Apoyo institucional

El Ayuntamiento de Málaga ha celebrado un pleno en el que, entre otras cuestiones, se solicitaba una postura institucional sobre el Ajuste de Plantilla en CTSA-Portillo. De ese modo, se aprobó por mayoría mostrar el apoyo a todos los trabajadores de la empresa que vemos amenazados nuestros puestos de trabajo ante la delicada situación económica actual. Cuatro diarios malagueños hacen referencia a lo tratado en el pleno:
Málaga HOY, La Opinión de Málaga , ADN , DiarioSur.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

El Diario MálagaHoy publica:

Mijas amplía el recorrido del autobús urbano de Las Lagunas

La medida entra en vigor el 5 de febrero y llegará a Camino de Coín y a la barriada de los ríos

La Concejalía de Transportes de Mijas presentó ayer la ampliación de la línea de transporte interurbano de Las Lagunas, que empezará a funcionar el 5 de febrero y que se pone en marcha en colaboración con el Consorcio de Transportes y la empresa Portillo. Así, se contarán con un total de 18 paradas con servicio en zonas como el Camino de Coín y la conocida popularmente como barriada de los ríos.

El nuevo trazado trae consigo una reordenación de paradas que incluye cambios de ubicación, mientras que algunas se eliminan al ser cubiertas por el recorrido o por estar en calles estrechas. El precio será de 0,76 euros si se usa la tarjeta del Consorcio y de 1,15 con el billete sencillo. La frecuencia de paso será de 30 minutos.

Sobre el mismo asunto el Diario Sur también publica:

El autobús de Las Lagunas amplía su ruta hacia el Camino de Coín y el Barrio de Los Ríos

Mejorar la calidad del transporte interurbano y responder a las necesidades de los ciudadanos es el objetivo que persigue la reestructuración de la línea de Las Lagunas. Así, por primera vez, un autobús recorrerá la zona del Camino de Coín o la conocida como barriada de los Ríos.

Para ello, se han incorporado hasta siete nuevas paradas, sumando un total de 18 y una frecuencia de paso de 30 minutos. «Desde el Ayuntamiento queríamos apostar por ampliar este servicio que es muy demandado por los ciudadanos y de mucha utilidad en el núcleo», admitió la edil de Transportes, Encarnación Daunis. Además, aclaró que «esta mejora no ha supuesto ningún desembolso económico para la administración local».

Pero no sólo se han aumentado las paradas. Hay otras zonas, como Doña Ermita o la urbanización Nueva Campana donde, a partir del día 5, el autobús no pasará debido a la reducidas dimensiones de sus calles. «La futura ampliación del autobús impide que circule por determinadas calles del núcleo, por lo que se ha tenido que modificar aunque siempre buscando como alternativa el vial más cercano que cumpliese con las medidas necesarias», apostilló Daunis.

Por otro lado, desde el Ayuntamiento se anunció que ya existe un compromiso con Portillo para que en el mes de junio renueve el vehículo que cubre esta línea por otro más moderno y de mayores dimensiones. Así, de las 50 plazas que tiene actualmente, se pasará a uno con capacidad para 93 pasajeros. «Además, el nuevo coche contará con accesos adaptados», adelantó la concejala.

La línea, que se puso en marcha en 2005, ya tuvo que ser ampliada en 2007 al superarse las previsiones de viajeros (de 70.000 a 117.000).

Un saludo portillero.

Aquí no pasa nada

Sabias palabras que un compañero me manifestaba esta misma tarde después de la segunda asamblea celebrada en los talleres de Málaga. Efectivamente, no pasa nada, los sindicatos nos han informado de todo lo que acontece y su posición y la de todos nosotros sigue siendo la misma: NINGÚN DESPIDO.

Pero resumir todo en una frase no es suficiente. Después de cuatro asambleas con una asistencia más que aceptable, la empresa nos ha facilitado una nueva oportunidad de constatar la unidad. Una nueva oportunidad de demostrar que de nada vale dar datos, números, y la consabida lista, cuando no se puede convencer a nadie de que realmente existe un problema económico. Otra cosa hubiera sido si, desde el inicio y sentados todos, representantes sindicales y empresa, se hubiese puesto en marcha un plan real y evidente que persiguiese convertir el nuevo proyecto en una empresa viable y acorde con los tiempos que corren. Porque no todo va a ser despedir a trabajadores.

Nos daremos por informados de que la plantilla "ideal" se compondría de algunos portilleros menos, pero de nada más. Así que nosotros, mientras tanto, a trabajar, a seguir haciendo lo que sabemos, y que los que quieran "comprar las bajas" que vayan planteando la oferta, que ya han tenido tiempo de calcularla.

Un saludo portillero.

Asambleas en Marbella

Con una asistencia más que aceptable se han celebrado las primeras asambleas de Marbella. De hecho, más de un centenar de compañeros se han reunido para recibir toda la información que han ofrecido los sindicatos y, reconozco que con satisfacción, lo han hecho con todo el respeto, con tensión pero con atención y manifestando y demostrando que la semilla de Agosto del 2008 sigue creciendo, que los sindicatos siguen manteniendo un criterio único e igual en momentos decisivos: " NINGÚN DESPIDO".

Que duda cabe que la información que se ofrecía no era la más agradable de recibir, y que la empresa se está dedicando a mantener la incertidumbre sobre los pasos que va a dar, así que los datos eran pocos en cantidad y en calidad. Simplemente ha quedado una cosa clara, CTSA-Portillo está dispuesta a poner en la calle a algunos compañeros con tal de rentabilizar la situación. No sabemos los criterios que se han seguido, no sabemos hasta dónde están dispuestos a "invertir" para conseguir sus miras. Desconocemos, siquiera, si todo acabará con la lista presentada o si después vendrá una nueva. Porque, ¿ tiene alguien garantías que esas sean realmente las intenciones de la empresa ?, ¿ acabarán ahí sus intenciones ?.

Desconozco si realmente la empresa es consciente de hasta dónde estamos dispuestos a llegar para conseguir lo que pretendemos. Pero pienso que si el mejor camino para conseguir cualquier reivindicación por parte de los trabajadores debe de comenzar con una negociación, cuando los papeles se invierten debe de tomarse el mismo camino. Y no es precisamente mantener la incertidumbre lo que mejor nos viene en esta ocasión. Si una cosa es importante en los días que corren, es que quede claro que TODOS SOMOS NECESARIOS, pero TODOS, desde el primer jefe hasta el último del escalafón. Debe de quedar claro que hay vías para que cada uno consiga lo que pretende porque, seamos realistas, hay muchos compañeros que se quieren ir, incluso tal vez más de los que la empresa necesite para solventar los "problemas". Así que ¿ no sería mejor ir descubriendo las cartas ?. Y así vamos haciendo cuentas, que hay algunos que se están quedando ya sin pilas.

Nos vemos en Málaga.

Un saludo portillero.

Nuevas asambleas

Muchos de nosotros, yo el primero, manifestamos repetidamente la queja de que la información llega a cuentagotas a los trabajadores, que los sindicatos y la empresa no se dedican a mantener informados a los que estamos fuera del contacto de los niveles superiores de la dirección. Que eso, unos lo utilizan en su beneficio, o eso al menos así lo creen, manifestando por ejemplo, que visitan las bases y vigilan a los trabajadores porque " son invisibles" y nadie los conoce. Y otros, o no quieren, o no saben hacerlo de otra manera y sólo se entretienen en informar a los que les insistimos, preguntamos, debatimos, etc.

Nuevamente tenemos la oportunidad de reunirnos y tener a nuestro alcance y a nuestra merced a nuestros representantes sindicales. Algunos ya tienen preparada la artillería pesada y seguro que tienen guardado algún que otro misil para lanzarles. Pero seamos cautos, pensemos nuevamente que no son nuestros representantes los creadores del famoso "ajuste de plantilla". No son ellos, pese a que algunos así los quieran convertir, los que quieren quitarse de encima a 76 compañeros. Su situación no es agradable nuevamente, y apostaría que la gran mayoría de nuestros representantes están tratando de ver cómo transitar por este episodio de la mejor manera posible para todos. Buscando soluciones y las salidas más beneficiosas, consultando cómo se ha hecho en casos parecidos porque, seamos realistas, echemos un vistazo a la prensa y veremos que todos los días salen a la calle millares de trabajadores despedidos en decenas de empresas. Y todo ello con el amparo de unas leyes que no protegen lo suficiente a los trabajadores. Si estamos donde estamos y queremos ir a algún lado, pensemos qué nos podemos encontrar por el camino, y hasta qué punto estamos protegidos y, sobre todo, hasta dónde puede llegar la empresa.

Ahora, nos toca acudir a las asambleas. Pedir información. Si no la obtenemos, exigirla. Pero el objetivo sigue sin ser el Comité, un grupo de compañeros que tratan de hacer las cosas lo mejor posible en estos momentos. Todos ponen la mirada sobre ellos, pero hay una dirección de CTSA-Portillo que es la que está tomando las decisiones, y es la que debe de aceptar una salida digna para los que se quieran marchar. Ellos son los que están tomando decisiones. No lo olvidemos.

Nos vemos en las asambleas.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

El Diario Sur publica:

IU presenta una moción para impedir que echen a 120 empleados de Portillo

El portavoz del grupo IULV-CA en Málaga, Pedro Moreno Brenes, presentó ayer una moción a la Comisión de pleno en la que pedirá a las administraciones públicas que tomen medidas para garantizar y mantener los puestos de trabajo de los empleados de la empresa de transporte Autobuses Portillo, que pretende despedir a unos 120 trabajadores, lo que supone el 20% de la plantilla. Argumentó que, aunque no existe formalmente un Expediente de Regulación de Empleo (ERE), ya que la compañía pretende deshacerse de unos 120 trabajadores, 78 contratados -37 empleados de limpieza, 15 administrativos y 26 conductores- y el resto con contratos temporales y negociando los despidos con el comité de empresa para buscar fórmulas «de ajuste».

Un saludo portillero.

Caminamos

A lo largo de estos últimos días se han celebrado tres reuniones con la empresa. Se celebró una ordinaria del Comité de Prevención. Por la tarde de ese mismo día se volvieron a ver las caras en una reunión Paritaria. Y, al día siguiente, a petición de la empresa se celebró un nuevo encuentro.

De la reunión del Comité de Prevención intentaré daros en breve el resumen de lo tratado. De la Paritaria, ha trascendido fundamentalmente lo referente a la interpretación de los cuadrantes. La empresa manifestó por activa y por pasiva, que las jornadas y su valoración quedarán tal y como se aplicaban antes de el inicio del año. Por tanto, se pagarán las horas extras como antes y a los compañeros que no lleguen a la jornada de 166 horas se les completará como se había estado haciendo anteriormente. También se habló de los cambios que se habían realizado en las taquillas, concretamente con la aplicación de turnos partidos. En referencia a éstas, se ofrecieron algunos datos que posee la empresa sobre la venta y los billetes vendidos. Ya nos habíamos percatado que la intención de nuestros nuevos jefes ha sido desde inicio la rentabilización de los servicios, y no nos debería de extrañar que posean esos datos y más. Así, a las reclamaciones de nuestros representantes, los jefes siempre han contrarestado con datos y más datos, que intentan demostrar la escasa rentabilidad de mantener operativas algunas taquillas en determinados momentos. Sin embargo, también habría que comprobar si, en algunos casos, fuera legal el mantener la taquilla cerrada. No obstante, los sindicatos poseen el compromiso de que en caso de aumentar la afluencia de viajeros "no dudarían en abrir las taquillas en nuevos horarios y establecer refuerzos". Ya veremos.

En la reunión del día posterior, en la que se suponía que se conocería la postura de CTSA-Portillo sobre el ajuste de plantilla, poco nuevo se sacó en conclusión o, simplificando, poco nuevo. La empresa no aportó nada, simplemente trató de ver qué se había realizado por parte de los Sindicatos y qué postura mantenían éstos en relación a ese espinoso tema. La postura de nuestros compañeros sigue siendo la misma, ningún despido que no se efectúe con el acuerdo del trabajador afectado. No obstante, me consta que algunos sindicatos han tratado de buscar casos parecidos para conocer cuáles son las soluciones más favorables a los trabajadores, pero claro, ya algunos están comentando que se está negociando con la empresa. Es que no tenemos remedio... Antes de concluir se comunicó a los representantes, que la empresa facilitará antes de las asambleas de los días 27 y 28, las cifras de la oferta que se hará a los afectados de la reestructuración.

Por último, y no por ello menos importante, me gustaría que pensárais que la situación es bastante delicada, para unos más que para otros, y por ello debemos de mantener la calma, no dedicarnos a dar cancha a comentarios y más comentarios que tratan de perjudicar y calentar el ambiente en perjuicio de nuestro futuro . Mi corta experiencia me enseña que siempre hay que analizar de quién viene el comentario y en qué condiciones, emocionales, laborales, etc. se hace. No es lógico hacer caso a comentarios que " van diciendo por ahí..."o del tipo "...han oído que... " .Y siempre, siempre, ante cualquier duda y aunque resulte complicado, ser constantes, y tratar de obtener información de nuestros representantes que para eso están. Y así, si ellos no lo saben, pues que lo pregunten a las altas esferas.

Un saludo portillero.

ASAMBLEA GENERAL

ASAMBLEA

EL COMITÉ DE EMPRESA CONVOCA A TODOS/AS LOS/AS TRABAJADORES/AS A LAS ASAMBLEAS QUE SE VAN CELEBRAR CON LAS FECHAS Y HORARIOS SIGUIENTES:

MARBELLA - DIA - 27 DE ENERO.

MAÑANA -10.00 H.

TARDE -18.00 H.

MALAGA - DIA - 28 DE ENERO.

MAÑANA - 10.00 H.

TARDE- 18.00 H.

ORDEN DEL DIA : AJUSTE DE PLANTILLA QUE PRETENDE REALIZAR LA EMPRESA.

NO PUEDES FALTAR

Un saludo portillero

CGT INFORMA

LA CGT, EN BREVE VA A PRESENTAR RECLAMACION DE CANTIDAD PARA TODOS SUS AFILIADOS QUE EN OCASION DE LA HUELGA DE AGOSTO DE 2008, POR MOTIVOS DEL CONVENIO, LA EMPRESA NO LES ABONO EL TOTAL DE SUS HABERES.

POR LO TANTO, TODOS LOS AFILIADOS QUE HALLAN TENIDO DESCUENTOS EN NOMINAS, PEDIMOS SE PONGAN EN CONTACTO CON NUESTROS DELEGADOS EN LAS DIFERENTES BASES, QUE SON LOS SIGUIENTES.

MALAGA: ANTONIO MARTIN LOPEZ. LOCAL SINDICAL TEF.678945960

MARBELLA: JOSE BAUTISTA PAREJA, LOCAL SINDICAL TEF.637104196

COIN: JOSE MANUEL ORDOÑEZ, TEF, 629667297

FUENGIROLA: JOSE ANGEL GARCIA ABELLA,

LA LINEA, ALGECIRAS: JUAN MANUEL OLASAGASTI ARRIAGA

ESTEPONA: JOSE ANTONIO ZAMUDIO GONZALEZ

SALUD Y ACIERTO

PEPE BAUTISTA

Un saludo portillero.

UGT INFORMA

La Sección Sindical de U.G.T. en C.T.S.A.-Portillo, pone en conocimiento de todos los afiliados/as y trabajadores de dicha empresa, que en breve se va a impartir un curso para la obtención del permiso de conducir de la clase "D".

Los/as interesados/as deben presentar en los locales de la Sección Sindical de U.G.T., la siguiente documentación:
- Solicitud del curso, debidamente cumplimentada (recoger en dicha Secc. Sindical).
- Fotocopia de la cabecera de la última nómina.
- Fotocopia del D.N.I..
- Fotocopia de la Tarjeta Sanitaria.
- Fotocopia del Permiso de Conducción.

El inicio del curso será a la mayor brevedad posible.

Un saludo portillero.

Encuentro con el Delegado

El camino que nos lleva hacia el desenlace de esta historia ha tenido una nueva parada durante la reunión que se ha celebrado esta mañana con el Delegado de Empleo en Málaga. Por un lado, en la conversación ha quedado clara la postura de la Administración en este tipo de situaciones: no se aprobará ningún E.R.E. que no esté consensuado entre empresa y trabajadores, aunque se ha aclarado que "mientras que no haya E.R.E. no hay nada".

Sin embargo, siendo realistas, se ha comunicado que las empresas siempre pueden tener otras opciones que no entrañen el E.R.E. propiamente dicho, por lo que el hecho de que no hubiera Expediente no quiere decir que no pueda haber despidos. La labor de la Delegación empezaría a la hora de presentar el Expediente y se darían dos pasos. El primero trabajar sobre las posibles prejubilaciones y, posteriormente, se iniciarían las negociaciones para abrir nuevas vías para una salida satisactoria para ambas partes.

Tal y como se había comentado, durante esta semana parece que se establecerán las fechas para las asambleas generales en Málaga y en Marbella. Previamente, el miércoles día 21 se reencontrarán, empresa y sindicatos, en una reunión paritaria que tendrá como tema crucial la interpretación del Convenio aunque, como es lógico, estoy seguro que se intentará recabar información sobre los pasos que dará la empresa en su "ajuste de plantilla".

Por último, destacar que la CGT ha convocado mañana martes, a sus Delegados y Afiliados a una asamblea que tendrá lugar en el local sindical de la Estación de Autobuses de Marbella.

Un saludo portillero.

Moderar comentarios

Ya lo habéis podido comprobar y parece que algunos consideran que lo han podido padecer. Desde hace algunos días se encuentra activa la opción de moderar los comentarios. La opción consiste en que todos los comentarios que se envían, son revisados y posteriormente, sin se encuentran aptos, publicados.

Detrás de esta opción hay algunos que quieren ver una forma de censura que controle los mensajes dirigidos a la empresa o a miembros de los sindicatos. Afortunadamente, el mensaje suprimido ha sido leído por otros compañeros ya que estuvo algún tiempo publicado, y pudieron comprobar que no se trata de un texto crítico, no. El mensaje suprimido contenía insultos directos a una persona y eso, siento decirlo, no lo puedo permitir. No creo que la libertad de expresión permita esas "libertades", máxime cuando los comentarios se realizan desde el anonimato y os recuerdo que como responsable de esta página intentaré mantener el nivel de los comentarios y a eso es debido el control. Pensemos que una corriente que se dedique a criticar a unos y a otros con insultos y descalificaciones podría ocasionar, en el mejor de los casos, la paralización de esta página. Así que como supondréis pocas alternativas me quedan.

Por otro lado, esta moderación ocasiona que hasta que los comentarios no son leídos no son publicados, esto puede ser a los pocos minutos de su envío o a las pocas horas, así que esa es la razón por la que en ocasiones son publicados al momento y en otras, se tardan horas.

Sinceramente, siento las molestias que ocasiona esta medida a todos, pero sigo opinando que la vida de esta página depende de que todos nos conciencemos de que los comentarios deben de mantener un orden. En cualquier caso, si alguien no desea pasar filtros, simplemente podría firmar su comentario con su nombre y apellidos, añadiendo su D.N.I., pero claro, eso no debe de convencer al algunos.

Un saludo portillero.

¿ El quinto ?

Ya lo adelantaba ayer, un nuevo sindicato ha nacido, y eso ha avivado una llamita que permanece latiendo desde hace algún tiempo dentro del colectivo de trabajadores. Recuerdo ahora una conversación que tuve con un alto dirigente sindical, a las puertas de nuestras instalaciones, durante las jornadas de huelga del pasado verano. En ella, en relación a la casi inexistente información por parte de los sindicatos dentro de todos los ámbitos, le comentaba que eso podría dar lugar a la creación de un nuevo sindicato que englobara a conductores y taquilleros.

Esos hechos, que se localizaban dentro de unas jornadas de tensión y donde todos reclamábamos un liderazgo sindical serio, se están reproduciendo y las reclamaciones también. No sé si nuestros representantes tienen los ojos y los oídos bien abiertos, no sé si su comportamiento ante todo lo que ha ido sucediendo durante estos dos últimos meses está relacionado con una estrategia preestablecida o con una total ausencia de criterio a la hora de enfrentarse ante esta delicada situación, pero me temo que la cosa se puede ir complicando, para todos , aún más.

Personalmente, pienso que la creación de un nuevo sindicato no haría más que debilitar la presión que se debe realizar para defender nuestros derechos ante la empresa y los empresarios. Imaginemos, por ejemplo, cómo sería nuestro día a día con un único sindicato portillero, que aglutinara a la totalidad de los afiliados y a todas las categorías. Una única fuerza, tirando en una única dirección. Lastimosamente eso no es posible, pero sí lo es el hecho de que los que hay en la actualidad se convenzan de que tienen que evolucionar, que los trabajadores reclaman una serie de comportamientos que no ven. Y eso es lo que hizo que aparecieran dos nuevos sindicatos, y eso es lo que puede hacer que aparezca un quinto... y ya hay líderes a su frente.

Un saludo portillero.

Nuevos aires en Comes

Con el nacimiento del nuevo año ha surgido una nueva corriente que nos puede ir, si no afectando, si acompañando durante mucho tiempo. Esta corriente ha surgido dentro de Transportes Generales Comes. Allí, después de algunas dificultades y discrepancias, la mayoría de los delegados sindicales de CGT que forman parte de su Comité de Empresa, decidieron abandonar las filas de CGT y agruparse en un nuevo sindicato, el Sindicato Andaluz de Conductores (SAC), que formará parte de la Federación Andaluza de Conductores de Autobús (FAC).

Nuestros compañeros se están movilizando y empeñando su tiempo libre en que ese recién nacido crezca fuerte y con ánimo. Así , desde hace también algunos días, disponen de un blog desde donde se están haciendo escuchar y desde donde mantener contacto con todos los interesados en ese proyecto, su dirección : http://elcochedelahora.blogspot.com/.

Desde aquí, me gustaría desearles lo mejor. Seguiremos sus pasos con interés y les ofrezco nuestra ayuda para lo que necesiten .

Un saludo portillero.

Se ha publicado

Continúan en cascada las noticias que se relacionan con los recortes anunciados en nuestra empresa. A la que os adelantaba ayer, se han unido las que recoge el Diario Sur. Por un lado se hace referencia a las exigencias del Ayuntamiento de Marbella para que los recortes no repercutan en el sevicio que se le presta al municipio. El mismo Diario y esta vez situándose en Estepona, refleja la inquietud de algunos miembros de su Corporación de que esos mismos recortes "repercutan en el empeoramiento del servicio prestado" al que califican de "bastante precario".

En relación a estas últimas declaraciones, el diario Málaga Hoy, vuelve a recogerlas en la edición de hoy haciéndose eco de las mismas y reflejando nuevas inquietudes sobre la mejora del servicio que se presta en la ciudad.

Mientras tanto, seguimos espectantes. Mucho ánimo a los incluídos en la lista.

Un saludo portillero.

Ningún despido

En primer lugar, una postura firme, que parece que es criterio de todos incluído el Comité, ningún despido, al menos si los afectados no están de acuerdo. Dicho esto, a medida que pasan los días, vamos teniendo más noticias del contenido de la lista entregada. De todas éstas, la principal conclusión que saco es que no hay criterios objetivos para la elaboración de la misma; sus componentes no son sólo compañeros de edad próxima a la jubilación, es obvio que su inclusión no debería ser más justa, pero no cabe duda que la negociación entre ellos y la empresa podría tener una más próxima resolución. A ellos, la empresa ha añadido trabajadores de poco más de 50, de 45 y hasta de veintitantos. En esos casos, la situación a la que se ven abocados puede ser más que preocupante, y es lógico que piensen que su situación no es la más justa. Así que ¿ qué podemos pensar de ello ?: En primer lugar, si lo que pretende la empresa es cortar gastos, ¿ no son los trabajadores más antiguos los que les salen más caros ?, pero no están todos, así que, si nos fijamos en los puestos que ocupan los nominados, parece que hay algunas categorías especialmente afectadas, no por el número, sino por el porcentaje de los candidatos al despido. No quiero determinar cuáles son estas, ya que me temo que algunos de los afectados no tienen aún noticias de que lo están, pero básicamente, lo que se intenta hacer es desembarazarse de determinadas categorías menos "productivas" y no sólo ahorrar dinero para disminuir gastos y atenuar las pérdidas.

Desde los sindicatos se está haciendo llegar la postura de que informarán a todo el que esté interesado en conocer si forma parte de la lista, así que no estaría de más que los interesados, antes de que la empresa se digne en comunicárselo, se pusiesen en contacto con cualquiera de los representantes sindicales para informarse, estén o no afiliados. Por otro lado, nuestros representantes han solicitado una reunión con el Delegado de Trabajo de Málaga y parece que será después de esa reunión cuando se convoque la tan "ansiada" asamblea de trabajadores. Mientras tanto, la empresa y los sindicatos se verán, si no hay novedad, las caras el próximo día 21 de este mes, para celebrar una paritaria.

Una última opinión de fondo, es necesaria más información, es necesaria más información. No sé si muchos de vosotros estaréis de acuerdo, pero los momentos que vivimos no son para que se creen incertidumbres, ni rumores, y eso se solventa con información y el Comité la tiene, así que señores, manos a la obra, que el ambiente no está para ambigüedades.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

El diario Sol publica:

El PP exige que el equipo de gobierno negocie mejoras en el servicio de transporte público con Portillo
La agrupación se muestra preocupada por cómo puedan afectar al municipio los despidos anunciados por la mercantil

El servicio de transporte público urbano e interurbano que ofrece la empresa Portillo en Estepona deja mucho que desear. Así lo ve el Partido Popular, que ha mostrado su preocupación ante el anuncio por parte de la mercantil de reducir la plantilla. Razón por la que ha solicitado al equipo de gobierno que se siente con la empresa para exigir que ofrezca un servicio de calidad en el municipio.
El portavoz de la agrupación, Ignacio Mena, ha querido hacerse eco de las principales quejas vecinales respecto al servicio que Portillo ofrece en Estepona y que, según relataba, no son pocas.
Entre ellas, se encuentra la solicitud de un colectivo de padres y madres de estudiantes universitarios de Granada para que se habilite un servicio de transporte directo tal y como se hace en localidades vecinas como Marbella, donde se realizan tres viajes al día; de igual modo, el PP solicita un transporte directo hasta Málaga y también otro hasta el Hospital Costa del Sol.
Por último, también apoyan al colectivo de vecinos de Parque Antena, quienes solicitan que el autobús interurbano vuelva a recoger a los pasajeros en la parada oficial, ya que, tras la remodelación de la curva de la A-7 los usuarios de este transporte se ven obligados a cruzar una vía de circulación y esperar en una zona no habilitada para ello, con el consiguiente peligro que esto supone.
El Partido Popular recuerda que tiempo atrás denunciaron otros incumplimientos de la empresa Portillo y realizaron una serie de peticiones similares que no han obtenido respuesta, desde el arreglo de las marquesinas rotas al reestablecimiento de la línea urbana número 2.
Y es que, según la agrupación, Estepona sufre un agravio comparativo con localidades vecinas como Marbella ya que, a pesar de tener la mitad de población no cuenta ni con la mitad de los servicios que se prestan allí. Por ello, instan al gobierno local a que presione a la empresa para que mejore el servicio

Un saludo portillero.

Comunicado del Comité Intercentros

COMUNICADO DEL COMITÉ INTERCENTROS CTSA-PORTILLO-AVANZA
A LOS TRABAJADORES Y TRABAJADORAS

En estos tiempos difíciles, el Comité continúa con su inquebrantable compromiso de lucha sindical en defensa del trabajo, de los derechos laborales y sociales con todos los trabajadores/as de PORTILLO.

Rechazamos rotundamente que la crisis económica se intente resolver a costa del empleo de decenas de trabajadores y trabajadoras. Manifestamos nuestra clara voluntad de hacer frente, a través de los medios sindicales que sean necesarios, a la actual degradación del empleo, como a los compañeros y compañeras taquilleros/as que se le han puesto los penosos turnos contínuos largos y la suspensión de contratos temporales.

El Comité exige a los poderes públicos que garanticen los derechos colectivos del trabajo, la protección social, y que cualquier ayuda o subvención a la empresa esté condicionada ineludiblemente a los compromisos de mantenimiento del empleo suscritos por éstos.

De igual forma, el Comité de Empresa de PORTILLO seguirá haciendo frente a la empresa, que está aprovechando la actual situación económica para realizar ajustes de plantilla destruyendo empleo, con el único fin de mantener sus márgenes de beneficio eludiendo su responsabilidad social.

Por consiguiente, el Comité ha ofrecido su contundente desacuerdo en las pretensiones infundadas que nos argumenta la Empresa.

EN LA LISTA ESTAMOS TODOS Y TODAS

Un saludo portillero.

Se ha publicado

El Diario Rojo y Negro publica:

Automóviles Portillo entrega la lista de aspirantes al despido

Autobuses Portillo ha entregado en la tarde de ayer a los representantes de los trabajadores, la lista de aspirantes al despido y avanzado algunas de sus intenciones aunque sigue sin concretar las indemnizaciones que estarían dispuestos a ofrecer a quienes optasen por acogerse voluntariamente al despido.

La lista está compuesta por 78 trabajadores, de los cuales el 50% son mayores de 58 años y el otro 50% en edades comprendidas entre los 21 y los 58 años, afecta fundamentalmente al 100% del personal de limpieza que pasa a externalizarse y a 26 conductores (todos ellos mayores de 58 años).

De los elegidos, los menores de 58 años podrían ser reconvertidos profesionalmente en la empresa siempre y cuando ostente la capacitación profesional para el desempeño de funciones de conducción o de alguna oficialía de taller, los que no se reubicasen pasarían a formar parte de una bolsa de empleo para posibles contrataciones a futuro. Estas reubicaciones se harían en posibles huecos que dejase el personal con contrato temporal o los propios conductores despedidos, aunque no se ha querido garantizar por la empresa un número mínimo de recolocaciones.

La eliminación del personal de limpieza afecta directamente al Convenio Colectivo, ya que las garantías de recolocación para los trabajadores con incapacidad se verán mermadas al no existir la posibilidad de ser acoplados en esas categorías hasta su jubilación.

Los trabajadores con contrato temporal pasaran a engrosar la lista y el número de puestos de trabajo perdidos, ya que no serán renovados cuando vayan cumpliendo, a excepción de los contratos de relevo a jubilados parciales que se mantendrán hasta que estos pasen a jubilados totales.La empresa ha manifestado su interés por tener finalizado el ajuste de plantilla en el mes de enero.

El Comité de Empresa se reúne mañana a partir de las 10h para valorar la reunión de hoy y acordar un calendario de asambleas informativas por todos los centros de trabajo, previamente a comunicar a la empresa la postura a adoptar.

La valoración de CGT, es absolutamente negativa ante la intención de amortizar más de 100 puestos de trabajo entre indefinidos y temporales para enviarlos a engrosar la listas del paro, máxime cuando entendemos que no existen razones que justifiquen este ajuste de plantilla.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

La Opinión de Málaga en su edición digital publica:

Confían en reducir al mínimo los despidos en Portillo

La compañía Autobuses Portillo, del grupo Avanza, que pretendía deshacerse de 75 de sus 600 trabajadores de plantilla, ha entregado hoy la lista de afectados por esta medida, aunque la CGT confía en reducirlos al mínimo entre jubilaciones y prejubilaciones y reubicaciones en sus vacantes.
Las prejubilaciones en el sector del transporte se pueden producir a los 60 años -lo que creen que aceptará la mayoría- y las jubilaciones a los 64 y esos casos pueden sumar el 60 por ciento de los 75 afectados, mientras las vacantes que dejen pueden ser ocupadas por parte del resto, aunque la empresa plantea estudiar primero las reubicaciones, han informado a Efe fuentes del comité de empresa.
El comité intercentros se reunirá mañana para tratar las posibles reubicaciones y quién está dispuesto a ello y después prejubilaciones y jubilaciones; entonces "quedarán muy pocos, si queda alguno, al que le toque la china" y los que no puedan ser recolocados formarían parte de una bolsa de trabajo con la condición de que sean los primeros que ocupen un empleo cuando sea necesario.
La CGT es optimista y cree que "si las cosas salen bien, no habrá sangría para nadie, ya que todos serían reubicados" y añaden que al tratarse la Costa del Sol de una zona turística, a partir de Semana Santa empieza a incrementarse el número de viajeros y se necesita más personal, por lo que "a lo mejor están parados sólo dos meses".
En este sentido, comenta que un mecánico puede pasar a ser conductor en la plaza que deje vacante alguno de estos que se jubile, aunque si carece del oportuno carné de conducir, mientras lo obtiene quizás tenga que quedar fuera.
Destacó que "es positivo que la empresa esté dispuesta a dialogar y solucionar el problema y que no sea traumático, ya que quiere llegar a un consenso con el comité, aunque lo negativo es que se tenga que llegar a esa situación".
Las condiciones de prejubilación dependen de la edad y los años de cotización, por lo que se abordarán individualmente.
Mecánicos y conductores son el grueso de los que tienen más edad y, por tanto, los que tienen posibilidades de jubilarse y Málaga será la más afectada porque es donde está la mayor parte de su personal, 400 de los 600, y alberga además los talleres centrales.
Esta empresa, que opera fundamentalmente en el sur de Andalucía, aduce que registró pérdidas y que aumentarán si no afronta esta medida.
...
Un saludo portillero.

Con la lista en las manos

Los nombres ya son conocidos y son nuestros representantes los que se encargarán o se están encargando de darlos a conocer a los interesados, como debe ser. El total de los componentes de la lista son finalmente 78, ya que se añaden un compañero que ya se encuentra fuera de la empresa y una sorpresa de la que oportunamente nos enteraremos.

En el documento se dividen a los afectados según tres grupos: Taller y Limpieza con 37 nombres; Estructuras y Taquillas con 15 afectados, y Conductores con 26. Además se les ha comunicado la base donde se sitúan actualmente, aunque parece que se trata de una mayoría de compañeros con base o domicilio en Málaga. El criterio principal a la hora de elaborar la relación ha sido la edad, ya que afecta a trabajadores al filo de la jubilación o con cierta proximidad a la fecha, a los que se les hará una oferta para compensar. Sobre el respecto, no se ha comunicado por donde pueden ir las cifras. Por otro lado, y ante la situación que puedan vivir algunos compañeros que no estén en esa situación, la empresa se ha comprometido a crear una bolsa de trabajo entre los afectados para que sean ellos los primeros situados a la hora de incorporarse a futuras vacantes, es más, parece que estaría dispuesta a costear el carnet de conducir a los que deseasen sacárselo y estuviesen en otro destino.

La postura de los sindicatos parece que se mantiene, ningún despido, al menos mientras el afectado no estuviese de acuerdo. Lo próximo está siendo comunicar lo acontecido a los afectados y se ha convocado una reunión del Comité mañana a las diez de la mañana en los locales sindicales.

Es todo, no mucho, así que espero contrastar opiniones mañana.

Un saludo portillero.

Nuevas noticias

Durante la pasada reunión con la empresa nuestros jefes comentaron una serie de datos que convendría que supiéramos todos. No, no me refiero a los datos económicos, a los 500.000€ (más de 83 millones de pesetas) que dicen que perdieron el pasado año y que pretenden compensar con el tan relamido ajuste de plantilla. Ni al estudio que se ha hecho sobre la venta en las taquillas, calculando el número de billetes por hora que se está vendiendo en la actualidad en todos los puntos de venta.

En la citada reunión se comentó que está próxima la apertura de las instalaciones de los talleres de Marbella, sólo se está a la espera de la pertinente autorización por parte del Ayuntamiento para efectuar su apertura. Y, por otro lado, se comunicó que el próximo día 15 de este mes se confirmará la adquisición de los nuevos talleres e instalaciones centrales en Málaga. Hasta el momento, no ha trascendido el lugar ni la forma de adquisición, si será alquiler o compra, pero considero que es una noticia relevante ya que supondrá un cambio sustancial en los hábitos diarios de muchos compañeros que diariamente se citan en esas instalaciones. De su ubicación, instalaciones y las posibles modificaciones por la medición de tiempos de trasalado, estoy seguro que aflorarán nuevas incertidumbres que espero que no aumenten el grado de insatisfacción que se vive actualmente en nuestra empresa.

Un saludo portillero.

Se ha publicado

El Diario digital Rojo y Negro comenta la reunión de ayer:

Málaga: Autobuses Portillo ratifica su intención de despedir a una gran parte de la plantilla

En la reunión de esta mañana (jueves 8), que se ha extendido hasta las 14h30, Autobuses Portillo, ha hecho entrega de unos datos económicos con los que pretende justificar deshacerse de parte de la plantilla, en concreto hoy ha cuantificado en 76 puestos de personal indefinido de los que quiere prescindir, con lo que se vislumbra que entre contratos temporales e indefinidos los puestos de trabajo a amortizar sea superior a los 100 anunciados inicialmente.

Los datos económicos presentados producen el excepticismo en el seno del Comité de Empresa que no llega a comprender como el balance económico del año 2006, cuando gestionaba la empresa FCC, presentaba unos beneficios netos de 68.141€ y nada más hacerse cargo de la empresa Doughty Hudson entró en perdidas, en concreto el año 2007, según sus datos, cerró en números rojos, previendo cerrar 2008 DUPLICANDO LOS NUMEROS ROJOS DE 2007 (en torno a cinco millones y medio de euros)

La empresa que además ha tomado decisiones externalizando servicios como limpieza de vehículos e instalaciones, no ha querido concretar las formulas mágicas para incentivar los despidos, limitándose a indicar que los trabajadores mayores de 60 años estarían incluidos en la lista que se entregará al Comité el próximo lunes 12, a las 17 h en su sede de Avda. Velázquez, cuestión esta que viene a chocar directamente con lo establecido en el Convenio Colectivo en vigor, que fija la jubilación parcial a los 60 años siendo sustituidos los jubilados parciales por contratos de relevo que evitarían la reducción de plantilla, con lo que mucho nos tememos que la empresa pretenda hacer un 2X1 despidiendo tanto a los jubilados parciales como a los relevistas que los suplen legalmente. Además se ha dejado entrever el oscuro panorama que se avecina a los trabajadores de talleres y taquillas, donde ya ha comenzado unilateralmente a aplicar recortes y suprimir turnos de información al público y venta de billetes, como en los casos de Torremolinos o La Línea de la Concepción.

Desde CGT hemos manifestado, nuevamente, nuestra oposición a la destrucción de ningún puesto de trabajo, cuestión unánime en el Comité de Empresa y hemos requerido a la empresa para que haga públicos los servicios a suprimir, ya que entendemos que lejos de sobrar plantilla estaríamos en condiciones de exigir que se generen nuevos empleos, tal y como se demuestra por la realización de horas extras durante 2008 por un montante de en torno a 75.000 horas extras.

Además, la noticia también tiene cabida en el diario del Campo de Gibraltar EuropaSur: Autobuses Portillo rebaja la cifra de despidos a 75.

Un saludo portillero.

Siguiente capítulo

Atentos todos, pendientes de las noticias que podrían llegar de la reunión de esta mañana y parece que la empresa no acaba de decidir finalmente los pasos que deben de conducir hacia el tan comentado ajuste de plantilla. Ahora, es evidente que no se encuentran cómodos con la repercusión que ha tomado la medida en algunos medios de comunicación y es que, además de nuestros representantes, a la reunión han acudido Canal Sur, la Cope, Onda Cero y hasta una docena de periodistas para relatar lo que sucedía.

Pese a ello, no pensemos que no se han decidido a concretar los nombres de los afectados, nada más lejos de la realidad, la lista está hecha pero no se ha revelado a los sindicatos. Simplemente la empresa ha matizado algunos datos que parecía que no "se habían entendido" correctamente. Por un lado, parece que la cifra que habían escuchado los asistentes a la última cita, 100 despedidos, no era la justa, ahora se ha concretado a 76. Sobre ella, se van definiendo cómo van a distribuirse esos ajustes. Del total, se pretende que la mayoría sean jubilaciones anticipadas de compañeros próximos a los 60 años, aunque han dejado entrever que pueda haber alguno de "cincuenta y tantos". El 50% serán conductores (38), y se sigue anticipando que la regulación va a ser lo menos traumática posible pese a que se reconoce que van a haber algunos trabajadores que no estarán en esas condiciones más "propicias".

Por parte de todos los representantes se ha manifestado su rotunda oposición a toda regulación que no venga aparejada a un acuerdo con los trabajadores, o sea, que parece que no se admitirá el despido de ningún compañero que no esté conforme con esta medida. Máxime, cuando se conoce que las autoridades laborales no están autorizando ningún expediente de regulación que no venga pactado por empresa y sindicatos.

Así que, pese a que la reunión a sido larga y los compañeros han pedido repetidamente que se les aporte la famosa lista, no se ha hecho pública y se les ha convocado para el próximo lunes por la tarde, con el matiz de que, de los componentes del Comité, serán sólo dos miembros por sindicato los que la reciban. Una vez más, aunque como me comentaba un compañero sindicalista "el guión está escrito", parece que la resolución se nos aportará en otro "capítulo".

Un saludo portillero.

P.d: La reunión en la prensa de hoy mismo...
- Finanzas.com: Portillo rebaja sus despidos a 75 y CGT cree que no incluye a los temporales.

¿ A qué jugamos ?

Hace sólo unos minutos he recibido la llamada de un compañero portillero quejándose ( y lamentándo ) que se estaban haciendo comentarios por parte de una persona que se había identificado con su nombre. En primer lugar lo he lamentado y le he pedido perdón porque, sin duda, si este blog no lo hubiera creado yo, no habría estado en esa situación. Y en segundo lugar me he dirigido a suprimir los comentarios citados para no dar lugar a falsas interpretaciones ni a incomodidades.

Ahora, una vez acomodado para poner este nuevo comentario, me gustaría que pensáramos detenidamente en la situación en la que nos encontramos y pensémos que si hemos conseguido algo, lo hemos conseguido a base de matener la unidad y no creando incertidumbres y mal ambiente entre nosotros mismos. Si echáis un vistazo al contador del lateral, podréis comprobar que hoy, por ejemplo, tenemos más de cien visitas acumuladas. Desgraciadamente, siempre habrá desgraciados hijos de mala madre que no tendrán más valentía que la que se necesita para ponerse un seudónimo con el nombre de un compañero y teclear cuatro idioteces a las tres de la mañana antes de acostarse, Dios sabe en qué circunstancias. Así que me gustaría decirle a este valiente, que no sólo fastidia, jode e importuna a ese compañero, sino que también me lo hace a mí y, sobre todo a el resto de personas que libremente utilizan este medio para conseguir y fomentar todo lo necesario para que la empresa en la que estamos sea cada día más, la empresa que queremos.

Pido nuevamente perdón a el compañero, lamento la situación en la que se ha visto inmerso y ya me comentaréis si nos merecemos o no, que me dedique a moderar los comentarios que se envían a esta página como si fuéramos adolescentes en un triste colegio, o jugamos con las manos limpias y tratamos de mantener la mente centrada en lo que se avecina que no es poca cosa.

Un triste saludo portillero.

Se ha publicado

El asunto del "Ajuste de Plantilla" comienza a tener una cierta repercusión en algunos medios de comunicación.Aquí tenéis algunos ejemplos:
- Diario Sur.
- Europa Press.
- Benalmádena digital.
- Onda Local de Andalucía.
- La Opinión de Málaga.
- Informativos Canal Sur.
- Marbella Express.
Un saludo portillero.

EL NUEVO CONVENIO COLECTIVO

Tras un par de largos días de ajustes para acomodar el texto a las proporciones de nuestro blog, ya tenemos el texto definitivo del XVII Convenio Colectivo. Dada la importancia del hecho he preferido colgarlo y , más tarde, os destacaré los párrafos que se han incluido como novedad.

Lamento la extensión de la entrada, pero creo que es la manera más comoda de tener nuestro convenio al alcance de todos para cualquier consulta. En el momento que vayan corriendo las entradas pasará a un segundo plano pero siempre podremos localizarlo rápidamente buscándolo en las etiquetas.

Un cansado saludo portillero.

p.d. Es casi seguro que me haya comido algún párrafo, los repasaré, pero si encontráis algún error... pues no dudéis en comentarmelo.

XVII CONVENIO 12-11-08 TEXTO FINAL

XVII CONVENIO COLECTIVO, DE ÁMBITO INTERPROVINCIAL, DE APLICACIÓN A LA EMPRESA "CORPORACIÓN ESPAÑOLA DE TRANSPORTE, S.A. (CTSA-PORTILLO) Y SU PERSONAL

Artículo 1º. - ÁMBITO TERRITORIAL.
Artículo 2º. - ÁMBITO PERSONAL.
Artículo 3º. - VIGENCIA Y DURACIÓN.
Artículo 4º. - CLASIFICACIÓN GENERAL DEL PERSONAL POR GRUPOS PROFESIONALES.
Artículo 5º. - INGRESOS DE NUEVO PERSONAL.
Artículo 6º. - ASCENSOS.
Artículo 7º. - SALARIOS.
Artículo 8º. - COMPLEMENTO PERSONAL DE ANTIGÜEDAD.
Artículo 9º. - COMPLEMENTO POR CONDUCTOR/A-PERCEPTOR/A.
Artículo 10º. - COMPLEMENTO POR CONOCIMIENTO DE IDIOMAS.
Artículo 11º. - COMPLEMENTOS SALARIALES DE VENCIMIENTO PERIÓDICO SUPERIOR AL MES.
Artículo 12º. - PLUS DE ASISTENCIA.
Artículo 13º. - PLUS DE TRABAJO NOCTURNO.
Artículo 14º. - PRIMA DE TALLER.
Artículo 15º. - CONSERVACIÓN DE MATERIAL.
Artículo 16º. - DIETAS.
Artículo 17º. - QUEBRANTO DE MONEDA.
Artículo 18º. - PLUS DE TRANSPORTE.
Artículo 19º. - JORNADA DE TRABAJO.
Artículo 20º. - HORAS EXTRAORDINARIAS Y/O DE PRESENCIA.
Artículo 21º. - DESCANSOS SEMANALES O FESTIVOS.
Artículo 22º. - PERMISOS Y LICENCIAS.
Artículo 23º. - PERMISO DE CONDUCIR.
Artículo 24º. - VACACIONES ANUALES.
Artículo 25º. - MOVILIDAD FUNCIONAL Y GEOGRÁFICA.
Artículo 26º. - AYUDAS ECONÓMICAS PARA EL SUPUESTO DE CESE DEL PERSONAL EN LA EMPRESA DERIVADOS DE INCAPACIDADES PERMANENTES EN GRADOS DE TOTAL PARA LA PROFESIÓN HABITUAL O ABSOLUTA PARA TODO TRABAJO.
Artículo 27º. - AYUDA ECONÓMICA PARA EL PERSONAL CON HIJOS/AS DISMINUIDOS/AS PSÍQUICA O FÍSICAMENTE.
Artículo 28º. - DEFENSA DEL PERSONAL EN CASO DE ACCIDENTE EN EL SERVICIO.
Artículo 29º. - ENFERMEDAD COMÚN, ACCIDENTE NO LABORAL O DE TRABAJO.
Artículo 30º. - COMPENSACIÓN ANUAL EN CONCEPTO DE PRODUCTIVIDAD.
Artículo 31º. - JUBILACIÓN ANTICIPADA.
Artículo 32º. - PREMIO DE JUBILACIÓN.
Artículo 33º. - ROPA DE TRABAJO Y UNIFORMES.
Artículo 34º. - PREMIOS, FALTAS Y SANCIONES.
Artículo 35º. - DERECHOS SINDICALES Y DE REPRESENTACIÓN COLECTIVA.
Artículo 36º. - COMISIÓN PARITARIA.
DISPOSICIONES ADICIONALES.COMO ANEXO AL MISMO.

ANEXO NÚMERO UNO. JUBILACIÓN PARCIAL ANTICIPADA
ANEXO NÚMERO DOS. PLAN DE IGUALDAD EFECTIVA DE HOMBRES Y MUJERES.
ANEXO NÚMERO TRES. TABLA DE SALARIOS AÑO 2008.

XVII CONVENIO COLECTIVO, DE ÁMBITO INTERPROVINCIAL,DE APLICACIÓN A LA EMPRESA "CORPORACIÓN ESPAÑOLA DE TRANSPORTE, S.A. (CTSA PORTILLO) Y SU PERSONAL

Artículo 1º. ÁMBITO TERRITORIAL. Este Convenio, de ámbito INTERPROVINCIAL, afecta a la Empresa ””CORPORACIÓN ESPAÑOLA DE TRANSPORTE, S.A., (CTSA-PORTILLO)””, siendo de aplicación a todos los Centros de trabajo existentes, y también a aquellos que pudieran establecerse en el ámbito territorial de las provincias de Málaga y Cádiz.

Artículo 2º.- ÁMBITO PERSONAL. El Convenio resultará aplicable durante su período de vigencia a la totalidad del personal de la Empresa ””CORPORACIÓN ESPAÑOLA DE TRANSPORTE, S.A., (CTSA-PORTILLO)””, ya sean fijos, contratados temporalmente o interinos, y también al personal que ingrese en la misma en el transcurso de su vigencia.

Artículo 3º.- VIGENCIA Y DURACIÓN. La vigencia del Convenio se establece por TRES AÑOS. En cuanto a su duración, la misma abarca desde el día 1 de enero de 2008 hasta el día 31 de diciembre del año 2010. Este Convenio se entenderá automáticamente denunciado a fecha 31 de diciembre de 2010.

Artículo 4º.- CLASIFICACIÓN GENERAL DEL PERSONAL POR GRUPOS PROFESIONALES. El personal de la Empresa será clasificado en grupos profesionales. Los actuales puestos de trabajo y tareas se ajustarán a los grupos establecidos en este Convenio, fijándose asimismo los cometidos o funciones que corresponden desempeñar a las categorías que igualmente se indican, en el bien entendido que cualquier indeterminación de tales cometidos o funciones habrá de ser aclarada en el seno de la Comisión Paritaria del Convenio. La implantación de este sistema permite agrupar unitariamente las aptitudes profesionales, titulaciones y contenido general de la prestación laboral, así como las diversas categorías, puestos, funciones y especialidades profesionales en el correspondiente Grupo Profesional.

función de las aptitudes profesionales, titulaciones y contenido general de la prestación laboral se establecen los siguientes Grupos Profesionales, con los contenidos específicos que los definen.
La adscripción a los Grupos podrá estar, o no, en función de la titulación que posea el trabajador/a, siendo determinada por el contenido de la prestación laboral. Como personal de Alta Dirección se concretan seguidamente las funciones correspondientes al Director/a-Gerente/a:
Director/a-Gerente/a: Corresponde el desempeño de esta función al trabajador/a debidamente apoderado/a que ejercita en la Empresa funciones directivas y gerenciales inherentes a la misma, desarrollando tales cometidos con autonomía y plena responsabilidad sólo limitadas por los criterios e instrucciones directas emanadas del Presidente/a del Consejo de Administración o de los órganos de gobierno de la Sociedad.
GRUPO PROFESIONAL I
Se integran en este grupo al conjunto de tareas de planificación, organización, control y dirección de las actividades efectuadas por otras personas, asignadas por la Dirección de la Empresa, que requieran conocimientos necesarios para comprender, motivar y desarrollar a todo el personal que depende jerárquicamente del puesto. Para su valoración deberá tenerse en cuenta:
- Capacidad de ordenación de tareas.
- Naturaleza del colectivo.
- Número de personas sobre las que se ejerce el mando.Comprende:- Titulación a nivel de Escuela Técnica Superior o Facultades Universitarias y/o Formación práctica equivalente adquirida en el ejercicio de la profesión.La función primordial es la de mando y organización, que se ejerce de modo directo, ya sea permanente o por delegación, dirigida al rendimiento, calidad, disciplina y obtención de objetivos. De esta forma, el personal perteneciente a este Grupo planifica, organiza, dirige, coordina y controla las actividades propias del desenvolvimiento de la Empresa. Sus funciones y cometidos están dirigidos al establecimiento de las políticas orientadas a la eficaz utilización de los recursos humanos y materiales, asumiendo la responsabilidad de alcanzar los objetivos planificados, toman decisiones (o participan en su elaboración) que afectan a aspectos fundamentales de la actividad de la Empresa, así como desempeñan puestos directivos en Centros de Trabajo, Oficinas, Departamentos, etc.
- Los/as Titulados/as de Grado Medio o conocimientos a nivel de bachiller superior, maestría industrial o formación equivalente adquirida en el ejercicio de su trabajo, realizan funciones muy cualificadas bajo especificaciones precisas y con un cierto grado de autonomía, pudiendo coordinar el trabajo de un equipo, asesorando o solucionando los problemas que se les planteen y realizando trabajos cualificados que exijan de iniciativa y conocimiento total de su profesión, responsabilizándose al propio tiempo del trabajo ejecutado.
Jefe/a de Servicio.- Es el trabajador/a que por su propia iniciativa y dentro de las normas dictadas por la Dirección de la Empresa, ejerce las funciones de mando y organización, coordinando todos o alguno de los servicios de la Empresa.
Ingenieros/as y Licenciados/as.- Es aquel personal que depende de la Dirección o de los/as Jefes/as de Servicio y desempeñan funciones o trabajos propios de su especialidad. Deberán estar en posesión de la titulación académica correspondiente.
Ingeniero/a Técnico/a, Diplomados/as Universitarios/as y A.T.S..- Corresponde a este personal ejercer funciones o trabajos relativos a su especialidad. Deberán estar en posesión de la titulación académica correspondiente.
Jefe/a de Negociado.- Es el personal que, bajo la dependencia del/de el/la Jefe/a de Servicio y al frente de un grupo de empleados/as administrativos/as, dirige la labor de su Negociado sin perjuicio de su participación personal en el trabajo, respondiendo de la correcta ejecución de los trabajos del personal que tiene subordinado.
Administrador/a.- Es el personal que bajo la dependencia de la Dirección o Jefe/a de Servicio, ejerce funciones de mando y organización en una Administración, disponiendo la entrada y salida de vehículos, viajeros/as y equipajes o facturaciones, dirigiendo o interviniendo todos los trabajos inherentes al despacho de billetes, facturación y reclamaciones, haciéndose cargo de las recaudaciones por ingresos propios de la Administración y dándoles el destino indicado por el Departamento de Caja de la Empresa.
Jefe/a de Inspección.- Ejerce la Jefatura y coordinación de los servicios de inspección en dependencia directa de la Dirección o Jefe/a de Servicio.
Jefe/a de Taller.- Es el/la que con la capacidad técnica precisa y bajo las directrices de la Dirección o Jefe/a de Servicio tiene a su cargo la responsabilidad, dirección, ordenación y vigilancia de los trabajos que se realizan en sus dependencias o de los que en caso de avería o accidente se pudieran efectuar en carretera, velando asimismo por la disciplina y seguridad del personal y de las instalaciones y propiedades de la Empresa, al tiempo que colabora con los responsables de movimiento en la disposición del material móvil necesario para la prestación de los servicios.
Maestro/a de Taller.- Es el/la empleado/a que con la adecuada formación técnica y con responsabilidad y mando sobre el personal a su cargo, ejecuta los trabajos propios de taller con total eficacia y con la mejor utilización de los correspondientes recursos humanos y materiales, poniendo especial énfasis en la transmisión y ampliación de conocimientos a sus oficiales/as y vela por el cumplimiento de las normas de prevención y seguridad, pudiendo desempeñar la jefatura de taller.
Encargado/a de Taller.- Ostenta esta categoría el/la trabajador/a con los conocimientos técnico-prácticos suficientes, ejerciendo el mando directo sobre determinados/as operarios/as, aunque bajo las directrices del/de la maestro/a o Jefe/a de taller.
Encargado/a de Almacén.- Es el/la empleado/a responsable del almacén a su cargo, ocupándose de despachar los pedidos que se efectúen desde el almacén, recibir las mercancías y distribuirlas ordenadamente, registrando las entradas y salidas. Su cometido lo realizará bajo la dependencia del/ de la Jefe/a de Servicio.
GRUPO PROFESIONAL II
Se integran en este grupo aquellos trabajos que requieran formación práctica en las labores propias de la Empresa. Los trabajos pueden requerir iniciativa propia y se ejecutarán bajo instrucciones emanadas de la correspondiente estructura jerárquica funcional de la misma.
Comprende:
- Los trabajos que requieren de iniciativa y responsabilidad para los que se precisa una preparación técnica especial, reconocida y acorde con las características y contenido de las funciones a desempeñar, y aquellos otros trabajos en donde dicha iniciativa y responsabilidad sean sólo limitadas, pero con un contenido funcional similar a los definidos anteriormente.
- Los trabajos para los que se requiere una especialización muy determinada, reflejo de una preparación técnica adecuada a las tareas que se deban desempeñar y con responsabilidad limitada a las funciones que se hayan de cumplir en cada caso.
Son los/as trabajadores/as manuales (obreros/as u operarios/as), o trabajadores/as intelectuales (Personal administrativo o técnico) que, sin ejercer fundamentalmente funciones de mando, realizan trabajos cualificados, tanto profesional como administrativos o de oficio.
Se incluirán en este segundo Grupo:
Oficial/a Administrativo/a.- Realiza funciones propias de su cargo, con los debidos conocimientos técnico-profesionales y con responsabilidad y perfección. Se asimilan a esta categoría los/as operadores/as de equipos informáticos.
Técnico/a de informática.- Realiza trabajos de software y hardware en los equipos informáticos de la Empresa con iniciativa y responsabilidad, exigiéndosele una preparación técnica adecuada acorde con las funciones a desempeñar.
Taquillero/a.- Realiza su trabajo en instalaciones de la Empresa o Estaciones de autobuses, cuyo cometido es la expedición y cobro de billetes o títulos de transporte que establezca la Empresa. Debe asimismo facilitar información a los/as usuarios/as y ha de formular los correspondientes partes de liquidación y control de recaudaciones a Caja.
Factor/a /Encargado/a de Consigna.- Este personal es el encargado de realizar facturaciones, recoger o devolver equipajes, confeccionar las hojas de ruta de las mercancías facturadas y/o llevar el registro de expediciones, entregando contraseña de los equipajes recogidos o recibiendo el justificante de los entregados; funcionalmente dependen del/de la Jefe/a de Servicio o Administrador/a.
Las funciones o cometidos correspondientes a Taquilleros/as, factores/as o encargados /as de consigna pueden ser intercambiables o unificadas.
Inspector/a.- Bajo la directa coordinación del/de la Jefe/a de Servicio o Jefe/a de Inspección, tiene por misión verificar y comprobar en las distintas líneas y servicios realizados por la Empresa el exacto desempeño de las funciones atribuidas a los/as Agentes únicos/as. Harán revisiones de control en los vehículos en servicio, comprobando horarios, frecuencias, billetes expedidos y correlativo número de viajeros/as usuarios/as del servicio, dando conocimiento a su Jefe/a inmediato/a de cuantas incidencias observe. Asimismo adoptará las medidas de urgencia que estime oportunas en los casos de alteración de tráficos o accidentes.
Sin perjuicio de participar verbalmente a sus jefes/as las incidencias que observen o detecten, deberán extender informe detallando tales anomalías
Controlador/a.- Dependiendo de/de la Jefe/a de Servicio o Jefe/a de Inspección tiene entre otras funciones las de verificar el exacto desempeño de las atribuidas a los/as Agentes únicos/as y taquilleros/as al inicio, durante y al término de sus respectivos servicios, cuyas funciones desarrollará en el lugar que determine la Empresa. Igualmente ordenará la salida de los autobuses. Y dará conocimiento a su Jefe/a más inmediato de cuantas incidencias observe durante su jornada laboral, elaborando los partes de trabajo que le sean requeridos.
Agente único/a.-. Es el trabajador/a que conduce autobuses y/o microbuses destinados al transporte de viajeros/as o cualquier otro vehículo que determine la empresa, efectuando las actividades de carácter auxiliar y complementarias que resulten necesarias y precisas para la adecuada prestación del servicio asignado, está obligado/a, además, cuando el servicio lo requiera, a desempeñar los trabajos correspondientes a la cobranza de billetes a viajeros/as o revisión de los mismos, realizando las labores clásicas de la categoría de cobrador/a relacionadas con el vehículo, sus pasajeros/as y su carga.
Jefe/a de Equipo.- Bajo la dependencia del/de la Jefe/a de Servicio o Jefe/a, Encargado/a o Maestro/a de Taller, personalmente toma parte en el trabajo y al tiempo dirige un determinado grupo de operarios/as.
Oficial/a de talleres.- Se incluyen en esta categoría al personal que con total dominio, destreza y capacidad en el desempeño de su oficio, realizan trabajos propios de la mecánica y reparación general de los vehículos.
GRUPO PROFESIONAL III
Conforman este grupo los trabajos que requieren poca iniciativa y se ejecutan bajo indicaciones concretas, con dependencia jerárquica y funcional total.Comprende los trabajos auxiliares o complementarios de los descritos en los anteriores Grupos, para cuya ejecución sólo se requieren unos conocimientos generales de carácter técnico elemental.
Desempeñan, por tanto, un trabajo no cualificado o de servicios auxiliares, predominantemente manual, siendo suficiente para realizarlo poseer un nivel de estudios primarios.
Se incluirán en este grupo las categorías y funciones que se señalan a continuación.
Auxiliar/Aspirante Administrativo/a.- Realizan funciones propias de administración, en colaboración y bajo la supervisión de sus superiores/as.
Telefonista.- Su misión es la de establecer las comunicaciones telefónicas con el interior o con el exterior, tomando y transmitiendo los recados y avisos que reciba. También se ocupará de facilitar información sobre los extremos que le sean solicitados en relación con la actividad y servicios prestados por la Empresa.
Mozo/a de Taller o Especialista.- Son las personas que han adquirido su especialización mediante la práctica de una o varias actividades que no integran propiamente un oficio; prestan ayuda al Oficial/a de Taller, cuyas indicaciones ejecutan. Se equiparan a esta categoría los/as lavacoches, engrasadores/as y personal de limpieza.
Aprendices/zas.- A la par que prestan sus servicios, aprenden teórica y prácticamente un oficio.
Vigilante.- Tiene a su cargo la vigilancia de locales o dependencias de la Empresa, cursando los partes correspondientes a las incidencias que se hayan producido durante su jornada de trabajo.
Personal de limpieza.- Realiza la limpieza de las dependencias y oficinas de la Empresa, así como del material móvil de la misma.
Las funciones enumeradas en cada Grupo definen genéricamente el contenido de las correspondientes categorías profesionales, sin que ello suponga agotar los cometidos propios de cada una de ellas que, en todo caso, serán las necesarias para garantizar la correcta ejecución de la prestación laboral.
Las categorías que ostente el personal de la Empresa se ajustarán a los Grupos profesionales establecidos anteriormente, de conformidad con la clasificación que se expresa en el siguiente cuadro:
El establecimiento de estos Grupos y correspondientes categorías profesionales no implica que la Empresa tenga cubierto o haya de cubrir todos y cada uno de ellos con carácter obligacional, sino que su provisión dependerá de las necesidades y exigencias de los distintos servicios de la misma.

Artículo 5º.- INGRESOS DE NUEVO PERSONAL. El ingreso de nuevo personal se formalizará mediante contrato de trabajo escrito. Podrán celebrarse contratos de trabajo de duración determinada en los casos y formas previstos por la legislación vigente.
Artículo 6º.- ASCENSOS. En orden a favorecer la promoción interna del personal, la Empresa se obliga a informar a las Secciones Sindicales con implantación en la misma sobre la creación de nuevos puestos de trabajo o de la existencia de vacantes en la plantilla, de forma que el personal que lo desee y demuestre aptitud y capacidad suficientes para acceder a ellos, pueda optar a los nuevos puestos o ascenso de categoría.
Se excluyen del ámbito regulador de este Artículo las contrataciones de personal de alta dirección y los/las de confianza que efectúe la Empresa.

Artículo 7º.- SALARIOS. Las retribuciones salariales aplicables a los trabajadores/as de la Empresa durante la vigencia del Convenio Colectivo, serán las que resulten de los incrementos pactados para cada uno de los años de duración del mismo, según se concreta seguidamente.
Año 2.008:
Durante el año 2.008, los trabajadores/as percibirán las retribuciones que se detallan en las tablas salariales que se anexan al texto del Convenio Colectivo, cuyas retribuciones se han obtenido de incrementar el 4,5% (cuatro con cincuenta por ciento), a las correspondientes al día 31 de diciembre de 2.007
1En el supuesto de que el índice de precios al consumo anual (I.P.C.) establecido por el Instituto Nacional de Estadística registrase desde el 1 de enero de 2.008 hasta el 31 de diciembre de igual año, un incremento superior al 4'5% (cuatro con cincuenta por ciento), se efectuará por la Empresa revisión salarial en la diferencia porcentual que supere del aludido tanto por ciento. En el caso de que el I.P.C. real del mencionado año no alcance dicho porcentaje, la Empresa lo respetará sin practicar deducción alguna a los trabajadores/as.De producirse tal incremento y una vez que sea constatado oficialmente, se procederá por la Empresa al abono de la diferencia a los trabajadores/as dentro del primer trimestre del año 2.009.
El porcentaje de incremento que en definitiva experimente el I.P.C. correspondiente al año 2.008, servirá de base para calcular los incrementos del año 2.009

.Año 2.009:
Los salarios aplicables a los trabajadores/as de la Empresa durante el año 2.009, se corresponderán con los que resulten de aplicar a las tablas revisadas al día 31 de diciembre de 2.008, el índice de precios al consumo (I.P.C.) previsto oficialmente para el año 2.009, incrementado en 0,50 puntos (cero cincuenta puntos).
En el caso de que el índice de precios al consumo (I.P.C.) anual, dado a conocer por el Instituto Nacional de Estadística experimente desde el 1 de enero de 2.009 a 31 de diciembre del mismo año, incremento superior al previsto oficialmente, se llevará a cabo por la Empresa revisión salarial por la diferencia porcentual existente comparando los índices previsto y real de este año.
De acontecer este supuesto, el incremento porcentual en concepto de revisión salarial se abonaría a los trabajadores/as con efecto desde el día 1 de enero de 2.009, realizándose el pago de las cantidades a que hubiese lugar dentro del primer trimestre del año 2.010.
El porcentaje de incremento real del índice de precios al consumo que resulte oficialmente mediante datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística, será el que se tenga en cuenta para calcular las retribuciones del año 2.010

Año 2.010:
En cuanto a los salarios aplicables a los trabajadores/as de la Empresa desde el día 1 de enero de 2.010 a 31 de diciembre de igual año, serán los que se obtengan de aplicar a la tabla salarial revisada al día 31 de diciembre de 2.009, el incremento porcentual previsto oficialmente, incrementado en 1,50 puntos (uno con cincuenta por ciento).
Considerando que el índice de precios al consumo (I.P.C.), real, según datos que facilite el Instituto Nacional de Estadística, experimentase en el año 2.010 incremento porcentual superior al aplicado a los trabajadores/as en la tabla salarial conforme a la fórmula prevista en el apartado anterior, se procederá por la Empresa a efectuar revisión salarial en igual diferencia porcentual que la que resulte de comparar el tanto por ciento de incremento realizado y el que realmente corresponda oficialmente en este año.De haber lugar a revisión por darse la circunstancia prevista en el apartado anterior, las cantidades correspondientes se abonarían a los trabajadores/as de la Empresa dentro del primer trimestre del año 2.011, y las tablas salariales revisadas servirán de base para calcular las retribuciones de dicho año.

A partir del año 2005 aquellos trabajadores que presten sus servicios en la torre de control de Marbella, realizando funciones propias de dicho puesto de trabajo, y que ostenten la categoría de administrativo, percibirán un plus de 68,40 € (sesenta y ocho euros con cuarenta céntimos de euro) mensuales por mes efectivamente trabajado.
Otros complementos salariales:

A).- Plus especial Feria de Agosto de Málaga: Durante la vigencia del Convenio Colectivo y a modo de plus por el concepto indicado, la Empresa y para compensar económicamente el trabajo que se realice derivado de los servicios especiales que se prestan o efectúan en la feria de Agosto de Málaga, abonará al trabajador/a por cada dia jque efectúe tal servicio la cantidad a tanto alzado de 30 €uros (treinta euros).
Este plus no experimentará variación o incremento alguno y se devengará por igual cuantía por el trabajador/a con derecho al mismo con ocasión de la prestación del indicado servicio especial en cada uno de los meses de agosto de los de duración del Convenio Colectivo.
B).- Incentivo de Convenio: Con efecto del día 1 de enero de 2.008, se incrementa de forma lineal en 30 €uros (treinta euros) mensuales las cuantías de los respectivos importes del incentivo de Convenio Colectivo.
Y a partir del día 1 de enero de 2.009, se aumenta linealmente en otros 20,00 €uros (veinte euros) mensuales, el incentivo de Convenio Colectivo.
Estos incrementos lineales a efectuar, respectivamente, en los años 2.008 y 2.009, se satisfará a los trabajadores/as de la Empresa por doce mensualidades ordinarias cada uno de los años de vigencia del Convenio Colectivo, efectuándose revisión porcentual del indicado plus únicamente por lo que respeta al año 2.010 los términos fijados para este año en el presente Artículo.

Artículo 8º.- COMPLEMENTO PERSONAL DE ANTIGÜEDAD. Teniendo en cuenta que este concepto económico quedó congelado al día 31/12/1995, los respectivos importes que a fecha 01/01/2008 vienen percibiendo de forma consolidada y a título personal cada trabajador/a de la Empresa se verán incrementados en igual porcentaje que el establecido para los salarios. Será igualmente aplicable a las cantidades correspondientes a este concepto lo previsto sobre revisión salarial e incrementos pactados para el segundo y tercer años de los de vigencia del Convenio Colectivo.

Artículo 9º.- COMPLEMENTO POR CONDUCTOR/A-PERCEPTOR/A. El personal con categoría profesional “Agente único/a” percibirá por cada mes efectivo de trabajo en el año 2008 la cantidad de 156,20 € (Ciento cincuenta y seis euros con veinte céntimos de euro), considerándose mes efectivo de trabajo al mes natural que no haya sido afectado por situación de incapacidad temporal (enfermedad o accidente), faltas al trabajo o cualquier otra eventualidad en razón a la cual se deje de percibir salarios. En tal caso, la percepción mensual se verá disminuida en igual proporción a los días dejados de trabajar.

Artículo 10º.- COMPLEMENTO POR CONOCIMIENTO DE IDIOMAS. Considerando que los servicios que presta la Empresa abarcan la casi totalidad de las localidades de la Costa del Sol y con el fin de facilitar una mejor atención a los/las viajeros/as de otras nacionalidades, se abonará al personal que en razón de su categoría profesional precise hacer uso de conocimiento de idiomas un complemento salarial por dicho concepto que se fija durante el año 2008 en 41,11 € (Cuarenta y un euros con once céntimos de euro) mensuales por utilización de cada uno de los idiomas inglés, francés o alemán. Será requisito indispensable para hacer efectivo este complemento, que se acredite el conocimiento del idioma mediante Certificado extendido por un Centro o Academia de acreditada solvencia o por profesor/a que, previo examen efectuado después de impartido el curso de formación del idioma de que se trate, lo emita, y en cualquier caso, que el/la trabajador/a que así lo acredite, necesite hacer uso de estos conocimientos en el ejercicio de su cometido profesional.

Artículo 11º.- COMPLEMENTOS SALARIALES DE VENCIMIENTO PERIÓDICO SUPERIOR AL MES. El personal de la Empresa percibirá anualmente y distribuidas en los meses y días que se indican, seis gratificaciones extraordinarias en las cuantías que se expresan, las cuales se abonarán calculando sus respectivos importes sobre el salario base más complemento personal de antigüedad, si este correspondiera.
Las referidas gratificaciones extraordinarias compensan al personal de la Empresa de las de carácter obligatorio establecidas en el Artículo 31º., del Texto Refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, aprobado por Real Decreto-legislativo núm. 1/1995, de 24 de marzo, y de las que figuraban en la extinguida Ordenanza Laboral de Transportes por Carretera, incluyéndose dentro de ellas a la denominada de "participación en beneficios
Estas gratificaciones extraordinarias se abonarán los días 15 de cada uno de los citados meses.
El personal que ingrese o cese en la Empresa en el transcurso del año, percibirá las gratificaciones extraordinarias en proporción al tiempo de trabajo.

Artículo 12º.- PLUS DE ASISTENCIA. A aquellas categorías profesionales que expresamente se detallan en la tabla salarial, se abonará por día efectivo de trabajo plus de asistencia en las cuantías allí expresadas.

Artículo 13º.- PLUS DE TRABAJO NOCTURNO. Las horas trabajadas durante el período comprendido entre las 10 de la noche y las 6 de la mañana, serán retribuidas con el 25% (veinticinco por ciento) de incremento sobre el salario base figurado en la tabla salarial para la categoría de que se trate, más complemento personal de antigüedad si correspondiese.
Este plus se abonará aunque el trabajo a desarrollar sea nocturno por su propia naturaleza.

Artículo 14º.- PRIMA DE TALLER. La denominada prima de conservación para el personal de talleres se seguirá abonando en la forma y condiciones establecidas hasta ahora, si bien la cuantía de la misma queda cifrada en 68.489,07 € (Sesenta y ocho mil cuatrocientos ochenta y nueve euros con siete céntimos de euro) anuales, y su pago se efectuará a razón de 5.707,42 € (Cinco mil setecientos siete euros con cuarenta y dos céntimos de euro) mensuales
Independientemente de la cantidad anterior el importe que mensualmente corresponda a cada uno de los trabajadores/as adscritos/as a los talleres de la empresa se verá incrementado con 37,70 euros (Treinta y siete euros con setenta céntimos de euro) mensuales.

Artículo 15º.- CONSERVACIÓN DE MATERIAL. El personal con categoría profesional de Agente-único/a, en concepto de percepción por conservación de material percibirá la cantidad de 1,65 € (Un euro con sesenta y cinco céntimos de euro) por día efectivo de trabajo. Esta percepción dejará de devengarse por el hecho de apreciarse por parte de la Empresa mal uso o defectuosa conservación del vehículo asignado a este personal. Igualmente se perderá esta percepción como consecuencia de producirse colisiones, golpes o accidentes de circulación, etc. siempre y cuando la responsabilidad del accidente o de la colisión sea imputable al conductor/a del vehículo. En ambos supuestos, la percepción por conservación de material se perderá por la totalidad del mes natural en el que se apreció la mala conservación del material o se produjeran los accidentes. Un/a miembro del Comité Intercentros se reunirá mensualmente con el Jefe/a de Personal a fin de examinar los casos en los que, en atención a las circunstancias concurrentes, se apreciaran los supuestos determinantes para la supresión de este concepto. Aquel/lla “Agente único/a” que haya tenido una colisión, golpe o accidente, imputable a su causa, no se le efectuará descuento siempre y cuando incurra por primera vez en el año en curso.
Al personal de taller que habitualmente y por necesidades del servicio conduzcan vehículos de la Empresa, se les abonará el plus de conservación de material en igualdad de condiciones que se satisface al /la Agente único/a. El importe de este plus, en relación con el que se percibía a fecha 31-12-2007, se ha incrementado en un 4,50% y se revisará anualmente en la forma acordada para los salarios.

Artículo 16º.- DIETAS. El personal de la Empresa que por necesidades del servicio esté obligado a salir de su residencia habitual como consecuencia de desplazamientos a localidades radicadas fuera de la provincia de Málaga, percibirá como dieta única de carácter especial la cantidad de 57,99 € (Cincuenta y siete euros con noventa y nueve céntimos de euro), por día de trabajo pernoctando en estas localidades. También se abonará esta cantidad a los trabajadores desplazados por la Empresa a RONDA y TOLOX (Málaga). En supuestos distintos a los contemplados anteriormente, el personal de la Empresa devengará dieta completa cuando realice un servicio que le obligue a almorzar, cenar y pernoctar fuera de su residencia habitual, comprendiéndose dentro de este supuesto los desplazamientos contemplados en el Artículo 40º., de la Ley del Estatuto de los Trabajadores.
A tal efecto cabe indicar:
La parte de la dieta correspondiente al almuerzo se percibirá cuando la salida de su residencia habitual se efectúe antes de las 12:00 horas y el retorno después de las 14:00 horas.
La parte de la dieta correspondiente a la cena se percibirá cuando la salida de su residencia habitual se efectúe antes de las 20:00 horas y el retorno después de las 22:00 horas.
La parte de la dieta correspondiente a la pernoctación y desayuno se percibirá cuando el servicio realizado obligue a pernoctar y desayunar fuera de la residencia habitual.
El importe de cada una de estas dietas será el siguiente:
Dieta de almuerzo (8,41 €)
Dieta de cena (8,41 €)
Dieta de pernoctación y desayuno (7,21 €)
Importe total dieta completa (24,12 €)
En cuanto al importe de la dieta por la realización de servicios de cercanías, aunque comprendan distintos términos municipales, será de 6,28 € (Seis euros con veintiocho céntimos de euro). El personal adscrito a los servicios de Torremolinos y cercanías, siempre que prolonguen estos servicios pasadas las 24,00 horas, percibirá dieta en cuantía de 8,41 € (Ocho euros con cuarenta y un céntimo de euro) por día.
A los servicios de ruta que por su horario no devenguen dietas en cualquiera de los importes expresados anteriormente, percibirán éstas en igual cuantía que la correspondiente a la dieta de cercanía.

Todos los precedentes importes mantendrán sus respectivos valores hasta el 31/12/2008.
A partir de esta fecha serán revisados en la forma y con igual periodicidad que las previstas para los salarios
Desde el día 1 de enero de 2.009, el importe asignado a la dieta de cercanía quedará reducido al 50% (cincuenta por ciento) de su valor, incrementándose paralelamente desde igual fecha en la cuantía objeto de reducción el plus de asistencia mensual de los trabajadores/as que devenguen tal concepto.
A partir del día 1 de enero de 2.010, el 50% (cincuenta por ciento) residual que perciban los trabajadores/as como dieta de cercanía, se adicionará al plus de asistencia mensual, dejando, en consecuencia, de existir este complemento compensatorio desde el día 31 de diciembre del indicado año al haberse integrado totalmente en el plus de referencia.
Dieta especial aplicable al personal de talleres.- El personal mecánico que con ocasión de reparaciones en ruta hayan de efectuar comidas o cenas, siempre que estas sean consumidas, percibirán dieta especial en cuantía de 12,77 € (Doce euros con setenta y siete céntimos de euro) por cada una de las referidas. El importe de estas dietas se satisfará en metálico a la salida del taller. El abono de estas dietas sustituye al devengo de las establecidas con carácter normal.

Artículo 17º.- QUEBRANTO DE MONEDA. Por el concepto de quebranto de moneda, el personal con categoría profesional de Agentes únicos/as percibirán mensualmente la cantidad de 43,10 € (Cuarenta y tres euros con diez céntimos de euro). Esta cantidad será revisada anualmente en la forma prevista para las tablas salariales.
También por el concepto de quebranto de moneda, los/las taquilleros/as y factores/as percibirán 11,30 € (Once euros con treinta céntimos de Euro). Para el personal que actualmente viene cobrando como condición mas beneficiosa la cantidad de 4,09 € (Cuatro euros con nueve céntimos de Euro), percibirá durante 2008 y por este concepto la cantidad de 4,27 € (Cuatro euros con veintisiete céntimos de euro) .

Artículo 18º.- PLUS DE TRANSPORTE. A todas las categorías profesionales expresadas en la tabla de salarios se abonará mensualmente un plus de transporte e importe de 67,08 € (Sesenta y siete euros con ocho céntimos de euro). El citado concepto compensatorio se abonará en cuantía del 60% (Sesenta por ciento) del correspondiente importe al personal en situación de incapacidad temporal.La cuantía del plus de transporte se revisará anualmente en la forma prevista para las retribuciones de carácter salarial.

Artículo 19º.- JORNADA DE TRABAJO. Durante la vigencia de este Convenio la jornada de trabajo para todo el personal de la Empresa será de 1.826 horas anuales de trabajo efectivo y se desarrollará de conformidad con las normas establecidas en la Ley del Estatuto de los Trabajadores y en el Real Decreto núm. 1.561/95, de 21 de septiembre.Se mantendrá la distribución de la jornada laboral para el año 2008 igual a la del XVI Convenio Colectivo. A partir del año 2.009, se establecerán calendarios semestrales de trabajo. En estos calendarios figuraran los turnos de trabajo, descansos, vacaciones, jornada de trabajo mensual etc. Sin perjuicio de la confección semestral de los calendarios de trabajo, éstos podrán ser modificados mensualmente en atención a las incidencias que pudieran producirse, bien por peticiones o solicitudes de los propios trabajadores/as cursadas con antelación suficiente o por circunstancias sobrevenidas por causa de incapacidades temporales, permisos y licencias, descansos por maternidad-paternidad, etc.

Coincidiendo con el establecimiento de los indicados calendarios de trabajo, la jornada laboral se efectuará por los trabajadores/as de la Empresa en cómputo mensual con un mínimo de 150 horas y un máximo de 180 horas de trabajo efectivo cada mes natural.
En el caso de que el tiempo mensual de trabajo efectivo no llegase a alcanzar el número de horas previstas para cada mes, la jornada se completará con tiempos de presencia, si los hubiere. En la jornada de trabajo de este personal se distinguirá entre tiempos de trabajo efectivo y tiempos de presencia. Serán tiempos de trabajo efectivo los destinados a la realización de las funciones propias de la categoría profesional; en el personal de ruta se concretan en: preparación y conducción del vehículo, con o sin viajeros/as, averías cuando las repare el/la propio/a conductor/a, control, carga y descarga de equipajes, bultos y encargos, según proceda, repostado de carburante, toma de billeteras, tiempos de parada para el cobro de billetes y control de viajeros/as, entrega de cuentas y 15 minutos como tiempo para tomar el bocadillo.
Serán tiempos de presencia aquellos en los que este personal se encuentre a disposición de la Empresa sin realizar actividades conceptuada como de trabajo efectivo. Tendrán esta consideración los tiempos de paralización que se produzcan en los concretos servicios de Málaga-Jerez, Málaga-Cádiz, Algeciras o La Línea-Granada, Fuengirola-Sevilla, Guaro-Málaga, Monda-Marbella, Guaro-Marbella y Marbella-Ronda e igualmente el 50% o mitad de las horas de paralización de los servicios que no estando conceptuados como trabajos en turnos partidos tengan una paralización intermedia superior a una hora. Al personal que realice estos servicios se le acreditará como mínimo una hora de presencia. Al servicio de Guaro-Marbella se le acreditará el 100 por 100 de las horas de presencia sólo en época lectiva, abonándose al 50 por 100 o mitad las horas de presencia en periodos no lectivos. La jornada de trabajo del personal de la Empresa podrá establecerse bajo las modalidades de continuada o partida, de conformidad con las siguientes reglas:

Las jornadas continuadas de trabajo serán aquellas durante las cuales no se interrumpa la actividad laboral desde el comienzo al término de la misma por espacio igual o superior a una hora. Si la duración de la jornada continuada es igual o superior a seis horas de trabajo efectivo, se disfrutará de un descanso de quince minutos que se llevará a cabo mediante la paralización del servicio o trabajo correspondiente, considerándose este tiempo como de trabajo efectivo y epigrafiado como tal en los cuadros horarios. Cuando por circunstancias extraordinarias hubiera de trabajarse ese tiempo, los quince minutos se abonarán a prorrata del salario base, más el complemento personal de antigüedad, si correspondiese.
Serán jornadas de trabajo partidas aquellas en las que exista un descanso intermedio o período de tiempo no disponible para la Empresa de forma ininterrumpida superior a una hora de duración. El personal dispondrá libremente de ese tiempo de descanso, no siendo el mismo acumulable a la jornada laboral.
El personal fijo de plantilla al 30/06/1996 solo realizará jornadas continuadas de trabajo, salvo que solicite voluntariamente y por escrito efectuar jornadas partidas, excepto, tal como viene ocurriendo hasta ahora, cuando los servicios asignados lo sean en Colegios, Tolox, Casares, facturaciones, ATS, taquilla de Benalmádena Costa, Línea urbana núm. 5, Urbano de San Pedro de Alcántara o aquellos otros servicios que así lo exijan y hayan de realizarse como consecuencia de nuevas adjudicaciones de líneas, cuyos servicios se continuaran realizando en jornadas partidas incluso por el personal fijo de la Empresa.
El personal contratado a partir del día 1º. de julio de 1996 realizará jornadas partidas de trabajo de forma obligatoria si así lo decidiera la Empresa, aunque solamente podrán establecerse jornadas partidas, excepción hecha de las correspondientes a los servicios indicados anteriormente, respecto de aquellas expediciones que superen las básicas de la concesión o en servicios de nueva creación.
Entre el inicio del primer tramo de un turno partido y el término del último tramo, mediarán como máximo doce horas, incluyéndose en estas los tiempos de paralización.
En ningún caso se asignaran turnos partidos entre las 22:00 y las 06:00 horas.
A los turnos partidos se les acreditarán los tiempos reales que la ejecución de los mismos conlleve.
La Empresa determinará los turnos partidos a realizar conforme se establece anteriormente y dará cuenta de estos a título informativo a la representación del personal, procurando armonizar las necesidades del servicio en este aspecto con las sugerencias que formule tal representación.
En concepto de jornada partida y como compensación económica para quien la realice, la Empresa abonará durante el año 2008 un plus por día efectivo de trabajo e importe de 6,95 € (Seis euros con noventa y cinco céntimos de euro). Sobre el importe de este plus también girará la revisión salarial prevista en el Artículo 7º., del Convenio Colectivo. Se consideran refuerzos aquellos servicios que realice el personal además del turno de trabajo que figura en los cuadrantes semestrales de servicio. Los refuerzos podrán realizarse de forma inmediata anterior o posterior al turno de trabajo o existiendo un intervalo horario entre éste y el refuerzo superior a una hora.
Devengarán Plus de Refuerzo todo aquel personal que realice estos trabajos sin que previamente hayan estado fijados en los cuadrantes mensuales de servicio y también aquellos otros que, aún estando asignados en los cuadrantes mensuales de servicio, se realicen mediando un intervalo horario entre el turno de trabajo y el de refuerzo superior a una hora. En este caso se devengará además el plus de jornada partida. También devengarán Plus de Refuerzo el personal que los realice unidos a sus turnos normales de trabajo y que sumados los tiempos (efectivos o de presencia) de ambos servicios (normal y refuerzo) sobrepasen las 8 horas y 35 minutos en la jornada de trabajo.
La compensación económica por refuerzo realizado se cifra para el año 2008 en 7,80 € (siete euros con ochenta céntimos de euro) por cada día que se efectúen refuerzos en la forma antes enunciada.
Todos los refuerzos que se realicen formarán parte de la jornada ordinaria de cada trabajador/a, por lo que los cómputos que por este motivo se lleven a cabo para compensar horas extras fomentarán la creación de empleo.
Los cuadrantes mensuales de servicios serán confeccionados de conformidad con los calendarios semestrales de trabajo correspondientes, excepción hecha de las incidencias que se produzcan por las causas indicadas anteriormente, y en estos cuadrantes figurarán los descansos semanales y festivos, descansos de cómputo y reservas de cómputo que pudieran corresponder.
El personal que tenga fijado en cuadrante un “descanso de cómputo” o “reserva de cómputo” y que por necesidades de la empresa deba prestar dicho día servicio, percibirá una compensación económica por importe de 20,90 € (Veinte euros con noventa céntimos de euro) durante el año 2008.
Estos valores serán revisados en las mismas fechas y porcentajes fijados para las tablas salariales.
El personal que preste sus servicios en un “descanso de cómputo” tal y como establecen los párrafos precedentes, podrá optar entre la percepción de la remuneración correspondiente para dicho día o el disfrute del día en la fecha que establezca la empresa, previo requerimiento del trabajador con una antelación de 30 días.
Todos los días 24 de diciembre no se efectuarán salidas de servicios entre las 20:30 y las 0:30 horas del día siguiente. Aquellos servicios que se hayan iniciado con anterioridad a las 20:30 horas finalizarán su recorrido una vez concluido el mismo.

Artículo 20º.- HORAS EXTRAORDINARIAS Y/O DE PRESENCIA. Las horas extraordinarias se retribuirán al personal de la Empresa que las realice de la siguiente forma:

Horas extraordinarias efectivas:

Año 2.008:La cuantía de la hora extraordinaria efectiva tendrá como valor la cantidad de 9,85€ para todo el personal.
Año 2.009 y sucesivos:Desde el 1 de enero de 2.009, el valor se recalculará a tenor de las retribuciones correspondientes para dicho año y para todo el personal de la Compañía teniendo en cuenta los importes del Agente Único y la media de antigüedad de este año, según fórmula aplicada para el año 2008 y que ha sido conformada por la Representación de los Trabajadores/as.
Horas de presencia:
Las horas de presencia se abonarán en el año 2.008 a los trabajadores/as de la Empresa con derecho a su percepción, al precio unitario de 6,41 €uros (seis euros con cuarenta y un céntimos) cada una.
Hay que indicar que aunque los respectivos valores de las horas extraordinarias y de presencia han sido expresamente pactados por la Empresa y la representación del personal, con el fin de compensar a éstos de los reales importes de dichas horas, se abona a cada uno/a de ellos/as la cantidad mensual de 60,52 € (Sesenta euros y cincuenta y dos céntimos de euro), por doce pagos al año, incrementándose dicha cantidad al incentivo de Convenio Colectivo o plus de asistencia, según corresponda.
En relación con las horas extraordinarias cabe puntualizar lo que sigue:

Se consideran horas extraordinarias y retribuidas como tales, aquellas que en cómputo mensual tengan la consideración de trabajo efectivo y excedan de la jornada de trabajo ordinaria previstas para el mes. No obstante, se consideraran y abonaran como horas extraordinarias las que rebasen de 9 horas diarias de trabajo efectivo, sin que estas concretas horas puedan ser compensadas con descansos sustitutorios.

Teniendo en cuenta la especial naturaleza y características del trabajo en los servicios de transporte, se conviene y pacta expresamente por las partes que conciertan este Convenio, según previene el Real Decreto número 1.858/81, de 20 de agosto, y disposiciones complementarias, que todas las horas extraordinarias y/o de presencia que puedan realizarse tengan la consideración de estructurales.
Asimismo se acuerda por ambas partes la posibilidad de que dichas horas extraordinarias puedan ser compensadas en el mes que se produzcan por un tiempo equivalente de descanso sustitutorio, en lugar de ser retribuidas económicamente. A tal fin, de precisarlo la organización de los servicios, se acudiría por la Empresa a las distintas modalidades de contratación laboral para facilitar dichos descansos.
El personal podrá optar, siempre que lo solicite con una antelación de 30 días, por la compensación por cada periodo de 8 horas extraordinarias con un día de descanso.
La prestación de trabajos en horas extraordinarias será voluntaria, salvo en los casos que sean imprescindibles por imperativo del servicio.
Caso de tener que realizarse horas extraordinarias imprescindibles, se tendrá en consideración lo siguiente.
a) La representación del personal y delegados/as sindicales tendrán información mensual de las horas extraordinarias realizadas, causas que las provocaron, quienes las han realizado y su distribución por secciones.
b) Teniendo en cuenta el cómputo mensual de horas, la realización de horas extraordinarias, caso de efectuarse, se anotarán día a día para el supuesto de que, excepcionalmente, la jornada diaria exceda de nueve horas. Tales horas se totalizarán mensualmente y se entregará al/a la trabajador/a copia del resumen mensual en el correspondiente parte.
c) Siguiendo las directrices que se vienen marcando por el Gobierno, las Organizaciones Empresariales y Sindicales, conducentes a la supresión de las horas extraordinarias habituales, la Empresa se compromete a reorganizar y planificar determinados servicios, de forma tal que sin perjuicio ni deterioro de los mismos, las horas extraordinarias no se realicen en lo sucesivo, supliéndolas con admisiones de nuevo personal

Artículo 21º. DESCANSOS SEMANALES Y FESTIVOS. Los trabajadores/as de la Empresa disfrutarán a partir del día 1 de enero de 2.009 de un descanso semanal de dos días consecutivos.
Aquellos/as que estén exceptuados del descanso dominical, lo harán dentro de los seis días laborales de la semana.
Pese a que determinados colectivos de trabajadores/as del sector de transportes se encuentran exceptuados del descanso dominical, se establece compensación económica e importe de 1 euro (un euro), a percibir por aquello/as que efectúen servicios en domingos a partir del 1 de enero de 2.010.
Si por razones imprevistas en el desarrollo de los servicios, tales como averías, accidentes, enfermedad, faltas o permisos, el descanso semanal o festivo no se pudiera conceder en la fecha prevista para su disfrute en el cuadrante mensual de servicios, se facilitará dentro de los seis días siguientes al previsto en dicho cuadrante. Y si por circunstancias excepcionales tampoco resultara posible concederlo en ese espacio de tiempo, se abonaran al/a la trabajador/a las horas realizadas en dicho día valoradas como efectivas de trabajo. En el supuesto de que las horas efectivas trabajadas en ese día no alcancen las 8:00 horas, se compensará al trabajador al valor establecido para las horas de presencia la diferencia de horas existentes entre las realmente trabajadas y las 8:00 horas.No obstante lo indicado anteriormente y con la intención de conferir carácter de fijeza a los días señalados para el disfrute del descanso semanal, cuando hubiera de suprimirse uno de estos descansos ya fijados en el cuadrante mensual, tal supresión incidiría preferentemente sobre el 50% (cincuenta por ciento) de los descansos de computo.
El descanso semanal de la representación del personal no podrá ser alterado por coincidencia de este con permiso sindical.
Las fiestas laborales con carácter retribuidas y no recuperables, cifradas en doce nacionales y dos locales, serán disfrutadas por los trabajadores/as en sus respectivas fechas o dentro del mes natural al que corresponda tal/es festivo/s.
En el supuesto de que la Empresa hubiese de abonar el/los festivo/s trabajado/s, será/n retribuido/s a los importes correspondientes a los descansos semanales. A partir del año 2.009, cuando se trabaje en un día festivo de los catorce que componen el calendario anual, se abonará asimismo al trabajador/a que efectúe la prestación laboral tal día, compensación económica e importe de 10,00 €uros (diez euros).
Esta compensación se incrementará hasta los 15,00 €uros (quince euros) por festivo trabajado a partir del día 1 de enero de 2.010.
Como quiera que estas cantidades experimentan incrementos previamente tasados, a las misma no resulta aplicable las revisiones salariales previstas en este Convenio Colectivo.
Con independencia de los conceptos que se abonan al personal por descanso semanal o festivos no disfrutados, durante la vigencia del Convenio se les compensará, asimismo, con un plus de 22,29 € (Veintidós euros y veintinueve céntimos de euro), por descanso suprimido, aún cuando se disfrute dentro de los seis días laborables siguientes a la fecha fijada en el cuadrante.

Artículo 22º.- PERMISOS Y LICENCIAS. El/la trabajador/a, previo aviso y justificación, podrá ausentarse del trabajo con derecho a remuneración por alguno de los motivos y tiempo siguiente;
a) Quince días naturales en caso de matrimonio del/de la trabajador/a.

b) Dos días en los casos de nacimiento de hijo/a o enfermedad grave o fallecimiento de parientes hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad, observándose las normas de la Ley del Estatuto de los Trabajadores. Este tiempo podrá ampliarse hasta tres días mas cuando el/la trabajador/a necesite hacer un desplazamiento al efecto.

c) Un día por traslado del domicilio habitual

d) Tres días en caso de consulta médica del/de la trabajador/a o de su familia fuera de las provincias de Málaga o Cádiz, según corresponda, prescrita por el/la médico de Empresa o el de la Seguridad Social. En caso de consulta médica de un familiar, deberá justificarse previamente la ausencia

e) Por el tiempo indispensable para el cumplimiento de un deber inexcusable de carácter público y personal.

f) Por el tiempo que se especifica en la normativa laboral para el ejercicio de funciones sindicales o de representación del personal.

g) Por el tiempo necesario para concurrir a exámenes, de conformidad con la legislación vigente
h) Un día al año de permiso sin sueldo para atender asuntos propios. El/la trabajador/a que solicite tal permiso habrá de hacerlo con suficiente antelación, y la Empresa lo concederá en la fecha peticionada cuando lo permitan las necesidades del servicio; en caso contrario, le indicará la fecha en la cual podría concederlo
i) A partir de la firma de este Convenio, los/las “Agentes únicos/as” de la plantilla con contrato indefinido que deban renovar su permiso de conducir (tipo D) dispondrán de un día remunerado para efectuar los trámites oportunos. El mencionado día deberá solicitarse con un mes de antelación. Los gastos que se deriven como consecuencia de dicha renovación serán abonados por la empresa previa presentación de los justificantes oportunos. Una vez renovado el carnet o permiso de conducción, el/la trabajador/a debe aportar fotocopia del mismo al Departamento de personal de la Empresa
j) El personal de la plantilla con contrato indefinido dispondrá de un día remunerado de asuntos propios con carácter anual. Dicho día no podrá acumularse a vacaciones ni festivos. Su solicitud se efectuará con una antelación mínima de una semana. Su concesión será acordada por la empresa.

Artículo 23º.- PERMISO DE CONDUCIR. A los/las conductores/as-Agentes-Únicos/as que como consecuencia del ejercicio de su trabajo para la Empresa les fuera retirado temporalmente su carnet o permiso de conducción, con excepción de los supuestos de que dicha retirada derive del consumo de drogas o alcohol, la Empresa se compromete a:
- Mantenerlos/as en plantilla siempre que la retirada del permiso de conducir lo sea por un tiempo máximo de tres meses.
- Ocuparlos/as durante la retirada del permiso de conducir en otros puestos de trabajo, aunque lo sea en grupo profesional distinto, con los salarios inherentes al nuevo empleo y durante el tiempo que dure la retirada.
- Concesión de excedencia forzosa con derecho a reincorporase a su puesto de trabajo tan pronto cese la suspensión o retirada del permiso.
- Gestionar que la retirada del permiso lo sea en los meses de menor actividad de la Empresa.
- Tratar de hacer coincidir la retirada del permiso de conducción con el período anual de vacaciones.
- Posibilidad de situarse en excedencia voluntaria.

Las sanciones que pudieran imponerse al personal de la Empresa y, especialmente, a los/las “Conductores/as-Agentes únicos/as” en el ejercicio de su cometido profesional, siempre que tales sanciones deriven de infracciones originadas como consecuencia de instrucciones impartidas por representantes de la Empresa que contravengan las normas de circulación; cuando el vehículo no porte la documentación obligatoria o por defectos imputables al material, serán satisfechas por la Empresa si el correspondiente boletín de denuncias es entregado de forma inmediata en la misma para que esta pueda articular la defensa a que haya lugar.

Artículo 24º.- VACACIONES ANUALES. El personal de ””CORPORACIÓN ESPAÑOLA DE TRANSPORTE, S.A. (CTSA-PORTILLO)”” disfrutará anualmente de un período de vacaciones, no sustituible por compensación económica, de treinta días naturales.
El calendario de vacaciones anuales será confeccionado de común acuerdo entre la Empresa y la representación del personal, y en él se fijará el período vacacional correspondiente a los/las trabajadores/as de la misma, debiéndose exhibir públicamente dicho calendario al comienzo de cada año. Los períodos de vacaciones fijados en el mismo no podrán ser modificados unilateralmente, requiriéndose para efectuar modificaciones el acuerdo de los/las trabajadores/as afectados/as y, en cualquier caso, de producirse el cambio de fecha, esta debe fijarse con dos meses de antelación a la inicialmente prevista para el comienzo del disfrute, salvo causas especiales debidamente justificadas y aceptadas por el/la trabajador/a de que se trate.Aquellos/as trabajadores/as de la plantilla que sean parejas, y tengan así acreditada dicha circunstancia en la Empresa, (a través de cualquiera de las formas reconocidas al efecto) podrán disfrutar las vacaciones en el mismo periodo.
Las vacaciones anuales serán disfrutadas por el personal de la Empresa a lo largo de los doce meses del año, sin exclusión de los meses de verano o de aquellos otros que coincidan con la mayor actividad productiva estacional de la misma
El período anual de vacaciones será retribuido por la Empresa al personal mediante el abono de los siguientes conceptos: sueldo base, incentivo de convenio y plus de asistencia correspondientes a los días laborales del mes en que se vaque, plus de conductor/a-Agente-Único/a y plus de transporte y, en su caso, el complemento personal de antigüedad. Aunque se han detallado todos los conceptos computables para retribuir el período vacacional, los mismos serán tenidos en cuenta atendiendo a que formen parte de la categoría profesional del trabajador/a y a que éste/a perciba complemento personal de antigüedad
En concepto de bolsa de vacaciones se satisfará en la nómina del mes inmediato anterior al disfrute de las mismas, la cantidad de 311,80 € (Trescientos once euros y ochenta céntimos de euro) a todos/as los/las trabajadores/as de la Empresa.
La cantidad fijada en concepto de bolsa de vacaciones elimina y, por consiguiente, sustituye al que se denominaba anteriormente plus de compensación de vacaciones .Cuando se trate de trabajador/a cuyo contrato haya durado menos de un año, la Empresa podrá compensar en metálico el importe de las vacaciones no disfrutadas.En el supuesto de que el personal de movimiento tome las vacaciones en un mes de 31 días, disfrutará de treinta días de vacaciones y se le acreditará un día de descanso de cómputo.Al personal administrativo se le distribuirá la jornada laboral a lo largo del año de forma tal que sin detrimento de realizar en cómputo anual la jornada de trabajo establecida con carácter general, puedan disfrutar de cinco días de descanso en puentes o sábado.

Artículo 25º.- MOVILIDAD FUNCIONAL Y GEOGRÁFICA. En estas materias se estará por la Empresa a las normas que establecen los Artículos 39º. y 40º. de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, aunque antes de adoptar medidas sobre el particular e iniciar los trámites o expediente correspondientes, se obliga a tratar los temas de referencia en el seno de la Comisión Paritaria del Convenio, en el bien entendido que el hecho de no conseguirse acuerdo al respecto no obsta a la Empresa el ejercicio de los derechos que le confieren los preceptos anteriormente citados

Artículo 26º.- AYUDAS ECONÓMICAS PARA EL SUPUESTO DE CESE DEL/DE LA TRABAJADOR/A EN LA EMPRESA DERIVADOS DE INCAPACIDADES PERMANENTES EN GRADOS DE TOTAL PARA LA PROFESIÓN HABITUAL O ABSOLUTA PARA TODO TRABAJO. Cuando el contrato de trabajo se extinga como consecuencia de ser declarado el/la trabajador/a en situación de incapacidad permanente total para la profesión habitual o absoluta para todo trabajo, la Empresa abonará al personal afectado por cualquiera de estas incapacidades la cantidad de 140,28 € (Ciento cuarenta euros y veintiocho céntimos de euro) por año de servicio, prorrateándose por meses los períodos de tiempo inferiores a un año.
Con independencia del abono de la anterior cantidad, la Empresa queda obligada a acoplar al/a la trabajador/a que sea declarado en la situación de Incapacidad Permanente Total para su profesión habitual en otro puesto de trabajo distinto del que desempeñaba al tiempo de ser declarado/a en tal situación invalidante, aunque en el lugar o Centro de trabajo en el que hiciera falta. Este acoplamiento se llevará a cabo previa solicitud del/de la trabajador/a, que deberá justificar su grado de incapacidad con copia de la Resolución adoptada por la Seguridad Social o, en defecto de la misma, con copia de la Sentencia que así lo conceptúe.

Artículo 27º.- AYUDA ECONÓMICA PARA TRABAJADORES/AS CON HIJOS/AS DISMINUIDOS/AS PSÍQUICA O FÍSICAMENTE. La Empresa abonará a los/las trabajadores/as de la misma con hijos/as disminuidos/as psíquica o físicamente, la cantidad de 167,02 € (Ciento sesenta y siete euros y dos céntimos de euro), mensuales por este concepto y cada hijo/a en dicha situación. El abono y concesión de esta ayuda queda supeditada a que el/la beneficiario/a de la misma acredite ante la Empresa, con idénticos requisitos que los exigidos por la Seguridad Social a iguales fines, su derecho a la percepción de la ayuda de referencia, manteniéndose la misma mientras la persona disminuida objeto de tal percepción no encuentre empleo. Esta ayuda económica quedará suspendida durante el tiempo que la persona que da derecho a la misma trabaje, reanudándose su abono en el supuesto de volver a la situación de desempleado.
Considerando el marcado carácter asistencial de esta prestación, su importe no será tenido en cuenta a los efectos de cotización a la Seguridad Social

Artículo 28º.- DEFENSA DEL PERSONAL EN CASO DE ACCIDENTE EN EL SERVICIO. La Empresa se compromete a arbitrar un sistema que posibilite la defensa jurídica de su personal en aquellos asuntos en los que estos puedan verse implicados como consecuencia de la actividad profesional desarrollada por y para la misma.

Artículo 29º.- ENFERMEDAD COMÚN, ACCIDENTE NO LABORAL Y DE TRABAJO. La Empresa completará hasta el salario base de la primera columna de la tabla salarial, mas el complemento personal de antigüedad, si correspondiera, las prestaciones económicas de la Seguridad Social para los supuestos de enfermedad común, accidente no laboral y de trabajo, siempre que la permanencia en cualesquiera de las citadas contingencias rebasen de los 48 días. Así, pues, el abono de este complemento se llevará a cabo a partir de los 49 días y mientras dure el proceso de que se trate.El personal que se encuentre en alguna de las mencionadas situaciones percibirá desde el primer día de baja el plus de transporte, en la forma y cuantía indicadas en el Artículo 18º., de este Convenio.
En los supuestos de bajas por incapacidad temporal derivadas de enfermedad común o accidente no laboral, la Empresa abonará al/a la trabajador/a en esas situaciones los tres primeros días de baja a razón de sueldo base y complemento personal de antigüedad, en el bien entendido que este abono lo realizará, sea cual fuere la contingencia de la que proceda la baja, una sola vez dentro del año natural. En la segunda baja dentro del año natural, solo abonará el 50 por 100 de iguales conceptos económicos. En bajas sucesivas dentro del año natural, no se abonará cantidad alguna con cargo a la Empresa durante esos tres primeros días
El personal en situación de incapacidad temporal percibirán íntegramente los complementos salariales de vencimiento periódico superior al mes.La Empresa adoptará, sin perjuicio de las competencias que corresponden al Servicio Médico de la misma, las medidas que estime más oportunas para vigilar y controlar los procesos de enfermedad o accidente que padezca el personal y, muy especialmente, aquellos casos que son reiterativos en determinadas épocas del año, así como los que coincidan con el período anual de vacaciones, de forma que se consiga disminuir el alto porcentaje de absentismo existente por bajas laborales.

Artículo 30º.- COMPENSACIÓN ANUAL EN CONCEPTO DE PRODUCTIVIDAD.

Productividad en función del absentismo
Aquellos/as trabajadores/as que no hayan faltado al trabajo por motivo alguno(se excluyen como faltas la inasistencia por maternidad, paternidad, los permisos y licencias legalmente establecidos y accidente de trabajo) considerándose faltas las bajas por enfermedad o accidente que no sean accidente de trabajo, en el periodo comprendido entre el 01/01 y el 30/06 de cada año percibirá el importe de 51,73 € (cincuenta y un euros y setenta y tres céntimos de euro) en la nómina del mes siguiente.
Aquellos/as trabajadores/as que no hayan faltado al trabajo por motivo alguno (se excluyen como faltas la inasistencia por maternidad, paternidad, los permisos y licencias legalmente establecidos y accidente de trabajo) considerándose faltas las bajas por enfermedad o accidente que no sean por accidente de trabajo, en el periodo comprendido entre el 01/07 y el 31/12 de cada año percibirá el importe de 51,73 € (cincuenta y un euros y setenta y tres céntimos de euros) en la nómina del mes siguiente.
Aquellos/as trabajadores/as que hayan tenido una falta de una duración inferior a siete días (se excluyen como faltas la inasistencia por maternidad, paternidad, los permisos y licencias legalmente establecidos y accidente de trabajo) considerándose faltas las bajas por enfermedad o accidente que no sean por accidente de trabajo, en el periodo comprendido entre el 01/01 y el 31/12 de cada año percibirá el importe de 51,73 € (cincuenta y un euros y setenta y tres céntimos de euro) en la nómina del mes siguiente

En todo caso, los periodos indicados en los párrafos anteriores se considerarán por años naturales.Los importes establecidos en los párrafos anteriores se incrementarán en un 10% (diez por ciento) anual, cada uno de los años de vigencia del presente Convenio Colectivo, siempre y cuando la tasa global de absentismo de la plantilla se reduzca en al menos en 0,50% respecto del año inmediatamente anterior.Los importes recogidos en los apartados anteriores se considerarán a jornada completa, abonándose en proporción al tiempo de trabajo efectivo

1. 2. Se abonará por concepto de productividad en unción del incremento de viajeros:
      Por cada 50.000 viajeros de incremento en el periodo comprendido entre el 1 de enero y el 30 de junio respecto del número de viajeros en el mismo periodo del año anterior, en los servicios existentes en CTSA-Portillo a la fecha de firma del presente Convenio Colectivo, los/las trabajadores/as de la plantilla percibirán la cantidad de 13,68 € (trece euros y sesenta y ocho céntimos de euro), importe este que se hará efectivo en una sola vez como pago único y en proporción al tiempo de trabajo efectivo en dicho periodo

2. Por cada 50.000 viajeros de incremento en el periodo comprendido entre el 1 de julio y el 31 de diciembre respecto del número de viajeros en el mismo periodo del año anterior, en los servicios existentes en CTSA-Portillo a la fecha de firma del presente Convenio Colectivo, los/las trabajadores/as de la plantilla percibirán la cantidad de 13,68 € (trece euros y sesenta y ocho céntimos de euro), importe este que se hará efectivo en una sola vez como pago único y en proporción al tiempo de trabajo efectivo en dicho periodo
   

3. Se excluirán del cómputo aquellos días en que no se puedan efectuar servicios por fuerza mayor y/o huelga

4. 
   A partir de los primeros 50.000 viajeros los incrementos indicados en los párrafos anteriores serán proporcionales al número de viajeros realizados, por tramos de 10.000 viajeros con una compensación de 2,73 € (dos euros con setenta y tres céntimos de euro) por ca

Artículo 31º.- JUBILACIÓN ANTICIPADA. Teniendo en cuenta las normas sobre anticipación de la edad de jubilación como medida de fomento del empleo que regula el Real Decreto núm. 1194/1985, de 17 de julio, podrán solicitar su cese en la Empresa por jubilación todos/as aquellos/as trabajadores/as con sesenta y cuatro años que deseen acceder a tal situación. En estos casos, la Empresa se obliga a sustituir al/a la trabajador/a que acceda a la jubilación con una nueva contratación. La duración del contrato sustituto lo será hasta el año 2018, año en el que finaliza la concesión otorgada a “CORPORACIÓN ESPAÑOLA DE TRANSPORTE, S.A. (CTSA-PORTILLO)” para la explotación de las líneas regulares de viajeros. En el caso de que la Empresa continúe, llegado que sea dicho año, la explotación de las líneas, la relación laboral así concertada se reconvertirá a indefinida.

Artículo 32º.- PREMIO DE JUBILACIÓN. Por este concepto se abonará a todo/a trabajador/a de la Empresa que se jubile la cantidad de 111,36 € (Ciento once euros con treinta y seis céntimos de euro), por año de servicio, prorrateándose por meses los períodos de tiempo inferiores a un año.

Artículo 33º.- ROPA DE TRABAJO Y UNIFORMES. La Empresa facilitará al personal la ropa de trabajo que se indica seguidamente, comprometiéndose éste a mantenerla durante el período de su uso en decoroso estado de conservación y limpieza, así como a utilizarla convenientemente durante la jornada de trabajo.
Personal de Movimiento.- Un uniforme de invierno compuesto por una chaqueta o guerrera cada cuatro años; un pantalón y una camisa cada año, una corbata y un jersey de lana cada dos años. Todos los veranos dos camisas y un pantalón frescos. A los/las Agentes Únicos/as del servicio interurbano se les proveerá, además, de un buzo o mono cada cinco años. La corbata será utilizada desde el día 1º. de noviembre hasta el 31 de marzo. Durante el período en el que no se utilice la corbata, las camisas irán convenientemente abrochadas hasta el segundo botón del cuello. Al personal de nuevo ingreso se le entregará uniformidad de verano consistente en dos pantalones y dos camisas.

Personal de Talleres.- Dos monos o buzos cada año, así como un pantalón y dos camisas de verano. Los/las electricistas usarán un peto antiácido. A los/las lavadores/as se les proveerá de botas altas de goma. Al personal de talleres que por su trabajo estén expuestos a la caída sobre el pie de materiales o herramientas pesadas, se les proveerá de zapatos especiales de protección. Cada dos inviernos se facilitará al personal de talleres un jersey de lana y cada cuatro años un plumón sin mangas.

Artículo 34º.- PREMIOS, FALTAS Y SANCIONES.

A) PREMIOS. Con el fin de recompensar la conducta, rendimiento, laboriosidad y cualidades sobresalientes del personal, estimulándoles al propio tiempo para que se superen en el cumplimiento de sus obligaciones, la Empresa establece los correspondientes premios que podrá otorgar individualmente o por grupos.

Para la máxima eficacia de lo que se pretende, al ejercer esta facultad se ponderará estrechamente las circunstancias del caso para que ningún acto que lo merezca quede sin premio ni se otorguen a quién no lo haya merecido.Se señalan como motivos dignos de premios a los siguientes:
- Actos heroicos.
- Actos meritorios
- Espíritu de servicio.
- Espíritu de fidelidad.
- Afán de superación profesional.
Se consideran actos heroicos los que con grave riesgo de su vida o integridad personal, realice un/una agente de cualquier categoría con el fin de evitar un accidente o reducir sus proporciones.
Se estimarán meritorios aquellos actos cuya realización no exija grave exposición de la vida o integridad personal, pero sí una voluntad manifiestamente extraordinaria de evitar o vencer una anormalidad en bien del servicio.
En el caso a que se refieren los dos apartados anteriores, se tendrán en cuenta como circunstancias que aumentarán los méritos del acto, no hallarse de servicio o no estar obligado/a a intervenir, así como la falta de medios adecuados y la notable inferioridad en que se hallaba o cualesquiera otras causas semejantes.
Consiste el espíritu de servicio en realizar este no de modo formulario y corriente, sino con entrega total del interesado y con decidido propósito manifiesto en hechos concretos, de lograr su mayor perfección en favor de la Empresa y del público, subordinando a ellos su comodidad e incluso a veces su interés particular, sin que nadie ni nada se lo exija.
El espíritu de fidelidad se acredita por los servicios continuados a la Empresa durante un periodo de treinta años sin interrupción alguna por excedencia voluntaria o por licencia sin sueldo superiores a dos meses, y sin notas desfavorables de carácter grave en su expediente.
Se considerarán comprendidas en el concepto de afán de superación profesional aquellos/as trabajadores/as que, en lugar de cumplir su trabajo de modo formulario y corriente, se sienten dispuestos a mejorar su formación teórica y práctica y su experiencia para ser mas útiles en su trabajo o alcanzar categoría superior.
Aparte de lo anteriormente dispuesto, se podrán establecer premios para actuaciones en casos concretos, tales como prevención de accidentes de trabajo, rapidez en la urgente prestación de socorros, la esmerada conservación de los vehículos, el trato correcto y atento con el público, etc.
Se establecen los siguientes premios:
- Recompensas en metálico o regalo-trofeo
- Becas y viajes de perfeccionamiento o estudio.
- Condecoraciones y distintivos.
- Cartas laudatorias.
- Distintivos de honor para las dependencias o colectividades a las que corresponda.
La concesión de los premios previstos, con excepción de las cartas laudatorias, se hará por la Dirección de la Empresa, en expediente contradictorio instruido por propia iniciativa de aquella o a propuesta de los/las jefes/as o compañeros/as de trabajo del/de la agente o usuarios/as del servicio; en dicho expediente contradictorio serán oídos, también, la representación del personal.Las cartas laudatorias podrán ser acordadas por los/las jefes/as superiores de las respectivas dependencias, sin necesidad de expediente previo.
A estas concesiones se les dará la mayor publicidad y solemnidad posible para satisfacción de los/las interesados/as y estímulo del restante personal.Todo premio obtenido se hará constar en el expediente del/de la interesado/a y será computado a efectos de ascensos y cambios de categoría.
Los premios serán otorgados sin limitación de número cuando se trate de actos heroicos y de actos meritorios, y consistirán en recompensas en metálico o trofeo, diplomas honoríficos o cartas laudatorias.
El espíritu de servicio podrá recompensarse mediante premios en metálico o trofeo, diplomas honoríficos o cartas laudatorias. Y podrán concederse, sin limitación de número, a cuantos/as cumplan las condiciones que se establezcan o bien en número determinado a quienes resulten los/las mejores.
El espíritu de fidelidad se premiará concediendo condecoraciones, premios o distintivos a los/las que cumplan el número de años de servicio exigido en las condiciones previstas. Estos premios se harían coincidir con las jubilaciones que anualmente se produzcan.
Las recompensas por afán de superación podrán consistir en becas o viajes de estudio y premios, y se otorgarán a todos/as los/as que reúnan las condiciones fijadas.
En todo caso, las condecoraciones y distintivos, diplomas honoríficos, cartas laudatorias podrán concederse solos o con cualquier otra de las recompensas establecidas o que pueda establecer la Empresa.
B) FALTAS. El régimen disciplinario que se inserta a continuación se corresponde con el establecido mediante Laudo Arbitral de fecha 24 de noviembre de 2000, dictado para las Empresas de Transporte de Viajeros por Carretera, que fue publicado en el B.O.E. núm. 48, correspondiente al día 24 de febrero de 2001
Principios de ordenación.
Las presentes normas de régimen disciplinario persiguen el mantenimiento de la disciplina laboral, aspecto fundamental para la normal convivencia, ordenación técnica y organización de la Empresa, así como para la garantía y defensa de los derechos e intereses legítimos de trabajadores/as y empresarios/as.
Definición.
Se considerará falta toda acción u omisión que suponga incumplimiento de los deberes y obligaciones laborales.
Graduación de las faltas
.Los/las trabajadores/as que incurran en alguna de las faltas que se tipifican en los puntos siguientes, o en cualquier otro de los incumplimientos establecidos con carácter general en el apartado anterior, podrán ser sancionados por la Dirección de la empresa, con independencia del derecho del/de la trabajador/a a acudir a la vía jurisdiccional en caso de desacuerdo. Para ello se tendrá en cuenta, atendiendo a la gravedad intrínseca de la falta, la importancia de sus consecuencias y la intención del acto, la siguiente graduación:
- Faltas leves.
- Faltas graves.
- Faltas muy graves.
Tipificación de las faltas.
1.- Se considerarán faltas leves:
a) Dos faltas de puntualidad en la asistencia al trabajo en el período de un mes sin la debida justificación.
b) El retraso, sin causa justificada, en las salidas de cabecera o de las paradas.
c) La incorrección en las relaciones con los/las usuarios/as, la falta de higiene o limpieza personal (con comunicación al delegado/a de prevención si lo hubiera) y el uso incorrecto del uniforme o de las prendas recibidas por la empresa.
d) No comunicar a la empresa los cambios de residencia o domicilio.
e) Discutir con los/las compañeros/as dentro de la jornada de trabajo.
f) El retraso de hasta dos días en la entrega de recaudación a la fecha estipulada por la empresa, así como el no rellenar correctamente los datos del disco–diagrama y demás documentación obligatoria.
g) Una falta de asistencia al trabajo sin causa justificada o sin previo aviso.
2.- Se consideran faltas graves:
a) Tres faltas o más de puntualidad en la asistencia al trabajo en un mes, sin la debida justificación.
b) El abandono injustificado del trabajo que causare perjuicio de alguna consideración a la empresa o a los/las compañeros/as de trabajo.
c) Dos o más faltas de asistencia al trabajo sin causa justificada o sin previo aviso en un mes. Bastará con una falta cuando tuviera que relevar a un/una compañero/a o cuando, como consecuencia de la misma, se causase perjuicio de alguna consideración a la prestación del servicio encomendado o a la empresa.
d) La pérdida o el daño intencionado a cualquiera de las prendas del uniforme o al material de la empresa
e) El retraso de hasta seis días en la entrega de recaudación en la fecha estipulada por la empresa y la reiteración en la falta de exactitud en las liquidaciones.
f) Cambiar de ruta sin autorización de la dirección de la empresa y desviarse del itinerario sin orden de superior/a jerárquico, salvo concurrencia de fuerza mayor.
g) Las faltas de respeto y consideración a quienes trabajan en la empresa a los/as usuarios/as y al público que constituyan vulneración de derechos y obligaciones reconocidos en el ordenamiento jurídi
3.- Se consideran faltas muy graves:
a) Tres o más faltas injustificadas o sin previo aviso, de asistencia al trabajo, cometidas en un período de tres meses.
b) Más de cuatro faltas no justificadas de puntualidad cometidas en un período de tres meses.
c) La transgresión de la buena fe contractual, la indisciplina o desobediencia en el trabajo, la disminución continuada y voluntaria en rendimiento de trabajo normal o pactado, el fraude, deslealtad o abuso de confianza en las gestiones encomendadas y el hurto o robo realizado dentro de las dependencias de la empresa o durante el acto de servicio.
d) Violar el secreto de la correspondencia o revelar a extraños/as datos que se conozcan por razón del trabajo.
e) El retraso de más de seis días en la entrega de la recaudación a la fecha estipulada por la empresa, salvo causa de fuerza mayor justificada.
f) La simulación de la presencia de otro/a en el trabajo, firmando o fichando por él/ella o análogos. Se entenderá siempre que existe falta, cuando un/una trabajador/a en baja por enfermedad o accidente, realice trabajos de cualquier clase por cuenta propia o ajena y la alegación de causas falsas para las licencias o permisos.
g) La superación de la tasa de alcoholemia fijada reglamentariamente en cada momento durante el trabajo para el personal de conducción, así como la conducción bajo los efectos de drogas, sustancias alucinógenas o estupefacientes. Deberá someterse a los medios de prueba pertinentes y la negativa de dicho sometimiento será justa causa de despido.
h) Violar la documentación reservada de la empresa, alterar o falsear los datos del parte diario, hojas de ruta o liquidación, y manipular intencionadamente el tacógrafo o elemento que lo sustituya con el ánimo de alterar sus datos.
i) Los malos tratos o falta de respeto o consideración y discusiones violentas con los/las jefes/as, compañeros/as, subordinados/as y usuarios/as.
j) Abandonar el trabajo y el abuso de autoridad por parte de los/las jefes/as o superiores con relación a sus subordinados/as.
k) Las imprudencias o negligencias que afecten a la seguridad o regularidad del servicio imputables a los/las trabajadores/as, así como el incumplimiento de las disposiciones aplicables cuando con ello se ponga en peligro la seguridad de la empresa, personal usuario/a o terceras personas.
l) El utilizar indebidamente el material de la empresa, bien para fines ajenos a la misma o bien contraviniendo sus instrucciones, así como los daños de entidad ocasionados a los vehículos por negligencia.
m) El acoso sexual, entendiendo por tal la conducta de naturaleza sexual, verbal o física, desarrollada en el ámbito laboral y que atente gravemente a la dignidad del trabajador o trabajadora objeto de la misma.
n) Las ofensas verbales o físicas al/a la empresario/a o a las personas que trabajan en la empresa o a los familiares que convivan con ellos/as.
La reiteración de una falta de un mismo grupo, aunque sea de diferente naturaleza, dentro del período de un año, podrá ser causa para clasificarla en el grupo inmediatamente superior.
C) SANCIONES. Las sanciones consistirán en:
a) Por falta leve:
- Amonestación verbal
- Amonestación escrita.
- Uno o dos días de suspensión de empleo y sueldo.
b) Por falta grave:
- Suspensión de empleo y sueldo de tres a veinte días.
c) Por falta muy grave:
- Suspensión de empleo y sueldo de veintiuno a sesenta días.
- Despido.
Se anotará en el expediente personal de cada trabajador/a las sanciones que se impongan. Se anularán tales notas siempre que no incurra en una falta de la misma clase o superior, durante el período de seis, cuatro o dos meses, según las faltas cometidas sean muy graves, graves o leves.
Las sanciones por faltas leves, serán acordadas por la dirección de la empresa.
Las sanciones por faltas graves o muy graves, habrá de imponerlas también la empresa, previa instrucción del oportuno expediente al/a la trabajador/a. El/la interesado/a y la representación del personal o sindical tendrán derecho a una audiencia para descargos en el plazo de diez días, a contar desde la comunicación de los hechos que se le imputan. Este término suspenderá los plazos de prescripción de la falta correspondiente. Cuando, por razones del servicio asignado, el/la trabajador/a sancionado/a se encuentre desplazado/a, el plazo establecido quedará interrumpido, reiniciándose cuando regrese.
Siempre que se trate de faltas muy graves de las tipificadas en la letra g), la empresa podrá acordar la suspensión de empleo como medida previa y cautelar por el tiempo que dure la instrucción del expediente, sin perjuicio de la sanción que pueda imponerse, suspensión que será comunicada a la representación del personal.
Una vez concluido el expediente sancionador, la empresa impondrá la sanción que corresponda tomando en consideración las alegaciones realizadas durante su tramitación por el/la trabajador/a y por la representación del personal o sindical.
Cuando la empresa acuerde o imponga una sanción, deberá comunicarlo por escrito al/a la interesado/a y a la representación del personal o sindical, quedándose éste/a con un ejemplar, firmando el duplicado, que devolverá a la dirección. En cualquier caso, el/la trabajador/a podrá acudir a la vía jurisdiccional competente para instar la revisión de las sanciones impuestas en caso de desacuerdo.
En el caso de que concluido el expediente no resulte falta laboral alguna imputable al/a la trabajador/a, la Empresa participará al/a la interesado/a y a sus representantes el archivo del expediente sin sanción. La dirección de la empresa y la representación del personal velarán por el máximo respeto a la dignidad de los/las trabajadores/as, cuidando muy especialmente que no se produzcan situaciones de acoso sexual o vejaciones de cualquier tipo, que, en su caso, serán sancionadas con arreglo a lo previsto en este capítulo.

Artículo 35º.- DERECHOS SINDICALES Y DE REPRESENTACIÓN COLECTIVA. El personal tiene derecho a participar en la Empresa a través de los órganos de representación: Comité Intercentros y Secciones Sindicales.
Del Comité Intercentros: De conformidad con lo que establece el núm. 3, del Artículo 63º., del Texto Refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, ambas partes acuerdan que la representación del personal sea ostentada por el Comité Intercentros y por las Secciones Sindicales que, de conformidad con la Ley Orgánica núm. 11/85, de 2 de agosto, de Libertad Sindical, puedan constituirse o estén constituidas en el seno de la Empresa.
El Comité Intercentros estará compuesto por 13 miembros, que serán elegidos de entre los componentes de los distintos Comités de Centro con la misma proporcionalidad y por estos órganos de representación del personal.

El Comité Intercentros es el órgano representativo y colegiado del conjunto de los/las trabajadores/as en la Empresa para la defensa de sus intereses.Se reconoce al Comité Intercentros las siguientes funciones:
A) Será informado por la Dirección de la Empresa:

a) Trimestralmente, sobre la evolución general del sector del transporte; sobre la evolución de los negocios y la situación de producción y su programa.
b) Anualmente tendrá conocimiento y a su disposición el balance, la cuenta de resultados, memoria y, en general, de cuantos documentos se faciliten a los/las socios/as.

c) Con carácter previo a su ejecución por la Empresa, sobre reestructuraciones de plantilla, cierres totales o parciales, definitivos o temporales, reducciones de jornada; sobre el traslado total o parcial de las instalaciones empresariales y sobre los planes de formación profesional de la Empresa.
d) Sobre la implantación o revisión de sistemas de organización del trabajo y cualquiera de sus posibles consecuencias. Estudio de tiempos, establecimiento de sistema de primas o incentivos y valoración de los puestos de trabajo.
e) Sobre la fusión, absorción o modificación del status jurídico de la Empresa cuando ello suponga cualquier incidencia que afecte al volumen del empleo.
f) La Dirección facilitará al Comité Intercentros el modelo o modelos de contratos de trabajo que habitualmente utilice, estando legitimado dicho Comité para efectuar las reclamaciones oportunas ante la Empresa y, en su caso, ante la Autoridad Laboral competente.

g) Ser informado de las sanciones impuestas por faltas muy graves y, en especial, en supuestos de despido.

h) En lo referente a estadísticas sobre índices de absentismo y sus causas, accidentes de trabajo y enfermedades profesionales y sus consecuencias, los índices de siniestrabilidad, el movimiento de ingresos, ceses y ascensos.
B) Ejercerá labor de vigilancia en lo referente a:

a) Cumplimiento de las normas vigentes en materia laboral y de Seguridad Social, así como respeto de los pactos recogidos en este Convenio.

b) La calidad de la docencia y la efectividad de la misma en los centros de formación y capacitación de la Empresa.

c) Las condiciones de Seguridad e Higiene en el desarrollo del trabajo en la Empresa.

d) Participación, como reglamentariamente se determine, en la gestión de obras sociales establecidas en la Empresa (Becas, etc.) en beneficio del personal o de sus familiares.

e) Colaborará con la Empresa para conseguir el cumplimiento de cuantas medidas procuren el mantenimiento de la disciplina y el incremento de la productividad en la misma.

f) Se reconoce al Comité Intercentros capacidad procesal como órgano representativo y colegiado del conjunto de trabajadores/as para ejercer acciones administrativas o judiciales en todo lo relativo al ámbito de sus competencias.

g) Los miembros del Comité Intercentros y éste en su conjunto, observarán sigilo profesional en todo lo referente a los apartados a) y c) de A), aún después de dejar de pertenecer a dicho órgano de representación y, en especial, sobre todas aquellas materias que la Empresa señale expresamente como de carácter reservado.

h) El Comité Intercentros velará porque los procesos de selección de personal se cumplan, tanto para el ingreso de nuevo personal, como para los ascensos y velará asimismo por la no discriminación, igualdad de sexo y fomento de una política racional de empleo.
C) Al Comité Intercentros se le reconocen las siguientes garantías:
a) Ningún miembro del Comité Intercentros podrá ser despedido o sancionado durante el ejercicio de sus funciones, ni dentro del año siguiente al de su cese, salvo que este se produzca por revocación o dimisión, siempre que el despido o sanción se base en la actuación del/de la trabajador/a en el ejercicio legal de su representación. Si el despido o las faltas muy graves obedecieran a otras causas, deberá instruirse expediente contradictorio en el que serán oídos, aparte del/de la interesado/a, los restantes miembros del Comité Intercentros y Delegado/a del Sindicato al que pertenezca el/la trabajador/a sujeto/a a expediente, siempre que la Sección Sindical se hallare reconocida como tal de conformidad con la Ley Orgánica de Libertad Sindical. Poseerá prioridad de permanencia en la Empresa o centro de trabajo respecto de los demás trabajadores/as en los supuestos de suspensión o extinción de la relación laboral por causas tecnológicas o económicas.
b) No podrán ser discriminados/as en su promoción económica o profesional por causa o razón del desempeño de su representación.
c) Podrán ejercer la libertad de expresión en el interior de la Empresa en las materias propias de su representación, pudiendo publicar o distribuir, sin perturbar el normal desenvolvimiento del proceso productivo, aquellas publicaciones de interés laboral o social, comunicando todo ello previamente a la Empresa y ejerciendo tales tareas de acuerdo con la norma legal vigente.
d) Dispondrán del crédito de horas mensuales retribuidas que la Ley determine. El Comité Intercentros podrá acumular las horas que a cada miembro de los Comités de Centro correspondan y distribuirlas en uno/a o varios de sus componentes sin rebasar el máximo total que legalmente corresponda, pudiendo quedar relevado/a o relevados/as de los trabajos sin perjuicio de su remuneración. No se computarán dentro del máximo legal de horas, el exceso de estas que sobre las legales se produzcan con motivo de la designación de los/las Delegados/as de Personal o miembros del Comité Intercentros como componentes de la Comisión Negociadora de los Convenios Colectivos de la Empresa. En cuanto a la asignación de horas sindicales a la representación del personal, se tendrán en cuenta los siguientes supuestos:
d-1).- Se acreditarán al/a la representante de los trabajadores/as la totalidad de jornada figurada en cuadrante cuando sea la Empresa la que lo cite a reunión.
d-2).- También se acreditará la jornada establecida en cuadrante cuando el/la representante de los trabajadores/as preavise los permisos sindicales a la Empresa en el mes anterior a que estos sean efectivos, y, en cualquier caso, antes de que se hayan confeccionado los cuadrantes.
d-3).- Solo se acreditarán 6:40 horas a estos/as representantes cuando el permiso se lleve a cabo sin observarse los requisitos anteriores.
De las Secciones Sindicales
1) El personal afiliado a un sindicato podrá en el ámbito de la Empresa:
a) Constituir Secciones Sindicales de conformidad con lo establecido en los Estatutos del Sindicato.
b) Celebrar reuniones, previa notificación a la Empresa, recaudar cuotas y distribuir información sindical fuera de las horas de trabajo y sin perturbar la actividad normal de la Empresa.
c) Recibir la información que le remita el Sindicato.
2) Las Secciones Sindicales de los Sindicatos mas representativos y de los que tengan representación en el Comité Intercentros, tendrán los siguientes derechos:
a) Con la finalidad de facilitar la difusión de aquellos avisos que puedan interesar a los/las afiliados/as y a los/las trabajadores/as en general, la Empresa pondrá a su disposición un tablón de anuncios que deberá situarse en el centro de trabajo y en lugar donde se garantice un adecuado acceso al mismo del personal.
b) A la negociación colectiva, en los términos establecidos por la legislación específica.
c) A la utilización de un local adecuado en el que puedan desarrollar sus actividades en aquellos Centros de trabajo que cuenten con mas de 250 trabajadores.
De los/las Delegados/as Sindicales.
En los Centros de trabajo que ocupen a más de 200 trabajadores/as, computándose a estos efectos tanto a los/las trabajadores/as fijos/as como a los/las de carácter temporal, podrá elegirse Delegado/a Sindical entre los/las afiliados/as a los Sindicatos que hayan obtenido el 10 por ciento de los votos en la elección al Comité de Empresa. La persona que resulte designada Delegado/a Sindical no tendrá que pertenecer necesariamente al Centro de trabajo cuya plantilla confiere el derecho a la constitución de la correspondiente Sección Sindical. A los/las Delegados/as que así sean designados/as se les concederá crédito horario mensual de 25 horas (veinticinco horas) para el ejercicio de sus funciones.
Los/las Delegados/as Sindicales, en el supuesto de que no formen parte del Comité Intercentros, tendrán las mismas garantías que las establecidas para este órgano de representación del conjunto de los/las trabajadores/as e, igualmente:

a) Tener acceso a la misma información y documentación que la Empresa ponga a disposición del Comité Intercentros, estando obligados/as los/las Delegados/as Sindicales a guardar sigilo profesional sobre aquellas materias en las que legalmente proceda.b) Asistir a las reuniones del Comité Intercentros y de los órganos internos de la Empresa en materia de Seguridad e Higiene en el Trabajo, con voz pero sin voto.
c) Ser oídos por la Empresa previamente a la adopción de medidas de carácter colectivo que afecten a los/las trabajadores/as en general y a los/las afiliados/as a su Sindicato en particular, y especialmente en los despidos y sanciones de estos/as últimos/as.
Cuota Sindical.- A requerimiento de los/las trabajadores/as afiliados/as a las Centrales Sindicales o Sindicatos que ostenten la representación de los/las trabajadores/as, la Empresa descontará en la nómina mensual de estos/as el importe de la cuota sindical correspondiente. El/la trabajador/a interesado/a en la realización de tal operación remitirá a la Empresa un escrito en el que expresará con claridad su conformidad al descuento, la Central Sindical o Sindicato al que pertenece y la cuantía de la cuota a deducir. La Empresa efectuará las antedichas detracciones, salvo indicación en contrario, durante períodos de un año.

Excedencias.- Podrán solicitar excedencia el personal en activo que ostente cargo sindical de relevancia a nivel de secretariado del Sindicato respectivo o nacional en cualquiera de sus modalidades. Permanecerá en esa situación mientras se encuentre en el ejercicio de dicho cargo, reincorporándose a la Empresa, si lo solicita, en el término de un mes al de la finalización del desempeño del cargo.

Crédito horario para Secciones Sindicales.- Las Secciones Sindicales reconocidas en la Empresa podrán disponer de un crédito de hasta 35 horas (treinta y cinco horas) mensuales a cargo de la Empresa para el ejercicio de su labor.
Igualmente se autoriza a dichas Secciones Sindicales para que puedan hacer uso de las horas a cargo de las asignadas a los/las representantes de los trabajadores/as del correspondiente Sindicato, sin límite y hasta el máximo de las que correspondan a los de su Central Sindical.

Artículo 36º.- COMISIÓN PARITARIA. De conformidad con lo establecido en la letra e), del núm. 3, del Articulo 85º, de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, se crea la Comisión Paritaria de la representación de las partes negociadoras del Convenio.
La Comisión Paritaria entenderá de la vigilancia e interpretación de lo pactado en el Convenio.

Asimismo, todas las situaciones conflictivas, reclamaciones, comunicaciones o denuncias de índole laboral que puedan formularse, individual o colectivamente, por los/las trabajadores/as o sus representantes ante la Consejería de Empleo, Direcciones de la misma o sus Delegaciones en las Provincias a las que resulta extensible el Convenio, Inspecciones de Trabajo y Seguridad Social, Centros de Mediación, Arbitraje y Conciliación o Juzgados de lo Social, se formularan de forma previa o simultánea ante la Comisión Paritaria y ante los referidos Órganos de la Administración o jurisdiccionales, según corresponda, de forma que con la intervención de dicha Comisión se trate de resolver en el seno de la propia Empresa la/s reclamación/es o asunto/s planteado/s, si bien ésta intervención paritaria no paralizara la actuación paralela de carácter oficial emprendida, no resultando, pues, requisito necesario para que esta/s reclamación/es prosiga/n el hecho de que la Comisión Paritaria no se haya pronunciado al tiempo de la correspondiente intervención oficial sobre el/los asunto/s planteado/s.
Independientemente de lo anterior, si la Comisión Paritaria resolviera sobre el/los asunto/s que le haya/n sido sometido/s y tal/es resolución/es no resulte/n aceptable/s para la parte promotora de la/s correspondiente/s actuación/es, quedará igualmente expedita la vía de reclamación administrativa o judicial que corresponda. Y si la/s resolución/es adoptada/s en el seno de la Comisión Paritaria satisface las pretensiones del/los trabajador/es o sus representantes, por éste /estos se procederá a retirar la/s denuncia/s o desistir de la/s demanda/s formulada/s.
La Comisión Paritaria se reunirá en sesiones ordinarias o extraordinarias. Las de carácter ordinarias se celebraran cada 45 días, y las extraordinarias se llevaran a cabo a solicitud de cualquiera de las partes que la componen y dentro de los 7 días siguiente a la fecha de su petición
En cuanto a los plazos para resolver los asuntos que deban de someterse al conocimiento y/o resolución de la Comisión Paritaria, queda fijado en quince días.La Comisión Paritaria estará integrada por 4 miembros de cada una de representación Social y Economica.
Las partes que componen la citada Comisión se reservan el derecho a cambiar los/las componentes de la misma, sustituyéndolos por otros/as. También podrán las respectivas partes asistir a las reuniones asistidas de sus asesores/as.
Las Secciones Sindicales con implantación en la Empresa podrán asistir, con voz pero sin voto, a las reuniones que celebre la Comisión Paritaria.
DISPOSICIONES ADICIONALES.
Primera: A los efectos previstos en los núms. 3 y 4, del Artículo 86º., de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, se pacta expresamente que el presente Convenio Colectivo, llegada que sea la fecha de su vencimiento fijada para el día 31/12/2010, se seguirá aplicando en su totalidad hasta que no sea sustituido por otro.
Segunda: Ambas partes hacen constar que los derechos y obligaciones concernientes a la relación laboral que no aparezcan específicamente regulados en este Convenio Colectivo, se regirán por las normas legales de general y pertinente aplicación
OBLIGACIONES VARIAS ASUMIDAS POR LA EMPRESA EXTRACONVENIO Y QUE SE INCORPORAN COMO ANEXO AL MISMO. La Empresa se compromete a mantener el viaje cultural que anualmente programa, y también a conceder las ayudas que sean necesarias para el equipamiento deportivo de los equipos que puedan establecerse. De igual manera, se fomentará, concediendo las ayudas que resulten necesarias, los viajes socio-deportivo-culturales que puedan organizar sus trabajadores/as.
Respecto de los viajes en vehículos de la Empresa, por ésta se mantienen los pases gratuitos a los/las trabajadores/as de la misma, esposa/o o cónyuge de éstos e hijos/as menores de 18 años y mayores de esta edad que justifiquen que están estudiando, extendiéndose este beneficio a las esposas/os de los trabajadores/as jubilados/as o en situación de incapacidad permanente absoluta para todo trabajo, en el bien entendido que el ejercicio práctico de estos beneficios se atendrán a las normas especificadas en la extinguida Ordenanza Laboral de Transportes por Carretera
ANEXO I. JUBILACIÓN PARCIAL ANTICIPADA.
La jubilación parcial anticipada se rige por lo dispuesto en el Artículo 166º., del Texto Refundido de la Ley General de la Seguridad Social, aprobado por Real Decreto-legislativo núm. 1/1.994, de 20 de junio, según redacción establecida por Ley núm. 40/2.007, de 4 de diciembre, de medidas en materia de Seguridad Social, a cuyas normas ha de ajustarse dicha modalidad de jubilación así como a las particularidades que se indican seguidamente.
Podrán acceder a la modalidad de jubilación contemplada en este anexo los trabajadores/as incluidos dentro del ámbito de aplicación del presente Convenio Colectivo que tengan cumplidos los 60 años de edad, no rebasen los 65 y hayan concertado con la Empresa la reducción de la jornada de trabajo y el salario y cumplan los requisitos que exigen las normas legales citadas anteriormente.

1.- La petición que al efecto formule el trabajador/a se efectuará presentado en la Empresa. certificado de vida laboral junto con escrito del interesado dirigido a la Empresa solicitando acogerse a lo dispuesto en el presente Anexo, con una antelación de, al menos, tres meses a la fecha prevista para la jubilación y en todo caso en el primer día del mes de que se trate. Además, será necesario que, al momento del inicio de la situación de Jubilación parcial anticipada, el interesado no se encuentre en ninguna de las causas de suspensión del contrato de trabajo previstas por la legislación vigente. En todo caso la jubilación parcial del trabajador estará condicionada a la concesión efectiva por parte de la Administración de la Seguridad Social.
El porcentaje de jornada en que se podrá solicitar jubilación parcial será siempre y en todo momento hasta el 85%, manteniéndose la prestación laboral del trabajador al servicio de la Empresa por un mínimo del 15% restante de la jornada, sin que pueda efectuarse ninguna variación sobre la jornada pactada por parte del trabajador

2. Dicha relación laboral se instrumentará mediante la suscripción de un contrato a tiempo parcial por escrito y en modelo oficial por una jornada anual mínima de 274 horas de trabajo efectivo al año, 15% de la jornada máxima anual para el personal de esta Empresa. La prestación laboral se efectuará de forma continuada e ininterrumpida a lo largo del año, comenzando en el turno que establezca la Empresa para cada trabajador.
   La realización de las 274 horas efectivas anuales podrá efectuarse en jornadas de un mínimo diario de 1 hora y treinta minutos y un máximo de 8 horas. La distribución diaria será la que figure en el contrato de trabajo que se extienda al efecto. Dicha distribución podrá ser objeto de modificación durante la vigencia del contrato cuando las necesidades del servicio lo requieran y a requerimiento de la Empresa, existiendo en todo momento acuerdo del trabajador para dicha modificación siempre y cuando se respeten los límites recogidos en el presente acuerdo. El salario a abonar al trabajador en contraprestación por el trabajo será el correspondiente a la jornada efectivamente trabajada, y en todo caso conforme a lo establecido en el Convenio Colectivo. Se abonará a la finalización de cada uno de los meses efectivos de trabajo, liquidándose en el último periodo mensual de trabajo las partes proporcionales de retribuciones de devengo superior al mes
   La Empresa celebrará simultáneamente un contrato de trabajo de relevo con otro trabajador que se encuentre en situación legal de desempleo o que tuviese un contrato de duración determinada con la Empresa, de la cual deberá cesar previa y obligatoriamente, con objeto de sustituir la jornada dejada vacante por el trabajador que se jubila parcialmente. La duración de este contrato será igual a la del tiempo que le falte al trabajador sustituido para alcanzar la edad de 65 años, salvo que el trabajador sustituido cesara con anterioridad al servicio de la empresa por cualquier causa, en cuyo caso se extinguirá igualmente el contrato del trabajador relevista
   La jornada de trabajo del trabajador relevista será completa, pudiendo en consecuencia simultanearse con el trabajador que se jubila parcialmente. Por otra parte, el puesto de trabajo del trabajador relevista podrá ser cualquiera de los que correspondan al mismo grupo profesional del trabajador sustituido
   

   El contrato de trabajo a tiempo parcial suscrito con el trabajador parcialmente jubilado tendrá una duración igual a la que, en el momento de la celebración le reste a aquel para alcanzar la edad de 65 años, momento en el que se extinguirá dicho contrato de trabajo, debiendo pasar de modo forzoso dicho trabajador a la situación de jubilación total La jubilación parcial del trabajador, siempre y cuando reúna los requisitos recogidos en el presente anexo, supone que en el momento de la jubilación total del trabajador, este perciba el premio de jubilación previsto en el XVII Convenio Colectivo, por un importe equivalente al porcentaje de jornada que prestó sus servicios con anterioridad a la jubilación parcial y los años en que esté jubilado parcialmente en proporción al tiempo de trabajo pactado.

6. En materia de Incapacidad Temporal, vistas las especiales circunstancias de prestación del servicio del personal que se acoja a la jubilación parcial regulada en el presente anexo, se establece, como excepción al régimen convencional previsto en el Convenio Colectivo, que no será de aplicación a este personal la regulación contenida en el artículo 30º., del mismo, complemento en caso de enfermedad o accidente, de tal modo que tales trabajadores percibirán el importe que corresponda conforme a la normativa legal al efecto recogida en la Ley General de Seguridad Social y normas de desarrollo, durante el tiempo que el trabajador se encuentre en alta en la Empresa

   Como quiera que la Ley núm. 40/2.007, de 4 de diciembre, establece un periodo transitorio para la implantación de las modificaciones introducidas en la modalidad de jubilación parcial anticipada, se inserta seguidamente un cuadro que refleja la paulatina implantación del nuevo régimen y que se refiere a los requisitos de edad, antigüedad en la Empresa, límites a la reducción de jornada y al periodo de 30 años de cotización

Ambas partes se comprometen a no modificar el presente acuerdo en sucesivos Convenios Colectivos salvo que las Leyes o Reglamentos que se puedan dictar en el futuro en orden a que dificulten o impidan la aplicación del mismo y, en su caso, renegociar uno nuevo que se adapte a la nueva legislación que haya sido aprobada. Para ello, la Comisión mixta Paritaria del Convenio deberá reunirse con carácter anual para analizar la correcta aplicación del acuerdo y sus posibles mejoras o modificaciones, siempre teniendo en cuenta la limitación expresada en el párrafo anterior

ANEXO II. PLAN DE IGUALDAD EFECTIVA DE MUJERES Y HOMBRES.
Conforme dispone el Artículo 45º. y siguientes de la Ley Orgánica núm. 3/2.007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres, CORPORACIÓN ESPAÑOLA DE TRANSPORTE, S.A. se compromete y obliga a elaborar un plan de igualdad que vele de forma activa por el respeto al principio de igualdad en el trabajo en todos sus aspectos y niveles de aplicación, no aceptando en su seno discriminaciones por razones de sexo y orientación sexual, estado civil, discapacidad, edad, raza, condición social, ideales religiosos o políticos, afiliación o no a un sindicato, etc., dentro de los límites enmarcados por el ordenamiento jurídico y por el compromiso que CTSA-Portillo asume en la Negociación Colectiva.

Tomando como base esta declaración de principios, las partes negociadoras del XVII Convenio Colectivo se comprometen a elaborar EL PLAN DE IGUALDAD en el seno de la Empresa que integre el conjunto de medidas que serán de aplicación directa en todos sus centros de trabajo y por consiguiente acuerdan:
1).- Alcanzado acuerdo en la negociación colectiva de 2008, las partes acuerdan que en la redacción del XVII Convenio Colectivo no se emplee lenguaje sexista, buscando favorecer el uso de términos y elementos libres de sexismo.
2).- Constituir una Comisión de Igualdad, de carácter paritario en los quince días siguientes a la firma del XVII Convenio Colectivo que será la encargada de la elaboración de un Diagnóstico de Situación y del Plan de Igualdad.

3).- En un plazo máximo de 3 meses contados a partir de la firma del XVII Convenio Colectivo, se comprometen a realizar un Diagnóstico de la Situación de igualdad en la Empresa e iniciar la elaboración del Plan de Igualdad que deberá concluirse dentro de los tres meses siguientes a la elaboración del Diagnóstico de Situación. Por consiguiente, el Plan de Igualdad deberá estar concluido, aprobado por la Comisión Negociadora y enviado a la Autoridad Laboral para su publicación en el BOJA como ANEXO al XVII Convenio Colectivo de CTSA-Portillo, antes del 28 de febrero de 2009.

4).- El plan de Igualdad de CTSA-Portillo deberá contener medidas referidas: Al acceso al empleo, Clasificación Profesional, Promoción, Formación, Retribuciones, Ordenación del tiempo de trabajo, prevención del acoso, conciliación de la vida personal, profesional y familiar, etc.