos directivos ya no se encuentran al frente de la misma, CTSA-Portillo vuelve a la actualidad relacionada con el Caso Malaya. Hace unos años pasaron por el calabozo Joaquín Martínez-Vilanova y José María Pérez Lozano, directores generales de FCC-Connex y de CTSA respectivamente. Anteriormente había sido nuestro ex-jefe Julio de Marco.

En una comparecencia que forma parte de la vista por dicho caso, la defensa de Martínez-Vilanova aseguró que no "había voluntad de pago" manifestando que su defendido "jamás pagó" pese a que las peticiones de dinero "fueron contínuas" para obtener la concesión de los servicios urbanos. Del mismo modo aseguró que hubo "amenazas y presiones" durante algún tiempo por parte de Roca y del concejal Victoriano Rodriguez .

El caso va para largo así que tendremos tema para más de una entrada.

Un saludo portillero.

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El Diario Sur publica en su sección dedicada a Estepona :



El PP pide un proyecto para reparar el acceso al cementerio

La reivindicación se repite cada año con motivo de la celebración de la festividad de Todos Los Santos. El deterioro del vial de acceso al cementerio Santo Cristo de la Veracruz de Estepona es una de las principales quejas de quienes se desplazan hasta esta instalación municipal. El PP recogió ayer esta protesta vecinal y pidió al equipo de gobierno que redacte un proyecto de acceso al camposanto -ya sea por el mismo trazado o por otro alternativo- para que se ejecute de forma urgente. «El acceso discurre por un recorrido que no sólo es peligroso por su trazado sino que su estado de conservación no puede ser más lamentable», dijo el presidente local del PP, Ignacio Mena, que enumeró la existencia de «enormes» socavones, baches, desniveles y falta de iluminación. Además, el popular criticó la imposibilidad de acceder andando hasta el cementerio debido a la falta de arcén.

...

Para facilitar el desplazamiento de los vecinos al cementerio, los populares piden que se disponga de un servicio de autobús gratuito que funcione desde los días previos hasta el 2 de noviembre.

El Consistorio indicó que se está a la espera de que la empresa Portillo acepte la propuesta para realizar este servicio de transporte hasta el cementerio. La Asociación de Discapacitados de Estepona (Asdies) pondrá una furgoneta adaptada a disposición de las personas con movilidad reducida que lo soliciten.

Un saludo portillero.

Cruceros portilleros

El turismo de cruceros comienza a tomar poco a poco la relevancia que la Costa del Sol se merece. Mientras se iban adaptando los accesos a la capital malagueña y las travesías por las principales ciudades de la Costa, el puerto de Málaga ha permanecido desasistido en relación a otras capitales españolas o europeas que ya habían descubierto el potencial que suponía el atraque de cruceros de alta capacidad.

Pero algo está cambiando, y la capital de la Costa del Sol comienza a aprovechar su tirón fruto de las inversiones en su puerto atrayendo el atraque y, por consiguiente , la visita de miles de "cruceristas" a lo largo de todo el año. Como ejemplo, podríamos apuntar la llegada durante la pasada semana de cuatro cruceros con una capacidad máxima de más de 4500 pasajeros, dato puntual mientras se barajan cifras de hasta 45o.000 pasajeros al año.

Todo ello ocasiona una serie de beneficios en la ciudad, de tal manera que se podría campear la crisis que nos afecta al realizarse desembolsos tanto en abastecimiento de buques, compras, visitas guiadas y, algo que a nosotros nos afecta primordialmente, los traslados de los turistas.

Y es que todo no van a ser malas noticias en el universo portillero. La empresa está trabajando intensamente para intentar realizar el traslado de todas esas personas, lo que supondría un respiro para todos y el mantenimiento de muchos puestos de trabajo que parecen que puedan peligrar. No es cuestión de lanzar las campanas al vuelo pero no cabe duda que es una ocasión para aprovechar visto el volumen de viajeros y el número de coches que podrían ser necesarios.

Ante la creciente incertidumbre que nos acompaña el día a ,digno es de resaltar estas negociaciones, esperemos vayan por buen cauce .

Un saludo portillero.

Reunión del Comité Intercentros

COMITE INTERCENTROS CTSA-PORTILLO

Acta Núm 34 de la reunión extraordinario del Comité Intercentros celebrada en fecha 16 de Octubre de 2009 en la sala común de las secciones sindicales de CTSA-PORTILLO, Calle César Vallejo núm.24, Políg. Guadalhorce, Málaga, con hora de comienzo a las 11,25 hs..

ASISTENTES:

POR CC.OO : D. José Manuel García Durán D. Antonio Moreno Rico D. Galván
POR U.G.T: D. Manuel A. Palomo Falcón (Presidente del Comité Intercentros) D. Javier Castellano Santiago D. Jose A. Benitez Delgado (Delegado Sindical)
POR S.I.T.P : D. José Castro Rebolledo (Delegado Sindical) D. Miguel Angel Roldán Grande (Secretario Comité Intercentros) D.Juan José Marceliano Rey D. Salvador Bueno Cuesta (Asesor SITP)
POR C.G.T.: D. José Bautista Pareja (Delegado Sindical) D. Antonio Martín López D. José A. Zamudio González

El Presidente del Comité comenta que esta reunión ha sido solicitada por C.G.T. con el orden del día mandado a todas las secciones sindicales por correo electrónico. También comenta que, según el director, una vez concluídas las obras, la empresa verá la posibilidad de que los compañeros puedan aparcar las motos dentro de la nave, problablemente en es espacio delante de los sindicatos.

ORDEN DEL DÍA:
1.- Presentar a la empresa periódicamente todos los puntos que en las paritarias se niega contestar, aludiendo que no son de convenio.
2.- Reunión periódica del Comité de Salud Laboral previa a tenerlas con la empresa.
3.- Debatir los problemas de la base de Marbella, renovación de la concesión de la Estación al objeto de presentarle un escrito pidiéndole información al respecto.
4.- Ruegos y preguntas.

Después de un extenso debate entre los representantes del Comité Intercentros presentes en la reunión se llega de forma unánime al siguiente acuerdo:

Hacer un escrito a la empresa pidiéndole solución a todos los puntos tratados en paritarias, no resueltos, dándole un tiempo conforme a lo establecido en el Art. 36 del XVII Convenio Colectivo de CTSA-PORTILLO. Entre ellos el acuerdo de marzo. 2009 referente a las recolocaciones, el acuerdo de julio.2009 referente a la jornada de trabajo ( no ratificado por la Comisión Negociadora del XVII Convnio de CTSA-PORTILLO y sin embargo aplicado por la empresa) , no creación del Plan de Igualdad (debía de estar publicado en BOJA como anexo al XVII Convenio antes del 28.2.09) traslados , inseguridad en algunas líneas (en especial 119), etc.

Asimismo se la recordará a la empresa en dicho escrito la obligación de ésta de comunicar al Comité Intercentros, en tiempo y forma, de cualquier asunto que según el XVII Convenio de CTSA-PORTILLO deba ser informado este órgano de representación. También deberá solicitarse en dicho escrito las actas de Salud Laboral no entregadas desde Junio de 2008, así como la fecha de la próxima reunión de Salud Laboral. Respecto al tercer punto del orden del día de esta reunión, se acuerda igualmente que vaya en el escrito a remitir a la empresa una petición de información respecto de la renovación de la concesión de la estación de autobuses de Marbella.

También se acuerda que en dicho escrito se muestre un total desacuerdo con la actitud de la empresa con los servicios de ruta.

Finalmente se determina por el pleno del Comité que si en el plazo de 30 días, contados a partir de la entrega del escrito por parte del Presidente del Comité Intercentros, no hay respuestas y soluciones por parte de la empresa, se planteará por parte del Comité Intercentros Conflicto Colectivo, en base a todos los asuntos no solucionados.

En ruegos y preguntas se acuerda solicitar a la empresa una reunión co el Comité Intercentros, en base a la modificación de los servicios de ruta. Igualmente se acuerda solicitar una reunión con la Delegada de Transportes de Málaga, para poner en conocimiento de la Junta de todas las actuaciones de la empresa respecto a la supresión o modificación de servicios, posibles incumplimentos de concesiones administrativas, cambios de horarios, etc, continuando de esta forma con los contactos que tanto Junta como Comité querían mantener.

Se deja abierta la fecha, hora y lugar de la próxima reunión del Comité Intercentros, que será comunicado por el Presidente o Secretario del Comité Intercentros con suficiente antelación y claridad. Tratados los asuntos, se levanta la sesión siendo las 14.00 horas del 16 de Octubre de 2009.

Como conclusión el Comité ha enviado en el día de hoy una carta al Director Gerente con estas resoluciones-

Un saludo portillero

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El Diario Sol, en su sección dedicada a la ciudad de Estepona, publica :

La asociación "Transuniversitas" critica la dejadez de Agripina Rivas respecto al autobús de estudiantes a Granada.

Los padres de los más de veinte jóvenes universitarios costean un autobús cada semana mientras Rivas hace oídos sordos a la demanda de éstos.

El presidente de la Asociación 'Transuniversitas', José Sánchez, denunció públicamente la dejadez de la concejala de Servicios, Agripina Rivas, respecto a la implantación de un autobús directo a Granada con parada en el municipio, después de que hace ya cinco meses la edil, junto con un representante de la empresa Portillo, les aseguraran que el plazo de quince días les iban a entregar el horario de los autobuses.

Desde la asociación, creada por padres de estudiantes universitarios esteponeros en Granada, se solicita a la edil responsable que agilice las gestiones necesarias para que este servicio comience a funcionar lo antes posible, ya que hace un mes que comenzó el nuevo curso.

Según ha podido saber este periódico, los padres de universitarios se vieron avocados a crear esta asociación después de padecer cada semana tener que ir hasta Marbella para que sus hijos pudieran coger desde allí los autobuses hasta Granada, dándose la circunstancia de que allí se encontraban con que en muchas ocasiones no había billetes.

Como única solución se creó esta asociación que cada semana solicita los servicios de una compañía privada para que de traslado a estos jóvenes desde el Campo de Fútbol San Fernando, previo pago de 15 euros.

El asunto ha ido más allá después de que el Partido Social Estepona presentara, con registro de entrada en el Ayuntamiento, una moción en la que denuncia que el coste del autobús corra a cargo de los padres de los 20 alumnos que se desplazan cada semana, mientras el traslado de los alumnos que cursan estudios en Málaga sea costeado por la Fundación Antonia Guerrero.

Un saludo portillero.

Un nuevo blog amigo

Menos mal que ha llegado el día, y es que parece que el tío se había difuminado en el ciberespacio y no tenía narices de encontrarlo.

Y todo era porque, a través de los compañeros de Alsina-Alsa de Málaga, tenía entendido que un compañero malagueño estaba realizando un blog dedicado a Alsina pero nada, me dieron su dirección, me dijeron su nombre, y no sé si por mi incapacidad o por algún que otro problemilla pero la cuestión es que no daba con él.

Pero más tarde o más temprano lo bueno se acaba conociento y a través de nuestros compañeros del Blog de la Continental he tenido acceso a la página de nuestro compañero Rodri de Málaga que se está calentando la cabeza en hacer una página de actualidad para todos los compañeros de Alsina, así que mucho ánimo, la enlazamos desde nuestra web y nos ponemos a su servicio para todo lo que necesite.

Lo dicho, mucho ánimo y felicidades por el nacimiento.

Un saludo portillero.

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El diario La Opinión de Málaga ha publicado :

El Hospital de la Costa del Sol, el más cercano, está a unos 40 kilómetros Estepona no tiene transporte público directo al hospital

Los usuarios deben coger dos autobuses y hacer trasbordo en Marbella. El Ayuntamiento va a adquirir un microbús para dar el servicio gratuito.

Acudir a un hospital para una simple cita con el especialista puede ser una tarea bastante difícil para el que viva en Estepona y no tenga coche. Y es que el municipio no cuenta con un trayecto directo en transporte público hasta el centro más cercano, que es el Hospital Costa del Sol, a unos 40 kilómetros de distancia.
Aquellas personas que quieran trasladarse a este hospital tendrán que coger un autobús interurbano desde Estepona a Marbella y de allí otro vehículo que los lleve hasta el centro sanitario. Una travesía que puede durar hasta dos horas en cada trayecto. Los vecinos se quejan desde hace tiempo por el ´calvario´ que tienen que sufrir para visitar al médico, sobre todo en los frecuentes casos de personas mayores y que, obviamente, no se encuentran bien de salud.
En este sentido, José Gutiérrez, uno de los usuarios afectados, se mostraba indignado por estas deficiencias en el transporte público. "Estepona parece olvidada de todo el mundo y no sólo debería de tener una línea directa al hospital de Marbella, sino que los gobernantes deberían construir un hospital en la zona, ya que la población de la comarca es bastante numerosa".
En los mismos términos se expresa María Navarro, una jubilada sin carné de conducir que tiene que depender de sus familiares para poder asistir a una simple revisión médica. Ella asegura que "es una vergüenza que se tarde casi dos horas en llegar al hospital en transporte público porque los mayores tampoco sabemos desenvolvernos tan bien como los jóvenes". "Menos mal, que a veces podemos utilizar el autobús que pone el Consistorio y que nos lleva directos al hospital". añade.
Y es que el Ayuntamiento, consciente de las deficiencias del transporte, cuenta con un microbús que lleva gratis a los pacientes al Costa del Sol, con una reserva previa. Lo malo es que ese autobús lleva más de un mes y medio sin funcionar por continuos problemas y el servicio no se presta. El Consistorio ya han anunciado que van a adquirir un nuevo vehículo con una subvención de 80.000 euros otorgada por la Diputación. Según la concejala de Participación Ciudadana, Carmen Ocaña, el nuevo vehículo tendrá dos asientos adaptados y llegará en breve.

Un saludo portillero.

Atentado

Las fotos hablan por si solas, por cierto muchas gracias a nuestro compañero Juan por su correo, ¿cómo podríamos calificar este hecho ? , ¿ un atentado ?. Afortunadamente parece que el compañero que conducía el vehículo y que realizaba la línea entre Marbella y Fuengirola, solo sufrió algunos cortes debido a los cristales, aparte del consiguiente susto, por el impacto que le alcanzó desde el puente de Calahonda.

Estos actos, lamentablemente, comienzan a ser habituales, sin ir más lejos recordar que esta pasada semana otro impresentable rompió el cristal de la taquilla de Estepona por el mero hecho de que no había billetes para Córdoba y, unos días antes, otro descerebrado partió una de las lunas de un autobús de La Línea. A estos hechos hay que añadir los problemas habituales que sufren nuestros compañeros en algunas líneas de la Costa y que, a fuerza de ser habituales, parece que pasan desapercibidos para todos. Esperemos que estas prácticas tengan su correspondiente castigo y que la empresa tome medidas para tratar de cazar a los responsables y proteger a sus trabajadores en la medida de lo posible.

Por cierto, ¿habrá denunciado la empresa los hechos ?

Muchísimo ánimos a nuestros compañeros afectados y una pronta recuperación.

Un saludo portillero.

Mientras que solo sea el sol...

Supongo que eso es lo que pensará el compañero de las fotos mientras realiza su trabajo lo más dignamente posible porque, en el momento que comiencen a caer las primeras lluvias, a ver quién es el guapo que se sienta en su poyete y se pone a cambiar una simple rueda con la que le puede estar cayendo.


Que sííí, que estamos recién mudados, que ya lo sé. Ya he comprobado que se ha cubierto la zona de respostaje, pero no me digáis que no tiene tela la cosa, ¿ o no ?. ¿ Por qué somos los trabajadores los que padecemos todos estos inconvenientes ?, ¿ habrá algún jefe sentado en su despacho sobre una caja de San Miguel y por eso no nos está permitido la entrada a sus secretas dependencias ?. ¿ Temerán padecer las risas de todo el que les vea en semejante situación ?. Desgraciadamente me temo que no.


Para finalizar, seguir agradeciendo a uno de nuestros infiltrados la fantástica labor que ha realizado para ilustrar nuestras noticias. Que conste que me llegan muuuuchas y suculentas fotos, de muuuchos y recónditos lugares pero claro, no todo se puede publicar... por ahora.

Un saludo portillero

Por poco

Otra imagen ilustrativa de la zona donde nos hemos trasladado y los riesgos añadidos al cambio. Los coches de nuestros compañeros han pasado de estar en un solar cerrado y hasta cubiertos, a estar aparcados en una calle con una circulación que hace peligrar sus condiciones y que aumenta más, si cabe, la incertidumbre y el temor de que algo le pueda pasar a sus vehículos.

De ese modo no me extraña que se pasen el día saliendo a ver el estado de los coches cada vez que pasa un trailer por la puerta. Miedo me da.

Un saludo portillero.

Reunión sindical

Si no me equivoco ha sido la primera, en las nuevas instalaciones, la primera. Nuestros compañeros, los miembros del Comité de Empresa, se han reunido en los nuevos salones del Polígono del Guadalhorce en un intento de llegar a un acuerdo sobre un par de temas trascendentes.

En primer lugar se ha tratado de coordinar las acciones para desbloquear las, hasta el momento, inutilizadas Comisiones Paritarias. En el fondo del asunto está la postura de la empresa al respecto de las demandas de los sindicatos: Ante cada nueva demanda se toma nota para, en la reunión posterior, manifestar que el tema está en estudio. Así una u otra vez, una y otra vez. Y, mientras tanto, van tomando la delantera poco a poco, poco a poco, y nosotros perdiendo la iniciativa, y cada vez más calladitos.

El segundo tema no es menos importante. Son los cambios que se van a realizar en los próximos días. Por un lado con los servicios coordinados con Comes. Y, por otro, la apertura del corredor que utiliza CTSA-Portillo entre Málaga y Algeciras para los autocares de Alsa-Bacoma. De ese modo y en un inicio, desaparecería la primera expedición desde Málaga y Algeciras a las 5.00 de la mañana y sería sustituída por el actual servicio que, viniendo de Barcelona, realiza ALSA a las 5.30. Por otro lado parece que se efectuará una salida a las 6.45 hacia Algeciras directo y este coche será el que realice el regreso de Algeciras a las 8.30 horas. A estas modificaciones hay que añadir las que se han realizado hasta el momento y las que, sin duda alguna, vendrán. Nuestros compañeros han acordado volver a dirigirse, como hicieron en su momento los compañeros del SITP, a las Delegada de Transportes para intentar salvaguardar el mantenimiento de las actuales expediciones y mantener los puestos de trabajo que peligrarían con las modificaciones. Y es que el goteo es continúo, en el día de hoy hemos tenido noticias de que se ha cerrado definitivamente la taquilla de Ronda, cediendo la explotación a la empresa Lara y, de ese modo, un nuevo compañero a la calle.

El próximo día 20 se mantendrá una reunión con la empresa para tratar estos y otros temas de candente actualidad. Esperemos mejores noticias y mejores perspectivas de futuro.

Un saludo portillero.

Mucho ojito...

...mucho ojito, pero que mu-cho o-ji-to. No descansan y sus ideas se plasman en sus hechos y sus hechos dejan entrever el camino enrevesado hacia el que nos encaminamos o, mejor dicho nos dirigen.

En lo referente al traslado a las nuevas instalaciones que duda cabe que éstas han supuesto sobre todo una mejora considerable para los compañeros de oficinas, pese a que ellos, los conductores y personal de talleres siguen padeciendo los incovenientes, retrasos, madrugones y, en definitiva la pérdida de un tiempo precioso que estamos regalando a nuestra empresa.

Pero se adivinan nuevos movimientos sutiles sobre los que no debemos de dejar de estar antentos. Los compañeros sindicalistas negociaron, con mayor o menor acierto, la disposición de la lanzadera para el traslado de los trabajadores desde la Avenida de Velázquez hasta las nuevas instalaciones. La empresa cedió hasta donde consideró que debía, poco, muy poco, según la mayoría. Y, desde hoy, los conductores de las lanzaderas tienen el encargo de anotar la ocupación de los traslados. ¿ Para qué ?, pues ya os lo podéis imaginar, cuantos menos usuarios, menos lanzaderas , y así hasta que se decidan a el recorte definitivo.

Espero y desearía equivocarme, pero visto lo visto y padecido lo padecido si tenemos la capacidad de prevenir los golpes, perfecto. Y si nos anticipamos, pues mejor.

Un saludo portillero.

Linesur compra Cojetusa (ex-CTSA)

En una gran mayoría de las ocasiones ocurre lo mismo y en este caso no iba a ser menos. Desde hace algunos meses se rumoreaba del interés que tenía Linesur por la adquisición de la compañía que explota los autobuses urbanos de Jerez -COJETUSA- y de la que es su director Julio de Marco, gran conocido por estas lides, y ya, finalmente, se ha hecho público el acuerdo.

En los últimos días, junto con los problemas económicos que tenía con sus empleados, aparecieron problemas de abastecimiento que ponían en entredicho la correcta gestión de la empresa y que, a su vez, aceleraban el cambio de propietario y lo trataban de convertir en la solución mágica de todos los problemas. Pero la realidad es bien distinta y a todo el que conozca el Universo de Linesur no le sorprenderá. Y no le sorprenderá porque sabe que Linesur forma un entramado de sociedades con diferentes nombres que facilitan la dispersión y la falta de cohesión de sus trabajadores. Y porque conoce que no paga a sus trabajadores como debiera, puntualmente, tal y como es obligación de un honesto empresario. Y, hace algunos meses, y mientras uno de sus propietarios se paseaban por las páginas de actualidad como virtual copropietario del Real Betis Balompié, sus empleados se las veían y deseaban para llegar a fin de mes sin cobrar su correspondiente paga.Ver para creer.

Así que, compañeros de COJETUSA, que Dios os coja confesados. Me da en la nariz que vienen tiempos muy revueltos y que, como casi siempre, la cuerda se romperá por el lado más débil. Y a vosotros, compañeros y, sobre todo, compañeras de Linesur, ¿ qué deciros ?, paciencia, ¿ qué remedio os queda ?.

Un saludo portillero.

CONCURSO DE PESCA

Se confirma y se recuerda el XXIII ( ahí es nada ) Concurso de Pesca para los trabajadores de Portillo-Avanza que se celebrará entre los próximos días 16 y 17 de el presente mes de Octubre.

La salida se efectuará a las 16.00 del día 16 de Octubre desde las instalaciones del Polígono del Guadalhorce para después realizar una parada en las antiguas instalaciones de la Av. de Velázquez sobre las 16.20. La organización ruega, por una parte, que se procure que la mayoría de los participantes se citen en las instalaciones nuevas ya que será allí donde se decida el lugar del concurso dependiendo de las condiciones atmosféricas de la jornada . Y, por otro lado, la consiguiente puntualidad para cumplir los horarios establecidos. Posteriormente, sobre las 17.30, se hará una parada en la estación de Marbella para recoger al resto de los compañeros.

Recordar la necesidad de ser puntuales para poder llegar al lugar decidido con luz diurna y comenzar la jornada con normalidad.

Para consultar el tiempo aquí os dejo unos enlaces donde ver las previsiones. AEMET , WindguruTarifa WindguruSotogrande , Web Cam de Kamasurfer en Tarifa .

Buen día de pesca a todos y un saludo portillero.

ASTURIAS. Programa definitivo

Os adelantamos el programa del próximo viaje cultural que queda como sigue :

SALIDA 18 DE OCTUBRE

DIA 1. MALAGA-MADRID.-
Salida desde Málaga a la hora acordada con destino Madrid. Cena incluída en restaurante El Museo del Jamón, acomodación en el Hotel Velada Madrid 4*.
DIA 2. MADRID-LEON-OVIEDO.
Desayuno buffet y salida con destino a Oviedo. Parada en León, donde dispondremos del tiempo libre para visitar su catedral conocida popularmente como la "Pulchira Leonina" por la elegancia y la armonía de sus formas . Continuación del viaje hasta Oviedo.
DIA 3. ASTURIAS (OVIEDO-GIJON).
Desayuno buffet y salida para excursión a Oviedo. Tiempo libre para visitar la capital del principado. Destaca en su centro histórico su catedral de estilo gótico flamígero. A la hora indicada salida hacia Gijón, capital de la Costa Verde. La ciudad más populosa de Asturias. Destacan el paseo marítimo de San Lorenzo, Plaza Mayor, Parque de la Reina Isabel, etc. Regreso a Oviedo, cena y alojamiento en el hotel.
DIA 4. DIA LIBRE SIN SERVICIO DE AUTOCAR PARA DESCANSO OBLIGATORIO DEL CONDUCTOR.
Desayuno buffet y día libre para seguir disfrutando de Asturias. Sin servicio de autocar incluído. Cena y alojamiento en hotel.
DIA 5. ASTURIAS, LAGOS DE ENOL Y ERCINA (LAGOS DE COVADONGA), RIBADESELLA, MIRADOR DEL FITU, LASTRES.
Desayuno buffet , salida con destino a los Lagos Enol y Ercina ( Lagos de Covadonga ), subida a los lagos incluída en minibuses. Por la tarde visitaremos Ribadesella, única en toda la cornisa cantábrica por el atractivo geográfico de su entorno. Un espectacular conjunto de montañas y bañado por el río Sella. De regreso al hotel podremos disfrutar de una panorámica de la costa asturiana desde el conocido Mirador del Fitu hasta el típico puerto pesquero de Lastres. Cena y alojamiento en Oviedo.
DIA 6. ASTURIAS-BURGOS
Desayuno buffet ysalida con destino a Burgos. La primera impresión de Burgos es su bellísima catedral dominando la ciudad y su esencia gótica señorial laboriosa. Tiempo libre para disfrutar de la ciudad de Burgos. Cena en restaurante y alojamiento.
DIA 7. BURGOS-MALAGA
Desayuno buffet y salida con regreso a Málaga.

PRECIO POR PERSONA: 300€ en habitación doble. Suplemento individual 160€.
NUESTROS PRECIOS INCLUYEN:
- Cena en el Museo del Jamón en Madrid.
- Hotel Velada Madrid 4*.
- Gran Hotel Regente en Oviedo 4*.
- Hotel Corona de Castilla en Burgos 4*.
- Seguro de viaje MAPFRE.
- Visita y subida a los Lagos Enol y Ercina ( Lagos de Covadonga)
- Régimen de media pensión ( desayuno buffet y cenas a la carta o menú ) , agua y vino en las comidas.

LOS PRECIOS NO INCLUYEN: Almuerzo, guías locales, entradas a monumentos, extras en los hoteles y ningún servicio no especificado como incluído.

Un saludo portillero.

Radar oculto en Málaga

Otro de los infiltrados nos ha enviado esta foto para comunicarnos la colocación de un radar en Málaga. Está situado en la puerta de la fábrica de cemento en La Araña en dirección Málaga por donde pasan nuestros compañeros del Rincón de la Victoria. Dado el alto porcentaje de visitantes de la zona la colocamos aquí por si a alguien se le va el pie.

Un saludo portillero.

Más recortes

Largas y largas charlas, rumores y más rumores, preguntas y más preguntas y, finalmente, hemos acabado enterándonos por medio de un comunicado de Comes.

Sí, después de que la empresa manifestara que las modificaciones de los servicios de Cádiz "se comunicarán en el momento oportuno", Comes distribuía un comunicado en el que se ponía en conocimiento los nuevos horarios. En lo que a nosotros nos incumbe se suprime, al menos por el momento, el servicio de Málaga-Cádiz que efectúa la salida a las 6,45 horas. Y digo "por ahora" por una sencilla razón: es de todos conocido la demanda que tiene ese servicio para los destinos de Marbella y Algeciras así que, si desapareciera, los enlaces desde Málaga a Algeciras serían a las 5.00 ( un servicio que parece que también peligra ) y a las 7,30 en el servicio Málaga-Algeciras-Cádiz RUTA, ambos con una duración de al menos 3 horas.

Por otro lado, el resto de servicios sufren modificaciones en sus paradas ya que, a la que hasta ahora efectuaban en Marbella, se le añade las de Estepona y Fuengirola, otra muestra más del interés por rentabilizar al máximo la ocupación de los autobuses en detrimento del servicio que se presta. Sorprendentemente, y pese a añadírseles esas detenciones, no se varía el horario de paso ni de llegada...¿?.

Podemos seguir alimentando nuestras charlas con modificaciones y más modificaciones, con recortes y más recortes. Es evidente que ellos van a seguir a lo suyo y nosotros a lo nuestro, de lo contrario ¿ por qué no informaron al Comité en su momento ?, ¿ porque las cosas se iban a hacer de otra manera ?. Lo cierto que a partir del día 19, y si nadie lo remedia, sobrarán algunos compañeros en la rueda del cuadrante de la ruta. Esperemos acontecimientos pero, como la costumbre nos está acostrumbrando, debemos de ir pensando en que lo peor pueda pasar... Y esto parece que no tiene fín.

Un saludo portillero.

¿Ir o no ir?, esa es la cuestión

El tintineo de los vasos aún resuenan entre las paredes de las nuevas naves de nuestra empresa. Lamentablemente, no se ha convertido en un recuerdo agradable sino más bien todo lo contrario. Quizás por despiste o por una intencionalidad manifiesta, los invitados fueron limitadísimos y , al parecer, selectísimos. Los motivos de esa selección los desconocemos, los del olvido -si lo hubo- también, pero el eco, los rumores y la actuación nuevamente decepcionante de los organizadores parece que ha anulado la pizca de celebración y de festividad del evento.

Nuestros representantes, y me gustaría destacar esa calificación, se encontraban en una nueva y decepcionante reunión paritaria y, a la salida, encontraron el despliegue que acompaña a esta entrada y que nuevamente debemos agradecer a uno de nuestros infiltrados. Mientras se desplegaba el ágape ellos se incorporaron a la recepción y esa actitud ha provocado opiniones contrapuestas junto con airadas críticas. Y en ese momento me gustaría centrarme, ¿ hicieron bien incorporándose a una celebración sólo y exclusivamente para una -privilegiada- minoría ?, ¿ deberían haber rechazado la invitación solidarizándose con el resto de los no-invitados ?.

En mi opinión sí, sí hicieron bien quedándose allí, pero me gustaría incorporar algunos peros. Los compañeros sindicalistas son , ante todo, nuestros representantes y, como tales, deben comportarse en todo momento. Pienso que cualquier actividad pública debe de estar condicionada por ese carácter inseparable y ellos deben de pensar en esos momento en los que los eligieron para que los representaran. No es de recibo la celebración para una minoría mientras hay una gran parte de compañeros seriamente afectados por el traslado. No es de recibo que se pida sacrificio, interés, dedicación mientras que otros se dedican a cerrar sus puertas, aislar sus despachos e impedir el diálogo. No es de recibo que después de todo lo pasado, lo negociado y lo poco conseguido, se acabe resumiendo en un par de copitas como si nada hubiera pasado.

Sí, los compañeros debieron de ir, sin duda , pero ello no debe de evitar seguir reclamando la defensa de nuestros derechos, seguir siendo beligerantes ante una serie de actitudes unilaterales, seguir demostrando a todos los que los votamos que no se han olvidado de nosotros o que, al menos, no lo parezca así y pienso que se desperdició una oportunidad extraordinaria.

Finalmente es curioso observar que después de manifestar que "se van a hacer las cosas de manera distinta" la empresa se comporte de esa manera. ¿ Nos lo creemos ?, pues nuestros compañeros parece que sí lo hicieron.

Un saludo portillero.

Carta abierta a los trabajadores de Portillo

El 8 de Octubre, la empresa ha ofrecido una copa y aperitivos para celebrar la inauguración de los talleres de Málaga.

A este acto protocolario han sido invitados los trabajadores de oficinas, los miembros de la Comisión Paritaria, que acababan de finalizar una reunión y que desconocían este evento ( al menos los de CGT ), personal del taller, algún conductor, los trabajadores que en ese momento se encontraban por allí y altos cargos de los sindicatos CC.OO, UGT , SITP, cuestión que da absoluta medida de los gestores de esta Empresa, ya que es indignante que la invitación no se hubiese hecho extensiva a todos los trabajadores/as de la empresa, con antelación suficiente y que aunque sea por decoro, se hubiese invitado al Compañero Miguel Montenegro, responsable del Sindicato de Transportes de CGT en Málaga.

Estos detalles vuelven a dejar clara la falta de sensibilidad de la Dirección, que no hace más que demostrar a todos/as, por sus actos, las preferencias sindicales de la empresa, aunque a CGT no nos molesta porque nuestras preferencias son la defensa de los intereses de los trabajadores/as y no los gestores.

Aprovecho para felicitarnos por como están quedando las instalaciones de los nuevos talleres, modernas y aparentemente con todas las garantías de seguridad, ni más ni menos, a la altura de lo que se merecen los trabajadores de CTSA-PORTILLO-AVANZA.

Fdo. José Bautista Pareja
Delegado Sindical de CGT

Por favor...

... dada la imposibilidad de contactar con ellos me gustaria dirigirme a dos compañeros que hicieron un par de comentarios JUGOSÍSIMOS pero que, por un motivo claro, me veo imposibilitado a publicar.

Me gustaría decirles que, antes de dejar de publicarlos, les rogaría encarecidamente que suprimiesen las breves descalificaciones personales que contienen sus escritos. Me parece lastimoso evitar su publicación por unas pocas palabras, ni media docena, que se podrían evitar. No, no se trata de que tal o cual haga algo que nos guste más o menos, se trata de que fulano es de un color u otro, o de señalar si un compañero se toca los "güevos". Pienso que lo que no nos gustaría ver publicado de nosotros no lo deberíamos hacer sobre los demás.

Les rogaría, nuevamente, que me respetaran aunque no me comprendan y les pediría un esfuerzo para seguir manteniendo sus opiniones sin ningún problema. En todo caso ya saben donde encontrarme y podemos debatir sobre el tema. Me harían un grandísimo favor.

Un saludo portillero.

Reunión Paritaria

Pocas y breves noticias he podido recopilar hasta el momento de la reunión paritaria del día de hoy. Básicamente parece que hay dos posturas diferenciadas, aunque depende de quién las comente la distancia entre ellas es mayor o menor. Por un lado la empresa manifiesta que las reuniones paritarias son para tratar los temas relacionados con el cumplimiento del Convenio Colectivo. Por otro, los sindicatos opinan que las reuniones con el Comité de Empresa, ajenas a las Paritarias, son inexistentes así que los asuntos relacionados con los trabajadores no encuentran otro lugar de debate. Si a eso le unimos que la mayoría de los acuerdos desarrollados en la última Paritaria no se han llevado a cabo, la inmovilidad es evidente. La empresa manifiesta que ahora "se va a trabajar de manera distinta"... ¿ ahora ?... ¡ uf !, no logro de imaginar la capacidad de aguante que tienen nuestros compañeros sindicalistas para oir semejantes argumentos. De modo que, por el mero hecho de que nos hemos mudado, las cosas van a cambiar...

Han habido otras cuestiones. Los problemas con la máquina recaudadora de Marbella y, también en Marbella, la postura de la empresa sobre la próxima salida a concurso de la explotación de la estación sobre la que, dicho sea de paso, la empresa no ha querido confirmar su participación. Esta salida a concurso está motivando la falta de intervenciones sobre la estación con los perjuicios que ello ocasiona.

Otros temas ?, pues el controvertido acuerdo previo sobre las horas de presencia. Las modificaciones sobre los servicios coordinados, la salida de las 5.00 de Málaga-Algeciras, la entrada de los autobuses al puerto de Algeciras, y alguna que otra cosa más de la que os espero hablar en breve.

Y, ¿para finalizar ?, ...mmm... Mañana comentaré el ágape dispensado a esa minoría selecta a los que la empresa ha tenido la deferencia de invitar. Nos vemos.

Un saludo portillero.

Similitudes y diferencias

La explotación del trasporte urbano de la ciudad de Zaragoza la desempeña desde hace algún tiempo la empresa TUZSA que, como CTSA-Portillo, forma parte del Grupo Avanza. Se trata de la mayor empresa privada de España que realiza las labores de transporte colectivo urbano y forma parte del consorcio adjudicatario de la construcción y explotación de la primera línea del Metro de Sevilla.

Su labor dentro de la ciudad tiene opiniones variopintas, tanto las que ofrece la empresa publicitando sus mejores servicios, como las que nos dan blogs como odioaTUZSA, o la del Trasnsporte Público de Zaragoza y otros temas...

La dirección de TUZSA decidió hace unos meses externalizar las labores de repostaje dentro de la sección de mantenimiento, talleres, y encontró una fuerte oposición por parte del Comité lo que cocluyó con la convocatoria de una huelga sólo para los empleados de mantenimiento. Junto a ello, los trabajadores manifestaban que la plantilla de talleres sólo se había incrementado en 25 incorporaciones en los últimos tres años, mientras que la plantilla había aumentado en 31o trabajadores.

Dicho y hecho, el Comité ( formado por cuatro sindicatos CUT, CC.OO, UGT, y CSI-CSIF ) convocó los paros e intentó negociar una solución al conflicto, pero el acuerdo no llegó a tiempo y el primer día de paro se llevó a cabo con algunas incidencias. Mientras todo ello sucedía, nosotros hemos pasado por una situación similar pero con unas actitudes diametralmente distintas y claro, así nos va. Las movilizaciones de nuestros compañeros, éstas y otras pasadas, nos demuestran que todo es posible y que la unidad consigue objetivos que pocos se aventurarían a pensar. Ellos continúan en su lucha y nosotros hemos perdido algunos compañeros por el camino. Pero en estos temas nunca es tarde.

Un saludo portillero.

Mudanzas Portillo (...2)

En primer lugar decir que no podré nunca mostrar todo el agradecimiento por la ayuda que me dáis para ir avanzando poco a poco en este proyecto que empezó como una prueba y va creciendo y creciendo con la ayuda de algunos que, lamentablemente y aunque parezca increíble, no son los más informados ni los más poderosos pero sí son los que más ganas tienen de ir mejorando nuestro día a día poco a poco.



Dicho esto, el infiltrado nos ha vuelto a enviar algunas fotos de las nuevas y modernas instalaciones a las que nos hemos mudado en este fin de semana. Tres días que han servido para que nos enteremos de dónde nos hemos metido, como aquel del chiste: "- Oye me he enterao que te has casao, ¿no?. - No, tú lo habrás escuchao, el que se ha enterao he sido yo." Pues eso, nos hemos enterado, y bien.



Y esto sólo es el comienzo, ahí véis la caseta del chófer de reten con su servicio. Y, por otro lado las instalaciones interiores con su microondas y todo. Por un lado el parking de los currantes de segunda, y por otro el de los currantes ( porque aunque ellos no se lo crean, lo son ) de primera. Y así, poco a poco nos iremos enterando de quienes somos y por qué estamos donde estamos, modestos pero con dignidad. Y, por otro lado, nos iremos percatando de cómo florecen los pelotas, indignos ellos, pero ¿ qué le vamos a hacer ?.


Un saludo portillero.

Mudanzas Portillo

Hay personas con cualidades destacables, con habilidades que ocasionan beneficios y satisfacciones a todos y cada uno de los que les rodean. Con una capacidad de entrega y de organización en la que no queda nada al azar, todo está controlado y cualquier imperfección y defecto supone la aparición de un nuevo reto para hacer las cosas cada vez mejor.

Los nuevos tiempos de Portillo comenzaron ya hace algunos meses. Estuvimos años esperando ver llegar algún grupo de trabajo que cambiara la cara a nuestra envejecida empresa, alimentando nuestras tertulias con ideas que harían que todo fuera cada vez mejor y moderno, creando un proyecto avanzado y que supusiera un aire fresco para auyentar ese olor a podrido que empezaba a acompañarnos frecuentemente.

Los cambios que se están produciendo ya formaban parte de esos deseos desesperados por mejorar, por la idea preconcebida de tener una empresa mejor, por las ansias de entrar, por ejemplo, en un garaje y encontrar algo que nos hiciera afrontar el inicio del día sin que nos aparecera esa sensación de decepción, de encontrarnos siempre lo mismo, lo mismo y lo mismo.


Pero esa virtud que tienen unos, otros no la tienen. Más bien todo lo contrario. En una situación que cualquiera aprovecharía para sacar pecho y, poniéndose de puntillas, decir. " mirad lo que hemos hecho", aquí todo son prisas, improvisaciones, chapuzas y parches. Imagináos, por unos instantes, cualquier otra empresa con casi 500 trabajadores que afrontara un traslado de la categoría del que vivimos en estos días. Yo me imagino una presentación en sociedad, presencia de empresarios, alcaldes, periodistas y hasta el sacerdote del pueblo bendiciendo las instalaciones. Aquí nada de eso. Y cuando uno no enseña y comparte algo de lo que debería de estar orgulloso... por algo será.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

El Diario Sur publicaba hace unos días en su edición digital:

Benalmádena busca remedio a su deficitario transporte urbano

El Ayuntamiento negociará con Portillo cambios tanto en la concesión como en la red de autobuses, en la que sólo opera una de las tres líneas que arrancaron en 2006. Descartan por "inviable" crear una empresa municipal para siete vehículos

Si hay un servicio municipal que resulta a todas luces deficitario en Benalmádena, ése es el transporte urbano, que acumula una carga que ronda los 1,8 millones de euros que el Ayuntamiento debe abonar a Portillo, empresa concesionaria de la llamada 'línea naranja'. Para evitar que esta sangría para las arcas públicas vaya a más, el equipo de gobierno tiene previsto mantener en los próximos días un encuentro con responsables de la mercantil para plantearles su intención de modificar el contrato de concesión del servicio de autobuses, ya que cuando éste salió a concurso se hizo ligado al monorraíl, proyecto que finalmente quedó descartado. Esta circunstancia lleva implícito que, desde la puesta en marcha del transporte urbano (el 1 de marzo de 2006), al municipio se le «están aplicando unas tarifas establecidas en base a un número de usuarios que no se corresponde con la realidad, así que, una vez que se ha anulado el monorraíl, se puede encontrar una solución consensuada».

Son palabras del concejal de Transportes, Rafael Obrero, que se ha marcado este asunto como una «prioridad», aunque no descarta la posibilidad de rescindir el contrato si las negociaciones no llegan a buen puerto. El acuerdo suscrito en 2006 fijaba en 600.000 euros el canon anual que recibiría Portillo a cambio de prestar el servicio, aunque el tiempo ha demostrado que la venta de tiques no genera siquiera cien mil. Las cuentas eran claras: un desfase de 500.000 euros anuales que la anterior Corporación fue reduciendo en varias fases a través de una reestructuración de las líneas.

Precisamente ese recorte supone otro frente abierto en el servicio en sí, cada vez más devaluado. De las tres líneas que se pusieron en marcha en 2006, a día de hoy sólo queda una, la L-2, que en su trayecto desde la estupa budista hasta Torrequebrada recoge parte de los huecos dejados por las otras dos rutas, si bien la mayoría han sido sustituidas por la red interurbana que enlaza Benalmádena con Fuengirola, Mijas y Torremolinos. «Hay muchas zonas del municipio que se han quedado fuera, así que nuestra labor pasa ahora por intentar cubrir toda la demanda», apuntó el edil.

Sociedad pública

Lo que sí que va a quedar aparcado, al menos de momento, es el proyecto del anterior equipo de gobierno de crear una sociedad municipal de transportes, para lo que se adquirieron siete autobuses de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT) de la capital. «No tenemos voluntad de ponerlos en funcionamiento porque no reúnen las condiciones idóneas para un municipio como Benalmádena, ya que tienen cerca de 20 años y, según los técnicos municipales, como mucho les quedan dos años de vida», resalta Obrero. Aunque la principal razón para rechazar esta iniciativa es económica, ya que disponer de la infraestructura y la plantilla necesarias «lo hacen inviable con la actual situación del Ayuntamiento».

Un saludo portillero.

Los conductores no se vacunarán contra la gripe A

Fenebús realizó recientemente una consulta al Ministerio de Sanidad y Política Social a través de la Dirección General de Salud Pública y Sanidad Exterior en referencia a la posición del Ministerio sobre los conductores y sobre las noticias que apuntaban que la vacunación general afectarían a una serie de grupos profesionales.

El Ministerio ha contestado a la Federación que "está trabajando intensamente para prevenir y paliar los posibles efectos del virus A en estrecha colaboración con las administraciones autonómicas y siguiendo las recomendaciones de los organismos internacionales competentes". Aún falta por definir la población que es necesaria vacunar, y el protocolo sólo afectará, hasta el momento, a todo el personal sanitario, los ciudadanos que sufren patologías crónicas, las embarazadas y los responsables de la prestación de servicios esenciales. Pese a ello, en este último grupo sólo se han incluído a las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, los bomberos y los servicios de Protección Civil.

Un saludo portillero.